【精品】厂内交通安全培训ppt课件

三 • 公司物流交通安全现状 四 • 厂内机动车辆事故与预防
负直接责任的占统计的70%以上。而这些事 车辆装卸作业
23.0%
故又都是驾驶员违章操作，疏忽大意，操作 技术等方面的错误行为造成的。
车辆行驶
44.0%
0.0% 10.0% 20.0% 30.0% 40.0% 50.0%
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一、国内交通安全严峻形势
◆原因分析：
1、酒驾入刑，但酒驾时有发生
自我国《刑法修正案（8）》将醉酒驾车定为犯罪后，各地酒驾总体呈现减少的势态，酒
中国是每年因交通事故死亡人数最多的国家，而且居首多年。根据国家有关部门 对全国工矿企业伤亡事故统计表明，发生死亡事故最多的是企业内运输事故，约占全 部工伤事故的25%（其中坠落事故占17.1%，物体坠落打击的事故占7.9%）。
中国历年道路交通安全事故数量统计表（来源：中国救援网）
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一、国内交通安全严峻形势
危险化学品运输车辆应当符合国家标准要求的安全技术条件，并按照国家有关规定定期进行安全技术检
验。危险化学品运输车辆应当悬挂或者喷涂符合国家标准要求的警示标志。
第四十八条 通过道路运输危险化学品的，应当配备押运人员，并保证所运输的危险化学品处于押运人员的
监控之下。
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一 • 国内交通安全严峻形势
☞ 二 • 典型交通事故案例解析
人员、集装箱装箱现场检查员应当经交通运输主管部门考核合格，取得从业资格。
第四十五条 运输危险化学品，应当根据危险化学品的危险特性采取相应的安全防护措施，并配备必要的防
护用品和应急救援器材。
第四十六条 通过道路运输危险化学品的，托运人应当委托依法取得危险货物道路运输许可的企业承运。
第四十七条 通过道路运输危险化学品的，应当按照运输车辆的核定载质量装载危险化学品，不得超载。
一、国内交通安全严峻形势
法律法规要求
《中华人民共和国道路交通安
全法》
第十一条 驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，
放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。
第二十二条 机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安
全驾驶、文明驾驶。
饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者
患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全
驾驶的，不得驾驶机动车。
第八十八条 对道路交通安全违法行为的处罚种类包括：警告、罚款、暂扣或者吊销机
动车驾驶证、拘留。
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第八十九条 行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通
一、国内交通安全严峻形势
法律法规要求
《危险化学品安全管理条例》
企业内机动车辆伤害事故有着一定的规律性。首先，车辆伤害事故与时间有关，每
天7时到15时半的事故最多，占全部事故的59%。其次，和驾驶员年龄有关，一般发生
在，18～40岁的人中居多，其中18～25岁的占25%，25～40：岁的占32.5%。人的各个部
位受伤情况下不同，头部受伤约占12.5%，手臂受伤占23.49%，躯体受伤占19%，腿、脚
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故的可占地区交通事故诱因的1/3以上，不得不说通讯网络
一、国内交通安全严峻形势
交通事故
2012年11月18日，
现场惨烈！ 国务院正式批复同意自
2012年起，将每年12月
2日设立为“全国交通
安全日”。 沈海高速多车追尾交通事故
贵遵高速特大交通事故
沪昆高速7.19特大交通事故
晋济 “３·１”特别重大道路 交通危化品燃爆事故
驾引发的道路交通事故呈下降趋势，但酒驾依然是引发道路交通事故的主要诱因之一。饮酒
驾驶、醉驾现象在各地依然存在。
2.不合规定的强行、疲劳驾驶、机动车逆行、无证驾驶严重
现下因超速驾驶导致的交通事故呈现下降趋势，而疲劳驾驶、无证驾驶、
逆行等引发交通事故发生的原因明显增多起来，一方面反映了在交通处罚力度
加大的局势下驾驶人忌讳处罚的心理，另一方面又体现了其侥幸的心态。
中华人民共和国国务院令 第591号
第四十三条 从事危险化学品道路运输、水路运输的，应当分别依照有关道路运输、水路运输的法律、行政
法规的规定，取得危险货物道路运输许可、危险货物水路运输许可，并向工商行政管理部门办理登记手续。
第四十四条 危险化学品道路运输企业、水路运输企业的驾驶人员、船员、装卸管理人员、押运人员、申报
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一、国内交通安全严峻形势
闯
红 ★据统计，我国 灯 平均每天2.6人死
于闯红灯！
根本来不及躲闪！
带着孩子闯红灯 ，家长究竟怎么想的？
的
代
价
多等一秒 ，也许悲剧就不会发生了！
触目惊心啊！
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一、国内交通安全严峻形势
法律《法规中要求 华人民共和国道路交通安 全法》
中华人民共和国主席令 第四十七号
●版本修订（3次）
受伤占45.1%。
车辆伤害事故的原因是多方面的，但主
企业内机动车辆伤害事故统计分析
要是涉及人(驾驶员、行人、装卸工)、车(机 动车与非机动车)、道路环境这三个综合因 奉。在这三者中，人是最为重要的，据有关 资料分析，驾驶员是造成事故的主要原因，
其他类型 非驾驶员开车
车辆检修
8.6% 16.5%
7.9%
3.道路环境影响事故发生
从各地的交通事故情势可以看出，高速公路、一级公路、雨天大雾城市道路发生的交通
事故所占比重较大，体现了一方面除驾驶人自身的原因外，环境因素也是交通事故发生的重
大诱因之一。
4.驾驶员打电话、玩手机导致事故频发
根据某些地区交管部门的统计数据显示，在开车过程中
接听电话、玩微信等属妨碍安全行车违法行为，导致交通事
2003年10月28日，第十届全国人民代表大会常务委员会第五次会议通过， 2003年10月28日中华人民共和国主席令第八号公布，自2004年5月1日起施行。
2007年12月29日，第十届全国人民代表大会常务委员会第三十一次会议通过《关 8 于修改〈中华人民共和国道路交通安全法〉的决定》，自2008年5月1日起施行。
厂内交通安全培训
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二 • 典型交通事故案例解析 三 • 公司物流交通安全现状 四 • 厂内机动车辆事故与预防
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一、国内交通安全严峻形势
世界卫生组织公布的资料显示，世界每年超过一百万人死于交通事故。 英国卫报报导，世界平均每半分钟就发生一起交通事故，事故的死亡人数主要都发生 在发展中国家，估计中国和印度每年各自都至少有10万人在道路交通事故中死亡。