物流信息服务平台项目可行性实施方案

物流信息服务平台项目可行性实施方案
第一章项目申报单位概况
1.1项目申报单位名称及简介
××市××物资有限公司于2009年9月17日经××市××区工商行政管理局登记注册成立，工商注册号：511602000009425。

公司位于××经济技术开发区××园区内（××镇前化街6号），南距××高速公路××东路口21公里，北与318国道相依，紧邻××火车站（不到800米），距重庆不足100公里，地理位置十分优越，交通十分便利。

公司经营范围有：货物专用运输（集装箱），货物专用运输（冷藏保鲜），普通货运，货运配载，仓储等。

公司自2009年成立以来，坚持科学发展观，实现了又好又快发展。

企业的高速发展离不开各级政府和专家的重视和支持，××市以及××区的各级领导非常关注××物资枢纽站物流项目的健康发展，曾多次到公司拟建现场调研、指导工作，对公司的运行状况表示满意，对在发展中遇到的问题主动帮助协调解决。

2009年××市有关领导到公司调研时指出“××物资枢纽物流项目建设，要坚持科学发展、和谐发展、率先发展，针对环保部门提出的环境问题，结合企业发展规划，一次性高标准制订治理方案，逐步实现清洁、环保、节能型生产，走出一条可持续发展的新型工业化、农业化之路，××市的生态
市建设需要更多这样有高度社会责任感的企业。

”
围绕国家产业政策，加快企业发展步伐。

公司在保持高速发展势头的同时，始终将“安全、环保”两项工作当作企业赖以生存和发展的根本。

1.2项目申报单位性质
××市××物资有限公司的企业性质为私营股份有限责任公司。

其法定代表人为王震。

1.3项目申报单位主管部门
该项目的主管部门为××市××区发展和改革局。

1.4项目申报单位组织机构及人员配置
××市××物资有限公司现有技术管理人员38人，内设总经理1名，副总经理 1 名，内设科室：办公室、财务部、业务部、运输部、仓储部。

目前各部室主要承担项目建设工作。

1.5项目申报单位物流信息化状态
××市××物资有限公司属于新成立的公司，公司现处于项目建设期，物流信息化正在筹备中。

1.7项目申报单位现有设施设备
××市××物资有限公司属于新成立的公司，公司现处于项目建设期，现有设备主要有：服务器一台，台式电脑8台，打印机三台。

1.8项目申报单位发展目标
××市××物资有限公司筹建的××××物资枢纽站物流项目，以专项物流配送为起点，逐步发展成为第三方物流公司（强化供应链和电子商务管理）。

公司依托××铁路专线和便利的公路条件，提供煤炭、油品、水泥、化肥、油料、粮食、化工等大宗货物的物流服务。

待形成自己的竞争特色与优势后，吸引其它国内物流企业及国际物流企业进驻，以大中型生产企业为依托进行生产原材料供应、商品库存、产品发运，主要具备高货位货品、特殊货品及集装箱等中转、装卸、仓储、加工、配送、信息处理等功能。

最终形成服务于川东、渝贵地区的贸易往来以及本地企业的流通加工、物流配送、商贸、仓储、产品展示等功能于一体的设施一流、环境一流、管理一流的现代物流企业。

1.9项目申报单位近三年运营管理情况
××市××物资有限公司自成立以来，坚持“勤奋严谨，求实创新，规范有序，团结奉献”的思想理念，贯彻落实科学发展观，积极探索规范化、精细化管理的有效途径。

努力强化企业管理，创建现代化管理模式，从细节上规范、约束企业，使企业的管理体制逐步走上科学化的轨道，创造较好的企业效益和社会效益。

本项目建成后，公司将围绕货物运输为主线，运用先进的物流公共信息平台和车辆GPS 管理系统，依靠优秀的员工和团队，为客户提供仓储，分拔配送，贸易代理，物流方案设计等全方位服务。

公司有自营的仓库和冷库,公司以专厂专线运输为主业,以冷链物流为特色,为国内外客户提供优质的物流服务，热忱欢迎海内外客户，供应商及有志于物流事业的朋友与我们合作,共赢。

1.10项目申报单位近三年财务状况
××市××物资有限公司注册资金1200万元， 2010年末，资产总额是4300万元，其中固定资产3500万元，负债总额分别是3100万元，资产负债率分别是 72.1 %。

第二章项目建设基本情况
2.1项目建设名称及地址
建设名称：××市××物资有限公司物资枢纽站信息平台建设项目
建设地点：××经济技术开发区××园区内
2.2项目主要目标
以物流项目开发为基础、以物流基础设施建设和物流效率提升为支持、以促进相关产业发展为中心的新的经济开发形式。

确定以“配送中心群、物流中心群和公铁联运中心”的能力规模。

本项目依托新建物流服务公共平台基础，通过新建CDC仓库集配能力，新建“视频监控系统”、“RFID系统”、“GPS系统”等，达到对整个物流过程每个环节的监控和细化操作。

在货物有效安全保障的基础上，提高产品送货服务能力，有效降低产品库存及加快周转速度，减少库存保有成本中的产品跌价损失；通过RFID跟踪产品售前、售中及维修服务并向工厂及采购端反馈产品质量信息，有效避免相同的产品故障问题，并减少售后上门服务费用。

2.3项目建设背景分析
××是一代伟人××同志的故乡，是川渝陕黔主要的物资集散地。

经××、××高速公路到成都280公里，经××高速公路到重庆110公里，襄渝铁路贯穿南北，兰（州）渝（重庆）铁路也已开工建
设，将横贯××，××江、××江与长江紧紧相连，可常年通航500—1000吨级船队，××已成为连接重庆、成都、西安、武汉、上海、广州、贵阳等大城市的铁路、公路交通枢纽。

物流是国民经济的支柱之一，在国民经济发展中对促进资源合理配置、优化区域产业结构、改善基础设施建设、降低社会总成本、提升经济总水平等方面起着至关重要的作用。

现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，已成为世界经济发展的热点之一。

现在东部和中部甚至西部的西南地区的重庆及成都等地都已经开始建设自己的物流基地，而西部地区在经济上一直较东部和中部落后，如果西部特别是紧邻重庆直辖市的不建设自己的物流基地将会在未来的市场竞争中处于被动的地位。

近年来，随着重庆经济工作重点的转移，××成为其主要产业承接区之一，加之襄渝铁路复线建成和兰渝铁路的开工，××成为川东北地区经铁路和公路运输物资的交结点，××工业集中区投资企业增多，物资流通更加频繁，建设一个标准化的物流园具有广阔的前景。

××区××镇是××市构建川东综合交通枢纽的重要节点，又是川东地区物资集散地和劳务输出地，四通八达的交通赋予了××独特的地域优势，使得物资运输十分繁忙。

在××市委、市政府和××区委、区政府的高度重视下，××市重点工程项目和能源化工、农业科技园区也集中落户于此，随着进驻工业园区和农业科技园区企业的不断增多，进出的物资流量成倍增加，××××原有的物流运输能力远远不能够满足现有的需求，远远不适应国家拉动内需政策的需要、不适应××构建川东综合交通枢纽的需要。

为全面降低当地物资运输组织成本，疏通城镇交通，提升运输科技水平，促进××工业集中区、
新桥能源化工集中区、××市农业科技园区等健康、快速发展，提升××城镇框架形象，服务××全市经济与社会发展。

为此，××市××物资有限公司特在××经济技术开发区××园区内拟建××市××物资枢纽站物流项目，其子项目公共信息平台建设也随之建设。

2.4项目建设的必要性分析
2.4.1物流信息化是市场经济的发展需要
人类已进入信息时代，信息化将改变现有社会经济的消费系统和生产系统，从而改变人类生存的秩序。

尤其是在市场经济体制下，物流企业只有快速响应市场变化才有生存和发展的空间。

现代市场经济基本就是信息经济，及时获取信息才能获得好的效益，没有信息就失去发展机遇。

物流企业如果没有把握好信息的及时收集，将在日趋激烈的市场经济竞争中失败。

2.4.2物流信息化的特征决定了必须建设物流公共信息平台
物流是一个大范围内的活动，物流信息贯穿于整个供应链过程，物流信息具有信息源点多，分布广、信息量大、动态性强、信息的价值衰减速度快、及时性要求高的特征。

这意味着物流信息的收集、加工、处理要求速度快，种类繁多。

物流系统内部各个环节有不同种类的信息，而且物流系统与其他系统，如生产系统、销售系统、供应系统、消费系统等都密切相关，从而还必须收信这些类别的信息，要收信和处理这些类别的信息就必须进行物流信息建设。

2.4.3建立物流公共信息平台可大大缩短流通过程
传统的物流只是单纯的物的集结与分散，实现一次物的流动需要投入大量的人力、物力、财力，而现在的许多大企业对物流管理的一些主要环节，如仓库管理、销售管理等虽然实现了计算机管理，但真
正实现物流信息化的企业却很少。

物流信息化包括物资采购、销售、存储、运输等物流过程的各种决策活动，如采购计划、销售计划、供应商的选择、顾客分析等提供决策支持，并充分利用计算机的强大功能汇总和分析物流数据，在物流管理中选取、分析和发现新的机会，进而做出更好的采购、销售和存储决策，能够充分利用企业资源，增加对企业的内容挖潜和外部利用，从百能降低成本，提高生产效率，增强企业竞争优势。

2.4.4建立物流公共信息平台可使物流功能得到进一步改变
物流不再仅仅运输物，同时也在运输信息。

各种信息被聚集在物流中心，经过加工、处理、再传播出去。

物流中心的集散功能实际上是对各种信息的集结和扩散，信息化使物流中心成为一个经济的综合服务中心。

物流信息化的目的并不是为了精减一些人员，节约一些费用，而是要形成一个效率高。

质量好的物流系统，提高物流传递的效率和质量。

2.4.5建立物流公共信息平台可缩短物流的传递长度
传统的物流信息很不明晰，只能反映本企业范围内的信息。

而通过信息的网络化，可以使物流信息明确、全面和流畅。

随着信息网络的建成，物流信息已经从“点”发展到“面”，以网络的形成将物流企业与物流企业、物流企业与生产企业连接在一起，实现了社会各部门、各企业间低成本的数据高度共享，并带来巨大的经济效益。

2.4.6物流园区公共信息平台的建设是国民经济发展的需要
根据发达国家以及我国东部发达地区的经验，物流园区公共信息平台的建设，可以促进经济的发展，日本的和平岛物流基地、阪神商业综合物流基地，荷兰鹿特丹物流基地以及遍布美国大城市群的配送
中心都对当地的经济发展发挥重要作用。

由于经济的全球化，国际贸易的发展，任何经济体都不会封闭式的发展，而需要与外部的经济体发生经济交往，因为这样经济才能更好的发展。

同时××区有丰富的资源，种类繁多，也有众多的工业企业，××也是农业大市，如此丰富的资源如果不通过信息平台进行信息共享和交换，从而进行相应的物流，便不足以给××的经济发展带来相应的贡献。

另外近些年来，××工业集中区、新桥能源化工集中区、××市农业科技园区等工业区的飞速发展，引进了大批企业的进驻。

随着入驻企业、工厂的逐步增多，产能的增加，迫切需要完善物流综合配套设施，以增强区域内物资运输的组织能力，提高运输效率，减轻企业运输成本。

××市××物资有限公司物资枢纽站信息平台的建设，可实现物流资源信息共享，减少园区企业物流投资负担和风险，提高园区企业经济效益和竞争力。

2.4.7项目建设符合国家产业政策、行业发展规划和地方发展规划
现代物流在国民经济中具有重要地位。

党的十七大提出“发展现代服务业，提高服务业比重和水平”。

2011年3月16日，新华社受权发布的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》中指出：坚持把经济结构战略性调整作为加快转变经济发展方式的主攻方向。

构建扩大内需长效机制，促进经济增长向依靠消费、投资、出口协调拉动转变。

加强农业基础地位，提升制造业核心竞争力，发展战略性新兴产业，加快发展服务业，促进经济增长向依靠第一、第二、第三产业协同带动转变。

统筹城乡发展，积极稳妥推进城镇化，加快推进社会主义新农村建设，
促进区域良性互动、协调发展。

《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》第四篇提出了要营造环境，推动服务业大发展。

在《纲要》第二节中提出了要大力发展现代物流业：加快建立社会化、专业化、信息化的现代物流服务体系，大力发展第三方物流，优先整合和利用现有物流资源，加强物流基础设施的建设和衔接，提高物流效率，降低物流成本。

推动农产品、大宗矿产品、重要工业品等重点领域物流发展。

优化物流业发展的区域布局，支持物流园区等物流功能集聚区有序发展。

推广现代物流管理，提高物流智能化和标准化水平。

2009年3月，国务院制定出台了《物流业调整和振兴规划（2009——2011年）》，提出了：加快建设有利于信息资源共享的行业和区域物流公共信息平台项目，重点建设电子口岸、综合运输信息平台、物流资源交易平台和大宗商品交易平台。

鼓励企业开展信息发布和信息系统外包等服务业务，建设面向中小企业的物流信息服务平台。

2009年3月27日，为促进物流业结构调整和振兴，充分发挥物流业调整和振兴专项投资的作用，提高资金使用效益，规范项目管理，国家发展改革委办公厅制定的《物流业调整和振兴专项投资管理办法》，决定安排一部分专项资金，支持物流业重点工程项目。

并规定项目必须符合《物流业调整和振兴规划》的支持方向和原则，具有一定的经济规模和竞争力，对促进物流业调整和振兴有明显的示范带动作用。

《物流业调整和振兴专项投资管理办法》中明确的专项资金包括：物流公共信息平台工程。

信息资源共享的行业和区域物流公共信息平台，以及面向中小企业的物流信息服务平台。

《××省“十一五”现代物流发展规划》指出，要培育壮大第三方物流企业，建立农产品交易、加工、包装、存储、运输的全省物流系统，尽快形成以城市配送物流、中转物流和航空物流为枢纽的全省综合物流网络。

××市政府在“推进物流现代化”的会议上，确定了以突出现代物流、连锁经营、现代批发市场和电子商务为重点，构建新的现代流通业框架体系，加快建设“物流大市”的现代化物流发展规划。

××市政府从市场准入、税收、基础设施建设、用电、产权改造和企业减负方面给予六项优惠政策重点扶持物流企业，以加快培育发展大型物流企业。

各级政府部门也在积极规划物流发展框架，设计城市和地区物流发展的政策平台、信息平台和设施平台。

在此前提下物流发展的良好氛围已经形成，也给企业的物流发展提供了良好的条件。

2.4.8项目建设是××可持续发展的需要
1．有利于××经济保持迅猛增长势头。

近年来，××经济发展势头良好。

××市××物资有限公司物资枢纽站信息平台项目的构建，能够促进××现代物流体系的健全、统一。

从而有效地促进各企业间的经济合作和贸易往来，有利于各企业资源的综合利用和优化，激活市场，吸引投资，促进第三产业的发展，优化产业结构，充分发挥城市潜能和整体效应，保持经济发展的迅猛势头。

2．有利于加快区域性中心城市地位的形成。

随着××省依托交通枢纽，配套建设仓储配送设施和物流信息平台，形成物流中心。

依托交通网络，加强物流配套设施建设，形成以一级物流节点城市成都市为中心、二、三级物流节点城市为支撑、四
级节点城镇为终端的物流网络。

根据货物主要流向和物流发展需要，依据《西部综合交通枢纽建设规划》和××产业布局，在重要物流节点城市、制造业基地和综合交通枢纽，布局建设物流园区。

依托已有的港口、铁路和公路货站、机场等交通运输设施，建设多式联运、转运设施，实现多种运输方式“无缝衔接”，提高运输效率。

根据南、北、东、西四个方向的进出川通道和各地产业布局、商品流向、资源环境、区域规划等因素，建设八大次区域物流中心。

××物流中心以商业零售、农产品、建材物流为特色，辐射川、渝交界区域。

××市××物资有限公司物资枢纽站信息平台的建设，能从整体上整合××交通条件，带动经济发展，引导城市发展，提升××的物流竞争力，改善投资环境，发挥区位优势，加快区域性中心城市地位的形成。

3．有利于××市建立良好生态环境。

××市是一个农业较为发达的城市，随着经济的快速发展，××市提出了工业强市，随着大量工业企业的引入使××市的环境问题也越来越不容忽视。

除了工厂排出的废气以外，道路上大量的机动车排出的低位尾气也给环境带来了很大的影响。

××物流的完善，能够促进××现代物流体系的构建，从而降低道路车流量及车辆的空驶率，减少车辆延误，降低资源消耗和尾气排放，保证道路安全畅通，营造一个良好的生态环境。

2.4.9降低库存量、避免巨大的跌价损失
随着日益深化的全球经济一体化进程和市场国际化进程的推进，对商品供应链的快速反应和管理能力提出了更高的要求，需要整合供
应链上的信息，以标准化、一体化的实时信息为供应链的管理提供准确、实时的决策信息。

目前，由于获取库存信息的不及时、造成库存管理不到位，库存量高，给企业带来巨大的库存跌价损失。

项目的建设，有利于企业降低商品库存量，避免巨大的跌价损失。

2.4.10项目建设是现代物流业日益重要的经济地位决定的
1．现代物流是服务业的主导产业，是国民经济发展新的经济增长点，是恒量一个国家综合国力的重要指标。

2008年物流业增加值占第三产业的比例达到16.5%，到2011年，有可能达到20%左右，物流业增加值与GDP的比率达到6.6%，到2011年有望接近7%，以上数据说明了物流业已成为第三产业的主导产业。

2．物流市场是整个国家市场经济的重要组织部分。

第三方物流公司所以能实施多功能一体化运作，其基本条件是物流要素全部进入市场，通过市场去优化、配置物流资源。

物流市场也就成了物流供需双方生产关系的总和。

在物流市场中，有物流市场的主体，有物流的客体，有物流的载体，有物流市场的中介组织。

在物流市场中，既有硬件的建设与配置，更要有物流软件的建设与配置。

流通是商流、物流、资金流、信息流的统一体，而物流市场是重要的组成部分，缺少了物流市场，中国的市场体系是不完整的。

3．现代物流是企业的第三利润源。

企业在提高市场竞争力中，降低原材料成本与人力成本已没有多少空间，空间最大的来自降低物流成本。

所以，跨国公司都在寻求供应链的优化，消除每个环节、每一个流程中的不必要的浪费，服务外包成了企业的必经之路。

4．现代物流是提高生活质量的重要一环。

绿色物流是创造资源节约型、环境友好型社会的重要一环。

随着电子商务的发展，网上购
物走进了百姓家，这种既省钱，又省时间的购物方式需要物流业作保证，发达的物流业才能做到准时、便捷、安全。

因此，现代物流日益重要的经济地位促进了物流公共信息平台的建设。

2.4.11项目建设有利于促进现代物流资源信息的共享和交换
××市××物资有限公司物资枢纽站信息平台建设，将利于合理调整客、货运力结构，加快运输产业信息的整合，推进网络化运输，达到信息的共享和交换。

现代物流是利用先进信息技术和物流装备，整合传统运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等物流环节，实现物流运作一体化、信息化、高效化的先进组织方式。

本项目的公共信息平台，主要围绕以××铁路专用线为依托、公铁联运为特色，以促进区域物流为重点，覆盖整个西南地区的大型、现代化综合性物流中心来开展公共信息服务。

其服务的重点放在本区域内及区域外的物流基础信息的采集、信息的共享和交换，创造一个信息交换、信息共享的方式和环境，从而改变我们过去大量信息长期依赖手工录入，存在效率低、差错率高、更新不及时等问题。

同时，××市××物资有限公司物资枢纽站信息平台的建设，将进一步提高××物流工作效率，进而促进整个社会工作效率的提高。

高质量的物流信息平台还意味着物流服务需求方可以享受到更快速、更便宜的物流服务，提高其工作效率或者生活品质。

第三章项目建设规模及内容
3.1项目建设近期、远期发展目标
3.1.1本企业物流发展的初期目标
1．产业基地物流
××市××物资有限公司在建设初期，为了建立公司的竞争优势，增强企业自身的竞争能力，依托××铁路专线，将主营业务定位在适合公司自身需要和石化行业具有一定特色的特殊物品的配送、运输、装卸、仓储上，在发展业务网络和客户的同时注意建立信息网络。

2．当地主要生产企业的物流
在完成农业物资物流任务的同时，可增加矿土、纸品、百货、其它散装及笨重物件等服务种类，并增加加工、流通、尤其是信息处理等服务项目，使该公司成为第三方物流公司。

鉴于××市70%以上的货物采用公路运输，该阶段可考虑公铁联运，实现门到门的运输服务，即：汽车—火车—汽车运输方式。

3.1.2本企业物流发展的远期目标
远期实现供应链的全程物流服务，为了使受服务的客户逐渐实施零库存，可加大仓储领域的发展，并构造强大的物流信息平台。

最终实现油品、粮油、化肥、煤炭、水泥、矿石、化工原料及成品、纸品、建材、陶瓷制品、百货、农副产品、大宗物品集散等的物流服务，以。