高铁供电设备常见缺陷汇总ppt课件

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广州供电段
五、腕臂装置方面 常见、典型的缺陷： 1）开口销缺少、掰不到位，β销缺少安装错误，不
密贴 2）螺栓、顶紧螺栓未紧固到位，压锁片没有掰到位 3）腕臂绝缘子残缺、烧伤、脏污 4）腕臂缺管帽 5）腕臂底座与旋转双耳销钉穿反
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1. 清远-广州北间850#斜撑横向销钉处β销 插错
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6、乐昌东站0106#高空作业时发现承力索底座上 方有个保护垫片材料安装错误，已经生锈
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7、定位管斜拉线断股
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广州供电段
六、定位装置方面
常见、典型的缺陷：
1）定位线夹爆裂、安装未入槽，U形销未掰到600。
2）定位器与定位管相磨
3）套管双耳顶紧螺丝处有裂缝
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2. 广州南站16道S010#处平腕臂斜撑无卡销；广 州南站10道029#处腕臂上底座少一开口销
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3、大瑶山2#号隧道T247#号支柱高空作 业时发现第一片绝缘子缺一小片
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4、大瑶山3#隧道T037#斜支撑开口销没 掰开
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5、塘背隧道T036#发现平腕臂底座螺母没 紧固
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16、2011.1.2设备平推整治发现衡耒区间 1234双耳套筒开裂
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广州供电段 高铁设备缺陷
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广州供电段
一、电连接方面 常见、典型的缺陷： 1）接触线处电连接有烧伤的现象 2）电连接线断股、散股 3）电连接线夹未压接好 4）电连接线夹未入槽 5）线夹内的衬垫安装反了
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1、郴乐间四方塘隧道T001#发现隧道口的绝缘套 管移位，一端移到隧道里面去了，离隧道口1米8左 右
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广州供电段
十、中锚方面 常见、典型的缺陷： 1）中锚线夹的螺栓没有使用力矩紧固 2）中锚辅助绳散股、断股、烧伤；与吊弦相磨 3）中锚接触线夹爆裂
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1、2203#南、2205#南Z字线松、不紧 （接触中锚辅助绳松）
4）防风拉线固定环爆裂和相反安装，防风拉线预留 不够
5）定位管拉线压接管未压接到位、少一道压接痕 （标准2道）和定位管拉线断股、缺失鸡心环
6）顶位器等电位线脱落、缺少
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1.大瑶山2#隧道T192#定位器与定位管相 磨
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2. 动车段151#定位线夹爆裂2处，螺栓生 锈
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海南东环介入到现在存在的主要问题
3、88台隔离开关目前正在远动改造过程中，目前已完 成29台。并对在线使用的铜铝过渡设备线夹或是没有 长标的进行更换（纯铜线夹），线夹与铝线连接处采 用挂锡处理；对接地极进行防锈处理。
4、东环配电所投入运行以来，因所内空间、安装设备位 置不合理，普遍存在电抗器运行温度高：海口东配电 所已将电抗器室上方的吊顶拆除，及时启用了通风设 施，且将电抗器箱体周围面板全部拆除，保证散热， 按照设计要求，在电抗器室另一侧增开通风窗口（设 计中有，房建没有按图施工），增加轴流风机，现轴 流风机已全部安装完毕，投入运行。
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2、韶英间黄秋山隧道T39#承锚补偿终端线 夹有一股铜线没入槽
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3、两承力索之间相磨
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广州供电段
九、AF线方面 常见、典型的缺陷：
1）AF线散股、断股 2）AF线与支柱、PW线或隧道口的绝缘距离不
足
3）悬挂绝缘子破损、存在烧伤痕迹或连接处缺 开口销
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1、大瑶山3#隧道T513弹性吊弦磨承力索 底座
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2、弹性吊索与电连接相磨
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广州供电段
四、补偿装置方面 常见、典型的缺陷： 1）补偿装置制动卡块距离不够 2）补偿绳与棘轮相磨， 3）棘轮有残缺、补偿绳磨损 4）滑轮补偿绳跳槽，水平补偿绳交叉 5）补偿绳预留不足 6）补偿装置缺开口销、螺栓紧固不到位
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12、2010.11.23成像分析发现株衡1854 防风拉线定位环开裂
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13、2010.11．28成像分析发现汨长区间 2175防风拉线固定环开裂
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14、2010.12.22 平推整治发现五尖山 T164旋转接头开裂
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15、2010.12.26设备平推整治发现赤岳 3033定位线夹开裂
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海南东环介入到现在存在的主要问题
8、绝缘子闪络情况普遍存在，受气候阴冷、空气潮 湿影响，尤其是在海口东-美兰区间污染区段绝缘子 闪络情况更加严重，计划用硅橡胶绝缘子代替瓷绝 缘子。
9、东环铁路各供电工区、变电所、配电所、轨道车 及材料库等消防设施、器材、消防设施尚未验收。
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海南东环介入到现在存在的主要问题
6、亚龙湾站10/0.4KV变电所只一路地方电源， 供电可靠性低，现正增加站房、电梯等设施，既有 变压器容量及其他有关电力设备需考虑改造
7、美兰机场10/0.4变电所6个大门严重变形，大 门无法关闭。现场了解得知，美兰10/0.4变电所 大门仅与线路一墙之隔，墙上开通气窗，动车组经 过时由于气压变化、空气对流影响，导致大门无法 关闭。
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4、2010.3.4平推整治发现浏阳河隧道T156 定位线夹开裂
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5、2010.3.6平推整治发现耒郴1102定位 环开裂
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6、2010.3.7 设备整治发现耒郴贺家隧道 T52旋转接头断裂
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7、2010.3.9平推整治发现衡耒675-677# 中心锚结接触线线夹开裂
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2、中锚辅助绳散股
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3、弹吊线夹爆裂
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广州供电段
十一、避雷器方面 常见、典型的缺陷： 1）避雷器脱扣器爆裂 2）避雷器引线安装错，与地绝缘距离不足
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1、避雷器引线烧断，脱落
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广州供电段
十二、开关方面 常见、典型的缺陷： 1）开关引线与其他设备相磨 2）开关触头合不到位
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7、海口东站中锚线夹氧化
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海南东环介入到现在存在的主要问题
主要问题：
1、站场接触网防窜不防断中心锚结出现偏移现象， 如城西站II锚段一端改成硬锚，防窜中锚拆除，截 止现在还剩45处需要整改。
2、海口东、美兰、文昌、琼海、博鳌、万宁、陵水、 亚龙湾、三亚10/0.4变电所保护整定值设置不合理 越级跳闸（低压负荷开关不跳闸，低压总开关跳 闸），其中海口、冯家湾、东寨岗、博鳌4个变电所 已核对完。
董文杰长沙供电段高铁设备缺陷高铁设备缺陷零部件开裂问题12010213平推整治収现衡衡893旋转接头开裂22010228平推整治収现衡衡区间434棘轮本体开裂3201031平推整治収现汨长区间1068中锚线夹开裂4201034平推整治収现浏阳河隧道t156定位线夹开裂5201036平推整治収现耒郴1102定位环开裂6201037设备整治収现耒郴贺家隧道t52旋转接头断裂7201039平推整治収现衡耒675677中心锚结接触线线夹开裂1082010310平推整治収现赤岳区间1109防风拉线定位环开裂11920100826成像分析収现长株区间细冲子隧道6定位旋转接头开裂121020100903成像分析収现衡衡632定位管旋转接头断裂131120101123成像分析収现株衡90旋转双耳开裂141220101123成像分析収现株衡1854防风拉线定位环开裂151320101128成像分析収现汨长区间2175防风拉线固定环开裂161420101222平推整治収现五尖山t164旋转接头开裂171520101226设备平推整治収现赤岳3033定位线夹开裂1816201112设备平推整治収现衡耒区间1234双耳套筒开裂19广州供电段高铁设备缺陷20广州供电段211大瑶山2隧道t296収现一个电连接络弧现象严重222大瑶山2隧道t197电连接工非支断股各一根露头丌足233大瑶山2隧道t195収现电连接线夹内衬垫已露头244韶关站59承力索线夹压接丌合格并伴有烧灼伤255电连接线夹一边未进槽266电连接线夹没压接好还有使用了铁线绑扎绑扎宽度丌足277英清间0002吊弦不电连接线相磨断七小股导流环断一股288电连接卡子没露头安装丌符合标准29广州供电段301大瑶山隧道収现t129支柱往南第二个312韶英间尖峰顶隧道t048转换柱非支吊弦磨工作支承力索丏该吊弦已磨断323北乡特大桥収现1475往北第三根吊弦334大瑶山2隧道t031北吊弦承力索相连部缺一个鸡心环缺一个3561241北2吊弦导流环严重散股367英清间1365北4鸡心环处断1股吊弦378吊弦承力索导流环线鼻子断裂38广州供电段391大瑶山3隧道t513弹性吊弦磨承力索底座402弹性吊索不电连接相磨41广州供电段大瑶山1隧道t511的承锚小轮补偿绳偏移比较严重
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6、电连接线夹没压接好，还有使用了铁线绑 扎，绑扎宽度不足
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7、英清间0002#吊弦与电连接线相磨，断 七小股，导流环断一股
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8、电连接卡子没露头，安装不符合标准
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广州供电段
二、吊弦方面 常见、典型的缺陷： 1）吊弦断股、散股，烧伤 2）吊弦导流环侵线（低于接触面，造成打弓） 3）吊弦缺少鸡心环 4）吊弦与非支承力索相磨 5）吊弦线压管、鼻子未压接好，锁片未锁好 6）吊弦线夹未入槽 7）吊弦接触线导流环线鼻子、压管断裂
高铁供电设备常见缺陷
主讲：董文杰
广州铁路集团公司衡阳高铁接触网实训基地
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长沙供电段 高铁设备缺陷
零部件开裂问题
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1、2010.2.13平推整治发现衡衡893#旋 转接头开裂
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2、2010.2.28平推整治发现衡衡区间434 棘轮本体开裂
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3、2010.3.1平推整治发现汨长区间1068 中锚线夹开裂
2、分段连接滑板线夹处磨耗严重
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海南东环线 高铁设备缺陷
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1、万宁站下行97#导线烧伤
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2、万宁站下行59#导线烧伤
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3、陵水站增高肩架变形
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4、文琼区间导线硬弯
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5、验收期间发现双联腕头断裂
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6、海口—长流57#平腕臂绝缘子烧损
8、防风拉线固定环爆裂
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广州供电段
七、接触线方面 常见、典型的缺陷： 1）接触线严重磨耗，有硬点，拉弧烧伤 2）接触线与腕臂、定位管相磨 3）接触线扭面
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1、大瑶山隧道T137#支柱发现下锚接触线 扭面
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2、广州动车段A线146#处发现接触线有烧 伤痕迹
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3. 大窝山隧道T51#定位管斜拉线定位钩装 反
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4. 大瑶山1#隧道T474#定位管尾部的定位 器等位线脱落
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5、英清间1331#套筒双耳爆裂严重
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6、英清间坪岭隧道T003#定位器等电位线 无螺母
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7、1764#定位管底座开口β销
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缺一个鸡 心环
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5、英清间1376#广3、4承导流环2、3股 未压接好
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6、1241#北2吊弦导流环严重散股
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7、英清间1365#北4鸡心环处断1股，吊弦 伤3股
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8、吊弦承力索导流环线鼻子断裂
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广州供电段
三、弹性吊索方面 常见、典型的缺陷： 1）弹性吊索磨平腕臂或承力索底座 2）弹性吊索断股、散股 3）弹性吊索与其他线索相磨
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6、大瑶山2#T296高空作业时发现线锚螺 纹变形少开口销
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7、蓝坪隧道T012发现小轮补偿绳缠绕
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8、西瓜地特大桥0001#线锚缺限制管卡块 一个
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9、广州北-广州南间470#限制管与棘轮连 接处缺少螺母两个
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10、大旗岭特大桥709#制动卡块距离不够
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海南东环介入到现在存在的主要问题
5、东环6个牵引变电所外电源线路的避雷线直接与变 电所地网相连接，现用小隔离开关与地网隔开，尚 存在直击雷沿避雷线侵入所内的隐患，不满足铁集 成【2010】258#文第四项第4小点明确规定“牵 引变电所的架空外部供电电源架空线路避雷线应在 进所前的杆塔单独接地，不得引入所内进行接地” 的规定。计划将海南东环6个所及220KV进线电缆 的铠装接地与变电所地网分别接地，与东环公司、 供电公司联系整改。
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3、960#工作支电连接烧伤严重，接触线有 硬点
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广州供电段
八、承力索方面 常见、典型的缺陷： 1）承力索底座处缺少铜衬垫 2）承力索散股、断股、相磨 3）承力索与其他设备相磨 4)承力索终锚线夹露出齿圈数超标
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1、乐昌东站0112#高空作业时发现悬式绝 缘子尾端连接部位插销已经生锈
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1、大瑶山2#隧道T296#发现一个电连接 络弧现象严重
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2、大瑶山2#隧道T197#电连接工非支断 股各一根，露头不足
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3、大瑶山2#隧道T195#发现电连接线夹 内衬垫已露头
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4、韶关站59#承力索线夹压接不合格并伴 有烧灼伤
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5、电连接线夹一边未进槽
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1、大瑶山隧道发现T129#支柱往南第二个 吊弦导流环断1股
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2、韶英间尖峰顶隧道T048#(转换柱)非支 吊弦磨工作支承力索且该吊弦已磨断
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3、北乡特大桥发现1475#往北第三根吊弦 线夹一边未入槽
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32
4、大瑶山2#隧道T031#北吊弦承力索相 连部缺一个鸡心环
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8、2010.3.10平推整治发现赤岳区间 1109防风拉线定位环开裂
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9、2010.08.26成像分析发现长株区间细 冲子隧道6#定位旋转接头开裂
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10、2010.09.03成像分析发现衡衡632 定位管旋转接头断裂
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11、2010.11.23成像分析发现株衡90旋 转双耳开裂
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1. 大瑶山1#隧道T511的承锚小轮补偿绳偏移比较 严重；蓝坪隧道T011#发现小轮没顺槽
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2. 廊田特大桥0071#高空作业时发现了承 锚大轮磨补偿绳
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3. 大瑶山2#隧道T122#发现线锚补偿绳磨 自动卡块
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4、棘轮注油孔生锈严重
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5、韶英间2193#线锚限制管顶部无管帽
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