超大型油船双壳舷侧结构的碰撞性能研究

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超大型油船双壳舷侧结构的碰撞性能研究
王自力;顾永宁
【期刊名称】《中国造船》
【年(卷),期】2002(043)001
【摘要】应用非线性有限元数值仿真方法研究了超大型油船双壳舷侧结构的碰撞性能, 分析了各个构件的损伤模式和吸能特性, 获得了碰撞力、能量吸收和损伤变形的时序结果, 并给出具有指导意义的一般性结论.
【总页数】6页(P58-63)
【作者】王自力;顾永宁
【作者单位】华东船舶工业学院,江苏镇江,212003;上海交通大学船舶与海洋工程学院,上海,200030
【正文语种】中文
【中图分类】U661.42
【相关文献】
1.基于钢-泡沫结构的双壳舷侧结构耐撞性能分析 [J], 孙霞
2.双壳结构形式对舷侧结构耐撞性能的影响 [J], 朱明罡;刘敬喜;姜薇;肖曙明
3.柔性、刚性球艏对双壳舷侧结构耐撞性能影响的研究 [J], 刘敬喜;胡紫剑;叶文兵
4.基于不同形式和刚度撞击船艏的舷侧结构碰撞性能研究 [J], 张延昌;刘昆;王自力
5.液货黏度对双壳油船舷侧结构碰撞性能的影响 [J], 吴文锋;杨雨滨;张建伟;卢金树;王帅军
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