行车梁结构件制作的技术规范

９ ）行 车 梁上 、 下 翼缘对 接 焊缝 的上表 面 、 下翼 缘对 接焊 缝 的上 下 表
面 及所 有 的引 弧板 割去 均应 用 机械 加工 （ 削 或砂 轮打 磨 ），使 之 与主休 刨
（ ＢＴ １７ １９ ）的规 定 。② 自动 或关 自动 焊 （ 弧焊 ）时 ，Ｑ ３钢 的 Ｇ ／５ １ ９ ５ 埋 ２５
焊接 采用 Ｈ８ 焊丝 ，Ｑ ４钢 时的焊 接 采用Ｈ ８ ，Ｈ ８ｎ 焊 丝 ，并配 以相 应 ＯＡ ３５ Ｏ Ａ ＯＭ Ａ 的焊 剂 。焊 丝性 能须 符合 《 化焊 用 钢丝 》Ｇ ／ １９ ７ １９ 中的 规定 。焊 熔 ＢＴ ４ ５— ９４ 剂须 符合Ｇ ／ ５９ —９ ９ Ｂ Ｔ２ ３ １９ 的规 定 。 ６ ）以级 普通 螺栓 ，采 用４ ６ 、螺 母 、螺 栓、垫 圈 的尺寸 技 术条件 等 ．级 符合 国际Ｇ ／５８ —０ ０ ＢＴ 卜２０ 和 Ｇ／９ ～０ ２ ＢＴ ７０ ２０ 。Ｇ／ ４ ００ Ｂ Ｔ５２ ０ 的规定 。 ７ ）高 强度 螺栓 采 用 １．级 的扭 剪 型 高强 度螺 栓 连接 副 ，其 型 式与 尺 ０９ 寸 等 符 合 国 标 Ｇ／ ３３ —９ ５ 规 定 ， 技 术 条 件 须 符 合 国 标 Ｇ／ ３３— Ｂ Ｔ ６２ １９ 的 Ｂ Ｔ６ ３
工 程
Ｓ ＬＩ ｏ Ｎ Ｉ Ｃ
科 学
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行 车 梁 结 构 件制 作 的 技 术规 范
袁
（ 湖北新冶钢
维
湖北
张爱武
黄石 ４５０ ） ３０ ４
ห้องสมุดไป่ตู้［ 摘
要】 车梁结构件制 作需对 全过程进行控 制 ，首先 是对 制作材料 的要 求、对焊接工 艺的要求 、对 高强联接螺丝等 都有特殊的要求 ， 目的是确保行车梁 使用 行
下翼 缘板 夹 紧后焊 接 ， 中间横 向加劲 肋成 对 布置 于腹 板两 侧 ，其 上端应 与 梁上 翼缘 刨 平顶 紧后 焊接 。横 向加劲 肋 （ 短加 劲肋 ）不 得与 受 拉翼缘 相 含 焊 ，但可 与 受压 翼缘 相焊 接 ；端加 劲 肋可 与梁 上 下翼 缘相 焊 ，中 间横 向加 劲肋与 腹板 的连 接焊 缝不 宜在肋 下端 起落 弧 。 ６ ）行 车 梁 的 上 、 下 翼 缘或 腹 板 ，均 不 得 焊 接 设 计 图之 外 的任 何 零 件 ，在 制 作或 安装 过程 中亦 不 得焊 接 临时 固定 件等 ， 并不得 在 母材 上 引弧
或 打火 。
钢 结 构 焊接 技 术 规程 》 （Ｇ ８ ２０ ） 、 《 结 构 高强 螺 丝制 作 必 须 严 ３Ｊ 卜 ０２ 钢
格 执 行 》 （ Ｇ ８ — ９ １ ， 同时 制 作 时必 须 对 结 构构 造 、制 造 及 安 装 过 ＪＪ２１９）
程 中符 合技 术 规 范 要求 ，严 格 控 制 吊车 梁 地 拼接 、焊 接 、联 接 的质 量 ， 使 得制 造 过 程 中符 合行 车 粱 制 作 的技 术 规范 要 求 。
Ｂ 材。 钢
施。
７ ）行车 粱 下翼 缘 水平 支 撑的 安装 连 接采 用 粗制 螺 栓时 在构 件 校 正固
定 后 ， 应 采用 双 螺 母 或其 它 方 式 防松 ，制 动 板 采 用平 钢 板 时应 有 防 滑 措 ８ ）行 车 梁 的直 角角 焊表 面 应 做成 直线 形 成 凹形 。焊 接 时应 避免 咬 肉 和 弧坑 等缺 陷 。焊 接加 劲肋 的 直角 角焊 缝 的始 末端 ，应 采用 回焊 等措 施 避 弧 坑 ，回焊 长度不 小于 三倍 直角 角焊焊 缝 尺寸 。跨 中１３ 围内加劲 肋靠 近 ／范 下 翼缘 的直角 焊缝 末端 应严格 避 弧坑和 咬 肉。
１材料 要求 ， １ 钢 材 性 能 必 须 分 别 符 合 《 合 金 高 强度 结 构 钢 》 （ ＢＴ ５ １ ） 低 Ｇ ／ １９— １９ 及 《 ９４ 碳素 结构 》 （ ＢＴ ０— ０６ 的规定 要求 。 Ｇ／ ７０ ２０ 中 ２ ）主厂 房行 车梁采 用Ｑ ４一 钢材 。 ３ ５Ｃ ３ 行车 梁 的垂 直 支 撑 辅助 桁 架 、 制动 板 、 下 弦水 平 支 撑采 用 Ｑ ３一 ） ２５
４ ）梯子 栏杆 采用Ｑ ３一 钢材 。 ２ ５Ａ ５ ）焊 条 的选 用 应 按 以 下要 求 进 行 ：① 手 工 焊 时 ，Ｑ ３一 的 钢焊 接 ２５ Ｂ 材 料采 用 Ｅ ３１ ４ ０型 的焊 条 。Ｑ ４Ｃ 的 焊 接采 用 Ｅ０ ５ ５ １型 焊 ４ ０ ，Ｅ ３ ３ ３ ５钢 ５ １、Ｅ ０ ６ 条 。焊 条 的性 能 符 合 《 合 金焊 条 》 （ ＢＴ １８ １ ９ ）及 《 钢 焊条 》 低 Ｇ／ ５ １— ９ ５ 碳
腹板 高强螺丝
的质量与安全 ，制定行 车粱制作的具体技 术要求及规范 。 ［ 关键词］ 翼缘 中图分类号：Ｔ １ 文献标识码 ：Ａ 文章编号：１ ７ —７９ ２ １ ）０ ￣ １ ８ １ ｕ ６ ＂ ５ ７（ ０ ０ ２ ０ ０ —０ １
行 车 梁 结 构 件 设 计 必 须 符 合 《 结 构 设 计 规 范 》 （ Ｂ ０ １— 钢 Ｇ５０７ ２０ ）、 《 结 构 工程 施 工 质 量验 收 规 范 》 （Ｂ ０ ０ — ０ １ 、 《 筑 ０３ 钢 Ｇ ５２５２０） 建
金 属平整 。行车 梁 的受 拉翼 缘边 缘 ，用 手工 气割 或 剪切 机切 割 时，应 沿全
长 刨边 ；当用 精密气 割 时，可 局部 修整 。 １ ）行车 梁 系统 的孔 必须 是钻 成 的，高 强度 螺栓 终拧 完毕 后应及 时用 ０
油漆 封 闭。 ・
１ ）轨道 与行 车梁 的连 接采 用焊 接 型轨 道 固定件 ，在厂 房伸 缩处 行车 １ 梁 也相应 设 伸缩 缝 。焊接 型 轨 道固 定件 及厂 房伸 缩处 行 车轨 道联 结见 图集 《 吊车轨 道联 结及车 挡 》０Ｇ ２ 。 ５５５ １ ）辅助 桁 架 跨度 大 于２ ｍ ，要 求起 拱 ， 拱度 约 为 １１ｏ跨 度 ，制 ２ ４时 ／８ ｏ