船舶管系安装

㈡ 规格
垫片的规格须与法兰通径、压力相符，不准在大法兰内安 装小垫片，也不准在压力级高的法兰内安装压力级低的垫片。
适用法兰标准号 GB2506-89 GB10746-89 公 称 压 力 公 称通 径 DN 10 15 20 25 32 40 50 65 80 100 125 150 0.6 1.0 1.6 D 外径D 38 43 53 63 75 85 95 115 132 152 182 207 162 192 218 45 50 60 70 82 92 107 127 142 168 195 225 2.5 GB2506-89 GB10746-89 PN MPa 4.0、6.4 外径D D 35 40 51 58 66 76 88 110 121 150 176 204 4.0、6.4 内径d d 23 28 35 42 50 60 72 94 105 128 154 182 GB10746-89
无石棉纤维有成分析出，可改用聚四氟乙烯。
⑶ 橡胶垫片具有密封性好的优点，但强度较差， 适用于低压水系统，因此水系统垫片的材料除消防管 因规范要求使用无石棉纤维外，其余使用氯丁橡胶。 ⑷ 饮水系统及相关的日用热水、淡水系统垫片的 材料采用无毒硅橡胶。 ⑸ 油轮的货油及相关系统垫片的材料，因口径较 大，压力较高，又需致密。因此选用密封性较好，耐 压较高的衬有不锈钢片的膨胀聚四氟乙烯。 ⑹ PN≥1.6MPa的压缩空气系统垫片的材料也应采 用致密垫片，由于通径并不大，可采用聚四氟乙烯， 而不必使用膨胀聚四氟乙烯。
2. 注意事项 ⑴ 不可直接用板手拧紧螺纹，以免螺纹咬死。 ⑵ 当管子制作或安装有误差而不能保证中间接 头和平肩接头处于同一中心线时，应修改、矫正或 重新安装管子，如果强行安装会使螺纹接头容易咬 死和渗漏。 ⑶ 螺纹接头在进行系统密性试验后以及通入热 介质（蒸汽、凝水、热水）后需再紧一遍。
六、开孔
(a)
(b)
(c)
(d)
图8.1.7 隔层式套管贯通件开孔示意图
⑴ 按设计图纸开孔，不开坡口。通常此孔在船体 下料时由数控切割机开好。如图中（a）。 ⑵ 放上隔层式套管贯通件，然后选择船体隔舱板 的某一侧开坡口，坡口位置通常选择在操作较困难的 一侧，如图中（b）。 ⑶ 在已开好坡口的一侧进行焊接，如图中（c）， 然后在另一侧开坡口，坡口的深度应见到反面的焊缝 为止（俗称出白清根），如图中（d）。 开坡口的方法通常采用碳刨，也可采用气割。
㈡ 管子支架在船体结构上的安装焊接要求
表2.4.6
位置
船体构件上装焊管子支架的要求
位置 工艺要求
工艺要求
倒角
倒角
位于角钢上表面
位于焊接角 钢上表面
位于焊接 角钢背面
倒角
位于角钢背面
扁钢
倒角
cbt461999gb573cbt471999gb574系列法兰螺孔直径与螺栓直径对应表螺孔直径1315172126303339螺栓直径m12m14m16m20m24m27m30m36gb250689gb1074689cbm14cbm19系列法兰螺孔直径与螺栓直径对应表螺孔直径11141822263033363942螺栓直径m10m12m16m20m24m27m30m33m36m39cbm1012cbm1019系列法兰螺孔直径与螺栓直径对应表螺孔直径1215192325273339螺栓直径m10m12m16m20m22m24m30m36五管子的连接带法兰管子的连接1连接步骤检查管子的制造质量对管子焊接镀锌等缺陷设法消除对法兰密封面作仔细检查确保密封面平整密封线畅通
㈢ 打磨
1、打磨范围 打磨范围为甲板上下 平面贯通件复板复盖的范 围再向外延伸20mm（一般 为管孔向外延伸70mm）和 孔的圆柱体。
打磨范围
图8.1.4 开孔打磨范围
2、质量要求 ⑴ 甲板上下平面无熔渣； ⑵ 孔的圆柱体粗糙度a的范围见图及表。
部
位
标准范围
允许极限
a a
上甲板、外板、 油水舱壁、 货舱壁 ≤0.4 0.8
⑶ 将连接的二只法兰对中，插入法兰下半部分 螺栓（一般为 n/2＋1个螺栓，n为法兰螺孔数），并 拧上螺母,使法兰间留有放置垫片的间距，放入垫片， 使垫片与法兰同心。然后安装剩下的螺栓、螺母。 如果法兰对中有困难，除了与设备连接的法兰， 可用撬棒插入法兰螺孔帮助对中（但不准过度用力强 行对中）。合拢管的法兰之间的间隙如较小，可用撬 棒扁平端或凿子张开法兰面，放入垫片，摇动管子， 使垫片与管子法兰同心。 但这方法不适用于与设备连接的合拢管，当合拢 管法兰与设备之间间隙小时，可松开原安装管子支 架，调整间隙，合拢管安装后，重新安装支架。如果 此方法不适用，则重校合拢管。
螺孔直径 φ12 M10 φ15 M12 φ19 M16 φ23 M20 φ25 M22 φ27 M24 φ33 M30 φ39 M36
螺栓直径
五、管子的连接
㈠ 带法兰管子的连接 1、连接步骤 ⑴ 检查管子的制造质量，对管子焊接、镀锌等 缺陷设法消除，对法兰密封面作仔细检查，确保密 封面平整，密封线畅通。确认管子封口去除，管子 内部清洁。 ⑵ 检查螺栓螺母，螺栓螺母的螺纹中应清洁， 无固体微粒嵌入。对于排气管用的耐热钢螺栓和不 锈钢螺栓，在螺母拧入的范围内预先喷上润滑剂。
船舶管系工工艺
第八章 管系安装
第一节 管系安装的一般知识
一、管系安装对象品
管系安装对象品包括： ㈠ 管子，包括预先制作好的管子、自制的 管子、多芯管、仪表管等； ㈡ 附件，包括阀件、滤器、膨胀接头、吸 入口、落水口、盲法兰、压力表等； ㈢ 支架； ㈣ 卫生设备等。
二、管系安装的方式
管系安装的方式有： ㈠ 单元组装； 单元组装是在车间内或平台上，将在船上位 置靠近的舾装件如设备、基座、管子、阀件、附 件等组装起来，形成一个整体，称为单元。组装 好的单元可吊上分段、总组或船上安装。 单元组成的条件是要有一个具有一定刚性的 主体，确保单元吊运时整个单元不会有大的变形。
不分
碳钢
发黑
不分
螺栓：SUS316L
㈡ 规格
螺栓的直径（螺纹直径）应符合法兰标准的规定，如：
CB/T46-1999（GB573）、CB/T47-1999（GB574） 系列法兰螺孔直径与螺栓直径对应表
螺孔直径 螺栓直径 φ13 M12 φ15 M14 φ17 M16 φ21 M20 φ26 M24 φ30 M27 φ33 M30 φ39 M36
在船体结构上开孔有二种方式： 第一种是由管子设计部门提供管孔位置和大小 给船体部门，在船体加工资料中已包含管子切割信 息，在船体加工阶段将管孔开好。 第二种方法是由管子设计部门绘制开孔图，发 管子安装部门，由安装部门按设计所提供的开孔图 现场开孔，现场开孔分为划线、开孔、打磨三个步 骤。下面对现场开孔的方法作介绍。
基准面 理论中心线 基准面背面 划线中心线
图8.1.10 斜孔划线
七、支架的安装焊接及制作
㈠ 管子支架复板安装范围
管子 或 垫板 垫板
无垫板 位于结构箱柜壁上
无垫板 位于箱柜顶部、上甲板、舱壁上
图2.4.10 船体结构板厚小于16mm时，应设置垫板的要求
以下各种条件下，可以不设垫板。 1、船体结构板厚≥16mm时，可以不设。但支 架尽可能设在反面有加强的位置； 2、当支架设置在船体的加强筋、柱子、肋骨、 纵梁、腹板等构件上时； 3、当管子的通径≤80mm时； 4、当管子支架用角钢的规格小于等于6336336 时； 5、上图中没有涉及到地方。
图8.1.5 孔的 园柱体粗糙度
其 余
≤0.8
1.5
㈣ 特殊部位的处理 1、风暴舱区域的套管贯通件开孔 风暴舱区域套管贯通件的开孔要求见图。
。 5+5 3
图8.1.6 风暴舱区 域套管孔开孔要求
2、隔层式套管贯通件 货舱舱壁下部采用墩座型式时，贯通件需穿过二 层结构，为避免管孔过大影响结构强度，将贯通件设 计成隔层式套管型式。隔层式套管贯通件的开孔分三 个阶段进行，如图所示。
⑷ 拧紧螺栓螺母 拧紧螺栓螺母应采用“十字 交叉法”进行,从操作最不方便 的位置开始,如图所示的法兰对 的拧紧次序为A、B、C、D、E、 F、G、H。拧紧不能一步到位， 按次序重复2—3次，逐步增加 扭矩，直到拧紧为止。（必要时 可用扭力扳手）
舱 壁 D
F B H
G A E C
甲板
图8.1.2 法兰拧紧程序
GB2506-89、GB10746-89(CBM14～CBM19) 系列法兰螺孔直径与螺栓直径对应表
螺孔直径 φ11 M10 φ14 M12 φ18 M16 φ22 M20 φ26 M24 φ30 M27 φ33 M30 φ36 M33 φ39 M36 φ42 M39
螺栓直径
CBM1012～CBM1019系列 法兰螺孔直径与螺栓直径对应表
2、按实物划线 如图的一根管子，其总管上分出多个支管，支管 上连接的管子均需穿过甲板，由于管子制作、船体结 构都有积累误差，事先将管孔全部开好后有些管子就 无法安装，因此采用按实物划线的方法。
支管 总管
支管
支管
图 8.1.3 按实物划线示意图
㈡ 开孔
划出的线条经有关人员校对确认无误后，进行开 孔。开孔工作应由持上岗证书的焊工进行，开孔的工 具应使用带圆规的割矩。
3、舷旁短管（包括海底门的短管） 舷旁短管开孔，除图纸上注明坡口要求以外，其 余坡口要求按图所示。开孔步骤如下： ⑴ 按图纸要求开好管孔，并在外板内侧开坡口， 留根尺寸为外板厚度的二分之一，见图中（a）。 ⑵ 然后装上舷旁短管，在外板内侧坡口处焊接， 见图中（b）。 ⑶最后在外板外侧开坡口，坡口应见到反面的焊 缝为止，见图中（c）。 外板内侧开坡口通常用气割，外侧通常用碳刨。
㈡ 分段部装
㈢ 分段反转舾装
㈣ 分段正转舾装
㈤ 盆舾装
㈥ 总组反转舾装 ㈦ 总组正转舾装
㈧ 露天装 ㈨ 船内装 三、垫片的选用
㈠ 材料 1、垫片材料选用的原则
⑴ 高温管垫片的材料采用不锈钢石墨，如主 辅机排气、蒸汽管系等，对于温度低一些的凝水 管、锅炉给水管系，可用无石棉纤维，但为密性 可靠，也可采用不锈钢石墨。 ⑵ 油管垫片的材料采用无石棉纤维，无石棉 纤维能防火，但不够致密，对于需冲洗的系统，为防止
0.6、1.0、1.6、2.5 内径d d 18 23 28 35 43 49 61 77 90 115 141 169
四、螺栓、螺母的选用
㈠ 螺栓、螺母的材质、强度等级和表面处理要求 应按图纸要求确定
材 质 系 统 ≥3.0MPa压缩空气、 ≥1.6MPa蒸汽、锅炉给水 泵和燃油泵出、锅炉泄放 液压管系 （包括回油管） 位置 分类 牌号 45 组别 螺栓 8.8 8.8 不分 碳钢 45 10.9 40CrMo 螺栓：合金钢 螺母：碳钢 排气管系 （包括油轮 惰性气体冷却塔前管系） 不分 45 螺栓：碳钢 螺母：碳钢 Q235-A 50 螺栓：SUS304 不锈钢 常用于压载水 舱、油轮货油 舱、主甲板和 上层建筑露天 部分 不锈钢 螺母：SUS316 油舱内 其余 油舱外 碳钢 Q235-A 4.8 4 电镀锌 锌层厚15-20um A4 70 发黑 螺母：0Cr18Ni9 A2 A4 50 A2 70 50 70 按产品说明书 8.8 发黑 4 45 10.9 发黑 8 按产品说明书 10 螺母 8 8 发黑 按原理图说明 强度 等级 表面处理 备 注
。 45
T/2
。
45
。 45
T
(b) (a) (c)
。
45
图8.1.8 一般舷旁开孔示意图
4、主甲板落水管 主甲板落水管在分段反向时开孔不开坡口，上船 台后，按图的要求开坡口，方法为碳刨。
6mm
45
按原理图，一般为3mm
图8.1.9 主甲板落水口开孔坡口
5、斜孔 分段反转状态下，斜孔划线时，以与贯通件复板 接触的甲板面为基准面，找出孔中心在基准面的位， 然后根据倾斜角度、甲板厚度，将开孔中心移植到基 准面反面，再在基准面反面划出开孔线，见示意图。
A-B-C-D-E-F-G-H
㈡ 平肩螺纹接头的连接
1、连接步骤 ⑴ 清除中间接头和外套螺帽螺纹中的灰尘等固体 颗粒，并用清洁的布擦拭干净。 ⑵ 检查螺纹是否有碰撞损伤变形，如有应用断锯 条、细锉、螺纹铰板或螺丝攻修理。 ⑶ 当螺纹无缺陷时，在螺纹中涂润滑剂（牛油、 滑油或二硫化钼）。 ⑷ 将垫片套在中间接头上或放在螺帽内平肩上， 然后将外套螺帽套上中间接头，用手拧紧螺帽，螺帽 转动应轻松流畅。当用手转不动时，可用铁锤轻敲螺 帽六角平面再用手拧，最后用与螺帽尺寸相配的开口 板拧紧。
㈠ 划线 划线的依据有二种，一种是按开孔图，另一种 是按管子实物。 1、按开孔图划线步骤如下： ⑴ 认清船体分段的艏艉、左右、上下、正反方 向，方法为看分段标识或看船体分段工作图。 ⑵ 根据开孔图上管孔距船体构件尺寸及构件基 准面找出管孔中心线在船体上相应位置。对于正态 制造的分段，因构架在反面，需从分段边缘找出构 架位置移植到甲板正面，以此为基准找出管孔位置。 ⑶ 划出管孔中心线和圆周线，在就近的船体上 写上开孔直径，用洋冲在圆心及圆周线上打印。