铁道信号专业高等职业教育实践体系建设讨论

第43卷第12期时代农机2016年12月V o l.43N o.12TIMES AGRICULTURAL M ACH INERY D e c.2016铁道信号专业高等职业教育实践体系建设讨论
李宽
(吉林铁道职业技术学院，吉林吉林132200)
摘要:依托合作企业、工作室、校内实训基地、校外实训基地四个平台，根据高铁信号工等5个岗位的能力目标，按认知规律递进开展基本实践技能模块、专项核心技能模块、技术应用模块三个模块，单项实训、综合实训、顶岗实习三 阶段实境实训，形成较为完善的“四平台三模块三阶段”实践教学体系，实现实践教学与理论教学、校内生产性实训与校 外顶岗实习的“双衔接”。

关键词：实践;铁道信号;教学体系
中图分类号:G712 文献标识码：A文章编号:2095-980X(2016)12-0118-02
Discussion on Construction of Practice System of Railway Signal Major
LI Kuan
(Jilin Railway Technology College,Jilin,Jilin 132200,China)
Abstract:Based on the cooperation of enterprises,workshops,school training base and training base outside school,according to the high speed rail signal worker5 Posts ability goal,basic practical skill module,special core skills module and application module are implemented according to the cognitive rule and three practice is implemented，such as single training，comprehensive training and specific-job training’and perfect“four platforms，three modules’three stages”is established,which realizes double cohesion of practice and theory teaching system，internship inside and outside school.
Key words:practice;railway signal;teaching system
铁道信号专业实践教学体系紧紧围绕“高素质、技能型、应用型”的人才培养目标，以现场发展对人才的需求为依据，以基本能力训练为基础，以综合素质培养为核心，建立更加完 善的实践教学体系。

目的在于培养学生的实践动手能力、专业 实践能力和科学分析能力，锻造学生的思维和创新能力。

1实践教学体系基本框架
实践教学体系基本框架:①依托校企合作企业，去现场企 业实地调研，了解用人单位对高职类铁道信号毕业生技能要 求和综合素质要求。

调研了解到当前铁路用人单位主要面向 的用人岗位为:车站与区间信号设备维护工、驼峰信号设备维 护工、电子与电气设备维护工、车载信号设备维护工、地铁列 车信号工、地铁行车监控信号工、铁路信号工程设计员、施工 员、铁路信号产品生产、调试，展开与企业的实践教学体系构 建。

②成立专业教师服务团队，建立“长白山”名师工作室，改 革传统教学模式，整合教学资源，以长白山技能名师为带头 人，把现场实际工作过程利用计算机、多媒体和网络通讯等现 代信息技术，带到课堂中去，开发相对应的实训环境。

③按照 认知规律递进开发相应课程的实训模块、基础技能模块，培养 学生铁路信号基础知识能力，工具使用、设备认知、设备使用 标准，电路基本分析等;专业技能模块:培养学生信号基础设 备维护，区间设备维护、车站设备维护等专业技能能力。

专业 综合能力模块:培养学生信号系统维护的专业技能能力。

④通 过单项实训、综合实训、顶岗实习三阶段实境实训，让学生能 够由浅人深，从单一到整体，提升学生岗位技能和综合素质。

收稿日期=2016-11-07
作者简介：李宽（1985-),男，甘肃静宁人，大学本科，讲师，主要研究 方向：铁路信号、城市轨道交通控制。

2实践教学体系的建设方法
根据专业课程的特点，将课程进行有机的整合，形成上下 贯通的理论和实践教学体系，两个教学体系相互平行，融合交 叉，把专业技能能力、实践能力和创新能力作为重点。

本专业 实训项目的设置充分考虑学生的不同层次，按照职业能力的 要求，从初级职业能力开始训练，逐步提高训练难度，最终能 够让大部分学生获取中级信号工的要求。

在实训项目设置上，紧密结合现场的作业流程、工作项目设置训练项目，建立模块 化的实践教学体系。

①以就业为导向，走工学结合之路，在构 建实践教学大纲时，把“工学结合、校企合作”作为人才培养模 式改革的重点，这样来带动专业课程的结构调整和专业建设，引导教学内容和教学方法的改革。

②项目教学，根据现场所需 要完成的任务，将任务分解为若干个子任务，开发项目教学的 情景，成立相对应的教学团队，对项目进行建设和教学资源开 发。

通过课程的开发与建设，理实一体，学做合一，提高学生的 动手能力、分析能力和解决问题的能力。

3专业课程实践教学体系建设
以培养学生的岗位职业能力为核心，以提升学生职业技 能为目标，有由易到难的过程。

(1)信号基础设备维护。

本课程是培养铁路信号工的主要 支撑课程，对学生职业技能的培养和职业素质的养成起着至 关重要的作用。

通过该课程的学习，学生能够了解铁路信号 基础设备的基本概念、设备组成;掌握各种铁路信号基础设备 的各种原理；具有从事铁路信号基础设备检修、电气特性测 试、故障处理及施工等方面的技能，以及完成相应职业岗位工 作任务所系的方法能力和社会能力。

李宽:铁道信号专业高等职业教育实践体系建设讨论 ~
(2)本课程是铁道通信信号专业开设的主干核心专业课 程，主要任务是使学生掌握电气集中联锁和计算机联锁设备 的基本组成、工作原理、操作使用方法、测试检修技能、故障处 理技能，提高车站联锁设备的维护能力，以及信号工作人员的 认真、仔细、注重安全等综合素质和能力;本课程构建于《铁路 信号基础设备维护》课程基础之上，为后续《铁路信号设计与 施工》课程学习以及毕业设计、毕业实习等提供必需的专业理 论知识和专业基本能力；实现掌握铁路车站自动控制系统性 能原理，正确及时维护车站联锁设备的岗位技能目标，为未来 工作打下坚实基础。

主要任务是使学生全面认识6502大站电 气集中的设备组成及技术条件、电路工作原理、部分结合电路 及联系电路以及电路故障分析。

(3)铁路区间自动控制系统维护。

本课程通过完成区间的 实训项目，使学生进一步掌握目前我国铁路上广泛使用的区 间信号自动控制设备的组成、工作原理、使用、测试与安装维 护知识。

在此基础上，掌握各种区间信号设备正常工作状态与 指标，从而能熟练分析与判断各种实际应用中的故障。

达到设__________________________________________教育培训备维护技能的要求，并具有一定的施工技能。

(4)铁路信号设计和施工。

本课程是培养铁路信号工的主 要支撑课程，对学生职业技能的培养和职业素质的养成起着 至关重要的作用。

通过该课程的学习，学生能够了解铁路信号 施工内容、方法及标准，掌握各种铁路信号设备的各种原理， 具有从事铁路信号设计、故障处理及施工等方面的技能，以及 完成相应职业岗位工作任务所系的方法能力和社会能力。

4
结语
高等职业教育实践教学体系要结合行业特点，通过校内 学习，可以让学生更早获得日后工作岗位需要的职业技能，为 用人单位与社会服务。

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参考文献
[1] 顾力平.高职院校实践教学体系构建研究[J ].中国高教研究，2005, (11).
[2] 张忠福.建立以能力培养为中心的实践教学体系[J ].中国成人教 育，2011,⑵.(上接第76页）
（2)引导良性竞争。

推广并发挥综合运输
体系的优势，从而引导运输企业间的良性竞争。

货物运输方式 不仅有公路运输，还有铁路、水路、空运等方式都能为货物运 输的发展贡献一份力量。

综合运输体系的建立和推广，应依赖 于各种运输形式的充分结合与发展，根据区域间的地方性特 色，结合适当的运输方式进行合理运输，在充分发挥资源优异 性的同时能够优化企业运输效率，发挥多种运输方式的低成 本、高效益性，从而促进企业之间的合作与良性竞争。

3
建立多方协作的长效机制综合治理(1)
集中领导权，形成各方联动治理。

集中领导权，通过统
一协调调动来构建超限超载治理的长效机制，是保护我国公 路产权面授损害的长期行动，这就需要坚持统一调度，各区域
之间进行写作与交流，通过统一调度来完成区域间地方联动
机制，促进地方间相互合作。

沟通与信息共享，将具体责任落
实到地方各部门进行综合而全面的管理，从而治理超限超载
运输。

(2) 加大执法力度。

超限超载运输的治理，在路面执法过
程中加大执法力度。

当前我国交通管理部门虽然也进行了一定程度上的治理，但执法力度十分有限。

应结合地区时间的特 点，做好高速公路、国省道干线公路的监管工作，将流动巡查 与固定治超充分结合起来，并将这种执法方式延伸至县乡、乡 村公路上，通过构成多层次、多角度的立体化治超布局，来加 大对超限超载运输的治理。

4
结语
可见，公路交通运输中车辆超限超载的治理并非一朝一 夕可以完成，需要天长日久的坚持。

它的成功与否直接关系我 国的经济发展与社会稳定。

只有通过控制源头、宏观调控、形
成长效机制进行综合持续的治理，在各地方政府和相关部门 的共同努力下进行综合治理.才能在车辆超限超载运输的治
理上取得突破性进展。

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参考文献[1 ]徐洁平.短期治标长期治本——探索长效治理车辆超限超载机制 [J ].中国公路,2013,9(3)62-63.[2 ]王文龙，路成章.公路超限超载运输的治理要及时、适时地转入长
效治理阶段[J ].公路交通科技，2012,3( 1): 124-134.
[3 ]王刚.如何治理公路运输车辆超限超载现象[J ].东方企业文化，
2014,(7)220-223.(上接第117页)境中得到体现。

以花样滑冰为例，这是冰上运动中的一种类型，花样滑冰 不仅需要人们在冰场上具备熟练的技能，还要求能够展现出 一种美感，能够在冰上伴随着音乐展现出高难度的翻转、跳跃 甚至是其他的技巧，人们在观赏的过程中，往往会陶冶在这种 惊险刺激的表演或者比赛中，展现出一种独特的美感。

又或者 是速滑这项体育赛事，其需要运动员具备专业的技能，能够展 现出强大的对抗性，在比赛中不断突破自我。

这是冰上运动带 来的一种竞技价值，在竞赛的过程中，需要运动员具备强大的 心理素质，无论在何种情况下，都能顺利地完成比赛，而不受 到外界因素的干扰。

适当的刺激实际上是促进运动员训练水 平提高的一种有效途径，可以令其竞技能力提升到一个崭新 的高度。

最后，因为冰上运动所衍生出来的商品可以带动第三产 业的进一步发展，因为冰上运动越来越为人们所熟知，所以在
现如今的市场经济中，与冰上运动相关的产品种类也越来越 多，二者之间实际上是相互促进的关系，为冰上运动的进一步 发展做出了重要的贡献。

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结语
总而言之，冰上运动是一项重要的体育运动，在我国的发 展中，主要集中在北方地区，为了进一步促进冰上运动的发 展，希望在今后的社会生活中，国家能够发挥宣传的作用，使之成为全民擅长的一种体育活动，将自身具有的文化价值得 到更好的发挥。

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参考文献
[1] 樊继东.花样滑冰运动中承载的冰雪体育文化[J ].冰雪运动，2012, ( 5) .
[2] 李尚滨，王沂，王淑华.冰雪运动的校园文化内涵及其对大学生冬 季体育生活的影响[J ].冰雪运动，2009(5).
113。