拉压杆模型设计方法

拉压杆模型设计方法
发表时间：2019-08-01T08:48:25.763Z 来源：《建筑细部》2018年第27期作者：陈志文
[导读] 本文结合桥梁工程中桥墩盖梁施工的实际情况，对拉压杆模型的设计方法以及实际运用进行了简单的概括，旨在为同类型项目提供参考。

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摘要：本文结合桥梁工程中桥墩盖梁施工的实际情况，对拉压杆模型的设计方法以及实际运用进行了简单的概括，旨在为同类型项目提供参考。

关键词：桥梁；拉压杆模型；运用
1拉压杆模型设计方法
最为理想的拉压杆模型能够较好的体现出桥墩盖梁中力的走向情况。

在模型中，其受拉杆件以实线来表示，受压杆件则采用虚线来表示。

在对其节点进行设置过程中，上部直接受垂直集中荷载的节点必须对其盖梁的自重进行充分考虑[1]。

在盖梁上表面节点部位设置一个相应的集中荷载作用处，而在桥墩形心部位设置下表面的节点，再通过对其实际的距离进行测量，即可实现对节点数量的有效增加，结合应力应变图即可了解，在模型的杆件以及节点通常情况下是将盖梁跨中作为轴线来实现对称分布[2]。

在对拉压杆模型进行建立之后，针对其实施相应的计算分析，主要分析内容包括五点，分别为：（1）明确受拉钢筋情况，主要包括顶部受拉的箍筋以及钢筋；（2）对荷载所对应的承载面积进行明确，从而明确给定的支座部位受力面积是否能够达到相应要求；（3）对拉杆节点部位的锚固情况合理性进行检验；（4）对杆件的承载能力进行检验；（5）明确裂缝控制钢筋[3]。

在完成计算之后，若计算结果与相关规定相符合，那么就能够完成盖梁的钢筋分布图的绘制。

2拉压杆模型设计的实际运用
2.1原始数据的分析与处理
图1 盖梁基本尺寸示意图（单位：mm）
2.2绘制拉压杆模型计算杆件受力图
运用ABAQUS软件对其应力-应变结果做出相应的设置处理，并通过对节点进行相应的设置，即可完成对拉压杆模型的设计，具体见图2。

各杆件受力均标在杆件的旁边。

4结论
4.1在双柱式的桥墩盖梁的处理过程中，通过拉压杆模型的配筋方法能够取得较好的效果。

4.2通过应力应变的综合分析处理，并且通过对桁架计算的方式来完成拉压杆模型的明确和构建，促使其相应钢筋能够更为准确的明确钢筋所应当承受的力的方向与大小，对控制裂缝进行明确，并设计具有更高可靠性、安全性的结构。

4.3通过对现行的配筋方法以及拉压杆模型的配筋方法进行对比，可以发现拉压杆模型设计中所采用的钢筋的数量明显较低，能够较好的实现对成本的控制。

为了能够充分炎症该项对比结果的准确性，促使桥墩盖梁的配筋更好的实现合理优化，至此相关的研究应用仍然处于持续进行过程中。

除了在D区结合拉压杆模实施配筋处理，其余区域仍然能够结合现有的配筋方法来实施相应的巩固处理。

参考文献：
[1]蒋正宣，庞丹，李伦贵.新型接缝抗弯性能实验研究及拉压杆模型分析[J].四川建筑，2016，36（06）：149～151，155.
[2]孟杰，吴后伟，郑和晖.基于拉压杆模型的混凝土索塔锚固区环向预应力设计方法[J].结构工程师，2016，32（01）：5～9.
[3]解伟，王小兵，李树山，等.钢筋混凝土牛腿拉压杆模型受剪承载力分析[J].华北水利水电大学学报（自然科学版），2016，37（01）：55～59.
[4]张琪峰，刘钊，王景全.两桩承台拉压杆模型的构形方法及关键参数取值研究[J].结构工程师，2014，30（05）：49～54.。