集美区交通改善项目实施计划表
厦门交通整改措施清单
厦门交通整改措施清单厦门市是我国的一座重要的沿海城市，也是福建省的一个特区。
随着城市的快速发展，交通问题逐渐凸显。
为了解决交通拥堵、提高交通效率，厦门市政府制定了一系列的交通整改措施。
下面是厦门交通整改措施清单。
一、加强公共交通建设：1. 增加公交车辆数量，提高运营密度和频次。
2. 完善轨道交通网络，增加地铁线路，方便市民出行。
3. 设置市内巴士专用道，提高公交车的运行速度。
4. 鼓励市民乘坐公共交通工具，减少私家车的使用。
二、优化道路布局：1. 加强城市道路建设，扩宽狭窄道路和瓶颈路段。
2. 划定合理的道路分区，明确车辆和行人的通行区域。
3. 增设交通信号灯，提高交通流量的控制能力。
4. 在交叉口设置交通导向标志，引导司机按规定线行驶。
5. 加强对道路施工的管理，缩短施工时间，减少对交通的影响。
三、推广绿色出行：1. 建设自行车道网络，鼓励市民骑自行车出行。
2. 建设步行街和人行天桥，提供方便的步行通道。
3. 鼓励市民参与共享单车计划，减少私家车的使用。
4. 加大对新能源车辆和混合动力车辆的推广力度。
四、加强停车管理：1. 建设多层停车场和地下停车场，增加停车位数量。
2. 加强对路边停车的管理，规范停车行为。
3. 推广电子停车缴费系统，方便市民停车缴费。
4. 鼓励市民利用共享停车位，减少车辆在路面上的停放。
5. 增设在公共场所和商业区域的自行车停放点，方便市民停放自行车。
五、加强交通执法：1. 增加交警执法力量，加大对交通违法行为的处罚力度。
2. 增设交通监控摄像头，加强对交通违法行为的监管。
3. 加大对交通安全宣传的力度，提高市民的交通安全意识。
六、智能交通建设：1. 加强交通信息化建设，提供实时交通信息和路况预测。
2. 推广智能交通信号控制系统，提高道路通行效率。
3. 提供智能导航系统，为司机提供最佳行驶路线。
4. 加强对车辆尾气排放的监管，减少对空气质量的影响。
以上是厦门市政府为解决交通问题制定的交通整改措施清单。
交通疏解改善方案(标准版)
交通疏解改善方案(标准版)背景如今，城市交通拥堵问题越来越突出。
为了解决这一问题，我们需制定一套交通疏解改善方案，优化交通流程，提高道路利用率。
方案1. 增加公共交通工具频率：加强公共交通系统运营，增加公交车、地铁等公共交通工具的频率，提高乘客的选择性，鼓励使用公共交通工具而非私家车。
2. 建设更多停车场：在城市重要区域建设更多的停车场，提供充足的停车位，有针对性地解决私家车停车问题，减少道路上的驻车时间。
3. 推广共享出行：鼓励市民通过共享单车、共享汽车等方式来出行，减少私家车的使用，优化道路资源利用。
4. 优化交通信号系统：合理设置交通信号灯，配合智能系统，根据交通状况自动调整信号灯时间，提高道路通行效率。
5. 加强交通管理：加大对违法行为的处罚力度，严格执行交通规则，减少交通事故发生率，提高道路通行安全性。
6. 发展新兴交通工具：推动电动车辆、自动驾驶技术等新兴交通工具的发展和应用，提高交通效率，减少交通拥堵。
预期效果通过以上方案的实施，我们预期能够实现以下效果：1. 解决城市交通拥堵问题：通过优化交通流程，提高道路利用率，减少交通拥堵情况。
2. 提高市民出行效率：增加公共交通工具频率、推广共享出行以及发展新兴交通工具，提高市民出行的便利性和效率。
3. 提高道路通行安全性：加强交通管理和执行交通规则，减少交通事故发生率，提高道路通行的安全性。
4. 降低环境污染：减少私家车使用量，推广共享出行和新兴交通工具的应用，从而降低尾气排放，改善城市空气质量。
实施计划我们建议按照以下步骤来实施交通疏解改善方案：1. 制定具体方案细则：详细规划每项措施的实施方案，包括时间、资金、人力等方面的安排。
2. 建立专门的执行团队：成立交通疏解改善方案执行团队，负责方案的实施、监督和评估。
3. 逐步实施各项措施：根据制定的细则，按照优先级逐步实施各项措施，确保实施过程的有序进行。
4. 定期评估和调整：定期对交通疏解改善方案进行评估和调整，根据实际效果和需求变化，及时修改方案。
交通工程项目实施流程表
交通工程项目实施流程表1. 项目立项阶段
- 制定项目立项申请报告
- 提交申请报告，经批准后进入项目筹备阶段
2. 项目筹备阶段
- 进行项目可行性研究和评估
- 制定项目总体规划
- 配置项目资源和组织人员
- 确定项目时间计划和预算
- 签订项目管理合同
- 制定项目实施计划
3. 设计阶段
- 进行交通调查和现场勘察
- 编制项目详细设计方案
- 进行设计方案评审
- 修改和完善设计方案
- 编制最终设计图纸和规格说明书
4. 施工准备阶段
- 准备施工图纸和规范文件
- 获取施工所需材料和设备
- 确定施工工期和安排施工队伍
- 联络相关部门和业主进行必要的手续办理5. 施工阶段
- 按照施工图纸和规范文件进行施工
- 监督施工进展和质量
- 解决施工中出现的问题和难题
- 定期开展工程巡查和安全检查
- 进行进度和质量汇报
6. 竣工验收阶段
- 完成施工后的清理和整理工作
- 进行竣工验收和质量评估
- 准备竣工报告和资料
- 完成移交手续并交付使用
7. 项目总结阶段
- 进行项目总结和经验总结
- 归档项目资料和文档
- 分享项目经验和教训
- 提出改进意见和建议
- 准备项目结案报告
以上为交通工程项目实施的基本流程，具体实施过程中还需根据项目的特点和需求进行详细安排和调整。
集美步道规划方案-更新版
集美步道规划方案背景集美是一个以海洋为主题的产业园区，拥有得天独厚的自然海景资源。
为了更好地把集美的美景展现给人们，需要规划一条专门的步道，将各个景点串联起来，让人们可以愉悦地漫步在海边，感受海的魅力。
本文将介绍集美步道的规划方案。
设计原则•突出海洋元素，让步道融入海洋主题。
•保护生态环境，尽可能地减少对自然的干扰。
•依托旧城改造，让步道自然地与城市融合。
规划路线经过对集美地区的考察和分析，本文提出了一条总长约为6km的步道线路，涵盖了集美主要的景点。
具体路线如下：1.银江路起点：从银江路开始，步道向南延伸，直接通往集美大桥。
在这段路线中，我们会利用原有的涵洞，将步道伸到海边。
2.集美大桥延伸段：在集美大桥下面，我们会规划一个自行车道和步道，方便游客骑车和散步。
3.集美学村：从集美大桥下面出来，步道向东延伸，经过集美学村，途经新开的湖滨路段。
4.第一大道：沿着湖滨路往前走，步道将到达第一大道口。
这是一个交通要道，我们会在此处设置立体交通信号灯，方便游客过马路。
5.南滨湖公园：继续向南走，步道将到达南滨湖公园。
这里是一个非常适合散步的地方，步道的宽度也会相应加大。
6.湖光大道：从南滨湖公园出来，步道将沿着湖光大道继续向南走，到达山水城。
在这里，步道将特别设计一段环岛路段，让人们可以方便地完成环湖步行。
7.山水城：步道继续沿着湖光大道向南延伸，到达山水城。
在山水城这里，我们将规划一个小广场，方便人们休息和观海。
8.集美垦殖场：从山水城出来，步道向东延伸，经过集美垦殖场，途经拟建的集美文化中心。
9.集美湾公园：从集美文化中心出来，步道沿着海边向东南延伸，最终到达集美湾公园。
在这里，步道将特别设计一个栈道，让人们可以更近距离地欣赏海景。
设施设备1.路灯：为保证步道在夜间可以安全通行，需要设置路灯。
考虑到节能环保的原则，我们会选择LED路灯。
2.座椅和遮阳棚：为方便游客休息，步道会设置多个座椅，并在路线中适当设置遮阳棚。
道路工程施工总体计划表
道路工程施工总体计划表一、项目概况本道路工程项目是位于XX市YYY区ZZZ路与AAA路交叉口的道路改造工程。
改造范围为ZZZ路的东侧，并延伸至BBB路，工程总长度为XXXX米。
本项目旨在提高道路通行能力，改善周边道路交通秩序，提升市民出行体验。
二、施工单位本项目的施工单位为XX市道路建设有限公司，负责本项目的施工组织、技术指导和质量控制。
三、施工总体进度安排1.前期准备阶段（共计2周）-成立项目组：派遣专业人员组织项目实施。
-现场勘查：对施工区域进行详细勘查，确定施工范围和施工条件。
2.道路基础工程阶段（共计4周）-挖掘和回填沟槽：依据设计要求开展土方开挖与回填工作。
-基坑开挖与基础施工：依据工程图纸开展基坑开挖与基础施工。
3.道路路面工程阶段（共计8周）-路基加固及排水工程：进行路基加固，确保道路工程的牢固性。
-路面铺装：依据设计要求进行路面的铺装工作。
4.道路交通设施阶段（共计4周）-路灯安装：按照设计要求进行路灯的布置和安装。
-信号灯安装：根据交通需求安装信号灯设备。
5.项目验收与完工（共计2周）-施工质量验收：由相关部门对项目进行质量验收。
-完工交付：完成验收合格后，正式交付项目使用。
四、施工细则1.施工组织-成立项目组，并根据施工工序和要求分工合理。
-制定施工方案，包括施工方法、安全措施等，并报相关部门审核。
2.施工技术要求-确保施工过程中按照相关规范和标准进行。
-注意材料的选用和施工质量的控制，确保工程质量。
3.成本控制-合理安排材料采购计划，以减少材料浪费和成本支出。
-加强施工过程中的质量监督，减少施工错误和返工。
4.施工安全-严格遵守安全操作规程，确保施工过程中的安全。
-安排专人负责施工现场的安全管理，及时发现和解决安全隐患。
五、施工资源安排1.基础设施-提前准备所需机械设备、工具和劳动力，以满足施工需求。
-确保机械设备运转良好，防止故障影响施工进度。
2.人力资源-按照施工工序和施工进度合理安排施工人员。
市区道路改善项目监理规划
市区道路改善项目监理规划项目简介本项目旨在改善市区内的道路交通状况，提高市民的交通出行体验。
本次项目的重点为市区内的主要道路进行交通信号灯的改造和优化，同时还将对人行道、自行车道等交通设施进行检查和整修。
项目概况本项目的总投资额为500万元，计划施工周期为6个月。
工程的主要内容包括：1. 交通信号灯升级改造：对市区内的主要十字路口的交通信号灯进行改造，使其更加智能化、高效化。
2. 人行道、自行车道检修：对市区内主要街道的人行道、自行车道等交通设施进行检查和整修，保障市民的交通安全。
3. 交通监控系统安装：针对市区内重要路段进行交通监控系统安装，提高行车安全。
监理任务监理人员需要对工程实施过程进行全程监督，包括但不限于以下任务：1. 对施工单位提交的施工图纸、工作方案、材料清单等资料进行审核，确保施工单位的工作符合国家有关工程建设法规和技术标准要求；2. 监管工程的进度和质量，及时发现问题并提出整改措施；3. 联系业主和施工单位，做好沟通和协调工作，协助业主代表完成验收和结算工作；4. 撰写监理日志，记录工程实施的各个环节，做到真实、准确。
监理成果监理人员需提交监理成果，包括但不限于以下内容：1. 监理日志：对工程实施全过程进行详细记录，做到真实、准确；2. 监理报告：对施工单位的工作进行定期检查，发现问题及时提出整改要求；3. 监理意见：对施工单位提交的方案及图纸进行审核，提出合理的监理意见。
风险控制本项目存在以下风险，监理人员需加以控制：1. 工期延误风险：监理人员需对工程进度进行跟踪和监管，及时发现进度偏差并提出整改要求；2. 效果不达预期风险：监理人员需对项目实施过程进行全程监督，确保工程的质量达到预期要求；3. 施工安全风险：监理人员需对施工单位的安全措施进行审核，确保施工过程安全。
结束语本项目是市区道路交通改善的重要举措，通过监理人员的全程监督和管理，确保施工质量、进度和效果，实现了业主的投资收益最大化。
集美区整治道路交通秩序工作实施方案
集美区整改道路交通秩序工作实行方案交通环境是都市环境旳重要构成部分, 改善交通秩序对于营造良好旳都市环境、增进城镇经济统筹发展、提高群众生活质量具有十分重要旳意义。
近年来, 我区旳道路建设发展很快, 路网构造不停完善, 通行能力明显提高。
不过, 与道路建设旳迅速发展相比, 与人民群众旳期望相比, 我区旳交通管理工作尚有相称旳差距。
此外, 道路建设发展不平衡, 路网构造不合理, 交通配套设施建设滞后, 部分路段交通拥堵, 城区交通秩序相对混乱等问题仍然存在, 制约了我区创立全国文明都市活动旳深入开展, 成为群众关注旳热点问题。
为整改交通秩序, 营造良好交通环境, 结合开展争创首批全国文明都市活动和办理区人大常委会《有关“加强都市管理, 整改城区交通秩序”旳议案》工作旳实际, 特制定本实行方案。
一、指导思想以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导, 贯彻党旳十六大、十六届三中、四中全会精神, 按照立足目前、着眼长远、标本兼治、全面推进旳总体规定, 坚持依法治区, 从严整改, 全民参与, 各部门齐抓共管, 综合治理道路交通秩序, 积极探索并建立科学化、规范化旳长期有效管理机制, 全面提高我区道路交通管理水平, 努力为我区建设生态型文教旅游区和环境保护型高新产业区营造良好旳交通环境。
二、目旳规定按照“全国文明都市”创立工作旳原则, 加大交通基础设施投入, 逐渐完善交通服务设施, 缓和交通拥堵现象；加大宣传力度,强化交通执法, 深入增强市民旳交通文明意识, 通过专题整改和综合治理, 处理交通秩序存在旳突出问题, 逐渐建立长期有效管理机制, 提高我区交通管理旳效能和服务水平, 努力营造畅通、安全、有序旳交通环境。
详细规定:（一）切实缓和交通拥堵现象, 基本保证全区道路交畅通通高效, 提高车辆通行旳快捷性、有序性和安全性。
（二）建立较规范旳营运市场秩序, 打击非法营运, 提高营运服务质量。
（三）市民旳文明交通意识明显增强, 显见性违章得到有效治理, 基本杜绝争上抢客、乱穿马路、闯红灯、乱停放等不文明交通行为, 保证行人车辆遵章守纪、各行其道。
交通项目推进实施方案
交通项目推进实施方案随着城市化进程的加快，交通拥堵、交通安全等问题日益突出，为了改善城市交通状况，提高交通运输效率，我们制定了以下交通项目推进实施方案。
一、交通基础设施建设。
1.加强道路建设，通过修建新的道路、拓宽狭窄道路、改善路面质量等措施，缓解交通拥堵问题，提高道路通行能力。
2.优化公共交通系统，加大对公共交通系统的投入，提高公交车辆数量和频次，优化线路布局，提高公共交通的便捷性和舒适度。
3.建设停车设施，增加停车场和停车位数量，合理规划停车场位置，解决停车难问题，减少道路停车对交通造成的影响。
二、交通管理与智能化。
1.智能交通信号灯控制，采用智能交通信号灯控制系统，根据交通流量实时调整信号灯的变化，提高交通信号灯的智能化水平，优化交通流量。
2.加强交通管理，加大对交通违法行为的处罚力度，提高交通管理的严格度，减少交通事故发生率，提高交通安全系数。
3.推广智能导航系统，推广智能导航系统，提供实时路况信息、交通拥堵提示等功能，引导驾驶员选择最佳行车路线，减少交通拥堵。
三、交通信息化建设。
1.建设交通信息平台，建设城市交通信息平台，整合交通信息资源，提供实时交通信息查询服务，方便市民出行。
2.推广电子收费系统，推广电子收费系统，减少人工收费环节，提高收费效率，缓解交通拥堵。
3.建设智能交通监控系统，建设智能交通监控系统，通过视频监控、智能识别等技术手段，实时监测道路交通情况，提供交通管理决策支持。
四、交通环保与节能。
1.推广绿色出行方式，鼓励市民选择绿色出行方式，如步行、骑行、乘坐公共交通工具等，减少机动车出行，降低交通排放。
2.加强车辆尾气治理，加大对机动车尾气排放的监管力度，推广清洁能源汽车，减少车辆尾气排放对环境的污染。
3.节能减排倡导，倡导市民节约能源、减少碳排放，提高公众对环保出行的认识，形成良好的交通环保氛围。
五、交通项目宣传与推广。
1.加强交通安全宣传教育，开展交通安全知识宣传教育活动，提高市民交通安全意识，减少交通事故发生率。
城市交通改善计划
城市交通改善计划随着城市化进程的加速，交通拥堵问题日益突出，给人们的出行带来诸多不便。
为了改善城市的交通状况，提升市民出行体验，我们制定了以下的城市交通改善计划。
一、公共交通优化1. 提升公交服务水平通过增加公交线路、优化换乘站点布局、提高发车频次等措施，提升公交服务的覆盖范围和运营效率，满足市民出行需求。
2. 发展城市轨道交通加快城市轨道交通建设步伐，规划新的地铁线路，扩大轨道交通覆盖面积，减少城市道路交通压力，提高整体交通运输效率。
二、鼓励绿色出行1. 建设自行车专用道在城市主干道和重要道路两侧建设自行车专用道，鼓励市民选择骑行出行，减少机动车使用，缓解交通压力，同时促进环保生活方式。
2. 推广电动汽车建立电动汽车充电桩网络，推广电动汽车的使用，减少传统燃油车辆的污染排放，改善城市空气质量，降低交通噪音污染。
三、智能交通建设1. 交通信号优化应用先进的智能交通管理系统，对城市主要交叉路口实施交通信号优化调度，提高道路通行效率，减少拥堵现象发生。
2. 建设智能停车系统引入智能停车管理系统，利用大数据和人工智能技术，实现停车位实时监控和导航引导，减少寻找停车位的时间，缓解停车难题。
四、加强交通安全管理1. 提升交通安全设施加强交通标线、交通信号灯、护栏等设施的维护和更新，提高交通参与者的安全感，减少交通事故发生。
2. 加强交通法规宣传通过开展交通安全宣传教育活动，普及交通法规和安全知识，增强市民的交通安全意识，共同营造文明有序的交通环境。
五、引导城市空间布局1. 优化城市道路布局结合城市总体规划，合理规划道路网格，改善繁忙路段的交通状况，缓解交通压力，提高道路通行效率。
2. 发展多式联运推动公交、地铁、自行车等多种交通方式的无缝衔接，提高城市交通出行的便利性和高效性，引导市民选择合理的出行方式。
通过以上城市交通改善计划的实施，我们将逐步改善城市交通状况，提升市民出行体验，实现城市交通的可持续发展和优质化。
集美区整治道路交通秩序工作实施方案
集美区整治道路交通秩序工作实施方案交通环境是城市环境的重要组成部分，改善交通秩序对于营造良好的城市环境、促进城乡经济统筹发展、提高群众生活质量具有十分重要的意义。
近年来，我区的道路建设发展很快，路网结构不断完善，通行能力明显提高。
但是，与道路建设的快速发展相比，与人民群众的期望相比，我区的交通管理工作还有相当的差距。
此外，道路建设发展不平衡，路网结构不合理，交通配套设施建设滞后，部分路段交通拥堵，城区交通秩序相对混乱等问题仍然存在，制约了我区创建全国文明城市活动的深入开展，成为群众关注的热点问题。
为整治交通秩序，营造良好交通环境，结合开展争创首批全国文明城市活动和办理区人大常委会《关于“加强城市管理，整治城区交通秩序”的议案》工作的实际，特制定本实施方案。
一、指导思想以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，贯彻党的十六大、十六届三中、四中全会精神，按照立足当前、着眼长远、标本兼治、全面推进的总体要求，坚持依法治区，从严整治，全民参与，各部门齐抓共管，综合治理道路交通秩序，积极探索并建立科学化、规范化的长效管理机制，全面提高我区道路交通管理水平，努力为我区建设生态型文教旅游区和环保型高新产业区营造良好的交通环境。
二、目标要求按照“全国文明城市”创建工作的标准，加大交通基础设施投入，逐步完善交通服务设施，缓解交通拥堵现象；加大宣传力度，强化交通执法，进一步增强市民的交通文明意识，通过专项整治和综合治理，解决交通秩序存在的突出问题，逐步建立长效管理机制，提高我区交通管理的效能和服务水平，努力营造畅通、安全、有序的交通环境。
具体要求：（一）切实缓解交通拥堵现象，基本保证全区道路交通畅通高效，提高车辆通行的快捷性、有序性和安全性。
（二）建立较规范的营运市场秩序，打击非法营运，提高营运服务质量。
（三）市民的文明交通意识明显增强，显见性违章得到有效治理，基本杜绝争上抢客、乱穿马路、闯红灯、乱停放等不文明交通行为，确保行人车辆遵章守纪、各行其道。
公共交通优化与改善项目策划书
公共交通优化与改善项目策划书一、项目背景随着城市化进程的加速和人口增长，公共交通成为城市发展中一个重要的问题。
城市交通拥堵、环境污染等问题给人们的生活造成了极大的困扰。
因此，我们计划提出一个公共交通优化与改善项目，旨在提高城市公共交通系统的效率，改善人们的出行体验，并减少对环境的负面影响。
二、项目目标1. 提供更高效、便捷的出行方式：通过改善公共交通的设施建设和服务水平，为乘客提供更高质量的出行体验。
2. 减少交通拥堵：通过优化公共交通的运营方案和路线规划，减少私人汽车的使用，从而减轻城市交通压力。
3. 降低环境污染：通过推广电动和混合动力车辆、优化燃油汽车运营管理等措施，有效减少汽车尾气排放对环境的污染。
三、项目计划1. 建设公共交通枢纽：通过在城市不同区域建设公共交通枢纽，提供乘客方便、快捷的换乘条件，并提升交通系统的整体网络覆盖面。
2. 完善公交线路规划：通过现有公交线路的调整和新线路的规划，提高线路覆盖率和密度，确保市民出行需求的满足。
3. 推行电动和混合动力车辆：鼓励公共交通公司使用电动和混合动力车辆，降低尾气排放对环境的影响，并提高车辆运营的经济效益。
4. 引入智能技术：利用智能交通管理系统，优化公共交通车辆的运行效率，提供实时的车辆位置和到站时间信息，提升乘客的等待体验。
5. 提升服务水平：培训公共交通从业人员，改善他们的工作态度和服务技能，提高乘客的满意度。
四、项目实施1. 资金需求：根据项目规模和计划，估算项目实施所需的资金，并向政府部门、企业和其他利益相关方寻求资金支持。
2. 项目组织：成立专门的项目组织机构，负责项目的策划、协调和监督。
3. 时间计划：制定详细的项目时间计划，并确保各项任务能够按时完成。
4. 监测与评估：建立有效的监测与评估机制，跟踪项目进展情况，并根据评估结果及时调整项目方案。
五、预期效果1. 提高公共交通的市场份额：通过改善公共交通系统质量和服务水平，吸引更多市民选择乘坐公共交通工具，减少私人汽车的使用。
厦门市人民政府关于集美北路(集灌路—集美大道)提升改造工程建设
厦门市人民政府关于集美北路(集灌路—集美大道)提升改造
工程建设用地土地征收的通告
【法规类别】土地征用与有偿使用
【发文字号】厦府[2018]109号
【发布部门】厦门市政府
【发布日期】2018.04.13
【实施日期】2018.04.13
【时效性】现行有效
【效力级别】XP10
厦门市人民政府关于集美北路（集灌路-集美大道）提升改造工程建设用地土地征收的通
告
（厦府〔2018〕109号）
根据《中华人民共和国土地管理法》《征收土地公告办法》等有关规定，经《福建省人民政府关于厦门市集美区2017年度第四批次农用地转用和土地征收的批复》（闽政地〔2017〕739号）和《厦门市人民政府关于集美区2017年度第四批次农用地转用和土地征收实施方案的批复》（厦府地农转征〔2017〕16号）批准，现需征收集美区杏滨街道锦园社区集体土地126平方米、杏林街道西亭社区集体土地173平方米、灌口镇三社村集体土地15189平方米和后溪镇崎沟村集体土地764平方米，合计征收集体土地16252平方米，作为集美北路（集灌路-集美大道）提升改造工程项目建设用地。
现将有
关事项通告如下：
一、土地征收基本情况。
道路交通改善项目施工组织设计(施工方案)
道路交通改善项目施工组织设计(施工方案)1. 项目背景本文档是针对道路交通改善项目的施工组织设计，旨在提供项目施工方案的详细安排和组织管理措施，以确保项目的顺利进行和安全高效的施工。
2. 项目概述本次道路交通改善项目的目标是改善现有道路交通状况，提高通行效率和交通安全性。
项目范围包括道路拓宽、交通信号灯优化、人行道修复等工程。
3. 施工方案3.1 施工进度安排根据项目需求，制定合理的施工进度安排。
具体安排包括：- 阶段一：道路拓宽工程- 阶段二：交通信号灯优化- 阶段三：人行道修复工程每个阶段的施工时间、工序和施工人员的分配应详细规划，以确保工程的顺利进行。
3.2 施工人员管理针对项目的特点和需求，进行合理的施工人员管理。
在招募和选拔人员时要注意其相关工程经验和技能。
施工人员的数量和工种应根据实际需求合理分配，确保施工质量和进度。
3.3 安全管理施工过程中，安全管理是至关重要的。
应制定详细的安全管理计划，包括施工现场的安全设施、安全培训和操作规范等内容，确保施工人员的安全和工程的安全。
3.4 质量控制为保证工程质量，应采取一系列有效的质量控制措施。
其中包括实施现场质量检查、进行定期质量评估、使用符合标准的材料和工艺等。
同时，还需要设立质量管理小组，对整个施工过程进行监督和管理。
4. 项目风险及应对措施在项目实施过程中，可能会面临一些风险和挑战。
针对这些情况，需要提前做好风险评估和应对措施的制定，以减少不确定性对项目的影响。
5. 项目交付和验收在完成施工工程后，需要进行项目的交付和验收工作。
根据项目合同和规范，进行相关的验收测试和报告编制。
6. 项目总结本文档对道路交通改善项目的施工组织设计进行了详细的阐述，并提出了合理的管理措施。
通过严格的施工管理和控制，确保项目的高效率、高质量完成，达到预期的改善交通状况的目标。
集美区机动车道路施工方案
集美区机动车道路施工方案1. 引言随着城市发展和交通需求的增加，集美区机动车道路的施工和维护成为一个重要且复杂的任务。
为了保证施工过程的顺利进行，合理规划和实施施工方案至关重要。
本文将介绍集美区机动车道路施工方案的相关内容。
2. 施工目标集美区机动车道路施工的目标是确保道路的安全通畅和持久性。
具体目标包括：•提高道路的承载能力，满足日益增长的车辆流量需求；•改善道路的平整度和车辆行驶舒适度；•提升道路的交通安全性，减少交通事故发生率；•减少施工对周边居民和商业的影响；•保护和修复现有道路设施。
3. 施工方案3.1 道路优化在施工过程中，需要对道路进行优化，以提高道路的功能和质量。
具体措施有：•添加或更换路面材料，提高道路平整度和耐久性；•对道路进行重新划线，提高交通流畅性；•安装交通信号灯和标志，提高道路的安全性；•调整道路设计，提高道路通行效率。
3.2 施工时间安排为减少对交通的影响，施工时间应选择在交通流量较小时段进行。
具体施工时间安排如下：•避免高峰时段（上午7点到9点，下午5点到7点）施工，以减少对交通的阻碍；•根据交通流量的情况，合理安排施工时间，提前预测施工需求。
3.3 施工步骤施工步骤需要遵循一定的顺序，以确保施工过程的连贯性和高效性。
基本的施工步骤包括：1.道路勘察和规划：对道路进行勘察，确定施工范围和施工方案。
2.道路准备工作：清理施工区域，确保施工的安全和顺利进行。
3.施工材料采购：根据施工需要，采购所需的施工材料和设备。
4.路面施工：进行路面的铺设、划线等工作。
5.交通设施安装：安装交通信号灯、标志等设施。
6.施工检查和修复：对施工过程中的问题进行检查和修复。
7.完工验收：对施工的成果进行验收，确保施工达到预期效果。
3.4 施工风险管理在施工过程中，可能会遇到各种风险和挑战。
为了降低风险，需要采取一系列措施，包括：•加强施工现场管理，确保施工安全；•在施工过程中进行风险评估，制定应对措施；•做好与相关部门的沟通和协调，确保施工过程的顺利进行；•做好施工记录和数据收集，为后续的施工提供参考。
集美区道路交通安全综合
集美区道路交通安全综合整治“三年行动”2014年工作意见根据《厦门市人民政府办公厅关于转发市道安办关于厦门市道路交通安全综合整治“三年行动”2014年工作意见的通知》(厦府办〔2014〕51号)文件精神，结合我区实际，制定本工作意见，具体内容如下。
一、总体要求2014年是我区开展道路交通安全综合整治“三年行动”的攻坚之年。
人、车、路矛盾依然突出，道路安全形势依然严峻。
按照省、市政府有关加强道路交通安全综合整治工作的部署要求，我区将着力完善道路交通安全监管长效工作机制，全面强化综合整治各项工作措施，全力解决影响道路交通安全的各类隐患，强化车辆、道路及驾驶人源头管理，加大路面执法管控力度，深化交通安全宣传教育，夯实道路交通安全基层基础，进一步提升交通安全管理水平，确保全区道路交通安全形势持续好转。
2014年全区道路交通事故死亡人数比2013年下降10%以上，比三年(即2010、2011、2012年，下同)的平均数下降30%以上，较大事故起数比三年的平均数下降20%以上，力争不发生重大及以上道路交通安全事故。
二、工作措施及责任分工㈠加强隐患排查，完善安防设施建设1.严格落实省、市有关道路建设项目安全设施“三同时”的规定，确保道路交通安全设施与主体工程同时设计、同时施工、同时验收。
区安监局牵头建立道路建设项目安全设施“三同时”项目监管半年度通报制度。
(责任单位：区安监局、区建设局、集美公安分局、区发改局，各镇街)2.严格落实道路安全隐患路段排查与督办标准，继续抓好辖区道路交通安全隐患排查，健全道路隐患点工作台帐，制定分期分批分级整治计划，逐一抓好整改落实。
区预防办建立季度通报制度。
(责任单位：各镇街、区预防办)3.全面完成市交通运输局下达我区的农村公路安保工程建设任务。
区建设局建立月通报制度。
(责任单位：各镇街，区建设局)4.全面排查辖区道路交通标志标线和红绿灯设置情况，年底前全面整治到位。
加快推进在事故易发多发的双向四车道路段及已街道化的国、省、县道设置中心隔离护栏、增设夜间照明等装置。
180907人行天桥交通组织方案
集美诚毅大街人行天桥及提升改造工程施工期间交通组织方案福建巨岸建设工程二 O一八年八月六日目录一、编制说明及依照 (3)二、工程大要 (3)三、施工限时： (3)四、交通组织管理 (4)五、防范交通拥堵措施 (5)六、交通组织机构 (6)七、交通组织应急方案 (7)一、编制说明及依照1.1 、编制原那么施工交通组织原那么为：保证交通干道畅达无阻，保证过往行人、车辆的通行安全，施工不阻拦当地企业的生产及居民的生活。
1.2 、编制依照(1)?集美诚毅大街人行天桥及提升改造工程设计图纸?(2)?道路交通标志和标线?〔 GB5768-2021〕(3)?城市道路施工作业交通组织标准?〔 GA/T900-2021〕(4)?道路作业交通标志?〔 GA182-1998〕(5)?厦门市建设工程施工现场围挡图集?〔 2021 版〕(6)已审查的整体施工组织设计二、工程大要本工程位于现状诚毅大街跨线桥南接软件园三期 A 区，北通软件园三期 B 区，横跨厦蓉高速和集美北大道，是诚毅大街的重点节点部位。
跨线桥两侧在集美北大道以南区段分别设有3m 宽人行道，人行道在集美北大道处以坡道型式连接地面未超越集美北大道。
为了方便行人超越集美北大道，上下诚毅大街跨线桥形成连续的慢行系统，也为了减少该节点人车交错，除掉交通安全隐患，在该地址设置人行天桥。
三、施工限时：施工占道时间为：2021 年 9 月 15 日到 2021 年 10 月 15 日，为期 25 天。
详尽平面地址走向以以下列图所示：软件园三期 B区软件园三期 B区灌口集美北大道占道地址诚毅北大街集美北大道北站诚毅北大街三、工程组织机构人员。
序号姓名职务与职责联系1魏金汉组长：全面负责交通组织的管理工作2江灵副组长：负责交通组织的协调工作3吴荣志主管工程师：负责交通布控的协助管理4谢宏前安全主管：全面负责交通组织的安全看守5吴建松安全员：负责安全督查管理6吴景明工区主管技术员：负责本工区交通布控看守四、交通组织管理本施工地区交通组织主要措施：在占道地区前面设置减速带、交通限速牌、警告牌、导向牌等，全力保障小车、客车、公交车通行，依照施工需要短时间中断交通。
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3
前场社区公交配套
完善前场社区公交设施配套
80
已制定进出前场社区道路改造实施方案
待道路改造完成后新开通或优化调整公交线路
开通公交的道路现状条件较差
4
深青工业组团公交配套
完善深青工业组团公交设施配套
——
已与深青工业组团内企业商谈，了解情况
开通新线路或优化调整原有线路
10
方案设想提交市规院进一步进行规划布置
根据规划方案制定实施方案并开展项目前期工作
方案的最终确定并落实项目建设资金
区建设局
沈晓华
林明亮
区规划分局
5
论证并启动杏东停车场建设方案
论证方案①结合杏东小学操场设置地下停车场；②利用杏林大桥防护绿带设置地面停车场；③论证堤顶路西侧海域填海方案
10
6
论证并启动慢行系统建设方案
——
区建设局
金存保
周书华
集美公共交通公司
项目前期
2
启动湾东路延伸衔接田集连接线方案论证
方案论证：①设置通往集杏海堤匝道；②设置连接厦门大桥延伸匝道
——
厦门百城公司已提出初步方案
向市有关部门提出方案建议，争取启动项目前期工作
需与市级有关部门进一步沟通
区建设局
金存保
黄小达
区规划分局
——
五、滨水片区交通组织
实施工程建设
——
区建设局
金存保
黄小达
后溪镇
市、区资金比例2：1
6
坂内线许庄至黄地段公路安保工程
高边坡防护，设置安保设施
65
已落实建设资金
八、公交配套建设
公共交通
1
杏北新城公交配套
完善杏北新城居住区公交设施配套
30
对途经杏北新城的公交线路进行优化调整，新建公交候车亭
对936路（北站--杏林仰后）公交线路进行优化调整，途经中宛路、杏北新城，新建“杏北小学”公交站点
组团内无公交首末站（临时停靠点），线路规划较困难
5
滨海花园公交首末站建设
启动滨海花园公交首末站建设
——
集美建发公司已开展前期准备工作
结合首末站建设情况完善公交线路
落实建设用地
6
中亚城公交首末站建设
新建中亚城公交首末站
——
80000
项目已开工建设
2014年2月20日前完工投用
新增用地需实施征地，孙厝农贸市需拆除改建
区建设局
金存保
黄小达
侨英街道、后溪镇、杏林街道、杏滨街道
市级
项目
2
启用后溪长途汽车站
配合厦门特运集团、港务集团实现后溪长途汽车站正式投用
——
2013年12月港务集团向特运集团办理场地移交手续
计划2014年1月投用
利用废弃铁路及绿地系统，结合片区路网设置慢行系统
10
提交市规院纳入交通改善规划
结合滨海绿道规划实施
确定规划方案
区建设局
沈晓华
林明亮
区规划分局
——
公共交通
7
公交候车亭建设
设置杏滨路港湾式公交停靠站
100
已列入区新一批公交候车亭建设计划
2014年3月前完成杏林湾大酒店、高浦东、杏东小学三对公交车停靠站建设
——
区建设局
金存保
周书华
后溪镇
3
增加出租汽车投入数量
申请增加我区出租汽车500辆投放指标
——
已向市交通运输局递交申请报告
落实投放指标和采购车辆
需与市级有关部门进一步沟通
集美公共交通（浔美出租汽车有限）公司
区级
项目
道路建设
4
打通主要通道
加快建设集美北大道崎沟段、圣果路与田集连接线衔接段、圣岩路等主要通道
方案的最终确定并落实项目建设资金
区建设局
金存保
黄小达
区规划分局
规划方案审批后即启动项目前期工作
3
论证并启动杏东路—杏滨路交叉口改造方案
论证方案：①杏东路下穿杏滨路；②延长续建杏林大桥引桥至高浦路口
15
4
论证并启动地下人行通道建设方案
论证方案：①在靠近杏东小学处建设地下人行通道；②在杏东路与杏滨路交叉口，往杏东路方向修建行人过街地下通道
项目建设涉及征地拆迁工作
杏林街道、市政开发公司
——
辅道及人行道建设
5
完善辅道及人行道建设
完成全路段辅道及人行道建设
——
部分路段辅道及人行道建设已完成
推动尚未建设辅道及人行道路段征地拆迁工作，推进项目建设进度
征地拆迁进度滞后
杏林街道
林朱强
吕玉惠
厦门路桥建设集团、区建设局
——
杏滨街道
周裕海
廖一文
四、集美万达广场交通组织
9
杏滨生活区市政道路工程
建设堤顶路、堤顶路西段、横二路、横三路、横四路、纵一路、一支路、横二路北段、杏东路延伸段等市政道路
6000
项目施工中，部分路段已竣工
制定新项目建设计划，继续完善道路系统，设置杏滨路-总工会支路、杏滨路-蓝湾酒店支路交叉口
——
区建设局
沈晓华
林明亮
杏林街道
——
10
杏滨路--文达路交叉口改造
车站搬迁
1
集美汽车站搬迁
另行选址建设汽车站
——
与区规划分局、集美汽车站商谈搬迁选址方案
与厦门特运集团商榷落实搬迁方案
确定选址方案
区建设局
金存保
周书华
区规划分局、集美汽车站
——
公共交通
2
万达广场公交配套
完善万达广场片区公交站点及线路配套
——
根据万达同集路口交通组织设计，调整公交站点位置
根据片区需求调整、加密公交线路
规划方案需加以论证并通过审批后方可实施
区建设局
金存保
黄小达
区规划分局
在初稿基础上进一步完善
2
论证并启动连接集杏海堤工程方案
论证方案：①延伸建设纵一路与集杏海堤平面相接；②新建集杏海堤左转下穿匝道连接堤顶路；③新建堤顶路下穿匝道连接集杏海堤北部道路
15
已提交市规院进一步细化实施方案
方案论证与规划编制同步进行，在最终确定实施方案后启动工程项目前期工作
现状高架桥下调头区改造为十字型交叉口，增设信号灯控制
30
即将竣工
——
——
杏林街道
——
二、厦门北站交通组织
配套工程
1
实施厦门北站站区交通组织配套和进出岛快速通道两大工程
配合市级部门完善厦门北站交通标识系统，增强公交对接保障服务，建设厦门北站站区临时交通配套设施，实施进出岛快速通道——集美大道和杏锦路提升改工程等
制定实施下穿通道建设方案
——
市交通运输局召开集灌快速路项目建设协调会同意启动项目前期工作，拟向市政府请示确定项目实施单位
跟踪落实项目实施单位，配合实施项目前期工作
项目建设涉及征地拆迁工作
杏林街道、杏滨街道
——
3
董任路下穿通道建设
4
文华路下穿通道建设
实施下穿通道建设
——
铁路下通道段已预留
打通集灌路下通道段
区建设局
金存保
周书华
相关成员单位
上报市级部门
三、集灌快速路交通改善
立交设施建设
1
锦园跨线桥建设
包含锦园跨线桥及杏林货运站出口道路改造两部分
6000
市政府办公厅抄告单同意路桥集团重新启动项目建设
配合实施项目前期工作
尽快启动项目建设，协调施工期间交通组织
区建设局
金存保
黄小达
厦门路桥建设集团
——
2
前场路下穿通道建设
启动连接湾东路与诚毅路的12号路下穿通道建设前期工作
35
委托厦门市政院编制可研报告
落实项目建设单位和建设资金
建设资金过于庞大
区建设局
沈晓华
林明亮
侨英街道
——
六、海翔大道工学院地下通道改造
项目前期
1
地下通道改造
比选工程方案①改造现地下通道通行摩托车；②新建摩托车地下通行通道
20
厦门百城公司已提出工程初步方案
——
正在推动项目征地拆迁工作
待征地拆迁工作完成后加快工程建设
需突破征地拆迁瓶颈
后溪镇
李实全
张金章
陈壬贵
区建设局、区重点办
——
5
北广场建设
尽快启动北广场建设
——
体制机制
6
制定北站交通区级应急预案
应对滞留突发事件制定交通疏散应急预案
——
2013年12月制定初步方案
2014年1月确定正式方案
需与市级有关部门进一步沟通
委托设计单位进行项目施工图设计并编制项目预算
灌口镇、杏滨街道
4
黄地至内庵公路拓宽改造工程
旧路改建，拓宽路面新建1.5米宽
250
已完成项目施工图设计, 向市交通运输局申请建设资金
按规定实施工程建设
后溪镇
公路改造
5
后溪镇416县道至龙眼园山地道路改造工程
旧路改建，拓宽路面新建3米宽
150已Βιβλιοθήκη 实建设资金，委托后溪镇代建新一批公交候车亭建设计划尚未下达
区建设局
金存保
周书华
区规划分局、美公共交通公司
——
8
公交线路优化
安排经停杏滨生活区公交线路
——
新开通996线（杏南—SM广场），合计经停杏滨生活区路段公交线路共10条
根据公交运行情况和居民需求进一步调整优化线路，选址建设公交首末站