横二路高切坡施工方案

地产集团北部新区储备用地（重光片区、黄桷片区）横二路
市政道路及配套工程
高
切
坡
专
项
施
工
方
案
编制：
审核：
审批：
广东省阳江市建安集团有限公司
2011年11月5日
目录
1 .工程概况 (2)
2。

高切坡施工方法 (3)
2.1挖方施工工艺 (3)
2.2土石方开挖 (3)
2。

3路堑开挖要求 (5)
3。

石方爆破 (6)
4.支护工程和高切坡施工 (24)
4.1 板肋式锚杆挡墙施工 (24)
4。

2锚杆施工前提条件 (24)
4. 3施工开挖方式 (25)
4. 4边坡施工要求 (26)
4。

5测量放线 (27)
4. 6锚杆施工 (28)
1 。

工程概况
1、工程名称：地产集团北部新区储备用地(重光片区、黄桷片区)横二路市政道路
2、地点：重光片区道路工程位于北部新区大竹林组团G标准分区
3、工程概况简介: 本路基工程是重庆地产集团北部新区储备用地重光片区道路工程，属城市支路Ⅰ级公路,设计车速30 km／h，双向四车道，标准路幅宽度为22米，施工质量标准要求较高。

该段里程为K0+000～K1+425.086，共计1。

425km，有板肋式锚杆墙挡、衡重式挡墙、重力式挡墙,有6座临时圆管涵及雨污水管等，管道采用d500—d1350的HDPE管道和钢筋砼管，环刚度要求大于800,钢筋混凝土管管道基础埋深<6m采用120°砼带状基础；HDPE双壁波纹管采用砂垫层基础；埋深≤10。

0m的过街排水管采用满包混凝土基础;埋深〉10m的排水管需采用结构特殊加强处理的基础。

根据道路设计，高切坡段位于K0+040-K0+340段，道路标高与现状地面标高的高差最高为16。

39m（现状地面标高447.12左右,道路标高为432.778）。

K0+080~K0+220段右侧边坡结构以砂、泥岩岩质为主，上伏少量粉质粘土，岩层倾向与坡向近于垂直相交,岩层层面对边坡稳定性影响小；Ⅰ、Ⅱ组裂隙倾向与坡向呈大角度相交,对边坡稳定性影响小；Ⅲ组裂隙倾向与边坡倾向小角度相交（0°），属外倾结构面，边坡的稳定性受Ⅲ组裂隙控制，边坡岩块有可能沿Ⅲ组裂隙产生平面滑动.
故本工程边坡支护设计了板肋式锚杆挡土墙。

2。

高切坡施工方法
2。

1挖方施工工艺
施工流程：测量放线（开挖线)--做好排水处理—-分层开挖（控制坡度及变坡点）——装车——运输至填方段及弃土场.
2.2土石方开挖
路堑开挖前，按设计要求做好堑顶排水系统及土石方施工临时排水系统.首先进行排水设施施工,按照“永临结合”的原则对临时排水设施进行周密规划,避免雨水冲刷边坡，并于路堑开挖施工前完成所有临时截水沟的施工。

路堑开挖按自上而下进行，按分级开挖、分级加固、逐层开挖的原则进行开挖与防护，防止开挖不当造成边坡失稳，对有地表裂纹和塌方现象或有危岩落石时及时处理.所有路堑边坡开挖尽量避开雨季，并及时开挖,及时支护,边坡开挖后半月内完成坡面支挡结构。

开挖以机械作业为主，严防破坏边坡和堑底，预留整修厚度。

强风化硬质岩石、软质岩石及土质路堑基床表层不满足填料条件时，按设计要求换填，且不能对基床底层原地层产生扰动。

石质路堑边坡开挖采用光面爆破、预裂爆破,确保坡面平顺无明显局部高低差。

地形平缓的浅路堑采取全断面纵向开挖方法；当路堑长度较短，挖深较大时，采取横向分台阶开挖方法；路堑较长且深度较大时，采
取纵向分层分台阶开挖方法;当地形起伏大、路堑长度长、开挖深时，采取纵横向分台阶结合的开挖方法。

土质与强风化路堑采用挖掘机自上而下分层开挖,纵向开挖坡度不小于4%，在每一开挖层两侧设临时排水沟，以便及时排除场区地表水；开挖过程中经常测量检查边坡位置，防止边坡超挖和欠挖；开挖至边坡平台时,预留不小于20cm保护土层，待施工平台及平台截水沟时再开挖，平台表面做成向外侧4%的排水坡。

硬质岩路堑采用梯段松动控制爆破方法施工，靠近边坡预留光爆层，实施光面爆破。

开挖深度大于6.0m时,采用潜孔钻机钻孔;开挖深度小于6。

0m时，采用凿岩机钻孔。

采用大孔距小排距梅花形布孔，非电毫秒雷管逐排微差控制爆破，以提高破碎度，降低石料大块率,同时降低爆破震动效应。

为保证基底平整坚实，距堑底2。

0m时，采用凿岩钻机钻孔进行浅眼松动控制爆破，严格控制孔底标高和超钻深度，适当缩小孔距和排距,采用逐排微差控制起爆方法。

K0+047-K0+220段是板肋式锚杆挡墙，采用逆作法施工，一次开挖的高度控制在3。

0米内。

待上段锚杆施工完毕并达到支护效果后进行下一段的开挖。

路堑地段设计基床底层需要换填时，根据设计厚度并结合现场实际地质情况，路堑开挖一次到位.底面清理整修后，立即进行换填处理
2。

3路堑开挖要求
(1)、路堑施工前应及时完善排水系统，作好堑顶截、排水。

临时排水设施应与原有排水系统及永久性排水设施相结合。

堑顶为土质或含有软弱夹层的岩层时，天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施。

(2）、开挖前应检查坡顶、坡面的危石、裂缝和其他不稳定情况并妥善处理.
(3）、路堑开挖应符合下列要求：
A、路堑开挖应保持排水系统畅通。

B、路堑开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小于4％。

严禁掏底开挖。

C、设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工.设计要求分层开挖、分层防护的路堑边坡，应自上至下分层开挖、分层施工，支挡工程施工应与开挖紧密衔接。

如果防护不能紧跟完成的，应预留厚度不小于50cm的保护层.
（4)、路基爆破施工应符合国家爆破安全规程及环保的有关规定,并应符合以下规定:
A、石质路堑开挖宜采用松动爆破，严禁采用峒室爆破。

石质边坡面应采用光面或预裂爆破开挖。

B、爆破不得导致路堑各部和相邻建筑物的损伤和隐患。

C、爆破设计方案必须报有关部门审核批准后方可实施，监理单位应参与审核每次爆破设计且与现场核对。

(5）、路堑开挖过程中，应对照设计文件核对水文地质和工程地质资料.
（6)、深挖路堑开挖见下页示意图。

首先进行第（1）(2)部分的开挖,为石料运输开出一施工平台，再从上至下按(3）(4）（5）（6）的顺序开挖，然后开挖（7)(8）部分，
我公司根据业主提供的相关资料及深入现场作实地勘察，该路段沿线周边是正在开发的开发区,人员少,没有什么建筑物,另外就是搞开发的施工队伍在施工，可能有相互干扰。

1、为确保支护、锚杆和挡墙的安全,经我司深思熟虑，爆破作业应采用城镇石方控制爆破（微差控制爆破）为主，预裂爆破相辅助的控制性爆破作业方案。

2、在确保施工人员及周边在建建（构）筑物绝对安全的前提下,尽可能多地布置钻爆作业面.每个作业面的装药、爆破一定
要与友邻作业面协调好信号联络、警戒位置、安全半径，杜绝爆破伤害事故。

钻孔、放炮、运碴均应从坡顶逐层向下开挖，直至达到设计标高。

全部实施小台阶、炮孔深度≤2。

0米的浅孔、小药量爆破。

爆破作业面采用微差起爆。

当爆破作业扩展到路基两侧的边界线时，应提前在边界线位置按设计放坡要求，打倾斜预裂孔，爆破出一个倾斜的预裂破碎带,以便开挖区内主爆孔岩层爆破时，不影响开挖区外岩层的整体性和稳定性。

3、爆破参数选择与装药量计算
浅孔爆破参数
(1)H≤3。

0米（2）W=（0.5~0.7)H
(3）孔深L=1～2米(4）炮孔间距a=(0.5~1。

0）L 米
（5)炮孔排距b=0.7a米
（7）钻孔直径Φ=42mm，呈梅花形布孔
浅孔爆破参数表
L(m） a(m） b（m）单孔装药量Q（kg）
1。

0 1～2.0 0.35～0。

7 0.15～0。

3
1.5 1.0～1。

5 0.7~1.1 0。

3~0。

45
2.0 1.5~2。

0 1。

1～1.5 0。

45～0.75
注：① 2＃岩石铵梯炸药，每节药卷重0。

15kg ，长度200mm ；
② 表中给出的范围值，应由现场工程技术人员和炮工班长依据炮孔处的岩石强度、岩石节理裂隙发育状况、炮孔与临空面的关系在限值范围内取定。

确定一次齐爆装药量
为确保周边建筑物的安全，根据GB6722—2003《爆破安全规程》对钢筋混凝土的安全允许振速的规定v=5cm/s ，但根据业主要求,周边建筑物离基坑最近处爆破振速控制在2cm/s,锚杆挡墙处的振速为3cm/s ；因此，此次爆破安全允许振速取2cm/s ，根据现场的地形地貌和岩性，分别取K=150，α=1.8，故一次齐爆药量:
α3
3⎪⎭⎫ ⎝⎛⋅=k v R Q
得出如下数据表
从表中数据看出，当爆破施工点距离应保护的建筑物在30米以上时，一次齐爆装药量也在4.8kg 以上。

由于施工环
境的特殊性和工期要求的紧迫性，必须从施工工艺、网路技术等方面下功夫，以确保整个施工过程的安全，并达到按期交付工程的目的.对浅孔爆破，可以一次安排8个毫秒时间
段起爆，每个时间段可7孔1段。

毫秒雷管采用目前应用最广泛的第二系列毫秒段雷管，其段别选择如下：
ms7（200ms),ms8(270ms)，ms9（380ms) ,ms10（500ms)
4、装药、堵塞和起爆网路设计
要取得好的爆破效果，有了爆破参数（孔距、孔深、孔径、单孔药量、一次齐爆药量等)还不完全.其炸药装填密实度、炮孔填塞质量、雷管的安放都对爆破效果产生不同程度的影响;炸药是否完全爆轰,爆轰波传播是否对介质破坏作
了最大的有用功，即是说，装填炸药要科学。

连续装药，每节炸药卷都应紧密接触，但不可将药卷冲压过紧、挤烂。

设置雷管的炸药包，放置在炮孔的最底部，雷管的聚能穴朝向炮孔口部。

炮孔回填要用粘性好、干湿适中并参有少量粉砂的泥土堵塞.与炸药密切接触的回填炮泥，不能用猛力狠冲狠压猛挤；一是防止药卷的最佳密度发生“压死”现象，二是用力太猛冲坏雷管脚线，甚至“冲响"雷管。

回填炮泥厚度接近
炮口部,应将炮泥填紧、填实。

起爆网路
本方案设计起爆网路分析均按前面给出参数的最大值来考虑：一次齐爆7个孔，每个孔按1个雷管全部串联,设单个雷管的平均电阻值为5。

4Ω,则起爆网路负载电阻: ｒ管＝7×8×5。

4Ω＝302。

4Ω
ｒ支＝5Ω
ｒ干＝10Ω
R总＝317.4Ω
采用GM－2000高能脉冲起爆器，输出脉冲电压2000V,网路上每个雷管可获得起爆电流:
I＝2000V/317.4=6.3（A）
6.3安培的电流已充分满足准爆条件，可保证网路上的每个电雷管准爆.
但是，为了杜绝哑炮,网路联接质量要求做到不虚接、漏接外，还应在使用前对每个电雷管进行电阻值的测定，排除电阻桥丝坏的雷管不用，另外还应读出每个电雷管的电阻值，并使之在串联线路内满足下列条件：
｜R大－R小|≤0.3Ω
串联起爆网络图如下：
5、爆破安全距离
爆破振动安全允许标准
由上表可知，根据《爆破安全规程》第6。

2条:爆破振动安全允许距离，可按下式计算。

3/11Q v K R α⎪⎭⎫ ⎝⎛=
式中:
R —爆破振动安全允许距离， (m)；
Q —炸药量，齐发爆破为总药量,延时爆破为最大一段药量，（kg);
V —保护对象所在地质点振动安全允许速度， (cm/s)； K ﹑α—与爆破点至计算保护对象间的地形﹑地质条件有关的系数和衰减指数，可按下表选取，或通过现场试验确定。

为确保爆破施工的绝对安全,我司技术人员对现场进行的勘察.根据《爆破安全规程》中对钢筋混凝土的安全允许振速的规定v=5cm/s,但根据现场情况和业主要求，周边建筑物离基坑最近处爆破振速控制在2cm/s，锚杆挡墙处的振速为3cm/s；故爆破安全校核时爆破安全允许振速按2 cm/s的
设防标准进行控制，确保爆破施工期间临近建
筑物的绝对安
全。

由此可得：
各种装药量情况下的安全距离
个别飞散物对人员的安全距
R = KA·20·n2·W
= 45 m
KA-安全系数，取2。

0；
n —爆破作用指数，取0。

75；
W-最小抵抗线长度，2。

0m。

6 、安全技术与防护措施
(1）、安全技术
边坡开挖应预留保护层
为确保边坡在爆破后的稳定性，爆破施工必须把握好设计线外的围岩不受到过度扰动而使整体性和稳定性受到破坏。

(2）、边坡开挖办法：在路堑爆破时，应预留边坡保护层，(要求保护层厚度至少2—3米），即是爆破不能一次性爆破到路堑设计边线.
（A)、在坡顶平台上与坡顶角边缘线平行的幅沿线上，密集地钻预裂孔，孔与孔之间距离非常近，或者预裂孔孔距：a=（10~15）d ，d取38mm直径的钻头
(B）、预裂孔孔深L=H/simβ+△h
式中△h为超钻深度取0.5m
β为倾斜角：8米以内的台阶，β=27º～37
8~15米的台阶β=37º～45º
15～50米的台阶β=40º~45º
H为台阶高度，钻凿炮孔应落在一个平面上，钻孔偏斜误差≤1。

（C)、预裂孔线装药密度
△线≥0.038d2×K i c0.71×a-0.36
式中：d为钻孔直径取38mm
Kic为岩石平面断裂韧性强度取3.93Mpa.m
a为孔距（8～12）d,cm a=40.0cm
故得到预裂孔线装药量△线=0.30～0.40kg/m
（D）、预裂孔装药结构
采用间隔装药,药柱与药柱之间填炮泥.药卷的直径应为炮孔直径的1/2.炮孔口部堵塞严实,防止“冲天炮"和飞石。

（E)、预裂孔起爆网路
由于是间隔装药，炮孔内的药柱要保证同时起爆；爆轰波的作用与爆炸气体辟裂作用才能共生合力，故要采用导爆索串联炸药包。

如若用电雷管，一次齐爆的串联电雷管应满足｜R大—R小｜≤0。

3Ω的要求。

（F）、预裂孔与主炮孔间距
成熟的经验证明，钻孔直径为32mm，主爆孔的一次齐爆药量<20kg，预裂孔与主爆孔的间距取0.8米；当钻孔直径<50mm，主爆孔的一次齐爆药量〈50kg时，预裂孔与主爆孔的间距取0.8～1.2米。

预留层上实施光面爆破
剩下3米厚的岩层，应逐层地下降并用光面爆破技术，以确保预留层外边坡围岩不受破坏，维持其整体性和稳定性。

不能只在设计的边线上打一排光面孔，还应在边线外打2排主爆孔。

第一排主爆孔（靠内侧开挖陡峭临空面），取最小抵抗线w=1.2m,孔距a=1。

2m，孔深L=2.0m，孔径d=38mm，单孔装药量q=0.6kg。

第二排主爆孔与第一排主爆孔排距b=1。

1m，孔距a=1。

2m，孔深L=2.0m，孔径d=38mm，单孔装药量q=0.6kg.
两排主爆孔均采取串联、少炮、多次起爆.其目的是小心谨慎施工，最大限度降低对被保护围岩的扰动。

光面爆破参数
①最小抵抗线w=0。

7m
②孔深L=2.0m+0.3m超深
③孔距a=0.5m
④单孔装药量Q=q光×L+Q底
式中: q光=120~150g/m Q底=（1.5～3.0）q 光
故得到光面爆破Q=（120~150)×2.3+（1。

5～3.0）×（120～150）
=450～800g/m
⑤装药量分配：Q光底=0。

28Kg/m Q光上=0。

20Kg/m
光面爆破装药结构，也是间隔装药，药卷之间用炮泥堵塞。

孔内的装药必须瞬间起爆，用导爆索联接或者用同一时段的毫秒雷管联接。

用电雷管起爆，一定要使同一串联回路
中的电阻值满足|R大—R小|≤0.3Ω.
（3）震动监测
在接近建筑物,需进行爆破震动监测，确保高层建筑物的绝对安全。

任何建（构）筑物都具备有一定的抗震能力。

按照GB6722—2003《爆破安全规程》规定，钢筋混凝土结构建筑物的安全允许振速为v=5.0cm/s,但根据现场情况和业主要求，周边建筑物离基坑最近处爆破振速控制在2cm/s,锚杆挡墙处的振速为3cm/s;故爆破安全校核时爆破安全允许振速按2 cm/s的设防标准进行控制，确保爆破施工期间临近建筑物的绝对安全。

为慎重起见，还必须有具备国家资质的单位来专门监测每一次的爆破。

震动传感器应在临近重点建筑物合适的位置设置。

以期科学地督导爆破施工。

7、盲炮预防与处理
处理盲炮前,爆破领导人应划定出警戒范围，设置好警戒;处理盲炮时，无关人员不准进入警戒区，应派有经验的爆破员处理盲炮。

电力起爆发生盲炮时，应立即切断电源，及时将盲炮电路短路。

盲炮处理后，应由处理者填写登记卡片和提交报告,说明产生盲炮的原因、处理方法和结果、预防措施。

浅孔爆破时的盲炮处理
-—经检查确认起爆网络完好时，可重新起爆；
——可打平行孔装药爆破，平行孔距盲炮不应小于0。

3
米；
——用竹、木或其他不产生火花的材料制成的工具，轻轻地将炮孔内的填塞物掏出，用药包诱爆.
8、安全防护措施
(1）、警戒区域的划定
在施工现场两侧边线外设置警戒区域线，距爆破区域距离控制在200米以外，设立警戒标志，防止无关人员误入；在各个路口位置设置警戒区域线,距爆破区域距离控制在200米以外,设立警戒标志，防止无关人员误入。

（2)、爆破时的信（记)规定及联络办法
爆破施工时间9:00～18：00。

具体爆破时间由施工现场进行确定.
爆破时应严格执行预警、起爆、解除三种统一信号。

（A)预警信号:该信号发出后，爆破警戒范围内开始清场工作。

（B）起爆信号：应在确认人员、设备等全部撤离爆破警戒区,所有警戒人员到位,具备安全起爆条件时发出.起爆信号发出后，准许负责起爆的人员起爆。

（C）解除信号：安全等待时间过后,检查人员进入爆破警戒范围内检查、确认安全后，方可解除爆破警戒信号。

在此之前，岗哨不得撤离，不允许非检查人员进入爆破警戒范围。

(D)联络办法采用对讲机指挥作业，用哨音作爆破警戒开始和爆破警戒解除的音响信号，要求各类信号均应使爆破警戒区域及附近人员能清楚地听到或看到.
（3）、起爆电源的管理
该工程属小型电起爆网路,可直接使用高能脉冲起爆
器。

但要求起爆器钥匙要实行专人管理，防止丢失与不按指令进行充电起爆，而引发事故。

（4）、个别飞散物的防护措施
（A）、药包位置的选择,必须避开夹层、裂缝或混凝土结合面等,以免从这些薄弱面冲出个别飞散物；
（B)、装药前必须认真校核各药包的最小抵抗线,根据实测结果修正装药量，严禁盲目装药；
（C）、确保炮孔的堵塞质量；
（D）、采用低爆速炸药，不耦合装药、挤压爆破、毫秒延期爆破技术；
(E）、必要时对爆破体进行覆盖和多层防护措施;
（F）、设置足够范围的安全警戒区。

9、爆破施工组织
(1）、施工顺序
由于本工程开挖路线较长，实行分段开挖。

故开挖时采用分层爆破开挖，分层厚2～3米。

场地开挖地处开发区域，人员车辆较少，采用不中断交通施工。

土石方爆破采用松动
控制爆破。

采用浅孔、密眼、毫秒、微差、少孔起爆。

土石方采用挖掘机装车,自卸车外运弃渣.
挖掘机先进场，创造施工机械进场道路和施工作业面,挖集表层杂土，清理出基岩以利钻爆施工。

根据工程要求和岩石特性采用松动控制爆破法即浅孔、密眼、毫秒、微差、少孔起爆。

为加快施工进度，开挖阶梯
高度2m,钻孔作业和爆破作业拟相互交叉，挖掘机装车，自卸车内转填筑基坑，合理调度安排，做到场内挖填平衡.
根据地段情况设计要求和岩石特性，有的地段主爆前需要预裂爆破，形成裂缝以求达到减震效果,有的边坡须余留1~2m，采用人工或机械凿打，保护边坡和建筑物的安全。

基槽开挖前，应作好地表排水设施(采用挖排水沟的方法引地表雨水到市政主排水雨水管内，局部地方采用大功率抽水泵排水)。

施工工艺流程图
（2）施工组织机构
该工程属城镇浅孔爆破,周围环境比较复杂,各个交通路口车辆、行人较多。

施工单位要成立爆破施工领导小组，要有专职人员组织领导爆破施工,爆破施工现场要有专职的爆破员和专职的安全员，各类人员要经过相应的培训，持证上岗。

根据《爆破安全规程》，爆破工作领导人要明确各级各类人员职责,层层抓落实。

如图示
钻孔机具
爆破施工劳动力安排
(3)爆破器材的请领使用
每天使用的爆破器材应由爆破班长和安全员到公司临时储存库
房按当班计划用量分别领取,剩余的爆破器材必须当日退库，做好登记、统计,严禁私自收藏、乱丢乱放。

发现爆破器材丢失、被盗，应立即向主管部门和公安机关报告.
本工程按平均单耗0。

3kg/m3进行估算，还需计划用药量60多吨，电雷管按0。

6发每立方米进行估算,还需计划雷管约12余万发，
按1段、3段、5段、6段、7段、8段、9段、10段分配段别量。

4。

支护工程和高切坡施工
4。

1 板肋式锚杆挡墙施工
K0+047—K0+220，共173米为板肋式锚杆挡墙。

1、土石方开挖与挡墙施工关系：
土石方开挖进程须满足逆作法施工要求：锚喷挡墙的每级开挖高度为锚杆的竖向间距，完成该级锚杆施工后方可进行下一级土石方开挖。

1）、施工工序
板肋式锚杆挡墙施工方法是先施工锚杆及挡板。

具体施工顺序分别为：
板肋式锚杆挡墙，测量放样→修整坡面→布置锚杆孔位→锚杆成孔、安装、注浆→人工坡面开凿模槽→吊放（绑扎）钢筋笼→挡板施工→下一循环工序
4。

2锚杆施工前提条件
1、锚杆工程设计图、边坡岩土性质等资料齐全;
2、施工场地、临时便道已修建完成，施工用水、用电已到位；
3、已根据现场的情况、设计文件和工期要求，编制完成施工组
织设计,已制定施工进度计划，质量保证体系、安全保证体系已建立；
4、分项工程开工报告已批复；
5、工地现场管理人员,专业技术人员，技术工人和普通工人，已到位，配备合理；
6、施工所需机械设备、测量仪器、检测仪器已进场；
7、施工用材料已进场，并且材料有关性能指标均已达到设计要求和符合国家标准或行业规范要求；
8、现场各种施工标志牌（工程概况、安全标示、操作规程、材料标示等)已制作完成；
9、已对边坡进行中线、水平、横断面的复测，并已在边坡上按设计图纸确定锚杆的位置。

4. 3施工开挖方式
为了保证施工及营运过程工程中边坡安全,在K0+47—220段边
坡设计有板肋式锚杆挡土墙，土石方爆破作业采用控制爆破技术。

施工时应严格控制爆破药量、采用微差、预裂等爆破措施，严控地面质点运动速度，同时加强对临近建筑的变形观测，以保证嵌岩岩石的完整性，坡顶开挖线3.0m范围内的开挖必须采用人工开挖，严禁爆破施工。

人工开挖困难地段采用机械开挖.边坡开挖到锚杆设计标高后进行锚杆施工。

边坡开挖达到采用逆作法,一次开挖的高度控制在3。

0米内。

待上段锚杆施工完毕并达到支护效果后进行下一段的开挖。

板肋式锚杆挡土墙的肋柱纵向间距一般为2 （局部有变化),肋柱采用400＊400,柱间设置挡土面板。

为加强整体性，肋柱设置冠梁。

锚杆采用2Ф28，锚杆纵向间距一般为2米，竖向间距为2米。

施工工序严格按照逆作法的要求.施工过程中加强监测及信息反馈,
若边坡实际情况与勘察不符,请及时通知业主、监理、设计等几方共同解决。

4。

4边坡施工要求
1、施工前应熟悉边坡地质环境资料，了解影响边坡稳定的主要地质特征和边坡破坏模式，精心作好施工组织设计。

熟悉边坡周边建构筑物的分布和特点，并采取可靠的施工保护措施。

对地下管线及地下设施做充分调查核实，确认其种类、埋深、位置、尺寸，并同这些管线、设施的主管部门现场核对，协商施工前、后的处理方法.
2、边坡施工采用信息施工法施工，建立信息反馈制度，发现异常情况及时向设计、监理、业主通报，出现险情时应及时采取应急排险措施。

3、边坡开挖外侧采用爆破施工时,应采取有效措施避免爆破对周边建（构）筑物的危害，控制爆破产生的地面质点震动速度应小于25mm/s，临近构筑物时地面震动速度必须小于20mm/s。

当有超挖时,不得虚填。

4、施工期，特别是雨季应注意组织好环境排水。

5、施工方案应送建设方审定后方能施工.。