地铁车站区间施工质量保证措施

地铁车站区间施工质量保证措施
一、质量保证体系
（一）质量目标
1、杜绝工程质量事故，实现单位工程一次验收合格，竣工文件规范齐全；
2、永久性工程：必须符合建设部发（92）《市政工程质量等级评定标准》及补充规定，质量等级达到优良；
3、临时性工程：必须符合建设部发（92）《市政工程质量等级评定标准》及补充规定，质量等级达到合格；
4、争创国家、省部级、优质工程奖，争创湖南省“芙蓉杯”工程奖。

（二）质量控制重点
根据本工程的特点，质量控制主要有下列方面：
1、原材料进场检验；
2、车站基坑围护结构及主体结构施工质量；
3、结构渗漏水防治；
4、盾构隧道管片预制、安装质量。

（三）质量保证体系
项目质量管理体系横向到边、纵向到底，对施工过程施行全面质量管理，贯彻执行ISO9001质量保证体系，建立完
善的质量管理机构，健全质量管理制度和质量控制程序。

1、健全质量保证体系，严格按照质量体系文件进行质量管理，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。

质量保证体系见图13.1。

2、项目经理部成立质量管理组织机构，严格在质量保证体系下进行管理，作业队成立全面质量管理小组，对主要工序的施工质量进行有组织的控制。

配备质检工程师和质检员，推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使工程质量保证真正落到实处。

3、调集具有丰富施工经验和管理、技术过硬的队伍，选派优秀的项目经理及技术过硬的高级工程师分别担任项目经理和总工程师，配置业务水平较高的专职质量检验工程师。

4、全体施工人员认真学习国家有关产品质量的政策、法规，增强“质量就是企业的生命”的观念。

图16.1质量保证组织机构图
质量管理组织机构
项目部成立以项目经理为第一负责人的质量管理领导小组，全面负责项目工程质量保证和控制，成员由项目总工程
师、项目副总工程师、质量总监、各业务部门领导、技术人员等组成。

项目经理亲自负责组织领导小组的工作，组织协调各部门配合好工程技术部工作。

工程技术部在项目总工的领导下，负责本项目部所有工程的质量管理日常工作。

各施工队设兼职质检员，配合项目质检工作。

商务合约部、安质环保部、物资设备部等承担相应的质量管理职责。

形成纵向到底、横向到边、环环相扣的质量管理网络。

组长：
副组长：
组员：及各劳务作业队负责人
图16.2质量保证组织机构图
二、质量控制程序
对本项目建设过程的四个阶段(施工准备、施工、竣工验收和交工后服务)的质量加强控制，确保一切与质量有关的工作均处于可控之中。

（一）施工准备阶段的质量控制
1、坚持图纸学习与会审，领会设计意图，避免产生技术
事故和工程质量问题。

2、不断完善和优化施工组织计划，使施工方案科学合理，措施详实、可行、可靠。

3、严格组织技术交底。

4、控制物资采购。

做好分供方的评价和材料的进货检验，确保用于工程的所有材料均符合质量要求。

（二）施工阶段质量控制
1、严格进行材料、构配件检验、试验和工程试验。

2、实行工序质量监控。

一是监控工序活动的条件，即“人、机、料、法、环”必须符合质量要求；二是监控工序活动效果的质量。

工序质量控制程序见图13.3和图13.4。

3、加强质量检查，包括质量自检、互检、专业检查、工序交接检查、隐蔽工程验收检查、工程预检、基础和主体工程检查验收等，对关键工序实行旁站监察。

隐蔽工程实施程序见图13.5。

4、严格设计变更管理。

5、加强对成品保护，施工过程中对已完分项、分部工程
制定防护措施加以保护；对产品的保护，着重抓施工顺序和防护措施，按规定的施工流程组织施工，防止前道工序损坏或污染后道工序。

6、注意积累施工技术资料，做好工程日志，全面、科学、准确、及时地记录试(检)验资料，完备手续，按规定计算、整理、归档。

图16.3 施工过程质量控制程序框图
图16.4 工序质量控制程序框图
图16.5隐蔽工程质量保证流程图
（三）竣工验收阶段质量控制
1、坚持竣工标准。

2、做好竣工预检，待确定全部工程符合竣工验收标准后，再向业主申请竣工验收。

3、按规定整理、编制竣工验收文件。

（四）保修回访阶段的质量控制
工程竣工后，按合同规定，在规定期限内对工程进行回访，听取业主意见，对属于施工质量问题，负责返修，不留隐患。

三、质量检测试验方法及措施
施工检测及试验是项目施工质量控制的基本手段，是整个工程的关键环节，必须高度重视，建立健全完善的检测手段、措施是工程质量保证的重要环节。

1、试验室对进货检验和试验工作负责，负责样品和试件的抽样和试验。

2、质检员对过程检验和试验负责，确保进入下道工序的产品均为合格品。

3、工程完工后，由总工程师组织相关部门进行最终检验和试验，并由施工技术部填写工程竣工报告。

4、检验、测量和试验设备的控制：测量室和试验室分别负责按规定要求采购检验、测量和试验设备，并对所有检验、测量和试验设备按规定周期进行校检，建立仪器台账，确保不合格的仪器及设备不投入使用。

5、检验和试验状态：由试验室采取合适的方法对物资和过程的检验和试验状态进行标识，确保使用合格的物资和确保合格的工序转序。

6、不合格品的控制：为了防止不合格品，要对不合格品进行控制，确保不合格品不流入下道工序或不合格工程交付使用。

（1）不合格品的标识：对项目不合格品的标识统一进行设计、控制管理。

（2）隔离：对不合格品采取隔离措施，对原材料不合格的，经标识后按类堆放。

（3）处置：对不合格原材料可采取拒收、报废等措施。

对施工中不合格品应进行返工，按原操作程序重新进行，经过返工后的产品要重新进行检验。

（4）评审和处置后的记录：质检员对评审和处置后的工作做好记录，按规定整理、保管。

四、原材料和半成品的质量保证措施
地铁隧道工程需要的原材料主要包括：混凝土原材料、钢材、防水材料、注浆材料。

（一）混凝土
为确保混凝土质量符合设计及规范要求，对现场浇筑混凝土的原材料应做好各项检验、检查工作，保证各个步骤的准确实施。

1、施工现场浇筑混凝土的原材料质量保证
（1）水泥：水泥使用符合设计和规范要求的质量稳定的产品，要有出厂合格证或质检报告，并按规定抽样送检，合格后才可使用。

（2）水:拌和混凝土用水采用生活饮用自来水，满足混凝
土质量要求。

（3）砂、石料:砂、石料除符合现行的规范要求外，尚要求石子最大粒径不大于40mm，所含泥土不得呈块状或包裹石子表面，吸水率不大于1.5%；砂宜采用中砂，含泥量不大于3%。

（4）外加剂的选用:防水混凝土根据工程需要掺入适量的外加剂，以改善混凝土内部组织机构，提高抗渗性。

外加剂的质量必须符合国家现行标准的规定，其掺量通过多次试配，效果稳定后确定。

（二）钢材
1、施工用的各种钢材，包括钢筋（钢筋在最大拉力下的总伸长率实测值不小于9%）、钢板（采用Q235钢）、H型钢、工字钢、角钢等施工用钢，需要进行各项质量检测，由厂家出示质量合格保证书，并且与钢材供应商提供产品合格证书，材质必须符合国家现行标准，然后才能定购及进场。

2、HPB235级钢筋及Q235钢的焊接采用E43系列焊条，HRB335级钢筋焊接采用E50列焊条。

焊条的性能和质量应
符合国家现行标准的规定。

3、对堆放在施工场地内的钢材要进行防雨覆盖，防止雨水腐蚀。

使用前，要进行抽样检查、测试，合格后方可进行使用。

（三）防水材料
地铁隧道施工用的防水材料主要用于管片接缝处防水、洞门防水和结构防水等。

防水材料进场时需要进行各项质量检测，并由厂家出示合格证书。

（四）注浆材料
单液注浆材料主要由水泥、粉煤灰、细砂、膨润土和水混合而成，双液注浆材料则包括水泥、膨润土、水玻璃和水。

材料进场时需做好相关材料的各项质量检测工作，按设计和规范要求送检。

根据地质条件，确定浆液类型、配比、注浆压力、注浆量及注浆起讫时间等重要参数。

（五）原材料的检测试验计划
表16.1 原材料试验表
五、钢筋质量保证措施
本工程钢筋使用量大，钢筋在钢筋加工场内加工。

1、钢筋焊接和成型必须符合设计要求。

受力主筋的弯弧半径必须满足不小于下表的规定：
表16.2 受力主筋的弯弧半径规定
Φ25以上的墙筋和板筋采用螺纹连接。

若设计另有要求，则按设计要求进行钢筋连接。

钢筋安放要保证其在水平和垂直
方向位置的准确性（在允许偏差内），保证预留洞口位置的准确性及其四周钢筋的绑扎，并严格按图施工。

3、钢筋搭接时，要保证搭接长度，并按规定错开。

钢筋制安过程中，按设计要求埋好各种预埋件，有防水要求的墙体和板体，在有物体贯穿墙体、板体的位置要按规范要求设置止水环。

4、钢筋加工与安装严格遵守《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）等有关规定和上述的各项要求。

同时注意保护层的施工满足要求，采用砼垫块、马凳、拉结筋等措施，严格控制砼保护层的施工质量。

六、模板质量保证措施
1、模板构造要简单、装拆方便，具有足够的强度、刚度和稳定性。

2、模板必须支撑牢固、稳定，无松动、跑模、超标准的变形下沉等现象。

对超重、大体积顶板混凝土施工时模板支撑刚度须进行施工设计计算，并经监理验算。

3、模板拼缝平整严密，并采取措施填缝，保证不漏浆，模内必须干净。

模板安装后及时报验及浇混凝土。

4、模板安装前，必须经过正确放样，检查无误后才立模安装。

5、模板安装、预埋件、预留孔允许偏差如表12.3所示：
表16.3 模板安装、预埋件、预留孔允许偏差表
6、顶板结构支立支架后铺设模板，并考虑预留沉降量。

当跨度大于4m时，模板起拱，起拱高度为跨度的0.3%，以确保净空和限界要求。

侧墙模板采用大模板，模板拼缝处内贴胶带，防止漏浆。

7、结构变形缝处的端头按设计要求设填缝板，填缝板与嵌入式止水带中心线和变形缝中心线重合并用模板固定牢
固，止水带不能用打孔或用铁钉固定。

填缝板的支撑必须牢固，确保不跑摸。

8、模板安装前使用脱模剂。

七、混凝土质量保证措施
商品混凝土选择质量有保证的搅拌站，混凝土到达现场后核对送货单，并在现场作坍落度核对，允许±1～2cm误差，超过者立即通知搅拌站调整，严禁在现场任意加水，并按规定留足抗压、抗渗试件。

1、混凝土结构采用商品混凝土，为控制入模温度，尽可能安排在夜间灌注混凝土，夏季施工时应采取有效的措施，控制混凝土入模温度在30±2℃以内，混凝土的最大温差不得超过25℃，必要时可加冰水搅拌。

冬季施工时也应采取有效的措施，控制砼的出机温度不低于10℃，入模温度不低于5℃，防止混凝土开裂。

2、施工时严格控制混凝土配合比，采用低水化热水泥并控制水泥用量，以及在混凝土中掺入一定比例的粉煤灰和高效减水剂，并严格按设计强度、抗渗等级通过实验确定最佳
配合比，合格后方可卸料。

3、输送泵车保持良好状态，输送泵管路拐弯直缓，接头严密，无硬弯。

输送混凝土过程中，接长管路时分段进行，接好一段，泵出混凝土后方可接下一段。

4、主体结构除按施工流程设置水平施工缝外，还设置分段垂直施工缝，为减少混凝土收缩，可以配合采用跳槽分段浇筑混凝土的方法进行施工，其间距12-18m，每次灌注混凝土量不得大于300m3，其垂直施工缝应设于跨长1/4(或1/3)处。

为减少混凝土收缩，配合采用跳槽分段浇筑棍凝土的方法进行施工。

5、施工缝处的施工必须做到：
（1）按设计安置好止水带或膨胀止水条。

（2）已灌注混凝土强度：水平施工缝处不低于1.2MPa，垂直施工缝处不低于2.5MPa。

（3）施工缝处混凝土必须认真振捣，新旧混凝土结合紧密。

6、混凝土灌注地点采取防止暴晒和雨淋措施。

混凝土灌
注前对模板、钢筋、预埋件、预留孔洞、端头止水带等进行检查，清除模板内杂物，隐蔽验收合格后，方可灌注混凝土。

7、为了保证结构板的混凝土厚度，浇筑前，必须做好可靠标志，定出混凝土浇捣顶面；为了避免绑扎好的钢筋在浇捣混凝土过程中人为地产生过大的弯形，浇捣混凝土前必须做好垫块的设置工作和浇捣时派专人做好矫正沉陷和弯形钢筋的工作。

8、垫层混凝土沿线路方向灌注，摊铺均匀。

9、底板混凝土沿线路方向分层留台阶灌注，混凝土灌注至标高初凝前，用表面振捣器振一遍后再作压实、收浆、抹面，并用麻袋覆盖并浇水养护。

10、结构变形缝设置钢板止水带时，混凝土灌注按下列规定执行：
（1）灌注前校正止水带位置，表面清理干净，止水带损坏处修补好。

（2）底板结构钢板止水带的下侧混凝土振实，将止水带压紧其表面上后，方可继续灌注混凝土。

11、混凝土灌注过程中随时观测模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞等情况，发现问题，及时处理。

12、防水混凝土配合比采取双掺技术，把每立方米混凝土的水泥用量控制在300kg以下，以减少混凝土的水化热，配合比必须报监理工程师批准。

13、防水混凝土结构内部设置的各种钢筋或绑扎铁丝，不接触模板，固定模板用的螺栓必须穿过混凝土结构时，采取可靠的止水措施。

现浇混凝土和钢筋混凝土的偏差控制须满足表12.4要求：
表16.4 现浇混凝土和钢筋混凝土允许偏表
（1）做好基坑的排水措施，基坑内不得形成积水。

-
（2）在炎热的天气下，一基本养护前应进行早期养护，一般在混凝土密实成型后进行30分钟早期养护。

（3）不允许在无覆盖情况下直接在混凝土表面浇水养护。

（4）混凝土初凝后，需用麻布等措施覆盖，淋水保温养护，养护时间不少于14天，并严格按《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）的相关要求执行。

八、防渗漏质量保证措施
（一）防渗漏施工组织保证措施
地铁隧道工程属地下永久构筑物，结构的防渗漏是工程验收的一个重要指标，在施工过程中应严格遵循“以防为主、防排结合、刚柔相济、多道防线、因地制宜、综合治理”的原则。

建立以项目总工为首的防渗漏组织保证体系，如图13.6所示：
图16.6 防渗漏组织体系
施工过程中的具体措施为：
1、项目部做好其它各项工作的同时，把防渗漏作为本工程管理的重要内容，由项目总工程师亲自抓，必须设专人负责实施管理，确保隧道防渗漏质量达到防渗漏要求。

2、在防渗漏施工过程中，使用有经验的熟练技术工人，并加强他们的防水质量意识教育。

在施工前，先组织作业班组人员学习熟悉本工程施工的防水设计要求、施工方法及工艺流程，其次对技术工人进行考核，不合格者不得参与防水施工。

3、防水施工的每一道工序完成后，须严格执行“三检”制，再请质检工程师检查，最后报请监理工程师检查，经三
方验收合格后方能进入下道工序施工。

4、对防渗漏的实施定人定责，保持防水施工人员的稳定。

一般情况下不随意更换防水施工人员。

5、防水材料必须符合设计要求及有关的标准规定，并要有出厂合格证、质保书。

使用前需进行检验，合格后才能用于施工。

6、用于施工缝的遇水膨胀橡胶应直接粘贴在施工缝界面，使与混凝土紧密接触，嵌缝密封脂与接缝两侧壁须粘结牢固，密封严密，无渗漏水现象。

（二）结构防渗漏
1、结构外防水质量保证措施
（1）防水施工基面要平滑、干燥、干净、坚固、不起砂、不起皮。

（2）防水材料要有出厂合格证，质量合格的材料才准许使用。

（3）防水板材铺贴前，要对基面进行检查，基面应该干燥、清洁、表面平整坚实。

阴阳角位置应进行密封和增强层
处理。

经过检查合格后方可进行铺贴，防水板材搭接必须密实，特殊部位的板材铺贴一定要按照规范和设计要求严格施工。

（4）防水层做完后及时施工保护层，以免对防水板造成不必要的破坏。

浇筑混凝土保护层时要注意对防水层的保护，避免振捣混凝土时破坏防水层。

（5）结构板防水保护层要及时进行养护。

（6）土方回填时必须先人工铺填，夯实下层的50cm，再使用机械铺填，碾压密实。

2、结构其他防水
（1）结构施工缝和变形缝是结构自防水的薄弱环节，接头要采用斜面热接，接缝平整牢固，无裂口和脱胶现象。

另外，结构缝位置的外防水层也必须增加附加层，混凝土浇筑和振捣必须满足防水要求。

（2）混凝土支架要牢固可靠，保证混凝土浇筑过程不发生变形，混凝土振捣要密实，做到内实外光，严禁有蜂窝麻面现象发生。

（3）施工期间要加强对防水层的保护，尤其是在施工紧张期间，发现有渗漏应及早处理，避免再次返工。

九、隐蔽工程质量保证措施
保证隐蔽工程质量的关键在于加强施工过程控制及健全各项工程质量检查和验收制度并认真落实。

（一）施工过程检查与控制
1、隐蔽工程检查以班组自检和专职检查相结合。

施工班组在下班前要对当天工程质量进行自检，对不符合质量要求的予以纠正。

2、各工序工作完成后，由分管工序的技术人员、质检工程师组织工班长按有关技术规范要求进行检查，不合格的坚决返工。

上道工序不合格不准开始下道工序施工。

3、每道工序完成并自检合格后，通知驻地监理工程师验收，并做好隐蔽工程验收记录和隐蔽工程检查签证资料整理工作。

所有隐蔽工程必须经监理工程师签证后方可进行隐蔽。

4、隐蔽工程施工过程中加强技术人员旁站监督并做好施工记录。

隐蔽工程施工记录要有检查项目、技术要求及检查
验收部位等，施工员、技术员、质检工程师和试验员均须在相应栏目签名。

（二）施工管理措施
1、加强施工人员“质量第一”的教育，提高质量意识，深化质量责任制，严格遵守操作规程，广泛开展QC小组活动。

2、加强原材料的质量控制，定点、定量采购，严格检验和验收程序，消除原材料因素对工序质量的影响。

3、加强设备管理，提高日常设备维护和检修的工作水平，保证设备完好率，消除和预防机械设备故障导致的工程质量问题。

4、提高文明施工程度，确保工序作业的环境条件，预防环境因素造成的质量缺陷。

5、计量仪器和设备定期标定、检查，确保精度，积极采用先进的计量设备和快速准确的测试技术，消除和预防检验、测量和试验因素造成的质量缺陷。

6、隐蔽工程施工必须掌握好技术规范，明确质量要求，
并做好技术交底。

十、对预埋件预留孔洞的保证措施
（一）施工保证措施
1、设立相应岗位，派技术人员对图纸仔细审核，对预埋件、预留孔洞进行登记列表（注明尺寸、位置、型号、施工注意事项等），然后交总工校核，确认无误后再技术交底至施工队和测量班进行实施。

2、施工过程中，成立专门预埋件、预留孔洞检查组，对预埋件、预留孔洞的尺寸、进行仔细检查核对，发现问题及时纠正。

3、按设计要求加工、制作预埋件，保证预埋件本身质量符合设计和相关规范要求。

严格控制预埋件、预留孔洞的偏差范围。

预埋件、预留孔洞一般采用钢结构固定牢固，以免出现在浇注混凝土时偏移。

4、预埋件的设置、预留孔洞的位置必须经监理检查验收无误后，方可进行下一道工序施工。

5、预埋件成功埋设于混凝土后，还需按设计和有关要求
进行必要的防腐处理，防腐施工工艺和防腐材料的选用必须满足相关规范和设计要求。

6、灌注混凝土前，必须有项目部总工程师或副总工程师及分管预埋件、预留孔洞的技术人员签证确认。

7、对预埋件进行编号、标记，以便安装和查找。

8、预留孔洞内模及穿墙管必须保证一定强度并与结构钢筋连接牢固，在模板封闭前，必须由专人对其位置、标高、尺寸进行复核，并进行防水处理，同时需实现三级验收制度，对于特别重要的还需设计代表签字认可。

（二）预埋件、预留孔洞的允许偏差
预埋件安装前，应该用测量方式对预埋件、预留孔洞进行定位，贯彻复核制度，确保预埋件、预埋孔洞的位置精度。

现浇混凝土结构预埋件、预留孔洞的允许误差，具体见表13.5。

表16.5现浇混凝土结构预埋件、预留孔洞的允许误差表
十一、盾构隧道质量保证措施
隧道区间施工采用盾构法，为保证隧道成型质量，需要严格控制各个环节。

（1）掘进控制管理
通过自动化管理系统进行控制，实施自动控制，将挖掘管理进行到最佳状态，保证盾构机顺利掘进。

（2）线形控制管理
通过一套测量系统随时掌握正在掘进中盾构的位置和姿态，并通过计算机将盾构的位置和姿态与隧道设计轴线相比较，找出偏差数值和原因，下达调整盾构姿态应启动的千斤顶的模式，从最佳角度位置移动盾构，使其蛇形前进的曲线与隧道轴线尽可能接近。

（3）背填注浆管理
通过浆体、注浆压力、注浆开始时间与注浆量的优化选择，达到能及时填满衬砌与周围地层之间的环向间隙，防止地层移动，增加行车的稳定性和结构的抗震性。

对浆体的要求：应具有能充分填满间隙的流动性；注入后必须在规定时间内硬化；必须具有超过周围地层的静态强度，保证管片与周围地层的共同作用，减少地层移动；具有一定的动态强度，以满足抗震要求；产生的体积收缩小；受到地下水腐蚀不引起材料的离析等。

采用同步注浆时，要求
注入的注浆压力大于该点的静水压力和上压力之和，做到尽量填充而不是劈裂。

考虑盾构推进过程中纠偏，跑浆和浆体的收缩等因素，实际注浆量一般为理论值的130％～150％。

（4）管片拼装管理
要严格控制管片拼装的垂直度、整圆度、螺栓拧紧扭矩、曲线地段和修正蛇行时楔形管片或垫块的拼装位置等，防止接缝张开漏水。

刚拼好的管片环在自重和土压力作用下都将产生变形，应用推进千斤顶压紧管片以支撑刚拼好的管片环，同时采用同步注浆及时固定管片环的形状和位置。

（5）施工测量与监测的质量保证
地下施工的测量与检测工作是保证掘进质量的重要环节，如果测量质量不够，将直接影响到隧道施工的质量，会导致十分严重的后果，无法弥补。

因此，在进行施工测量的过程中，严格把握质量，不允许出现任何偏差。

A、根据监理工程师提供的测量资料布设控制网点，控制网点必须完全吻合监理工程师提供的三角网点和水准网点的基本资料，并应满足规定的测量精度。

B、根据监理工程师提供的测量资料精确地测定建筑物的位置，进行放样，完成全部测量资料的计算工作。

C、负责保护和保存好全部三角网点、水准网点和布设的。