【CN109782217A】一种校准机载干涉仪校准值的方法及装置【专利】
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( 19 )中华人民 共和国国家知识产权局
( 12 )发明专利申请
(21)申请号 201910071338 .9
(22)申请日 2019 .01 .25
(71)申请人 中国人民解放军空军研究院战略预 警研究所
地址 100000 北京市海淀区安宁庄路11号 院
(72)发明人 方棉佳 王建涛 熊子源 王国宏 王建鹏 陈艳青
权利要求书3页 说明书13页 附图4页
CN 109782217 A
CN 109782217 A
权 利 要 求 书
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1 .一种获取机载干涉仪校准值的方法，其特征在于，所述校准值包括内校准值以及外 校准值，该方法包括：
基于预先设置的校准源产生的校准信号，获取所述机载干涉仪的初始内校准值； 基于所述初始内校准值以及所述校准信号，调节所述机载干涉仪的各通道； 基于通 道 调节的 所述机载干涉仪以 及所述校准 信号 ，获取所述机载干涉仪的 内 校准 值； 关闭 所述校准源 ，利 用预先设置的 校准 辐射源向 所述机载干涉仪发射校准 辐射 信号 ， 基于所述内校准值获取所述机载干涉仪的初始外校准值； 基于所述初始外校准值以及所述校准辐射信号，调节所述机载干涉仪的天线至各通道 的通信链路； 基于通信链路调节的所述机载干涉仪以及所述校准辐射信号，获取所述机载干涉仪的 外校准值。 2 .如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述初始内校准值以及所述校准信 号，调节所述机载干涉仪的各通道，包括： 针对机载干涉仪的每一通道，依据所述初始内校准值对经过该通道传输的所述校准信 号进行校准 ，得到第一校准信号 ，若所述第一校准信号的 信噪比 小于预先设置的 信噪比 第 一阈值 ，对该通道进行修复 ，直至所述第一校准信号的 信噪比 不小于预先设置的 信噪比 第 一阈值； 统计所述第一校准信号的相位波动，若所述第一校准信号的相位波动大于预先设置的 相位波动第一阈值 ，对所述第一校准信号对应的 通道进行修复 ，直至该通道的 相位波动不 大于预先设置的相位波动第一阈值。 3 .如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述校准信号包括多个目标频点的信号，所 述第一校准信号的相位波动大于预先设置的相位波动第一阈值，包括： 针对每一目 标频点 ，统计该目 标频点的 相位波动 ，若该目 标频点的 相位波动大于预先 设置的相位波动第一阈值，确认所述第一校准信号的相位波动大于预先设置的相位波动第 一阈值。 4 .如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于通道调节的所述机载干涉仪以及所 述校准信号，获取所述机载干涉仪的内校准值，包括： 基于相位波动调整的所述机载干涉仪以及所述校准信号，获取所述机载干涉仪的内校 准值。 5 .如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于通道调节的所述机载干涉仪以及所 述校准信号，获取所述机载干涉仪的内校准值，包括： 基于相位波动调整的所述通道以及所述校准信号，获取所述机载干涉仪的中间内校准 值； 针对机载干涉仪的每一通道，依据所述中间内校准值对经过该通道传输的所述校准信 号进行校准 ，得到第二校准信号 ，若各通道之间的 所述第二校准信号的 相位差大于预先设 置的 相位差第一阈值 ，对所述第二校准信号对应的 通道进行修复 ，直至该通道的 相位差不 大于预先设置的相位差第一阈值； 基于相位差调整的所述机载干涉仪以及所述校准信号，获取所述机载干涉仪的内校准
( 57 )摘要 本申请提供了一种获取机载干涉仪校准值
的方法及装置，校准值包括内校准值以及外校准 值 ，该方法包括 ：基于预先设置的 校准源产生的 校准信号 ，获取初始内校准值 ；基于初始内校准 值以 及校准 信号 ，调节机载干涉仪的 各通道 ；基 于通道调节的机载干涉仪以及校准信号，获取机 载干涉仪的内校准值 ；关闭 校准源 ，利 用预先设 置的校准辐射源向机载干涉仪发射校准辐射信 号，基于内校准值获取机载干涉仪的初始外校准 值 ；基于初始外校准值以 及校准 辐射信号 ，调节 机载干涉仪的天线至各通道的通信链路 ；基于通 信链路调节的机载干涉仪以及校准辐射信号，获 取机载干涉仪的外校准值。可以有效提升校准值 的可靠性，进而提升测向的准确度。
统计所述第一校准辐射信号的相位波动，若所述第一校准辐射信号的相位波动大于预 先设置的 相位波动第二阈值 ，对所述第一校准辐射信号对应的 通信链路进行修复 ，直至该 通信链路的相位波动不大于预先设置的相位波动第二阈值。
7 .如权利要求6所述的方法，其特征在于，所述基于通信链路调节的所述机载干涉仪以 及所述校准辐射信号，获取所述机载干涉仪的外校准值，包括：
基于相位波动调整的所述通信链路以及所述校准信号，获取所述机载干涉仪的外校准 值。
8 .如权利要求6所述的方法，其特征在于，所述基于通信链路调节的所述机载干涉仪以 及所述校准辐射信号，获取所述机载干涉仪的外校准值，包括：
基于相位波动调整的所述通信链路以及所述校准辐射信号，获取所109782217 A
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值。 6 .如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述初始外校准值以及所述校准辐
射信号，调节所述机载干涉仪的天线至各通道的通信链路，包括： 针对机载干涉仪的天线至每一通道的通信链路，依据所述初始外校准值对经过该通信
链路及对应的 通道传输的 所述校准 辐射信号进行校准 ，得到第一校准 辐射信号 ，若所述第 一校准辐射信号的 信噪比 小于预先设置的 信噪比 第二阈值 ，对该通信链路进行修复 ，直至 所述第二校准辐射信号的信噪比不小于预先设置的信噪比第二阈值；
(74)专利代理机构 北京超凡志成知识产权代理 事务所(普通合伙) 11371
代理人 邓超
(51)Int .Cl . G01S 3/48(2006 .01) G01S 3/02(2006 .01)
(10)申请公布号 CN 109782217 A (43)申请公布日 2019.05.21
( 54 )发明 名称 一种校准机载干涉仪校准值的方法及装置
针对机载干涉仪的每一通道，依据所述中间外校准值对经过该通信链路及对应的通道 传输的 所述校准 辐射信号进行校准 ，得到第二校准 辐射信号 ，若各通信链路之间的 所述第 二校准辐射信号的相位差大于预先设置的相位差第二阈值，对所述第二校准辐射信号对应 的通信链路进行修复，直至该通信链路的相位差不大于预先设置的相位差第二阈值；
( 12 )发明专利申请
(21)申请号 201910071338 .9
(22)申请日 2019 .01 .25
(71)申请人 中国人民解放军空军研究院战略预 警研究所
地址 100000 北京市海淀区安宁庄路11号 院
(72)发明人 方棉佳 王建涛 熊子源 王国宏 王建鹏 陈艳青
权利要求书3页 说明书13页 附图4页
CN 109782217 A
CN 109782217 A
权 利 要 求 书
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1 .一种获取机载干涉仪校准值的方法，其特征在于，所述校准值包括内校准值以及外 校准值，该方法包括：
基于预先设置的校准源产生的校准信号，获取所述机载干涉仪的初始内校准值； 基于所述初始内校准值以及所述校准信号，调节所述机载干涉仪的各通道； 基于通 道 调节的 所述机载干涉仪以 及所述校准 信号 ，获取所述机载干涉仪的 内 校准 值； 关闭 所述校准源 ，利 用预先设置的 校准 辐射源向 所述机载干涉仪发射校准 辐射 信号 ， 基于所述内校准值获取所述机载干涉仪的初始外校准值； 基于所述初始外校准值以及所述校准辐射信号，调节所述机载干涉仪的天线至各通道 的通信链路； 基于通信链路调节的所述机载干涉仪以及所述校准辐射信号，获取所述机载干涉仪的 外校准值。 2 .如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述初始内校准值以及所述校准信 号，调节所述机载干涉仪的各通道，包括： 针对机载干涉仪的每一通道，依据所述初始内校准值对经过该通道传输的所述校准信 号进行校准 ，得到第一校准信号 ，若所述第一校准信号的 信噪比 小于预先设置的 信噪比 第 一阈值 ，对该通道进行修复 ，直至所述第一校准信号的 信噪比 不小于预先设置的 信噪比 第 一阈值； 统计所述第一校准信号的相位波动，若所述第一校准信号的相位波动大于预先设置的 相位波动第一阈值 ，对所述第一校准信号对应的 通道进行修复 ，直至该通道的 相位波动不 大于预先设置的相位波动第一阈值。 3 .如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述校准信号包括多个目标频点的信号，所 述第一校准信号的相位波动大于预先设置的相位波动第一阈值，包括： 针对每一目 标频点 ，统计该目 标频点的 相位波动 ，若该目 标频点的 相位波动大于预先 设置的相位波动第一阈值，确认所述第一校准信号的相位波动大于预先设置的相位波动第 一阈值。 4 .如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于通道调节的所述机载干涉仪以及所 述校准信号，获取所述机载干涉仪的内校准值，包括： 基于相位波动调整的所述机载干涉仪以及所述校准信号，获取所述机载干涉仪的内校 准值。 5 .如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于通道调节的所述机载干涉仪以及所 述校准信号，获取所述机载干涉仪的内校准值，包括： 基于相位波动调整的所述通道以及所述校准信号，获取所述机载干涉仪的中间内校准 值； 针对机载干涉仪的每一通道，依据所述中间内校准值对经过该通道传输的所述校准信 号进行校准 ，得到第二校准信号 ，若各通道之间的 所述第二校准信号的 相位差大于预先设 置的 相位差第一阈值 ，对所述第二校准信号对应的 通道进行修复 ，直至该通道的 相位差不 大于预先设置的相位差第一阈值； 基于相位差调整的所述机载干涉仪以及所述校准信号，获取所述机载干涉仪的内校准
( 57 )摘要 本申请提供了一种获取机载干涉仪校准值
的方法及装置，校准值包括内校准值以及外校准 值 ，该方法包括 ：基于预先设置的 校准源产生的 校准信号 ，获取初始内校准值 ；基于初始内校准 值以 及校准 信号 ，调节机载干涉仪的 各通道 ；基 于通道调节的机载干涉仪以及校准信号，获取机 载干涉仪的内校准值 ；关闭 校准源 ，利 用预先设 置的校准辐射源向机载干涉仪发射校准辐射信 号，基于内校准值获取机载干涉仪的初始外校准 值 ；基于初始外校准值以 及校准 辐射信号 ，调节 机载干涉仪的天线至各通道的通信链路 ；基于通 信链路调节的机载干涉仪以及校准辐射信号，获 取机载干涉仪的外校准值。可以有效提升校准值 的可靠性，进而提升测向的准确度。
统计所述第一校准辐射信号的相位波动，若所述第一校准辐射信号的相位波动大于预 先设置的 相位波动第二阈值 ，对所述第一校准辐射信号对应的 通信链路进行修复 ，直至该 通信链路的相位波动不大于预先设置的相位波动第二阈值。
7 .如权利要求6所述的方法，其特征在于，所述基于通信链路调节的所述机载干涉仪以 及所述校准辐射信号，获取所述机载干涉仪的外校准值，包括：
基于相位波动调整的所述通信链路以及所述校准信号，获取所述机载干涉仪的外校准 值。
8 .如权利要求6所述的方法，其特征在于，所述基于通信链路调节的所述机载干涉仪以 及所述校准辐射信号，获取所述机载干涉仪的外校准值，包括：
基于相位波动调整的所述通信链路以及所述校准辐射信号，获取所109782217 A
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值。 6 .如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述初始外校准值以及所述校准辐
射信号，调节所述机载干涉仪的天线至各通道的通信链路，包括： 针对机载干涉仪的天线至每一通道的通信链路，依据所述初始外校准值对经过该通信
链路及对应的 通道传输的 所述校准 辐射信号进行校准 ，得到第一校准 辐射信号 ，若所述第 一校准辐射信号的 信噪比 小于预先设置的 信噪比 第二阈值 ，对该通信链路进行修复 ，直至 所述第二校准辐射信号的信噪比不小于预先设置的信噪比第二阈值；
(74)专利代理机构 北京超凡志成知识产权代理 事务所(普通合伙) 11371
代理人 邓超
(51)Int .Cl . G01S 3/48(2006 .01) G01S 3/02(2006 .01)
(10)申请公布号 CN 109782217 A (43)申请公布日 2019.05.21
( 54 )发明 名称 一种校准机载干涉仪校准值的方法及装置
针对机载干涉仪的每一通道，依据所述中间外校准值对经过该通信链路及对应的通道 传输的 所述校准 辐射信号进行校准 ，得到第二校准 辐射信号 ，若各通信链路之间的 所述第 二校准辐射信号的相位差大于预先设置的相位差第二阈值，对所述第二校准辐射信号对应 的通信链路进行修复，直至该通信链路的相位差不大于预先设置的相位差第二阈值；