GE公司PG9171E型燃气轮机运行检查与机组的主要操作规程

GE公司PG9171E型燃气轮机运行检查与机组的主要操作规程
第一节运行中的检查
一、定时抄表和巡回检查:
1．运行人员应每两小时对燃机、辅机设备及电气设备作一次巡回检查，并作抄表记录。

2．巡检及抄表次数及时间的规定与公司及部内最新规定不符则按公司及部内规定执行。

3．运行人员离开操作盘，应向上一级值班人员说明机组运行工况及注意事项，方可离开。

4．检查时须携带必要的工具，如：电筒、对讲机、听棒、测温仪、测振仪等。

5．进行检查时必须认真、细致、全面，做到眼看、耳听、手摸、鼻嗅。

发现问题必须及时汇报，并做好记录。

6．正常运行中应注意监视各参数的变化，及时调整设备参数，使机组运行在最佳状态。

7．当发现异常和报警后，立即查找原因，采取积极的措施使机组恢复到正常。

如系统存在隐患，应作好相关事故预想并按处理规定进行处理。

二、巡检路线:
巡检路线为：控制室→MKⅥe控制盘→发电机控制柜→发电机保护柜→燃机辅机控制MCC柜→蓄电池间→火灾保护柜→本特利屏→充电机柜→天
然气小间→辅机间→轮机间→负荷间→发电机→主变→天然气前
置站→CO2支架→冷却水站→控制室。

三、机组及辅机设备运行中的监视和检查:
1．控制室的检查;
1.1控制室照明充足。

1.2空调运行正常，室内温度不高于25℃。

1.3室内窗户及门窗关闭，没有漏雨现象。

1.4室内没有焦糊味。

2．MK Vie盘上机组的状态和数据的检查：
2.1主运行参数画面内容的检查：
2.1.1所有运行参数应无很大的变化，如有变化，应找出变化的原因，属机组异
常情况，应分析异常原因及时处理和汇报。

2.1.2重点检查机组转速，负荷、燃料流量、温度和压力，火焰，IGV开度，CPD、
CTD、滑油泵出口压力、发电机滑油压力，滑油母管温度、最大振动值、轮间温度、排气温度、排气温差、冷却水温度、天然气温度/压力、定子温度。

2.1.3排烟温差和振动的变化在公司相关规定的范围内。

2.2．轴承金属温度、滑油温度、轮间温度、排烟温度和发电机温度画面内容的
检查。

2.2.1各监控温度在运行条件不变的情况下应无明显变化。

2.2.2如气温升高或冷却效果不佳，应控制各温度在报警值以下。

2.2.3各级轮间温度两测点的差值未达到报警值。

2.3．DLN监视画面的检查：
2.3.1速比阀、控制阀VGC-1/2/3开度、伺服电流显示是否正确，有无异常波动。

2.3.2 2区火焰强度是否稳定，有无闪烁，
2.3.3各信号显示是否正确
2.3.4检查“LEAN-LEAN BASE OFF”靶标是否常亮
2.4报警画面的检查：
2.4.1无异常报警
2.4.2所有报警均已确认
2.5主备泵选择画面的检查
2.5.1主泵选择靶标显示为红色并且灯亮，备泵选择靶标为绿色并且灯灭
2.5.2各泵的故障灯不亮
3．发电机控制柜的检查：
3.1有功、无功显示值无波动，发电机电压、电流、励磁电流正常，电压允许波
动额定值的±5%，不允许发电机在电压偏移额定值的±10%情况下长期运行。

正常运行中发电机定子电流及转子电流不允许超过额定值。

正常运行中发电机及系统周波维持50±2%，即49HZ--51HZ。

发电机不允许进相运行，当发电机功率因数低于0.85情况下运行多发无功时，以转子电流不超过额定值
为限；
3.2 保护柜无报警；
3.3 发电机控制盘各操作把位置正确：同期开关在自动“A”位，发电机开关在
合闸位；
3.4 发电机控制盘各指示灯显示正确：FIELD BREAKER的“ON”红灯亮，
REGULATION OPERATION MODE的“AUTO”灯亮，REGULTATION MODE的“COSφ”灯亮。

3.5 励磁变保护盘的“HEALTHY”灯亮，无报警；
3.6 转子接地保护装置无报警；
3.7 接班巡检进行指示灯试验检查；
4．可燃气体检测：
4.1柜内各卡件工作电源灯亮，无故障报警；
4.2无燃气泄漏报警；
5．充电机柜：
5.1两台充电机电压均正常，工作组充电机电流正常、备用组充电机电流为0；
5.2充电机控制屏无报警；
6．MCC盘的检查：
6.1 进线开关一组运行，一组备用，大联锁开关在“AUTO”位，#52AR进线开
关运行时小联锁开关打至“1”位，#52AS进线开关运行时小联锁开关打至“2”
位；
6.2 88TK1、2，88VL1、2，88WC1、2、88VG1、2、88QV、88BT1、2运行泵
灯亮，故障灯不亮；
6.3 88QA，88HQ，88TG、88QB、88QE、88TM电源灯亮，故障灯不亮；
6.4 MCC进线柜进线电压正常，主路开关电流正常、备用开关电流为0；
6.5 MCC柜内所有小开关均已按就地位置投退标志指示正确投退；
6.6 UPS工作电源灯亮，故障报警灯灭；
6.7 88QE控制开关在“AUTO”位，“O”绿灯亮；
7．火灾保护柜的检查：
7.1 火灾保护柜运行灯“Operation”灯亮；
7.2 无异常报警；
8．蓄电池间的检查：
8.1蓄电池间严禁烟火，蓄电池室门锁完好上锁封闭；
8.2蓄电池间通风良好，通风风扇运转良好，无异音；
8.3蓄电池电极柱无爬酸，爬碱，漏液现象；
8.4检查蓄电池电极螺丝紧固；
8.5蓄电池的液位正常；
8.6蓄电池支架牢固，无锈蚀现象；
8.7蓄电池室内更换灯泡，必须停电后进行，充放电过程中禁止更换灯泡，防爆
灯罩应保证完整；
9.天然气前置站的检查：
9.1 天然气前置站各伐门位置正确，各法兰面、管接口无跑、冒、滴、漏现象，
按部内规定定期对前置站设备检漏；
9.2 天然气各压力、温度正常并与MKVIe内显示一致，各滤网压差正常；
9.3 天然气流量计运转正常，无异音，流量计上的润滑油瓶内有润滑油；
9.4 仪表风正常投入，压力正常；
9.5 过滤器液位正常；
10．辅机间检查：
10.1 各系统管路、阀门位置正确，无跑、冒、滴、漏现象；
10.2 检查滑油母管压力、液压油压力；
10.3 检查滑油滤网压差小于15Psi，液压油滤网压差小于46Psi，各伺服阀前滤
网顶部小帽未弹出；
10.4 检查各运转泵体无过热、无异常声响；
10.5 检查辅助齿轮箱无异常振动和响声；
10.6辅机间基础上无杂物、积油和积垢；
10.7 滑油冷却器和过滤器窥孔有油流；
10.8 滑油冷却器进水调节阀VTR1在自动位置且开度正确；
10.9 滑油箱油位>1/2，油温正常；
10.10 辅机间照明完好；
10.11滑油箱负压0.8-1.5KPa，可调节油雾分离器出口阀来维持正常负压；11．轮机间的检查：
11.1运行中的机组正常情况下，不得无故打开轮机间两侧的门长期运行；
11.2 在轮机间门外目测检查轮机间内各系统管路、阀门位置正确，无跑、冒、
滴、漏现象；
11.3 检查外围管路及阀门正确，无漏气和漏油现象；
11.4 88BT、88VG风机运转声音正常；
11.5 88TK-1、2风机运行声音正常，无风压低报警；
11.6 轮机间无异常汽流啸叫声；
11.7 轮机间温度ATTC1和负荷联轴间温度ATLC1在正常范围内，无异常升高
的现象；
11.8 轮机间基础上无杂物、积油和积垢；
11.9 轮机间照明完好；
11.10 停机投入盘车后轮机间听音检查无异音；
12．发电机的检查：
12.1 发电机运行声音正常；
12.2 发电机各瓦声音正常，各瓦油挡、油管路、压力开关、测点无跑、冒、滴、
漏现象；
12.3 顶轴油泵停运正常，顶轴油滤网顶部小帽未弹出，顶轴油管路无跑、冒、
滴、漏现象；
12.4 发电机冷却水进水、回水的压力、温度正常；
12.5 发电机间基础上无杂物、积油和积；
12.6 发电机间照明完好；
12.7 ＃4瓦与负荷联轴间之间的的密封完好，＃4瓦小间处无明显积灰；
12.8 停机投入盘车后发电机听音检查无异音；
12.9 停机后检查发电机加热器正常投运；
12.10大轴接地碳刷完好，接触紧密，引线牢固；
12.11发电机外罩无漏气，无雨水漏到发电机间内部；
12.12发电机进口滤网干净、无破损现象；
13．主变检查：
13.1 主变压器运行声音正常，无漏油现象；
13.2 变压器变压器进、出线瓷瓶无破裂，无放电现象，接地线牢固、无锈蚀；
13.3 主变冷却风扇工作组运转正常；
13.4 主变左、右组绕组温度正常，主变温度正常；
13.5 油枕油位、油色正常；
13.6 主变中性点地刀在断开位置；
13.7 封闭母线充气装置电源灯亮，运行正常，无异常报警，输出压力在4.5~21Pa
之间；
13.8 呼吸器畅通，有间断气泡排出，硅胶是无潮解变红现象；
13.9 主变控制柜内电源监视红灯亮；
13.10主变控制柜内各开关把手位置投退正确：工作电源开关在“I电源”或“II
电源”位，跳闸检修开关在“工作”位，全停试验开关在“工作”位，加热器控制开关在“停止”位，控制电源开关在“工作”位；
13.11 主变围栏内无可燃杂物，与周围绿化带的安全间距足够；
13.12 在机组大修和雨水天气后，对封闭母线进行排污，无水后关闭排污阀；14．冷却水站的检查：
14.1 冷却水系统各管道伐门位置正确，无跑、冒、滴、漏现象；
14.2 冷油器窥镜油流正常；
14.3 燃机冷却水进水和回水的压力、温度正常，温差无明显增大；
14.4 和全厂闭式水系统联络进、出口阀已打开；
14.6 发电机冷却水进水、回水温度正常，温差无明显增大；
14.7 冷却水泵运行无异常声响、振动及过热现象，泵和电机的靠背轮正常，防
护罩完好；
15．压缩空气系统的检查：
15.1 进气滤压差正常，就地压差表与MKVie显示一致，在阴雨及潮湿天气时投
入反吹运行；
15.2 反吹方式在自动，控制箱电源灯亮；
15.3 压缩空气管压力正常6～7bar；
15.4 反吹压缩空气系统各阀门位置正确，无跑、冒、滴、漏现象；
16．CO2支架的检查：
16.1 CO2支架各管道伐门位置正确，无跑、冒、滴、漏现象；
16.2 CO2初放瓶的闭锁插销已拔出；
16.3 各瓶的重锤无落下，否则发缺陷单通知更换气瓶；
16.4 支架上各传动机构连接牢固、无锈蚀现象；
17．水洗站的检查：
17.1 水洗系统各管道伐门位置正确，无跑、冒、滴、漏现象；
17.2 水洗控制盘的电源已经断开，柜门关闭紧密，水洗泵停运正常；
17.3 水洗药罐内正常无杂物；
17.4 水洗水箱内存水已放尽；
18. 气体小间的检查：
18.1 88VL-1/2运行正常，机内各管道、阀门位置正确，无漏气现象；
18.2 各燃气压力表计显示正常，跳闸油压显示正常，无波动；入口Y型滤压差
表显示正常，无差压高报警；
附一：正常运行参数
见巡视记录表
附二：燃机各电气柜控制小空开列表说明：
第二节机组的主要操作
一、润滑油过滤器切换：该操作须由值长下令执行
1.润油过滤器切换须由值长下令执行
2.确认备用滤排油阀处完全关闭状态
3.打开在用滤与备用滤之间的连通阀
4.观察备用油滤放气管线上观察窗有连续油流
5.将滑油油滤的切换手柄上定位销拔除，拨动切换手柄拨向备用滑油滤；并使
定位销能插如定位孔
6.关闭两油滤之间的连通阀
注意事项：
切换过程中应注意观察油压和滤网压差的变化，切换应迅速，不得在中间位置停留，如发生异常情况立即切回原状态，停止切换操作。

二、润滑油冷却器的切换操作：该操作须由值长下令执行。

操作：
1.确认备用滤在完好备用状态；
2.打开备用冷油器水侧排气阀；
3.缓慢开启备用滤和运行滤之间的连通阀HV130；
4.观察备用冷油器窥窗，待油流正常后将切换阀切至备用冷油器，随即开启备
用冷油器冷却水进出口阀门，关闭原运行冷油器冷却水进出口阀门，关闭连通阀；
5.待水侧排气阀有连续水流后，关闭排气阀；静置1分钟左右，再次打开排气
阀排气，如此反复几次，直到无气排出后为止；
注意事项：
1.切换过程中应注意监视滑油压力变化，切换应迅速，不得在中间位置停留，
如发生异常情况应立即切换回原状态，停止操作，切换完毕后一段时间内应注意观察滑油温度的变化情况；
2.不得在冷油器无油压的情况下向其送冷却水
三．液压油滤的切换：液压油滤切换应事先得到值长的许可
操作：
1. 液压油滤切换前得到值长的许可
2．检查确认备用液压油滤处于良好的备用状态
3．缓慢开启运行组与备用组油滤之间的连通伐HV100
4．缓慢开启备用滤的排气伐，对备用滤充油放气
5．待油流正常后，关闭备用滤的排气伐，静置1—2分钟后，再开启备用滤的排气伐，油流正常后关闭，如果有气排出，重复此步骤直至油滤内的气完全
排出
6．将切换伐的插销拨起，快速将切换伐切至备用滤，插好插销
7．缓慢关闭连通伐HV100
8. 对原运行滤进行放油，通知检修更换滤网
注意事项：
1. 切换过程中，应注意监视油压变化，切换应迅速，不得在中间位置停留，如
发生异常情况立即切回原状态，停止切换操作
1.因故使88HQ投运，应对系统进行检查，在故障消除后，手动停运88HQ 四．停盘车操作：停盘车操作必须事先得到值长的许可
操作：
1．进入“Control”画面的“Start-up”子画面，点击“Mode Select”栏目下的“Off”靶标，“Off”灯亮。

再点击“Cooldown Control”栏目下的“Off”
靶标
2．查盘车马达88TG已停，燃机转速开始下降
3．燃机转速到零后，查辅助滑油泵88QA，顶轴油泵88QB自动退出，88QV、88QB
自动退出，“Cooldown Control”栏目下的“Off”靶标灯亮
4.应值长要求断开盘车马达88TG开关，将启动马达88CR开关摇至实验位，控制方式置自动
5.记录惰走时间。

注意事项：
1.停盘车必须满足要求，详见第六章第二节有关规定
2.若燃机熄火后不足14小时停盘车，则在进行以上操作前将逻辑量L62CD
强制为“1”,否则盘车不能停下来
3.在盘车惰走过程中，应到轮机间、辅机间听音检查
4.若惰走时间异常，查明原因，汇报值长
五．零转速投盘车操作：值长下令投盘车
操作：
1.入“Control”画面的“Start-up”子画面，点击“Mode Select”栏目下的
“Off”靶标灯亮
2.点击“Cooldown Control”栏目下的“ON”靶标，“ON”靶标灯亮，查辅助滑
油泵88QA以及88QV,88WC投运正常
3.88QA运行10秒后，检查88QB投运正常，就地检查滑油系统、顶轴油系统、
冷却水系统
4.检查无异常后，点击“Mode Select”栏目下的“Cooldown”靶标，“Cooldown”
灯亮
(1)若此时熄火不足14小时，则启动马达88CR自动启动，转速达到4%
后启动马达自动停止，转速降至3.3%后盘车马达自动投入
(2)若此时熄火已到14小时，启动马达不会自动启动，点击“Master
Control”栏目下的“Start”靶标，发启动令，“Start”灯亮，启动
马达启动，转速达到4%后启动马达自动停止，转速降至3.3%后
盘车马达自动投入。

注意事项：
1.盘车系统所有工作票全部终结，检查现场没有遗留物品；
2. 相应的辅机状态正常；
3. 避开与其它大功率设备同时启动。

六．性能试验：
1．一人记录天然气流量计，并发“开始“令，记录天然气流量表累计流量；2．一人在TCC间，听到“开始”令后，记录发电机保护柜电表字（进口表和国产表）。

3．打印此时运行数据画面，询问热机锅炉入口烟温烟压，排气烟温烟压，汽机负荷、真空；供汽方式等数据
4．计算水洗后天然气运行时间
5．填写性能试验表格
6．连续做两次
七．燃机MCC进线开关联锁切换试验
（以#2进线开关52AS在合闸位，#1进线开关52AR在分闸位为例）
1.值长许可
2.母线电压正常，大联锁开关在“AUTO”位，小联锁开关在“AUTOMATIC”
位
3.断开#2进线开关52AS
4.1#线开关52AR联锁自投正常，指示灯“ON”亮
5.#2进线开关52AS开关储能正常
注意事项：应88QA开关容易烧毁，在做该试验时，应将功率较大的电机退出运行。

八．应急滑油泵88QE自投试验（停机后进行）：
1．确认机组在正常的盘车状态，盘车马达88TG操作把手在“AUTO”位，信号指示正常
2．确认88QA在正常运行状态，操作把手在“AUTO”位，信号指示正常
3．查88QE开关电源已送上，操作把手在“AUTO”位，信号指示正常
4．将88QA开关操作把手打至“OFF”位
5．查88QE自投正常，盘车马达88TG已退出
6．将88QA开关操作把手打至“AUTO”位，查88QA已启
7．强制L4QEZ1为“１”，停下88QE，再解除此强制，查88QE恢复备用
8．检查滑油压力正常
9．转速降至3.3%后，查盘车马达88TG重新投入
九、冷却水泵88WC自投试验
强制信号为L4WC，其余操作同上滑油泵的自投试验；
十、事故照明试验：得到值长许可：
操作：
1.退出MCC交流电机运行，确认“TCC Emergency Lighting”开关Q062已送上；
2.将进线开关由“AUTOMATIC”打至1位“STOP”；
3.查原运行开关已跳闸；
4.查MCC内全部照明，记录异常；
5.将进线开关把手打至“AUTOMATIC”；
6.查进线开关自投正常；
7.汇报值长，恢复原来状态。

十一、燃机闭式水在线切换操作
一)全厂闭式水系统切到燃机闭式水系统：
1、切换前运行方式：燃机自有闭式水冷却系统被隔离，燃机冷却水泵
(88WC)入口、冷却水回水和全厂闭式水系统连接，利用全厂闭式水系
统冷却燃机闭式水；
2、切换操作步骤：
1）、测量燃机风冷换热器12台风扇电机绝缘合格，试起风扇运行正常，将燃机闭式水系统膨胀水箱水位加至高位；
2）、微开燃机冷却水回水到风冷换热器手阀，并打开风冷换热器高位排气阀，将风冷换热器内空气排出，待排气口水连续排出后关闭
排气阀；
3）、缓慢打开风冷换热器进、出水手动门，打开过程中注意88WC入
口压力和全厂闭式水系统压力，不要出现大幅波动；
4）、将燃机12台冷却风扇打自动，确认正常投运；
5）、由两人配合：一人缓慢打开燃机闭式水系统膨胀水箱到88WC入口手动门，另一人缓慢关闭燃机闭式水和全厂闭式水联络门（2
个，一个进水阀门、一个回水阀门），打开和关闭阀门过程中，
注意阀门开度的配合，不要将膨胀水箱水吸干、打入全厂闭式水
系统，也不要将全厂闭式水系统水灌入到膨胀水箱、导致膨胀水
箱冒水；
6）、当膨胀水箱至88WC入口手阀全开，燃机闭式水和全厂闭式水联络门（2个）全关，且88WC运行正常，出口水压不低于3.5bar，
切换完成；
3、切换注意事项：
1）、若长时间未切换，切换前，将燃机闭式水膨胀水箱、风冷换热器
放水冲洗，保证切换前膨胀水箱、风冷换热器内水质干净；
2）、完成切换后，运行时注意滑油、发电机定子线圈、FTG等的温度
变化情况；
3）、若切换完成后，运行时，88WC出口压力出现大幅波动，因为系统
内空气没排尽，应加强排气。

二）燃机闭式水系统切到全厂闭式水系统：
1、切换前运行方式：燃机自有闭式水冷却系统运行，燃机冷却水泵(88WC)
入口、冷却水回水和全厂闭式水系统隔离，利用燃机闭式水系统风扇冷
却燃机闭式水；
2、切换操作步骤：
1）、却换前，确认全厂闭式水系统运行正常，冷源充足、到88WC入口管压力不低于0.6bar；
2）、由两人配合：一人缓慢关闭燃机闭式水系统膨胀水箱到88WC入口手动门，另一人缓慢打开燃机闭式水和全厂闭式水联络门（2个，一个进水阀门、一个回水阀门），关闭和打开阀门过程中，注意阀门开度的配合，不要将膨胀水箱水吸干、打入全厂闭式水系统，也不要将全厂闭式水系统水灌入到膨胀水箱、导致膨胀水箱冒水；
3）、关闭闭式水系统到风冷换热器入口、出口阀，将风冷换热器与冷却水系统隔离，将12台冷却风扇88FC手动停运；
4）、当膨胀水箱至88WC入口手阀全关，燃机闭式水和全厂闭式水联络门（2个）全开，且88WC运行正常，出口水压不低于3.5bar，切换完成；
5）、切换完成后，确认88WC运行正常，滑油、发电机定子线圈、FTG 等的温度无异常。

3、切换注意事项：
1）、若长时间未切换，切换后，注意88WC出口压力变化情况，若降低且出现抽吸现象，证明入口滤网脏，切泵运行，通知更换滤网；并且要加强全厂闭式水系统排污；
2）、完成切换后，运行时注意滑油、发电机定子线圈、FTG等的温度变化情况；
3）、若切换完成后，运行时，88WC出口压力出现大幅波动，因为系统
内空气没排尽，应加强排气。

附件：
（一）燃机前置天燃气滤网切换步骤
日常运行中，当过滤器差压达到500mbar 需更换滤芯，假设过滤器A运行压差高切至过滤器B
操作步骤如下：
过滤器运行一段时间后，过滤器的压差升高或过滤器的液位计显示有液位，可对过滤器进行排污。

操作步骤如下：
（三）系统的查漏：
1）每班对前置站、轮机间天然气系统查漏，并在值班记录本上及抄表记录本上记录检查结果。

2）查漏使用气体检测仪进行检查，露天的法兰检查如果检测仪的浓度＞5%，拆开胶布再用肥皂水检查，如果肉眼能看到冒泡则报缺，如肉眼不能看到冒泡则不报缺，用胶布重新封好法兰。

轮机间的法兰检查如果检测仪的浓度＞5%则报缺。

3）法兰上的胶布检查口应开在下侧，如在上侧开口，法兰内容易积水
附：置换空气、天然气注意事项：
➢可燃气探测器其功能有限，对爆炸上限以上的可燃气含量，或在缺氧时的高含量可燃气的探测结果是不可靠的。

核实在缺氧或高含量可燃气情况下，不会导致探测器计数偏低或为零。

➢大容器吹扫可能会导致窜气，吹扫气可能扫不清整个容器，应同时在几个放空口进行取样测试以保证达到吹扫要求。

➢天然气进入管道流速必须小于5m/s；
➢场站内管道未进行置换部分应加明显标志；
➢场站天然气检测合格后再用天然气吹扫3分钟。

➢置换合格后升压应缓慢进行，同时在全线各密封点（包括气体小间）进行检漏。

天然气设备的定期工作：
燃机岗定期工作说明：
1.每月定期工作（记录于定期工作本）
1)每月第一周周日白班做燃机5E紧停按扭打闸试验，要求机组停运，如
机组运行则顺延到停运后做。

2)每月第一周周日白班做燃机滑油压力低联启直流油泵，要求88QA运行。

3)每月第一周周日做燃机闭式水切换，要求滑油循环状态，起闭式泵运行
1小时。

2.每周定期工作（记录于定期工作本）
1)备用七天电机测绝缘，并切换至备用设备。

2)每周周二测量泵组电机振动和温度，要求机组运行，滑油系统电机在停
运后盘车状态测量（后夜班），如机组未运行，则顺延到下一日，如全周都未运行，则滑油系统电机在周日定期投盘车时测量。

3.每班定期工作
1)天然气管道充压后，每班用可燃气体探测仪对管道及法兰检漏一次，（记
录于定期工作本）
2)机组运行时，每2小时定期巡视并抄表，（记录于燃机岗位巡视抄表本）
3)机组停运后投入进气滤反吹，启机前退出，（正常操作，记录于燃机日
志）
4.特殊情况定期工作：（正常操作，记录于燃机和值长日志）
1)燃机停盘车3天以上，每周周日定期投盘车1小时。

2)机组长期停运但天然气管道充压，每周周日定期检测速断阀内漏1次。

烧气时的事故反措：
1、燃气切换之前的检查和准备工作：
1)天然气前置站投入运行之前，运行值班员必须认真检查天然气系统处于
良好备用状态，天然气加热模块水侧投运正常。

2)在机组烧天然气之前，运行值班员应及时查找天然气系统的漏点并发缺
陷单通知检修消缺。

恢复燃气系统（加热器，过滤器，计量站，速断阀组到备用状态，充压检查）；
3、机组燃气运行期间：
1)、每2小时对各机组所属天然气设备巡检一次，天然气设备每班查漏1次，
并将查漏结果记录在运行日志以及天然气巡检表中。

2)、天然气前置模块设备的漏点以肥皂水检验能见到气泡为报缺标准，天然
气机内设备（辅机间内、燃气小间内）以便携式天然气检漏仪检测到读数大于5%为报缺标准；
3)、燃气机组启动停机时记录以下LNG参数，
⏹启动时A段检漏的P2压力以及变化范围
⏹启动时B段检漏的P2压力以及变化范围；
⏹点火时P2压力和转速
⏹机组停机时记录A段检漏的P2压力，以及熄火转速；
4)、燃气运行期间严密监视燃气压力P1，P2以及速比阀，控制阀的开度变
化情况以及温差变化情况；
5)、烧天然气机组的水洗按照部内新制定的水洗操作卡进行。

6)、严格按照并网、解列时间保证燃气机组的运行时间和天然气的提气量；
4、燃气安全：
1)、如果出现燃气泄漏装置报警的情况，必需用便携式天然气检漏仪到就地
检测（必须佩戴正压呼吸器）确认并汇报值长；值长接到汇报之后立即联系检修检查检测装置，系统是否泄漏等
2)、如果出现燃气机组前置站大量泄漏天然气情况，现场值班员可以紧急停
机处理并及时汇报值长，并佩戴正压呼吸器防止人身伤害，同时做好现场隔离工作防止事故扩大；
3)、必须确保天然气前置站围栏的完备，无关人员不得进入围栏以内，现场
严格执行厂里下发的安全管理制度。

天然气机组周边红线范围之内禁止进行动火，确因工作需要进行动火的需要严格执行“天然气安全管理制度”；
4)、具体故障处理参照“燃气机组运行规程”有关章节。