美国是一辆停不下来的战车
伊拉克战争中的美军后勤车辆(集结转运篇)
打仗打的是后勤，尤其是如今这种高技术新装备主导的现代战争，对后勤保障的依赖度极高，后勤保障的规模也是空前强大。
由于这里是汽车门户站的主题博客，所以就不探讨与后勤建设相关的理论话题，只是就图说话，看看美军在这场号称“万亿美元战争”中的后勤车辆应用。
??? 国内及海外集结：仗是肯定要打的，这一点在2002年美国对伊拉克发出战争威胁之后就已经成为事实，开战的时间全由美军的武力集结为时间点，战争时间表在后勤运输部队发车的那一天就已然存在了，尤其是当2003年2月位于卡塔尔的美军中央司令部的前线指挥部竣工，如果除了那些被控制的媒体混淆视听之外还有谁在期待避免战争的话，那就太天真了。
当美军在对伊拉克开战前，进行了全面的战争准备，并全面动员了大型海外基地的装备物资储备，算得上是一次涉及到全球范围的武力投送行动。
除了作战部队的武器装备之外，大量的后勤保障物资从世界各地源源不断地向科威特和沙特的基地转运，日夜不歇。
战略转运：美军投送驻扎在本土和欧洲的地面作战部队，动用了近几年花大力气组建的海军“预置船队”，大量的海军预置船从位于美国本土、欧洲基地，大西洋储运站等等不同的码头出发奔向海湾地区。
美国海军的预置船队规模庞大，其中的专事车辆运输的是大型中速滚装船，下图就是满载出发的USNS Gilliland号（舷号T-AKR 298），可以同时载运近千台各类车辆。
由于美军对战时后勤保障提出了“即时后勤”“精确后勤”的概念，因此对各类后勤车辆的需求极大，据统计，伊拉克战争期间，美军的后勤保障有70％以上由地面运输完成，因此在战略转运初期，大量轮式车辆是海运的首选。
下图就是排满了后勤车辆的运输船上层前甲板。
如此大规模的武力投送，光是美军自有的运输力量显然不够，为此美军开始动员民用运输力量，下图就是被征用的商用滚装船上载“斯特瑞克”的场景，如此大规模的海上运输都已经可以和一个中小国家的进出口贸易量相当了。
海外集结：所有的车辆装备都经由海路运抵科威特和沙特的港口，下图就是USNS Mendonca号大型预置船抵达港口之后进行卸载的场景，清一色的后勤车辆，其中有大量的MTVR中级战术后勤车，都是配属给“过渡型旅级战斗队”——“斯特瑞克旅”的油料保障车辆。
简述美军现役军用卡车家族——MTVR中型战术车辆
简述美军现役军用卡车家族——MTVR中型战术车辆在之前的系列文章中，简述美军现役军用卡车家族——FMTV中型战术车族中提到了一种中型战术卡车，可以执行一些战术运输任务，而那个主要是被陆军使用。
本篇文章介绍的这款中型战术卡车，主要是被海军陆战队使用。
尽管美国海军陆战队，被人戏称为“四等人”，“二足驮载牲畜”，使用着最弱后的装备，干着最苦的活。
不过，调侃归调侃，美海军陆战队虽然机械化程度没有陆军高，但还是目前世界上机械化最强的一直部队。
其中，在本篇文章里介绍的这款MTVR 中型战术车辆，就是目前美国海军陆战队使用的一款多用途中型卡车，用于执行一些战术运输任务。
MTVR这个系列的车族可以追溯到上个世纪七十年代。
美军当时为了取代旧式5吨级别的M35卡车研制了新型的五吨级别M939卡车，用来替代M39和M809系列卡车，并从此开始在部队服役。
M939卡车是一款5吨级的6×6军用重卡，其基本型运输车可运送4500kg的货物，具有全天候全地域的行驶能力，经过多年的变型设计及发展，形成了一系列多用途的卡车，包含了载货车、自卸车、半挂牵引车、厢式车、救援车，甚至为特殊车辆设计的不含驾驶室的三类底盘等。
M939卡车其实是一个非常可靠的美军车族，现在依旧还有大量的M939卡车在美海军陆战队的后勤部部门服役。
M939卡车不过由于军队运输的需要。
在上个世纪90年代，海军陆战队提出了中型战术车辆置换计划。
其目的是提供更先进的运输车队，取代当时现有的由5吨级卡车组成的运输车队。
MTVR中型战术车辆采用了奥什科什的TAK-4螺旋弹簧双横臂独立悬架，卡特彼勒C12直列六缸涡轮增压柴油发动机，7档艾里逊HD 4070P自动变速箱。
MTVR在1800转每分钟时就可以达到最大功率431马力。
在越野道路上可载重达7吨以上。
而且采用的是395 R20 XZL轮胎并且拥有多项现代化改进技术。
MTVR有多种型号以应付不同的任务，下面我就详细介绍一下，MTVR中型战术车族的一些主要型号。
“美国战神”——潘兴将军其人其事
“美国战神”——潘兴将军其人其事作者：Major来源：《坦克装甲车辆》 2016年第3期Major《美国众神》一书中这样写道：“美国是一片不适合‘神’生存的土地”，但这并不妨碍美国人自己创造出一些“神”加以顶礼膜拜,潘兴将军这位“战神”就是如此。
至于这位“战神”在美国人特别是军人心中的份量有多重，很简单的一个事实就能说明问题。
美国军方总是习惯以名字来命名一些“重要的”、“决定性的”武器装备，从二战中的重型坦克，到冷战中的核导弹都是如此。
走上神坛绰号“黑杰克”、“铁锤”的潘兴将军可谓20世纪美国军界第一人，是所有二战美军名将的老大，美军将士提起潘兴大名，无不俯首帖耳、敬畏非常。
这个“黑杰克”是个严厉得过分的家伙，经常一副铁面凶神的面孔，腰板笔直、造型冷酷，所以有人评论说，他虽然很威严，但“更像是舞台上的将军，而不是现实中的将军”，但也有人说正是因为这种形象，“黑杰克”最终才成了“神”。
潘兴为啥是这种性格呢？可能跟他小时候的经历有很大关系。
约翰·潘兴1860年出生于密苏里州林思县拉潘兴克利德的一户普通店主家庭，当时美国南北矛盾相当尖锐，南方希望保持黑奴制，北方希望发展资本主义，形成两种社会制度的尖锐对立。
反对黑奴制的林肯当选为总统后，南方开始策划脱离政府的控制。
1861年，南方各州相继宣布独立，南北战争就此开始，潘兴也在社会的冲突中长大。
1864年，战火终于烧到了他的家乡，他家差点遭到灭顶之灾。
6月18日，南方一群“民团”在霍尔茨克劳上尉率领下，冲进了潘兴将军父亲在密苏里州林县总店的办公室。
原来，潘兴将军的父亲约翰支持林肯政府，向密苏里的北方军队提供援助。
现在，约翰的店成了洗劫的目标。
南方民兵冲进来时，约翰一看形势不对，就迅速离开，去取自己的双管猎枪。
南方民兵们把店里其他人押到大院里，开始趾高气扬地训话。
约翰取回枪，准备与“匪徒们”干一番。
他的夫人惊恐万状，强烈反对他去硬干。
恰好北军迅速赶到，“匪徒们”逃之夭夭，危险才被化解。
陆战之王——坦克
陆战之王——坦克作者：来源：《红领巾(3-6年级)》2010年第02期坦克一种全履带装甲战车,通常装有一门火炮和多种自动武器,具有优良的越野机动性、坚固的装甲防护、强火力和强大的突击能力。
它是地面作战的主要突击兵器和装甲兵的基本装备,主要用于与敌方坦克和其他装甲车辆作战,也可以压制、消灭反坦克武器,摧毁野战工事,歼灭有生力量等。
坦克的前世中国早在夏朝就有了从狩猎用的田车演变而来的马拉战车,明朝戚继光等人发明的战车更是进一步将火器搬到了运载工具上,初步实现了防护、火力、机动三位一体,是历史上最接近“坦克”的武器,可以说是“坦克”的鼻祖。
但,坦克的诞生,则是近代战争的要求和科学技术发展的结果。
第一次世界大战时,英国一位叫斯文顿的陆军上校提出用履带式拖拉机加装钢板以抵抗机枪的火力,这也就是最早的坦克设想,斯文顿后来被称为“坦克之父”。
可惜,斯文顿的这个提案没能通过。
时任英国海军大臣的丘吉尔看到了这个提案的前途,下令海军成立了“陆地战舰委员会”, 亲自领导“陆地战舰”的研制工作。
为了保密,该项目的代号被称为“Tank(水柜)”,这个代号也就成了坦克的名字并沿用至今。
1915年,世界上第一辆坦克样车“小游民”在英国福斯特工厂被制造出来,它的外形的确和一个大水柜差不多,不过,“小游民”只是一种试验品,不能在战场上使用。
之后不久,英国研制出真正实用的坦克“大游民”, 正式命名为MKⅠ型坦克。
MKⅠ型坦克在著名的索姆河战役中首次亮相,给对手造成了巨大打击,取得了震撼性的效果,同时也意味着机械化战争时代的到来。
坦克今生坦克被誉为“陆战之王”,随着时代的发展,人们对坦克的性能要求越来越苛刻。
如何让坦克不被对手发现,是区别于过去坦克最大的改变。
现在的坦克增强了许多防护手段,并且细分为主动防护和被动防护。
另外,坦克的进攻武器也加强了威力,提高了精度,缩短了反应时间和实现了多样化。
除此以外,现在的坦克也提高了机动性,增加了载弹量,提高了行程。
美军M977重型扩大机动性战术车简介
美军M977重型扩大机动性战术车简介●张煜高翔姚丁元战争中使用的车辆可以分为术车是美军在20世纪70年代开发两种,一种是前方进攻支援用的军的一种重型运输车.以该车为平车,另一种是后勤支援保障车,其台,可根据用途拓展为多种车型,中重型运输车是后勤保障车的代非常适合在恶劣环境下使用.此表.美军轮式车辆中的重型运输车外,在该车尾部装上一套起重设是指载质量10吨级以上的运输车备,还可用于M270型等火箭弹的辆.目前,美军装备部队的重型运装卸.在我国台湾地区军队中,输车主要是M977系列重型扩大机M977系列车也被大量使用,其号动性战术车.该系列车已成为驻伊称高科技产品的"雷霆2000"火箭拉克美陆军的主要大型运载工具,炮系统就是采用M977底盘作为运驻伊拉克美军的大部分重型装备载平台.和后勤补给都靠其运送.M977系列重型扩大机动性战M977系列重型扩大机动性战术车长10.17米,宽2.43米,高2.84M977I型扩大机动性战术车米,整备质量28123公斤,载质量9980公斤,最大速度88公里/d,时,最大续驶行程480公里.该车装备以来,美军十分重视不断根据作战需要对其进行改进和标准化建设.按20世90年代车辆发展规划,为提高后勤运输车辆性能并节省经费,美陆军与奥什柯什公司正对在役的M977系列重型扩大机动性战术车进行改造——1995年9月,奥什柯什公司接受了一份对123辆现役M977进行"扩展维修"的合同.现役的M977被解体后,送到新车装配线进行检修,并换装多个新型子系统,使该型车(增强型M977)成为美陆军机动性最强的一种运输车.增强型的M977重型扩大机动性战术车的主要改进是:增加了独立悬架,安装了中央轮胎充放气系统,使用了永久性润滑部件.使用独立悬架后,车辆上弹簧的可供使用行程比原来的设计标准增加了1倍,乘员和货物更加平稳,车辆的牵引力和离地间隙也有所增大,涉水深度由1.2米提高到1.5米.中央轮胎充放气系统可供驾驶员在任何条件下将车辆性能调整到最佳状态.永久性润滑系统(包括传动轴,球铰接件和控制臂枢轴)确保了车辆更好的野外使用性能,并能节省维修保养费用.口栏目编辑:王广仁QICHEYUNYONG2005年?筹1期?总筹147期一。
科技托起强国梦读书心得体会
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“小车大炮”和“二马拉车”的铁甲轻骑——美国M24“霞飞”轻型坦克
“小车大炮”和“二马拉车”的铁甲轻骑——美国M24“霞飞”轻型坦克作者：季伏枥来源：《坦克装甲车辆》 2016年第7期季伏枥美国于第二次世界大战中后期研制的M24“霞飞”轻型坦克，以“小车扛大炮”和“二马拉车”而著称，在二战的轻型坦克中小有名气。
让我们看一看它到底是怎样一种轻型坦克吧！M24——老霞飞？小霞飞？美国在二战期间研制的M24轻型坦克，以霞飞将军的名字命名。
令人感兴趣的是，在美国军事史上，有两个霞飞将军，而且都叫阿德纳.霞飞（A Chaffee），不妨叫做老霞飞和小霞飞。
其实，这两个“霞飞”就是爷俩，老霞飞是100多年前美国陆军将军；而小霞飞则是二战期间的美国陆军将军，可谓“将门虎子”。
老霞飞生于1842年4月14日。
1861年，19岁的霞飞参加了北军的骑兵队；因作战勇敢，指挥有方而平步青云，1898年56岁的霞飞晋升为准将。
美国和西班牙战争期间（1898年），霞飞指挥了（古巴）圣地亚哥战役，取得了重大胜利。
为此，霞飞将军深受西多奥.罗斯福总统（第26届美国总统，1901～1909）的赏识。
1900年，霞飞指挥美国远征军，到中国参与镇压义和团运动，写下了对中国人民不光彩的一页。
1901～1902年间，霞飞任驻菲律宾美军司令。
1904年，霞飞晋升为中将，并任美国陆军参谋长。
1914年11月1日病故。
小霞飞于1938年就任新组建的美军第二装甲师师长，随后才组建了巴顿的第三装甲师。
故小霞飞有“美军装甲兵之父”之称。
不过，论名气，小霞飞不如巴顿将军的名气大。
所以，后来许多人认为巴顿将军是“美军装甲兵之父”。
那么，问题就来了，M24轻型坦克，到底以老霞飞的名字命名，还是以小霞飞的名字命名呢？论名气，当然是老霞飞的名气更大些。
英国《大不列颠百科全书》上，就可以查到老霞飞的条目释文，而没有小霞飞的条目释文。
不过，说到给一种新型坦克命名，身为装甲兵将领的小霞飞可能性更大些。
2000年底出刊的美军权威的《装甲兵》（ARMOR）杂志中，给出了以10位美国将军命名的美国坦克的戎装头像及其坦克。
(完整word版)阿甘正传中的涉及到的美国历史事件
《阿甘正传》中的美国历史事件1、1981年前轮驱动型汽车开始在美国流行，公共汽车上的标语也就是一款新型的汽车！至于CITATION IT WORKS广告语是什么意思，我英语水平有限还希望大家给出一个很好的翻译！当时正好是汽车在美国非常流行的时代!2、3K党（Ku Klux Klan，KKK）是美国最早的恐怖组织之一，1866年就有了。
主要鼓吹白人至上的种族主义，使用私刑、绑架、集体屠杀等手段迫害黑人、犹太人和东方人。
世纪上3K党在美国史上有两个，一个成立于南北战争后不久,到19世纪'70年代消失；另一个创始于1951年乔治亚州亚特兰大城，活动至今。
从电影的服装应该不难看出是哪个时代的3k党！3、猫王埃尔维斯•普雷斯利(Elvis Presley）可能是20世纪美国流行音乐中最重要的人物.猫王,留着长鬓角弹着吉他的猫王，从阿甘那里学来了独到的舞步。
在街边的电视里,伴随着猎狗这首猫王的经典歌曲,猫王肆无忌惮的扭摆着自己的屁股，这是那个时代最过分的举动，也是猫王的招牌动作，不成想是偷师于阿甘，而阿甘看到了儿童不宜。
猫王他虽然不一定是最优秀的，但无可争议的是他使摇滚乐在世界范围的流行普及化。
单从他的唱片销量上就可以看出，他的影响力是非凡的.从50年代中期到70年代中期这20年间，他的国际热门歌曲一打儿接一打儿，甚至在他去世之后他的任何再版唱片都能保持极其稳定的销量。
毋庸置疑，他是流行音乐历史上唱片销量最高的艺人.4、小石城事件：1957年9月，美国阿肯色州小石城地方法院根据1954年最高法院关于取消公立学校中种族隔离的决定，宣布该市公立中心中学接纳9名黑人学生入学。
白人种族主义分子激烈反对这一决定.9月2日，该州州长福布斯以“防暴”为名派出国民警卫队前往阻止黑人学生入学,但未成功.23日，在州长的纵容下，上千名种族主义分子包围学校，殴打黑人记者，并把8名入学的黑人学生赶走.随后南方几个州也发生了袭击黑人的事件。
美国为何不停地折腾全世界
美国为何不停地折腾全世界作者：杨光斌来源：《人民论坛》2016年第30期【摘要】美国搞乱了中东之后，又立马加剧了与俄罗斯和中国的紧张关系。
美国不能停顿的“战车行为”既是资本“利维坦”所塑造的“战车体制”之必然，也是300年世界政治时代性的一种延续。
中美在充分展现其合作关系、而且还将继续合作的同时，结构性冲突也不例外。
中美之间的结构性冲突将深深地影响着世界政治的新走向。
【关键词】资本“利维坦” 美国中美关系【中图分类号】D602 【文献标识码】A中国人常说“当家人不闹事”。
然而，世界头号强国——一个自称“霸权稳定者”的美国，却不停地折腾他国，到处寻找敌人，导致世界狼烟四起。
冷战结束之后，从大中东失序、到美国刻意挤压俄罗斯、再到美国包剿中国，世界更加不太平了。
原因究竟何在？“修昔底德陷阱”逻辑下的国家关系理论，比如结构性现实主义、进攻性现实主义至多看到了事物的表象，而不能揭示美国行为的根源。
必须看到，资本“利维坦”①造就的美国“战车体制”根本停顿不下来，这种体制又与300年来资本权力主导下的世界政治体系互为因果，相互强化。
结果，在这种大结构中的中美关系虽然有合作性的一面，也将继续合作，但结构性冲突也势在必然，美国“重返亚太”而挤压中国的生存空间，作为世界新鲜力量的中国也势必要破茧而出。
看不到这种结构性张力而一味地指责中国的民族主义、民粹主义，指责中国与俄罗斯的事实性盟友关系，不过是知识短缺而表现出的一种政治幻觉，一种政治“幼稚病”。
不能停顿的“美国战车”，无休止地折腾全世界美国政府宣布在韩国部署萨德导弹防御系统，意味着“重返亚太”的美国对华战略最终成型。
中国人感受到的显性威胁首先是军事上的，从东北亚的反导系统、东亚的日美同盟，再到中国南海的炫耀武力，对中国形成了“C字形”包围圈。
在经济上，排斥中国的是跨太平洋伙伴关系，即TPP。
这些都是新近的部署，而一直未曾停止的就是通过文化输出而进行的“颜色革命”。
许特根之役：黑森林中的磨难
战役初期正在开进中的美军坦克歼击车来说不幸的是，这处山脊恰好暴露在敌人的视野中，在接下来的90个小时里，这个步兵营的士兵经受了德军炮兵的无情打击。
第112团的第1营于11月3日从南面向施密特进发，很快就因遇到火力夹击伤亡惨重而停止了前进。
不过，从北面包抄的第3营倒是进展顺利，该部涉过冰冷的凯尔河一路进击，最终拿下了施密特。
第3营开始在那里等待友邻部队上前支援。
但是援军一时还过不来。
只有几辆M-29黄鼠狼小型履带式两栖车辆向施密特送入了一些弹药、他们放弃了施密特逃进附近的树林里，有至少133人被打死或者被俘。
刺破了泡沫夺回施密特后，德军劲头不减，又接着朝距施密特1.5千米左右的科默谢特进攻，该地位于凯尔河东岸，是第112团第1营所在的一处突出地带。
由于凯尔河西岸的交通混乱一直没有得到缓解，当时只有弗莱格中尉带领的3辆M4坦克到达了科默谢特。
当弗莱格找到第1营营长哈茨勒特少校时，后者希望他“出去阻止那些坦克”。
美国大兵在黑森林中步履维艰美军士兵行进在许特根森林中与第16团的经历相类似，第1师的第18团和第26团在同顽强抵抗的敌人交战时，也饱受了大炮、迫击炮和机枪火力的洗礼，他们艰难前进，但只取得了“最低限度的进展”。
完全红了眼的霍奇斯将军停不下来，他又调来了生力军。
第8步兵师是下一支被派进许特根森林的生力军。
11月22日，同那些前来者一样，该师的先锋第121团在并不清楚战场形势的情况下就加入了战斗。
第8师的作战官克罗斯上校后来报告称袭击失败了：“每次我们试图行进时，都会有迫击炮和反坦克炮弹落在我们身上。
森林中的所有地区似乎都布有地雷，显然，德国人拥有从前沿阵地到炮兵和迫森林中的生存环境极为艰苦 森林地貌限制了美军装甲部队的行动行了顽强的抵抗，但终于无法阻止美军新锐力量的推进。
利普科姆所在的第311团，经过激战后攻下了施瓦姆瑙尔大坝附近的一处关键的防御阵地。
接下来，第309团以伤亡224人的代价攻下了另一处阵地，这意味着施瓦姆瑙尔大坝已在美军控制之中。
世界十大防弹车
一、美国总统的陆军一号如果要评选“谁是地球上最危险的人”的话，美国总统无疑是最具竞争力的参赛选手。
这些年来，从远一点的朝鲜战争、越南战争、阿富汗战争、两伊战争到近一点的入侵巴拿马、海湾战争、轰炸南联盟、阿富汗和伊拉克的“反恐”……世界上哪里有战火，哪里就有美国的身影。
美国历史上就有多位总统遭到过刺杀，对于这些世界上最危险的人来说，没有一款足够安全的坐驾保护，他们是不敢随便出门的。
所以我们猜测，美国总统的专车恐怕是这个世界上最防弹的，它的机密度很高，车门每次开启的角度有严格限制，人们除了偶尔从新闻上看到打开又很快关上的那扇门外，就什么也看不到了。
几乎没有人能说清楚它和普通CadillacDeville究竟有什么不同，但下面这些一定是你不知道的：首先它是凯迪拉克帝威2001年版本的再加长防弹版，使用防弹轮胎。
该车具体动力数据保密，但有说搭配为8缸8.1升520马力引擎，看来与经典的4.6升发动机没有一点关系。
全车使用军用级装甲，除司机外可乘坐6人，也有说为7人，因为确实没有人曾看见过这辆车的内部。
在车身表面下的内层藏有至少为5英寸厚的钢板，车身内表面为黑色抗生化武器攻击的皮面，据说整车重达4吨，但我想可能会更重。
凯迪拉克方面只承认这车装有10CD唱片机盒、可折叠办公桌、活动靠背后座椅并且带有可调节枕头与自动按摩功能。
夜间躲避追踪时可启动夜视系统并切断所有车内外光源，仅保留驾驶席需要的细弱仪表光。
车窗玻璃是固定无法开启的，因为玻璃太厚透光性不好，所以车内部必须灯光照明。
出于安全考虑，每次总至少有两辆车同时出行，所以会有三辆外表相同的“陆军一号”。
奥巴马版美国一号的设计乍一看与小布什版凯迪拉克DTS极其相似，但考究的工艺和更年轻时尚的造型，即便在像我这样不懂车的人眼中，也能清晰的感觉到。
明晃晃的盾牌造型和棱角如钻石的大灯以及闪亮的镀铬防擦条都让这辆总统车显得威猛而引人注目。
听说这辆车除了配备有各种防弹、防撞、防爆设施以外，还配备了丰富的娱乐和远程控制功能，更够用卫星信号直接联系五角大楼，保证了总统指令在第一时间被传达到位。
美国打仗上瘾的五大原因
顺便一提，这种外交政策行动主义的盛行有赖于美国右派所施展过的最为成功的迷幻术。从1960年代中期开始，美国保守主义派就进行了一场持续而成功的政治游说，使得美国选民相信，通过纳税支持国内项目的实施是一项愚蠢的浪费行为，而通过纳税支持军事设施的建设却是他们的爱国义务，尽管美国的军事成本比其他国家军事成本的总和还要大，并且这些军事设施不是为了保护美国本土，而主要是为了以其他国家人民的名义进行战争。换句话说，美国人相信，把税收收入花在让本国居民受益的事情上（比如，好学校、医疗保健、道路、桥梁、高铁等）是错误的，但是向美国人抽税（尽管当然不是向最富有的美国人）并把钱花在国外的战争是确实非常地合理。我们相信了。而且，似乎没有一种有效的机制可以让总统在发动选择性战争和不得不缩减国内计划之间做出权衡。
In 2008, Americans elected Barack Obama in part because they thought he would be different from his predecessor on a host of issues, but especially in his approach to the use of armed force. It was clear to nearly everyone that George W. Bush had launched a foolish and unnecessary war in Iraq, and then compounded the error by mismanaging it (and the war in Afghanistan too). So Americans chose a candidate who had opposed Bush's war in Iraq and could bring U.S. commitments back in line with our resources. Above all, Americans thought Obama would be a lot more thoughtful about where and how to use force, and that he understood the limits of this crudest of policy tools. The Norwegian Nobel Committee seems to have thought so too, when they awarded him the Nobel Peace Prize not for anything he had done, but for what it hoped he might do henceforth.
十大最吓人战车
十大最吓人战车1.拳击手装甲运兵车被誉为世界第一的装甲战车，它是德国KMW公司的新一代轮式装甲车，主要用途为运输士兵，它可以容纳11人的作战分队。
有效载荷:8 吨，战斗全重:33吨，长:7 .88 米，宽:2 .99 米，高:2 .37 米，底盘高度:0.5 米，最大乘员数:11名，最大爬坡度:31°，最大侧倾坡度:17°，武器:12.7mm机枪/7.62mm机枪/20mm/25m m/30mm机关炮、105mm突击炮、120mm迫击炮。
2.美国“斯特赖克”装甲战车它被誉为装甲车转型的标志，"斯特赖克" 装甲车的其他改型包括三防侦察车、反坦克制导导弹车、医疗救护车、迫击炮车、工程车、装甲运兵车、指挥车和活力支援车。
"斯特赖克" 装甲车公路行驶速度为每小时62英里，最大行驶里程312英里。
MGS移动火炮系统的基本配置为一门105mm线膛炮，它安装在全稳定式的"移动射击"型无人炮塔上。
MGS的装甲可防护机枪子弹、迫击炮和火炮弹片的袭击。
一辆MGS可装载18发105mm炮弹、400发12.7mm子弹和3400发7.62mm 子弹。
MGS移动火炮系统还装备了最新的C4ISR 火控系统和防原子、防生物与化学武器的探测仪。
3.芬兰AMV它是芬兰的陆军装甲战车，有着高度的越野机动性能，有一定的防护和火力，分为履带式和轮式两种，一般装备一至两门中小口径火炮及数挺机枪，一些还装有反坦克导弹，结构以装甲车体、武器系统、动力装置等组成。
为了增强防护和方便成员下车战斗，多采用前置动力装置方案。
芬兰 AMV装甲车分为8×8轮式装甲车和6×6轮式装甲车两种。
AMV8×8轮式装甲车的车体净重(不带任何武器和装甲组件的情况下)14吨，根据安装的子系统的不同，战斗全重在14～24吨之间变化，战斗全重可被限制在24吨以下。
汽车炸弹——登峰造极的IED
汽车炸弹——登峰造极的IED作者：季伏枥来源：《坦克装甲车辆》 2018年第7期汽车炸弹——IED威力之最在以美国为首的反恐战争中，遭遇最厉害伤亡的攻击，当属汽车炸弹。
诚然，2001年9月11日，恐怖分子策划的对美国世贸大楼等的恐怖袭击中，美国纽约遭到的损失最大，不仅烧毁两栋110层的世贸大楼（双子大楼），还死亡3 201人，堪称人类历史上最严重的恐怖袭击。
但这是一个特例，是几十名经过严密特殊训练的恐怖分子劫持了4架大型民航机造成的恶果。
在各国采取严密安检的情况下，这种“飞机炸弹”的恶性恐怖袭击，再也没有发生。
在地面攻击中，最厉害的还是汽车炸弹。
汽车炸弹并不是拿“汽车”当“炸弹”，而是以汽车为运载工具、装有大量炸药或炮弹等爆炸物，实施瞬间攻击的袭击手段，多数为殉爆式的自杀性攻击。
由于汽车的机动性好，攻击活动隐蔽，加上装药量大，往往是殉爆者开着装满炸药的汽车冲入人群或选定的爆炸对象引爆，甚至能造成几百人伤亡的巨大杀伤力，起到强烈的心理震撼效果。
我们所说的“汽车炸弹”，外观上并不是一枚“炸弹”，而是“装在汽车里的炸弹”，外观上它就是一辆汽车，往往十分隐蔽，高速突近目标，令人防不胜防。
再加上汽车炸弹制造和引爆十分简单，致使恐怖分子用汽车炸弹来制造事端，十分猖狂。
美国军方人士称，简易爆炸装置（IED）是除了核生化武器之外，第四种最厉害的杀伤性武器。
据统计，反恐战争中，每年因IED攻击而伤亡的人数（含平民）在2万人以上，十分惊人。
而汽车炸弹又是IED中威力最大的简易爆炸装置。
关于简易爆炸装置，本刊已有专文加以介绍（详见本刊2018年第2期，《土得掉渣的IED》一文），故这里仅对汽车炸弹专门详细加以介绍。
阿富汗美军伤亡之最汽车炸弹英文全称为VehicleB o r n e I m p r o v i s e d E x p l o s i v eDevices，缩写为VBIED。
汽车炸弹是简易爆炸装置的一种，而且是最厉害的一种。
第一次世界大战中的美国军用车辆（第1章共6章）子弹、鲜血和汽油
第一次世界大战中的美国军用车辆（第1章共6章）子弹、鲜血和汽油正文共： 25466字 53图预计阅读时间： 64分钟前言尽管内燃机车是在第一次世界大战在欧洲爆发前近三十年发明的，但正是在战争的熔炉中，各种形式的机械、自行运输工具得到了极大的改进，大规模生产成为美国汽车发展的常态而非例外。
作为19世纪工业革命的产物，美国的制造能力，加上丰富的自然资源，成为世界各国的主导力量，而美国加入第一次世界大战，成为打败轴心国和那些在这场影响深远的战争中的国家的转折点。
车辆在某种意义上使我们的世界变小了，允许远距离、快速和高效的旅行，它们几乎改变了我们在全球范围内生活的各个方面，有时在许多方面使我们个人变得更好，但也以巨大的方式损害了我们的环境。
就军事力量而言，汽车和飞机是20世纪初最重要的发明，其次是电子、计算机和复杂武器系统的出现。
第一次世界大战是通过冶金学的进步生产钢铁的知识的顶峰，也是通过化学发展新的、威力巨大的武器的顶峰，这些方面将在关于工业革命及其对战争的影响的单独章节中进行描述。
关于第一次世界大战的书籍和资料集数不胜数，但其中很少有将美国机动车作为一个单独的主题，更不用说包括摩托车、救护车和坦克等最终不同的设计了。
在早期，以内燃机为动力的车辆的设计来自工程师的头脑、绘图员的技术图纸和机械厂工匠制造的部件。
这需要多才多艺的人，在专业化缩小每个领域和每个设计师的知识和责任程度之前，他们必须精通建造相关的机制和设备。
士兵们在新泽西州迪克斯营集合，乘坐1918年的道奇军用参谋车。
注意7个螺栓的紧固轮。
简介1900年，欧洲各国处于和平状态，经历了近一个世纪的相对平静。
在后拿破仑时代，地方起义和动乱要求在自由主义和共和主义的新精神下实现自治--前者赞成个人不受政府过度控制的自由，并保证基本的公民权利，后者则拆除了君主制的权力，以使政府建立在书面宪法的基础上。
欧洲一些"大国"的经济因全球各地的殖民帝国而得到了巨大的支持。
最经典的坦克单车作战范例：坦克王牌魏特曼在波卡基村
最经典的坦克单车作战范例：坦克王牌魏特曼在波卡基村１９４４年６月６日,希特勒最不愿意看到的事情终于发生了──盟军开始在诺曼底登陆，本来己在东线手忙脚乱的德军更陷入了两线作战的窘境。
几天后，盟军在滩头建立了稳固的登陆场，开始逐步向内陆纵深发展。
盟军首要目标是卡昂一一一个不大但却是诺曼底地区交通枢纽的小城，承但攻击卡昂的盟军主要由以下部队构成：战线左侧为英第３师，中央为加拿大第３师，右侧是英第５１师和第５０师；另有英第７装甲师担当迂回任务，从右侧经１７５号公路向卡昂包抄。
至６月１３日英先遣部队第２２装甲旅己进入波卡基村，绕到了德军装甲教导师侧后方德军为了弥补己方左侧防线的巨大缺口，拯救装甲教导师，命令机动的ＳＳ第１０１重装甲营驰援。
该营编制为４５辆“虎”式坦克，６辆“豹”式抢救车及１２４辆其它车辆，满员１０３７名官兵。
他们６月７日即从营地出发，但因铁路系统遭盟军空袭毁坏，故２００千米的路程全靠自己行军。
然而，盟军的“暴风”式对地攻击机并未因此放弃对这支队伍的“眷顾”，该营一路遭受狂轰滥炸，抵达前线时己有半数车辆被毁。
１３日清晨，一名德国尖兵慌张地跑回来报告：“英国人已经到达了前面的村子，距离这里不到２０００米！”德军米歇尔．魏特曼中尉（第１０１营先遣连指挥官）正在坦克旁睡觉。
听到这个消息，他有点惊异：“英国动作真快呀！”说着，他已站起来，“霍夫林格，把你的２３１号坦克借我用一下。
博比，给我当炮手。
我们去确认一下情况。
”２３１号坦克是先遣连中状况最好的“虎”式坦克，而魏特曼自己的座车由于空气滤清器被弹片打坏，还在修理之中。
“出发！”魏特曼一声号令，“虎”式坦克轰隆隆地驶出了林间小路。
前面就是波卡基村，英军近３个连的兵力已经进入村子，平时，没有人注意过这个离卡昂３０千米的小小农庄，可从这天起，平凡的波卡基村声名大噪，成为装甲作战经典战例的代名词。
英军第２２装甲旅的Ａ连此时已穿越波村到达东侧的小山包──２１３高地，Ｂ连则停在村子西头的道路上集结，而团部的１辆Ｍ５Ａ１轻型坦克和１４辆“克伦威尔”正在村中，另外还有４辆侦察车和２０辆Ｍ２１半履带卡车以及１门５7毫米反坦克炮（即英军的６磅炮）。
2024年中学生“小哥白尼杯”科普知识竞赛题库附答案(十四)
C 流感病毒
10、下面哪种生物被称为“海洋草原”？ （答案：B）
A、蓝藻
B、硅藻
C、海带
11、C4 炸药不含有以下哪种成分？ （答案：B）
A、黑索金
B、苦味酸
C、聚异丁烯
12、下面哪种方法能有效提升火枪的射击精度？
（答案：C）
A、延长枪管长度
B、增大枪管口径
C、在枪管中加膛线
13、关于飞机自动驾驶仪的描述不正确的是？ （答案：C）
B.锻炼身体，“切磋”武艺。 C.争夺领地和伴侣。 65、关于北极熊和海象的较量，下列说法不正确的是（答案：A） A.北极熊的游泳技术比海象强。 B.一般来说，北极熊的重量小，海象的重量相对大。 C.北极熊有时会捕捉海象。 66、下列关于水鼩的说法错误的是（答案：B） A.水鼩非常擅长游泳。 B.水鼩的视力和嗅觉都很灵敏。 C.水鼩过着昼伏夜出的生活。 67、以下关于豺的说法，正确的是（答案：B） A.豺嗅觉灵敏。 B.豺食性广泛，会捕食鹿、山羊、麋等猎物，但拒绝食用腐肉。
A、谷神星
B、妊神星
C、创神星
41、以下关于猫鼬和眼镜蛇的说法，哪种是错误的？（答案：C）
A.成年猫鼬会捕猎眼镜蛇。
B.眼镜蛇会捕猎出生不久的小猫鼬。
C.眼镜蛇和猫鼬是好朋友，相处十分和谐。
42、以下的制敌绝技中，哪一项不是瓢虫经常使用的？（答案：A）
A.张开嘴巴，狠狠地咬敌人。
B.从腿部关节分泌难闻的油性气体。
A. 马尔尼菲青霉菌 B. 构巢曲霉 C. 柄篮状菌
27、关于动物的眼睛，下面说法正确的是（答案：B） A. 狮子虽然与猫同属于猫科动物，但眼睛结构却有不同。 B. 蜻蜓半球形的复眼使它们的视野几乎可以达到 360° C. 鸟类都没有睫毛。 28、现在有一瓶因密度不同而分层的液体，那么从下至上，正确的分层顺序是？（答 案：C） A. 水、洗洁精、酒精、糖浆、食用油 B. 洗洁精、糖浆、水、酒精、食用油 C. 糖浆、洗洁精、水、食用油、酒精 29、 星等是表示天体亮度的单位，而绝对星等是指排出距离因素，将所有星体放在同 一位置来比较，下列请根据绝对星等的数值，判断出最亮的一颗是？ （答案：C） A. 天狼星 A（绝对星等：1.42） B. 太阳（绝对星等：4.8）
红色警戒2尤里的复仇语音
任务/作战/拾获升级工具相类：Establish Battlefield Control, Stand By 战场控制建立，请等待。
Battle Control Online 作战控制连线。
Incoming Transmission 信号输入。
New Objective Received 收到新的任务目标。
Objective Complete 任务目标完成。
Mission Accomplished 任务完成。
Mission Failed 任务失败。
Reinforcements Have Arrived 援军已抵达。
Critical Unit Lost 丧失关键单位。
Critical Strucure Lost 丧失关键建筑物。
Battle Control Terminated 作战连线终止。
Ore Miner Under Attack 采矿车正遭受攻击。
Our Base Is Under Attack 我们的基地正遭受攻击。
Our Ally Is Under Attack 我们的盟友正遭受攻击。
Cannot Deploy Here 无法在此展开。
Unit Promoted 单位（等级）提升。
Unit Lost 丧失单位。
Robot Tanks Offline * 遥控坦克断线。
Robot Tanks Back Online * 遥控坦克恢复连线。
Player Defeated 玩家被击败了。
You Are Victorious 你胜利了。
You Have Lost 你失败了。
Unit Armor Upgraded 单位装甲升级了。
Unit Firepower Upgraded 单位火力升级了。
Unit Speed Upgraded 单位速度升级了。
生产建造/修理类：Building 建筑中Training 训练中。
Unable To Comply, Building in Progress 无法执行，生产进行中。
世界九大最强悍火车头排行榜
世界九大最强悍火车头排行榜汽车在历史上是一种出现得比较晚的交通工具，相对传统交通工具来说，它的价格相对便宜，且体积较小，基本上什么路都能跑。
如今我们都成了汽车的奴隶，但是不要忘了，美国当年可是一个在马车和铁轨上建立起来的国家。
美国第一条铁路——巴尔的摩至俄亥俄的铁路于1828年竣工后，全美各地都掀起了建设铁路的热潮。
铁路的建设大大加快了美国西部的开发和拓荒。
美国第一台蒸汽机火车“斯陶尔布里奇雄狮号”(Stourbridge Lion)投入运营后，千百辆以煤炭为燃料的蒸汽机车如雨后春茧般迅速涌现出来，喷着蒸气和滚滚浓烟奔驰在北美大地上。
如今，除了在只有谢耳朵这种资深火车爱好者才会参加的火车展会和复古Cosplay上，煤炭机车早已难觅踪迹，取而代之的是用电力、汽油或柴油驱动的新型火车头(还有些是混合动力的)。
目前在全世界范围内跑得最快的火车都是用电力驱动的。
虽然美国也有通用电气DDA40X柴电动力机车这种能够达到6,600马力的大家伙，但它毕竟已经是半个世纪前推出的产品了。
如今像俄罗斯和中国等国制造的电动机车最大功率可以达到15,000马力。
用某位总统候选人的话说，这简直就是地缘政治在两根铁轨上的缩影。
现在我们暂且将国际政治角力放在一边，机器就是机器，要论谁更牛掰些，还是要靠数字说话。
以下是九台世界最强大的火车头，它们几乎全部是用电力驱动的。
此外还有一个荣誉奖，——因为每次刷完了数据，还都需要一个浪漫的结局。
荣誉奖：联合太平洋公司运行的通用电气Big Blow机车，8500马力即便这款机车取了Big Blow(意为沉重一击)这样一个霸气外露的名字，但它依然不是当代的电力驱动列车的对手。
Big Blow诞生于1955年，它采取了三节式火车头的设计，可以迸发出8500匹的强大马力。
第一节车头为驾驶室和柴油发动机厢，第二节车头被一个硕大无朋的十缸燃气轮机所占据，第三节车头装着24,000加仑的燃料。
这8,500马力还是在海拔6500英尺和零上30摄氏度的气温下得出的数据。
营销培训方案(3篇)
营销培训方案（3篇）营销培训方案（精选3篇）营销培训方案篇1一、如何看待新员工的入职培训新员工的培训首先要关注外部的就业环境，另外看看企业所处的行业环境，最后看看本企业自身的条件和员工的素质情况来制定行之有效的培训计划。
首先，我们先来看看外部的就业环境。
由于社会缺乏有效的就业辅导和就业观念的教育，导致大部分的就业人员错误的就业观念。
为了追求金钱和短期的目标，盲目的选择工作，盲目的跳槽甚至为利益不惜牺牲个人品牌。
这一现象直接导致用人单位招聘难和留人难的问题。
由于对销售职业的认识缺乏，从事销售成为一种无奈的选择。
而销售人才的缺乏是销售企业必须解决的问题。
因此销售人员的培训不能简单的看成是入职培训，而是站在企业用人的角度把新员工的培训看成是留人培训。
二、新员工培训内容(公司是什么? 我是什么?我能做什么，不能做什么?我存在的意义是什么?)新员工培训的第一步，从信念、价值观和目标规划进行教育，纠正刚入职人员的就业观念和职业理念。
只有在争取的观念引导下，新员工才愿意配合企业才能认同企业。
第二步新员工培训应该从企业是什么角度进行教育引导，人到了一个陌生的环境就会感到恐惧，企业从企业理念、企业价值观、企业文化等方面进行教育引导，不单要体现在了解上，更需要的是经常跟新人进行沟通和关心，让他们真切的认同企业。
同时讲述企业所在环境产品的市场潜力让新人感觉到自己到了一个有前景有未来的公司，而自己销售的产品是有生命力的产品。
当新人了解了公司是什么的时候，就应该让他们明白自己是什么，明确他的工作岗位，相关的公司制度，让新人明白在这家公司我可以做什么，什么不可以做。
第四步新人需要明白的是如何开展自己的工作，这时候企业需要针对性的进一步明确公司可以哪些支持，有哪些工具，产品的知识和行业知识，加强新人的基本销售技能、礼仪、沟通能力等基本的销售知识，让新人能够开展工作。
篇四：市场营销培训计划在营销竞争中既需要系统战，又需要超限战&&打破市场界限，改变游戏规则。
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美国是一辆停不下来的“战车”
杨光斌(作者是中国人民大学政治系教授、国家发展与战略研究院副院长)
冷战结束之后，从大中东失序到美国刻意挤压俄罗斯再到美国围堵中国，世界更加不太平了。
美国为何如此这般无休止地折腾全世界？
冷战之初美国战略家对于苏联行为特征的分析，现在完全可以套在美国自己身上——一辆停不下来的战车，除非遇到强大阻力。
美国是一个资本权力怪兽所驱动的永动机式“战车体制”，其对外扩张的动力更甚于前苏联;而“战车体制”强化了300年来的世界体系，当然这个世界体系也助推了“战车体制”。
美国行为的国内根源：“战车体制”
美国人自称“原则与利益”是其对外政策的两个标准。
但在我看来，“普世价值”原则只是一种美丽言说，否则上世纪90年代那个已符合其“普世价值”即实行了“自由市场”“自由民主”的俄罗斯，为何依然遭到美国无情挤压？
当我们感受到美国威胁时，美国国内也深受其体制之害，最强大的利益集团“军事工业复合体”绑架了美国政治制度。
枪支泛滥导致美国每年死伤3万人左右，美国参议院虽也表决要控枪，但结果可想而知。
美国宪法规定，只有达到2/3多数才能修改宪法相关条款，但哪项利益能让2/3绝对多数政治人物达成一致意见呢？“绝对多数”规定看起来多么尊重民主，但它恰恰是限制民主的条款。
其结果是，形成于农业社会时代的宪政体制根本性地约束着大众权益而最有力地保护着寡头利益。
二战后军人出身的美国总统艾森豪威尔不慎一语道破天机——美国最强大的寡头力量无疑是“军事工业复合体”，即这样一个政治生物链条：军工企业(包括众多研发机构)——选民——议员——政治企业家。
战争停止以后，这个链条靠什么维持下去？路径依赖——没有敌人也要找出新的敌人。
美国行为的世界政治时代性
“战车体制”之所以还有生命力，不得不从世界政治中寻找根源。
只有理解300年世界政治史，才能明白中美关系的结构性张力以及美国不停寻找敌人以维持“战车体制”的战略动力所在。
300年世界政治史就是资本权力主宰世界政治的过程。
第一个100年即18世纪，开启了西方国内政治的资本主义化，市场“脱嵌”于社会并凌驾于社会之上，成为主宰国内政治权力的资本权力。
第二个100年(19世纪)则是世界政治的资本主义化，形成了全球资本主义化的殖民体系。
第三个100年的头50年，非西方国家反抗资本权力压迫，肢解了殖民主义世界体系，这就是20世纪中叶的社会主义建国运动和五六十年代的民族民主解放运动。
在长达50年的冷战中，资本权力的本质一点没变，只是变赤裸裸的“经济主义”为柔性的“文化主义”——建构以“自由主义民主”为核心的“普世价值”，美国收获了意想不到的效果，打赢了一场“没有硝烟的战争”。
曾最有力地反抗“经济主义”侵略的知识阶层却被“文化主义”俘获，相信只要实行“普世价值”就能解决问题。
结构性冲突下的中美关系
美国现在从南海到东北亚对中国采取战略遏制，也只不过是300年世界政治体系的结构性表现。
300年来，英国-美国一直是世界政治体系中心，美国自然要极力维护这个体系而不容“挑战者”形成“新中心”——即便后来者坚决不相信什么“修昔底德陷阱”的西式历史逻辑。
资本权力主导的国内结构以及由此塑造的世界政治秩序，是我们理解中美关系的出发点或最重要背景，这也是马克思主义世界政治理论、尤其是列宁帝国主义论的精髓。
但在过去30多年，中国社会科学因“拿来主义”而丧失自主性，并导致了“殖民化问题意识”，那些刻画世界政治本质和本源的理论被忘却了，很多人都以美国那套形式主义的国际关系理论看待国际关系和中美关系，结果是离真相越来越远。
弄清了美国行为的国内体制根源以及美国主导的世界政治的性质，就应认识到，中美之间虽有巨大合作空间，尤其是贸易领域的相互依存度很高，但在根本
上还有抹不去的深层次结构性冲突。
况且，经济上的相互依存并不必然能避免国家间的结构性冲突，历史上欧洲国家的经济依存度一点不比今天的中美低，但欧洲国家之间依然爆发了两次世界大战。
同样，即使中美之间经济依存度很高，也没能阻止美国战略家去搞排斥中国的TPP。
事实上，假设有天中国加入美国期许的“普世价值俱乐部”(虽然看不到这种可能性)，中美之间的结构性张力也不会彻底消弭——正如当前的美俄关系，这是由300年世界政治的冲突性结构所决定的。
中美之间的结构性冲突直接影响着世界政治走向。
是延续过去300年还是出现新拐点？让历史告诉未来。
对当下人而言，只有理解美国行为的国内体制根源和世界政治的时代性，才能认清美国行为的“战车”属性，才能认识到合作与冲突必将是中美之间的常态关系。
因此，动辄给讲“冲突”的人贴上民族主义乃至民粹主义的标签，不过是知识短缺而表现出的政治幼稚病，是一种虚假的政治幻觉。