匈国会批准匈中政府铁路合作协议

中华人民共和国政府和乌兹别克斯坦共和国政府铁路合作协定

中华人民共和国政府和乌兹别克斯坦共和国政府铁路合作协定文章属性•【缔约国】乌兹别克斯坦•【条约领域】铁路运输•【公布日期】1996.07.03•【条约类别】协定•【签订地点】塔什干正文中华人民共和国政府和乌兹别克斯坦共和国政府铁路合作协定中华人民共和国政府和乌兹别克斯坦共和国政府（以下称“双方”），根据平等和相互尊重、互助和互利的原则，承认加强两国铁路部门间合作的重要性，达成协议如下：第一条中华人民共和国和乌兹别克斯坦共和国铁路的业务活动，机车车辆、技术设备的制造和维修保养，行车安全和劳动条件的保证，运输组织，所运货物的完整，铁路与货主以及与其他运输方式的相互协作，均按现行有关规定办理。

第二条双方同意根据各自或其授权机关参加的国家间和国际铁路协定和公约当时的现行办法，办理铁路国际客、货运送。

这些协定一览表由双方授权机关确定。

一方在与其他国家缔结铁路协定时，如需改变本条第一段所述协定规定的办法，则应将此事通知另一方。

第三条两国铁路车站间的旅客和货物运送，根据签署本协定当时的现行标准文件办理。

在组织由中华人民共和国过境乌兹别克斯坦共和国和由乌兹别克斯坦共和国过境中华人民共和国，以及由第三国过境到第三国的铁路旅客和货物运送时，为了吸引更多的过境客、货流，双方授权机关在根据本国法律制订运价政策时，可进行协调。

第四条双方有责任保证：——监督其授权机关缔结的协定的执行；——授权有关铁路管理机关就其工作问题举行会谈；——一方铁路人员在对方国内执行公务，必要时给予协助，在突然患病、受伤时，则给予免费医疗救护。

第五条双方将促进相互提供铁路所需的技术、设备、配件、能源和其他物资。

第六条双方将在培训铁路干部方面进行合作，并委托有关部门研究关于两国相互承认学历问题。

第七条双方负责执行本协定的授权机关为：中方——中华人民共和国铁道部；乌方——乌兹别克斯坦共和国国家铁路股份公司。

第八条在解释和适用本协定中产生的一切争议问题，将通过谈判和协商解决。

近代中国的内忧外患和救亡图存与新民主主义革命胜利+练习--2024届高三统编版历史一轮复习

近代中国的内忧外患和救亡图存与新民主主义革命胜利一、选择题(每题3分，共48分)1．具有近代意义的世界历史，主要体现在世界交往普遍发展基础上的劳动方式的改变。

作为世界历史的一个缩影，东亚朝贡贸易体系的解体是劳动方式变革的必然结果。

这揭示了() A．鸦片战争中国战败的根源B．闭关锁国导致传统贸易体系解体C．中国对外交往趋向近代化D．开埠通商对中国经济的巨大冲击2．在《南京条约》的谈判过程中，英使璞鼎查向清政府表示，如果中国允准其他各国来五口通商，英国“断不阻止”。

维多利亚女王在将《南京条约》送达国会的咨文内更明确地说：“我们的宗旨是，同样的权利，要给予一切工业的国家享受。

”上述主张旨在()A．促成列强共治中国局面B．实践自由主义经济理论C．实现殖民利益的最大化D．敦促清廷扩大开放范围3．1927年初，汉口、九江人民经过斗争强行收回英租界。

同年3月，英国人于北伐军到来之际主动放弃了镇江英租界的管理权。

不久，中国政府收回了镇江英租界的主权。

据此可知，镇江英租界的收回主要得益于()A．国共合作的推动B．民主意识的觉醒C．中国国力的增强D．外交策略的得当4．林则徐的《四洲志》搜集了西洋各国的情报与知识，魏源的《海国图志》介绍了世界各国的历史地理，徐继畬的《瀛寰志略》重点考察了欧美各国的国情状况。

这些现象表明当时中国() A．已经开启了向西方学习的实践B．知识界充分认识到中西差距C．天朝上国的旧观念被完全颠覆D．“师夷之长技以制夷”思想萌发5．太平天国运动在宣传“四海皆兄弟”等观念的同时，又强调人们在现实生活中各有名分，“子不敬父失天伦，弟不敬兄失天伦，臣不敬君失天伦，下不敬上失天伦”。

这反映了太平天国运动() A．以儒家思想为主要的指导思想B．具有强烈的反帝反封建的性质C.仍受传统思想观念和道德束缚D．与传统农民起义斗争方式一致6．下表为晚清从19世纪六七十年代到1894年创办的机器厂矿和公司状况表。

它反映了我国()类型数量经费或投资额(单位：两)工人(单位：人)洋务派军事企业19个 5 000万10 000洋务派民用企业27个 2 964万25 500～29 500私人资本企业170个879万60 000A.传统经济结构没有发生改变B．民族资本主义迅速发展C．民主革命具备了一定的基础D．“实业救国”思潮高涨7．在中国近代史上，“南来之风”往往会成为推动历史进步和发展的重要力量，如太平天国运动、辛亥革命等，均是开始于中国的南方地区。

中国—中东欧国家合作布达佩斯纲要

中国—中东欧国家合作布达佩斯纲要文章属性•【缔约国】•【条约领域】经济,贸易•【公布日期】2017.11.28•【条约类别】其他•【签订地点】正文中国—中东欧国家合作布达佩斯纲要2017年11月27日，第六次中国—中东欧国家领导人会晤在匈牙利布达佩斯举行。

匈牙利总理欧尔班·维克多、中华人民共和国国务院总理李克强、波斯尼亚和黑塞哥维那部长会议主席戴尼斯·兹维兹迪奇、保加利亚共和国总理博伊科·博里索夫、克罗地亚共和国总理安德烈·普连科维奇、捷克共和国总理博胡斯拉夫·索博特卡、爱沙尼亚共和国总理于里·拉塔斯、拉脱维亚共和国总理马里斯·库钦斯基斯、立陶宛共和国总理萨乌柳斯·斯克韦尔内利斯、马其顿共和国总理佐兰·扎埃夫、黑山总理杜什科·马尔科维奇、波兰共和国总理贝阿塔·谢德沃、塞尔维亚共和国总理阿娜·布尔纳比奇、斯洛伐克共和国总理罗贝尔特·菲佐、斯洛文尼亚共和国总理米罗·采拉尔、阿尔巴尼亚共和国副总理塞尼达·梅西、罗马尼亚副总理保尔·斯特内斯库出席会议。

与会领导人对匈牙利作为主办国为会晤成功举办所作努力表示赞赏和感谢。

奥地利、白俄罗斯、希腊、瑞士、欧洲复兴开发银行和欧盟等应邀派代表作为观察员与会。

鉴于今年适逢中国—中东欧国家合作成立五周年，与会各方共同回顾了合作5年来走过的历程（从2012年华沙会晤、2013年布加勒斯特会晤、2014年贝尔格莱德会晤、2015年苏州会晤、2016年里加会晤到2017年布达佩斯会晤）及《中国—中东欧国家合作中期规划》落实情况，一致认为“16+1合作”在政治、经贸、交通物流、基础设施和人文等领域取得巨大成就和丰硕成果。

与会各方指出，世界仍面临不稳定不确定因素。

在此背景下，各方应坚定维护联合国宪章的宗旨和原则，坚定维护多边主义，坚定支持以世界贸易组织为核心的多边贸易体制，建设开放型世界经济。

统一过境运价规程协约-铁路合作组织

第 1条 1. 为计算国际铁路联运中过境各方国家铁路运送货物的费用，各方适用统一过境运价规程（下称 “ 统一货价 ” ）。统一货价载于本协约附件，是本协约不可分割的一部分。 2．同时也参加其他国际运价规程协约的各方，如果这些协约不触及其他方的利益，可以适用这些协约规定的运价规程。
铁路合作组织
ОРГАНИЗАЦИЯ СОТРУДНИЧЕСТВА
ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
统一过境运价规程协约
自 1991年 7月 1日起生效（包括截至 2017 年 1 月 1 日的修改和补充事项）
正式出版物华沙，铁组委员会
统一过境运价规程协约以下所列：阿塞拜疆铁路股份公司（阿 [ 塞 ] 铁）、白俄罗斯铁路（白铁）、保加利亚国家铁路控股公司（保铁）、越南铁路（越铁）、格鲁吉亚铁路 — — 格鲁吉亚铁路股份公司（格铁）、哈萨克斯坦共和国铁路 — — 哈萨克斯坦铁路国有股份公司（哈铁）、中国铁路（中铁）、朝鲜民主主义人民共和国铁道省（朝铁）、吉尔吉斯斯坦铁路 — — 吉尔吉斯斯坦国有铁路公司（吉铁）、拉脱维亚铁路国家股份公司（拉铁）、摩尔多瓦铁路国家企业（摩铁）、乌兰巴托铁路股份公司（蒙铁）、俄罗斯联邦运输部（俄罗斯运输部）、塔吉克斯坦铁路 — — 塔吉克斯坦铁路国家单一制企业（塔铁）、乌兹别克斯坦铁路股份公司（乌 [ 兹 ] 铁）、乌克兰铁路 — — 乌克兰铁路基础设施部（乌 [ 克 ] 铁）、爱沙尼亚铁路股份公司（爱铁），下称 “ 各方 ”，缔结本协约如下：

外交部谈中匈合作协议

外交部谈中匈合作协议一、引言中华人民共和国外交部发言人表示，中匈两国近期达成的合作协议标志着两国关系进入了一个新的阶段。

此次合作协议将为两国的经济、文化和政治交流提供更多的机会和发展空间。

本文将深入探讨中匈合作协议的背景、内容和影响。

二、背景中匈合作协议的达成有其重要背景。

首先，中匈两国长期以来保持着良好的外交关系。

两国在政治、经济和文化领域的交流一直保持稳定，并且在国际事务中有着相似的立场。

其次，两国经济互补性强，有着广阔的合作空间。

中匈合作协议的达成，有利于进一步加强两国之间的经贸合作，推动中匈关系迈上新的台阶。

三、内容中匈合作协议主要包括以下几个方面的内容：1. 经济合作中匈合作协议将进一步加强两国在经济领域的合作。

双方将着力优化贸易结构，拓宽贸易渠道，加强相互投资和金融合作。

特别是在基础设施建设、高科技产业和农业领域，两国将加强合作，互利共赢。

2. 文化交流文化交流是中匈合作协议的一个重要方面。

双方将加强在教育、文化、旅游和体育领域的交流合作，加深两国人民之间的了解和友谊。

此外，两国还将开展多样化的文化交流活动，包括艺术展览、文化演出和学术研讨会等，促进两国文化的交流与融合。

3. 政治合作中匈合作协议将在政治领域加强两国之间的合作。

双方将深化互信，加强高层互访，密切沟通和协调在国际事务中的立场。

特别是在联合国和其他国际组织中，两国将加强合作，维护共同的利益和权益。

四、影响中匈合作协议的达成将对两国的发展产生积极的影响。

首先，合作协议将为两国的经济发展提供更多的机会和动力。

中匈经济互补性强，合作潜力巨大。

加强双方的经贸合作，势必促进两国经济的繁荣和发展。

其次，合作协议将加强两国之间的文化交流，深化人民之间的了解和友谊，促进两国社会的进步和发展。

最后，合作协议将进一步深化中匈两国之间的政治合作，提升两国在国际事务中的影响力和话语权。

五、结论中匈合作协议标志着中匈两国关系进入了一个新的阶段。

两国在经济、文化和政治领域的合作将进一步加强。

中国合资铁路的发展过程

中国合资铁路的发展过程
中国合资铁路的发展过程始于20世纪80年代。

当时，中国政府开始吸引外资，以推动铁路建设和现代化。

外资的引入带来了新的技术和经验，同时也加速了中国铁路的发展。

在20世纪90年代，中国政府与多个外国政府和企业签署了合作协议，共同投资和经营铁路。

其中，最著名的例子是京沪高速铁路，这是中国第一条高速铁路，也是世界上最大的高速铁路项目之一。

随着时间的推移，中国合资铁路的发展逐渐扩大和深化。

除了与外国政府和企业合作外，中国还与多个地区和省市合作，共同投资和经营铁路。

这些合作带来了更多的资金和技术支持，同时也促进了地区经济的发展。

近年来，中国合资铁路的发展取得了更多的成果。

例如，中国和俄罗斯共同投资建设的莫斯科至北京高速铁路已经开始建设。

这条铁路将连接两个国家的首都，促进经济和文化交流。

总的来说，中国合资铁路的发展过程是一个不断探索和实践的过程。

通过与多个国家和企业的合作，中国已经取得了重要的进展和成就。

未来，随着技术的不断进步和政策的不断优化，中国合资铁路的发展将更加广阔和深入。

中华人民共和国和匈牙利关于建立新时代全天候全面战略伙伴关系的联合声明

中华人民共和国和匈牙利关于建立新时代全天候全面战略伙伴关系的联合声明文章属性•【缔约国】匈牙利•【条约领域】外交,文化教育,经济,工业农业,环境资源能源•【公布日期】2024.05.10•【条约类别】声明/宣言•【签订地点】正文中华人民共和国和匈牙利关于建立新时代全天候全面战略伙伴关系的联合声明应匈牙利总统舒尤克·道马什、总理欧尔班·维克多邀请，中华人民共和国主席习近平于2024年5月8日至10日对匈牙利进行国事访问。

访问期间，习近平主席分别同舒尤克总统、欧尔班总理举行会见会谈。

双方在友好、坦诚、互信的气氛中，回顾了中匈关系坚实基础和两国人民传统友谊，就双边关系及共同关心的国际和地区问题深入交换意见，达成了广泛共识。

双方高度评价两国2017年建立的全面战略伙伴关系，对近年来两国务实友好合作取得的丰硕成果表示满意。

中匈视彼此为优先合作伙伴，始终相互尊重，平等相待，成为互利务实合作的典范。

双方一致同意保持高层交往，增进政治互信，深化互利合作，确保双边关系始终保持高水平运行，更好地造福两国人民。

在两国建交75周年之际，双方决定将现有全面战略伙伴关系提升为新时代全天候全面战略伙伴关系，声明如下：一、双方一致同意，积极利用双多边场合举行两国领导人会晤，进一步发挥领导人交往的战略引领作用。

二、匈方高度评价中国经济社会发展取得的伟大成就，祝愿中国人民在中国共产党的领导下全面建成社会主义现代化强国，实现第二个百年奋斗目标，以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴。

中方高度评价匈牙利在国家发展建设方面取得的重大成就，赞赏匈牙利和平、开放、务实的对外政策以及为促进欧洲地区稳定与共同繁荣所发挥的积极作用。

三、双方坚定支持彼此维护国家主权、安全和领土完整。

中方尊重匈方自主选择的符合本国国情的发展道路和内外政策，支持匈方为维护国家稳定、促进经济发展所作努力。

匈牙利政府坚定奉行一个中国原则，重申世界上只有一个中国，中华人民共和国政府是代表中国的唯一合法政府。

【初中地理】2024中考地理时政热点【新时代全天候全面战略伙伴关系】热点概述+命题解读+习题

热点概述中匈共建“一带一路”以来，始终坚持以发展为导向，以务实为基调，大力推动基础设施建设、经贸合作、资金融通、民心相通，铺就惠及两国人民的“幸福路”。

10年来，匈牙利已经成为中国在中东欧地区最主要的贸易伙伴之一，连续多年稳居中国在中东欧地区的第一大投资目的国。

2023年，两国贸易额超130亿美元，10年来，双边贸易额实现了近80％的增幅，超过了中国与其他欧盟成员国的贸易增长水平。

中国对匈直接投资额达76亿欧元，在匈外国直接投资总额中占比58%，创造就业岗位逾万个。

当地时间2024年5月9日下午，国家主席习近平在布达佩斯总理府同匈牙利总理欧尔班举行会谈。

两国领导人共同宣布，将中匈关系提升为新时代全天候全面战略伙伴关系。

(全面战略伙伴关系是一种国家战略。

所谓“全面战略”是指“国家对战争全局的统筹规划与全面指导”。

是依据国际、国内形势和敌对双方政治、经济、军事、科学技术、地理等因素确定的。

)热考角度1.欧洲西部的自然和人文地理概况。

2.匈牙利的自然和人文地理概况。

3.“一带一路”战略4.中国与匈牙利开展新兴领域合作的意义。

（国际发展与合作）针对训练匈牙利曾是欧洲传统客车制造重地。

2022年，中国与匈牙利两国企业联合研发的新能源客车“新巴克2.0”，已在匈牙利正式投产并在欧洲市场销售。

为了适应当地冬季雪天运行要求，此款电动客车做了功能调整。

读匈牙利位置示意图（图1）及其多年平均各月气温和降水量图（图2），完成1~3题。

1．我国电动汽车企业选择与匈牙利合作，主要是因为匈牙利（）A．海陆交通便利B．劳动力充足C．产业基础雄厚D．消费水平高2．为适应当地的气候，在匈牙利生产和销售的电动客车需做出的调整是（）A．增强制冷功能B．增强遮阳功能C．增加涉水功能D．增加防滑功能3．中国和匈牙利两国联合研发电动客车，有利于（）①我国开拓欧洲客车市场②减少我国的废气排放③增加匈牙利的就业机会④增加匈牙利的财政收入A．①②③B．①②④C．①③④D．②③④4．阅读图文资料，完成下列问题。

修改补充《中华人民共和国铁道部和哈萨克斯坦共和国交通部国境铁路协定》议定书

修改补充《中华人民共和国铁道部和哈萨克斯坦共和国交通部国境铁路协定》议定书文章属性•【缔约国】哈萨克斯坦•【条约领域】铁路运输•【公布日期】2012.12.08•【条约类别】议定书•【签订地点】阿斯塔纳正文修改补充《中华人民共和国铁道部和哈萨克斯坦共和国交通部国境铁路协定》议定书中华人民共和国铁道部和哈萨克斯坦共和国运输通信部（下称，双方），根据1992年8月10日签署的《中华人民共和国铁道部和哈萨克斯坦共和国交通部国境铁路协定》（下称《协定》）第64条的规定，商定《协定》修改补充事项如下：一、将《协定》文本中“德鲁日巴站”字样改为“多斯特克站”字样，“哈萨克斯坦共和国交通部”字样改为“哈萨克斯坦共和国运输通信部”字样，“临时接轨点”字样改为“国界线”字样。

二、第一条第1段，条文改为：中华人民共和国铁路和哈萨克斯坦共和国铁路间国境站规定如下：中华人民共和国铁路方面距国界线公里数哈萨克斯坦共和国铁路方距国界线公里数面阿拉山口 3.87多斯特克8.13霍尔果斯 4.185阿腾科里9.04三、删除第一条第2段。

四、第二条第1项，条文改为：“1．国境站间的客、货运，按双方商定的办法所编成的列车办理。

为了办理上述列车的接车和发车，在国境站上应指定专用的线路。

遇8级（风速17.2M/S—20.7M/S）及以上大风时，列车在国境站间区间按大风天气运输限制条件运行。

双方国境站值班员应以电话记录方式相互通知。

”五、第二条第3项第2段，将“国际联运车辆使用规则”字样改为“《国际联运货车使用规则（货车规则）协约》（2008年5月1日，德黑兰）通过的《国际联运货车使用规则》（货车规则）”字样。

六、第二条第6项，将“哨所处”字样改为“边检检查场”字样。

七、第二条第8项，将“行车细则”字样改为“列车运行细则”字样。

八、第三条第1项第3段，条文改为：“为了解决在办理国际铁路联运方面所发生的业务问题，应建立两国境铁路局间和双方铁路中央机关间的电话联系。

高铁的国际合作项目有哪些成功案例

高铁的国际合作项目有哪些成功案例在当今全球化的时代，高铁作为一种高效、便捷、环保的交通方式，在世界各地得到了快速发展。

许多国家通过国际合作，成功地推动了高铁项目的建设和运营，为人们的出行带来了极大的便利，也促进了经济的增长和区域的融合。

下面就让我们来看看一些高铁国际合作项目的成功案例。

首先，不得不提的是中国与印尼合作的雅万高铁项目。

雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，全长 142 公里，最高设计时速350 公里。

这是中国高铁全系统、全要素、全产业链走出国门的“第一单”，也是共建“一带一路”倡议的标志性工程。

在项目建设过程中，中方充分发挥技术和经验优势，与印尼方密切合作，克服了地质条件复杂、气候炎热多雨、征地拆迁困难等诸多挑战。

通过双方的共同努力，雅万高铁的建设取得了显著进展，预计将在 2023 年建成通车。

届时，雅加达至万隆的出行时间将由现在的 3 个多小时缩短至 40 分钟左右，极大地改善了当地的交通状况，促进了区域经济发展和人员往来。

另一个成功的案例是法国与西班牙合作的佩皮尼昂菲格拉斯高铁。

这条高铁线路穿越了比利牛斯山脉，连接了法国南部城市佩皮尼昂和西班牙北部城市菲格拉斯，全长 44 公里。

在项目实施过程中，法西两国充分发挥各自的技术专长，共同解决了跨境铁路运营管理、信号系统兼容等一系列难题。

该高铁的开通，不仅缩短了两国之间的旅行时间，还加强了地中海沿岸地区的经济联系和旅游合作，为区域一体化发展注入了新的动力。

再来看德国与奥地利合作的维也纳林茨高铁。

这条线路全长约 180 公里，设计时速高达 230 公里。

德奥两国在高铁技术、工程建设和运营管理等方面进行了深入合作，充分考虑了线路沿线的地形地貌和环境保护要求。

该项目的成功实施，大大提高了维也纳与林茨之间的交通效率，促进了两地的经济交流和人员流动，同时也为欧洲其他国家的跨境高铁合作提供了有益的借鉴。

此外，日本与泰国合作的曼谷清迈高铁项目也备受关注。

匈牙利加速贸易便利化以吸引更多华商投资

今年的前了个月，匈牙利对中国的出口几乎达到了２Ｏ％的增长，与去年同期
均系丰］国之间的经贸合作关系，这就是 “ 向东特・丘托劳称，目前匈牙利和中国签署
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根据毕马威咨询司的数据显示，欧盟公司税的平均耪军略高于２２％。若匈

匈塞铁路——中东欧合作的旗舰项目

国际合作International Cooperation匈塞铁路——中东欧合作的旗舰项目◎ 本刊记者曹卓娜今年以来，中国与中东欧国家合作的旗舰项目匈塞铁路频频传出好消息。

4月24日，在国家发展改革委的积极协调推动下，中国进出口银行与匈牙利财政部克服疫情影响，签署匈塞铁路匈牙利段贷款协议，标志着匈牙利段即将进入实施阶段，匈塞铁路项目取得新的重要进展。

塞尔维亚当地时间5月5日，塞尔维亚副总理佐拉娜·米哈伊洛维奇一行参观了匈塞铁路中国通号ETCS-2列控系统实验室。

佐拉娜·米哈伊洛维奇对中国高铁先进列车控制技术、中国通号自主化成套装备以及为匈塞铁路提供的定制化系统解决方案表示高度赞赏，并希望中国通号再接再厉，更高质量的完成匈塞铁路的建设。

塞尔维亚当地时间5月16日，匈塞铁路K15+915公里处下穿框构桥施工现场，随着现场作业人员安装完D型便梁最后一颗螺栓，标志着该项目部点内提前完成了D梁架设任务，这也是塞尔维亚境内第一次架设的中国制造24米D型梁。

K15+915 1-9.25m框构桥为既有公路下穿匈塞铁路正线修建，施工采用中国制造的24米D型梁加固线路，是土建与轨道工程第一个完全采用中国技术、中国方案施工的项目。

K15+915 框构桥是左线开通的关键控制工程之一，D型梁架设的顺利完成，为下一步土方开挖、框构桥施工打开了通道，为优质、高效完成匈塞铁路左线贯通节点工期目标奠定了坚实的基础。

5月16日，匈塞铁路匈牙利段项目EPC主承包合同正式生效，标志着匈牙利段进入实施阶段。

匈塞铁路匈牙利段长159.4公里，项目中使用的设备、材料和技术都将符合欧盟和匈牙利标准，经过相关认证后，我国铁路设备和技术将首次在欧盟市场使用。

双方共促项目落地匈塞铁路是我国在欧盟实施的首个铁路基础设施项目，是中国-中东欧合作的旗舰项目，是中欧互联互通合作的重要组成部分，对于共建“一带一路”倡议与欧洲发展战略对接、深化中欧合作具有重要意义。

“匈塞铁路”成功实践及“高铁外交”的启示

“匈塞铁路”成功实践及“高铁外交”的启示作者：赵红霞赵天琦来源：《现代企业》2020年第12期“匈塞铁路”是中国——中东欧基础设施合作的旗舰项目，它不仅将有力推动中东欧地区基础设施的完善，还将与我国“一带一路”倡议的海、陆贸易线相接，促进中欧贸易便利化和产业与投资等重点领域的合作。

匈塞铁路全长350公里，由匈牙利首都布达佩斯至塞尔维亚首都贝尔格莱德，最早的路段建于1882年，设计时速100公里，因为设备老化运营时速只有40公里，速度慢、车况差、使用率低，至今仍为单线。

匈塞铁路改造完成后，这条铁路不仅成为客货复线，还要实现全线电气化改造，设计最高时速达200公里，全程运营时间将由原来的8小时缩短到3小时以内。

匈塞铁路的建设也将充分显示中国高铁在交通基础设施建设上的技术实力和深厚经验，也是对中国高铁走进欧洲最好的名片。

一、“匈塞铁路”历经波折取得实质性进展2013年11月25日，中国、匈牙利和塞尔维亚三国在第二次中国——中东欧国家领导人会晤时宣布将合作改造升级匈塞铁路，并于2014年12月17日第三次中国与中东欧国家领导人会议上签署了《匈塞铁路项目合作谅解备忘录》。

2015年11月24日，第四次中国——中东欧国家领导人会晤，中国与匈牙利签署了《关于匈塞铁路项目匈牙利段开发、建设和融资合作的协议》，确定项目总承包商，其中中方联合体占85%的股份。

12月23日，匈塞铁路项目塞尔维亚段在塞尔维亚第二大城市诺维萨德举行启动仪式，标志着项目进入实施阶段，原定建设工期为两年。

2016年2月5日，中国、匈牙利两国政府完成匈塞铁路匈牙利段政府间协议附件《采购规则》的签署。

5月，欧盟启动对匈段铁路调查程序，主要针对匈段铁路财务可行性与招标方式展开调查，项目延缓。

2017年11月28日，匈塞铁路塞尔维亚境内的贝尔格莱德至旧帕佐瓦段破土动工。

2018年9月17日，匈塞铁路塞尔维亚境内贝尔格莱德中心站至泽蒙站段铁路也进入施工阶段。

一带一路倡议下的匈塞铁路项目

一带一路倡议下的匈塞铁路项目随着中国一带一路倡议的提出和推进，匈塞铁路项目成为了该倡议中的重要组成部分。

本文将探讨一带一路倡议对匈塞铁路项目的影响，以及该项目对匈牙利和塞尔维亚两国的意义。

一、项目背景匈塞铁路项目指的是连接匈牙利首都布达佩斯和塞尔维亚首都贝尔格莱德的高铁项目。

该项目是“一带一路”倡议的重要基建项目之一，旨在加强中国与中东欧国家的经贸合作，促进区域互联互通和发展。

二、项目的意义1. 经济发展：匈塞铁路项目的建成将大大缩短布达佩斯和贝尔格莱德之间的交通时间，提高货物和人员运输效率，促进两国经济的发展。

同时，该项目也将为其他一带一路相关国家提供更便利的贸易通道，促进区域经济一体化。

2. 区域互联互通：匈塞铁路项目将作为一带一路倡议中欧亚大陆桥的重要组成部分，进一步促进中东欧国家与亚洲国家之间的交流与合作。

项目的实施将推动该地区交通、能源、信息等领域的互联互通，拉近各国之间的联系。

3. 文化交流：铁路项目的建设不仅仅是经济合作的一种方式，也是文化交流的平台。

匈塞铁路项目的实施将为中东欧地区和中国之间的人员往来提供便捷，促进两国人民之间的交流与了解，增进友谊和相互信任。

三、项目的进展与合作匈塞铁路项目的建设得到了中匈塞三国的支持与合作。

双方在项目融资、设计、施工等方面进行了广泛合作。

同时，借助一带一路倡议的平台，匈塞铁路项目也吸引了来自其他国家的投资和参与。

四、项目面临的挑战与解决方案匈塞铁路项目在实施过程中面临着一些挑战，包括地质条件、环境保护、社会影响等问题。

为了解决这些问题，项目方将采取科学、环保和可持续发展的方式进行设计和施工，并与相关部门和当地居民充分沟通和协商，确保项目的顺利进行。

五、项目的未来展望匈塞铁路项目的建设将进一步推动中东欧国家和中国的合作与交流。

随着一带一路倡议的深入推进，该项目也将为其他相关国家提供经验和借鉴。

同时，匈塞铁路项目的成功将为区域互联互通和经济发展提供示范和推动力。

中华人民共和国铁道部和朝鲜民主主义人民共和国铁道部关于国境铁路的协定

中华人民共和国铁道部和朝鲜民主主义人民共和国铁道部关于国境铁路的协定文章属性•【缔约国】朝鲜•【条约领域】铁路运输•【公布日期】1973.10.09•【条约类别】协定•【签订地点】北京正文中华人民共和国铁道部和朝鲜民主主义人民共和国铁道部关于国境铁路的协定（1973年10月9日签订于北京并于1974年1月1日生效。

）中华人民共和国铁道部和朝鲜民主主义人民共和国铁道部，为了加强中朝两国人民之间的革命友谊和团结，促进两国铁路联运事业的发展和相互协作，签定本协定。

第一条国境站双方铁路国境站及其至国境线的里程：中国铁路丹东站距国境线1．4公里图们站距国境线2．1公里集安站距国境线7．3公里朝鲜铁路新义州站距国境线1．7公里南阳站距国境线1．3公里满浦站距国境线3．8公里货物和车辆的交接作业，在接收路国境站办理。

国境站应具备保证正常交接的设备和劳力。

第二条国境站和列车运行所采用的时间双方办理有关行车和交接业务，均采用昼夜24小时制。

报告日的开始，规定为18时。

上述时间偶数年度为北京时间，奇数年度为平壤时间。

第三条列车运行组织国境站和国境站间，应按所属路规章设有保证列车正常运行的技术设备。

如对上述设备进行改建、增设或养护维修影响列车正常运行时，应按《中朝铁路国境站间列车运行细则》的规定，通知对方国境站。

双方组织列车在国境站间的正常运行，按中朝国境铁路会议议定书有关规定办理。

国境站间运行的列车，所使用的机车和乘务组，偶数年度由中国铁路担当，奇数年度由朝鲜铁路担当。

轮流交替时间为每年的12月31日18时（按原担当机车的国家的时间计算）。

守车不分奇偶年度，由双方共同提供。

如临时需要，经双方国境站长事先协商，也可由对方铁路派出机车、守车及其其务组担当。

在对方铁路上执乘的机车乘务人员和车长，应执行对方铁路的有关行车规章和指示。

为此，双方需相互交换有关规程，如有修改和补充时，应及时通知对方。

交付对方列车乘务组的书面命令，应用两国文字书写。

匈牙利：欧洲第一个参与支持“一带一路”倡议的国家

本期看点匈牙利：欧洲第一个参与支持“一带一路”倡议的国家旅游协调中心。

今年匈牙利将主办第三届中国—中东欧国家卫生部长论坛，以及第六届中国—中东欧国家领导人会晤。

双边频繁地高层政治和商务互访，为政治和经济关系提供了坚实基础。

在此基础上，我们力求贸易、投资和旅游领域的持续蓬勃发展。

同时，在优先领域即匈牙利近期推行的再工业化计划中，我们将努力与中国开展进一步的合作。

这些领域包括汽车制造业、专业机械设备制造业、健康产业和健康旅游业、食品业、绿色经济和信息通讯业。

“一带一路”国际合作高峰论坛由习近平主席在一月份的达沃斯论坛上提出，是该倡议启动三年来最高级别的高峰论坛。

我们祈盼它成为此倡议的又一个重要里程碑。

这是综览过去成果、展望未来、共同加深合作和伙伴关系的重要时机。

我们衷心希望本次外交盛事取得圆满成功！（匈牙利驻华大使馆供稿）匈牙利认为“一带一路”倡议是一项宏大的文明计划，是沿线所有国家的共同心愿。

在这一点上，匈牙利和中国的看法不谋而合。

匈牙利迫切地想在实际合作方面更进一步。

匈牙利于2015年成为欧洲第一个和中国签订“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”谅解备忘录的国家，并于2016年同中国设立并启动“一带一路”工作小组机制，以此成为百余国家和国际组织中第一个积极参与支持“一带一路”倡议的国家。

“一带一路”倡议框架内的第一个基础设施合作项目——匈塞铁路的现代化改造，正和匈牙利有关。

该试点项目是欧洲第一个欧盟成员国和欧盟候选国同中国开展的优先级跨国基础设施投资项目。

但它不仅仅是一个三方项目。

一旦项目完成，该铁路线将成为从中国东部港口往西欧市场运送中国货物的最快线路，以及一个更广阔线路的一部分。

后者将连接整个欧洲，从希腊到荷兰，甚至远至中国。

匈牙利越来越多地吸引到来自中东和亚洲的投资。

作为拥有欧洲最具竞争力投资环境的国家之一，匈牙利成为中国在中东欧地区的最佳投资地，并跃升为该地区的金融枢纽。

当前中国在匈牙利的投资规模位列中东欧地区第一位，中国在该地区三分之二的投资额投放在匈牙利。

中华人民共和国政府和匈牙利共和国政府关于互免签证的协定

中华人民共和国政府和匈牙利共和国政府关于互免签证的协定文章属性•【缔约国】匈牙利•【条约领域】外交•【公布日期】1992.04.28•【条约类别】协定•【签订地点】北京正文中华人民共和国政府和匈牙利共和国政府关于互免签证的协定中华人民共和国政府和匈牙利共和国政府，为进一步发展两国的友好关系，便利两国公民的往来，根据平等互惠原则，经过友好协商，就互免签证问题签订本协定，议定如下：第一条一、中华人民共和国持有效的中华人民共和国外交、公务护照的公民和匈牙利共和国持有效的匈牙利共和国外交、公务护照的公民，及其使用同一本护照的偕行人，在缔约另一方入境、出境或者过境，免办签证。

二、前款所述偕行人，仅限于护照持有人的配偶或者未成年子女。

除学龄前儿童外，偕行人的照片应当贴在同一本护照中。

第二条本协定第一条所述缔约双方公民，须从缔约另一方向国际旅客开放的口岸入境、出境或者过境，并应当依照该国主管机关的规定履行必要的手续。

第三条一、缔约一方公民在缔约另一方境内逗留期间，应当遵守缔约另一方的法律和规章。

二、本协定第一条所述缔约一方公民，如在缔约另一方境内逗留逾三十日，应当依照缔约另一方主管机关的有关规定办理居留手续。

第四条本协定不限制缔约双方的如下权力：拒绝不受欢迎或不可接受的缔约另一方人员进入本国领土或者终止其在本国领土上的逗留，并无须说明理由。

第五条一、由于公共秩序、国家安全或公共健康原因，缔约双方均可临时中止本协定的全部或者部分条款，但在采取或者取消上述措施前，缔约一方应至少提前七天通过外交途径通知缔约另一方。

二、缔约双方经协商同意后，可采用互换照会的方式补充或者修改本协定。

第六条一、缔约双方应当在本协定签字之日起三十日内，通过外交途径交换本协定第一条所述护照样本。

二、在本协定有效期内，缔约一方如更新上述护照格式，应当提前三十日通过外交途径通知缔约另一方，并提供新护照样本。

第七条本协定自一九九二年五月二十八日起生效。

【喜讯】！中国中车在匈牙利签署动车组联合制造合作意向书

【喜讯】！中国中车在匈牙利签署动车组联合制造合作意向书简介当地时间1月21日，中车长春与匈牙利国家铁路公司及国家客运铁路公司在布达佩斯签署合作意向书。

根据计划，双方将在铁路公司位于索尔诺克的基地内设计及制造全新动车组，以促进匈牙利区域铁路服务的创新性发展，提供优质客运服务，并创造本地就业机会。

合作车厢•合作初期——区域列车动车组•未来合作——长途及国际动车组相关动态（一）全新订单2017年4月，瑞士Stadler与匈牙利国家铁路客运公司签署合约，共采购8列双动力有轨电车。

2020年7月，瑞士Stadler获得4列有轨电车的增购订单。

2021年1月，首列新车正式向客运公司交付。

全部列车预计将在2021年内完成交付。

相关动态（二）全新订单2017年4月，瑞士Stadler与匈牙利国家铁路客运公司签署框架协议，共采购40列双层动车组。

2017年8月，首批订单——11列2018年12月，第二批订单——8列2020年1月，双方签订最后订单——21列。

相关动态（三）2020年2月，匈牙利国家铁路公司计划为相关线路提供全新的（低地板空调）列车，并将于不久后启动采购招标。

2020年9月，低地板动车组采购项目正式开启，将为5号线、6号线及7号线提供42列动车组、相关配件及员工培训等。

2020年11月，招标流程正式结束，共有两家列车制造商参与竞争，分别是：法国阿尔斯通与瑞士Stadler。

根据计划，将开启技术方案与财政方案评审阶段。

列车基本参数•列车数量：42列+12列增购选项•列车长度：120米•列车宽度：2.88米•乘客数量：700名•供电方式：1500 V DC。

匈牙利：首个与中国签署“一带一路”合作文件的欧洲国家

匈牙利：首个与中国签署“一带一路”合作文件的欧洲国家王楠楠
【期刊名称】《交通建设与管理》
【年(卷),期】2015(000)021
【摘要】匈牙利位于欧洲中部,面积9.3万平方公里,人口总数约1000万,主要民族是马扎尔族,少数民族有斯洛伐克、罗马尼亚、克罗地亚、塞尔维亚、斯洛文尼亚、德意志和吉普赛等族.
【总页数】1页(P35-35)
【作者】王楠楠
【作者单位】《交通建设与管理》编辑部
【正文语种】中文
【中图分类】TP316.7
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1.匈牙利:首个与中国签署“一带一路”合作文件的欧洲国家 [J],
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3.中国与柬埔寨签署政府间共建一带一路合作文件 [J],
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