停车场泊易达车位引导系统设计方案

停车场
泊易达车位引导系统设计方案
Parking Guidance System Design
目录
1．泊易达停车引导系统介绍 (3)
2．停车引导系统（超声波探测器）-工作原理 (3)
3．项目概况（停车场情况） (4)
4．设计目标与标准 (4)
5．系统设计说明 (5)
6. 停车引导系统设备配置说明表 (6)
7.设备规格说明 (7)
8.施工组织设计 (13)
9.施工过程中的各任务及规范 (14)
10.产品培训服务 (15)
11.服务 (16)
12.服务过的典型工程 (19)
1．泊易达停车引导系统介绍
泊易达停车引导系统能够实时检测停车场内的空位数量和位置信息，缩短找车位时间，提高停车场车位的使用率，降低经营管理成本，提升物业管理形象，减少汽车尾气污染，兼具社会效益和经济效益。

泊易达停车引导系统可广泛应用在办公楼、宾馆、车站、机场或购物中心的大型室内停车场，能够起到车位监测、停车引导、车辆监控、优化管理等功能。

2．停车引导系统（超声波探测器）-工作原理
通过超声波车位传感器，将停车场内的各个车位进行检测，在由采集器采集该区超声波车位传感器监测的数据，并通过RS485数据
传输网络将信息送至中心处理系统，由中心处理系统对信息进行统计处理后将数据存储到中心管理软件数据库，同时将各相关处理数据通过信息发布系统（LED引导屏、电台、网络等），给停车场内各指示牌、引导牌等提供信息，指引驾驶员将车停放入空闲的车位。

3．项目概况（停车场情况）
项目名称：停车场停车（车位）引导系统
停车场数量：共有1个停车库；
停车场入口情况：停车场共有4个总入口；
停车场层位数：地下2层；
停车场车位数：共有1516个停车位；
4．设计目标与标准
该停车引导系统建设应以科学规划为指导，以提高效益为目的，以实际需求为导向，加强统筹协调，注重实效，充分考虑停车场现状，统一规划，提高停车场设施泊位利用率，促进设施利用均衡化，减少驾驶员寻找车位的时间消耗，降低车辆长时间行驶所引起的尾气排放、噪声等污染，从而达到改善环境、提高停车效率，提升停车场形象的目的。

为了更好、更合理建设系统，我们将遵循国家规定的相关标准，结合产品实际设计建设方案，具体参照相关标准如下：《建筑工程设计文件编制深度的规定》2003年版，建质[2003]84号
《民用建筑电气设计规范》JG/T16-92
《智能建筑设计标准》GB/T50314-2006
5．系统设计说明
根据本停车场的实际情况及要达到的目标，因此系统建设由以下部分组成：
⏹数据采集与处理
在每个停车位正中间上方安装超声波探测器检测停车场内的各个停车泊位的使用情况；由支点数据采集器收集它所管辖的超声波探测器的数据；并由数据采集器将收集的数据传送至中心处理器，最终由中心处理器按照预先设定好的规则进行数据统计；
⏹数据传输
本系统是通过RS485通讯方式，进行数据传输；RS485通信距离≤1200m
⏹信息发布
信息发布系统将由(户外)入口LED显示牌、室内层位LED显示牌及车位指示（状态）灯组成，使驾驶者对停车场的各区域的车位状况一目了然；
1)入口LED显示牌作用：在停车场入口处安装入口LED显示屏，显示本停车场各个楼层实时的剩余车位数等；
2)室内层位LED显示牌作用：在楼层入口处安装层位LED显示牌，显示本楼层实时的剩余车位数以及其它楼层剩余车位数的总
和等；
3)车位指示 (状态) 灯等作用：该信号灯安装于每个车位前，用于显示该车位是否被占用，车位空闲则绿灯亮，车位占用则红
灯亮，驾驶员可以通过车位前的LED灯颜色，在较远的距离对车场的车位占用、空闲状态一目了然，快速的判断某一个通道内，是否还有剩余的车位，避免车主长时间的在车场内绕行寻找车位。

⏹中心管理系统
中心管理系统是作为本系统的数据存储、数据统计分析、图形化远程监控的中心；
6. 停车引导系统设备配置说明表
本项目中，停车场共有4个总入口通道，由于总入口车位引导显示屏只需要安装在每个入口处，因此本方案只需要4个总入口LED 显示牌、为了能更快、更好引导驾驶员迅速寻找到停车位，故在各层及通道进口处设置室内层位LED显示牌70个（1动态）0个（2动态）、0个（3动态）；停车场总共有车位1516个，每一个车位顶部安装一个超声波探测器（可对场内每个车位实时检测），共需要超声波探测器1516个及1516个车位指示（状态）灯，因此需要对车位进行分片区由数据采集器进行控制，而每个数据采集器可接60个左右超声波探测器，因此本系统中，根据实际情况，需要26个车位数据采集器；在本系统中仅需1个中心处理器以及一套中心管理软件。

车位指示灯
技术参数
电压DC24 V 电流峰值45mA
5R 5G 外观尺寸13cm(D)×6cm（
数据采集器
中心处理器
中心管理软件
串口（公头）（必需）
总入口显示屏
实例
泊易达空余车位引导屏
⏹四向引导屏（图纸中的D类屏）
⏹三向引导屏（图纸中的C类屏）
备注，根据安装位置不同引导箭头可调
⏹双向引导屏（图纸中的B类屏-动态）
⏹单向引导屏（图纸中的A类屏-动态）
备注，根据安装位置不同引导箭头可调
8.施工组织设计
⏹项目进度安排
以上施工进度，是根据现场具备安装系统之日起计算；
⏹人员安排
项目经理：（负责1人）
现场技术支持（调试）：2人
后勤部： 1人
施工队伍：（人员负责， 6-8人）
9.施工过程中的各任务及规范
⏹项目准备
目的：
准备并安排各方面资源，制定并确认实施计划。

主要任务:
确定项目主要目的和重点
现场勘查，准备硬件、网络等安装位置
项目实施结构及成员
现场准备安装、调试环境等
详细设备采购
项目实施规范及标准
⏹施工阶段
目的：
搞好资料管理，做好工程记录及质量自检，保证施工的顺利进行主要任务:
桥架敷设
敷设电缆设备等
车位传感器、控制器等设备安装
软件系统安装
系统调试
⏹项目验收
目的：
系统调试完毕投入运行后进行项目验收，保证系统顺利移交给建设单位投入使用
主要任务:
环境验收
器材检验
安全、防火要求检查
设备检验
系统测试，运行稳定
工程验收
10.产品培训服务
目的：
培训的目的在于提供客户关于车位引导系统的基本理解与实践，使客户能负起责任，并积极参与车位引导系统各项工作的定义、实施、应用和维护,使建设单位的成员了解和熟悉车位引导系统的具体应用
主要任务：
硬件产品性能及操作使用方法
软件系统操作说明
设备的保养与维护
系统一般故障的处理和排除
11.服务
⏹服务内容
为了保证客户系统正常的运行，提供专门的售后服务工程师，受理解答客户的各种问题和需求。

保证用户在使用设备的过程中，及时得到技术上的支持和服务。

具体服务：
1.提供对安装单位和用户的操作、安装、调试、维护等培训服务
2.软件提供现场安装及调试服务
3.软件提供3年相关升级服务
4.硬件提供现场安装指导和调试服务
5.硬件故障提供一年免费服务
⏹服务方式
电话热线服务
开设专门的服务电话热线，配备有经验的售后支持人员接听，多数系统使用问题可以即刻解答。

Email咨询服务
还为客户提供成本低，响应迅速的Email咨询答疑。

Email地址为
上门服务
对于签约客户，如果出现不能远程解决的问题，或在系统的运行环境不完全成熟的条件下，我们提供支持人员的上面服务，在接到客户通知后24小时内派工程师到使用现场处理(工程师差旅费用由用户报销)
升级服务
在系统版本升级时，为客户提供全套升级服务，为客户提供完善的售后保障。

跟踪服务
为每一个客户提供定期的跟踪服务，为客户扫清后顾之忧，并且我们为客户提供不定期的研究成果报告，让客户了解公司的最新产品信息。

为每一个用户建立用户档案，记录产品使用情况，为今后公司产品的质量改进提供依据。

二次需求服务
用户如果对系统有改制、扩容、拆点等二次需求，将提供及时、完善的全方位支持。

例如：用户在系统容量不变的情况下，要求变更设备安装点、用户种类和配置，以及重新编制系统数据、用户数据、新增设备等。

提供备用设备
如设备无法在现场修复，（我司将有效保修期内）提供备用设备，以便系统正常运行。

⏹免费服务定义
系统自发货之日起，硬件设备免费保修一年，终身维护，软件3年升级服务；
免费维修期内人为或自然灾害引起的故障或损坏，仅收取维修成本费；
免费维修期以外的维修服务收取维修费。

对有特殊服务要求的客户，提供收费服务
以下情况不属保修范围
因不正常操作及人为或自然灾害而引起的损坏；
自行拆卸改换机内任何部分（如：线路、零件）后造成损坏；
非我方指定的专业技术人员指导安装而引起的故障。

⏹有偿服务
免费服务期后的有偿服务和维修价格：
12.服务过的典型工程
武商襄城购物广场。