阀的简图
第一章 换向阀的概述
第一章换向阀的概述一、尽管液压控制系统的种类繁多，且各种阀的功能和结构形式也有较大的差别，但他们均具有以下的特点：1）、在结构上，所有的液压控制元件都是由阀体、阀芯、弹簧、和驱动阀芯动作的零部件组成。
2）在工作原理上，所有液压控制元件都是利用弹簧力和控制元部件的控制力相互作用来改变工作状态；所有液压控制元件的开口大小、进出口间的压差以及通过阀的流量之间的关系都符合孔口流量特性公式，只是各种阀控制的参数各不相同而已。
液压系统中所使用的液压控制元件均应满足以下基本要求：1.动作灵敏，使用可靠，工作时冲击、振动和噪声小。
2.油液流过时，压力损失小。
3.无泄漏、密封性能好。
4.结构简单、紧凑、体积小、安装与调整、维护与保养方便，成本低廉，通用性能好，使用寿命长。
二、方向控制阀是控制液压系统中液流流动方向的液压元件，用来对液压系统中各个回路的液流方向进行通、断的切换，以适应工作的需要。
方向控制阀按用途可分为单向阀和换向阀两大类，液压系统中常用的单向阀有普通单向阀和液控单向阀两种。
换向阀安通路分类：二通，三通，四通，五通......安其结构分类：滑阀、锥阀、转阀等。
按工作位置分类：二位、三位、四位.......按控制方式分类：电磁换向阀、电液换向阀、液控换向阀、机动换向阀、气动换向阀、手动换向阀。
换向阀是借助于改变阀芯的位置，实现与阀体相连的几个油路之间的接通或断开的阀类，从而控制液压执行机构的启动、停止、或换向。
滑阀式换向阀是目前应用比较广泛的换向阀。
对换向阀的主要性能要求是：油路导通时，压力损失小；油路断开时泄漏量小换向平稳、可靠、快速、操纵力小等。
（1）滑阀式换向阀图1所示为换向阀的结构简图。
在阀体上有一个圆柱形孔，孔里面有若干个环形槽，成为沉割槽，每一个沉割槽都与相应的油口相通。
阀芯上同样也有若干个环形槽，阀芯环形槽之间的凸肩称为台肩。
台肩将沉割槽遮盖时，此槽所有的通路被切断。
带沉割槽的阀体是固定的，而带台肩的阀芯是可沿轴向移动的。
电液比例阀
3.2.1直动式比例溢流阀直动式比例溢流阀的工作原理及结构见图3-2,。
这是一种带位置电反馈的双弹簧结构的直动式溢流阀。
它于手调式直动溢流阀的功能完全一样。
其主要区别是用比例电磁铁取代了手动弹簧力调节组件。
如图3-2a所示，它主要包括阀体6，带位置传感器1、比例电磁铁2、阀座7、阀芯5及调压弹簧4等主要零件。
当电信号输入时，电磁铁产生相应的电磁力，通过弹簧座3加在调压弹簧4和阀芯上，并对弹簧预压缩。
此预压缩量决定了溢流压力。
而压缩量正比输入电信号，所以溢流压力也正比于输入电信号，实现对压力的比例控制。
弹簧座德实际位置由差动变压器式位移传感器1检测，实际值被反馈到输入端与输入值进行比较，当出现误差就由电控制器产生信号加以纠正。
由图3-2b所示的结构框图可见，利用这种原理，可排除电磁铁摩擦的影响，从而较少迟滞和提高重复精度等因素会影响调压精度。
显然这是一种属于间接检测的反馈方式。
ab图3-2 带位置电反馈的直动式溢流阀a)工作原理及结构b）结构框图1—位移传感器2—比例电磁铁3—弹簧座4—调压弹簧5—阀芯6—阀体7—阀座8—调零螺钉普通溢流阀可以靠不同刚度的调压弹簧来改变压力等级，而比例溢流阀却不能。
由于比例电磁铁的推力是一定的，所以不同的等级要靠改变阀座的孔径来获得。
这就使得不同压力等级时，其允许的最大溢流量也不相同。
根据压力等级不同，最大过流量为2～10L/min。
阀的最大设定压力就是阀的额定工作压力，而设定最低压力与溢流量有关。
这种直动式的溢流阀除在小流量场合下单独作用，作为调节元件外，更多的是作为先导式溢流阀或减压阀的先导阀用。
另外，位于阀底部德调节螺钉8，可在一定范围内，调节溢流阀的工作零位。
3.2.2先导式比例溢流阀1.结构及工作原理图3-3所示为一种先导式比例溢流阀的结构图。
它的上部位先导级6，是一个直动式比例溢流阀。
下部为主阀级11，中部带有一个手调限压阀10，用于防止系统过载。
当比例电磁铁9通有输入信号电流时，它施加一个直接作用在先导阀芯8上。
蝶阀基本知识PPT
蝶阀的分类
按阀体材料分类
非金属蝶阀——如陶瓷蝶阀、塑料蝶阀等。 金属蝶阀——如铸铁蝶阀、铸钢蝶阀、低 合金 钢蝶阀、高合金钢蝶阀、铜合金蝶阀、铝合金蝶 阀、镍合金蝶阀等。
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蝶阀的分类
按密封副材料分类
软（橡胶）密封蝶阀——密封副：橡胶/金属或橡 胶/橡胶。
软（PTFE）密封蝶阀——密封副：PTFE/金属。 金属密封蝶阀——密封副：金属/金属。 空气调节蝶阀——非密封型。
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蝶阀的结构型式
单轴有销衬胶结构：
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蝶阀的结构型式
几种不同结构阀座的优缺点：
阀座结构 带靠背阀座 无靠背阀座
阀体衬胶
优
点
可更换，有靠背支撑使阀座
强度更好，承压能力强。
可更换，装配简单，泄漏点
少，尤其适用于大口径阀门 。
阀座强度高，承压能力强，
泄漏点少。
缺
点
属复合而成，可补偿 密封性能达到零泄漏。 缺点：密封圈受介质冲刷严 重，阀门流量特性不 如密封圈压在阀体上 好。
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蝶阀的结构型式
三偏心蝶阀简图二：
纯金属密封圈压在阀体上。
优点：纯金属密封圈适应介 质能力更强，密封圈 受介质冲刷轻，阀门 流量特性比密封圈压 在阀板上好。
缺点：密封圈制作难度大， 密封性能不如多层次 次密封。
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蝶阀的结构型式
该类蝶阀在0～90°开 启时，阀板密封面会在开 启的瞬间立即脱离阀座密 封面。在90～0°关闭时， 只有在关闭的瞬间，其阀 板密封面才会接触并压紧 阀座密封面。
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06.孔板阀培训
孔板测量原理图： 孔板流量计算公式：
参数说明：
qm—质量流量，kg/s； qv —体积流量，m³/s； c —流出系数； ε —可膨胀性系数； β—直径比，β＝d／D； d —工作条件下节流件的孔径，m； D —工作条件下上游管道内径，m； ∆P—差压，Pa； ρ—上游流体的密度，kg/m³。
由上式可见，流量为c、ε、d、ρ、ΔP、β（D）6 个参数的函数，此6个参数可分为实测量［d、ρ、ΔP、 β（D）］和统计量（c、ε）两类。
更换
3
提升孔板部件 清洗导板上的污物，若仍不能排除，可用锉刀稍微 有卡滞现象 修理导板顶端倒角
4 孔板部件下坠 稍许拧紧齿轮轴端六方螺帽排除 不能在中腔停留
七.可能发生的故障和处理方法
序号 可能发生的故障
处理方法
5
注脂嘴渗漏 取下注脂嘴帽，加注密封脂，拧紧注油嘴帽
堵头、法兰等处应停输分解检查，更换密封垫或 密封圈 6 其它部位渗漏 壳体部位的渗漏，应停输分解更换整台阀门或补 焊壳体
25.4±1mm。 5.仪表量程选用规定 ① 压力仪表的量程：压力值宜在满量程的10%~90%范围内，
被测压力比较稳定的时候，压力值宜在满量程30%~75%范 围内。被测压力波动较大的时候，压力值宜在满量程的 30%~65%范围内。 ② 温度仪表的量程：天然气的温度变化应该在等分温度仪 表满量程的30%~70%范围内。
的0.4%。 2.圆管要求 ① 在0D、0.5D及0D、0.5D之间的上游直管段上取三个与管
段轴线垂直的横截面（如果有焊缝，第三截面应位于焊 缝上）。在每个截面上取大致相等的角距取4个内径单测 值，共取得12个单测值，求算术平均值为实际直径。任 意一单测值与实际直径的误差不得大于±0.3%。 ② 直管段内必须保持清洁，不能有污垢、腐蚀硬皮。
阀门常识考试复习.pptx
密封面指阀门启闭件密封副的密封面
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JB/T 308普通阀门型号编制方法
密封面或衬里材料代号
密封面或衬里材料
代号 密封面或衬里材料
代号
锡基轴承合金（巴氏合金）
B
尼龙塑料
N
搪瓷
C
渗硼钢
P
渗氮钢
D
衬铅
Q
氟塑料
F
奥氏体不锈钢
R
陶瓷
G
塑料
S
Cr13 系不锈钢
H
铜合金
T
衬胶
15.0 13.6 12.2 11.2 10.3 第9.1602页9/共.2030页8.90
－ 0.33 － 0.32 － 0.54 － 0.53 － 0.87 － 0.85 － 1.36 － 1.33 － 2.17 － 2.13 － 3.40 － 3.34 － 5.40 － 5.30 － 8.70 － 8.50
1
阀杆升降式 （明杆）
双闸板
2
平行式闸板
单闸板
3
刚性闸板
双闸板
4
阀杆非升降式 （暗杆）
楔式闸板 平行式闸板
单闸板
5
双闸板
6
单闸板
7
双闸板
8
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JB/T 308普通阀门型号编制方法
球阀结构形式代号
结构形式
直通流道
Y 形三通
浮
流道
动
L 形三通 流道
球
T 形三通
流道
—
代号 1 2 4 5
—
最大允许工作压力（MPa）
0.234 0.212 0.191 0.174 0.161 0.150 0.143 0.139 － 0.136 － 0.133
第五章 控制阀
Y
A 、 B 两个油口与 T 口相通， P 口封闭，执
行元件处于浮动状态，系统不能卸荷。
四个油口互相连通，执行元件处于浮动状 态，系统卸荷。
H
工程机械液压与液力传动
工程机械液压与液力传动
1．系统卸荷。 当阀处于中间位置时，P口能够通畅地与T口连通，使系统处 于卸荷状态，既节约能量，又防止油液发热，如M和H型； 2．执行机构浮动。 当阀处于中间位置时，如果A、B两油口互通，执行机构处于浮 动状态，可通过其他机构移动调整其位置，如Y和H型； 3．执行机构在任意位置停止。 当阀处于中间位置时，如果A、B两油口封闭，则可使执行机构 在任意位置停止，如O和M型； 4．系统保压。 当P口被封闭时，系统保压，液压泵能够用于多缸系统，如O和 Y型； 5．制动和锁紧要求。 执行元件采用了液压锁、制动器等时，要求中位时两腔与油 箱相通，保证锁紧和制动的可靠性，如O和M型。
换向阀
两位四通 换向阀 控制执 行元件 不能使执行元件在 任意位置停止运动 执行元件 正反向运
三位四通
换向阀
换向
能使执行元件在任
意位置停止运动
动时回油
方表示一个工作位置（若由虚线构成的方框则表示过 渡位置），有几个方框表示几位。 •一个方框中的箭头↑↓↗↙或堵塞符号⊥和┬与方框上边和下边 的交点数为油口通路数，有几个交点表示几通。箭头表示两油口连 通，但不表示流动方向，┬表示该油口堵死。 •将阀与系统供油路连通的油口用字母P表示，将阀与系统回油路连 通的油口用字母O或T表示，将阀与执行元件连通的油口用字母A和B 表示。 •换向阀都有两个以上的工作位置，其中一个是常位（即在不对换 向阀施加外力的情况下阀芯所处的位置），绘制液压系统图时，油 路一般应该连接在常位上。
活塞式多功能控制阀
技术性能及材质要求（活塞式多功能控制阀）一、概述：我公司是阀门专业制造厂家，所提供的活塞式多功能控制阀是公司经过长期的市场调查，对市场需求进行细致分析论证后，最终研制成功的具有广泛用途的一种新型多功能调节控制阀门，已有近十年的生产经历，该阀适用于诸多介质，如清水、原水（含泥砂）、污水、海水、蒸汽、天然气、油等；适用介质温度广（输送介质温度：-50～135o C 的环境中）；可广泛应用于水利、电力、给排水、冶金、化工等行业中任何要求精密调节、安全减压或调节、安全二合一的管道系统。
还可用作大坝底部的出口控制阀、涡轮机进口和旁通控制阀、高压力、高流速条件下的切断阀、泵前止回阀等各种特殊用途阀，是技术成熟的最终产品。
我公司对所提供阀门运行的安全和可靠性以及阀门的质量和性能负全部责任。
引用标准：GB1220-1992 不锈钢棒GB/T1047-2005 管道元件 DN(公差尺寸)的定义和使用GB/T1048-2005 管道元件 PN(公称压力)的定义和使用GB/T12220-1989 通用阀门标志GB/T12223-2005 部分回转阀门驱动装置的连接GB/T12225-2005 通用阀门铜合金铸件技术条件GB/T12227-2005 通用阀门球墨铸铁件技术条件GB/T12229-2005 通用阀门碳素钢铸件技术条件GB/T13927-1992 通用阀门压力试验GB/T17241.6-1998 整体铸铁管法兰GB/T17241.7-1998 铸铁管法兰技术条件JB/T106-2004 阀门的标志和涂漆JB/T5300-1991 通用阀门材料JB/T7928-1999 通用阀门供货要求Q/WDY15-2004 活塞式多功能控制阀（企业标准）二、主要技术性能：1. 活塞式多功能控制阀的基本原理、结构简图见下图：该阀主要由阀体、出水阀体、阀座、活塞、鼠笼(扇叶圈)、阀杆、曲柄、连杆、轴套、导轨、活塞架、密封圈组成的主阀加上电动驱动装置、PLC控制系统和压力传感器(流量计)等组成。
气动三通阀门使用说明书及维修手册
TFMQ气动阀门（三通）使用说明书及维护手册无锡市中良设备工程有限公司目录一、气动阀门（三通）简图二、气动阀门（三通）的基本结构三、结构性能四、气动阀门（三通）的使用与保养五、故障的检查与维修六、气缸的安装与使用七、气缸的维护与保养二、气动阀门（三通）的基本结构气动三通阀门主要有箱体、翻板、摆杆、气缸、行程开关等组成。
三、结构性能阀门的箱体是阀门的主体，要有足够的刚度和强度，以保证与进料管和出料管的联结和承受自重和物料重，因此由8—10mm厚的钢板焊接而成，同时要保证翻板在其内不受刮、碰影响的翻转，供物料通过。
翻板是关闭和开通物料流量的主要部件，因此要求有足够的刚度、强度和耐磨性，因此选用8--14mm厚的钢板制成，为了保证耐磨性，在阀门体内侧板、翻板两面衬挂耐磨性好的聚氨脂板或65Mn 板，为了降低料流在翻板上的流速，在其上加横档板以降低流速，减少磨损。
四、气动三通阀门的使用与保养气动三通阀门在使用前，首先检查其内部有无异物，卡刮翻板，气源压力应达到额定气压，管路应严密无泄漏，压缩空气应干净，应有过滤器和油雾器，活塞杆、连杆应灵活自如。
连接点螺栓、螺母不得有松动，气缸不得有泄露，检查行程开关控制的位置是否合适，如不正确应调整行程开关的位置。
五、故障的检查与维修见下表：六、气缸的安装和使用要求1、气缸在安装前应首先检查气缸在运输时是否损坏，连接部件是否松动，调整好后再行安装。
2、安装时气缸活塞杆不得承受偏心载荷或横向载荷，应使载荷方向与活塞杆轴线一致。
3、无论采用何种安装型式，都必须保证缸体不变形，气缸的安装底座要有足够的刚度，不允许负载和活塞杆的连接用电焊焊接。
4、气缸水平安置时，特别是长行程气缸，用水平仪进行三点位置（活塞杆全部伸出、中间及全部退回）检验。
5、速度调整，首先将速度控制阀（单向节流阀）的开度放在调整范围的中间位置，随后逐渐调节减压阀的输出压力，当气缸接近预定速度时，即可确定工作压力，最终速度不至撞击气缸盖为宜。
第一章 换向阀的概述
第一章换向阀的概述一、尽管液压控制系统的种类繁多，且各种阀的功能和结构形式也有较大的差别，但他们均具有以下的特点：1）、在结构上，所有的液压控制元件都是由阀体、阀芯、弹簧、和驱动阀芯动作的零部件组成。
2）在工作原理上，所有液压控制元件都是利用弹簧力和控制元部件的控制力相互作用来改变工作状态；所有液压控制元件的开口大小、进出口间的压差以及通过阀的流量之间的关系都符合孔口流量特性公式，只是各种阀控制的参数各不相同而已。
液压系统中所使用的液压控制元件均应满足以下基本要求：1.动作灵敏，使用可靠，工作时冲击、振动和噪声小。
2.油液流过时，压力损失小。
3.无泄漏、密封性能好。
4.结构简单、紧凑、体积小、安装与调整、维护与保养方便，成本低廉，通用性能好，使用寿命长。
二、方向控制阀是控制液压系统中液流流动方向的液压元件，用来对液压系统中各个回路的液流方向进行通、断的切换，以适应工作的需要。
方向控制阀按用途可分为单向阀和换向阀两大类，液压系统中常用的单向阀有普通单向阀和液控单向阀两种。
换向阀安通路分类：二通，三通，四通，五通......安其结构分类：滑阀、锥阀、转阀等。
按工作位置分类：二位、三位、四位.......按控制方式分类：电磁换向阀、电液换向阀、液控换向阀、机动换向阀、气动换向阀、手动换向阀。
换向阀是借助于改变阀芯的位置，实现与阀体相连的几个油路之间的接通或断开的阀类，从而控制液压执行机构的启动、停止、或换向。
滑阀式换向阀是目前应用比较广泛的换向阀。
对换向阀的主要性能要求是：油路导通时，压力损失小；油路断开时泄漏量小换向平稳、可靠、快速、操纵力小等。
（1）滑阀式换向阀图1所示为换向阀的结构简图。
在阀体上有一个圆柱形孔，孔里面有若干个环形槽，成为沉割槽，每一个沉割槽都与相应的油口相通。
阀芯上同样也有若干个环形槽，阀芯环形槽之间的凸肩称为台肩。
台肩将沉割槽遮盖时，此槽所有的通路被切断。
带沉割槽的阀体是固定的，而带台肩的阀芯是可沿轴向移动的。
化工领域的特种阀门
n 正常运行条件下，可以保证30年 内硬质合金涂层无损伤
TA-LUFT测试
安特威在2009年测试了AB-3-F22-600型号弹簧承载结构的氧阀，在脱脂氮 气压力为5.5MPa的条件下，10000次开关过程中不同阶段采用氦作为测 试介质对阀杆密封处的泄漏进行了测量，测试结果如下：
n 开关频率高：大部分工艺要求每年开关次数20~50万 次，有的甚至达到200万次以上；
n 开关速度快：典型4寸阀门的开/关时间<1.5秒； n 介质复杂：固气两相甚至固气液三相，存在大量超细
塑料粉料（PE或PP颗粒）； n 绝大部分都是硬密封，但也有软密封，密封等级大多
要求满足ASME B16.104 VI级； n 国外工艺提供商所认可的全球合格供应商不超过5家；
巨大设计隐患-动密封位置采用”O”型圈结构
最好的解决办法：
高压氧阀工况下不 要使用上述软材料
软性”O”型圈使用动密封位置，存在不可预知的风险： n 导热性差，考虑热积聚的风险，至少保证50度以
上的允许使用温差
n 导电性差，需有防静电设计
n 高压工况下冷流，冷流发生后可能导致密封比压 不足 ，无法密封；也有可能碎裂成颗粒进入系 统，需要考虑防冷流设计
n 安特威氧阀于2011-03-04上线投 运，现已使用6年以上，无任何 问题
安特威氧阀业绩统计
高压高温氧阀已经迎来告别进口、实现国产 化的时代！
• 潞安煤制油（216台，总计240台） • 伊泰伊犁煤制油（全部152台） • 神华宁煤煤制油（其中4台炉56台） • 中石化中天合创煤制烯烃（70台手动） DN200 CLASS1500 全INCONEL材质 • 山西南耀（全部21台） 的高压氧阀在新奥包头2013年9月9 • 新奥包头二期（全部110台）
化工设备简图及图标
角阀常温用
3.8.2 冷角阀低温用
3.8.3 截止阀常温用
.4 球阀常温用
5 闸阀常温用
6 蝶阀常温用
.7 止回阀流向由空白三角至非空白三角.8 减压阀小三角形为高压端
.9 节流阀即针形阀
.11 四通阀常温用
12 安全阀弹簧式安全阀
.13 疏水阀实际制图时可不必画出箭头
保位作用气动阀膜头断气时阀保持原开度
防止全关气动阀膜头断气时阀不全关防止全开气动阀膜头断气时阀不全开
气动调节阀基本型式
气开式气动调节阀膜头充气阀打开气闭式气动调节阀膜头充气阀关闭气开式气动蝶阀膜头充气阀打开
气闭式气动蝶阀膜头充气阀关闭
卧式分离器
清管器收发筒管道泵(立式泵) 卧式斜板出油器
离心式压缩机
软管
偏心异径接头脱气过滤器
夹套管线g。
挂车阀原理(3522)演示教学
5、如果挂车控制管路断裂(22口放空),在制 动时,B腔和E腔中没有压力建立,气压通过进 气阀门f和22口向大气排空,导致活塞k在F腔 的气压作用下,向下运动,从而使11口到12口 的气压有节流,同时挂车供气管路中(12口)的 压力通过进气阀门口f向外排气而减小气压， 当气压下降到一定值时，与12口相连的紧急 继动阀起到制动作用，使挂车实现制动.
1、在行车时,通过43口始终有压缩空气不断的输入 到C腔,使活塞h始终保持在最下位置;停车时,43口放 空,活塞h在D腔的压力作用下,向上运动,进气阀门口 f打开,排气阀门口e关闭,压缩空气从22口输出.
2、当制动系统有压缩空气时,气体从进气口11进入 L腔,作用在活塞k上,同时在弹簧j的作用下使活塞k 向上运动达到它的最高点;压缩空气通过节流孔i进 入D腔,到达12口,从这里供给挂车接头气源.
d. 清洗装配件时，严禁使用矿物油或使用汽 油长时间浸泡，请使用中性清洗剂清洗，装 配时，运动表面使用锂基脂除方法：重新润 滑。
41、42口气压与气压的调节关系
43口气压与22口气压的调节关系
三、注意事项
a. 产品在安装时必须按管路图的接法安装气 管，切不可错接，否则会出现漏气现象。
b. 管路必须清理干净后，方可安装带节流挂 车阀，否则影响使用效果和使用寿命。
c. 三级保养时，应将总成送修理厂，由专业 技工进行拆卸修理，并使用本厂企业提供的 修理包，更换损伤损坏的零部件。
三、越前功能的实现
此阀还带可调式越前装置，调节范围大小 详见曲线。如图所示，B腔和E腔相同，其压 力相同。调节调整螺钉的上下，可以调节E 腔和B腔的压差，调整螺钉往上调(顺时针调 节)，B腔和E腔的压力越小，曲线越平稳， 越前量越小。即通过调整螺钉可以调节E腔 的压力，B腔和E腔共同作用于活塞b的力等 于41口或42口作用于活塞b向下的力。因此 可以通过调节H腔的气压大小来调节41口、 42口与22口的压差。
SMC电磁阀样本
3.2
0.30 0.80
注) 2位单电控、4/2→5/3 (A/B→R1/R2)的值。
适合缸径 (mm)
~ø50
~ø80
插座引出方向
上方引出
可快速变更(F.P组件)
只要压一下手动按钮，插座的引出方向便可由上方变更成侧向。 由侧向变为上方的场合，不用手动操作按钮。
侧向引出
丰富的集中配线方式
S 组件 (串行传送)
F P T 组件 (D型辅助插座)
组件 (扁平电缆插座)
组件 (端子台盒)
L 组件 (导线引出)
M 组件 (多针插座)
EX5se0ri0es
25针
26针
保护构造
20针
可对应IP67
保护构造 可对应IP67
● 为了配线作业及维护容易，6种方式已标准化，4种方式的保护构造对应IP67。 ● 对S组件，有输入输出形式。(网关单元除外)
注3)英制尺寸为以下记号。
·N1: ø1/8"
·N3: ø5/32"
·N7: ø1/4"
·NM: 混合
上配管弯头为LN□、下配管弯头为BN□。
端板种类(仅对应EX600的S组件记入)
无记号 无端板 2 电源M12插头(最大供给电流 2A) 3 电源7/8英寸插头(最大供给电流 8A)
注)无SI单元的场合为无记号。
5通电磁阀
插口连接集装式
间隙密封·弹性密封
省功率
标准:0.4W
60 (与本公司原来产品相比降低
%)
0.95 高压(1MPa、间隙密封):
W
新产品
保护构造可对应IP67
[可选项]
RoHS对应
VQC1000/2000 系列
YF3-10L 溢流阀的设计(有cad图)
3.1 溢流阀的结构………………………………………………………………………5 3.2 溢流阀的主要性能…………………………………………………………………8 3.3 溢流阀的基本应用………………………………………………………………13 3.4 溢流阀的组成部分………………………………………………………………14 3.5 溢流阀的零件……………………………………………………………………15 3.5.1 调节杆及其加工……………………………………………………………15 3.5.2 调压螺帽及其加工…………………………………………………………17 3.5.3 先导阀芯及其加工…………………………………………………………20 3.5.4 先导阀座及其加工…………………………………………………………21 3.5.5 主阀座及其加工……………………………………………………………22
液压传动设备一般由四大元件组成，即动力元件——液压泵；执行元件——液压 缸和液压马达；控制元件——各种液压阀；辅助元件——油箱、蓄能器等。
液压阀的功用是控制液压传动系统的油流方向，压力和流量；实现执行元件的设 计动作以控制、实施整个液压系统及设备的全部工作功能。
1.1 液压技术的发展历史
液压技术作为一门新兴应用学科，虽然历史较短，发展的速度却非常惊人。 液压设备能传递很大的力或力矩，单位功率重量轻，结构尺寸小，在同等功率下， 其重量的尺寸仅为直流电机的 10%~20%左右；反应速度快、准、稳；又能在大范围内 方便地实现无级变速；易实现功率放大；易进行过载保护；能自动润滑，寿命长， 制造成本较低。因此，世界各国均已广泛地应用在锻压机械、工程机械、机床工业、 汽车工业、冶金工业、农业机械、船舶交通、铁道车辆和飞机、坦克、导弹、火箭、 雷达等国防工业中。
液压阀详解
度，所以可调节换向时间。
机动换向阀(行程)要放在操纵件旁，即通常安装在油缸附 近，它结构简单，换向位置精度高。
机动(行程)换向阀基本都是二位的，除有二位二通的，还 有二位三通、二位四通等型式。
机动
（2）手动换向阀 manual-operated directional valve
液压控制阀 流量控制阀
普通单向阀 结构：阀体、阀芯、弹簧等
普通单向阀动画
按进出油液流向的不同分直通式和直角式两种结构，
都由阀芯、阀体和弹簧等组成。(小规格直通式阀有用钢球 作阀芯的，我们试验室里看到的就是这种)，当液流从进油 口A 流入时，油液压力克服弹簧阻力和阀体1与阀芯2间的 摩擦力，顶开带有锥端的阀芯(或钢球)，从出油口B 流出。 当油液反向从B流入时，油液压力使阀芯紧密地压在阀座 上，故不能逆流。由于弹簧仅起复位作用，因而弹簧力很 小。所以正向开启压力只需0.03～0.05MPa ; 反向截止时， 因阀芯与阀座孔为线密封，且密封力随压力增高而增大， 故密封性能良好。
图形符号
A’ B’ AB
利用液控单向阀锁紧
液压锁 密封好、锁紧精度高。
按通路分类：二通、三通、四通、五通等等
按工作位置数分：二位、三位、四位等等
换向阀
按控制方式分类
电磁换向阀 液动换向阀 电液动换向阀 手动换向阀
机动换向阀（行程换向阀）
气动换向阀
按阀芯的形式分类
滑阀式换向阀 转阀式换向阀
1-阀体 2-阀芯 3-弹簧
1-阀体 2-阀芯
3-弹簧
2、液控单向阀 hydraulically operated check valve
液控单向阀是一种通入控制压力油后允许油液双向流动 的单向阀，它由单向阀和液控装置两部分组成。
挖掘机多路阀详解(1)
挖掘机多路阀详解(1)多路阀是工程机械液压系统中的重要组成部分，它决定了液压泵向各液压作用元件的供油路线和供油方式，以及多液压作用元件同时动作时的流量分配和复合动作的实现。
为了更好地满足工程机械的性能要求，不少工程机械采用专用多路阀，专用多路阀的液压系统应该由了解和熟悉工程机械的主机厂来设计。
液压系统原理图设计好后，多路阀的结构设计和工艺制造设计可由主机厂委托液压件厂来生产制造。
工程机械多路阀液压系统大致可分为两大类：开中心直通六通阀系统和闭中心四通阀（负载敏感阀）系统。
多路阀各阀之间油路连接方式主要是液压泵压力油向各阀供油连接方式，供油方式不同则多路阀阀杆同时动作，实现多液压动作元件复合动作时，其运动特性和力学特性不同。
多路阀内阀杆油路连通基本方式有串联式、并联式、优先式（串并联）三种。
串联式油路的特点是前联换向阀的回油口和后联换向阀的进油口相连，可以实现两个和两个以上液压动作元件同时动作。
但是挖掘机一般都在重负荷下工作，为了使结构紧凑，减轻重量，每个液压作用元件都按液压泵压力设计，不允许两个液压元件串联工作，因此串联油路目前在挖掘机上不采用。
并联式油路的特点是液压泵出口压力油并联供给各阀杆，各阀回油并联回油箱。
多路阀杆同时动作时，泵供油首先进入负荷压力最低的液压元件，负荷高的液压元件由于压力低不能动。
要实现多液压元件同时动作，必须通过低负荷阀杆节流，提高系统油压，通过各阀杆开口量控制去各液压元件的流量来实现同时动作时的调速。
因此并联方式要实现复合动作，须有高超的技术。
但是不稳定，随各液压元件负荷变化情况和发动机转速等因素变化。
可以说该油路实现同时复合动作较困难。
优先式油路（串并联式）的特点是将两种油路的优点结合起来，实现了同时复合动作的目的。
在该油路中，液压泵出口压力油先经过优先阀，再分别向各阀杆供油，各阀回油并联回油箱。
当多个液压元件同时动作时，优先阀会先将油流导向优先级高的液压元件，再将多余的油流导向优先级较低的液压元件，从而实现了同时复合动作的目的。
滑阀作为催化剂循环流程中的关键设备之一，在反应
滑阀作为催化剂循环流程中的关键设备之一，在反应再生生产中，对催化裂化反应温度控制、物料调节以及压力控制起到关键作用。
在紧急情况下，再生和待生滑阀还起到自保切断两器的安全作用。
在同轴式催化裂化装置中，滑阀也作为催化剂外循环的调节阀和安保切断阀。
此外，在催化裂化装置的再生气压力控制中，烟气流程上的双动滑阀也同样是起到两器安全和烟机安全的保护作用。
文中对滑阀生产运行中的典型故障情况进行了分析。
1 滑阀简介滑阀按照隔热形式分为冷壁式和热壁式。
热壁式是早期的技术，而冷壁式是20世纪90年代发展起来的，其应用更加具有代表性。
1.1 滑阀主要参数及结构阀体材质为20g或16MnR，内壁采用100～150mm厚的耐磨隔热双层衬里，使阀体外壁工作温度较低。
对单动的再生、待生滑阀，其外表实测壁温能够控制在150～180℃。
对双动滑阀，阀体内操作温度高达700℃时，其外壁温度也不超过200℃。
所以，冷壁滑阀的阀体材质大多采用16MnR低合金钢，相对热壁式滑阀，在材料应用和制造上降低了要求。
阀体与管道的连接采用同类材料焊接方式，现场组对焊接方便。
滑阀的出入口多采用等径焊接结构，大盖多采用圆形或矩形箱体结构。
双动滑阀则采用了类似单动滑阀的结构，只是对称设置了2个箱体及大盖。
双动滑阀的大盖密封均采用了先进的唇型密封结构。
冷壁单动滑阀阀体设计上主要采用等径三通型焊接结构，双动滑阀阀体采用异径四通型焊接结构。
催化裂化装置中典型滑阀结构示意图见图1。
1.阀杆2.填料函组件3.阀大盖4.唇形密封5.节流挡板组件6.阀体7.耐磨衬里8.阀板9.导轨图1 典型单动滑阀结构简图1.2 滑阀内件构成滑阀内件主要由节流锥、阀座圈、导轨及阀板等几部分组成。
节流锥在滑阀内部，属于高温受力部件，承受着介质压差及阀座圈、导轨、阀板的全部重量。
节流锥为悬挂式，大端焊在阀体上，节流锥下部通过螺栓固定有阀座圈和导轨，阀板与导轨相对滑动，节流锥和阀座圈等可随阀体内温度变化而自由膨胀和收缩。