锚与锚链——精选推荐

锚与锚链
锚与锚链
作⽤：保持船位不变、船舶紧急制动、使船安全靠离码头。

组成：
对锚机的基本要求：
(1)必须由独⽴的原动机或电动机驱动。

(2)在船上试验时，锚机应能以平均速度不⼩于9m／min将1只锚从⽔深82.5m处(三节锚链⼊⽔)拉起⾄27.5m(⼀节锚链⼊⽔处)。

(3)在满⾜规定的平均速度和⼯作负载时，应能连续⼯作30min，应能在过载拉⼒(不⼩于⼯作负载的1.5倍)作⽤下连续⼯作
2min，此时不要求速度。

(4)链轮与驱动轴之间应装有离合器，离合器应有可靠的锁紧装置，链轮或卷筒应装有可靠的制动器，制动器刹紧后应能承受锚链断裂负荷45％的静拉⼒；锚链必须装设有效的⽌链器。

⽌链器应能承受相当于锚链的试验负荷。

锚的抛投⽅式
船舶抛锚停泊是常⽤停泊⽅法。

其过程⼤致是：船上以锚链或锚索连接的锚抛⼊⽔中着地，并使其啮⼊⼟中，锚产⽣的抓⼒与⽔底固结起来，把船舶牢固
地系留在预定的位置，根据不同的⽔域、⽓象条件和作业要求、锚的抛投⽅法有所不同，常⽤的⽅式有⾸抛锚、尾抛锚及⾸尾抛锚，如图所⽰。

船⾸抛锚有抛单锚和双锚两种。

船尾抛锚多⽤于内河船和登陆船艇。

若想使停泊的船舶总是以船舷，对着风向时，就采⽤⾸尾抛锚⽅式。

霍尔锚（Ａ.Ｂ.Ｃ型）(Hall Anchor (Type: A.B.C))
1、有杆锚
具有横杆的锚为有杆锚。

该类锚的特点是⼀个锚⽖啮⼊⼟中，当锚在海底拖曳时，横杆能阻⽌锚⽖倾翻，起稳定作⽤。

有杆锚中有海军锚、层洛门锚、单⽖锚及⽇式锚等。

2、⽆杆锚
没有横杆，锚⽖可以转动的两⽖锚为⽆杆锚。

该类锚的特点是，在⼯作中两个⽖同时啮⼊⼟中，稳定性好，对各种⼟质的适应性强，收藏⽅便。

⽆杆锚发展较快，已由第⼀代发展到第三代。

常⽤的⽆杆锚主要有霍尔锚、斯贝克锚、AC- 14型锚及DA-1型锚。

3、⼤抓⼒锚
⼤抓⼒锚实际上是⼀种有杆转⽖锚，因其具有很⼤的抓重⽐，故称为⼤抓⼒锚。

这类锚的特点是，锚⽖的啮⼟⾯积⼤，抓持的底质深⽽多，抓⼒特⼈，但是锚⽖易拉坏，收藏不⽅便。

⼤抓⼒锚中有马⽒锚、丹福尔锚、快艇锚、施得林格锚及斯达托锚等。

4、特种锚
特种锚的形状与⽤途与普通锚均不同。

主要是指供浮筒、囤船、浮船坞等使⽤的永久性系泊锚；破冰船上所⽤的冰锚及帆船和⼩艇上⽤的浮锚等。

制链器
锚链
锚旋转卸扣(ANCHOR SWIVEL SHACKLE)
连接卸扣(JOINING SHACKLE)
转环(SWIVEL)
末端卸扣(END SHACKLE)
肯特式连接卸扣(KENTOR JOINING SHACKLE)锚机分类：
按动⼒分：电动锚机、液压锚机
按锚链轴线布置分：卧式、⽴式
液压锚机的组成及⼯作原理
油泵－控制阀－油马达－锚机。