电机学习题答案

电机学习题答案 The pony was revised in January 2021
绪 论
电机和变压器的磁路常用什么材料制成，这类材料应具有哪些主要特性？
答：电机和变压器的磁路常用导磁性能高的硅钢片叠压制成，磁路的其它部分常采用导磁性能较高的钢板和铸铁制成。

这类材料应具有导磁性能高、磁导率大、铁耗低的特征。

在图中，当给线圈1N 外加正弦电压1u 时，线圈1N 和2N 中各感应什么性质的电动势电动势的大小与哪些因素有关
答：当给线圈1N 外加正弦电压1u 时，线圈1N 中便有交变电流流过，产生相应的交变的磁动势，并建立起交变磁通，该磁通可分成同时交链线圈1N 、2N 的主磁通和只交链线圈1N 的漏磁通。

这样，由主磁通分别在线圈1N 和2N 中感应产生交变电动势21,e e 。

由漏磁通在线圈1N 中产生交变的σ1e 。

电动势的大小分别和1N 、2N 的大小，电源的频率，交变磁通的大小有关。

0-3 感应电动势=e dt d ψ-中的负号表示什么意思
答：dt d e ψ
-=是规定感应电动势的正方向与磁通的正方向符合右手螺旋关系时电磁感
应定律的普遍表达式；当所有磁通与线圈全部匝数交链时，则电磁感应定律的数学描述可
表示为
dt d N e Φ-=；当磁路是线性的，且磁场是由电流产生时，有L Li ,=ψ为常数，则可写成dt di
L e -=。

试比较磁路和电路的相似点和不同点。

答：磁路和电路的相似只是形式上的，与电路相比较，磁路有以下特点：
1）电路中可以有电动势无电流，磁路中有磁动势必然有磁通；
2）电路中有电流就有功率损耗；而在恒定磁通下，磁路中无损耗
3）由于G 导约为G 绝的1020倍，而Fe μ仅为0μ的4310~10倍，故可认为电流只在导
体中流过，而磁路中除主磁通外还必须考虑漏磁通；
4）电路中电阻率ρ在一定温度下恒定不变，而由铁磁材料构成的磁路中，磁导率μ随B 变化，即磁阻m R 随磁路饱和度增大而增大。

电机运行时，热量主要来源于哪些部分为什么用温升而不直接用温度表示电机的发热程度电机的温升与哪些因素有关
答：电机运行时，热量主要来源于各种损耗，如铁耗、铜耗、机械损耗和附加损耗等。

当电机所用绝缘材料的等级确定后，电机的最高允许温度也就确定了，其温升限值则取决于冷却介质的温度，即环境温度。

在电机的各种损耗和散热情况相同的条件下，环境温度不同，则电机所达到的实际温度不同，所以用温升而不直接用温度表示电机的发热程度。

电机的温升主要决定于电机损耗的大小、散热情况及电机的工作方式。

电机的额定值和电机的定额指的是什么？
答：电机的额定值是指电机在某种定额下运行时各物理量的规定值；而电机的定额是指制造厂按国家标准的要求对电机的全部电量和机械量的数值及运行的持续时间和顺序所作的规定。

0-7 在图0-2中，已知磁力线l 的直径为10cm ，电流I 1 = 10A ，I 2 = 5A ，I 3 = 3A ，试
求该磁力线上的平均磁场强度是多少？
答：平均磁场强度
在图所示的磁路中，线圈21N N 、中通入直流电流21I I 、，试问：
（1）
电流方向如图所示时，该磁路上的总磁动势为多少？ （2）
2N 中电流2I 反向，总磁动势又为多少？ （3）
（4）
若在图中b a ,处切开，形成一空气隙δ，总磁动势又为多少？ （5）
（6）
比较3,1两种情况下铁心中的H B ,的相对大小，及3中铁心和气隙中H 的相对大小？
（7）
解：（1）22111N I N I F
-=（2）22112N I N I F +=（3）221113N I N I F F -==不变
（4）由于31F F =，而31m m R R <<，
所以31φφ>>，31B B >>，
31H H >>。

其中 11111H B R F m 、、、、Φ和
33333H B R F m 、、、、Φ 分别 图
表示3,1两种情况下的各物理量。

在（3）中，δB B Fe =，由于0μμ>>Fe ，所以
第一篇变压器
第 1 章
变压器是根据什么原理进行电压变换的变压器的主要用途有哪些
答：变压器是一种静止的电器设备，它利用电磁感应原理，把一种电压等级的交流电能转换成频率相同的另一种电压等级的交流电能。

变压器的主要用途有：变压器是电力系统中实现电能的经济传输、灵活分配和合理使用的重要设备,在国民经济其他部门也获得了广泛的应用，如：电力变压器（主要用在输配电系统中，又分为升压变压器、降压变压器、联络变压器和厂用变压器）、仪用互感器（电压互感器和电流互感器,在电力系统做测量用）、特种变压器（如调压用的调压变压器、试验用的试验变压器、炼钢用的电炉变压器、整流用的整流变压器、焊接用的电焊变压器等）。

变压器有哪些主要部件各部件的作用是什么
答：电力变压器的基本构成部分有：铁心、绕组、绝缘套管、油箱及其他附件等，其中铁心是变压器的主磁路，又是它的机械骨架。

绕组由铜或铝绝缘导线绕制而成，是变压器的电路部分。

绝缘套管:变压器的引出线从油箱内部引到箱外时必须通过绝缘套管，使引线与油箱绝缘。

油箱：存放变压器油。

分接开关，可在无载下改变高压绕组的匝数,以调节变压器的输出电压。

铁心在变压器中起什么作用如何减少铁心中的损耗
答：铁心是变压器的主磁路，又是它的机械骨架。

为了提高磁路的导磁性能，减少铁心中的磁滞、涡流损耗，铁心一般用高磁导率的磁性材料——硅钢片叠成，其厚度为5mm .0~35mm .0，两面涂以厚23mm .0~02mm .0的漆膜，使片与片之间绝缘。

变压器有哪些主要额定值原、副方额定电压的含义是什么
答：变压器的主要额定值有：额定容量N S 、额定电压N U 1和N U 2、额定电流N I 1和N I 2 、、
额定频率N f 等。

原、副方额定电压的含义是指：正常运行时规定加在一次侧的端电压称为变压器一次侧的额定电压N U 1；二次侧的额定电压N U 2是指变压器一次侧加额定电压时二次侧的空载电压。

对三相变压器，额定电压、额定电流均指线值。

1-6 一台三相变压器，S N =5000kVA ，U 1N /U 2N =35/，Y ，d 接法，求原、副方的额定电
流。

第 2 章
在研究变压器时，原、副方各电磁量的正方向是如何规定的？
答：从原理上讲，正方向可以任意选择，但正方向规定不同，列出的电磁方程式和绘制的相量图也不同。

通常按习惯方式规定正方向，称为惯例。

具体原则如下：
（1）在负载支路，电流的正方向与电压降的正方向一致；而在电源支路，电流的正方向与电动势的正方向一致；
（2）磁通的正方向与产生它的电流的正方向符合右手螺旋定则；
（3）感应电动势的正方向与产生它的磁通的正方向符合右手螺旋定则。

在变压器中主磁通和原、副边绕组漏磁通的作用有什么不同它们各是由什么磁动势产生的在等效电路中如何反映它们的作用
答：（1）主磁通在原、副绕组中均感应电动势，当副方接上负载时便有电功率向负载输出，故主磁通起传递能量的作用；而漏磁通不起传递能量的作用，仅起压降作用。

（2）空载时，有主磁通和一次侧绕组漏磁通，它们均由一次侧磁动势激励产生；负载时有主磁通，一次侧绕组漏磁通，二侧次绕组漏磁通。

主磁通由一次绕组和二次绕组的合成磁动势即2.1.0.F F F +=激励产生，一次侧绕组漏磁通由一次绕组磁动势1.
F 激励产生，二次侧绕组漏磁通由二次绕组磁动势2.F 激励产生。

（3）在等效电路中，主磁通用励磁参数m x
来反映它的作用，一次侧漏磁通用漏电抗σ1x 来反映它的作用，而二次侧漏磁通用漏电抗σ2x 来反映它的作用。

为了在变压器原、副绕组方得到正弦波感应电动势，当铁心不饱和时激磁电流呈何种波形当铁心饱和时情形又怎样
答：为了在变压器原、副绕组方得到正弦波感应电动势，当铁心不饱和时，因为磁化曲线是直线，励磁电流和主磁通成正比，故当主磁通成正弦波变化，激磁电流亦呈正弦波变化。

而当铁心饱和时，磁化曲线呈非线性，为使磁通为正弦波，励磁电流必须呈尖顶波。

变压器的外加电压不变，若减少原绕组的匝数，则变压器铁心的饱和程度、空载电流、铁心损耗和原、副方的电动势有何变化？
答：根据m fN E U Φ=≈11144.4可知,
1144.4fN U m =Φ,因此,一次绕组匝数减少,主磁通m Φ将增加，磁密S B m
m Φ=，因S 不变，m B 将随m Φ的增加而增加，铁心饱和程度增加；由于
磁导率μ下降。

因为磁阻S l
R m μ=，所以磁阻增大。

根据磁路欧姆定律 m m R N I Φ=10，
当线圈匝数减少时，空载电流增大；又由于铁心损耗2.12f B p m Fe ∝，所以铁心损耗增加；
因为外加电压不变，所以根据m fN E U Φ=≈11144.4，所以原方电动势基本不变，而副方电动势则因为磁通的增加而增大。

一台额定电压为V 110/220的变压器，若误将低压侧接到V 220的交流电源上，将会产生什么后果？
答：根据m fN E U Φ=≈11144.4可知,此时主磁通增加接近2倍，磁路饱和程度大增，励磁电流将会大大增加，铁耗和铜耗增大，变压器过热。

同时噪声过大，振动明显。

变压器折算的原则是什么如何将副方各量折算到原方
答：折算仅仅是研究变压器的一种方法，它不改变变压器内部电磁关系的本质。

折算的原则是保证折算方折算前后所产生的磁动势不变。

副方各量折算方法如下： 将副方电流除以κ；副方感应电动势、电压乘以κ；漏阻抗、负载阻抗应乘以2
κ。

变压器的电压变化率是如何定义的它与哪些因素有关
答：变压器的电压变化率定义为：当变压器的原方接在额定电压、额定频率的电网上，副方的空载电压与给定负载下副方电压的算术差，用副方额定电压的百分数来表示的数值，即
变压器电压变化率可按下式计算：%100)sin cos (%2*2*⨯+=∆ϕϕβK K x R U 。

可知变压器电压变化率的大小主要和以下物理量相关：（1）电压变化率与负载的大小（β值）成正比；在一定的负载系数下，当负载为阻感负载时，漏阻抗（阻抗电压）的标么值越大，电压变化率也越大；（2）电压变化率还与负载的性质，即功率因角数2ϕ的大小和正负有关。

为什么可以把变压器的空载损耗看做变压器的铁损，短路损耗看做额定负载时的铜损
答：空载时，绕组电流很小，绕组电阻又很小，所以铜损耗12
0R I 很小,故铜损耗可以忽略，空载损耗可以近似看成铁损耗。

测量短路损耗时，变压器所加电压很低，而根据
11.
1.
1.
Z I E U +-=可知，由于漏阻抗压降11.
Z I 的存在，1E 则更小。

又根据m
fN E Φ=1144.4可知，因为1E 很小，磁通就很小，因此磁密很低。

再由铁损耗3
.12
f B p m Fe ∝，可知铁损耗
很小，可以忽略，额定负载时短路损耗可以近似看成额定负载时的铜损耗。

2..9变压器在高压侧和低压侧分别进行空载试验，若各施加对应的额定电压，所得到铁耗是否相同
答：相同。

空载试验时输入功率为变压器的铁损耗，无论在高压边还是在低压边加电
压，都要加到额定电压，根据m fN E U Φ=≈44.4可知，
11144.4fN U N m =
Φ； 22244.4fN U N
m =
Φ，故
12
222122121=⨯==ΦΦKN N
U KU N U N U N N N N m m ，即21m m Φ=Φ。

因此无论在哪侧做，主磁通大小都是相同
的，铁损耗就一样。

短路试验时输入功率为变压器额定负载运行时的铜损耗，无论在高压边还是在低压边做，都要使电流达到额定电流值，绕组中的铜损耗是一样的
2-11一台单相变压器，S
N =100kVA，U
1N
/U
2N
=6000/230V，R
1
=Ω，x
1σ
=Ω，R
2
=Ω，
x
2σ
=Ω。

求：
1) 折算到高压侧的短路参数R
k 、x
k
和Z
k
；
2) 折算到低压侧的短路参数R'
k
、
x'
k
和Z'k；
3) 将1）、2）的参数用标么值表示，由计算结果说明什么问题？
4) 变压器的短路电压u
k 及其有功分量u
kr
、无功分量u
kx
；
5) 在额定负载下，功率因数分别为cosϕ2=1、cosϕ2=（滞后）、cosϕ2=（超前）3种情况下的△U％。

△U
2％＝
β( R
k
* cosϕ2+ x k* sinϕ2) ×100％=×+× ×100％
=％
△U
3％＝
β( R
k
* cosϕ2+ x k* sinϕ2) ×100％=× - × ×100％
= ％
2-12一台三相变压器，S
N =750kVA,U
1N
/U
2N
=10000/400V,Y,d接法，f=50H
Z。

试验在低压
侧进行，额定电压时的空载电流I
0=65A，空载损耗p
=3700W；短路试验在高压侧进行，额
定电流时的短路电压U
k =450V，短路损耗p
kN
=7500W（不考虑温度变化的影响）。

试求：
4) 满载时的效率
第 3 章
三相变压器组和三相心式变压器在磁路结构上各有什么特点？
答：三相变压器组磁路结构上的特点是各相磁路各自独立，彼此无关；三相心式变压器在磁路结构上的特点是各相磁路相互影响，任一瞬间某一相的磁通均以其他两相铁心为回路。

三相变压器的联结组是由哪些因素决定的？
答：三相变压器的联结组是描述高、低压绕组对应的线电动势之间的相位差，它主要与（1）绕组的极性（绕法）和首末端的标志有关；（2）绕组的连接方式有关。

Y ，y 接法的三相变压器组中，相电动势中有三次谐波电动势，线电动势中有无三次谐波电动势为什么
答：线电动势中没有三次谐波电动势，因为三次谐波大小相等，相位上彼此相差
003601203=⨯，即相位也相同。

当采用Y ，y 接法时，线电动势为两相电动势之差，所以
线电动势中的三次谐波为零。

以B A ,相为例，三次谐波电动势表达式为
03.
3.
3.
=-=B A AB E E E ，所以线电动势中没有三次谐波电动势。

变压器理想并联运行的条件有哪些？
答：变压器理想并联运行的条件有：
（1） 各变压器高、低压方的额定电压分别相等，即各变压器的变比相等； （2） 各变压器的联结组相同；
（3） 各变压器短路阻抗的标么值Z k *
相等，且短路电抗与短路电阻之比相等。

上述三个条件中，条件（2﹚必须严格保证。

并联运行的变压器，如果联结组不同或变比不等会出现什么情况？
副方各线电动势之间至少有30°的相位差。

例如Y ，y0和Y ，线电动势之间相位差300，也会在它们之间产生一电压差U
∆如图所示。

其大小可达U ∆=U N 22sin15°=U N 2。

这样
大的电压差作用在变压器副绕组所构成的回路上，必然产生很
大的环流（几倍于额定电流），它将烧坏变压器的绕组。

如果变比不等，则在并联运行的变压器之间也会产生环流。

两台容量不相等的变压器并联运行，是希望容量大的变压器短路电压大一些好，还是小一些好为什么
答：希望容量大的变压器短路电压小一些好，这是因为短路电压大的
β小，在并联
运行时，不容许任何一台变压器长期超负荷运行，因此并联运行时最大的实际总容量比两台额定容量之和要小，只可能是满载的一台的额定容量加上另一台欠载的实际容量。

这样为了不浪费变压器容量，我们当然希望满载的一台，即短路电压小的一台容量大，欠载运行的一台容量越小越好。

为什么变压器的正序阻抗和负序阻抗相同变压器的零序阻抗决定于哪些因素
答：由于正序和负序均是对称的，仅存在B 相超前还是C 相超前的差别，对变压器的电磁本质没什么不同，因此负序系统的等效电路和负序阻抗与正序系统相同，即
K Z Z Z ==+-；变压器的零序阻抗主要决定于（1）三相变压器绕组的连接方式（2）磁路的结构等因素。

从带单相负载的能力和中性点移动看，为什么Y ，yn 接法不能用于三相变压器组，却可以用于三相心式变压器？
答： Y ，yn 接线的组式变压器接单相负载时，由于零序阻抗大（m m Z Z 0），负载电流将很小，因此根本不能带单相负载。

但很小的零序电流就会产生很大的零序电动势，造成中点浮动较大，相电压严重不对称。

在极端的情况下，如一相发生短路，即短路电流仅为正常激磁电流的3倍，使其余两相电压提高到原来的3倍，这是很危险的。

因此三相变压器组不能接成Y ，yn 联结组。

而心式变压器，由于零序阻抗很小（0m Z 很小），单相负载电流的大小主要由负载
1）Y，d5；2）Y，y2；3）D，y11。

解：1）Y，d5，有两种接法，如下图a）、b）所示。

2）Y，y2，只有一种接法，如下图2）所示。

3）D，y11，有两种接法，下图3）所示高压边为AX-CZ-BY接法，另一种接法AX-CZ-BY略。

3-13 两台并联运行的变压器，在S
NI
=1000kAV，S
NII
=500kAV，不允许任何一台变压器过载的情况下，试计算下列条件并联变压器组可供给的最大负载，并对其结果进行讨论。

1）Z kI*=Z kII*；2）Z kII*=Z kI*；
解：1）∵kII
kI Z
Z*
*<，∴第一台变压器先达满载。

设
1
=
I
β
，则
9.0
9.0
1=
⨯
=
=
*
*
kII
kI
I
II Z
Z
β
β
2）∵kI
kII Z
Z*
*<
，∴第二台变压器先达满载。

设
1
=
II
β
，则
9.0
9.0
1=
⨯
=
=
*
*
kI
kII
II
I Z
Z
β
β
3-17 一台容量为100kVA ，Y ，yn0联结组的三相心式变压器，U N 1／U N 2
＝6000／400 V ，Z k *=+，Z m *
0=+如发生单相对地短路，
试求：1）原绕组的三相电流；2）副方的三相电压； 3）中点移动的数值。

解：1）单相对地短路时副方的短路电流
2) 副方的三相电压
第 4 章
变压器的空载电流很小，为什么空载合闸电流却可能很大？
答：变压器空载合闸时，铁心磁通处于瞬变过程中，此时的磁通最大值可达稳态时的2倍，由于铁心有磁饱和现象，其对应的励磁电流将急剧增大到稳态值的几十倍，甚至上百倍。

变压器在什么情况下突然短路电流最大大致是额定电流的多少倍对变压器有何危害 答：当01=u 时发生突然短路，绕组中暂态分量短路电流初始值最大，经过半个周期（πω=t ）时出现冲击电流，其值约为额定电流的20-30倍。

这是一个很大的冲击电流，它会在变压器绕组上产生很大的电磁力，严重时可能使变压器绕组变形而损坏。

变压器突然短路电流的大小和k *Z 有什么关系？为什么大容量变压器的k *
Z 设计得大些？
答：由i k *m ax =I i N k 2max =K y I I N k
=K y Z I U k N N =K y Z k *1，可知变压器突然短路电流大小与短路阻抗的标幺值大小成反比。

因为大容量变压器短路电流相对较大，继电保护相对较难，
所以为了限制短路电流，应将*K z 设计得大些。

变压器绕组上承受的径向电磁力和轴向电磁力方向如何哪一种电磁力对绕组的破坏作用更大一些为什么
答：变压器绕组上承受的径向电磁力方向为两个绕组受到的径向方向相反，外层绕组受张力，内层绕组受压力；轴向电磁力其作用方向为从绕组两端挤压绕组。

由于绕组两端B q 最大，所以靠近铁的部分线圈最容易遭受损坏，故结构上必须加强机械支撑。

变压器运行时可能出现哪些过电压如何保护
答：变压器运行时可能出现的过电压有：一是由于输电线直接遭受雷击或雷云放电在输电线上感应的过电压，称为大气过电压；另一种情况是当变压器或线路上开关合闸或拉闸时，伴随着系统电磁能量的急剧变化而产生的过电压，称为操作过电压。

操作过电压一般为额定电压的3～倍，而大气过电压可达额定电压的8～12倍。

为了保证变压器的安全可靠运行，必须采取过电压保护措施。

常用的方法有：（1）安装避雷器（2）加强绕组的绝缘（3）增大绕组的匝间电容（4）采用中性点接地系统。

三绕组变压器等效电路中的电抗32
1,,x x x ''与双绕组变压器的漏电抗有何不同？为什么有时在321,,x x x ''中有一个会出现负值？
答：1x 、2x '、3x '并不代表三绕组变压器各绕组的漏电抗，而是各绕组自感电抗和各
绕组之间的互感电抗组合而成得等效电抗。

对于双绕组变压器，每个绕组产生的漏磁通只与本绕组交链而不与另一个绕组交链，即这些漏磁通均为自感漏磁通。

因此双绕组变压器的漏电抗为本绕组的自漏感电抗。

在三绕组变压器中，32
1,,x x x ''的大小与各绕组在铁心上的排列位置有关。

排列在中间位置的绕组其组合的等效电抗最小，常接近于零，甚至为微小的负值。

负电抗是电容性质
的，这当然不是变压器绕组真具有电容性，各绕组之间的漏电抗12k x 、13k x 、23k
x '是不会为负的，
只是在相互组合时产生的负值而已。

什么是自耦变压器的额定容量、绕组容量和传导容量它们之间的关系是什么
答：自耦变压器的容量是指它的输入容量或输出容量。

额定运行时的容量用N S 表示，即自耦变压器的额定容量。

由于自耦变压器一、二次侧既有磁的联系，也有电的联系，因此它从一次侧传递到二次侧的容量即额定容量由两部分组成：①由绕组的串联部分和公共部分之间经电磁感应作用传送的功率，即绕组容量；②由绕组的公共部分靠电的联系直接由一次侧传递到二次侧的功率，即传导功率。

他们之间的关系可以简单的表示为：
ZN A ZR S K S )11(-=，ZN A ZC S K S 1=。

其中：ZR S 表示自耦变压器的绕组容量, ZN S 表示自耦
变压器的额定容量，ZC S 表示自耦变压器的传导容量。

为什么电压互感器在运行时不允许副边短路电流互感器在运行时不允许副边开路
答：由于电压互感器副边所接的测量仪表，例如电压表、功率表的电压线圈等，其阻抗很大，故电压互感器运行时相当于一台降压变压器的空载运行，电压互感器是按空载运行设计的。

若电压互感器在运行时副边短路会产生很大的短路电流，烧坏互感器的绕组。

电流互感器在运行时不允许副边开路是因为电流互感器的原方电流是由被测试的电路决定的，在正常运行时，电流互感器的副方相当于短路，副方电流有强烈的去磁作用，即副方的磁动势近似与原方的磁动势大小相等、方向相反，因而产生铁心中的磁通所需的合成磁动势和相应的励磁电流很小。

若副方开路，则原方电流全部成为励磁电流，使铁心中的磁通增大，铁心过分饱和，铁耗急剧增大，引起互感器发热。

同时因副绕组匝数很多，将会感应出危险的高电压，危及操作人员和测量设备的安全。

5-4 一台三相三绕组变压器，额定容量为10000/10000/10000kVA ，额定电压
110/11kV ，其联结组为YN ，yn0，d11，短路试验数据如下：
试计算简化等效电路中的各参数。

解：
Ω=⨯⨯⨯===1.20510100001011010095.16100/3/100/3
2312112111212）（）（）（N N k N N k k S U u I U u Z Ω=⨯⨯===455.131103/100003102.1113/33232112112）（）（N N kN N kN k U S p I p R
Ω=-=-=66.204455.131.2052221221212k k k R Z x
5-5 一台三相双绕组变压器，S
N =31500kVA，U
1N
/U
2N
=400/110kV，p
o
=105kW，
p
kN
=205kW。

如果改接成510/110kV自耦变压器，试求：
1）自耦变压器的额定容量、传导容量和绕组容量各是多少？
2）在额定负载和cos ϕ
2=的条件下运行时，双绕组变压器和改接成自
3）双绕组变压器的效率
改接成自耦变压器后p
o 、p
kN
不变，其效率
第二篇交流电机的共同理论
第6章
时间和空间电角度是怎样定义的机械角度与电角度有什么关系
答空间电角度是指一对主磁极所占的空间距离，称为360°的空间电角度。

时间电角度是指感应电动势交变一次所需要的时间为360°的时间电角度。

机械角度和电角度之间的关系为：电角度=极对数×机械角度。

整数槽双层绕组和单层绕组的最大并联支路数与极对数有何关？
答 采用60°相带法，在单层绕组中，每对极下，必须用两个相带下的槽导体组成一个线圈组（如用A 相带和X 相带的槽导体组成A 相线圈组），也就是每对极只有一个极相组，所以最大并联支路数等于极对数，p a =，而在双层绕组中，每个槽中上下层分开，一个相带下的线圈可组成一个极相组，每对极有二个极相组，所以最大并联支路数可等于极对数的二倍，即p a 2=。

为什么单层绕组采用短距线圈不能削弱电动势和磁动势中的高次谐波？
答 单层绕组采用60°相带，在每对极下，必须用两个相带下的槽导体组成一个极相组，所以对于单层绕组来说，一般它只能组成整距绕组，即使采用短距连接，各线圈的电动势和磁动势并未改变，所以不能削弱谐波。

何谓相带在三相电机中为什么常用60°相带绕组，而不用120°相带绕组
答 相带通常指一个线圈组在基波磁场中所跨的电角度。

常采用60°相带绕组是因为：
（1）分布系数较大；（2）有正负相带而不含偶数次谐波磁动势。

试说明谐波电动势产生的原因及其削弱方法。

答 一般在同步电机中，磁极磁场不可能为正弦波，由于电机磁极磁场非正弦分布所引起的发电机定子绕组电动势就会出现高次谐波。

为了尽量减少谐波电动势的产生，我们常常采取一些方法来尽量削弱电动势中的高次谐波，使电动势波形接近于正弦。

一般常用。