一事一报——卡口货物登记入区
一事一报——卡口货物登记入区
一事一报卡口货物登记入区目录目录卡口货物登记入区 ......................... 错误！未定义书签1.1 概述1.2 业务流程 ........................................................... 错误！未定义书签卡口货物登记入区1.1 概述卡口货物登记业务，是在海关的允许下，货物从区外入区供区内使用的业务，卡口货物登记业务包括：无需报关、不征收出口关税、入区不予退税、禁止出口准予入区。
1.2 业务流程卡口货物登记入区业务（有账册）1．账册备案：备案账册（海关审核），账册备案审核完成；接着备案项号（海关审核），项号备案审核完成；再进行料号备案（海关审核），料号备案完成。
2．卡口货物登记申请单备案3．海关对卡口货物登记申请单审核：海关自动或人工审核通过4．运输工具备案：备案车辆，车辆备案中仅需录入车辆载重、车辆自重和车牌号三项内容，若为长期车辆，需要输入该车对应的IC 卡或电子车牌（系统中，实现了车辆的一次备案多次使用，即只要备案某车辆一次，以后车辆通过区域通关一体化所用业务时无需再次备案，区内企业大部分情况下只需要合作货运公司的某几辆车，所以在系统运行一段时间之后，车辆基本已经不需备案）5．海关对运输工具审核：海关自动或人工审核通过6．核放单备案：区内企业或报关代理在系统中选择卡口货物登记核放单备案7．车卡单绑定：核放单中同时添加车辆，若为临时车或未备案车辆，企业需要在车辆备案中备案此次业务所需要的车辆后自助绑卡或直接自助绑卡8．海关对核放单审核：核放单备案完成后海关审核（该审核过程可自由配置为自动审核或人工审核），审核完成后辅助系统核扣该企业底账，等到企业装货完成后，此时车辆已配载，为重车而且已经绑卡成功9．重车入综保区：（A）主卡口放行：到达综保区后同一张卡刷综保区主卡口，综保区主卡口判断车辆情况和核放单是否备案完成，判断通过后驶向综保区内卡口查验：如果核放单存在查验指令，LED 显示会提示司机驶向查验区查验，等待货物查验通过后刷入综保区内卡口（B）内卡口此时内卡口会再次判断是否入境车辆和核放单状态，同时判断是否已完成查验，如果是查验货物并且该货物未查验，LED 再次提示驶向查验区查验，查验通过后再次刷入综保区内卡口10．账册核增：货物入库完成且核放单核放完成之后，账册会进行相应的核增。
海关特殊监管区域
一、海关特殊监管区域的通关模式1、现有的海关特殊监管区域种类海关特殊监管区域是经国务院批准设立并由海关实行封闭监管的特定区域，包括保税区、出口加工区、保税物流园区、保税港区、跨境工业园区和综合保税区。
改革开放以来，特殊监管区域在我国产业格局中发挥了先导、辐射、拉动等十分重要的作用。
2007年，全国特殊监管区域已经有5大类80多家，实现进出口总值2562多亿元，占全国外贸进出口总值的12%。
2、普通通关模式（1）特殊监管区域与境外之间进出境货物通关流程以出口加工区为例，海关对加工区与境外之间进、出的货物，实行直通式或转关运输的监管模式，由监管车辆将货物运离或运至口岸海关并实际进区或离境。
（2）特殊监管区域与境内之间进出货物通关流程以出口加工区为例，按照389号令及相关文件规定，出口加工区内企业的货物进出应在加工区完成报关，从加工区以一般贸易等方式进口货物均需在加工区完成报关征税手续。
3、区域通关模式2006年8月总署下发的《海关总署关于印发〈跨关区“属地申报，口岸验放”操作规程（试行）〉的通知》（署监发〔2006〕379号）规定，“属地申报，口岸验放”是指符合海关规定条件的守法水平较高的A类企业，在其货物进出口时，可以自主选择向其属地海关申报，并在货物实际进出境地的口岸海关办理货物验放手续的一种通关方式。
文件规定，对出口加工区、保税区、保税物流园区（中心）、保税仓库的进出口货物，暂不适用于“属地申报，口岸验放”通关方式。
二、现有通关模式对区域发展和区内企业的影响1、特殊监管区域与境外之间进出境货物因为现有规定要求特殊区域与口岸间货物往来需要按照转关运输监管，不仅增加了企业的运输成本，经多个海关中转的转关运输办理手续也十分不便。
2、特殊监管区域与境内之间进出货物内地企业从口岸特殊监管区域进口货物，往往需要派人或委托口岸代理保关，不仅单证往来频繁不便，也不利于将企业属地化管理。
三、保税监管改革的通关模式1、《保税监管改革指导方案》的新思路2007年月，总署下发了《保税监管改革指导方案》（2007年修订），方案中要求逐步建立保税货物流转管理新机制。
中华人民共和国海关对综合保税区监管暂行办法
中华人民共和国海关对综合保税区监管暂行办法第一章总则第一条【目的和依据】为了规范海关对综合保税区的监管，根据《中华人民共和国海关法》和有关法律、行政法规的规定，制定本办法。
第二条【基本定义】本办法所称的综合保税区是指经国务院批准，设立在中华人民共和国关境内主要开展保税加工、保税物流、保税服务等相关业务的海关特殊监管区域。
第三条【职责】海关依照本办法在海关法定职权范围内对进出综合保税区的运输工具、海关监管货物以及综合保税区内企业、场所进行监管。
第四条【基础和监管设施】综合保税区的基础和监管设施应当在规定期限内建设完成。
经验收合格后，方可以开展有关业务。
验收合格后的相关设施不得擅自增加或改变。
第五条【业务范围】除相关法律法规禁止开展的业务外，综合保税区内可以开展加工、装配、制造、仓储、物流、研发、检测、维修、展示、转口以及经海关批准的其他业务。
国家禁止进出口的货物、物品不得进出综合保税区。
第六条【卡口管理】综合保税区实施围网（实体和信息）和卡口管理。
卡口通道实行分类管理，货物、运输工具和人员应当通过相应的卡口通道进出综合保税区。
货运卡口实施智能化管理，并与口岸卡口建设标准对接，纳入口岸物流通关体系。
第七条【人员和商业设施】除安全保卫人员和相关部门、企业值班人员外，综合保税区内不得居住人员。
海关及其他行政管理机构的办公场所原则上应当设置在综合保税区围网以外。
除保障综合保税区内人员正常工作、生活必需的配套设施外，综合保税区内不得设立商业性生活消费、商业零售设施以及其他与保税加工、保税物流、保税服务无关的设施。
第八条【区内企业】综合保税区内企业（以下简称区内企业）可以是具有法人资格的企业或区外法人企业依法在综合保税区设立的分支机构。
区内企业开展业务前应当办理注册登记手续，并符合海关信用管理相关规定。
（信用管理，AEO、信用公示）区内企业开展业务涉及海关事务担保的，海关按照相关规定办理。
第九条【电子账册管理】海关对区内企业的海关监管货物实行电子账册管理，区内企业应当办理电子账册的设立、变更、核销、注销等手续。
快件监管流程
1.空运进口快件申报流程流程说明1、境外飞机起飞后，快件公司通过电子口岸向海关进行电子数据预申报。
2、快件到达停机坪，由航空地面代理公司将货物从空侧运至“进口国际货站”，快件公司到货站办理提货手续后将货物运至快件中心。
3、货物进入快件监管中心，快件车停放在快件中心分拣线上线查验区。
4、审单退单、快件公司自行入仓的快件以及普货入进口监管仓。
5、海关批示上线查验的货物由快件分拣系统进行分拣，审单布控查验、在线捕捉查验和没有申报的快件将传送到进口详查区，正常放行的快件将传送到进口放行区，超大、超长、超重等不符合上线要求的快件在大件货物查验区。
6、未批示上线查验的货物实行过X光机查验，审单布控查验和过机捕捉查验货物送至查验区。
7、海关对需要查验货物实行开拆查验，查验不符的货物扣入公共扣货仓。
查验正常货物放行。
8、现场查验关员根据查验情况录入（反馈）查验结果。
9、放行货物装车，由武警加封快件专用封志，填写放行条。
10、凭放行条和车辆园区IC运出海关监管区。
2. 空运出口快件申报流程流程说明1、空运出口货物，通过卡口进入监管区。
同时，快件公司提前3个小时发送相关电子数据。
2、进入快件中心后，出口普货由武警监装办理入仓手续，进入各公司租赁的出口监管仓，按普通货物的监管规定办理报关手续。
出口快件运送到出口快件查验区等待验放指令。
3、海关审核快件公司申报的出口快件数据，下达验放指令，并将指令发送到分拣系统。
4、海关批示上线查验的货物由快件分拣系统进行分拣，审单布控查验、在线捕捉查验和没有申报的快件将传送到出口详查区，正常放行的快件将传送到出口放行区，超大、超长、超重等不符合上线要求的快件在大件货物查验区。
5、未批示上线查验的货物实行过X光机查验或挑单查验，审单布控查验和现场捕捉查验货物送至查验区。
7、海关对需要查验货物实行开拆查验，查验不符的货物扣入公共扣货仓。
查验正常货物放行。
8、现场查验关员根据查验情况录入（反馈）查验结果。
卡口物流系统-企业用户
西安海关物流监控平台区港联动系统场站（企业）用户手册东方口岸科技有限公司2014年6月目录第一章西安海关物流监控平台简介 (3)1.1业务目标 (3)1.2用户类别及其特点 (3)1.3业务术语 (3)第二章平台概述 (8)2.1企业端功能 (8)2.2平台登录地址 (9)第三章功能概述 (9)3.1登录 (9)3.2平台主菜单 (10)3.3车辆管理 (11)3.3.1业务流程 (11)3.3.2车辆状态 (12)3.3.3车辆备案 (12)3.3.4车辆查询 (14)3.3.5车辆操作日志查询 (17)3.4核放单管理 (19)3.4.1业务流程 (19)3.4.2核放单状态 (19)3.4.3核放单备案 (20)3.4.4核放单查询 (24)3.4.5 核放单详细 (28)3.4.6核放单日志查询 (29)3.4.7核放单打印 (31)3.5综合查询 (32)3.5.1核放单查询 (32)3.5.2业务单查询 (33)3.6用户管理 (35)3.6.1修改密码 (35)3.7车单绑定 (35)3.8 区港联动 (36)3.8.1 区港联动备案 (36)3.8.2 区港联动查询 (36)第一章西安海关物流监控平台简介1.1业务目标西安海关物流监控平台的开发是基于海关总关部署的、集中式的通用卡口物流管理与监控平台。
1.2用户类别及其特点1.3业务术语第二章 平台概述该系统是一个可以跨平台，其核心应用服务可以部署到支持JAVA 虚拟机的各种操作系统中，其所有安装所需的文件均可以通过手工配置即可实现正常运行。
2.1 企业端功能人工确认2.2 平台登录地址使用浏览器访问该地址即可访问使用，建议使用windows7，谷歌浏览器chrome访问，以获得最佳的用户体；最低配置：windowsXp及IE10。
第三章功能概述3.1 登录本系统采用用户分级管理策略，根据不同身份用户提供不同功能，同时也可按需定制一个用户的具体功能。
一事一报——卡口货物登记出区
一事一报卡口货物登记出区目录目录 (2)卡口货物登记出区.............................................. 错误！未定义书签。
1.1概述 (3)1.2业务流程.................................................................................................... 错误！未定义书签。
卡口货物登记出区1.1概述卡口货物登记业务，是在海关的允许下，货物从区外入区供区内使用的业务，卡口货物登记业务包括：无需报关、不征收出口关税、入区不予退税、禁止出口准予入区。
1.2 业务流程卡口货物登记出区业务（有账册）1．账册备案：备案账册（海关审核），账册备案审核完成；接着备案项号（海关审核），项号备案审核完成；再进行料号备案（海关审核），料号备案完成。
2．卡口货物登记申请单备案3．海关对临时入出区申请单审核：海关自动或人工审核通过4．运输工具备案：备案车辆，车辆备案中仅需录入车辆载重、车辆自重和车牌号三项内容，若为长期车辆，需要输入该车对应的IC卡或电子车牌（系统中，实现了车辆的一次备案多次使用，即只要备案某车辆一次，以后车辆通过区域通关一体化所用业务时无需再次备案，区内企业大部分情况下只需要合作货运公司的某几辆车，所以在系统运行一段时间之后，车辆基本已经不需备案）5．海关对运输工具审核：海关自动或人工审核通过6．核放单备案：区内企业或报关代理在系统中选择卡口货物登记申请核放单备案7．车卡单绑定：核放单中同时添加车辆，若为临时车或未备案车辆，企业需要在车辆备案中备案此次业务所需要的车辆后自助绑卡或直接自助绑卡8．海关对核放单审核：核放单备案完成后海关审核（该审核过程可自由配置为自动审核或人工审核），审核完成后辅助系统核扣该企业底账，等到企业装货完成后，此时车辆已配载，为重车而且已经绑卡成功9．重车出综保区：企业就可以刷卡出区（A）内卡口：放行：首先刷出内卡口时会通过系统判断车辆信息和核放单是否海关审核通过，如果海关审核通过，内卡口抬杆禁行：上记以外，向司机提示不抬杆原因同时将过卡不成功信息发送向海关和企业，车辆过内卡口后（B）主卡口：查验：驶向主卡口刷卡，主卡口会判断是否是海关查验货物，如果是查验货物，提示请驶向查验区，等待车辆查验完成后重新主卡口刷卡，放行：主卡口再次判断是否查验和是否放行和核放单是否审核通过，判断通过后车辆驶离综保区10．账册核减：货物出库完成且核放单核放完成之后，账册会进行相应的核减。
政策和实务-海关特殊监管区域和保税监管场所
与保税港 区基本相 同。
保税物流中 心（B型） 报关制
报关制
单报关
与保税港 区基本相 同。
单报关
与保税港区 基本相同。
不设存储 期限。
❖ 存储 期限 为2 年，
保税仓库 报关制
出口监管 仓库
报关制 （出境）
报关制 报关制 （进口）
双报关
与保税港 区基本相 同。
单报关
与保税港 区基本相 同。
综合保税区
❖ 区内企业不 实施加工贸 易银行确保 金台账和协 议核销制度 。区内企业 应该自开展 业务之日起 ，定时向海 关报送货品 旳进区、出 区和储存情 况。（因为 综保区目前
保税区
区外
❖ 实施备案制 ❖ 对采用
，H2023 电子账
系统中不设 册管理
账册。
模式旳
联网企
业，由
主管海
关按实
际监管
需要拟
国际采购配送
Global Distribution Center
客户 Customers
综保区 IFTZ
供给商 Vendor
海外 Overseas
中国 China
货品流 Material Flow 发票 Invoice 订单/结算 Order/Payment
货品结转及出口退税
Shipment Transit and VAT Rebate for Exports
无要求 须具有仓储经营权
只能是加工贸易企业
一、基本概念、种类（保税仓库旳优势）
操作便捷
建设成本小。与保税物流中心 和综合保税区相比，保税仓库 旳建设门槛低，投入成本小
优势
仓储费用低。一般是 保税物流中心或综保 区旳50%-70%
一事一报——分送集报出区
一事一报分送集报出区目录目录 (2)分送集报出区..................................................... 错误！未定义书签。
1.1概述 (3)1.2业务流程 (3)分送集报入区1.1概述分批送货，集中报关，一般用于保税库、出口加工区等特殊监管区域，经海关认定，信誉资质较好的企业，为提高清关效率，而采取的一种特殊通关模式。
分送集报最长日期可以一个月申报一次，也可一个星期申报一次，由企业自主选择；此种模式能大大节省企业的工作效率，大大降低企业的通关成本。
分送集报出区业务，即货物通过分送集报的方式从区内运到区外，最后通过集中报关的方式向海关申报报关单。
对于以分送集报方式开展的进出二线业务、区间流转业务和区内流转业务，需要先向海关申请资格，再进行账册备案，以账册为基础申报申请表。
分送业务完成后，集中办理海关手续，并对账册进行核销。
1.2业务流程分送集报出区业务（1）企业向海关提出保金保函证明（2）海关对保金保函审核：海关审核通过（3）申请表备案（4）海关对送货单审核：海关自动或人工审核通过（5）系统自动扣除保金保函（6）运输工具备案：备案车辆，车辆备案中仅需录入车辆载重、车辆自重和车牌号三项内容，若为长期车辆，需要输入该车对应的IC卡或电子车牌（系统中，实现了车辆的一次备案多次使用，即只要备案某车辆一次，以后车辆通过区域通关一体化所用业务时无需再次备案，区内企业大部分情况下只需要合作货运公司的某几辆车，所以在系统运行一段时间之后，车辆基本已经不需备案）（7）海关对运输工具审核：海关自动或人工审核通过（8）核放单备案：区内企业或报关代理在系统中选择分送集报出区申请核放单备案（9）车卡单绑定：核放单中同时添加车辆，若为临时车或未备案车辆，企业需要在车辆备案中备案此次业务所需要的车辆后自助绑卡或直接自助绑卡（10）海关对核放单审核：核放单备案完成后海关审核（该审核过程可自由配置为自动审核或人工审核），审核完成后辅助系统核扣该企业底账，等到企业装货完成后，此时车辆已配载，为重车而且已经绑卡成功（11）重车出综保区：企业就可以刷卡出区，（A）内卡口：放行：首先刷出内卡口时会通过系统判断车辆信息和核放单是否海关审核通过，如果海关审核通过，内卡口抬杆禁行：上记以外，向司机提示不抬杆原因同时将过卡不成功信息发送向海关和企业，车辆过内卡口后（B）主卡口：查验：驶向主卡口刷卡，主卡口会判断是否是海关查验货物，如果是查验货物，提示请驶向查验区，等待车辆查验完成后重新主卡口刷卡，放行：主卡口再次判断是否查验和是否放行和核放单是否审核通过，判断通过后车辆驶离综保区（12）报关：综保区企业或报关代理将需要出区的货物通过集中报关的方式向海关申报（13）补入报关单（14）结关分送业务完成后，集中办理海关手续，并对台账进行核销具体流程如[图2]所示：。
一般进出口货物的报关程序
续。
（2）出口加工区与境内区外其他地区之间货物报关
① 出口加工区货物运往境内区外 出口加工区外企业先办理进口报关手续，出口加工区内企业后办理 出口报关手续； ② 境内区外货物运入出口加工区 出口加工区外企业先办理出口报关手续，出口加工区内企业后办理 进区报关手续；
第三章 海关监管货物的分类及报关程序
国际经贸学院
第三章
一、海关监管货物
一般进出口货物的报关程序
指自进境起到办结海关手续止的进口货物、自向海关申报起到出境 止的出口货物，以及自进境起到出境止的过境、转运和通运货物等 应当接受海关监管的货物。包括一般进出口货物、保税货物、特定
减免税货物、暂准进出境货物，以及过境、转运、通运货物和其他
（5）区内企业从境外进口的自用生产管理所需设备、物资，除交通车辆和生
活用品外，予以免税； （6）出口加工区出进境内区外的货物视同进出口，须办理报关手续。
3、报关程序
（1）出口加工区与境外之间进出货物的报关（以“转关运输”直通式报关为 例） ① 境外货物运入出口加工区
● 货物到港后，收货人或其代理人向口岸海关电报并纸报转关申请， 审核同
（二）保税仓库及其所存货物的报关程序 1、保税仓库 ● 指经海关批准设立的专门存放保税货物及其他未办结海关手续货物
的仓库。
● 类型： 公用型保税仓库、 自用型保税仓库、 专用型保税仓库 2、存放货物的范围
● 加工贸易进口货物
● 转口货物 ● 供应国际航行船舶和航空器的油料、物料和维修用零部件 ● 供维修外国产品所进口寄售的零配件 ● 外商进境暂存货物 ● 未办结海关手续的一般贸易进口货物 ● 经海关批准的未办结海关手续的进境货物
社区疫情防控卡口管理制度
社区疫情防控卡口管理制度一、背景介绍新冠疫情的爆发给社区管理带来了新的挑战。
要想有效控制疫情的传播，必须全面强化社区的疫情防控工作，其中卡口管理是非常重要的一环。
卡口是指社区内的出入口处设置的检查点，通过卡口管理可以对进出人员和车辆进行有效的管控，防止疫情传播。
二、卡口管理的重要性1. 防止疫情输入。
卡口管理可以对外来人员进行身份和健康检查，有效减少疫情从外地输入的可能性。
2. 防范疫情扩散。
卡口可以对已经感染的人员进行及时隔离，防止疫情在社区内扩散。
3. 统一管理。
卡口可以对进出的人员和车辆进行登记和管理，统一管理社区内的人员流动。
三、卡口管理的内容1. 设立卡口。
根据社区的实际情况，确定合适的位置设立卡口，并配备工作人员和必要的设备。
2. 人员检查。
对进入社区的人员进行身份核查和体温检测，对有不适症状的人员及时劝离并进行隔离。
3. 车辆管理。
对进出社区的车辆进行登记和查验，保证社区内的车辆安全有序。
4. 疫情宣传。
在卡口设立宣传点，向进出社区的人员传达疫情防控知识和注意事项，增强社区居民的防护意识。
5. 数据统计。
对卡口的工作情况进行定期统计和分析，为疫情防控工作提供依据。
6. 指导服务。
为进出社区的人员提供相关咨询和指导服务。
四、卡口管理的实施步骤1. 规划设计。
根据社区的具体情况，确定卡口的位置和规模，进行规划设计，并提出设备配置和工作人员需求。
2. 人员培训。
对卡口工作人员进行疫情防控知识和技能培训，确保工作人员掌握相关知识和操作技能。
3. 设备采购。
根据规划设计的要求，采购必要的设备和工具，包括体温检测仪、登记表格、口罩等。
4. 落实任务。
根据规划设计和人员培训的要求，组织卡口工作人员落实具体任务，确保卡口管理工作的顺利实施。
5. 监督检查。
对卡口管理工作进行定期的监督检查，确保工作的质量和效果。
五、卡口管理的优化1. 制定标准。
对卡口管理工作的标准进行明确化，包括检查流程、责任分工、工作要求等，确保管理工作的规范和统一。
进口操作流程图解
进口货物需要的基本单据： 1.经营单位提供单据及信息：介绍信、报关委托书、报检委托书（均正本）、报关报检注册十位编码、 货物目的地、联系人及方式 2.报关所需单据：报关单、发票、合同、运单、报关委托书 3.报检所需单据：报检单、发票、合同、运单、报检委托书 根据贸易方式分： 一.一般贸易 除基本单据外，如货物法检根据货物种类检疫要求提供关于货物属性描述的说明。 二.进料对口 涉及法检货物需要提供纸质或者电子手册纸质版 三.来料加工 涉及法检货物需要提供纸质或者电子手册纸质版 四.暂时进出口 除基本单据海关方面准备两套外需提交暂时进出口申请书、暂时进出口审批表各自盖章后加一骑缝 章一式两份 五.其他进出口免费 注意在发票上体现“FREE OF CHARGE‘,现在需要给海关提供一份合同（加盖客户公章签字） 六.货样广告品 注意在发票上体现“SAMPLE‘,现在需要给海关提供一份合同（加盖客户公章签字） 七.租赁贸易 同暂时进出口贸易方式文件，增加租赁合同， 根据清关方式分： 一晚上应急保证金 报关：一般单据+客户应急说明+报关行的应急申请表+手填报关单+客户营业执照 报检：一般单据+客户应急说明 二.旅检货物预申报 一般单据+预申报申请表
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ABBiblioteka CDE1. 发货人
提供确定的出 货日期 提供订单号
提货日期
提供具体的 货物重量与 体积
提供订舱委 托书
提供出口报关文件
2. 收货人
提供发货人 提供商品品 提供货物付 联系方式与 名及HS编码、 款日期或信 联系人 出货计划表 用证
提供要求的到货日 期及运输方式
货物到港后的换单和拆箱流程图
FCL:
Full Container Load (FCL)：整柜 为拼箱货的相对用语，指一整集装箱，有时也 指Full Container Load Order，即整柜定单。
进口保税货物进出保税区仓库报关流程
进口保税货物进出保税区仓库报关流程一．入库流程1货主准备报关文件：〔货到码头前一周提供〕;①.签订保税仓储合同、存仓委托书。
加盖境外公司章正本。
②.提供货物发票〔一式两份〕、装箱明细单〔一式两份〕。
加盖境外公司章正本并标明货物品名、商品编码、规格、产地、数量、毛重、净重、包装等。
2、向海关递交保税货入仓申请书。
货主通知船公司提单内容要求：①.目的港：蛇口或赤湾②.收货人：深圳赤湾物流配送或TO ORDER③.通知人：由货主指定④.采用无提单放货方式〔即“电放”〕，由仓库凭公章提货，防止等正本提单误时过长。
货物到港后，由仓库代办换领提单事宜。
仓库填制进口保税报关单、录入海关电脑，递单报关。
海关审批放行后，仓库代办码头交费提货入仓二．转进口出仓深圳海关管辖范围内进料/来料加工企业买货企业〔公司〕提供资料：①进料/来料加工合同手册。
(如不是进口企业自用而是卖给第二方，需双方买卖合同)②报关委托书〔经营单位、工厂盖章〕、发票和装箱单〔卖家提供应买家，并由买家提供应我司〕。
进口货物报关单〔草稿〕2．货主提供货物出库清单．3、仓库填制出仓单向海关申报4．海关审批放行，办理出库提货手续。
深圳海关管辖范围外进料来料加工企业〔该条款下业务蛇口海关暂无操作细则，故尚无法执行1、由买货企业在其主管海关提前报关，将资料传输给蛇口海关。
2. 仓库办理出仓转关手续。
一般贸易，征税进口。
买货企业〔公司〕提供资料：①成交确认书〔买卖合同〕。
②③与A相同④如属许可证等监管条件商品，需提供相应的单证。
2. 与A中2-3-4相同。
三．复运出口1．货主通知出货海运：限定使用港澳籍船或外轮，定舱单和出库清单。
陆运：提供香港车司机薄及载货清单、施封换领券。
2. 海运：我司负责码头提空柜、装柜、重柜还场。
3．仓库填制货物装船单或司机本/纸。
4．仓库填制保税货货物出仓清单，向海关申报5．海关审批放行保税区进出口操作流程进区：1.货物到港后，凭正本提货单，白卡及相关报关资料到保税区海关申报进境备案。
医院病区卡口管理制度
一、总则为加强医院病区安全管理，保障医疗秩序，确保患者和医护人员生命财产安全，根据国家相关法律法规及医院实际情况，特制定本制度。
二、卡口设置与管理1. 病区卡口应设置在病区入口处，实行24小时值班制度。
2. 卡口值班人员应具备一定的医学知识和职业道德，能够熟练掌握本制度，确保卡口管理规范、有序。
3. 卡口值班人员应着装整齐，佩戴工作证，严格执行各项规章制度。
4. 卡口值班人员应负责对进入病区的人员和物品进行登记、查验，确保病区安全。
5. 进入病区的人员和物品必须符合以下要求：（1）患者、医护人员及家属凭有效证件进入病区；（2）患者携带的物品应限于必需的生活用品、治疗用品等，不得携带易燃、易爆、有毒、有害等危险物品；（3）外来人员及访客凭邀请函、通行证等有效证件进入病区，并接受卡口值班人员的询问和登记；（4）外卖、快递等物品需经卡口值班人员查验、消毒后方可进入病区。
6. 卡口值班人员应做好以下工作：（1）对进入病区的人员和物品进行登记，包括姓名、身份证明、物品名称、数量等；（2）对可疑人员和物品进行重点检查，必要时可要求其接受体温检测、医学观察等；（3）发现违反本制度的行为，应及时制止，并向相关部门报告；（4）保持卡口环境整洁、有序，确保病区安全。
三、值班人员职责1. 严格执行本制度，对进入病区的人员和物品进行登记、查验，确保病区安全；2. 对患者、医护人员及家属提供热情、周到的服务；3. 发现可疑人员和物品，及时报告相关部门；4. 定期参加培训，提高自身业务水平；5. 遵守劳动纪律，坚守岗位，不得擅自离岗。
四、监督与考核1. 医院设立病区卡口管理监督小组，负责对卡口管理工作进行监督检查；2. 卡口值班人员应定期接受医院考核，考核内容包括业务知识、服务态度、工作纪律等方面；3. 对考核不合格的卡口值班人员，医院将根据情况予以处理。
五、附则1. 本制度自发布之日起施行；2. 本制度由医院护理部负责解释；3. 本制度如有未尽事宜，由医院护理部根据实际情况予以补充和修订。
疫情防控各级卡口规章制度
疫情防控各级卡口规章制度随着新冠病毒在全球范围内的蔓延，各国纷纷加强疫情防控工作，设立各级卡口成为一项必要的措施。
卡口是指在道路、通道、边境等位置设置检查点，对过往车辆、人员进行检查，确保疫情防控工作的顺利进行。
各级卡口规章制度是为了规范卡口设立与运行，提高防控效率，保障公众健康安全。
本文将从国家、省级、市级、县级各级别来探讨卡口规章制度。
一、国家级卡口规章制度1.设立原则（1）依法设立：卡口的设置必须依法规定，不得擅自设立。
（2）科学布局：根据疫情传播特点和重点防控区域，科学布局卡口位置，确保覆盖面广，防控效果好。
（3）合理设置：卡口设置要根据实际疫情防控需要，不得设置过多或过少，避免浪费与疏忽。
2.人员配备（1）卡口负责人：每个卡口必须有专门负责人，负责卡口的日常管理、指挥协调等工作。
（2）工作人员：卡口工作人员需经过专门培训，具备相关防疫知识和技能，确保工作顺利进行。
3.工作流程（1）进出管理：严格对进出人员、车辆进行检查，对有疑似症状或从风险地区来的人员要及时报告。
（2）信息登记：对进出人员、车辆的信息进行登记，建立档案，便于溯源和后续管理。
（3）汇报机制：卡口负责人要定期向上级部门报告工作进展和问题，确保信息及时畅通。
4.装备设施（1）检测设备：卡口需配备相关检测设备，如体温枪、核酸检测工具等，确保对进出人员的有效检测。
（2）隔离设施：对有疑似症状或从高风险地区来的人员要提供隔离设施，确保隔离措施到位。
5.数据管理（1）信息共享：卡口收集到的所有信息必须及时汇总、共享给相关部门，确保信息畅通。
（2）数据保护：对卡口所采集的信息要进行严格保护，避免泄漏和不当使用。
二、省级卡口规章制度1.协调机制（1）联防联控：各级卡口要建立联防联控机制，加强信息共享、协同作战，确保疫情防控工作有序开展。
（2）协调会商：省级卡口需定期召开会商会议，研究解决工作中遇到的问题，及时调整工作方向。
2.人员配备（1）专家支持：省级卡口可配备专家团队，提供技术支持与指导，提升卡口的防控水平。
卡口值班室规章制度（5篇）
卡口值班室规章制度第一条为规范对赣州综合保税区的管理，为企业提供高效便捷的服务，确保园区安全，创造优质的投资发展环境，强化海关监管，根据《中华人民共和国海关保税港区管理暂行办法》(海关总署令第1____号)有关规定，制定本管理办法。
第二条卡口设置有货车通道、行政通道和行人通道，实行分道通行。
卡口值守人员应引导车辆按通道设置分道通行：货车报关进出区的，应要求其使用集卡通道刷卡进出区；货车空车出区的，应登车检查，并核对电子地磅车重与备案车重是否相符，确认为空车后放行；行政车辆进出区的，应打开后备箱检查，确认未装载保税货物后，要求其使用行政通道进出区。
第三条海关协管员协助海关关员对卡口实行管理，负责按照海关要求对进出卡口的车辆及人员依法实施管理。
第四条海关协管员对卡口抬杆异常应及时排查原因，并详细记录情况，无法及时解决的，上报相关领导。
第五条特殊情况下非报关货物进出区的，凭海关审批的《人工抬杆申请表》放行。
第六条未经审批的非报关货物禁止进出区。
第七条卡口值守人员在交班时应按要求认真填写《值班记录本》并签名。
第八条本管理规定自____年____月起执行。
卡口值班室规章制度（2）卡口值班室是指在卡口或者出入口等一些重要场所值班的工作室，为了保证单位的安全和秩序，通常会制定一些规章制度。
以下是一些常见的卡口值班室规章制度：1. 上下班制度：规定准时上下班时间，严禁私自早退晚归，迟到早退需要请假。
2. 值班制度：明确值班人员的轮班制度，确保24小时都有人员在post验厂。
3. 工作流程：详细规定卡口值班人员的工作流程，包括验厂、检查、登记等工作步骤，确保工作的有序进行。
4. 值班记录：要求值班人员对入场车辆、人员等进行登记，并做好相应的记录，保留有关数据。
5. 工作纪律：要求值班人员遵守工作纪律，严禁喧哗、睡觉、打手机等行为，确保专心工作。
6. 安全措施：要求值班人员注意安全，熟悉逃生通道、灭火器等，发现异常情况及时报告。
岗亭管理制度
岗亭(保安员值班室）管理制度拟稿 :审核1：审核2：审核3：审批：岗亭及监控值班室管理制度一、目的严格执行国家治安条例,密切配合公安机关，维护项目内人员人身财产安全.为加强项目内安全保卫工作,使出入管理规范化，特制定本制度。
二、岗亭值班人员管理(一)岗亭值班人员配置及工作职责1、岗亭值班配置人数为2人，分为站岗人员及值班人员。
2、值班人员是当班组长或保安队长，主要负责文件（信件、报纸)接收/发送，监控系统的报警和甄视，接听项目内投诉及报警电话等工作。
A.文件（信件、报纸、快递）接收/发送工作：在接收时，登记记录所属单位和接收人，并在第一时间送达到办公室（相应的项目内企业）,并让接收人签名确认。
B.监控系统的报警和甄视的工作：随时甄视项目内内各个监控头下的画面动向，若发现有异常现象，应及时通过对讲机通知巡逻岗人员和主管人员进行处理。
C.接听项目内投诉(报警）电话：有礼貌地接听项目内投诉电话,记录投诉内容，并告之相关人员投诉内容，待处理后回访,获得处理满意意见记录在案.若是报警电话，应第一时间判断事件的严重性，是否要拨打110、119、120等紧急处理电话，并告之项目内主管人员和巡逻岗人员进行协助处理。
D.发现岗亭室内设备故障：发生设备故障时，登记故障原因和时间，并通知维护人员及时修理和报备。
3、站岗人员是当班保安员,与巡逻岗人员每半小时轮换一次。
主要进出人员及车辆的登记、放行、停车卡收放及停车费收取等工作。
A.进出人员及车辆的登记：对进出人员和车辆进行登记,尤其是非项目内企业员工或非工作时间的人员出入登记，并查询记录。
严格控制推销人员入园，管控项目内周边小摊贩。
B.道匝放行的操作：①、项目内企业和公司员工入道匝凭停车卡放行；②、项目内企业的客户拜访时，需通报登记后放行；③、推销人员、快递人员、送餐人员一律不得入园,特殊情况需登记备案，送达后要接待人员签字销案。
C.停车卡发放及收费工作:根据系统提示操作，并登记明细，便于交接。
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一事一报卡口货物登记入区
目录
目录 (2)
卡口货物登记入区................................................. 错误!未定义书签。
1.1概述 (3)
1.2业务流程.......................................................................................................错误!未定义书签。
卡口货物登记入区
1.1概述
卡口货物登记业务，是在海关的允许下，货物从区外入区供区内使用的业务，卡口货物登记业务包括：无需报关、不征收出口关税、入区不予退税、禁止出口准予入区。
1.2 业务流程
卡口货物登记入区业务（有账册）
1．账册备案：备案账册（海关审核），账册备案审核完成；接着备案项号（海关审核），项号备案审核完成；再进行料号备案（海关审核），料号备案完成。
2．卡口货物登记申请单备案
3．海关对卡口货物登记申请单审核：海关自动或人工审核通过
4．运输工具备案：备案车辆，车辆备案中仅需录入车辆载重、车辆自重和车牌号三项内容，若为长期车辆，需要输入该车对应的IC卡或电子车牌（系统中，实现了车辆的一次备案多次使用，即只要备案某车辆一次，以后车辆通过区域通关一体化所用业务时无需再次备案，区内企业大部分情况下只需要合作货运公司的某几辆车，所以在系统运行一段时间之后，车辆基本已经不需备案）
5．海关对运输工具审核：海关自动或人工审核通过
6．核放单备案：区内企业或报关代理在系统中选择卡口货物登记核放单备案
7．车卡单绑定：核放单中同时添加车辆，若为临时车或未备案车辆，企业需要在车辆备案中备案此次业务所需要的车辆后自助绑卡或直接自助绑卡
8．海关对核放单审核：核放单备案完成后海关审核（该审核过程可自由配置为自动审核或人工审核），审核完成后辅助系统核扣该企业底账，等到企业装货完成后，此时车辆已配载，为重车而且已经绑卡成功
9．重车入综保区：
（A）主卡口
放行：到达综保区后同一张卡刷综保区主卡口，综保区主卡口判断车辆情况和核放单是否备案完成，判断通过后驶向综保区内卡口
查验：如果核放单存在查验指令，LED显示会提示司机驶向查验区查验，等待货物查验通过后刷入综保区内卡口
（B）内卡口
此时内卡口会再次判断是否入境车辆和核放单状态，同时判断是否已完成查验，如果是查验货物并且该货物未查验，LED再次提示驶向查验区查验，查验通过后再次刷入综保区内卡口
10．账册核增：货物入库完成且核放单核放完成之后，账册会进行相应的核增。
11．业务结束
等待内卡口过卡后，车辆驶向企业仓库卸货
具体流程如[图1]所示：
图1
卡口货物登记入区业务（无账册）
（1）卡口货物登记申请单备案
（2）海关对卡口货物登记申请单审核：海关自动或人工审核通过
（3）运输工具备案：备案车辆，车辆备案中仅需录入车辆载重、车辆自重和车牌号三项内容，若为长期车辆，需要输入该车对应的IC卡或电子车牌（系统中，实现了车辆的一次备案多次使用，即只要备案某车辆一次，以后车辆通过区域通关一体化所用业务时无需再次备案，区内企业大部分情况下只需要合作货运公司的某几辆车，所以在系统运行一段时间之后，车辆基本已经不需备案）
（4）海关对运输工具审核：海关自动或人工审核通过
（5）核放单备案：区内企业或报关代理在系统中选择卡口货物登记核放单备案（6）车卡单绑定：核放单中同时添加车辆，若为临时车或未备案车辆，企业需要在车辆备案中备案此次业务所需要的车辆后自助绑卡或直接自助绑卡（7）海关对核放单审核：核放单备案完成后海关审核（该审核过程可自由配置为自动审核或人工审核），审核完成后辅助系统核扣该企业底账，等到企业装货完成后，此时车辆已配载，为重车而且已经绑卡成功
（8）重车入综保区：
（A）主卡口
放行：到达综保区后同一张卡刷综保区主卡口，综保区主卡口判断车辆情况和核放单是否备案完成，判断通过后驶向综保区内卡口
查验：如果核放单存在查验指令，LED显示会提示司机驶向查验区查验，等待货物查验通过后刷入综保区内卡口
（B）内卡口
此时内卡口会再次判断是否入境车辆和核放单状态，同时判断是否已完成查验，如果是查验货物并且该货物未查验，LED再次提示驶向查验区查验，查验通过后再次刷入综保区内卡口
（9）业务结束
等待内卡口过卡后，车辆驶向企业仓库卸货
具体流程如[图2]所示：
图2。