2016年二级建造师考试《公路工程》提分冲刺试卷(4)(教师版)

2016年二级建造师考试《公路工程》提分冲刺试卷(4)
（教师版）
试卷题量：34题试卷总分：120分试卷限时：180分钟测评/引用码：rk9Wdzt
一、单项选择题
1、用一种钢制的活动防护装置或活动支撑，通过软弱含水层，特别是河底、海底或者城市中心区修建隧道的方法是（ ）。

A、明挖法
B、盖挖法
C、盾构法
D、浅埋暗挖法
【答案】C
【解析】
2、关于无机结合料基层施工的说法错误的是（ ）。

A、水泥稳定土基层水泥剂量不宜超过6%
B、可以用薄层贴补的办法进行找平
C、水泥稳定土基层铺筑第二层前应在第一层顶面洒少量水泥或水泥浆
D、石灰稳定土基层分层施工时，下层石灰稳定土碾压完成后，可以立即铺筑上一层石灰稳定土，不需要专门的养生期
【答案】B
【解析】
3、采用机械破碎岩石的方法开挖隧道，并将破碎的石碴传送出机外的一种开挖与出碴联合作业方法称为（ ）。

A、盾构法
B、隧道掘进机法
C、地下连续墙
D、浅埋暗挖法
【答案】B
【解析】隧道掘进机法是装置有破碎岩石的刀具，采用机械破碎岩石的方法开挖隧道，并将破碎的石碴传送出机外的一种开挖与出碴联合作业的掘进机械，能连续掘进。

4、护栏按其刚度的不同可分为（ ）。

A、柔性护栏、刚性护栏两种
B、普通护栏、加强护栏两种
C、柔性护栏、半刚性护栏、刚性护栏三种
D、柔性护栏、组合性护栏、刚性护栏三种
【答案】C
【解析】护栏的形式按刚度的不同可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏。

5、调查某桥钢筋焊接点100个，其中不合格的有14个，不合格率为14%，为查清甲、乙、丙三个焊工操作哪个存在主要问题，宜采用的质量分析方法是（ ）。

A、分层法
B、调查表法
C、排列图法
D、因果分析图法
【答案】A
【解析】
6、材料定额中的数量不包括（ ）。

A、材料净用量
B、工艺性损耗
C、保管损耗
D、加工后的废料
【答案】C
【解析】
7、按照通风、防尘安全要求，错误的施工措施是（ ）。

A、采用干式凿岩机钻孔
B、用水炮泥进行水封爆破
C、采用湿喷混凝土
D、放炮前后应进行喷雾与洒水
【答案】A
【解析】施工时宜采用湿式凿岩机钻孔，用水炮泥进行水封爆破以及湿喷混凝土等有利于减少粉尘浓度的施工工艺；在凿岩和装碴工作面上应做好防尘工作，放炮前后应进行喷雾与洒水，出碴前应用水淋透碴堆和喷湿岩壁；在吹人式的出风口，宜放置喷雾器。

8、可以反映出关键工序和关键路线的公路1二程进度计划形式是（ ）。

A、横道图
B、工程管理曲线
C、斜率图
D、网络图
【答案】D
【解析】
9、不是其他工程费的构成费用的是（ ）。

A、夜间施工增加费
B、特殊工种培训
C、安全措施费
D、临时设施费
【答案】B
【解析】
10、某一级公路全长37．88kin，设计车速60km/h，K10+150～K10+600路段为高填方路段，路面计高程比坡脚地面高程高出15m。

在K10+150～K10+600路段的路肩两侧应设置（ ）。

A、防眩板
B、护栏
C、隔离栅
D、公路界碑
【答案】B
【解析】护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故，同时，还具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度以及诱导视线的作用。

11、有关设置明洞的论述错误的是（ ）。

A、隧道洞口受塌方、落石、泥石流、雪害等危害时，通常应设置明洞
B、明洞主要分为两大类，即拱式明洞和棚式明洞
C、拱式明洞整体性好，能承受较大的垂直压力和侧压力；墙体对地基的要求不太高
D、受地形、地质条件限制，难以修建拱式明洞时，边坡有小量坍落掉块，侧压力较小时，可以采用顶盖通常为梁式结构的明洞
【答案】C
【解析】
12、关于水泥混凝土路面施工的说法错误的是（ ）。

A、通常采用轨道式摊铺机和小型机具进行施工
B、混凝土运输过程中应防止漏浆和漏料
C、模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8．0MPa方可进行
D、摊铺过程中间断时间可以不大于混凝土的初凝时间
【答案】D
【解析】
13、在桥梁基础施工中，护筒埋深控制属于（ ）施工中的控制要点。

A、扩大基础
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B、钻孔桩
C、挖孔桩
D、沉井
【答案】B
【解析】
14、土方路基实测项目中为关键项目的是（ ）。

A、纵断高程
B、弯沉值
C、宽度
D、平整度
【答案】B
【解析】土方路基实测项目有：压实度(△)、弯沉值(△)、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。

15、按《公路工程质量检验评定标准》JTG F80／1--2004的规定，分项工程质量等级评定时，分项工程评分值不小于（ ）分者为合格。

A、60
B、65
C、75
D、80
【答案】C
【解析】分项工程质量等级评定时，分项工程评分值不小于75分者为合格；小于75分者为不合格；机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于90分者为合格，小于90分者为不合格。

16、公路工程合同体系中的核心合同是（ ）。

A、勘察合同
B、设计合同
C、施工合同
D、供货合同
【答案】C
【解析】业主和承包人签订的施工合同是“核心合同”。

17、边坡坡面圬工防护中的封面不包括（ ）。

A、护面墙
B、喷射混凝土
C、捶面
D、喷浆
【答案】A
【解析】
18、交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要作用是（ ）。

A、提示、诱导、指示
B、警告、禁止、指示
C、官职、引导、防护
D、提示、引导、禁止
【答案】A
【解析】交通标志用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用。

19、炮洞直径为0．2～0．5m，洞穴成水平或略有倾斜，深度小于5m，用集中药于炮洞中进行爆炸的方法称为（ ）。

A、钢钎炮
B、猫洞炮
C、药壶炮
D、深孔爆破
【答案】B
【解析】猫洞炮是指炮洞直径为0．2～0．5m，洞穴成水平或略有倾斜(台眼)，深度小于5m，用集中药于炮洞中进行爆炸的一种方法。

20、在合同履行过程中，经发包人同意，监理人可按合同条款约定的变更程序向承包人作出变更指示，承包人（ ）的权
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利。

A、拥有修改
B、没有修改
C、拥有拒绝
D、没有拒绝
【答案】B
【解析】
二、多项选择题
21、属于路基质量检验中石方路基实测项目的有（ ）。

A、压实
B、弯沉值
C、宽度
D、平整度
E、土石比例
【答案】A,C,D
【解析】石方路基实测项目有：压实、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和平顺度。

22、桥梁工程中预制桩的施工方法有（ ）。

A、打入法
B、振入法
C、射入法
D、压入法
E、埋入法
【答案】A,B,C,D
【解析】
23、为了检查维修渗沟，应设置检查井的条件有（ ）。

A、在平面转折处设置
B、坡度由陡变缓处设置
C、每隔300～500m设置
D、坡度不能有变化
E、每隔500～800m设置
【答案】A,B
【解析】深而长的暗沟(管)、渗沟及渗水隧洞，在直线段每隔一定距离及平面转弯、纵坡变坡点等处，宜设置检查、疏通井。

24、无支护加固坑壁的基坑开挖时正确的做法是（ ）。

A、基坑开挖前应做好地面排水
B、坑缘边可留也可不留护道
C、注意观察坑缘顶地面有无裂纹
D、基坑施工应根据情况分阶段施工
E、相邻基坑深浅不等时，一般按先浅后深的顺序施工
【答案】A,C
【解析】
25、在无机结合料稳定类基层中，可单独作为稳定作用的结合料有（ ）。

A、粉煤灰
B、石灰
C、水泥
D、煤渣
E、炉渣
【答案】B,C
【解析】
26、关于换填法的说法正确的有（ ）。

A、直接用砂、砾、卵石、片石等渗水性材料置换部分软土
B、先采用人工或机械挖除公路路堤下全部软土
C、换填强度较高的粘性土
D、换填砂、砾
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E、换填卵石、片石
【答案】B,C,D,E
【解析】
27、对无机结合料基层的混合料摊铺，当没有摊铺机时可以采用摊铺箱摊铺混合料，也可以用自动找平平地机辅以人工整平，该做法适用的公路等级为（ ）。

A、一级公路
B、二级公路
C、三级公路
D、四级公路
E、高速公路
【答案】B,C,D
【解析】无机结合料基层的混合料摊铺在二、三、四级公路上，没有摊铺机时可以采用摊铺箱摊铺混合料，也可以用自动找平平地机辅以人工整平。

28、沥青混合料在运输过程中出现（ ）时应予以废弃。

A、已离析的混合料
B、硬化在运输车箱内的混合料
C、在夏季中午高温时运输的混合料
D、低于规定铺筑温度的混合料
E、被雨淋的混合料
【答案】A,B,D,E
【解析】已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。

29、桥梁基础施工中常用的基坑排水方法有（ ）。

A、帷幕法
B、集水坑排水法
C、板桩法
D、沉井法
E、塑性排水板排水法
【答案】A,B,C,D
【解析】
30、原地基原状土的强度不符合要求时，应进行换填，具体要求为（ ）。

A、换填深度，应不小于15cm
B、换填后予以分层压实到规定要求
C、换填后予以压实到规定要求
D、换填深度，应不小于30cm
E、换填深度，应不大于30cm
【答案】B,D
【解析】
三、案例分析题
31、背景资料：
1997年10月7日某市某桥梁工程在拆除引桥支架施工过程中，发生一起高处坠落事故，造成一人死亡。

事故发生经过如下：某市大桥在主体工程基本完成以后，开始进行南引桥下部板梁支架的拆除工作。

1997年10月7日下午3时，该项目部领导安排部分作业人员去进行拆除作业。

杨某(木工)被安排上支架拆除万能杆件，杨某在用割枪割断连接弦杆的钢筋后，就用左手往下推被割断的一根弦杆(弦杆长1．7m，重80kg)，弦杆在下落的过程中，其上端的焊刺将杨某的左手套挂住(帆布手套)，杨某被下坠的弦杆拉扯着从18m的高处坠落，头部着地，当即死亡。

问题：
1．从技术和管理方面分析事故发生的原因。

2．分析事故的主要责任。

【答案】
【解析】1．事故发生的原因
技术方面：
(1)进行高处拆除作业前，没有编制支架拆除方案，也未对作业人员进行安全技术交底，加之人员少，就安排从未进行过拆除作业的木工冒险爬上支架进行拆除工作，是事故发生的重要原因。

(2)作业人员杨某安全意识淡薄，对进行高处拆除作业的自我安全防护漠然置之，不系安全带就爬上支架，擅自用割枪割断连接钢筋后图省事用手往下推扔弦杆，被挂坠地是事故的直接原因。

管理方面：
(1)进行高处拆除作业，必须有人监护，但施工现场却无人进行检查和监护工作，对违章作业无人制止，是事故发生的重要原因。

(2)施工现场安全管理混乱，“三违”现象严重，隐患得不到及时整改。

(3)对作业人员未进行培训和教育，不进行安全技术交底，盲目蛮干，管理失控。

2．(1)项目负责人施工前不编制安全拆除方案，也不进行安全技术交底工作，负有管理失误的责任。

(2)作业者杨某高处作业不系安全带，冒险蛮干，应负直接责任。

(3)现场管理人员不进行检查监督，对违章作业不及时纠正和制止，应负违章指挥责任。

32、背景资料：
某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，隧道穿越的地层有：石灰岩、页岩、泥灰岩，局部夹有煤层，该隧道穿越一向(倾)斜构造。

隧道进出口围岩为V 级(差)，洞内Ⅲ级和Ⅳ级呈间隔分布，局部为V 级。

其中左线隧道进口桩号为K15+270，设计控制标高为240．0m ，隧道出口桩号为K16+050，设计控制标高为240．0m 。

施工单位结合该隧道的特点进行施工组织设计，其中：
(1)采用新奥法施工，尤其是在围岩软弱地段，按照“短进尺、弱爆破、紧封闭”的原则稳步推进。

(2)为防止地表水危及隧道施工安全，进洞50m 左右后，开始做洞口工程。

洞身内开挖支护时，支护面至开挖面的距离拟定为10m 。

(3)若遇不良地质情况，必须进行超前地质预报，以便提前采取预防措施。

问题：
1．在施工组织设计的第一条中，还应补充哪些基本原则?2．改正施工组织设计中第二条的错误做法。

3．本隧道可能遇到的不良地质情况及危害有哪些?4．左线隧道按长度划分属于哪一种?说明理由。

【答案】
【解析】1．在施工组织设计的第一条中，还应补充的基本原则：早喷锚、勤量测。

2．施工组织设计中第二条的错误做法及改正：
(1)错误做法：进洞50m 左右后，开始做洞口工程。

正确做法：掘进前应先做好隧道洞口工程，做好洞口边坡、仰坡及天沟、边沟等排水设施，确保地表水不危及隧道施工安全。

(2)错误做法：支护面至开挖面的距离拟定为10m 。

正确做法：洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m 。

3．本隧道可能遇到的不良地质情况及危害：石灰岩、页岩、泥灰岩等可溶性地层，当有充水的溶槽、溶洞或暗河等与隧道相连通时可能会造成水害。

4．左线隧道按长度划分属于中隧道。

33、背景资料：
单位承接了某二级公路桥梁工程，施工单位按照合同工期要求编制了网络图，如图所示(时间单位：d)，并经监理工程师批准
后实施。

施工过程中，发生了如下事件：
事件一：工作D(1号台基础)施工过程中，罕见特大暴雨天气使一台施工机械受损，机械维修费2万元，同时导致工作D 实际时间比计划时间拖延8d 。

事件二：施工单位租赁的施工机械未及时进场，使工作F(1号台身)实际时间比计划时间拖延8天，造成施工单位经济损失2000元/d 。

事件三：业主变更设计，未及时向施工单位提供图纸，使工作E(0号台身)实际时间比计划15d ，造成施工单位经济损失1600元/d 。

问题：
1．根据网络图计算该工程的总工期，并指出关键路线。

2．分别分析事件一、二、三对总工期的影响，并计算施工单位可获得的工期补偿。

3．分别分析施工单位能否就事件一、二、三导致的损失向业主提出索赔，说明理由，并计算索赔金额。

4．将背景中的双代号网络改为单代号网络。

【答案】
【解析】1．工期为145天。

关键线路为：①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩(或A→B→F→H→J)
2．事件一中，工作D 为非关键工作，总时差为10，其对总工期的影响是误期8-10=-2，无影响。

事件二中，工作F 为关键工作，其对总工期的影响是误期8天。

事件三中，工作E 为非关键工作，总时差为10，其对总工期的影响是误期15-10=5天。

施工单位可以就事件一、三导致的工期延误提出工期补偿要求，不能就事件二导致的工期延误提出工期补偿要求。

施工单位可获得的工期补偿为max{-2，5)=5天。

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3．事件一：属于天气原因(或属双方共同承担的风险)，不能提出费用索赔。

事件二：由于施工单位原因导致的损失，不能提出费用索赔。

事件三：由于业主原因导致的损失，可以提出费用索赔。

索赔金额为15×1600=24000元
4
．单代号网络为：
34、背景资料：
某桥主跨为40×50m 预应力混凝土简支T 梁桥，主墩基础为直径2．0m 的钻孔灌注桩，桥址处地质为软岩层，设计深度为20m ，采用回转钻进施工法钻孔。

根据有关检验标准，施工单位制定了钻孔灌注桩的主要检验内容和实测项目如下：
(1)终孔和清孔后的孔位、孔形、孔径、倾斜度、泥浆相对密度；
(2)钻孔灌注桩的混凝土配合比；
(3)凿除桩头混凝土后钢筋保护层厚度；
(4)需嵌入柱身的锚固钢筋长度。

问题：
1．请提出钻孔灌注桩成孔质量检查的缺项部分?2．对钻孔灌注桩混凝土的检测是否合理?请说明理由。

【答案】
【解析】1．有孔深、孔底沉淀厚度。

2．不合理。

应检测混凝土的强度，以及凿除桩头后有无残缺的松散混凝土。

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