汽车玻璃维修工三级理论BLXFLLST3001

2019年交通运输行业职业技能鉴定理论考试试卷
汽车玻璃维修工（三级）理论知识试卷A
注 意 事 项
1、考试时间：120分钟。

2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。

3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。

4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。

考生答题不准超过此线
2019年交通运输行业职业技能鉴定理论考试试卷
汽车玻璃维修(三级)理论知识试卷A
一、单项选择题（每小题1分，共80分）
1.机动车从业人员应自觉控制和支配职业行为，努力维护机动车维修的（ ）。

A ．职业尊严 B.职业良心 C.职业义务 D.职业道德
2.恢复机动车技术状况，保证安全生产，充分发挥机动车的效能和降低运行消耗，是我国机动车维修职业的（ ）。

A.质量要求 B.评价标准 C.社会责任 D.最高要求
3.机动车维修最主要的特征就是以其（ ），恢复汽车的使用性能，使汽车能正常运行。

A.服务的周到性 B.技术的可靠性 C.设备的完善性 D.价格的公道性
4.机动车维修从业人员职业道德规范是指机动车维修从业人员在机动车维修工作中（ ）的职业道德准则和行为规范。

A.必须遵循
B.努力提倡
C.积极推广
D.选择执行 5.爱岗是敬业的（ ）。

A.结果
B.体现
C.基础
D.保障
6.严守岗位、尽心尽责、注重务实、兢兢业业地干好机动车维修各个岗位的本职工作，是（ ）对于机动车维修从业人员的具体要求。

A.爱岗敬业
B.诚实守信
C.奉献社会
D.服务社会 7.办事公道是衡量机动车维修从业人员（ ）水平的重要标志。

A.政策
B.职业道德
C.领导
D.维修
8.在职业活动中做到（ ），是为了保证每个人在社会上的合法地位和平等权利。

A.公平公正 B.廉洁秉公 C.团结协作 D.以上都不是 9.服务群众是（ ）的直接表达。

A.党的群众路线
B.共产主义理想
C.为人民服务
D.实现共产主义 10.认真钻研业务，提高工作技能是在服务群众方面对于机动车维修人员的（ ）。

A.基本条件 B.具体要求 C.具体体现 D.基本要求 11.玻璃纤维加强塑料大量应用于车身的（ ）。

A.保险杠
B.密封条
C.刚性车身面板
D.翼子板 12.（ ）可以用于制造车身内饰板。

A.聚氯乙烯
B.聚丙烯
C.玻璃纤维加强塑料
D.橡胶 13.（ ）是用热轧钢板制造的。

A.车架纵梁
B.立柱
C.散热器支架
D.门槛板 14.整体式车身上，不是用高强度或超高强度钢制造的部件是（ ）。

A.后侧围板
B.挡泥板
C.保险杠加强梁
D.后纵梁 15.高强度、低合金钢适合采用（ ）焊接方式。

A.气体保护焊
B.氧乙炔焊
C.钎焊
D.电弧焊 16.防锈钢板一般没有（ ）镀层。

A.镀锌
B.镀铜
C.镀铝
D.镀锡
17.车身中的铝合金件没有（ ）。

A.铸造件
B.冲压件
C.焊接件
D.压铸件 18.不是铝车身的优点有（ ）。

A.强度高
B.质量轻
C.防腐性能好
D.环保 19.车身上（ ）不可能是用塑料制造的。

A.前纵梁
B.翼子板
C.后侧围板
D.保险杠 20.汽车前纵梁与（ ）焊接在一起。

A.挡泥板
B.前横梁
C.翼子板
D.保险杠防撞梁 21.车架的纵梁截面通常是（ ）。

A.U 形槽截面
B.X 形
C.槽型截面
D.圆形截面 22.前置前驱汽车的车身结构与前置后驱汽车车身结构在（ ）上有明显不同。

A.前纵梁
B.中间梁
C.后纵梁
D.前立柱 23.整体式车身上的（ ）有高强度或超高强度钢制造。

A.翼子板
B.中立柱
C.车顶板
D.前立柱 24.整体式车身上没有吸能区设计的部件有（ ）。

A.前纵梁
B.中立柱
C.车顶板
D.前立柱 25.不是车架式的前车身由（ ）组成。

A.散热器支架
B.前纵梁
C.前翼子板
D.前挡泥板 26.不是整体式车身结构的基本类型是（ ）。

A.前置发动机后轮驱动
B.后置发动机后轮驱动
C.中置发动机后轮驱动
D.前置发动机前轮驱动 27.不是轿车常用的车门类型有（ ）。

A.窗框车门
B.冲压成型车门
C.折叠式车门
D.无框车门 28.整体式车身的强度不是由（ ）确定。

A.部件的刚度和厚度
B.部件的形状
C.部件的重量
D.部件的设计 29.客车的蒙皮不使用以下（ ）方式连接在骨架上。

A.焊接方式
B.铆接方式
C.螺栓连接
D.黏结方式 30.对于车门的拆卸的方法中错误的是（ ）。

A.在拆卸车门前要对车门进行检查并修复存在的结构问题
B.如果车门不需要进行重新喷漆，要在车门外板包一块毛毯以防擦伤
C.利用千斤顶尽量顶住车门，升起越高越好
D.拆卸最后一颗螺丝的时候，必须有人协助，防止车门从千斤顶上掉落 31.（ ）是指制定和贯彻技术标准的全过程。

A.技术标准
B.基础标准
C.标准化
D.测量误差 32.双柱托举式举升器属于（ ）举升器。

A.车下顶举式
B.局部
C.车侧托举式
D.车上顶举式 33.下列对于风挡玻璃拆卸错误的是（ ）。

A.修理人员要穿工作服、戴护目镜和手套
B.直接用力拉拔点焊处的橡胶
C.使用不会破坏油漆的溶剂清除多余的粘合剂
D.在玻璃窗框上涂上一些适当的密封胶，将橡胶垫装到玻璃上
34.修复车窗的升降机构时，升降机构的（ ）是升降是否灵活的关键。

A.定位
B.强度
C.刚度
D.硬度 35.车身的制造成本约占整车制造成本的（ ）。

A.60%
B.70%
C.50%
36.非承载式大客车车身的构件之间配以加强板用（ ）连接。

A.螺栓 B.
焊接方式 C.铆接方式
37.铆接蒙皮分为双面对拉接和单面拉铆，单面拉铆采用（ ）铆钉。

A.实心 B.轴心 C.空心
考 生 答 题 不 准 超
过 此
线
38.热轧钢版是在（）以上轧制的。

A.600℃
B.700℃
C.800℃
39.大多数整体式车身都采用（）制成。

A.冷轧钢
B.热轧钢
C.高强度钢
40.高强度钢的强度一般在（）以上。

A.150N/㎡
B.200N/㎡
C.300N/㎡
41.在悬架周围特别容易收到腐蚀的地方，采用经过表面处理的（）作为防锈钢板。

A.冷轧钢板
B.热轧钢板
C.高强度钢
42.高强度、低合金钢的加热时间不能超过（）。

A．3min B.4min C.5min
43.现在整体式车身上，应用超高强度钢的部件是（）。

A.中立柱
B.门槛板
C.翼子板
44.高抗拉强度钢制造车身前部构件后，其强度（）。

A.250MPa和450MPa
B.350MPa和550MPa
C.350MPa和450MPa
45.在车身上，（）损坏了不允许修理，只能更换。

A.前立柱
B.前纵梁
C.保险杠加强梁
46.双相钢的抗拉强度可以达到（）以上。

A．450Mpa B.800MPa C.1300MPa
47.双相钢一般用来制造车身的（）。

A.保险杠
B.前纵梁吸能部件
C.挡泥板
48.关于板件的热收缩操作，（）的说法是错误的。

A.可以用铁锤不在垫铁上敲吉
B.可以用铁锤在垫铁上轻敲
C.可以用铁锤在垫铁上实敲
49.用氧乙炔火焰进行热收缩时，焰心到金属板的距离是（）。

A.3mm
B.4mm
C.5mm
50.热收缩操作时，（）进行冷却。

A.当板件呈现鲜红色时
B.当板件呈现暗红色时
C.当红色消失后
51.对铝板进行热收缩时，要（）。

A.当红色消失后再冷却收缩
B.使用热敏材料控制温度
C.加热到400℃左右时再用湿抹布冷却
52.用氧乙炔对铝板进行热收缩时，加热温度应控制在（）。

A.300～425℃
B.400～525℃
C.400～425℃
53.清除焊点时，（）的操作方法是错误的。

A.要清理掉所有的焊点油漆
B.不能破坏下层板
C.可以用钻和磨削的方法切割
54.车身修理中等离子切割板件时用的电极一般是（）。

A.铬电极
B.锆电极
C.钨电极
55.用等离子切割时，压缩空气的压强应为（）。

A.0.2～0.4MPa
B.0.3～0.5MPa
C.0.4～0.6MPa
56.等离子切割的速度由（）决定。

A.金属的厚度
B.金属的种类
C.切割空载电压
57.用等离子切割钢板的厚度在3mm以上时，切割枪要和工件成（）。

A.30°
B.45°
C.60°
58.钢铁的回火处理用来（）。

A.强化内部结构
B.增加硬度（脆性）
C.增加韧度
59.对高强度钢进行600℃加热后冷却，相当于对它进行了（）。

A.正火处理
B.退火处理
C.淬火处理
60.正火处理用来强化钢材内部结构，正火处理要把钢材加热到（）。

A.850℃
B.750℃
C.650℃
61.淬火处理是将含碳量0.4%的钢铁加热至850℃后，（）的一种热处理过程。

A.以空气来冷却
B.急速冷却
C.慢慢冷却
62.如果用退火处理整顿材料的内部结构，应将材料加热到（）。

A.150～600℃ B.600～700℃ C.800℃以上
63.在修理中对钢板进行加热的目的是（）。

A.为了消除钢板内部的应力
B.用过度加热来软化钢铁以方便维修
C.优化钢铁的组织结构
64.（）钢板用在排气管护板。

A.镀锌
B.镀铝
C.镀锡
65.（）钢板用在燃油箱。

A.镀锌
B.镀铝
C.镀锡
66.应用双面镀锌的部件有（）。

A.车顶板
B.门槛板
C.发动机罩
67.不锈钢中，烙的含量大约是（）。

A.10%
B.11%
C.12%
68.夹层减震钢板用于车身（）。

A.地板
B.前围板
C.后舱隔板
69.铝外层氧化物的熔点可以达到（）。

A.2050℃
B.2150℃
C.2100℃
70.当代车身上应用高强度钢的比例可以达到（）。

A.30%
B.40%
C.50%
71.塑料的比强度（）钢铁的比强度。

A.高于
B.低于
C.等于
72.塑料的缺点是（）。

A.比强度小
B.耐热性低
C.吸震性差
73.环氧树脂中加入乙二胺是（）。

A.增韧剂
B.稀释剂
C.固化剂
74.酚醛树脂与环氧树脂混合使用时，其用量为环氧树脂的（）。

A.20%～30%
B.40%～50%
C.30%～40%
75.（）粘合剂在固化后，体积略有膨胀，特别适用于管件套接或槽接，也可以用于填补裂缝、堵漏和粘合零件。

A.氧化铜
B.酚醛树脂
C.环氧树脂
76.比较复杂的车身损坏，需要使用（）来检查悬架和整个车身的损伤情况。

A.轨道式量规、定心量规
B.三维测量系统
C.钢卷尺
77.当汽车以50km/h的速度撞上障碍物时，发动机舱的长度会被压缩（）。

A.20%～30%
B.30%～40%
C.40%～50%
78.汽车前部发生正面碰撞时，如果碰撞点位置靠上部，则后部会（）变形。

A.向上
B.向下
C.向左或右
79.车身左侧翼子板与车门缝隙变宽，右侧缝小时，说明前部车身（）。

A.向左弯曲
B.向右弯曲
C.向上弯曲
80.当车架发生上下弯曲时，变形的部件在（）上发生了变形。

A.长度
B.宽度
C.高度
二、多项选择题（每小题2分，共20分）
81.车身修复工作区一般分为（）等。

A.钣金加工检查工位
B.钣金加工校正工位
C.车身校正工位
D.材料存放工位
82.燃烧的必要条件是（）。

A.火焰
B.氧气
C.易燃物
D.热量
83.在进行（）操作时都应该佩戴呼吸器。

A.对镀锌刚才进行焊接
B.打磨抛光
C.清洗部件
D.喷射防腐剂
84.（）会对呼吸系统及肺部产生永久性伤害。

A.焊接烟尘
B.打磨抛光时产生的微尘
C.防腐剂挥发的液滴
D.清洗时挥发的溶剂
85.常用的呼吸器有（）。

A.供气式呼吸器
B.滤筒式呼吸器
C.焊接用呼吸器
D.防尘式呼吸器
86.用压缩空气枪吹洗工件时，应佩戴的防护用具是（）。

A.耳罩
B.护目镜
C.头盔
D.防尘面具
87.手动工具在使用前应检查是否存在（）或其他情况。

A.裂纹
B.碎片
C.毛刺
D.断齿
88.（）等因素，对于承受碰撞冲击力的大小有极大的影响。

A.车门的大小
B.有无中心立柱
C.有无前车身柱
D.有无后顶侧板、顶板
89.车架的纵梁截面通常是（）。

A.U形槽截面
B.X形
C. 槽形截面
D.箱形截面
90.（）的安装精度会影响后轮的定位参数。

A.后纵梁
B.后侧围板
C.后挡泥板
D.后地板。