提升机变频控制系统故障分析及处理
高压变频提升机常见故障及处理方法
贵阳高原矿山机械有限公司提升机常见故障及处理方法提升机常见故障及处理方法一、当提升机出现安全回路故障时会在触摸屏上的安全回路正常显示处会以文字的方式将故障叙述。
可以根据显示故障去检修相应的线路。
安全回路的故障及处理方法：1、主电源断电。
请检查主回路断路器是否跳闸,若没有跳闸请检查2号线和83号线是否接通，“GYJ”继电器是否吸合。
2、过卷。
若是正常过卷位置，请将过卷转换开关打到相应的位置再去复位安全回路继续开车。
若不是正常过卷位置请检查主控台上正过卷与反过卷的信号灯是否“亮”了。
若正、反过卷灯都没有亮，请检查触摸屏上的位置显示处的显示的数据是否已超过设置的软过卷设定数据，若位置显示数据超过软过卷设定数据则为软过卷动作。
此时若还想继续向前提升，请解除软过卷保护继续提升，提升完后可重设软过卷位置。
若正、反过卷信号灯亮了请检查深度指示器上的过卷行程开关是否已损坏或接线已断。
3、制动油压过高。
请检查液压站压力是否超过设定值。
若没超过则为线路问题（2号线和68号线已接通）。
4、松绳。
请检松绳开关是否已动作。
（2号线和72号线）5、变频器故障。
请检查变频器操作面板上是否出现故障代码，若没有则为线路（2号线和B08号线）故障。
6、测速断线。
请检查测速编码器是否转动。
若编码器转动则为线路故障或编码器已坏。
（线号为：A1，B1，D24+,D24-）7、深度指示失效。
请检查深度指示器是否转动。
若转动则深度指示编码器损坏或编码器接线故障。
（线号为：A2，B2，D24+,D24-）二、其它故障。
1、变频器不运行。
请检查“ZCQ”或“FCQ”接触器是否吸合。
若吸合，再查看变频器控制回路接线端子处“B02或者B03”与“B01”端子之间是否有电压。
）若有电压则为线路故障。
若都没有电压则为变频器有故障。
2、变频器不能加速运行。
请检查滤波板上“MR1”与“MR2”之间是否有电压（正常情况下是0~8V的直流可调电压）。
若没有电压，再看看滤波板上“206”与“D24-”之间是否有电压（正常情况下是0~24V的直流可调电压）。
论矿井提升机系统故障分析与诊断
规范和滑动也是重要因素。且多绳提升也放宽 了罐笼防坠器 的 件故 障监视等 ； 磁场 回路故 障包括磁场 变压器过 电流 、 低压 开
使用 。对 于该类事故 ， 最佳 的解 决方案便是避免超速 、 过卷 ， 对 关柜过流、 磁场变压器超温跳 闸等。 超载 、 滑动和制动进 行动态监视 ， 并制定科学 的保 护措施 。 （ ３ ） 制动 器失效。制动器是矿井广泛使用 的机械 制动 装置 ， 是矿井
蝶形弹簧 的预压缩恢复张力将 阐瓦 西方 的先进工业 国如英 国、 德 国对矿井提升机 的安全性十 弹簧。当油缸油压最小时 ， 使制 动盘 获得垂直作用力 ， 为全 制动状态 ： 油压 升 分重视 ， 大 多已通过 Ｐ Ｌ Ｃ设计了矿井提升机 的 电控系统 ， 通过 压 向制 动盘 ， 液压 油推力 增大 ， 弹簧力被 部分克服， 对制动盘 的作用减 多种方式 （ 如 继 电器 、 Ｐ Ｌ Ｃ ＋继 电器 、 Ｐ Ｌ Ｃ ＋ Ｐ Ｌ Ｃ ） 构 成 了 能独 立 工 高时，
提升 系统减速、 刹车 以及 在发生故障的情况下进行紧 急制动 的 弹簧 制动和液压松 闸的方式工作 ， 其工作原理如 图所示 ： 汝岑．关于 矿井 提升机 盘式制 动器的工 作可靠性分 析研究 ［ Ｊ ］ ．中 最后 手段。盘式制动器是 当前使用较为广泛 的制动器 ， 其采用 【
料、 人 员和 费时的升降都需要提升机 的工作 。 本文就矿井提升机故障的产生原因进行 了探讨 ， 并提 出几点排除措施 ， 希望能对 业 内
人 士有 所启迪。
【 关键词】 矿 井提升机 ； 系统故障； 分析诊断
一
、
矿井提升机的使用现状
其 中， １ 为滚 筒， ２为制 动盘 ， ３为闸瓦， ４为活塞 ， ５为蝶 形
变频器的常见故障分析及解决措施
变频器的常见故障分析及解决措施变频器是一种能够通过调整电源电压和频率来控制电机转速的电力调节设备。
在使用过程中，变频器可能会出现一些常见的故障，如过电压、过电流、过载、短路等问题。
以下是对这些故障及解决措施的详细分析。
一、过电压故障过电压故障是指输入电源电压高于变频器额定电压的故障。
引起过电压故障的原因主要有：电源电压不稳定、阻尼电阻故障、电网频率波动等。
解决措施：1.检查电源电压是否稳定，如果不稳定，应通过安装稳压器来调节电压波动；2.检查变频器内部的阻尼电阻是否损坏，如有损坏应及时更换；3.检查电网频率是否稳定，如不稳定，可以选择安装电网稳定器。
二、过电流故障过电流故障指的是输入电流超过变频器额定电流的故障。
过电流故障的原因主要有：电机负载过重、变频器参数设置不当、电源电压低等。
解决措施：1.检查电机负载是否过重，如有过重应减少负载；2.检查变频器参数设置是否符合实际需求，需要根据具体情况调整参数；3.检查电源电压是否低于变频器额定电压，如低于额定电压，可以通过安装稳压器来调节电压。
三、过载故障过载故障是指电机负载超过变频器额定负载的故障。
过载故障的主要原因有：负载瞬时增加、工作时间过长、冷却不良等。
解决措施：1.检查负载是否瞬时增加，如是，应逐步减少负载的增加；2.检查工作时间是否过长，如是，应考虑停机休息或者分时工作来避免过载；3.检查冷却系统是否正常工作，如不正常，应修复冷却系统。
四、短路故障短路故障是指输入电源或输出电路存在短路的故障。
短路故障的原因主要有：接线错误、输出电缆短路等。
解决措施：1.检查输入电源和输出电路的接线是否正确，如接线错误，应重新进行接线；2.检查输出电缆是否有短路现象，如有，应更换电缆。
总之，变频器的常见故障分析及解决措施主要包括过电压、过电流、过载和短路等问题。
在出现这些故障时，需要根据具体情况进行相应的处理，如检查电源电压稳定性、调整变频器参数、检查负载和冷却系统等。
矿井提升机常见故障分析及处理 (1)
矿井提升机常见故障分析及处理目前提升机是我国矿井提升机制动装置大多采用液压盘式闸制动装置，该装置由液压站与盘形闸和电控系统组成。
其中液压站是机制动系统的驱动和调节压力机构，液压站的稳定可靠运行是矿井安全提升的必要保证，其性能和质量直接影响设备和人身的安全。
使用表明恒减速控制液压站，在紧急制动时，能使平均制动力矩随负载变化而变化，能实现恒减速控制，符合提升系统恒减速要求。
但由于该液压制动系统和控制系统较为复杂，使用与维护不当会出现制动减速度超限和制动力矩不足等多种故障，以致造成严重后果。
1 、提升机液压站的作用提升机液压站可作为盘型制动器提供不同的油压值的压力油，以获得不同的制动力矩。
在事故状态下，可以使制动器的油压迅速降到预先调定的某一值，经过延时后，制动器的油压迅速回到零，使制动达到全制动状态。
供给单绳双滚筒提升机调绳装置所需要的压力油。
２、提升机液压站常见故障分析及处理办法2.1 漏油及油压不稳长期使用后，安全制动装置中的各集油路之间，以及阀与集油路间大量泄漏，且油压下降导致松不开阀，原因是它们之间的螺钉松动，将螺钉拧紧即可消除故障；油压不稳原因是液压系统中混入空气，应排除空气，或是电液调压装置线圈的电流滤波不好，线圈上下振动，造成油压不稳，加装电解电容器加强滤波即可。
2.2 油压值不能保证原因是系统内有空气吸入，油箱内的油有好多泡沫，或者是溢流阀、电磁换向阀内泄漏大，处理方法：检查油泵吸油口是否泄漏；油泵吸油处管接头是否拧紧；吸油过滤器的螺钉是否拧紧；检查吸油过滤器到油泵吸油口处的管路是否漏气；检查油泵端盖螺钉是否拧紧；清洗溢流阀阀芯，如果阀芯在阀体内活动不灵活，可以用手拿住阀芯在体内来回研磨；清洗电磁换向阀阀芯，要求阀芯在阀体内运动灵活，保证工作时阀芯到位。
2.3 零油压制动器不松闸系统没有压力的原因：油泵旋转方向反了或油泵没有输出液；电液比例装置上的溢流阀阀芯卡死，阻尼孔堵塞；油泵吸油口不畅通，吸油过滤器堵塞；压力阀内有脏物，锥阀关不住。
变频器常见故障及分析
变频器常见故障及分析变频器是一种用于调节交流电机的转速和输出功率的设备，广泛应用于工业生产中。
由于长期使用或者操作不当，变频器常常会出现故障，影响生产效率和设备的正常运行。
本文将从常见的变频器故障及其分析入手，为大家详细介绍变频器的故障原因和解决方法。
一、过载故障1. 故障表现：当变频器工作时，由于负载过大或其他原因导致电机的电流超过额定值，变频器就会发生过载故障，此时会出现过载报警，甚至直接停机。
2. 故障原因：过载故障的原因可能有很多，例如负载过大、电机堵转、变频器输出端短路等。
3. 分析解决：首先要排查负载是否过大，如果是，则需要适当降低负载。
检查电机是否堵转或者输出端是否短路，根据具体情况处理，例如检修电机或更换输出端元件。
2. 故障原因：过压故障通常是由于供电系统出现问题，例如供电电压过高或者电网波动较大导致。
3. 分析解决：首先需要确认供电系统的电压是否在正常范围内，如果超过额定值，则需要调整电网电压或者进行电压稳压处理。
三、欠压故障1. 故障表现：与过压故障相反，欠压故障是指供电系统的电压低于额定值，造成变频器无法正常运行，出现欠压报警并停机。
2. 故障原因：欠压故障的原因可能是供电系统电压不稳定或者线路老化等。
3. 分析解决：首先需要检查负载是否过大，如果是，则需要适当降低负载。
同时也需要检查供电系统的电压是否稳定，如有问题则需要调整电网电压。
如果以上都没有问题，可能是变频器本身故障，需要及时维修或更换。
2. 故障原因：过热故障通常是由于变频器长时间高负载运行或者散热不良导致。
3. 分析解决：首先需要确保变频器的散热系统正常运行，清理散热器和通风口。
其次在长时间高负载运行时，可以考虑增加散热设备或者降低负载来降低温度。
六、其他故障除了以上几种常见的故障外，变频器还可能出现其他一些故障，例如断路故障、短路故障、失步故障等。
这些故障大多是由于设备老化、使用不当或者环境因素导致的。
解决这些故障需要根据具体情况进行分析，并及时进行维修或更换部件。
提升机常见故障分析及处理
5
头轮和链条啮合不良
头轮轴偏斜或不水平
调整
长期运转后链条节距增大
更换链条
头轮磨损严重
更换头轮轮缘
6
回料
物料与斗型不匹配
更换匹配料斗
卸料接板与斗子间隙过大
调整卸料口接料板位置
物料粘在斗子里
清理斗内积料
7
尾轴上下跳动
尾部配重不够
增加配重
8
尾部漏灰
密封板毛毡没压紧
调整密封板压条并压紧
石棉盘根没压紧或磨损后没调整
13
电机工作而减速机不工作
液力耦合器没有注入液压油
按刻度要求加入液压油，或液偶总容积的75-80%液压油
液力偶合器液压油溢出
更换易熔塞，并注入液偶总容积的75-80%液压油
液力耦合器与电机或减速机轴端的连接键脱落
检查两轴端的键槽是否有键
14
减速机沿主轴方向窜动
减速机与主轴固定端盖松动
检查并加固端盖
电机与减速机同轴度误差大
1 、钢丝胶带斗提机常见故障处理
序号
常见故障
原因分析
处理方法
1
料斗变形、损坏
联接螺栓松动或脱落
定期检查坚固螺栓
有大块物料
控制物料粒度，避免大块物料进入设备
壳体内结料，料斗接触磨损，变形
清除壳体结料
料斗刮底
定期检查胶带长度
2
尾轮轴承损坏
轴承座密封失效，粉尘进入轴承
更换轴承座密封
润滑不良
定期检查润滑情况
安装不良
重新检查，调整找正
3
胶带撕裂
胶带跑偏
及时调整跑偏
料斗脱落
及时取出、更换料斗
4
提升机常见故障及处理方法
提升机常见故障及处理方法提升机就像一个勤劳的小助手，在很多场景都大显身手呢！可它也会有闹脾气的时候。
要是提升机突然不动了，那可咋办？这很可能是电源出了问题。
你想想，要是你正急着用提升机干活，它却突然罢了工，那得多让人着急上火呀！赶紧检查电源插头是不是松了，电线有没有破损。
这就好比你出门要是手机没电了，那不得赶紧找个地方充电嘛！要是提升机发出奇怪的噪音，那也得重视起来。
这就跟你的车子要是发出奇怪的声音，你肯定得赶紧检查检查是一个道理。
说不定是哪个零件松动了，或者是磨损严重了。
这时候就得赶紧找专业人员来检查一下，可不能掉以轻心。
要是不及时处理，小问题可能就会变成大麻烦。
在处理提升机故障的时候，安全可是第一位的。
你总不能为了快点修好提升机就不顾自己的安危吧？一定要先断电，然后再进行检查和维修。
就像你过马路得先看红绿灯一样，安全意识可不能少。
提升机的应用场景那可多了去了。
在工厂里，它可以快速地把货物运送到高处，提高生产效率。
在建筑工地上，它能把建筑材料运到楼上，省了不少人力和时间。
这就好比有了一个超级大力士，帮你轻松地完成那些重体力活。
咱来说个实际案例吧。
有个工厂的提升机突然坏了，工人们一开始都慌了神。
后来找了专业维修人员，发现是一个小零件坏了，换了个新的就好了。
要是没有及时修好，那工厂的生产可就耽误了，损失可就大了去了。
提升机的优势也很明显呀！它效率高、省力又省心。
有了它，你就不用再费劲巴拉地人工搬运重物了。
这不是给你的工作带来了很大的便利嘛！提升机虽然有时候会出点小故障，但只要我们及时处理，注意安全，它就能继续为我们服务。
提升机真的是我们工作中的好帮手，大家一定要好好爱护它。
提升机电控系统故障产生的原因与处理措施方法
科技风 "#$% 年 % 月下
提升机电控系统故障产生的原因与处理措施方法
张4宇4 高4崇4 张4丹
铁法煤业 集团 有限责任公司监督检测中心!辽宁铁岭!##$%%%
摘4要提升机被广泛地应用到多种行业生产之中其的运行状态直接影响着生产效率和生产现场的人身财产安全 本文主 要重点讨论提升机电控系统中的常见的故障问题及其产生的原因并在此基础上探索其解决的措施方法以期为保障其正常运行 奠定坚实基础
#)$Biblioteka 关由于其本身特性的变化"对提升机中某些零部件产生了磁感 应由此造成的非正常同步引起的数值跳变% 第二"提升机长时 间的运行之后"提升机绳槽衬垫就会产生一定程度的磨损由此 造成卷筒的直径产生变化"这也会带动编码器数值的产生误差 以及提升机运行到同步开关处时发生跳变的现象% 对于以上 故障的处理方法有如下几种!首先"司机可以先以低速开车在 数值发生跳变时停车"检修人员立即查看提升机所处的位置如 果没有到达磁开关的位置"那么可以判定磁开关是被其他具有 磁性的零件发生磁感应的"这时需要立即更换磁开关解决故 障% 其次"如果编码器数值的误差已经使得提升机不能正常运 行的话"这时就需要立即联系厂家对卷筒的直径进行重新的计 算"缩小编码器数值的误差范围%
#提升机电控系统的概述 由笔者多年工作实践来看"提升及电控系统主要由控制系
. Al统l$调R速ig控h制t系s统R以e及s监er控v系e统d.三大部分组成% 首先"提升机
BTDK变频提升电控常见故障处理
BTDK变频提升机系统常见故障处理手册焦作华飞电子电器股份有限公司2009年12月前言矿井提升设备是煤矿机电的重要的固定设备,在矿井中担负着升降人员、提升矿物、运送材料以及升降设备、工具等任务，是沟通矿井地面与地下的主要生产环节。
矿井提升设备的工作特点是在一定的距离内，按一定周期往复循环动作完成提升任务，因此它必须具备良好的控制性能，和完善的保护性能，保证提升系统可靠地运转。
矿井设备工作的好坏，直接影响了生命与财产的安全以及产量和生产率，特别是提升机，在安全性、可靠性方面要求极高，对其而言较高的可靠性能就是使提升容器按要求快速、准确的达到规定位置，保证高效长期运行。
随着微电子技术及计算机技术的迅速发展，由我公司自行研制开发的智能型全数字变频提升电控系统，采用可编程控制技术、西门子变频装置，在确保提升机安全可靠运行的前提下，提高了系统的运行质量，减少了操作难度和维修保养时间。
同时也对操作人员、维护人员提出了较高的要求，要求专业人员在熟悉基本控制原理的前提下，能处理好各类突发事件，并能把安全隐患降到最低点。
为了提高现场操作人员及维护人员的安全意识，并使每一现场人员能够排除日常工作中出现的小故障减少停机时间，提高生产效率，特编此手册。
本手册主要论述了BTDK变频提升机电控系统，包括GP2500系列触摸式工业控制人机界面在内的安全规程、日常维护及常见故障的分析。
常见故障分析主要包括故障现象、产生原因及排障方法三部分，可供使用单位的现场操作人员，维护人员，以及工程技术人员在进行提升机技术改造和现场维护时参考。
焦作华飞电子电器股份有限公司2009年10月安全措施一、说明●危险本手册和产品上标注“危险”二字是指，如果不采取适当的预防措施，将会造成死亡，严重的人身和设备事故。
●警告本手册和产品上标注“警告”二字是指，如果不采取适当的预防措施，可能会造成死亡，严重的人身和设备事故。
●注意本手册和产品上标注“注意”二字是指产品和手册中有关部分需要特别强调引起注意。
提升机变频调速电控溜车故障分析与对策
提升机变频调速电控“溜车”故障分析与对策通过与客户培训学员交流得知，我公司变频调速电控在使用过程中有时会出现下列“溜车”现象：上提到达上停车位自动停车时，会下滑再自动停车，启动时先反转后再转为正转上提。
矿上称为“溜车”。
下面就“溜车”现象阐述发生的原因和防止的措施：1.启动提升时的“溜车”原因：启动提升开始时，变频器频率从0开始增加，启动力矩也从零开始增加到最大力矩。
这时对变频器来说，增加力矩是需要时间的，尽管时间很短暂，在这短暂的时间里，当启动力矩小于罐笼力矩时，罐笼拉着提升机做反转，当启动力矩增加到大于罐笼力矩后提升机开始正转。
解决的办法：1.程序方面进一步完善，2.最主要的是在刚开始启动时，增加启动力矩。
因为变频器的启动频率不重新设置的话默认为从零开始。
可设置为2-3赫兹（根据矿方的实际情况设置，让变频器一起动就有较大的启动力矩）2.上提到达上停车位自动停车时的“溜车”原因：上提到达上停车位自动停车时，变频器停止工作，液压站功率放大器输入的0-8伏直流电压信号为零，盘形制动器开始制动，但到产生全制动效果需要时间（很短暂零点几秒左右）。
在这短短的时间里，如果制动力矩小于罐笼力矩，罐笼拉着提升机向下运行，即“溜车”。
解决的办法：1.设置变频器停车的下限频率：可设置下限频率2-5赫兹（根据矿方的实际情况设置，让变频器停止工作前仍有较大的提升力矩，通过向上的提升惯性避免“溜车”）2.通过程序控制液压站功率放大器输入的0-8伏直流电压信号，让盘形制动器在停车前油压降至贴闸油压，即尽可能减少盘形制动器的空动时间。
3.变频器接到停止工作信号后，若能延时工作也是解决次问题的一个方案。
以上是个人对提升机变频调速电控溜车故障的分析和对策，不当之处请多指教。
培训中心：陈传礼2014.02.12。
第十九讲 提升机电控故障排除1
第十九讲提升机电控各回路故障排除(以变频电控电气原理图为例) 我公司生产的电控系统，根据操作规程提升机要正常工作必须满足以下几个条件：1.启动主电源回路2.启动安全回路3.启动液压站回路4.启动润滑站回路5启动变频回路（6.启动动力制动回路）以上回路任何一个回路不启动，提升机则不能进入正常工作状态，下面我们来学习各回路的故障排除
一、主电源回路故障排除
1.主电源电控原理图：（见变频电控电气原理图第6页、第9页）
2.主电源电控原理图讲解：（见自写教材）
3.主电源回路常见故障及排除
(1).万能断路器机械操纵部分失效：能维护的维护否则更换。
（注意：DW15型万能断路器机械寿命（630A、630次）
(2).合闸线圈、失压线圈、分离线圈烧坏：更换。
(3).踏下脚踏开关万能断路器不动作：检查脚踏开关、分离线圈触点及电压情况解决。
(4).扭动钥匙开关至闭合位置，主电源送不上：检查钥匙开关触点、合闸线圈有无电压,线圈是否烧坏。
二、安全回路故障排除
1.安全回路电路原理图：（见变频电控电气原理图第7页、第9页）
2.安全回路电路原理图讲解：（略）
3.安全回路常见故障及排除
（1).查急停按钮常闭触点（2）查1QF1常开触点（3）查1km5、3km1、3k1线圈。
（4).检查过卷及转换回路和失压线圈。
提升机的故障分析及如何解决？
提升机的故障分析及如何解决？
提升机的故障有很多种，而且一旦出现故障，对生产会产生很大影响，其主要的故障是：
1.料斗带跑偏或者打滑故障原因发生料斗带跑偏；
2.减速机联轴器尼龙棒易断裂；
3.防逆转装置过热；
出现这些故障对应的解决方式如下：
1.皮带作为牵引件的斗式提升机.打滑主要是皮带与头轮及尾轮的摩擦力不够,或者是皮带过松,排除方法可以张紧皮带松紧度.
2.将电机的启动方式改为变频启动,以减小启动时的载荷.大型斗式提升机运行时意外停机,再次启动之前,应将提升机尾部的物料取出,以减小启动载荷.减速机轴易断故障原因减速机轴易断主要有两个原因,一是减速机轴强度不够,该种断处常发生在轴肩位置),由于此处有个过渡圆角,极易发生疲劳损坏；二是高速轴不同心,电机轴与减速．机轴不同心时会使减速机输人轴增加径向载荷,加大轴上的弯矩,长期运转易使斗式提升机发生断轴.排除方法如前者原因,应及时更换合格的减速机轴；如后者原因,应调整电机与减速机的位置,保证两轴同心.
3.引起止回器过热的主要原因是其间隙过小,由摩擦力过大而产生的.排除方法除按要求调整止回器间隙外,还应在止回器间隙处涂上一层润滑脂,确保止回器内各零部件处于良好工作状态.
此外斗式提升机必须要在无负荷状况下启动，停车前必须先停止喂料，将物料完全卸完后方可停车。
喂料时要均匀，切记不能超出提升机的额定输送量。
以免提升机下部发生堵料现象。
如发生堵料立即停机清除；提升机在首次使用或修理后运行100小时时，要重新检查整机，拧紧所有螺栓接点；提升机在工作过程中应保持各润滑点正常润滑；如装备有慢动装置，慢动装置必须在空载状态下运行；定期检查各部件的运行情况，检查各连接处螺栓是否紧固，牵引件与料斗是否磨损损坏。
变频提升机常见的故障及处理方法
用来参考对照，不能做为使用操作说明故障现象与原因分析本说明仅供薛城煤矿北井提升机相关技术人员、维修工、绞车司机使用。
所有人员应在遵守国家相关规程、管理制度等条件下操作、使用和维护。
定期检查变频柜内及制动电阻柜散热风扇是否正常，如有损坏，及时更换，检查制动手柄及主令手柄下的接近开关位置与吸合状态是否正常，检查控制柜内各电源是否正常，220v变24v开关电源是否正常，检查制动电阻柜内电阻是否存在短路或断路隐患更换测速发电机皮带前，先空罐笼低速中速高速运行一趟绞车，同时测量三速度下CSJK板Vi与门前铁环实际测速发电机发电电压（200V左右，以实际测量为准），CSJK板Vo 与门前铁环电压8v左右（以实际测量为准）记录，更换皮带后，先不要投入使用，空罐笼低中高速运行一趟绞车，并在低中高速三个状态下，把CSJK板Vi和 Vo 与门前铁环实测电压调节到更换皮带以及更换测速发电机前测量的实际值，依次把大了把主令柜门上显示的励磁电流调小，小了把主令柜门上显示的励磁电流调大，调节CSJK板上RT电阻来调节Vo值，直到三个速度下与更换皮带前测速反馈电压相同才能正常开车。
以下故障都是按故障接触不能复位硬件安全与软件安全回路时参考硬件安全回路灯灭：软件安全灯亮，说明软件回路没有故障，察看制动手柄与主令手柄是否都在零位，或者是碰到过卷开关，把过卷复位转换开关，分别转换到1或2位，按故障解除按钮，要是能复位安全回路，说明过卷开关误动作或是被压住，处理后，把过卷复位开关转换到0位方可正常开车；还有可能是过卷开关机械损耗，不能恢复原位，更换过卷开关如不是过卷开关误动作，则可拿万用表在主令柜后面测量硬件安全回路电压，L239 L238 L237 L236 L235 L232对1N1 有没有220V交流电也可能是操作台上C313 C331 短接线掉了或是从主令柜到操作台来的还有一种情况是司机停液压润滑泵时，误碰触了操作台上装置停止按钮，变频器被关闭，此时变频器在放电阶段，软件检测点没有掉电，只是硬件安全回路灯灭，故按故障解除是无法恢复安全回路的，要等到软件回路灯也灭，变频器放过电后，再启动变频器，恢复安全回路，且刚启动变频器时，立刻按故障解除按钮是不能恢复回路的，要等到变频器完全运行后才能恢复安全回路软件回路与硬件回路灯都灭：M500 过卷转换过卷复位开关，上过卷转换到2位，下过卷转换到1位，按故障解除按钮接通安全回路，开低速把罐笼开到正常位置，把过卷复位开关转到0位，再正常开车M501 减速过速 M506 全速过速发生这两个故障的时候，经常为下放重物是发生，如发生故障，按故障解除按钮接通安全回路，就可以开车，如此罐重物没有下放完，可以在下放时，带点闸来限速，除非发生下放重物过速，不然严禁在开车过程中，用闸把来减速M502 手动急停操作台上手动急停按钮被按下，恢复正常位置即可M503 通讯故障若是在停车时发生，可能是主令柜与操作台两PLC之间通讯线（PLC 左处红绿黄三根）接触不好或者断线；要是在罐笼正常上下时频繁发生，可能是变频器干扰问题，检查柜间接地是否良好，变频器输出电机线接地是否良好，且两个接地不能互相联通是分别独立的M504 变频器故障是变频器发生故障，按故障解除不能恢复故障的话，前去察看变频器报的是什么故障，控制面板会显示当前故障数字，按resert 复位即可，还不能复位，察看面板上 M5 中 5.1.1 5.1.2 5.1.3 5.1.30 5.1.29 头尾个三个故障数字显示是什么，打电话联系我方M505 松绳此故障动作原因一为钢丝绳松压住松绳开关，或为松绳开关误动作M507 定点过速此故障发生在罐笼离井口只有5米左右的距离，一般为下放重物减速制5米磁开关时，速度没有完全减下来，或是绞车在过减速点时就没有减速，解除故障即可要是绞车一启动，速度还没有加起来就报此故障，试开车几次还是此故障，说明井筒内5米左右的定点开关损坏，观察程序中在没有感应磁开关动作时 X052 X053 在程序中的常开点常通（即变蓝色），则拆除X052 LS1-3 或X053 LS1-4在主令柜上的接线，更换开关后，再介入拆除的线与此相同的故障还有就是，选择正向（主罐在井底），选择反向（主罐在井口），开车却加不起速度来，此时选择方向时进入减速灯亮，减速铃响，可能是减速开关在没有动作时，X050 X051 程序中常开点常通（即变蓝色），则拆除X050 LS1-1 或X051 LS1-2在主令柜上的接线，更换开关后，再介入拆除的线或者是深度指示器上的减速开关在没有动作的时候动作，更换开关当绞车一开动就自动停车，选择正向（主罐在井底），选择反向（主罐在井口）则可能是井口停车磁开关损坏观察程序中X054 X055哪个常开点常通（即变蓝色），拆除X054 LS1-5 或X055 LS1-6在主令柜上的接线，更换开关后，再介入拆除的线M508 机械深指失效感应接近开关损坏，更换接近开关，如无接近开关，在M507线圈前加入M8000常闭点，封住该点，更换开关后，解除封点M8000常闭点；或是连轴器断M509 开车错向绞车在提升重物时，不能按照实际方向运行，发生到转，此时，要减轻重物重量再开车M510 液压超压液压站油压太高，调整油压，或调整闸电流M511 闸瓦磨损闸瓦磨损开关动作调整闸瓦磨损开关位置，短时间内处理不了，可先拆除接线M512 M514 M515 开车多次发生此故障，可能是，主令柜内正反转继电器没有吸合，要是正反转继电器吸合，也可能是变频器没工作，观察开车过程中变频柜门上，第二个绿灯是否亮，亮则说明变频器正常工作了；还有可能是给主令手柄供电的110电源没有达到，根据图纸，检查电源是否损坏M513 测速/编码器故障此故障一般发生在绞车正常运行当中，如有故障发生，观察程序中M290常开点在开低速是否变蓝，要没有变蓝在观察D48在开低速时，有无数据变化，没有则说明测速发电机或者CSJK板有问题，低速运行绞车，测量CSJK板上Vi 与板前小铁环有无直流电压，应当在2V以上，有是CSJK板有问题，没有则是测速发电机有问题，察看供电电源 LC+ LC- 是否有电压，有则是测速发电机本身问题，没有是电源问题若M290常开点在开低速时变蓝，则可能是编码器连接轴有问题，检查连接轴情况，或是编码器损坏常见故障处理及查找：正常开车时，发现无法打开工作闸，察看打开工作闸时，有没有闸电流（操作台上闸电流表），有再对照图纸检查，液压站工作阀是否正常带电，电源是否正常（24V直流），工作阀吸合情况是否与吸合表对应的上；如果电源有问题，察看110V角机电源是否正常和24V直流阀电源是否正常；察看程序中Y7线圈在正常工作中，回路接通没有；制动手柄与主令手柄下的接近开关是否正常感应吸合；没有闸电流时，制动角机有没有0~40之间的电压输出还有可能是主令手柄下的正反向接近开关没有吸合如果操作台上轻故障灯亮，故障解除不能解除，把功能选择开关转换到7位，能解除故障，说明两编码器计数误差太大，可能是副编或主编没有插紧，把北罐笼开到井口位置，编码器井口清零，功能选择开关转换到0位重新开车，还有轻故障灯亮，则有一编码器损坏，用单编码器开车，到更换新编码器后恢复维护注意事项:1.变频器关掉电源后，要等五分钟后再送电。
提升机电控系统的故障分析及其处理
提升机电控系统的故障分析及其处理【摘 要】简要介绍了潘洛铁矿主井提升机的主要情况，TKD-PC 电控系统的基本构成和功能，针对提升系统在运行中出现的如定点过速、测速回路断线等一些常见电气故障原因进行分析，并根据分析结果进行相应处理，对梯形图作了技术改进。
【关键词】矿井提升机 电控系统 PLC 故障分析与处理福建省潘洛铁矿竖井深度为186m ， 井口在210m ，现有130、100、70和40m 等四个采掘水平，矿石产量约28万吨/a ，属于人、矿混合提升井类型。
该矿安装2JK-2.5/20型单绳缠绕式双卷筒双罐笼交流提升机，电动机额定功率280KW ，额定转速740rpm ，转子8级串电阻调速，额定提升速度4.7m/s 。
配有高压真空换向柜、低频电源柜、转子柜等设备，使用TKD-PC 电气控制系统，核心元件为三菱FX 2N 系列可编程控制器，采用cc-link 网络化控制结构，具有主从PLC 双线监控的功能，安全回路由PLC 软件和外部硬件串联，实现了保护冗余。
该系统的构成简洁，自动化程度较高，通过上位机可对各种运行参数进行监控以及在线编程、调试，还具有远程访问与故障诊断的功能。
提升机TKD-PC 电控系统如图1。
远 程FX 2N-48MR 故障打印I/O信号监控操作继电器监视上位机监控 低频制动信号盘闸控制信号PLC(II)脚踏制动测速发电机主电机电流井口信号室信号主编码器脉冲信号操作台控制信号井筒磁开关信号从编码器、磁开关等提升机系统的主控制和保护+I/O模块运行综合监控程序登陆与监控FX 2N-4AD FX 2N-2DA FX 2N-80MR PLC(I) FX 2N-16CCL -M图 1 提升机TKD-PC 电控系统用PLC 技术对提升机电控系统改造后，系统对故障的判别和处理能力明显加强，安全性能也得到更好地保障，但对各种突发性故障仍需及时排除，以减少系统停机时间和提高系统可靠性。
下面就几例提升机电气故障的原因以及处理过程予以介绍。
提升机电控的常见故障及处理
提升机电控的常见故障及处理在工业生产和采矿行业中，提升机扮演着重要的角色，负责运输各种物品。
提升机电控系统是提升机的核心部分，负责控制提升机的运行和停止。
然而，由于其特殊工作环境和复杂的机械结构，提升机电控系统也很容易出现故障。
本文将讨论提升机电控系统常见的故障现象及其处理方法。
1. 故障现象1.1. 安全继电器故障提升机的安全继电器是控制电机启停的关键部件，一旦安全继电器出现故障，电机就会无法正常启停，导致提升机停机。
常见的安全继电器故障有以下几种：•安全继电器吸合不良。
•安全继电器触点间隙过大。
•安全继电器触点接触不良。
1.2. 电脑控制系统故障提升机电脑控制系统是整个提升机的“大脑”，它不仅控制着提升机的启停、升降和转动等功能，还负责监测提升机的运行状态，保证提升机的安全性。
常见的电脑控制系统故障有以下几种：•控制器芯片损坏。
•驱动器板坏死。
•与上位机通信故障。
1.3. 电机故障提升机电机是提升机动力系统的关键部件，它的健康状态直接影响到提升机的性能。
常见的电机故障有以下几种：•电机绕组烧毁。
•电机轴承损坏。
•电机接线不良。
2. 故障处理2.1. 安全继电器故障处理针对安全继电器故障，我们可以采取以下几种处理方法：•更换安全继电器。
•调整安全继电器触点间隙。
•清洗安全继电器触点。
2.2. 电脑控制系统故障处理针对电脑控制系统故障，我们可以采取以下几种处理方法：•更换控制器芯片。
•更换驱动器板。
•检查电脑控制系统和上位机之间的通信连接。
2.3. 电机故障处理针对电机故障，我们可以采取以下几种处理方法：•更换电机绕组。
•更换电机轴承。
•调整电机接线。
3. 维护保养为了减少提升机电控的故障，我们还需要定期进行维护保养工作。
以下是常见的维护保养措施：•定期检查安全继电器的吸合状况及触点间隙。
•定期检查电脑控制系统的工作状态。
•定期清洗电机和附件的风扇及散热器。
•定期更换电机油。
总结提升机电控系统是提升机的核心部分，也是最容易出现故障的部件。
变频器提升机常见故障及处理方法
贵阳高原矿山机械有限公司提升机常见故障及处理方法提升机常见故障及处理方法一、当提升机出现安全回路故障时会在触摸屏上的安全回路正常显示处会以文字的方式将故障叙述。
可以根据显示故障去检修相应的线路。
安全回路的故障及处理方法：1、主电源断电。
请检查主回路断路器是否跳闸,若没有跳闸请检查“GYJ”继电器是不是没有吸合。
2、过卷。
若是正常过卷位置，请将过卷转换开关打到相应的位置再去复位安全回路继续开车。
若不是正常过卷位置请检查主控台上正过卷与反过卷的信号灯是否“亮”了。
，若正、反过卷灯都没有亮，请检查触摸屏上的位置显示处的显示的数据是否已超过设置的软过卷设定数据，若位置显示数据超过软过卷设定数据则为软过卷动作。
此时若还想继续向前提升，请解除软过卷保护继续提升，提升完后可重设软过卷位置。
若正、反过卷信号灯亮了请检查深度指示器上的过卷行程开关是不是已损或接线已断。
3、制动油压过高。
请检查液压站压力是否超过设定值。
若没超过则为线路问题（2号线和68号线已接通）。
4、松绳。
请检松绳开关是否已动作。
5、变频器故障。
请检查变频器操作面板上是否出现故障代码，若没有则为线路故障。
6、测速断线。
请检查测速编码器是否转动。
若编码器转动则为线路故障或编码器已坏。
7、深度指示失效。
请检查深度指示器是否转动。
若转动则为深度指示编码器已坏或编码器接线故障。
二、其它故障。
1、变频器不运行。
请检查“ZCQ”或“FCQ”接触器是否没有吸合。
若吸合，再查看变频器控制回路接线端子处“S1、S2”与“COM”（若是西门子、ABB变频器再看“S5”与“COM”端子之间是否有电压。
）若有电压则为线路故障。
若都没有电压则为变频器有故障。
2、变频器不能加速运行。
请检查滤波板上“MR1”与“MR2”之间是否有电压（正常情况下是0~8V的直流可调电压）。
若没有电压，再看看滤波板上“206”与“D24-”之间是否有电压（正常情况下是0~24V的直流可调电压）。
矿井全数字提升机电控系统常见故障分析与处理
煤 矿 机 电
２０１０年第 ２期
脉冲导致 电流 断续造成的。
自动化程度较 高 ，在 煤矿 巷道掘 进 中能 实现岩 石 的连续切
３）处理过程。首先用示波器对各个 整流柜输 出直 流电 割、装载 、运输 作业 。ＥＢＺ￣５５型掘进 机 的机械 和 电控 系统
压波形进行测量 ，若发现输 出波形 有不正 常或不连续 ，则 可 的故 障率 比较低 ，但大量油管布置在掘进机盖板下 面且设备
处理故障 中，用万 用表测 量 电压 时 ，应 注意 只能测 出平
ｓＴ、唧 为可逆调速 器 ，１ＬＴ、２ＬＴ均 为不 可逆调 速器 。在 双 均值 ，对 瞬时 的尖峰波却测不到 ，从 而易造成误判 。
闭环调速系统中 ，速度外环的主要作用是在输入 控制信号不
（２）主 电动机和主变压器
变 的情况下 ，对 由于负载 、电源 波动 等造成 的降速进行 自动
矿井提升机运行性能的好 坏 到设 备及人 身安全 ，电控 系统控 制性能 的可靠性是提 升机 安全运 行的关键 。某 矿提 升机 电 控 系统为磁场换 向 ＳＣＲ．Ｄ系统 ，转速和转矩的大小是通 过调 节电动机 电枢 回路的整流柜 晶闸管元 件的导通角实现 的 ，方 向是通过调节电动机励磁 回路 的励磁 整流柜 的磁场 电流 的
确定整流柜有故障 。将整流柜 强触 发电源全部关闭 ，给上允 在运行过程 中工况较差 ，出现漏油后不易发现 。只有 当油箱
许的开车 ，用示波器观察对应故障柜 ＷＺ板输 出的 ６路脉 冲 中的油量不足 以供给油 泵正 常运转时 ，才发 现管路漏油 ，浪
正常与否 。若正常 ，则说明 ＷＺ板无故 障 ；若不正 常 ，则有 故 费了大量液压油 ，延误生产 ，且油泵易被烧坏。
提升机常见故障分析及排除方法
常见故障分析及排除方法1. 高压开关柜：分闸线圈FQ烧毁或者合闸机构不能正常工作：原因在于线圈长期通电，由于线圈电流很大，线圈过热烧毁。
现场检修人员应该经常检查一下换向柜和高压柜门开关常闭点是否在关门以后是否可靠断开，操作台上高压分闸按钮是否可靠断开，低压室内SJ继电器是否吸合，合闸机构的辅助开点FK在合闸以后是否断开。
如果检修时请仔细查看图纸，绝对不能让线圈带电时间过长。
2. 高压换向柜：（1）司机拉动主令手把，当拉至换向位置以后，主控柜内空气开关跳闸，多为高压换向接触器自身所带的一体整流桥击穿所至；（2）司机拉动主令手把到换向位置以后，正反接触器没能正常吸合，如果换向回路控制线均正常的话，立刻把主令控制手把拉回零位，检查一体整流桥是否损坏，防止其部分击穿，如果主令不拉回零位，而整流桥部分击穿的话，在换向回路的1.5平方控制线（特别是主控柜）将会严重烧毁，修复相当麻烦。
（3）司机拉动主令手把到换向位置或者司机脚踏动力制动投入以后，换向柜内接触器出现打枪现象（接触器吸合断开再吸合断开）：原因多在于ZC、FC、DZC、DZCO的辅助常开点不能可靠自保引起的，另外也可能是由于机械连锁的顶杆过长，整流桥部分击穿引起的。
接触器在出厂前均做过出厂实验，用户在现场不应修改。
3. 转子柜常见问题主要是接触器所带整流桥二极管被击穿，哪一级接触器整流桥被击穿后当它一吸合，主控柜的空气开关就会由于短路引起跳闸，其辅助触点不能可靠闭合或者断开的问题。
其次是接触器真空管内结点由于电流过大而出现粘住而引发短路，导致电机电流过大，这些问题君较为明显，现场维修人员如果具有较长工作经验解决这些问题并不是难事。
接触器为外购元件，本身很少出现问题，现场主要需注意接线。
本公司生产的控制柜均在公司做过出厂通电试验，质量可靠，现场出现问题多是由于电压过高或者柜体之间的连线问题，望现场人员多加细心。
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提升机变频 控制 系统故 障分析及处理
李晋 波
（ 城煤 业 集 团寺 河 矿 ， 西 沁水 ，４ ２ ５ 晋 山 ０ ８０ ）
摘
要： 以寺河矿 东风井立井 多绳摩擦式提升绞 车主机 某次故 障处理为例 ， 细分析 详
了提 升 机 产 生 故 障 的原 因 ， 讨 了合 理 的 处理 方 法 。 探 关键 词 ： 升 机 变频 控 制 系统 ； 障 分析 ； 障 处理 提 故 故 中 图分 类 号 ：Ｄ ３ Ｔ ５４ 文 献标 识 码 ： Ａ
通过操作 台上 的操作模式选 择开关进行选择 。选择的结 果 在 操 作 员 站 Ｏ ｅ ｉｗ界 ｖ￣ ｅ
面上 可 以看 到 （ 图 ２ 。 见 ）
１１１ 手 动 模 式 ．．
手 动 模 式 是 指 由 司机 控 制 提 升 机 运 行 。 如果 提 升机
准备就绪 ，且 没有闭锁信号
１ 提 升控制 系统
提 升 控 制系 统 总 结 构见 图 １ 。 １１ 提 升 机运 行 操 作 ．
作” 手动控制提升机 的主要 。
条 件是 ：选 择 开 关 选 择 到 手 动模式 ； 安全回路正常 吸合 ；
图 ２ 操作界面图
提升机没有闭锁 ； 主令 手柄在零位 ； 如果 闸控 选择 了手 动方 式 ，
２Ｏ ９
李晋波
提升机变频控制系统故障分析及处理
本刊 Ｅ ｍａ ： ｂ ｘｎｏｎｔ － ｉｂ ＠ｓｉｆ．ｅ ｌｊ
实践与创新
路 Ａ Ｍ１ Ｈ 过卷开关跳闸。
１１ 井 筒检 查模 式 ．４ ．
停车 ， 第九至十一步骤可忽略 。
１ 提升 机 控 制 程 序 结构 及 模 块 ． ３
井筒检查模式 的控制方式和条件与手动方式一样 ，只是速
度被限制到 １ ｍ ｓ ． ／。 ５
１ ． 首 绳监 视 模 式 ．５ １
提升机控制程序结构见图 ３ 。
１ 提 升 机 控 制 操 作 ． ４
（） １提升运行方 向规定 。滚筒靠近司机 台一侧的速度方向向 下时 ， 志主箕斗 向上提升 ； 标 当滚筒靠近 司机 台一 侧的速度方向 向上时 ， 标志主箕斗向下运行 ， 详见图 ４ 。 （ ）右手操纵速度手柄控制提 升机运行 速度和电机旋 转方 ２ 向。手柄向后拉 ， 主箕斗上提 ； 手柄向前推 ， 副箕斗上提。 （） ３ 左手操纵 闸控手柄控制闸的动作。闸控 手柄有 ３种位置 类型 ： 闸位置——闸控手柄位于最后边 ； 抱 敞闸位置—— 向前推 出闸控手柄未达到最前 面的位置时 ， 均属 于敞闸位置 ； 敞闸位 全 置——将闸控手柄推 至最前端时为全 敞闸位 置 ，可听到左侧操
寺河矿东风井立井多绳摩擦式提升绞车主机 由中信 至机集
团制造 ， 电控系统整体采用 Ａ Ｂ公司技术 。 Ｂ 由于在提升机控制系 统 中应用计算机控 制技 术 ， 采用 Ｐ Ｃ控 制 ， 件简洁 ， Ｌ 硬 软件灵活 性强 ， 调试方便 ， 维护量小 ， 能完成提升机 自动 、 自动 、 半 手动、 检 修、 低速爬行 等各种运 动方式 的控 制要 求 ， 提高 了控制 精度 ， 加 强了系统 的稳定性。多绳摩擦式提升绞车基 于其安全性能 ， 高运 行、 快速 、 平稳可靠 ， 已成为现代提升机的发展方 向。寺河矿东风 井立 井多绳摩擦式提升机采用 Ａ Ｂ主井提升控制系统 ，本文将 Ｂ
选择首绳监视模式时 ， 提升机的运行 由装卸载站发 出慢上 、
慢下命令 ， 即信号 ４或 ５ 提升机能够 以 １ ／ 的速 度运行 ， ， ．ｍｓ ５ 首 绳监视的运行一定是要在两个箕斗都空的情 况下才能运行 。
１ ． 尾 绳 监 视模 式 ．６ １
选择尾绳监视模式时 ，提升机 的运行 与首绳监 视运行 是相
自动化系统设备应具备的技术资料新安装设备必须具备的技术资料新安装设备必须具备的技术资料包括在安装及调整中已校正的设计资料竣工原理图竣工装图设计说明书电缆清册等制造厂提供的技术资料说明书合格证明和出厂试验报告调整试验报告运行中设备应具备的技术资料运行中设备应具备的技术资料包括以上所列的资料符合实际情况的现场安装接线图原理图和现场调试测试记录设备投入试运行和正式运行的书面批示设备的专用检验规程试制或改进的自动化设备应有经批准的试制报告或设备改进报告各类设备运行记录如运行日志现场检测记录定检或临检报告等设备故障或处理记录如设备缺陷记录簿相关机构使用的变更通知单和整定通知单软件资料如程序框图文本及说明书软件介质及软件维护记录簿等
系统发出向上或向下命令时 ， 即信号 ２ 或 ３ 提 升机 自动运行 ， 照给定 的加 ， 按 速度 ， 在速度包络线以内时加速 到最大 给定速度 ； 当减速开始 时 ， 照给定的 按
减速度减速 到爬行速度 ， 到达位停车。
在 自动控制模式 中， 闸控 系统也是在全 自动模式下控制 的。 进行 自动控制 的主 要条件 是 ：选择开关选择 到 自动模式 ； 安全 同路 正常吸合 ；提 升机 已经被 同 步； 提升机没有闭锁 ； 装卸站正常工作 ，
确 认 闸控 手 柄 在施 闸位 置 。
１ ． 自动 模 式 ．２ １
提升机有 ６种操作模 式 ， 别是后备模 式 、 分 自动模 式 、 手动
模式 、 井筒检查模式 、 首绳检查模式 、 尾雠
查模式等 ， 操作员可
在 自动模式时 ， 提升机 自动完成提
升 任务 。提 升 机 没有 闭锁 ， 时装 卸 载 同
同的。
时 ，司 机 可 以通 过 操 纵 手 柄
介绍主井提升控制 系统 、 控制操作 、 Ｃ ６ ０系统 、 动系统 ， ＤＡ０ 制 以
一
及控制系统操作员站部分 ， 以某 次故 障处 理为例 ， 并 进行摩擦式 提升机故障处理的分析和阐述 。
进行提升控制 ，详细操作见
说 明 书 “ 升 机 运 行 控 制 操 提
能够正常发 ｆ上下命令 。 Ｊ Ｊ
注意 ： 当提升机 只有一个箕斗装煤 提升时 ， 或装卸载站采用手动模式工作 时， 要采 手动模式工作 。
１１ 后 备 模 式 ．－ ３
选择后备模式工作时 ， 提升机 的控
制 条件 和功能与手 动时一样 ，不 同点 图 １ 提 升控制系统总图
是 ：旁路 ３ 控制 电压接地故障跳闸 ， 旁
科技情报开发与经济
文 章 编 号 ：０ ５ ６ ３ （０ ０ １一 ２ ９ ０ １０ — ０ ３ ２ １ ）７ Ｏ ０ — ６
Ｓ １Ｔ Ｃ Ｆ Ｒ Ａ Ｉ ＮＤ Ｖ Ｌ Ｐ Ｅ Ｔ＆ Ｅ Ｏ Ｏ Ｙ ００
第 ２ 卷 第 ｌ 期 ０ ７