捣固车道岔区起道作业效果提升方法
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捣固车道岔区起道作业效果提升方法
马占川
【期刊名称】《铁道建筑》
【年(卷),期】2024(64)5
【摘要】国内主流08-475型道岔捣固车在重型道岔捣固作业中存在起道力不足、起道后轨枕横向水平精度难以保证等问题。
本文通过仿真计算分析了曲股第三轨起道点距直股第一轨、第二轨起道点的距离对道岔区起道能力及起道后轨枕横向水平精度的影响,起道点与后转向架中心的间距对起道效果的影响,起道后轨枕横向水平
偏差对捣固效果的影响。
研究结果表明:将曲股第三轨起道点距直股第一轨、第二
轨起道点的距离由3根轨枕宽度调整至1根轨枕宽度,能有效提升捣固车起道能力
和轨枕横向水平精度;增大起道点与后转向架中心的间距能有效提升起道能力;起道
后轨枕横向水平偏差越大,捣固作业后枕下区域道床密实度越小。
【总页数】5页(P34-38)
【作者】马占川
【作者单位】中国铁路昆明局集团有限公司昆明工务机械车监造项目部
【正文语种】中文
【中图分类】U213.6;U216.66
【相关文献】
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