道路桥梁施工大体积混凝土裂缝成因及防治对策

道路桥梁施工大体积混凝土裂缝成因及防治对策
摘要：道路桥梁施工大体积混凝土裂缝成因及防治对策能确保道路桥梁工程质量，延长道路桥梁使用寿命，推动现场施工顺利进行。

大体积混凝土施工裂缝的
类型及成因，并提出防治对策，主要包括：提高原材料质量、采取保温措施、注
重控制拆模时间、重视混凝土养护、提高混合料配合比设计水平、适当设置冷却
水管等内容。

结论证实，作为施工单位，应该认真分析裂缝成因，然后有针对性
地采取防治措施，避免裂缝出现。

此外，一旦出现裂缝，施工人员应该及时修复。

从而促进大体积混凝土施工取得更好效果。

关键词：道路桥梁；大体积混凝土；施工裂缝；保温措施；
引言
大体积混凝土施工是道路桥梁工程建设的重要组成部分，也是质量控制的关键。

作为施
工单位和施工人员，应该完善方案设计，确保原材料质量，严格按要求开展大体积混凝土施工，有效预防裂缝产生，促进工程建设效益提升。

但目前在大体积混凝土施工中，由于施工
材料质量控制不到位，浇筑施工的工艺流程没有得到严格落实，冷却水管设置不合理，容易
导致裂缝产生。

不仅降低工程外形美观，还严重影响道路桥梁工程质量和施工效果，急需采
取完善和改进措施。

1道路桥梁大体积混凝土施工裂缝的防治意义
1.1提高工程质量
一旦出现裂缝，不仅制约大体积混凝土浇筑施工顺利进行，还可能导致质量缺陷发生。

通常来说，作为施工单位，采取有效的裂缝防治措施，有利于顺利完成施工任务，让大体积
混凝土在道路桥梁工程建设中更好发挥作用，对提高工程质量也具有重要意义。

1.2确保外形美观
裂缝的出现，会大大降低道路桥梁工程外形美观。

因此，整个项目施工中，施工人员应
增强质量控制意识，严格按要求拌制混合料，确保原材料质量合格，做好浇筑振捣工作，并
适当采取相应的降温措施。

从而顺利完成大体积混凝土浇筑任务，防止裂缝产生，确保工程
外形美观，使其在道路桥梁工程建设中更好发挥作用。

1.3提升工程效益
道路桥梁施工中，如果大体积混凝土浇筑过程中出现裂缝，不仅会降低工程外形美观，
还会制约施工效益提升，导致不必要损失发生。

而施工人员通过加强质量控制，能有效预防
质量问题发生，推动大体积混凝土浇筑顺利进行。

进而防止出现不必要损失，促进工程建设
效益提升，延长道路桥梁工程使用寿命，使其更好满足车辆通行需要。

2道路桥梁施工大体积混凝土裂缝的成因
2.1温度裂缝的成因
温度裂缝是最为常见的类型，也是施工中需要重点防治的裂缝类型，通常是由于温差过
大而引起的。

大体积混凝土在浇筑过程中，由于内部与外部温差过大，容易在混凝土表面产
生较大拉应力，当这种应力超过混凝土抗拉强度时，就会出现裂缝。

此外，大体积混凝土内
部热量没有外部热量散失得快，在内部与外部容易产生较大温差，进而可能出现较大拉应力。

一旦这种拉应力超过混凝土抗压强度时，也会导致裂缝出现。

2.2干缩裂缝的成因
干缩裂缝一般出现在大体积混凝土养护结束后的一段时间，或者混凝土浇筑完毕后一周
左右。

混凝土浇筑完成后，由于外部环境比较干燥，内部水分会向外散失，如果散失速度较快，会导致混凝土表面出现较大变形，从而导致混凝土由外向内出现干缩变形现象，在混凝
土表面就会产生裂缝。

干缩裂缝一般比较细小，表现为表面性的平行线状或网状浅细裂缝。

如果得不到及时处理，不仅影响混凝土结构外形美观，还会降低结构承载力。

2.3沉陷裂缝的成因
沉陷裂缝的主要成因是，道路桥梁基础结构所处的地基土质不均匀，存在松软现象。

或
者回填不实、排水不畅，基础受到长时间雨水浸泡，进而导致不均匀沉降现象发生，最终引
发裂缝问题，影响道路桥梁工程施工效果提升。

调查研究表明，此类裂缝主要为贯穿性裂缝，对道路桥梁工程的危害性不小。

因此，作为施工单位，应该注重采取有效措施，防治沉陷裂
缝产生。

2.4收缩裂缝的成因
混凝土凝结之前，表面水分散失较快，可能出现收缩现象，导致混凝土泌水现象明显减小，混凝土处于塑性状态。

如果表面蒸发损失的水分不能得到及时补充，再加上拉应力的作用，就会产生分布不均匀的裂缝。

此外，如果水泥活性较大，混凝土温度过高，水灰比较低，开裂现象会进一步加剧，在混凝土表面出现裂缝。

裂缝出现后，如果得不到及时修复和处理，再加上水分蒸发等因素的作用，裂缝数量会越来越多，影响范围也更加广泛，对整个道路桥
梁施工效果提升也会产生不利影响。

3道路桥梁大体积混凝土施工裂缝的防治对策
3.1采取保温措施
夏季浇筑混凝土时，要注意降低浇筑温度，避免在中午高温时浇筑混凝土。

还要适当减
少混凝土浇筑层厚度，利用浇筑层面散热方式，让混凝土温度较快散去，从而预防裂缝产生。

还可以采用二次振捣策略，有效提升大体积混凝土密实度，确保结构稳固可靠，促进其抗裂
能力提升。

采取这种策略，还能让不同时间浇筑的混凝土紧密结合在一起，有效提升工程质量。

如果外界气温骤降，可适当采取保温措施。

常用措施包括：采用保温材料施工，利用碘
钨灯或定时喷洒热水的方式，利用蓄存热水的策略进行处理。

进而有效提升大体积混凝土表
面及四周散热面温度，防止温度急剧变化而出现温度应力，有效预防裂缝产生。

3.2提高原材料质量
为实现对大体积混凝土裂缝的预防，首先就应该加强原材料质量控制，采用质量合格的
材料施工。

例如，要确保大体积混凝土用的水泥、粗细集料、外加剂、水等符合质量规范要求，进而有利于提高混合料拌和质量，为确保混凝土施工效果奠定基础。

要选用低热化水泥，常用级配42.5的普通硅酸盐水泥施工。

粗集料常用级配碎石，重视质量检测，确保干净整洁，满足施工需要，如果是在夏季施工，应该对粗集料适当洒水降温。

细集料选用中粗砂，筛选
出其中的杂物和垃圾，严格控制含泥量。

日常饮用水满足施工规范要求，可用来拌和混凝土。

总之，施工前要严格按要求对材料进行质量检测和验收，不合格的材料一律不得将其用于现
场施工，为预防裂缝产生创造条件。

3.3收缩裂缝的防治对策
为预防塑性收缩裂缝产生，提高大体积混凝土施工效果，施工中应该采取以下防治对策。

选用干缩值较小的普通硅酸盐水泥，常用级配为42.5的硅酸盐水泥，满足施工需要。

注重水
灰比的严格控制，拌和混合料时适当掺入高效减水剂，进而增强混合料的和易性与塌落度，
在满足配合比设计要求的前提下，尽量减少水泥和水的用量，促进混合料施工效果提升。

大
体积混凝土浇筑完成后，及时覆盖塑料薄膜或潮湿的草袋，确保混凝土终凝前表面湿润。

或
者浇筑完成后，立即在混凝土表面喷洒养护剂，有效开展养护施工，预防裂缝产生。

高温条
件下施工时，应该设置遮阳板，大风天气施工时，合理采用挡风措施。

并适当洒水养护，确
保施工效果。

3.4沉陷裂缝的防治对策
加强道路桥梁基坑部位、填土地基处理工作，必要时应该采用冲击夯实或加固处理措施，确保基坑处理到位，地基稳固可靠。

要合理设置排水设施，将雨水顺利排出，避免出现积水
现象，防止混凝土和道路桥梁地基受到雨水浸泡，保证结构稳固可靠。

从而预防沉陷裂缝产生，实现对工程质量的有效控制，为道路桥梁工程运行创造条件。

结语
大体积混凝土裂缝防治是道路桥梁施工的重要内容，对工程建设产生积极作用。

作为施
工单位和施工人员，应该提高思想认识，结合施工现场基本情况，根据裂缝的成因，有针对
性地采取防治措施。

另外还要加强原材料质量控制，严格按要求浇筑大体积混凝土，并注重
混凝土养护工作，提高施工人员综合素质。

从而有效预防裂缝产生，促进大体积混凝土施工
任务顺利完成，确保道路桥梁工程建设质量和效益。

参考文献
[1]冯成土大体积混凝土施工技术分析[J]广东建材，2017（5）：59-60.
[2]陈栋论绿色施工背景下的公路桥梁工程应用技术[J]公路交通科技（应用技术版），2016（5）：322-324.。