最新2发动机生产线设备无尘安装施工工法汇总

2发动机生产线设备无尘安装施工工法
精品资料
中国机械工业建设集团有限公司施工工法
工法名称：发动机生产线设备无尘安装施工工法
工法类别：安装工法
工法级别：企业级
工法编号：
编制单位：中国机械工业第一建设有限公司
批准单位：
实施日期：二O一二年六月十五日
目录
发动机生产线设备无尘安装施工工法 (1)
一、前言 (1)
二、特点 (1)
三、适用范围 (2)
四、工艺原理 (2)
五、工艺流程及操作要点 (2)
（一）工艺流程 (2)
（二）操作要点 (3)
六、材料 (13)
七、机具设备（主要及专用工具） (14)
八、质量保证措施 (15)
九、安全措施 (16)
十、环境保护措施 (16)
（一）噪声控制 (16)
（二）污染物的控制 (17)
十一、效益分析 (17)
十二、应用实例 (17)
发动机生产线设备无尘安装施工工法
一、前言
上汽通用五菱汽车股份有限公司（简称SGMW)发动机工厂拥有目前国内最先进的微型汽车发动机生产线，由于对生产发动机的环境要求高，其车间内为中央空调控温，室温控制在26±3℃范围内，可谓是冬暖夏凉。

生产工艺布局包括缸体、缸盖、曲轴和总装等生产线。

为流水线生产工艺、缸体、缸盖生产线采用手动输送系统、曲轴采用自动输送系统柔性生产线，适应敏捷制造的要求。

机加设备大部分采购国外先进设备，多为整体式数控加工中心机床，设备重量在10吨到20吨左右，少部分设备重量达到30吨左右，比如德国产Ex-Cell-O加工中心，每台总重15吨；德国产导管座圈压装机，总重约为40吨；美国产缸孔珩磨及曲轴孔精铰组合机床，重量在50吨左右。

设备安装中心线，标高及精度要求较高。

工厂主车间为环氧树脂地坪，设备在搬运中对地面的保护尤其重要，要防止地面压痕，破坏性磨损，尖锐物的撞击坑等。

故在设备搬运中，我们采用气垫搬运法。

对设备的初次就位尤其狭小空间的就位起到了重要的效果，也对车间内部环境起到了一定的保护。

到达了设备二次搬运安装中无粉尘，无垃圾，无污染气体排放的标准。

施工方法和效果中也得到了业主的肯定。

二、特点
（一）气垫施工方法简单易操作，效率高，使用安全，没有安全隐患；
（二）气垫搬运技术是高效率、低成本的重物搬运技术，有效降低机械费用；
（三）气垫搬运对设备、地面和车间环境有很好的防护；
（四）设备采用可调整减震垫铁固定，无建筑垃圾产生。

三、适用范围
本工法适用于比较光滑的工厂（车间）地面的设备搬运和安装。

四、工艺原理
本工法主要叙述气垫搬运在设备安装中的应用及优点和车间内设备安装的环境维护措施。

气垫工作工艺原理为：气垫工作时，连接车间内压缩空气管道系统，工作压力范围为0.6～0.8MPa，气垫利用气垫单元托起设备并利用气垫单元与地面之间的流动空气层来降低摩擦阻力以便搬运。

设备安装时，按所设计图和控制网确定放线基准，与通用设备的安装工艺相同：施工准备，纵横中心放线，设备就位，精度调试，水、电、气安装，设备试车。

设备安装的精度受相互工艺的控制和联系较强。

五、工艺流程及操作要点
（一）工艺流程
（二）操作要点
1.施工准备及设备中心放线
在施工准备期间，首先根据施工任务准备好施工工具及施工材料，主要施工人员熟悉施工图纸及现场，特别对车间内地面进行认真勘察，完成安装区域的彻底清扫工作，不得有积水，油污，粉尘等残留于地面，保持地面的清洁，发现破损地面，及时通知业主并妥善处理。

根据工艺图和有关设备基础图进行划线工作，首先由业主相关负责人确认整个车间的基准点（即X轴、Y轴0点，以及车间内高层控制点），然后用经纬仪划出生产线中心线，再结合各设备基础图划出设备的中心线，根据车间地面状况，划完线后用做标记并用透明胶带保护设备位置线。

所有完成的设备位置线必须经过二次核准，准确无误后方可进入下一步工作。

划线过程中随时保持和业主相关负责人的联系，有疑问立即提出并现场解决。

设备中心的放线，关系到单台设备的安装精度，单台设备的安装精度关系到一系列设备所组成的生产线的安装精度，生产线的安装精度将最终影响到其生产线的生产能力，故此阶段的施工尤为重要。

下图为放线标记。

图1 设备中心放线并标识保护
表１放线检查允许偏差表
序号项目允许偏差（㎜）
1 终端设备相对于零点横向中心线、纵向
中心线坐标位置
±20
2 设备间横向、纵向中心线坐标位置±3
2.设备卸车
设备到货前，需与业主沟通信息，明确设备的型号、数量、箱数、装箱规格、装箱重量、到货卸车地点等参数，以便于组织足够的卸车设备和人员进行作业。

吊车的吊装能力必须保证有1.5倍的安全系数。

由于各生产线设备多为国外进口设备，需经业主报告海关商检，我施工方应密切配合海关商检，主要做好拆箱等工作。

进口设备的包装箱一般都非常结实，一般采用电锯将包装箱从底部剧开，用吊车将上部箱体吊开。

图2 室外设备开箱
开箱完毕后要仔细清点箱内部件件数，仔细检查设备是否锈蚀、损坏等，同时做好记录并签字确认。

设备开箱后，将设备用如下方式从木箱底木排取下，可以保证设备不会被吊绳夹坏。

国外设备一般设计有吊装通孔，采用Φ100的实心圆钢，在设备两侧宽度方向上长出月600mm的距离，即方便吊装，又能很好的保证设备不被刮
花，重要线路，管路不会收到破坏。

工字钢拼接而成的矩形框架是吊装专用胎具。

图3 设备吊装
3.气垫运输
图4 气垫搬运设备
气垫搬运法就是利用气浮技术搬运重型设备的方法。

所谓气浮技术，简单地说，就是把具有一定压力的空气围封在某一物体的下面，形成一层气垫，利用这层气垫产生的静压力，支承该物体，使它可以较为自由地在陆地或水面上移动和行驶的一门新兴的技术。

气浮技术已经在许多方面获得了应用，气垫船
是大家最熟悉的一个例子，此外，还有如气垫平台车、两栖气垫驳船、飞机的气垫着陆装置、气垫轨道车等等
气垫装置由控制器、支承块、气囊等组成。

气垫装置工作时需要压缩空气，可利用工厂内部的压缩空气系统，也可以使用单独的空气压缩机。

图5 气垫装置各部件
各部件的功能介绍：
1）控制器：是调节工质-压缩空气的装置，可分别控制4个支承块的气量平衡，装配有调节阀，可自如调节气压大小。

2）支承块：主要作用是承受设备重量，增加接触面积。

3）气囊：气囊位于支承块的下方，由加帘布的橡胶制成，充气后压缩
空气首先进入气囊，经通气孔进入气室。

气囊膨胀贴住地面，将气室围封起来，阻挡空气外泄。

气囊和气室内的气压一般可达0.1～0.35兆帕。

当产生的浮托力与重物重量相等时重物即被托起。

不断补充足够的压缩空气可使气垫单元保持 0.025～0.25毫米的离地间隙，空气即由间隙逸出,使移动阻支承块，共4
控制器
气内接气管（高压
外接气管（高压
力系数降到0.001～0.005。

由调节阀调节供气量,可控制承载平台的托起高度。

供气量过多会产生颤动；过少则气囊只能部分离地，移动阻力增大。

4）内接气管：为气垫装置的附件。

主要为连接控制器和支承块的气源供应通道体。

此气管为高压橡胶管，需要有较好的扰度，不能太硬化，可自由弯曲。

5）外接气管：同内接气管的要求。

只是其长度应根据使用地点，到气源口的距离，及设备运输路线而定。

图6 气垫装置运输图列
在气垫运输中，为保护支承块，一般要求在支承块上垫软木，防止设备底部与支承块的直接接触。

施工人员应按照特定路线运输，专人操作气垫控制器，调节气量。

因为气垫运输中所需的推力小，可很好的控制设备运输过程中的方向，使设备在运输中平稳，安全。

4．设备就位
外接气
支承块和气内接气
图7 设备就位
设备运输到安装位置后，可以人控的初就位，利用气垫装置的气量大小来控制设备的稳定行，人员可适当的施加推力或者拉力，能让设备中心与放线中心的偏差控制在很小范围，操作熟练可在±2mm范围内。

5.设备精度调整
中心线调整工
图8 设备中心线调整
车间内设备均采用可调斜垫铁固定，并能满足设备及生产线的统一标高。

设备就位后，对各设备按照说明书、工艺、有关技术规范要求进行调整和固定。

安装要求：
各设备纵横向中心线误差不大于1mm；
设备标高要求误差不大于0.5mm；
设备水平度要求不大于0.04mm/m。

图中标识为设备中心线微调工具，可以以毫米进行精度调整，用于设备精度调整时，在设备周向安放四套此工具，可已进行纵向和横向的精调。

其结构形式是：分为上下两块，内部设计有纵向和横向的两个槽，槽内镶嵌有直径约为2毫米长度为30毫米的滚针，四方有调节螺杆起到顶丝的功用。

当机床设备需要纵向正方向微移时，先松掉设备负方向的螺杆，让设备留出移动间隙，用扳手旋转螺杆，螺杆顶动滑块，使其设备向纵向移动；同理可以旋动螺杆使设备横向移动。

设备的标高保证，主要是对可调斜垫铁的调整。

当可调斜垫铁的行程极限不能到达设备要求的标高时，可采用在可调斜垫铁与地面之间加设薄钢板的方法修正，薄钢板的加工应平整光滑，无毛刺。

薄钢板与垫铁之间的接触应良好，当钢板数量大于2个时，应把钢板点焊牢固。

设备的水平度保证和标高的保证是联系统一的。

在垫铁调整中既要保证标高的可控误差，也要保证水平度的可控误差。

原则上标高首先应保证的可控之内，由于水平度的要求相对更高，所以调整范围对标高的影响很小。

6.电气、管路等附属的安装
机床设备精度调整后，进行附属设备的安装，然后是公用配套的接入，主要是电气和动力管道，冷却循环水，附属设备的润滑系统，油路系统等。

图9 珩磨机附属设备安装
1）液压管路要分清每组控制阀所控制的液压缸，严禁混淆误接；热油管路支架安装要满足管道的热膨胀要求；
2）管路走向不能与设备动作相冲突，排列要整齐有序；
3）冷却循环水管路连接过程中要保证管内清洁度，不能混入脏物，管道要求为丝扣连接，套丝规范，不得有坏丝现象，连接紧固，涂抹密封胶；
4）动力管路主要规格为2寸，要求螺纹连接。

与动力主管道连接时，采用法兰连接形式，密封圈放置平整，螺栓受力均匀紧固；
5）电缆敷设时应排列整齐，不宜交叉，并及时加以固定和装设标志牌，标志牌上应注明线路编号，电缆型号规格及起止点，标志牌字迹清楚，不易脱落。

8．设备试运行
设备的试运行是综合检验设备制造和设备安装质量的重要环节，设计的专业多，人员多，须要精心组织。

1）试运转前的检查
a）检查设备的安装进度是否达到设计图纸和技术文件所规定的要求，并请业主及设备厂家人员确认；
b）检查各部件的连接情况是否正确，要符合运行要求；
c）检查电气、控制仪表系统是否满足试车要求，通电，信号指示灯是否正常；
d）检查液压系统，压力试验必须合格，液压油加注量要符合运行要求；
2）试车步骤
a）设备工作台空运转；
b）冷却液系统的试动作；
c）设备刀库换刀试运转；
d）走刀的动作；
e) 试件，各系统联动。

各步骤的试车时间按要求执行，试运转中出现问题及时停车处理，保证试运转正常完成。

六、材料
表2材料表
七、机具设备（主要及专用工具）
表3机具设备表
八、质量保证措施
（一）建立健全质量保证体系，对每个工序做到严格控制．坚持三方（建设方、施工方、外方）会检制度，共同把好质量关；
（二）责任工程师要做好此项目的技术交底工作，提出施工中的重点及难点，重点强调关键工序和特殊工序，同时做好与外方工程师（设备供应商）的沟通交流工作；
（三）接受外方工程师和业主对施工质量的监督和检查，一旦有问题，立即整改；
（四）设备开箱过程，全力配合厂商，海关，业主的工作，并做好开箱检查记录；
（五）设备运输中，正确操作气垫搬运装置；
（六）要建立一个技术全面、组织能力强的施工队伍，特种作业人员必须持证上岗；
（七）建立质量保证的可追溯性，及时做好相关项目的隐蔽工程记录、质量检查记录，谁安装谁负责，明确奖惩制度。

九、安全措施
（一）建立健全安全责任制度，要求施工人员严格遵守《安全技术操作规程》；
（二）责任工程师及安全员要做好安全交底工作，对现场的危险源要标识和采取防护措施，对施工人员进行安全文明施工教育，加强其安全施工意识；
（三）设备的吊装要做好吊装的检查工作并应进行试吊，吊装时应分工明确，统一指挥。

（四）现场施工人员进入施工现场，安全防护用品要配备完善。

施工时要划出安全隔离区、严禁非操作人员进入施工安全隔离区。

（五）施工用的棉布、洗油等易燃物品要集中统一堆放，并设置灭火器具；
（六）要注意安全用电，现场焊接时地线要直接接触工件，对焊接火花要有防飞溅、遮挡措施。

十、环境保护措施
（一）噪声控制
制定先进的施工工艺技术、选用先进的设备，摒弃一些原始的施工方法及落后的设备，将噪音减少在当地环保允许的范围内。

具体措施如下：1．制定先进的工艺方案，选派技术熟练的工程师及技术工人，尽量避免因此类失误造成的重敲和重击。

2．将一些性能不好、陈旧的、噪声大的设备淘汰掉，避免因机械噪声影响当地的环境。

3．施工局部区域用临时隔栅隔离。

4．施工现场应遵照《中华人民共和国建筑施工现场噪声限制值》（GB12523—90）制定降噪的相应制度和措施。

5．经常用分贝仪测试噪声，当噪声接近GB12523—90规定时，应对噪声源制定相应的降噪措施。

6．夜间施工的照明在满足使用的情况下，尽可能减少光的散射，并应
避免夜间施工喧哗。

（二）污染物的控制
1．施工中所用的一些对环境有影响的材料，例如油漆、硫酸等应合理堆放，并派专人保管，领出和回收均应有严格的监督和执行程序。

2．现场应设置专门的打砂、油漆场地，而且打砂、油漆应在封闭区域进行。

3．施工中剩余的废料垃圾应派专人及时收集，并送至建设单位指定的专门堆放点堆放。

4．因施工工期短，施工人数比较多，会产生大量的生活污水，这些都应按施工临设标准排放生活污水，禁止随意排放生活污水。

5．冬季施工中取暖时禁止采用木材燃烧取暖，严禁浪费资源和破坏环境。

6．出厂垃圾车必须加遮防飞扬布，防止现场垃圾尘土飞扬到马路上。

综上所述，此工法的有效运用真正达到了，生产线设备的无尘，无污染安装。

十一、效益分析
该工法通过发动机工厂生产线安装现场施工成功运用，工程都保质、保量完成，受到了业主方的好评，获得了良好的经济效益和社会效益。

其利用气垫搬运装置搬运设备大大提高了施工效率，降低了施工难度，节约了工期，从而降低了施工成本。

通过成本分析，使用了该工法后使施工成本节约近百分之十，同时工期缩短了大约十天。

十二、应用实例
（一）上汽通用五菱汽车股份有限公司发动机工厂生产线设备安装(2006年：一期）
（二）上汽通用五菱汽车股份有限公司发动机工厂生产线设备安装（2008年：二期(一期重排））
（三）上汽通用五菱汽车股份有限公司发动机工厂生产线设备安装(2011年：三期）
完成后的效果图片如下：
图10 发动机缸盖生产线设备1
图11 发动机缸盖生产线设备2
图12 发动机缸体生产线设备1
图13 发动机缸体生产线设备2
图15 发动机曲轴生产线设备
图16 发动机装配生产线设备。