汽车电子仪表板(EIC)的原理技术

汽车电子仪表板(EIC)的原理技术
汽车电子仪表板
1、真空荧光显示器（VFD）
VFD 产生的光就像电视机中的显像管发光一样。

一个加热的灯丝发射自由电子，撞击荧光物质产生蓝绿色的光。

灯丝实际上就是一个带涂层的电阻丝，电
阻丝被电流加热，涂层产生自由电子，这些电子又被加速栅极的磁场加速。

由
于阳极的电压比栅极高，电子被吸引穿过栅极的金属丝网孔到达阳极。

而阳极
电压只是施加在需要形成显示字符的区段。

自有电子高速的撞击这些被施加了
阳极高压的显示区段产生蓝绿色的仪表显示。

电子仪表板的计算机通过驱动电
路来对需要显示发光的字符区段进行控制。

VFD 的亮度可以通过增减加速栅极电压来进行控制。

较高的栅极电压会增加仪表的显示亮度。

VFD 亮度的另一个控制方法就是用一个经过脉宽调制的电压信号来控制显示。

当VFD 的占空比增加，显示变亮；减小VFD 的占空比显示亮度就减弱。

（这
种控制方式在美国的克莱斯勒和福特车上都经常的采用。

）
2、液晶显示器（LCD）
这是我们比较熟悉的一种仪表显示方式。

在LCD 中，偏振光原理用于在向
列液晶上显示数字和字符。

LCD 工作时只需要很小的电流，但是在黑暗中必须有背景光才能看见它的显示。

LCD 在一般的情况下只用于数字式的电子仪表中。

3、发光二极管（LED）
这是大家最熟悉的一种器件了。

它在黑暗中特别的醒目，但是在阳光的直射
下不易看清楚。

在采用LED 的显示器中，LED 被排列成字母或是特定的形状，。