2024年桥梁施工安全监理要点（2篇）

2024年桥梁施工安全监理要点
1、人工挖孔桩施工
①孔口设置高出地面30cm的井圈，防止物体滑落孔内伤人。

孔内运出的土石料应及时清理出场，在孔口周边5米范围内不准堆放杂
物、机具、材料，保持作业场所整洁。

②作业孔口保证有人配合作业,不得随意变换。

当孔内有人作业时,孔上作业人员不得擅自离开岗位,应密切注意孔内作业状况,并做到孔
内外人员轮换作业。

③桩孔上下设立可靠的联络方式，经常联络，发现异常时，应立
即帮助孔内作业人员撤离孔底，返回地面。

④作业人员上下时必须采用软梯或乘坐专用安全乘人吊笼，不得
随意攀爬护壁和乘坐吊桶（或土筐）、吊绳等方式上下，以防造成高
处坠落事故。

⑤孔内作业人员在作业过程中，应随时注意孔内的各种变化情
况，发现问题迅速回到地面，并及时报告技术管理人员，及时采取相
应措施进行处理。

⑥人工挖孔施工时应保证每节护壁混凝土厚度、同心度、直径及
垂直度。

每挖成一节，应及时支模并浇筑混凝土，护壁混凝土要求与
桩身混凝土同标号同配比，振捣密实，待混凝土达到规定强度后方可
拆模。

⑦孔底抽水时，应在挖孔作业人员上到地面后，再合闸抽水。

孔
内抽水用电设备应采用“一机一闸一漏一箱”；电缆应采用潜水电机
用防水橡皮护套电缆，不得有接头，且应架空敷设，不得承受外力，
还应有防磨损、防潮、防断电等保护措施。

如遇水量较大需边抽水边挖的，应采取足够的安全防护（如穿密封绝缘服）措施，并有专人监护，设置专门保护电源，方可进行孔内作业。

孔内作业照明应采用安全电压、防水带罩灯泡和防水绝缘电缆。

⑧当挖孔较深时，应开始采用压力风管引至孔底进行送风，特别是对存在臭水、污泥和异味的桩孔，下孔作业前必须对孔内送风，并用点燃的蜡烛放入孔底检测，确认无有毒气体后方可作业，作业过程中不得间断送风，以防有害气体中毒窒息事故发生，地面还须常备氧气瓶等急救用品。

人工挖孔深度超过10m时,应采用机械通风。

⑨每日作业结束后，孔口必须按要求覆盖钢筋网盖，并设置醒目的安全警示灯。

禁止在夜间进行挖孔作业，遇特殊情况需夜班作业时，须经现场安全负责人同意，并有安全员现场指挥、监督检查，并进行技术指导。

⑩当遇到岩层需爆破时，宜采用浅眼松动爆破，但必须事先编制爆破方案，由专业作业人员进行。

起爆方法宜采用电雷管引爆法，爆破时必须由专人统一指挥，停止孔内作业，待孔内作业人员全部撤离孔底回到地面安全范围外，并警示周围人员安全撤离后才能起爆。

爆破后必须对孔内进行通风排烟，经检查烟雾排净后，爆破人员须先下孔检查，确认无瞎炮并向安全员签证交接后，挖孔人员方可下孔。

下孔后应先清除护壁上的溅泥和石渣，并进一步检查护壁的受损情况，确认安全后，方可进行下一道工序作业。

2、高墩及大跨径桥梁
①高墩台采用爬模及滑模施工方法是，模板结构必须进行特殊设计并要求在工厂制作，对模板和提升结构必须进行验算和试验。

②墩台施工达到20m以上，或高度不足20m，但在郊区或平原区施工或附近无高大建筑物提供防雷保护时，在雷雨季节必须设置防雷电设施，避雷系统未完善前，不得开工。

③高墩台施工前，必须搭好脚手架及作业平台，墩台高度在2-
10m时，平台外侧须设栏杆及上下扶梯；墩台高度在10m以上时，须加设安全网；悬臂浇筑上部结构的桥梁和斜拉桥、悬索桥，墩台高度超过40m时必须加设附着式人员升降电梯。

脚手架高度在10-15m时，须设置一组(4-6根)缆风绳，每增高10m应再加设一组，缆风绳与地面夹角为45°-60°，缆风绳的地锚应设围栏，防止碰撞破坏。

④在高、低压线路下方均不得搭设脚手架，脚手架的外侧边缘与外电架空线路的边线之间必须保持安全操作距离。

不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在脚手架上，脚手架上严禁悬挂起重设备。

脚手架架体超过24m时，严禁使用排脚手架。

脚手架应设有安全防护设施的斜道，作业人员严禁攀爬脚手架上下。

⑤塔、墩台钢筋骨架绑扎安装后，未浇混凝土部分超过8m，浇筑完成之前必须设置缆风绳。

⑥龙门架或起重吊机进行悬臂拼装时，吊机的定位、锚固必须按设计进行，并完成静载试验后进行试吊。

重大吊装作业遇有下列情况时，必须停止：
a、指挥信号系统失灵。

b、天气突然变化，影响作业安全。

c、卷扬机、电机过热，起重吊机或托梁部件变形或其他机械设备、构件等发现有异常情况。

⑦钢筋混凝土或预应力混凝土就地浇筑前，必须对支架进行预压试验。

支架搭设每隔4排立杆必须设置一道纵向剪刀撑；支架高度
6m，每隔2m设置一道水平剪刀撑；剪刀撑斜杆与地面的倾角必须在45°-60°之间。

⑧悬臂浇筑采用挂篮施工时，在浇筑混凝土前必须对挂篮锚固、水平限位、吊带和限位装置进行全面检查，并做静载试验；挂篮移动中须设观察哨进行监护，速度控制在0.1m／min以内。

⑨预应力张拉前，张拉设备工具(如千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器及液控顶压阀等)必须符合施工安全的要求，压力表须按规定周期进行检定。

张拉操作中，若出现异常现象(如油表震动剧烈，发生漏油，电机声音异常，发生断丝、滑丝等)，必须立即停机进行检查。

⑩高空作业必须配置防护拦网、栏杆或其他安全设施，作业人员必须穿戴合格的防护用品。

高空作业所用工具、材料严禁投掷，上下主体交叉作业中间必须设隔离设施。

⑾模板在安装过程中,必须设置防倾覆设施。

在支架上浇筑混凝土,应先搭设好脚手架、作业平台、护栏、安全网等安全防护设施。

地基承载力应符合设计标准,否则应采取加固措施。

对简支梁、连续梁、悬臂梁的浇筑顺序,应严格按设计和规范规定进行。

浇筑混凝土期间,应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况,当发现有松动、变形、移位时,应及时处理。

3、脚手架安全要求
脚手架的搭设、安装和拆卸应严格执行《脚手架安全技术规程》。

山区公路桥梁建设工程还应注意下列事项：
做好脚手架的地基硬化处理和基础设计；做好地基排水措施,防止雨水浸泡及洪水冲刷,确保地基承载力及变形满足脚手架稳定设计要求。

对重点部位的脚手架应进行设计计算,在满足自身强度、刚度和稳定性要求下,并经监理验收,方可施工。

脚手架一般高度大于6米时,应设置一组缆风绳（4~6根）,每增高6米,应再加设一组。

缆风绳与地面夹角为45°~60°时,其地锚应设围栏,防止碰撞破坏。

同时重视缆绳的布置设计。

在吊装施工过程中,防止碰撞脚手架及缆绳。

满堂脚手架使用过程中,应设专人巡视,对出现响动、局部明显位移、基础垫块发生明显沉降等异常现象,应及时报告并停止施工,待检查处理完毕后方可施工。

桥梁柱墩台钢筋骨架（钢筋笼）施工过程中,脚手架不得与钢筋骨架（钢筋笼）相连,桥柱钢筋骨架（钢筋笼）一般超过5m时,应先浇筑混凝土后,再上接钢筋骨架（钢筋笼）。

特殊情况下,超出此规定施工,必须进行安全稳定性分析后方可施工。

操作人员的安全带要系于脚手架上,不得系于钢筋骨架（钢筋笼）上。

要求脚手架在下列情况下必须经过检查,方可使用：第一使用前,重大的增加、拆卸和改变后；发生可能对结构有影响的事件后（例如洪水、泥石流、撞击和气候的原因损坏）；通常在不超过七天的间隔内,必须让一个有能力的人（一般为项目经理或者工程主管）来实施检查；禁止让脚手架工人自己实施检查。

2024年桥梁施工安全监理要点（2）
2024年桥梁施工安全监理要点如下：
1. 加强施工组织管理：施工单位应严格按照专业施工方案进行操作，保证施工质量和安全。

同时，要加强施工人员的技术培训，确保施工人员具备必要的技术素质。

施工单位还应建立健全的施工管理制度，明确责任分工，确保施工过程中各项工作有序进行。

2. 健全施工安全管理制度：施工单位应制定完善的施工安全管理制度，明确各类人员的职责和权限，加强工地安全管理，确保工地的安全环境。

此外，还要加强对施工材料的质量管理，确保使用的材料符合标准要求。

3. 加强施工现场安全管理：施工单位应设立安全监测系统，对施工现场进行实时监测。

同时，要加强对施工现场的巡查和管理，做到早发现、早处理。

加强对高空作业和危险作业的监管，确保施工人员的安全。

4. 加强机械设备安全管理：施工单位应建立机械设备管理制度，加强对机械设备的检查和维护。

采取必要的安全防护措施，确保机械设备的正常运行和施工人员的人身安全。

5. 加强施工现场安全教育培训：施工单位应加强对施工人员的安全教育培训，提高他们的安全意识和自我保护能力。

培养施工人员的团队合作意识，确保施工过程中的协同作业。

6. 做好施工现场的文明施工工作：施工单位应加强对施工现场的文明施工管理，做到施工区域和周边环境的清洁卫生。

加强对施工现场噪音、粉尘、振动等污染的控制，确保周边环境的安全和卫生。

7. 做好施工质量管控：施工单位应加强对施工质量的管控，确保施工过程中的质量问题得到及时解决。

加强对施工工艺和施工工具的监督，确保施工质量符合相关标准和规范要求。

8. 做好应急预案的制定和实施：施工单位应制定健全的应急预案，针对可能发生的事故和突发事件进行预案演练，确保安全应急处置工作的及时、有效执行。

同时，要加强对施工现场安全设施和防护措施的检查和维护，确保其正常运行。

9. 加强与相关部门的沟通协调：施工单位应与相关部门保持密切联系，做好施工安全工作的沟通协调。

及时了解法律法规的变化，做出相应的调整和改进。

10. 加强施工管理经验总结和交流：施工单位应定期总结施工管理经验，交流施工安全管理的好方法和经验，促进施工安全管理水平的提升。

通过以上几个方面的努力和管理，可以有效保障桥梁施工安全，提高桥梁施工质量和效率。