联合作战下海军航空装备同装互保的内涵和特点初探

联合作战下海军航空装备同装互保的内涵和特点初探
摘要】同装互保是联合战役装备保障的重要内容，是拓展和深化军事斗争装备准备的重要任务。

本文紧紧围绕“适应联合战役装备保障需要，积极推进同装互保深入发展”的主体，对联合战役下海军航空装备同装互保的内涵和特点进行深入地分析研究，希望能够对部队积极开展同装互保实践提供有益借鉴。

【关键词】联合作战；海军航空装备；同装互保以信息技术为核心的高新技术迅猛发展，引发了世界范围的新军事变革，信息化条件下联合作战，已经成为现代战争的基本作战样式。

面对新的作战样式对装备保障提出的新要求、新挑战，胡主席就装备保障改革问题做出了一系列重要指示，明确将建立“通装统保、同装互保、专装自保、军民联保”保障体制作为装备准备的重要任务。

其中，同装互保是联合战役装备保障的重要组成部分，是实现军兵种间战时装备保障力量彼此支援、物资器材相互补充、保障行动有效衔接的重要方法，其根本着眼点是统筹保障资源、协调保障行动，提高保障效益，增强打赢能力。

１海军航空装备同装互保的基本概念
同装互保，是指在联合战役装备保障指挥机构协调下，两个军兵种之间实施的专用装备相互支援保障。

同装互保，与通装统保、专装自保、军民联保共同构成联合战役装备保障的有机整体。

海军航空装备同装互保，是指海军与空军、海军与陆航之间同类航空装备保障，在总装备部的统筹谋划和指导下，由联合战役装备保障指挥机构组织计划和协调，各军兵种之间实现垮军兵种跨建制的相互支援保障。

海军航空装备同装互保是联合战役装备保障的重要组成部分，是发挥整体保障合力和顺利实施联合战役装备保障的重要基础，是实现军兵种间战时装备保障力量彼此支援、物资器材相互补充、保障行动有效衔接的重要方法，对军兵种顺利完成联合战役装备保障任务具有重要的影响和制约作用。

２海军航空装备同装互保的特殊内涵
海军航空装备同装互保的概念规定了同装互保是在战争环境中组织进行的特殊保障行动，也决定了同装互保具有不同于一般装备保障的特殊内涵。

２．１组织层次突出战役性
由于同装互保行动打破了现有建制保障关系，超越了正常的体制编制范畴，在计划、组织、决策、指挥上必须在更高层次进行，必须有联合战役装备保障指挥机构的直接参与，以确保互保行动的有序进行。

突出同装互保的战役性，就是要保证同装互保行动的计划性和可控性。

２．２实施环境注重实战性
平战结合是装备保障的基本要求，平时装备保障建设要从战时装备保障的要求出发，围绕在战时提供及时、准确的保障而展开。

同装互保正是在联合作战牵引下产生的，是为积极适应联合作战需要而提出的。

同装互保更多地是为满足战时保障需要而采取的不同于平时建制保障的特殊保障形式，无论战时组织互保行动，还是平时组织互保训练，都离不开特定的联合作战背景。

２．３作用范围强调跨越性
同装互保是跨军兵种的保障行动，具有典型的联合作战、联合保障特征。

因此，同装互保的组织实施，应当由联合战役装备保障指挥机构统一筹划，而不是由各军兵种分别筹划。

统一筹划应当把握三个重点：其一，相知是前提。

同装互
保的组织实施，必须建立在军兵种间相互联系、彼此了解的前提之上。

其二，融合是基础。

同装互保的组织实施，必须体现在信息、力量、技术和标准的“四大融合”之中。

其三，协调是关键。

同装互保的大量工作都需要进行跨军兵种、跨建制的对接磨合，搞好多层次、全方位的协调至关重要。

２．４保障对象体现双向性
既然是“互保”，在行动的主体与客体之间难以明确区分，更不可能一成不变，保障需求和保障行动均应体现双向胜，而不是固定地由某一军兵种保障另一方，是在实际作战中根据需要不断发展变化的。

这一特征对同装互保提出两点要求:一是领导机构具有高层次，同装互保必须在超越各军兵种的权威领导机构统一协调下进行联合行动；二是计划预案包含双方面。

各级各类同装互保方案计划均应体现互保双方的需求与可能，保障的内容、方法、程序也均应体现双向性要求。

２．５涉及内容具有特定性
同装互保理论不是孤立的，它与“通装统保、专装自保、军地联保”有机联系，共同构成了一体化联合作战条件下的装备联合保障理论体系。

在这一理论体系中，“通装统保”与“同装互保”都是跨军兵种的保障理论，它们既有联系又有区别。

其中，最大区别在于，“通装统保”侧重于通用装备保障，而“同装互保”则应侧重于专用装备保障，是战时“专装自保”跨军兵种的延伸、拓展和补充。

此外，同装互保必须内容具体、操作可行，对装备本身而言，不仅要求“同类”，而且应当“同型”甚至“同性”。

对保障能力而言，不仅是“一方需要保”，而且是“另一方能够保”，是对自我保障在一定范围和程度内的支援保障。

３海军航空装备同装互保的主要特点
3.1联合作战下海军航空装备的作战使用特点
信息化战争条件下的联合作战，作战范围广，信息传输量大，航空装备在一体化联合作战中的地位日益突出，作战行动表现出一些新的特点。

（1）战场空间不断延伸
联合作战中，战场空间由过去的三维空间发展到陆、海、空、天、电多维一体的战场，随着航空装备的发展，远程机动和独立作战功能的提高，参战各军种的战场已经不再仅仅局限于本军种传统的作战区域范围内，而是向其它战场延伸。

随着航空装备作战性能的提高，各军种航空装备的战场空间将会进一步扩大，未来仅仅依靠单一军种来完成航空装备的保障将越来越困难。

（2）参战力量不断增多
联合作战的实践表明，任何单一的作战力量都很难达成作战目的，必须依靠诸军兵种的联合和多种武器装备的融合，发挥整体威力，才能赢得战争胜利。

未来作战将更多的是多军种一体化联合作战，即使是战术级作战，也有可能需要海军和空军的航空装备同时参战。

（3）打破兵种限制形成作战模块
联合作战中的航空装备体系，必须实现信息高速流动、信息高度共享和资源优化，使各兵种内部及与其他军兵种的侦察预警、指挥控制和机动、打击、防护、保障等系统融为一体。

各个作战子系统成为可以执行某一项或某几项作战任务的作战模块。

这些模块在指令信息的调动下，可根据不同的作战任务自由组合，大大提高作战效能。

（4）指挥控制行动逐步融入作战保障行动
信息化程度不断提高的航空装备作战平台和保障平台，本身就是一个可担负作战任务的信息获取节点，可将获取的信息传输给其他装备，由此形成对其他装备的指挥和控制。

这就导致了航空装备指挥控制逐步融入作战、保障行动之中，
使得作战与保障行动逐步向一体化方向发展。

3.2联合作战下海军航空装备的同装保障特点
联合作战装备保障是指联合作战集团筹划和运用装备保障力量保障作战需要所进行的一系列保障活动的统称，主要包括装备调配保障、技术保障、战场管理、经费保障等专业保障等活动。

联合作战下海军航空装备的同装保障具有以下特点：
（1）参战航空装备使用强度高，资源消耗大，保障任务艰巨
现代战争中，空中力量担负着繁重的作战任务，其他军兵种将要求给予更多的空中支援，保障任务十分艰巨。

一是战前装备补充和调整任务重。

要在短时间内组织实施装备、弹药、器材的调配和补充，形成适应联合作战需求的装备配套体系，装备调配保障任务是很重的。

二是新装备技术保障任务重。

高技术武器装备在参战装备体系中所占比例越来越高，这些装备系统结构复杂，对技术保障的要求很高，部分新装备还需要承研承制单位的技术支援，信息化条件下联合作战对抗激烈，特别是作战时间相对缩短，单位时间内弹药消耗量成倍增加，检查、测试、装挂任务相应增加，装备技术保障任务十分繁重。

（2）应急作战增多，保障时效性强
一体化联合战役作战要求作战行动必须严格按统一计划实施，但现代战争战场情况瞬息万变，其他军兵种战役作战常常把空中作战力量作为应付紧急情况的一种重要手段。

所以，航空装备参加联合战役作战，不但计划性很强，而且突然性也很强。

首先，航空兵出动通常采用按计划与临时调遣相结合的方式，上级一旦下达作战任务，在行动时效性上往往要求很高，因此，装备保障必须强调时效性，做到快速反应、快速准备，保障航空兵快速出动；其次，联合战役发起突然、节奏加快、进程缩短，不仅战前装备保障准备和战中装备保障的时间缩短，而且战损装备现地抢修、后送修理和器材补给的有效时间非常有限，装备保障必须在有限的时间内实施战损装备快速抢修和物资器材快速补给，对装备保障的时效性提出了更高的要求。

（3）作战行动多样，战场情况多变，装备保障指挥复杂
航空装备参加联合战役作战的方向多、方式多、行动多，而且各种作战行动经常交织进行，装备保障任务重、变化快、节奏急，保障力量易分散。

因此，集中指挥调控面临十分复杂的情况，难度很大。

一是作战力量的多元性决定了装备保障力量的多元构成，既要指挥建制内的装备保障力量，又要指挥临时加强和地方支前的装备保障力量，既要指挥航空装备保障力量，又要指挥地面装备保障力量。

二是作战空间广阔，多种作战样式和作战行动综合运用，部队机动范围大、频度高，定点保障难以满足机动作战的要求，装备保障方式将向灵活多样的方式发展，各种保障行动交织进行，使装备保障指挥活动变得十分复杂和困难。

（4）作战双方对抗激烈，航空装备战损抢修任务量大
航空装备由于采取了多余度设计和新型防御技术，极大地提高了航空装备的生存能力，因此航空装备带伤返回的比例也将提高。

另一方面，战时敌我双方对抗激烈，随着战斗的发展，战损飞机的数量将逐步增多，抢修任务十分紧迫。

在美军的一项研究报告中曾指出：“在冲突开始的最初5天内，影响飞机战斗出动强度的各项因素中，最大的因素是飞机战损。

”据计算，假设100架飞机参战，如果具备较好的战损修理条件，则在前19天的战斗中能够使75%的飞机升空作战；反之，则战斗到第8天时便没有能够升空作战的飞机了。

因此，现代战争中战损飞机的抢修任务十分繁重，并且尤为重要。

（5）各军兵种航空装备保障体制有差异，组织协调难度大
长期以来，海军、空军、陆航航空装备都是由自身完成保障的，航空装备维护规程、保障法规制度等都是根据自身的实际情况制定完成的，保障力量配备也是由各军兵种负责完成，因此海军航空装备保障力量编制及维护规程等与空军、陆航并不完全相同。

这种情况增加了同装互保协组织调的难度，需要事先进行明确。

4结束语
开展航空装备同装互保问题研究，是贯彻落实胡主席、中央军委的决策部署的必然要求，是加快航空装备战斗力、保障力生成模式转变的重要途径，对军兵种顺利完成联合战役航空装备保障任务具有突出作用，对于进一步提升航空装备保障能力、进一步提高航空装备保障资源集约化利用水平具有非常重要的意义。

因此，面对新的形势和任务，我们必须在充分认清海军航空装备同装互保的特点规律基础上，进一步深化海军航空装备同装互保理论与实践探索，努力促进海军航空装备互保能力的不断提升。

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