长江三峡工程利与弊_初二3高航

长江三峡工程利与弊
北京12中高航
1992年4月3日，全国人大七届五次会议以1767票赞同、171票反对、664票弃权、25人未按表决器近三分之一的人反对或者弃权的结果，通过了《长江三峡工程决议案》，1994年正式动工兴建，2003年开始蓄水发电，2009年全部完工。

三峡大坝位于中国重庆市到湖北省宜昌市之间的长江干流上，是世界上规模最大的水电站，也是中国有史以来建设最大型的工程项目，它有防洪、航运、发电等多种功能。

但由它所引发的移民搬迁、环境等诸多问题，从开始筹建的那一刻起，便始终与巨大的争议相伴。

一、三峡工程的主要益处
1、有利于防洪抗旱
中国东部是典型的季风气候，降雨分布非常不均匀，洪涝、干旱灾害时有发生。

三峡水库运行时预留的防洪库容为221.5亿立方米，水库调洪可削减洪峰流量达27000-33000立方米/秒，有效提高下游防洪标准，且可以有效的缓解河流淤积。

下游大旱时，三峡可加大放水力度增大下泄流量使抗旱局面得以有效缓解。

确保了中下游防洪体系内近2300万亩耕地和1500万人民生命财产几京广、京九铁路的安全。

2、发电能力强，缓解我国电力供应矛盾的问题
三峡大坝年发电量达1000亿度，足以代替5000万吨煤，减少1亿吨二氧化碳排放。

三峡水电站地处我国腹地，至全国各大负荷中心的输电距离均约在1000公里以内，是未来全国各大电网联网中心。

电网联网后，即可与全国的火、水、核电互补，又能大大提高电网运行质量和效益。

因此，三峡水电站将是是我国未来的电力调度中心。

3、航运效益显著，增强长江的通航能力
660公里的宜宾—重庆江段落差很大，有滩险一百多处，单航段几十处，重载货轮需牵引也有好几十处，年单向航运能力不足1000万吨。

三峡建坝后，淹没所有滩险、单航段和牵引段，航道扩展很多，便于万吨级船队通过，航运成本大大降低，年单向航运能力将超过5000万吨，有利于发展和繁荣长江两岸至沿海地区经济。

二、三峡工程的弊端
任何一项工程在给我们人类带来巨大效益的同时，不可避免会有一定的负面影响。

三峡工程可能带来的弊端主要有以下几个方面：
1、对历史文物和自然风景的破坏
2003年6月，水位提升到135米，回水至长江万州境内，张飞庙被淹没。

2006年，长江水位提高到156米，仅屈原祠的山门被淹将重建。

2009年整个三峡工程竣工后，水位提高到175米，少数石刻搬迁，石宝寨的山门被淹1.5米，需修筑堤坝围护。

2、带来一定的环境问题
由于江水被大坝阻拦，两岸大量农业残留物、生活及工业污染物无法顺流而下排入大海，而是倒灌回水库，并且许多污水处理厂并未发挥应有的功效，使得库区水体污染不断加重，同时威胁着下游地区的饮水安全。

3、可能会诱发地质灾害：
大坝拦截水量的庞大重力侵蚀了部分长江陡峭边岸，再加上水位波动频繁，引发了一系列滑坡灾害。

由于大坝附近地区地质结构遭破坏，地
震发生频率也增大不少，严重威胁附近居民生活安全。

4、对当地居民的负面影响
水库最终将淹没耕地43.13万亩，需移民一百多万人，库区搬迁居民安置工作远没有做到位。

由于其他问题，还有500万人无法生存在日益恶化的生态环境下，仍需搬迁。

三峡大坝已经建成，而且已经发挥其在经济建设中的重要作用。

利弊永远相伴而生，任何夸大三峡大坝利弊的观点都是不客观的，我们应该理性地去看待这个问题。

只要相关部门能努力完善大坝的运营和监管体系，最大可能发挥其正面效益，将其可能攒在的负面影响减到最低程度，我相信它一定能利国利民、功在千秋。