【CN209634663U】一种车架头管与电池盒有效结合的牵引装置【专利】

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CN 209634663 U
说 明 书
[0012] [0013] [0014]
图1为本实用新型的分立结构示意图。 图2为本实用新型的结构示意图。 下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
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具体实施方式 [0015] 显然，本领域技术人员基于本实用新型的宗旨所做的许多修改和变化属于本实用 新型的保护范围。 [0016] 显然，本技术领域技术人员可以理解 ，除非特意声明 ，术语“安装”、“相连”、“连 接”、“固定”等术语应做广义理解 ，例如 ，可以 是固定连接 ，也可以 是可拆卸连接 ，或一体地 连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连， 可以 是两个元件内部的 连通。对于本领域的 普通技术人 员而言 ，可以 根据具体情况理解上 述术语在本实用新型中的具体含义。 [0017] 本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语包括技术术 语和科学术语具有与所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。 [0018] 为便于对实施例的理解，下面将结合做进一步的解释说明，且各个实施例并不构 成对实用新型实施例的限定。 [0019] 实施例1：如图1、图2所示，一种车架头管与电池盒有效结合的牵引装置，含有车架 组件10、电池盒1、连接机构4、前叉8、支架9、前轮7、把立5、把横6、前灯2、拉手3、推杆12、车 架头管11、嵌入式 13、连接销14及连接管15，电池盒1镶嵌在车架组件10的车架头管的前 方 ，电 池盒1的 下方连接控制器。车把的 把立5及把横6的电 器连接控 制器 ，连线通过车把的 内部及车架头管11的内部布线，将车把的电器与控制器连接，嵌入式结构13与连接销14匹 配连接，前轮7为轮毂和电机一体化结构，前轮7同现有技术的部件。 [0020] 车架组件10连接电池盒1，车架组件10的下部连接前叉8，前叉8 连接前轮7，车架 组件10通过下支撑杆16及上支撑杆17与连接机构4 连接，连接机构4的下螺栓19与支架9及 下支撑杆16连接，连接机构4 的上螺栓18与拉手3及上支撑杆17连接，车架组件10的车架头 管11 顶部连接把立5，把立5与把横6连接，前灯2与车架组件10连接，拉手3有嵌入式结构 13，连接机构4的连接管15连接连接销14，嵌入式结构13为倒钩，倒钩压住连接销14，连接机 构4连接连接管15，拉手3 有推杆12。 [0021] 电池盒1与车架组件10的车架头管11有机结合为一个整体，外观新颖，便于使用拆 装，电池盒1及电池盒1中的车架电池与前轮7的电机连接，有利整车重心的稳定。前轮7为轮 毂和电机一体化结构，前轮7同现有技术的部件。 [0022] 连接机构4采用快压的嵌入式结构13，便于动力部分与被牵引车辆的快速分离与 连接。 [0023] 电池盒1安装在车辆前方，与车架的车架头管11紧密的结合在一起，使用者只要打 开电池盒钥匙，就能很轻松的将电池取出。 [0024] 连接车辆后只要拉起拉手3，就会将连接销14自动推入连接管15，实现轻松连接。 [0025] 脱开时也只需向下按动推杆12，向前搬动拉手3，连接销14会自动脱开，实现轻松 脱开。 [0026] 如上，对本实用新型的实施例进行了详细地说明，但是只要实质上没有脱离本实
附图说明 [0011] 当结合附图考虑时，通过参照下面的详细描述，能够更完整更好地理解本实用新 型以及容易得知其中许多伴随的优点，但此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一 步理解 ，构成本实 用新型的 一部分 ，本实 用新型的 示意性实施例及其说明 用于解释本实 用 新型，并不构成对本实用新型的不当限定，如图其中：
2 .根据权利要求1所述的一种车架头管与电池盒有效结合的牵引装置，其特征在于电 池盒与车架组件的车架头管结合为一个整体，电池盒及电池盒中的车架电池与前轮的电机 连接。 页
一种车架头管与电池盒有效结合的牵引装置
技术领域 [0001] 本实用新型涉及一种车架头管与电池盒有效结合的牵引装置，属于电动车及机械 技术领域。
一 种车架头管 与电 池盒有效结合的 牵 引装 置 ，属于电 动车及机械技术领域。车架组件连接 电 池盒 ，车架组件的 下部连接前叉 ，前叉连接前 轮 ，前轮为轮毂 和电 机一体化结构 ，车架组件通 过下支撑杆及上支撑杆与连接机构连接，连接机 构的下螺栓与下支架及支撑杆连接，连接机构的 上螺栓与拉手及上支撑杆连接 ，把立与把横连 接，前灯与车架组件连接，拉手有嵌入式结构，连 接机构的连接管连接连接销 ，嵌入式结构为倒 钩，倒钩钩住连接销，连接机构连接连接管，拉手 有推杆 ；嵌入式结构与连接销匹配连接。本实 用 新型的电 池盒 与车架组件的 车架头管有机结合 为一个整体，外观新颖，便于使用拆装，电池盒及 电池盒中的车架电池与前轮的电机连接，有利整 车重心的稳定。
( 19 )中华人民 共和国国家知识产权局
( 12 )实 用新型专利
(21)申请号 201920028062 .1
(22)申请日 2019 .01 .08
(73)专利权人 浙江九色鹿车业有限公司 地址 321000 浙江省金华市婺城区经济开 发区金星南街609号第1幢厂房
(72)发明人 吴晓东
(74)专利代理机构 北京市商泰律师事务所 11255
背景技术 [0002] 现在市场上的轮椅车等一般都不带动力装置，顾客使用不方便 ,存在比较费力和 速度比较慢等缺陷。
发明内容 [0003] 为了克服现有技术的不足 ,本实用新型提供一种车架头管与电池盒有效结合的牵 引装置。 [0004] 一种车架头管与电池盒有效结合的牵引装置，车架组件连接电池盒，车架组件的 下部连接前叉，前叉连接前轮，前轮为轮毂和电机一体化结构，车架组件通过下支撑杆及上 支撑杆与连接机构连接 ，连接机构的 下螺栓与下支架及支撑杆连接 ，连接机构的 上螺栓与 拉手及上支撑杆连接，车架组件的车架头管顶部连接把立，把立与把横连接，前灯与车架组 件连接 ，拉手有嵌入式结构 ，连接机构的 连接管连接连接销 ，嵌入式结构为倒钩 ，倒钩钩住 连接销 ，连接机构连接连接管 ，拉手有推杆 ；电 池盒镶嵌在车架组件的 车架头管的 前方 ，电 池盒的 下方连接控 制器 ；车把的 把立及把横的电 器连接控 制器 ，嵌入式结构与连接销匹配 连接。 [0005] 电池盒与车架组件的车架头管结合为一个整体，电池盒及电池盒中的车架电池与 前轮的电机连接，前轮为轮毂和电机一体化结构。 [0006] 本实用新型的优点是：电池盒与车架组件的车架头管有机结合为一个整体，外观 新颖，便于使用拆装，电池盒及电池盒中的车架电池与前轮的电机连接，有利整车重心的稳 定。 [0007] 连接机构采用快压的嵌入式结构，便于动力部分与被牵引车辆的快速分离与连 接。 [0008] 电池盒安装在车辆前方，与车架的车架头管紧密的结合在一起，使用者只要打开 电池盒钥匙，就能很轻松的将电池取出。 [0009] 连接车辆后只要拉起拉手，就会将连接销自动推入连接管，实现轻松连接。 [0010] 脱开时也只需向下按动推杆，向前搬动拉手，连接销会自动脱开，实现轻松脱开。
权利要求书1页 说明书3页 附图1页
CN 209634663 U
CN 209634663 U
权 利 要 求 书
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1 .一种车架头管与电池盒有效结合的牵引装置，其特征在于车架组件连接电池盒，车 架组件的下部连接前叉，前叉连接前轮，前轮为轮毂和电机一体化结构，车架组件通过下支 撑杆及上支撑杆与连接机构连接，连接机构的下螺栓与下支架及支撑杆连接，连接机构的 上螺栓与拉手及上支撑杆连接，车架组件的车架头管顶部连接把立，把立与把横连接，前灯 与车架组件连接 ，拉手有嵌入式结构 ，连接机构的 连接管连接连接销 ，嵌入式结构为倒钩 ， 倒钩钩住连接销，连接机构连接连接管，拉手有推杆；电池盒镶嵌在车架组件的车架头管的 前方，电池盒的下方连接控制器；车把的把立及把横的电器连接控制器，嵌入式结构与连接 销匹配连接。
代理人 毛燕生
(51)Int .Cl . B62K 19/30(2006 .01) B62M 6/90(2010 .01)
(10)授权公告号 CN 209634663 U (45)授权公告日 2019.11.15
( 54 )实用新型名称 一 种车架头管 与电 池盒有效结合的 牵 引装
置 ( 57 )摘要