1-2驱动力与行驶阻力

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1-2 驱动力与行驶阻力

一、汽车的驱动力二、汽车的行驶阻力三、汽车的行驶方程式

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一、汽车的驱动力F t

1、驱动力的定义

2、驱动力的影响因素

3、汽车的驱动力图

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发动机离合器变速器万向传动装置

主减速器差速器半轴驱动轮

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2、驱动力的影响因素

1）发动机转速特性2）传动系的机械效率3）车轮半径

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1）发动机转速特性

（1）转速特性的含义（2）功率和转矩的关系（3）使用外特性（4）发动机外特性的获取

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外特性曲线是不带附件（如空滤器、空压机、水泵、风扇、消声器、发电机等）时在试验台上测出来的。若带上附件，称使用外特性。

动力性计算中，取使用外特性的T tq 曲线。

（3）使用外特性

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（4）发动机外特性的获取

a. 台架试验法

b. 经验公式法

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2）传动系的机械效率

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因受多种因素的影响，由试验测出，传动系的

机械效率等于各传动部件传动效率的乘积。

取为常数:

动力性计算中，η

T

有级变速的轿车0.9～0.92

客、货车0.82～0.85

越野车0.80～0.85

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3）车轮半径

车轮装有充气轮胎，在不同情况下有不同的半径:

1.自由半径r 0

车轮处于无载时的半径（按规定充好气时的半径）。2.静力半径r s

静止时，额定径向载荷作用下，车轮中心至轮胎与道路接触面间的距离。r s

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()[]

λ−⋅+×=15.00254.0b d r 18%.

~1212%,~1014%,

~12:;;超低压胎为载重车为小客车为轮胎变形系数）轮缘宽度（）

轮辋尺寸（−−−λinch b inch d

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3、汽车的驱动力图

1）驱动力图的概念2）驱动力图的作法3）驱动力图的特点

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概念：

驱动力F t 与车速u a 的函数关系曲线即F t -u a 图,它全面表示汽车的驱动力。

1）驱动力图的概念

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、r，即可按以下步骤作驱动力图：

-n

。

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▲汽车有几个档位，由一条转矩特性曲线，就能得到几条F t -u a 曲线；一个(Ttq，n)对对应几个(Ft，ua)对；一个发动机工况下，在不同档位时，ua不同，Ft不同。▲同一档位，有最高车速、最低车速。

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▲档位越高，曲线越靠右、靠下。▲档位越高，横坐标跨度越大，纵坐标跨度越小。▲ua ∝n，Ft ∝n，Ft-ua曲线与Ttq-n 曲线类似。

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1、滚动阻力F f

1）滚动阻力的产生原因

2）弹性轮胎在硬路面上的滚动3）从动轮在硬路面上的滚动4) 驱动轮在硬路面上的滚动5) 滚动阻力的影响因素

滚动阻力占汽车耗能的20%。

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1）滚动阻力的产生原因

道路变形车轮滚动挤压土壤、轮胎与路面

的摩擦、土壤塑变，消耗能量

轮胎变形车轮行驶时，径、切、侧向均变

形，并处于变形-恢复的循环中，有部分能量消耗于内摩擦上

其它损失从动轮轴承、油封等处的损失、

悬架零件间的摩擦、减振器的损失

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(1) 轮胎的变形是主要的。

内摩擦消耗一部分外界做的功，称为弹性迟滞损失。

2）弹性轮胎在硬路面上的滚动

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(2) 轮胎静止时，地面对轮胎的法向反作用力的分布是前后对称的。

2）弹性轮胎在硬路面上的滚动

2）弹性轮胎在硬路面上的滚动

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(3) 车轮滚动时，

地面对轮胎的法向

反作用力的前后分

布是不对称的。

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法向反力F z 的合

力相对nn ’前移一

个距离a，且与W 大小相等、方向相反。

a

F T Z f =T f ：滚动阻力偶矩

2）弹性轮胎在硬路面上的滚动