配送管理实务学习情境6配送需求计划与配送作业计划编制

配 送
作，有效保证送货时间，提高运作效率。
作
业
计
划
编
制
学习项目二
〔四〕安排车辆
车辆安排要解决的问题是安排什么类型、什么吨位的配送车辆，
是使用自用车还是外雇车。首先要了解有哪些车辆可供调派且符合
配 送
要求，也就是了解这些车辆的容积和额定载重是否满足要求；其次，
作 业
分析订单物品信息，如重量、数量、体积、装卸要求、包装要求、
计算方法如下：
1〕第n次迭代的目标。寻求第n个距始发点最近的节点，对n＝1， 2，…，重复此过程，直到最近的节点是终点为止。
2〕第n次迭代的输入值。在前面的迭代过程中找出n—1个距起点最近
的节点，及其距起点最短的路径和距离。这些节点和起点统称为已解的节
配 送
点，其余的称为未解的节点。
作
3〕第n个最近节点的候选节点。每个已解的节点直接和一个或多个未
送达地、收货人、接货方式，货物的品种、规格、数量，
配 送
送货时间及送接货的其他要求。
作 业
2．所需配送的各种货物的性能、运输要求，依此决定
计 划
车辆种类及装卸搬运方式。
编 制
3．分日、分时的可用运力配置情况。
4．交通条件、道路水平。
5．各配送点所存货物品种、规格、数量情况等。
学习项目二
二、制定配送方案的依据
需 求
配送资源计划主要由下列两大系统构成：一是仓库数量及地点规划
计 划
系统。二是多库商品线规划系统。
编
此外，还需要针对各仓库的库存数量、机器设备、人力资源和配送
制 计划进行规划、
协调和控制，对应的系统分别为多库库存控制系统、多库机器设备
规划控制系统、多库人力资源计划系统及多库商品配送调派计划系统。
学习项目一 小知识： DRP和MRP的区别
学习情境六
配送需求方案与配送作业方案编制
学习目标
通过本情境的学习，让学生了解配送需求 计划的原理，知晓配送作业计划的种类，明了 DRP和MRP的主要区别及配送需求计划系统的构 成模块，熟悉配送作业计划的主要内容和编制时应 考虑的因素，掌握DRP和配送作业计划的编制方 法，能够运用所学知识，根据给定的条件为配送中 心编制合适的DRP明细表和具体的配送作业计划
配 送 作 业 计 划 编 制
学习项目二 〔二〕车辆配载
3．配载的方法 〔2〕动态规划配载法
配 送 作 业 计 划 编 制
学习项目二
【例6-1】 假设现在有载重量是8吨的载重汽车，运输4 种不同的机电产品，其重量分别是3、3、4、5吨，其对应 的单位价值量是3、3、4、5。试问应该如何配装，才能充 分利用货车的运载能力到达装载价值最大化
一 、 配 送 需 求 计 划 编 制
学习项目一 三、DRP的编制和明细表调整
1．DRP的编制
如果企业的配送系统包括工厂成品库、配送中心和零售商店三个环
节，则编制DRP的一般程序是：先由各零售商店开始，根据它们在一定
一 时期（月份或季度）的计划销售数量，扣除预计库存，确定计划补充订
、 购日期和数量，报送各自归口的配送中心，作为各配送中心计算配送中
学习项目二
四、制定配送方案的步骤
〔一〕根本配送区域划分
配
送 作
首先对客户所在地的具体位置作系统统计，并将其作区
业 计
域上的整体划分，再将每一客户包括在不同的根本配送区
划 域之中，以作为配送决策的根本参考。例如，按行政区域
编
制 或交通条件划分配送区域。
学习项目二 〔二〕车辆配载
3．配载的方法 〔1〕手工计算配载法
2．每日配送方案
配
送
每日配送方案是针对上述配送主方案，逐日进展实际配
作 业
送作业的调度方案。
计
划
3．特别配送方案
编
制
指对突发事件或者不在主方案规划范围内的配送业各，
或者不影响正常性每日配送业务所用的方案。它是配送主
方案和每日配送方案的必要补充。
学习项目二
二、制定配送方案的依据
1．订货合同〔副本〕。根据用户与配送中心〔企业〕 的订货合同或用户与供给商的订货合同副本，确定用户的
业 计
解的节点相连，就可以得出一个候选节点——连接距已解的节点最短的未
划 编
解点。如果有多个距离相等的最短连接，那么有多个候选点。
制
4〕第n个最近节点的计算。将每个已解节点与其候选节点之间的距离
累加到该已解节点与起点之间最短路径的距离上，所得出的总距离最短的
候选点就是第n个最近节点，其最短路径就是得出该距离的路径〔假设多
配 送
〔2〕本钱最低
作
〔3〕路程最短
业
计
〔4〕吨公里最小
划 编
〔5〕准时性最高
制
〔6〕运力利用最合理
〔7〕劳动消耗最低
学习项目二
2．选择配送线路的约束条件
以上目标在实现时都受到许多条件的约束，必须在满足这些约束条件
的前提下选择相应的目标。一般的配送，约束条件有以下几项：
配
〔1〕满足所有收货人对货物品种、规格、数量的要求；
划
编 制
送成本最低（假设该配送中心的送货车辆为载重量5吨、
容积8m3的箱式货车，行使的总距离最短、动用的车辆数
最少即为成本最低）。
图6-4 家乐配送中心与3家公司的位置图
学习项目二 一、配送方案的种类
1．配送主方案
针对未来一定时期同，对客户需求进展前期的配送规划， 便于对车辆、人员、支出等作筹安排，以满足客户的需要。
所示，假设该配送中心中央仓库的安全库存为55个单位，
编
制 订货批量为120个单位，订货周期为1周。
请根据上述信息为该配送中心编制一份DRP明细表。
学习项目一
配送需求方案
（Distribution Requirements Planning，DRP）是
一 、
制造需求计划（Manufacturing Requirements
配
可采用最短路径法确定。
送
作 业
最短路径法可描述为：一个网络由节点和线组成，点
计 划
与点之间由线连接，线代表点与点之间运行的本钱〔距
编 制
离、时间或时间和距离加权的组合〕。最初，除始发点
外，所有节点都是未解的，即均未确定是否在选定的运
输路线上。始发点作为已解的点，计算从原点开场。
学习项目二
（六）选择配送路线
配 送
Planning，MRP）的编制原理及方法在流通领域中的
需
应用。DRP主要解决产成品的供应、调度与配送问题，
求 计
基本目标就是合理进行物资配送和资源配置，在保证
划 编 制
有效地满足市场需要的基础上，使得配置费用最省。 它基于IT技术和预测技术，对不确定的顾客需求进行
预测分析，并规划确定配送系统的存货、分拣、运输
1．订货合同〔副本〕。根据用户与配送中心〔企业〕 的订货合同或用户与供给商的订货合同副本，确定用户的
送达地、收货人、接货方式，货物的品种、规格、数量，
配 送
送货时间及送接货的其他要求。
作 业
2．所需配送的各种货物的性能、运输要求，依此决定
计 划
车辆种类及装卸搬运方式。
编 制
3．分日、分时的可用运力配置情况。
计
运输要求等。综合考虑各方面影响因素后，做出适宜的车辆安排。
划
编
〔五〕决定每辆车负责的客户
制
配送车辆安排好了，每辆车所负责的客户点数也就有了决定。
学习项目二
（六）选择配送路线
1．选择配送路线的原那么
选择配送路线应根据配送的具体要求、配送中心的水平、实力及客观 条件而定，具体来说，有以下几种选择：
〔1〕效益最高
日或按月为单位进行编制，反映配送系统一段时期内的活动。对于每一
个节点和SKU，明细表反映当前现有存货剩余、安全储备、计划周期长
度以及订货批量等。
学习项目一三、DRP的编制和明细表调整
表6-3所示为某一个地区仓库的DRP明细表，从中可以看
出DRP明细表的一般结构。预测开始之前的存货数量为45
一 个。第1行是需求预测的时间周期，最常见的是以周为单位，
学习项目
一、配送需求计划编制 二、配送作业计划编制
学习项目一
引导任务
某销售型配送中心有2个仓库，仓库1的安全库存为
15个单位，订货批量为50个单位，订货周期为2周，仓库
配 2的安全库存为10个单位，订货批量为45个单位，订货周
送
需 求
期为1周，已知2个仓库的DRP明细表分别如表6-1和6-2
计 划
配 送 需
心一级的各种产品毛需求量的依据；同时各配送中心按照编制MRP的 原理，确定各自的各种产品计划补充订购日期和数量，报送生产工厂。
求 生产工厂即据此计算工厂一级的各种产品的毛需求量，并与工厂各种产
计 划
品的销售计划和生产计划衔接起来。
编 制
DRP计划最基本的工具就是明细表，这些明细表一般以周、也可按
学习项目一
三、DRP的编制和明细表调整
四、配送资源计划（DRPⅡ）
有些企业扩展了配送需求计划的内容，称为配送资源计划
一 （Distribution Resource Planning，DRPⅡ）。当配送系统有多个运作
、 配
单位（如多个仓库）时，需要从系统整体的角度，对现有的各种配送资
送 源进行有效的整合，确定各运作单位的经营方向和经营内容。
预计现有存货数＝上一周期末的存货数＋在途存货数－
本周期的预测需求数
学习项目一 三、DRP的编制和明细表调整
一 、 配 送 需 求 计 划 编 制
学习项目一 三、DRP的编制和明细表调整
一 、 配 送 需 求 计 划 编 制
学习项目一 三、DRP的编制和明细表调整
一 、 配 送 需 求 计 划 编 制
划 期。
编
制
4．按用户要求选择的送达效劳具体组织方式。
配送方案确定之后，还应将货物送达时间、品种、规格、 数量通知客户，使客户按方案准备好接货工作。
学习项目二
配送计划要点
配 送 作 业 计 划 编 制
学习项目二
三、配送方案的主要内容
1．按日期排定用户所需商品的品种、规格、数量、送 达时间、送达地点、送货车辆与人员等。
配 送 中 心 市 场 开 发 策 略
学习项目
一、配送需求计划编制 二、配送作业计划编制
学习项目二
引导任务
上海家乐配送中心地处嘉定区南翔镇，需要在2011
年2月16日为杨浦区的3个客户配送商品，配送商品的品
配
送 作
名、规格、数量见表6-7，3个客户距家乐配送中心的距离
业 计
见图6-4，请为该配送中心制定一份配送作业计划，使配
4．交通条件、道路水平。
5．各配送点所存货物品种、规格、数量情况等。
学习项目二
三、配送方案的主要内容
1．按日期排定用户所需商品的品种、规格、数量、送 达时间、送达地点、送货车辆与人员等。
配
2．优化车辆行走路线与运送车辆趟次，并将送货地址
送 和车辆行走路线在地图上标明或在表格中列出。
作
业 计
3．按用户需要的时间结合运输距离而确定的启运提前
个候选节点都得出相等的最短距离，那么都是已解的节点〕。
学习项目二
（六）选择配送路线
【例6-2】 如图6-6所示，求起点A到终点J之间行车时间最短的路线。 节点之间的每条线路上都标有相应的行车时间〔所有线路上的时间都以分 钟计〕，节点代表公路的连接处。〔解题过程〕
送
作
〔2〕满足收货人对货物发到时间范围的要求；
业
计
〔3〕在允许通行的时间〔如城区公路白天不允许货车通行〕中进展配
划 编
送；
制
〔4〕各配送路线的货物量不得超过车辆容积及载重量的限制；
〔5〕在配送中心现有运力允许的范围之中。
学习项目二
（六）选择配送路线
3．选择配送路线的定量方法
〔1〕简单配送路线的选择
配 送 作 业 计 划 编 制
学习项目二
配 送 作 业 计 划 编 制
学习项目二
配 送 作 业 计 划 编 制
学习项目二
配 送 作 业 计 划 编 制
学习项目二
配 送 作 业 计 划 编 制
学习项目二
〔三〕暂定配送先后次序
根据客户订单的交货期要求，将送货的先后
次序作大致的预定，为后续车辆积载做准备工
、 当然也可以以日或者年为单位。第2行是预测的需求数，它
配
送 反映了来自顾客或者其他配送单位的需求。第3行是该仓库
需
求 的在途存货，这里，订货周期以及装卸所需的时间已经被
计 划
考虑在内，该批货物在相应的时间已经可以被使用。第4行
编 制
是预计的现有存货数，它表明了预测时间周期末的存货数
量，这一行是通过计算得出的。计算公式为：
等能力。
学习项目一
一、配送需求方案的原理
一 、 配 送 需 求 计 划 编 制
学习项目一
配送需求方案的输入文件
一
1．社会需求文件
、 配
2．供货厂商资源文件
送 需
3．库存文件
求
计
划
编
制
学习项目一
配送需求方案的生成文件
一
1．订货或进货计划
、
配 送
2．送货计划
需
求
计
划
编
制
学习项目一
二、配送需求方案系统的构成
配
2．优化车辆行走路线与运送车辆趟次，并将送货地址
送 和车辆行走路线在地图上标明或在表格中列出。
作
业 计
3．按用户需要的时间结合运输距离而确定的启运提前
划 期。
编
制
4．按用户要求选择的送达效劳具体组织方式。
配送方案确定之后，还应将货物送达时间、品种、规格、 数量通知客户，使客户按方案准备好接货工作。