港口航道水运施工课设
水运工程施工课设(3篇)
第1篇一、背景及意义随着我国经济的快速发展，水运事业得到了迅速崛起。
水运工程施工作为水运事业的重要组成部分，对于促进区域经济发展、提高物流效率具有重要意义。
为了培养具备水运工程施工专业知识和技能的应用型人才，我们开展水运工程施工课设，旨在提高学生的实际操作能力、创新能力和团队协作能力。
二、课程内容1. 水运工程概述介绍水运工程的概念、分类、特点和发展趋势，使学生了解水运工程在国民经济中的重要地位。
2. 水运工程施工技术（1）水运工程地质勘察与地基处理：介绍水运工程地质勘察的方法、成果分析及地基处理技术。
（2）水运工程测量与定位：讲解水运工程测量的原理、方法和仪器，以及定位技术在施工中的应用。
（3）水运工程结构设计：阐述水运工程结构设计的原理、方法和要求，包括桥梁、码头、船坞等结构设计。
（4）水运工程施工组织与管理：介绍水运工程施工组织设计、进度计划、质量控制、安全管理等方面的知识。
3. 水运工程施工实践（1）施工现场实习：组织学生参观水运工程施工现场，了解施工现场的实际情况。
（2）施工工艺模拟：利用模拟软件，让学生在虚拟环境中进行施工工艺模拟，提高实际操作能力。
（3）施工方案设计：学生分组进行水运工程施工方案设计，包括施工组织设计、进度计划、质量控制、安全管理等方面。
4. 水运工程施工质量控制（1）原材料质量控制：讲解水运工程施工中常用原材料的种类、性能及质量控制方法。
（2）施工过程质量控制：介绍水运工程施工过程中的质量控制要点，如混凝土浇筑、钢筋绑扎、模板安装等。
（3）竣工验收：讲解水运工程施工竣工验收的标准、程序和方法。
三、教学方法1. 理论教学：采用多媒体教学手段，结合实际案例，提高教学效果。
2. 实践教学：组织学生参观施工现场、进行施工工艺模拟和施工方案设计，提高学生的实际操作能力。
3. 案例分析：通过分析典型水运工程施工案例，使学生掌握水运工程施工的规律和技巧。
4. 小组讨论：鼓励学生分组讨论，提高团队协作能力和创新思维。
(第一版)2013年级：水运工程施工课程设计任务书
写在前面本次任务书及指导书中引用的预算定额为1998年版的内容，而现在执行的预算定额是2014年版，但由于时间关系，任务书及指导书没能将该内容进行更新，故本次传给同学们的任务书及指导书称之为“第一版”，后期再将其中的预算定额的内容予以更新，后者则称之为“第二版”。
根据“第一版”任务书及指导书，同学们首先熟悉设计任务的内容，理清设计思路，然后着手进行典型工程量的计算（该部分内容比较费功夫喽！），再进行施工降排水计算。
之后，在紧张而小有成就感的心情中，迎接“第二版”任务书及指导书的到来！。
王老师2016.11.10华北水利水电大学课程设计任务书及计划书2016 ——2017学年第一学期环节名称：苏北某船闸工程施工组织设计(？) 学生专业班级：港航2013039、040、041班指导教师：王二平院、系：水利学院教研室：水力学注：此套表填写一式三份，于课程设计前一周分别交至教学督导团、教务科、教研室注：指导教师在课程设计期间每天指导时间不少于2小时。
教学院长、教学主任：教研室主任：填表人：王二平填表时间：2016 年11 月5日苏北某船闸工程施工组织设计基本资料及指导书一、工程概况该船闸位于苏北某县城以北20公里的LD 湖东面，将LD 湖与运河相沟通（参见图1）。
L D 湖常年淹没面积为407平方公里。
每当洪水季节，常淹没下游大片土地和房屋，对当地的工农业生产、人民生命财产及运河的通航造成巨大损失。
为解决防洪灌溉及通航问题，经上级有关部批准拟建设包括节制闸、船闸、水坝等三个单项工程在内的水利枢纽工程。
计划安排整个枢纽工程分两期施工；考虑整个工程的导流及保证正常通航，拟建船闸为第一期工程，其它单位工程为第二期工程。
船闸为钢筋混凝土结构，上闸首及调整过渡段与下闸首及调整过渡段基本对称，均采用短涵洞输水。
采用人字形闸门，每扇门重30 ~ 40吨。
闸室结构缝间距为27 （28~ 31）米，船闸示意图如下图所示，详细尺寸见附图。
港口航道水运施工课设(DOC)
水运工程施工技术课程设计系名称：建筑工程系专业：港口航道与海岸工程班级： 1班学号：姓名：指导教师：2016年12月13日目录第一章编制说明和依据 (1)1.1 编制说明 (1)1.2 编制依据 (1)第二章工程概况 (2)2.1 工程位置 (2)2.2 工程规模范围 (2)2.3 结构形式和尺寸 (2)2.4 自然条件 (2)第三章施工总平面布置 (18)3.1 施工总平面布置示意图 (18)3.2 项目部平面布置示意图 (18)第四章施工方法 (20)4.1 沉箱安装及沉箱内回填工艺流程 (20)4.1.2 扫海清障 (20)4.2 沉箱后方防波堤施工 (22)第五章施工进度计划 (22)5.1 进度计划表 (22)第六章施工组织机构和质量管理体系 (23)6.1 施工组织机构 (23)6.2 施工质量管理体系 (24)第七章施工安全、环保、应急等措施计划 (30)7.1 施工安全保证计划 (30)7.2 环境保护 (30)7.3 应急措施 (33)第八章施工船、机等大型设备使用计划 (35)8.1 施工船计划 (35)8.2主要试验、测量、质检仪器设备表 (36)第九章施工人员使用计划 (37)9.1 施工人员 (37)第一章编制说明和依据1.1 编制说明本施工组织设计是依据烟台港西港区液体化工码头工程施工组织设计任务书所编1.2 编制依据1.2.1 依据1. 烟台港西港区液体化工码头工程施工组织设计任务书；2. 烟台港西港区液体化工平面方案；3. 烟台港西港区液体化工码头及防波提断面构造图。
1.2.2 技术规范和标准1.交通部《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268-96）；2.交通部《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）；3.交通部《水运工程混凝土试验规程》（JTJ270-98）；4.交通部《防波堤设计与施工规范》（JTJ298-98）；5.交通部《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221-98）；6.交通部《港口航道护岸工程设计与施工规范》 JTJ300-2000；7. 交通部《重力式码头设计与施工规范》 JTJ298-98；以及国家和地方政府颁布的有关技术法规和规范，其它相关现行行业技术标准等。
港口航道工程学课程设计
东江水利枢纽通航建筑物初步设计港口航道工程学课程设计指导教师：张劲松田兴参作者：***学号：*************武汉大学水利水电学院目录1概述 ................................................................................................. 错误!未定义书签。
2基本资料.. (3)2.1气象 (3)2.1.1气温 (3)2.1.2风速 (3)2.2水文 (3)2.2.1洪水 (3)2.2.2水位及其他高程 (4)2.2.3泥沙 (4)2.3地质 (4)2.4航运 (5)2.5枢纽工程其他资料 (6)3设计内容 (6)3.1枢纽中的船闸布置 (6)3.1.1船闸等级的确定 (6)3.1.2船闸布置方案比较论证 (6)3.1.3船闸各平面尺寸及高程的确定 (7)3.1.3.1各平面尺寸 (7)3.1.3.2各高程 (8)3.1.4船闸通航水位的确定 (9)3.1.5船闸通过能力及耗水量 (10)3.1.5.1通过能力 (10)3.1.5.2耗水量 (11)3.1.6输水系统选型及廊道断面尺寸拟定 (11)3.1.6.1输水系统选择 (12)3.1.6.2输水廊道断面尺寸 (12)3.1.7引航道布置及尺寸 (12)3.1.8人字闸门尺寸拟定 (13)3.1.8.1门扇长度 (13)3.2船闸的稳定及结构设计 (14)3.2.1船闸闸首墙及闸室墙的结构形式 (14)3.2.2确定荷载及其组合 (16)3.2.2.1闸首墙荷载及其组合 (16)3.2.2.2闸室墙荷载及其组合 (19)3.2.3闸首墙尺寸拟定及稳定分析 (23)3.2.3.1闸首墙抗滑稳定性分析 (23)3.2.3.2闸首墙抗倾稳定性分析 (24)3.2.3.3闸首墙抗浮稳定性分析 (24)3.2.3.4地基承载力分析 (25)3.2.4闸室墙尺寸拟定及稳定分析 (25)3.2.4.1闸室墙抗滑稳定性分析 (26)3.2.4.2闸室墙抗倾稳定性分析 (26)3.2.4.3闸室墙抗浮稳定性分析 (27)3.2.4.4地基承载力分析 (27)3.2.5衬砌墙计算 (28)3.2.5.1衬砌墙应力计算 (28)3.2.5.2锚筋计算 (29)4设计图 (30)4.1船闸平面图 (30)4.2船闸纵剖面布置图 (30)4.3船闸上、下闸首横剖面图 (31)4.4船闸闸室首横剖面图 (31)5参考文献 (32)1概述广东省惠州东江水利枢纽工程位于东江下游惠城区河段的泗湄洲处，上距惠州市惠城区约9.4 km，下距博罗水文站3.3 km。
水运工程施工组织设计
水运工程施工组织设计一、前言水运工程是指河流、湖泊、海洋等水域上的工程，包括航道、港口、码头、船闸等。
水运工程的施工组织设计是保障工程建设的关键环节，直接关系到工程的质量、进度和安全。
本文将针对水运工程施工组织设计进行深入探讨，详细阐述其内容和流程。
二、施工组织设计的基本内容水运工程施工组织设计是指在施工前，根据施工方案和施工要求，对施工过程中的组织管理、技术措施、安全保障、质量控制等方面进行全面规划和设计的过程。
其基本内容主要包括以下几个方面：1. 施工方案设计：确定水运工程施工的总体方案，包括施工队伍组建、施工机具设备配置、施工进度计划等内容。
2. 施工工艺设计：根据水运工程的具体情况，设计施工过程中的各项工艺措施，如挖土、打桩、浇筑混凝土等。
3. 安全管理设计：制定施工中的安全管理方案，明确各项安全措施和应急预案，确保施工过程中的安全。
4. 质量控制设计：确定施工过程中的质量控制措施，包括材料检查、工艺监督、质量检测等内容，保障工程质量。
5. 环境保护设计：设计施工过程中的环境保护措施，减少对周边环境的影响，保护生态环境。
6. 施工过程管理设计：规划施工中的各项管理措施，如人员管理、物资管理、进度管理等，保障施工顺利进行。
以上内容是水运工程施工组织设计的基本内容，其设计过程需要考虑工程的实际情况和具体要求，做到全面、系统、科学。
三、水运工程施工组织设计的流程水运工程施工组织设计是一个系统工程，需要按照一定的流程进行。
下面将介绍水运工程施工组织设计的流程步骤：1. 调研分析：首先对水运工程的施工对象进行调研分析，了解工程的地形地貌、土质水质、气候条件等情况，为后续设计提供依据。
2. 制定施工方案：根据调研结果，设计施工方案，包括施工队伍组建、机具设备配置、施工进度计划等内容。
3. 设计施工工艺：根据施工方案，设计具体的施工工艺，包括挖土、打桩、浇筑混凝土等工艺流程，确保施工工艺合理可行。
4. 制定安全管理方案：制定施工中的安全管理方案，明确各项安全措施和应急预案，保障施工中的安全。
港口水工建筑物课程设计
港口水工建筑物课程设计院系：工程学院海洋工程系专业年级：港口航道与海岸工程学生姓名：学号：指导教师：设计日期：中国海洋大学目录第一篇设计任务书 ........................................................................................................... - 4 -1概述 ............................................................................................................................... - 4 -1.1编制本报告的主要依据和资料............................................................................ - 4 -1.2建设的必要性和建设规模.................................................................................... - 4 -1.2.1.建设的必要性 ................................................................................................ - 4 -1.2.2建设的规模 .................................................................................................... - 4 -2自然条件分析 ............................................................................................................... - 4 -2.1地理位置................................................................................................................ - 4 -2.2气象........................................................................................................................ - 4 -2.2.1气温 ................................................................................................................ - 5 -2.2.2降水 ................................................................................................................ - 5 -2.2.3风况 ................................................................................................................ - 5 -2.2.4雾况 ................................................................................................................ - 5 -2.2.5相对湿度 ........................................................................................................ - 5 -2.3水文........................................................................................................................ - 5 -2.3.1潮汐、水位 .................................................................................................... - 5 -2.3.2波浪 ................................................................................................................ - 5 -2.3.3海流 ................................................................................................................ - 5 -2.3.4冰凌 ................................................................................................................ - 5 -2.4地形、地貌及泥沙运动........................................................................................ - 6 -2.4.1港区地形、地貌特征概述 ............................................................................ - 7 -2.4.2泥沙来源与动力条件 .................................................................................... - 7 -2.4.3泥沙运移方式和回淤强度分析 .................................................................... - 7 -2.5地震........................................................................................................................ - 7 -第二篇设计计算书 ............................................................................................................. - 7 -1设计条件 ....................................................................................................................... - 7 -1.1设计船型.............................................................................................................. - 11 -1.2结构安全等级...................................................................................................... - 11 -1.3.1设计水位 ...................................................................................................... - 11 -1.3.2波浪要素 ...................................................................................................... - 11 -1.3.3地质资料 ...................................................................................................... - 11 -1.3.4地震设计烈度为7度 .................................................................................. - 11 -1.4码头面荷载.......................................................................................................... - 11 -1.5材料指标.............................................................................................................. - 12 -2作用的分类及计算 ..................................................................................................... - 12 -2.1结构自重力.......................................................................................................... - 12 -2.1.1极端高水位情况： ...................................................................................... - 12 -2.1.2设计高水位情况： ...................................................................................... - 14 -2.1.3设计低水位情况： ...................................................................................... - 15 -2.2波浪力.................................................................................................................. - 16 -2.2.1极端高水位: ................................................................................................. - 17 -2.2.2设计高水位: ................................................................................................. - 17 -2.2.3设计低水位: ................................................................................................. - 17 -2.3土压力标准值计算.............................................................................................. - 17 -2.3.1墙后块石棱体产生的土压力（永久作用）标准值 .................................. - 17 -2.3.2码头面堆存荷载产生的土压力（可变作用）标准值 .............................. - 19 -2.3.36度地震时主动土压力标准值计算 ........................................................... - 21 -2.3.4墙后块石棱体产生的地震土压力标准值 .................................................. - 21 -2.3.5码头面堆存荷载产生的地震土压力标准值 .............................................. - 21 -2.4地震惯性力.......................................................................................................... - 21 -2.4.1设计高水位情况 .......................................................................................... - 21 -2.4.2设计低水位情况 .......................................................................................... - 21 -2.5船舶荷载.............................................................................................................. - 21 -2.5.1系缆力（可变作用） .................................................................................. - 21 -2.5.2撞击力 .......................................................................................................... - 23 -2.5.3挤靠力 .......................................................................................................... - 23 -3码头稳定性验算 ......................................................................................................... - 24 -3.1.1作用效应组合 .............................................................................................. - 24 -3.1.2承载能力极限状态设计表达式 .................................................................. - 27 -3.2短暂状况.............................................................................................................. - 27 -3.3偶然状况.............................................................................................................. - 27 -3.3.1作用效应组合 .............................................................................................. - 27 -3.3.2承载能力极限状态设计表达式 .................................................................. - 27 -4基床和地基承载力验算 ............................................................................................. - 27 -4.1基床顶面应力计算.............................................................................................. - 27 -4.1.1持久状况 ...................................................................................................... - 27 -4.1.2偶然组合： .................................................................................................. - 28 -4.2承载力计算.......................................................................................................... - 29 -5沉箱结构内力计算 ..................................................................................................... - 29 -5.1承载力极限状态下的内力计算.......................................................................... - 29 -5.2正常使用极限状态下的内力计算...................................................................... - 31 -参考资料 ............................................................................................................................. - 34 -第一篇设计任务书1概述1.1 编制本报告的主要依据和资料《重力式码头设计与施工规范》JTJ290-98、《海港水文规范》JTJ213-98、《水运工程抗震设计规范》JTJ225-98、《港口工程地基规范》JTJ250-98、《港口工程荷载规范》JTJ215-98以及课本《港口水工建筑物》。
港口专业有哪些课程设计
港口专业有哪些课程设计一、教学目标本课程旨在让学生了解和掌握港口专业的相关知识和技能，培养学生对港口行业的兴趣和热情。
具体目标如下：1.知识目标：学生能够理解港口的基本概念、类型和功能，掌握港口规划、设计和管理的基本原理，了解港口物流、航运和船运相关的知识。
2.技能目标：学生能够运用所学知识进行港口规划和设计，具备分析港口运营问题和提出解决方案的能力，掌握一定的港口物流和航运操作技能。
3.情感态度价值观目标：学生对港口行业有更深刻的认识，培养对港口建设和发展的责任感，激发对港口专业学习的积极性和主动性。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括以下几个方面：1.港口概述：介绍港口的基本概念、类型和功能，让学生了解港口在国民经济中的重要地位。
2.港口规划与设计：讲解港口规划、设计和管理的基本原理，使学生掌握港口建设和发展的关键环节。
3.港口物流与航运：介绍港口物流、航运和船运相关的知识，培养学生具备一定的港口运营能力。
4.港口工程技术：讲解港口工程技术的基本原理，使学生了解港口建设中所涉及的技术问题。
5.港口经济与管理：分析港口经济和管理的特点，培养学生具备分析港口运营问题和提出解决方案的能力。
三、教学方法为了提高教学效果，我们将采用以下教学方法：1.讲授法：通过教师的讲解，使学生掌握港口专业的基本知识和技能。
2.讨论法：学生进行课堂讨论，培养学生的思考能力和团队协作精神。
3.案例分析法：分析实际案例，使学生能够将理论知识运用到实际工作中。
4.实验法：进行实地考察和实验操作，让学生深入了解港口工程技术。
5.小组合作法：分组完成项目任务，培养学生的合作能力和实践能力。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，我们将准备以下教学资源：1.教材：选用权威、实用的港口专业教材，为学生提供系统的学习资料。
2.参考书：提供相关领域的参考书籍，丰富学生的知识体系。
3.多媒体资料：制作精美的课件和教学视频，提高学生的学习兴趣。
水运港口工程施工计划方案
水运港口工程施工计划方案一、引言水运港口工程是指建设和改造各类港口设施，以满足水上船舶的停泊、装卸和管理，以及为货物运输提供必要的服务设施。
港口是国家对外实行贸易的重要窗口，也是洋码头和内河港的通道，对于国家的经济发展和安全具有重要的战略地位。
因此，港口工程的施工计划方案具有很高的重要性。
本文以某水运港口工程为例，从项目背景分析、施工条件、施工组织、施工工期、施工排程等方面进行详细的探讨和分析，为水运港口工程的施工计划方案提供参考。
二、项目背景分析某水运港口工程位于海滨城市，主要承担集装箱、油品等货物的装卸作业，是国家重点水运港口。
项目总投资约为10亿元，占地面积约为1000亩。
整个项目分为码头建设、仓储设施建设、水域疏浚等多个工程组成，工作量大，施工难度较大。
具体工程内容包括码头平台铺设、岸边护舷结构建设、桥梁构筑物建设、船舶引航设施建设等。
该工程将大大提升港口的货物装卸能力，进一步加速港口的发展。
项目的建设地点是一处天然的良好海港地理环境，虽然该区域地势较平缓，但由于临海地带泥沙淤积速度较快，需要进行定期的水域疏浚工作。
此外，施工区域周边交通便利，对于施工物资和人员的运输十分方便，为工程的顺利进行提供了有力的支持。
三、施工条件该港口工程位于海滨地带，周边环境优越，气候条件宜人。
年平均降雨量较小，海风常年吹拂，具有较好的风力发电潜力。
施工地质条件较好，无特别严重的地质灾害。
此外，周边也较少的自然保护区和古迹，对环境的保护工作相对容易。
根据项目实际情况，对施工条件完成了详细的调查研究，主要包括水文水质调查、地质勘探、气象观测等。
这些资料对于后期的施工组织和工期安排有着十分重要的指导意义。
四、施工组织1. 施工单位的选择施工单位的选择是整个工程的关键环节。
在选择施工单位时，需综合考虑其综合实力、技术水平、施工经验等多个方面，确保施工单位具有较强的实力和丰富的经验。
此外，还需要关注施工单位的信誉度和资质等信息。
水运工程施工课程设计
水运工程施工课程设计学号：0903010219 班级:港航2班姓名：郑义指导老师：刘永强2013年3月第1章工程概述1。
1 设计任务参照国家计委的《基本建设大中型项目施工组织设计大纲主要内容与编制要求》进行苏北某水利枢纽船闸工程的施工组织设计。
1。
2 工程简介该船闸位于苏北某县城以北20公里的平湖东面，将平湖与运河相沟通(参见图1-1)。
平湖常年淹没面积为407平方公里。
每当洪水季节,常淹没下游大片土地和房屋，对当地的工农业生产、人民生命财产及运河的通航造成巨大损失。
为解决防洪灌溉及通航问题,经上级有关部门批准拟建设包括节制闸、船闸、水坝等三个单项工程在内的水利枢纽工程。
图1-1 苏北某水利枢纽平面布置计划安排整个枢纽工程分两期施工；考虑整个工程的导流及保证正常通航，拟船闸为第一期工程，其它单位工程为第二期工程.船闸为钢筋混凝土结构，上闸首及调整过渡段与下闸首及调整过渡段基本对称，均采用短涵洞输水.采用人字形闸门，每扇门重30吨。
闸室结构缝间距为30米,其它尺寸见图3. 1。
3 基本资料1.3。
1 图纸：地形图一张（参见图1-2)、船闸结构图（参见图1-3）。
图1—2 船闸周围地形图图1—3 船闸结构图1.3。
2自然条件(一)地形：船闸周围地形及建筑物平面布置分别见图1—2与图1—3(图中均有船闸放样基本控制)点)。
（二)水文地质:地质剖面（见图1-4）。
地下水位一般在地面以下0.7米。
当基坑穿过多层土时，可用加权平均法计算基坑内平均渗流量指标。
图1—4 地质剖面图（三）水文气象资料（1）降水量A. 降水量资料（表1）B. 降水量与施工关系(表2）项目降水量（mm/d ）≤0.5 0。
5－5 5－10 10－30 〉30 土方回填照常施工停工雨后停一天雨后停两天雨后停三天土方开挖照常施工照常施工停工雨后停一天雨后停两天混凝土工程照常施工照常施工采取措施停工或采取措施停工浆砌块石照常施工照常施工照常施工采取措施停工安装照常施工照常施工照常施工照常施工停工C:月节假天数(表3）X X 年(X X＋1)年月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 假日数 5 7 4 4 6 4 5 4 4 6 4 4 5 7（2）气温A：X年日平均温度（表4）B：气温与施工的关系（表5）C：拆模时间（单位:天）(表6)（表7）（3）平湖历年最高水位：一般在20。
水运港口工程施工计划书
水运港口工程施工计划书一、项目背景水运港口工程是为了满足日益增长的水上运输需求而展开的建设项目。
本工程计划在现有港口基础上进行扩建和改造，以提升港口的运输能力和效率，满足市场需求。
二、项目概况1. 项目名称：水运港口工程2. 项目地点：XX省XX市XX区3. 建设规模：扩建现有港口，增加货物装卸、存储和运输设施4. 建设周期：预计工程周期为2年5. 预算总投资：XXX万元三、工程内容1. 港口基础设施改造：包括码头、堤岸、平台等重要设施的加固和改造2. 港口船舶设施建设：建设船舶停泊区、船坞和应急救援设施3. 港口物流设施建设：建设货物装卸设备、仓储设施和运输车辆4. 港口环保设施建设：建设污水处理设施、垃圾处理设施和河道清理设施四、施工组织1. 组织机构：设立项目部，设立项目经理、总工程师、质量工程师等职位，形成完善的施工组织结构2. 施工队伍：组建专业施工队伍，包括土建、钢结构、机电等工程师和技术人员3. 安全管理：制定施工安全管理方案，加强现场安全教育和监管，确保施工安全五、施工进度计划1. 第一阶段（月份）：完成港口基础设施改造工程，确保码头、堤岸等设施的稳固和安全2. 第二阶段（月份）：完成港口船舶设施建设，确保船舶停泊、修理等设施的完善3. 第三阶段（月份）：完成港口物流设施建设，确保货物装卸、仓储等设施的正常运作4. 第四阶段（月份）：完成港口环保设施建设，确保环保设施的有效运行六、质量保障措施1. 严格按照设计要求施工，确保工程质量2. 定期进行工程检查和验收，确保施工进度和质量3. 核查施工材料和设备的质量，杜绝假冒伪劣产品的使用七、风险管理1. 安全风险：加强施工现场安全管理，规范施工操作2. 质量风险：严格监管施工质量，防止出现质量问题3. 进度风险：定期跟踪施工进度，及时调整施工计划八、周边环境保护1. 减少噪音和粉尘污染，保护周边居民的生活环境2. 定期开展环境检测，确保施工过程中不对周边环境造成污染3. 加强河道水质监测，确保港口环保设施的正常运行九、项目效益1. 提升港口运输能力和效率，促进水运产业的发展2. 增加就业机会，带动当地经济发展3. 优化交通布局，提升城市形象和功能综上所述，水运港口工程施工计划书旨在规划和管理工程建设过程，以确保工程顺利完成，实现既定目标。
港口航道水运工程施工组织设计课设详解
(20)单代号网络图 (20)4施工方案 (21)4.1模板工程 (21)4.1.1 模板操作及施工时注意的安全 (21)4.1.2 模板支设方式 (22)4.1.3梁模板 (22)4.1.4.楼板模板 (23)4.1.5楼梯模板 (23)4.1.6.模板拆除规定 (23)4.1.7.模板维护与管理 (24)4.2砌体工程 (26)4.2.1施工准备 (26)4.2.2砌体工程注意项目： (26)4.2.3砌块墙体砌筑 (27)4.2.4砌体工程质量控制检查程序 (29)4.3 钢筋工程 (30)4.3.1施工工艺 (30)4.3.2质量标准 (32)4.3.3钢筋加工 (33)4.3.4各部位钢筋绑扎施工 (35)4.3.5注意事项 (36)4.4混凝土工程 (36)4.4.1混凝土工程的要求及工艺 (36)4.4.2泵送混凝土操作工艺 (37)4.4.3混凝土的震捣 (39)4.4.4混凝土养护 (39)4.5机械设备的选择 (41)5.施工现场总平面布置 (42)5.1场地特征 (42)5.2施工现场总平面布置原则 (42)5.3施工现场围墙、大门、临时道路设置 (42)5.4办公区临时设施的布置 (43)5.5现场其它临时设施的布置 (43)5.6结构施工阶段平面布置 (43)5.7起重机的平面布置 (44)5.8施工现场临时供水、电的布置 (44)5.9现场排水、排污系统布置 (45)6工程质量管理 (46)6.1确保工程质量的技术保证措施 (46)6.2 施工技术的质量控制技术要求和措施 (46)6.3施工操作中的质量控制技术要求和措施 (46)6.4施工材料的质量控制技术要求和措施 (47)6.5施工中的计量管理技术要求和措施 (47)6.6钢筋工程质量控制技术要求和措施 (47)6.7确保安全生产的技术组织措施 (48)6.7.1主要预防及控制措施 (48)6.7.2安全工作的薄弱环节及预防措施 (48)6.8确保文明施工的技术组织措施 (49)6.8.1管理措施 (49)6.8.2确保文明施工的技术组织措施 (49)6.9季节性施工措施 (50)6.9.1冬季施工措施 (50)钢筋工程 (50)6.9.2雨季施工措施 (52)参考文献： (53)目录1编制说明 (5)1.1工程概况 (5)1.2自然条件和技术物质供应条件 (5)1.3施工目标 (5)1.4施工组织机构及职能 (6)1.5施工工艺流程 (7)2，主体工程量计算 (7)2.1钢筋总量 (7)2.2砌块 (8)2.3混凝土 (8)2.4模板 (8)3主体部分施工部署 (8)3.1主体工程施工区段划分及各施工段工程量 (8)3.2施工进度计划 (18)4施工方案 (21)4.1模板工程 (21)4.1.1 模板操作及施工时注意的安全 (21)4.1.2 模板支设方式 (22)4.1.3梁模板 (22)4.1.4.楼板模板 (23)4.1.5楼梯模板 (23)4.1.6.模板拆除规定 (23)4.1.7.模板维护与管理 (24)4.2砌体工程 (26)4.2.1施工准备 (26)4.2.2砌体工程注意项目： (26)4.2.3砌块墙体砌筑 (27)4.2.4砌体工程质量控制检查程序 (29)4.3 钢筋工程 (30)4.3.1施工工艺 (30)4.3.2质量标准 (32)4.3.3钢筋加工 (33)4.3.4各部位钢筋绑扎施工 (35)4.3.5注意事项 (36)4.4混凝土工程 (36)4.4.1混凝土工程的要求及工艺 (36)4.4.2泵送混凝土操作工艺 (37)4.4.3混凝土的震捣 (39)4.4.4混凝土养护 (39)4.5机械设备的选择 (41)5.施工现场总平面布置 (42)5.1场地特征 (42)5.2施工现场总平面布置原则 (42)5.3施工现场围墙、大门、临时道路设置 (42)5.4办公区临时设施的布置 (43)5.5现场其它临时设施的布置 (43)5.6结构施工阶段平面布置 (43)5.7起重机的平面布置 (44)5.8施工现场临时供水、电的布置 (44)5.9现场排水、排污系统布置 (45)6工程质量管理 (46)6.1确保工程质量的技术保证措施 (46)6.2 施工技术的质量控制技术要求和措施 (46)6.3施工操作中的质量控制技术要求和措施 (46)6.4施工材料的质量控制技术要求和措施 (47)6.5施工中的计量管理技术要求和措施 (47)6.6钢筋工程质量控制技术要求和措施 (47)6.7确保安全生产的技术组织措施 (48)6.7.1主要预防及控制措施 (48)6.7.2安全工作的薄弱环节及预防措施 (48)6.8确保文明施工的技术组织措施 (49)6.8.1管理措施 (49)6.8.2确保文明施工的技术组织措施 (49)6.9季节性施工措施 (50)6.9.1冬季施工措施 (50)钢筋工程 (50)6.9.2雨季施工措施 (52)参考文献： (53)1编制说明1.1工程概况本工程为武汉阳逻经济开发区山河农民新村一期A、B区1号楼，地处武汉市新洲区阳逻。
水运工程施工课程设计任务书及指示书
水运工程施工课程设计任务书及指示书课程设计重庆交通大学·河海学院二零零九年施工组织课程设计任务书一、设计任务⨯⨯水利枢纽⨯⨯船闸工程施工组织设计二、资料1、建筑物总平面图及船闸构造总图一张2、水文、气象资料（1）降雨量（天）（2）气温（3）历年最高水位：20.00M3、水文地质资料：（1）地下水位：一样在地面以下0.7M左右（2）地质剖面及土壤性质如图∇19.7Mr＝2.08kg/cm2砾质粗砂ϕ＝12.00∇17.7M k＝10.00m/dr＝1.94kg/cm2砂壤土ϕ＝20.20∇10.2M k＝1.00m/dr＝2.04kg/cm2粉砂质粘土ϕ＝21.00∇ 2.0M k＝0.10m/d粉土质砂壤（视为不透水层）4、施工条件（1）建筑条件水泥、钢材：由南面通过公路运来；石料、木材：由上游通过水路运来；砂、其它：由公路或水路运来。
（钢筋混凝土的含钢率为每立方米18公斤钢筋）（2）劳动力供应一样技工及基地常用工种均可保证，大量民工应在农闲季节方可保证。
（3）水电供应要求工地自备发电设备，水可由当地运河取用。
（4）工程机械设备负责施工的工程队可供应土方、起重及运输机械的品种如下：（1）正向铲挖土机；（2）反向铲挖土机（3）推土机；（4）索式挖土机；（5）混凝土搅拌机；（6）自卸汽车；（7）T－45，T－46型皮带输送机；（8）履带式起重机；（9）塔式起重机；（10）离心水泵；（11）3T重夯锤；（12）平碾；（13）斗车、双轮车、架子车及石碾等；（14）升高塔（用万能杆件拼装而成）；（15）另外，可依照需要选用常用的一些工程设备。
（船闸闸门为人字闸门，每扇重30T，共四扇）三、设计内容1、施工条件分析2、拟定施工程序，安排轮廓进度；3、施工方法选择（1）基础开挖及排水；（2）混凝土及钢筋混凝土工程；（3）安装工程及其它。
4、劳动力、材料、机械设备及工程量一览表5、编制施工进度打算表及劳动力平稳表6、施工总体布置7、工程预算四、设计成果1、说明书一份，25～30页2、土方开挖，混凝土运输，浇筑工艺图各一份3、施工总平面布置图一份（在底图上进行）五、参考书1、水运工程施工技术（港口及航道工程专业用）刘家豪主编2、水运水利工程施工华水、重庆交通学院合编3、土木工程项目治理与施工组织设计严微主编4、建筑工程施工手册建筑工程施工手册编写组5、建筑机械使用手册6、水运工程预算手册7、内河定额附录：机械设备性能及定额资料一、可能供应的设备性能表1、常用正铲挖掘机技术性能与规格2、常用反铲挖掘机技术性能与规格3、索式挖土机4、推土机5、解放牌CA－340型自卸汽车6、QR19自卸汽车7、夯板8、国产400公升移动式混凝土搅拌机9、混凝土震捣器10、履带式起重机11、塔式起重机12、皮带运输机运输速度：水泥等粉状物<1.5米/秒砂1.2米/秒，碎石1.5米/秒最大倾角：砂150砾石200，碎石200水泥200，混凝土1500～20013、混凝土泵车ELBA技术性能二、定额、指标1、人力挖、装、挑（抬）运土方：P3《内河航运水工建筑工程定额》工程内容：挖土、装筐、运卸、空回2、人力挖装、1吨机动翻斗车运土（P3）工程内容：挖土、装车、运卸、空回3、推土机推土工程内容：推土、卸除、运送、拖平、空回每100立方米3、液压挖掘机挖装、自卸汽车运土工程内容：挖、装、运、卸、卸土场平坦每100立方米续表每100立方米4、装载机挖装、自卸汽车运土工程内容：挖土、装车、运输、卸土、空回、卸土场推土机整平。
43-水运工程施工课程大纲2020
中国海洋大学本科生课程大纲课程属性：公共基础/通识教育/学科基础/专业知识/工作技能，课程性质：必修、选修一、课程介绍1.课程描述：水运工程施工是港口、航道及海岸工程专业本科生的一门重要的专业必修课程。
水运工程施工是与生产技术水平密切相关的实践活动，施工课涉及许多基础理论和各种相关专业知识，是一门理论、实践和综合性很强的专业课程。
水运工程施工必须掌握现代化的施工技术和方法、施工组织与管理、概预算编制方法及计算机辅助项目管理方面的知识。
一个高素质的施工管理人员必须对施工技术、工程质量、施工进度、工程造价有全面的了解。
通过学习，学生要具备运用所学知识分析和解决实际工程问题的能力，为从事专业技术工作打下坚实的基础，将设计的蓝图用最科学的施工方法、最经济的代价、最环保的方式变成现实，实现人生价值。
Construction of Port & Waterway Engineering is one of the most important compulsory courses for undergraduates majored in Port, Waterway and Coastal Engineering. It is closely related to the engineering activities and requires a lot of fundamental theories and professional knowledge. The course will teach the modern construction technology and methods, the organization and managements of constructions, the construction budgeting and Computer-Aided Design. Students are expected to be able to analyze and solve practical problems using the knowledge acquired in this course.2.设计思路：首先我们是中国人，我们爱自己的祖国，坚决拥护党的领导，为国家建设的更加美好添砖加瓦，为此，我们要努力学本领，通过本课程教学，使学生掌握水运工程施工的基本概念，掌握水运工程施工的技术和方法，始终贯彻技术可行、经济合理的理念；掌握施工组织与管理，理解招标投标法、合同法、水工工程建设项目招标投标管理办法等法律法规并严格执行；掌握水运工程概算预算编制方法，熟练概预算软件，具有编制有竞争力的投标报价的能力。
航道工程课程设计
航道工程课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解航道工程的基本概念，掌握航道工程的设计原理和施工方法。
2. 学生能够描述航道工程中的关键参数，如航道宽度、深度、弯曲半径等，并解释其对船舶航行的影响。
3. 学生能够了解航道工程中常用的材料和设备，并阐述其在航道建设中的应用。
技能目标：1. 学生能够运用航道工程设计原理，独立完成小型航道工程的初步设计。
2. 学生能够运用测量工具和软件，进行航道参数的测量和计算，并提出合理的航道改进方案。
3. 学生能够通过团队合作，进行航道工程的模拟施工，提高沟通协调和解决问题的能力。
情感态度价值观目标：1. 学生能够认识到航道工程在我国海洋运输和经济发展中的重要性，培养对航道工程的兴趣和热爱。
2. 学生能够理解航道工程对环境保护和生态平衡的要求，树立绿色环保意识。
3. 学生能够通过课程学习，培养严谨的科学态度和团队合作精神，提高责任感和使命感。
课程性质：本课程为实践性较强的学科，结合理论知识与实际操作，培养学生的航道工程设计能力和实践技能。
学生特点：初三学生具备一定的物理、数学基础，具有较强的求知欲和动手能力，但航道工程知识较为陌生。
教学要求：教师应注重理论与实践相结合，充分调动学生的积极性，引导学生主动参与，提高学生的实践操作能力。
同时，关注学生的个体差异，鼓励学生相互学习，共同进步。
通过课程学习，使学生达到预定的学习成果，为后续学习打下坚实基础。
二、教学内容根据课程目标，本章节教学内容主要包括以下几部分：1. 航道工程基本概念：介绍航道、航道工程及其相关术语，使学生了解航道工程的基本内涵。
2. 航道工程设计原理：讲解航道工程设计的基本原则，包括航道选线、航道宽度、深度和弯曲半径的确定等。
- 教材章节：第二章 航道工程设计原理- 内容列举：航道选线、航道宽度设计、航道深度设计、航道弯曲半径设计3. 航道工程常用材料和设备：介绍航道工程中常用的建筑材料、施工设备和船舶，使学生了解各种材料和设备在航道建设中的应用。
港航实务课程设置方案模板
一、课程背景随着我国经济的快速发展，港口航运业已成为国家重要的战略性新兴产业。
为了培养具备国际视野、熟悉港航业务、具备实践能力的高素质人才，特制定本港航实务课程设置方案。
二、课程目标1. 使学生掌握港口航运业的基本理论、政策法规和业务流程；2. 培养学生具备港口航运业务操作、项目管理、市场营销等方面的能力；3. 培养学生具备良好的职业道德和团队协作精神；4. 培养学生具备较强的国际竞争力和创新能力。
三、课程设置1. 公共基础课程（1）大学英语（2）高等数学（3）计算机应用基础（4）线性代数（5）概率论与数理统计2. 专业基础课程（1）港航法律法规（2）港口工程（3）航运经济（4）船舶与货物（5）港口企业管理3. 专业核心课程（1）港口装卸与堆场管理（2）船舶代理与货运代理（3）航运市场营销（4）港口航运项目评估与管理（5）国际航运业务4. 实践环节（1）实习：在港口、航运企业进行为期一个月的实习，了解实际业务流程；（2）实训：通过模拟实验、案例分析等方式，提高学生的实践操作能力；（3）毕业设计：结合实际案例，完成一篇具有实践意义的毕业论文。
四、课程实施1. 采用“理论教学与实践教学相结合”的教学模式，注重培养学生的实际操作能力；2. 邀请行业专家、企业高管授课，提高课程的专业性和实用性；3. 定期举办讲座、研讨会等活动，拓宽学生的知识面和视野；4. 建立校企合作机制，为学生提供实习、就业机会。
五、考核方式1. 平时成绩：包括课堂表现、作业、实训等；2. 期末考试：考核学生对专业知识的掌握程度；3. 实习报告：考核学生在实习过程中的表现；4. 毕业论文：考核学生的综合能力和创新能力。
六、课程评价1. 定期对课程进行教学质量评估，及时发现问题并进行改进；2. 建立学生反馈机制，收集学生对课程的意见和建议；3. 加强师资队伍建设，提高教师的教学水平和科研能力。
通过以上课程设置方案，旨在培养一批具备国际视野、熟悉港航业务、具备实践能力的高素质人才，为我国港口航运业的持续发展提供有力的人才支持。
水运工程施工方案
（3）施工员：负责现场施工组织、协调，监督施工队伍按照施工方案和施工图纸进行施工。
（4）安全员：负责施工现场的安全管理，检查并督促施工队伍遵守安全规定，预防安全事故。
（5）质量员：负责施工过程中的质量监督，确保工程质量达到优良水平。
1. 质量控制
（1）建立完善的质量管理体系，对施工各环节进行严格把控。
（2）制定工程质量目标和质量计划，明确质量责任和奖惩措施。
（3）加强施工图纸和施工工艺的学习，确保施工人员熟悉工程要求。
（4）对施工过程中的关键工序和隐蔽工程进行重点监控，确保质量合格。
（5）定期组织质量检查，对发现的问题及时整改，确保工程质量持续改进。
（5）制定材料发放制度，合理控制材料使用，降低材料浪费。
2. 施工进度安排
（1）根据工程特点和施工条件，将整个工程划分为若干个施工阶段，明确各阶段的施工内容和时间节点。
（2）制定施工进度计划，明确各阶段的开始和结束时间，确保工程按期完成。
（3）在施工过程中，根据实际情况调整施工进度计划，确保施工顺利进行。
c. 装卸设备安装：设备采购及验收（1个月），设备安装调试（2个月）；
d. 辅助设施建设：施工准备阶段（1个月），辅助设施施工（3个月）。
本施工方案在施工材料与进度安排方面，力求做到材料质量可靠、供应及时，施工进度合理、有序，确保水运工程高效、顺利实施。
四、质量控制与安全保障
水运工程施工方案在质量控制与安全保障方面，严格遵循相关法律法规和行业标准，确保工程质量满足要求，保障施工现场安全。以下是具体措施：
（3）制定应急预案，包括自然灾害、事故灾难、公共卫生等多个方面，确保在突发情况下能够迅速启动应急预案。
水运工程施工课设
水运工程施工课设——以某港口扩建工程为例一、工程背景随着我国经济的快速发展，港口作为国际贸易的重要枢纽，其吞吐量逐年攀升。
为了满足日益增长的货物运输需求，提高港口的吞吐能力，我国某港口决定进行扩建工程。
本次课设将以该港口扩建工程为背景，对水运工程施工过程进行分析和探讨。
二、施工内容1. 港口水域疏浚：为了确保港口航道畅通，需要对港口水域进行疏浚，提高航道的水深和宽度。
2. 港口岸线整治：对港口岸线进行整治，扩大港口陆域面积，为新建码头和仓库提供用地。
3. 新建码头：在扩建区域内新建一座现代化码头，包括码头前沿、后台堆场和附属设施。
4. 道路及管网铺设：新建港口道路，连接码头与现有道路，同时铺设供水、供电、通讯等管网设施。
5. 环境保护及绿化：在施工过程中，注重环境保护，采取有效措施减少对周边环境的影响，并进行绿化工作。
三、施工技术及工艺1. 港口水域疏浚：采用先进的疏浚设备，如挖泥船、泥泵船等，进行水域疏浚。
通过测量和监测，确保疏浚后的水深和宽度满足设计要求。
2. 港口岸线整治：采用炸礁、抛石等方法，对岸线进行整治。
在整治过程中，注意保护岸线附近的生态环境。
3. 新建码头：采用桩基式码头结构，选用高品质的钢筋混凝土材料。
施工过程中，严格把控桩基施工、码头前沿结构施工和后台堆场建设等环节。
4. 道路及管网铺设：按照设计图纸，采用沥青混凝土路面，铺设供水、供电、通讯等管网设施。
在施工过程中，确保道路和管网的质量和安全。
5. 环境保护及绿化：在施工过程中，采取措施减少噪音、粉尘、废水等对周边环境的影响。
工程完成后，进行绿化工作，美化港口环境。
四、施工组织与管理1. 施工进度计划：制定详细的施工进度计划，明确各施工阶段的开始和结束时间，确保工程按时完成。
2. 人员配备：根据施工需求，合理配备各类专业技术人员和管理人员，确保施工顺利进行。
3. 质量控制：设立质量管理部门，对施工过程进行质量控制，确保工程质量达到设计要求。
港口工程施工组织课程设计
港口工程施工组织课程设计
课程目标
本课程旨在让学生了解港口工程施工的组织原则和实践技巧，具备港口工程施工组织设计的能力和实践经验。
教学内容
本课程的教学内容包括但不限于以下几个方面：
1. 港口工程施工组织设计的原则和方法
2. 港口工程施工风险评估及控制技术
3. 港口工程施工进度计划编制和实施技术
4. 港口工程施工资源调配和管理技术
5. 港口工程施工现场安全管理和应急预案制定技术
教学方式
本课程将采用理论教学、案例研究和实践操作相结合的方式进行教学，充分发挥学生的主观能动性，培养其港口工程施工组织设计的实践能力。
考核方式
考核方式包括作业、实验报告、实践操作、案例分析等多种形式，充分考察学生对于课程教学内容的掌握情况和应用能力，以及对于港口工程施工组织设计的实践操作能力。
教学资源
本课程所需教学资源为：港口工程施工领域相关人员提供的案例研究和实践操作平台，相应的书籍、论文和资料等教学资源。
同时，学生需自备笔记本电脑及相应工具。
参考书目
1. 《港口工程施工组织与管理》
2. 《港口工程施工进度计划编制和实施》
3. 《港口工程施工面临的风险与控制技术》。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
水运工程施工技术课程设计系名称：建筑工程系专业：港口航道与海岸工程班级： 1班学号：姓名：指导教师：2016年12月13日目录第一章编制说明和依据 (1)1.1 编制说明 (1)1.2 编制依据 (1)第二章工程概况 (2)2.1 工程位置 (2)2.2 工程规模范围 (2)2.3 结构形式和尺寸 (2)2.4 自然条件 (2)第三章施工总平面布置 (18)3.1 施工总平面布置示意图 (18)3.2 项目部平面布置示意图 (18)第四章施工方法 (20)4.1 沉箱安装及沉箱内回填工艺流程 (20)4.1.2 扫海清障 (20)4.2 沉箱后方防波堤施工 (22)第五章施工进度计划 (22)5.1 进度计划表 (22)第六章施工组织机构和质量管理体系 (23)6.1 施工组织机构 (23)6.2 施工质量管理体系 (24)第七章施工安全、环保、应急等措施计划 (30)7.1 施工安全保证计划 (30)7.2 环境保护 (30)7.3 应急措施 (33)第八章施工船、机等大型设备使用计划 (35)8.1 施工船计划 (35)8.2主要试验、测量、质检仪器设备表 (36)第九章施工人员使用计划 (37)9.1 施工人员 (37)第一章编制说明和依据1.1 编制说明本施工组织设计是依据烟台港西港区液体化工码头工程施工组织设计任务书所编1.2 编制依据1.2.1 依据1. 烟台港西港区液体化工码头工程施工组织设计任务书；2. 烟台港西港区液体化工平面方案；3. 烟台港西港区液体化工码头及防波提断面构造图。
1.2.2 技术规范和标准1.交通部《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268-96）；2.交通部《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）；3.交通部《水运工程混凝土试验规程》（JTJ270-98）；4.交通部《防波堤设计与施工规范》（JTJ298-98）；5.交通部《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221-98）；6.交通部《港口航道护岸工程设计与施工规范》 JTJ300-2000；7. 交通部《重力式码头设计与施工规范》 JTJ298-98；以及国家和地方政府颁布的有关技术法规和规范，其它相关现行行业技术标准等。
第二章工程概况工程名称烟台港西港区液体化工码头工程2.1 建设地点烟台港西港区位于烟台套子湾西侧，距烟台芝罘岛约30km。
2.2 水工建筑物的种类、项目、规模和等级本工程位于烟台港西港区，拟建一个3万吨级泊位。
平面布置两个方案，平面方案一码头为连片布置；平面方案二码头为墩式布置。
水工建筑物有液体化工码头、工作船码头、防波堤、引堤及西、北护岸。
3万吨级泊位的码头（水工结构按停靠5万吨级船设计），码头前沿水深为-14.5米。
连片布置方案码头为重力式沉箱结构，码头面顶高程为5.5米；墩式布置方案码头为桩基墩式结构，码头面顶高程为7.5米。
工作船码头长度为162米，码头前沿水深为-8.0米。
为便于小型船舶的靠泊，码头前方 5.0米宽度范围码头面顶高程为 4.5米；其后侧区域顶高程为5.5米。
码头、防波堤、引堤及护岸属于一般港口的水工建筑物，结构安全等级为Ⅱ级，结构重要性系数γ0=1.0。
2.3 结构形式和尺寸码头结构采用重力式沉箱结构，单个沉箱尺寸14.2米X？米，码头基础开挖基槽后换填10～100kg抛石基床，持力层为陆相沉积的中粗砂。
抛石基床上部安放预制钢筋混凝土矩形沉箱，沉箱顶标高1.5米，沉箱内下部抛填石渣，上部回填5～50kg块石。
沉箱顶现浇钢筋混凝土胸墙，胸墙上布置装卸臂、登船梯、消防炮、系船柱、快速脱缆钩、橡胶护舷等各种码头设施。
临海侧的抛石斜坡式防波堤结构，护面采用5.0吨的扭王字块体，护面边坡为1：1.5，垫层块石重量为250～400kg，护底块石重量为150～200kg，堤心石为10~100kg块石。
顶部现浇混凝土挡浪墙高取为9.5米。
2.4 自然条件2.4.1 气象西港区处尚未进行系统的气象要素的观测，本次将采用烟台海洋站多年观测资料作统计分析。
烟台海洋站气象观测场位于芝罘岛上，地理坐标为：北纬37°33.3´、东经121°23.5´。
拔海高度为74.3m，风速仪距地面高度10.4m。
（一）气温年平均气温：13.4°C平均最高气温：17.7°C平均最低气温：11.1°C极端最高气温：37.1°C极端最低气温：-11.7°C（二）降水年平均降水量：425.1mm年最大降水量：616.7mm一日最大降水量：76.5mm年平均降水量日数为95.6天降水强度≥中雨年降水日数为13.4天降水强度≥大雨年降水日数为4.2天降水强度≥暴雨年降水日数为0.2天该区降水有显著的季节变化，雨量多集中于每年的6、7、8月份，这三个月的降水量为年降水量的53％，冬季降水量最少，12月至翌年的2月降水量仅为年降水量的9％。
（三）风多年每日24次风速、风向资料统计，该区常风向为N 向，出现频率为13.3％，次常风向为NW、W向出现频率分别为12.12％、11.55％。
强风向为NW向，该向≥7级风出现频率为0.46％，次强风向为N向。
具体见风频率统计表和风玫瑰图。
风频率统计表表3-1（四）雾多年平均每年大雾日为29.0天，大雾多出现于每年的4~7月，为全年雾日的65％，而每年的8月以后，大雾日显著减少。
平均每年大雾实际出现天数为10.9天。
（五）灾害性天气本区灾害性天气过程主要为台风（含热带风暴，强热带风暴）和寒潮。
据多年资料统计影响烟台附近海域的台风每年有1~2个，一般多出现于7~9月份。
每当台风路经本区时，将出现大风、大浪、暴潮和暴雨。
如8509号台风，烟台出现33.3m/s、SSE向大风，最高潮位达3.73m；受9216号台风影响，烟台港风速达18~30m/s，出现解放以来最高历史潮位（4.03m）。
多年资料统计，每年11月~翌年3月为寒潮出现季节，平均每年3.2次，受寒潮影响本海区出现偏N向大风，风速可达9~10级，且有偏N向的大浪，持续时间可达3~4天。
二、水文（一）潮位国家海洋局第一海洋研究所对烟台套子湾西海岸海区建港条件进行了调查和部分水文要素的短期观测，并于1994年12月完成了“烟台初旺湾－芦洋湾自然环境调查报告”。
潮位是利用初旺湾验潮站1987年3月4日~4月13日一个月的潮位资料和烟台同步资料及烟台1953~1994年长期资料统计分析。
用差比方法求得工程海域的设计参数。
本次设计采用上述计算值。
1、高程关系：2、潮位特征值：（以下水位值均从当地理论最低潮面起算）工程海域为正规的半日潮，其(HK1+HO1)/H平方米=0.32最高高潮位：3.67m最低低潮位：－0.77m平均高潮位：2.10m平均低潮位：0.61m平均潮差：1.49m平均潮面：1.33m在此尚应说明2003年10月10日~12日，由于强冷空气南下影响，烟台港出现仅低于1992年的特高水位，调查值为3.77m。
3、设计水位：设计高水位：2.46m设计低水位：0.25m极端高水位：3.56m极端低水位：-0.95m4、乘潮水位不同延时不同保证率乘潮水位表表3-2（二）海流海流观测分两个区域进行，第一个区域位于龙洞咀及以南的初旺湾，芦洋湾海域，共布设六个测点；第二区域为龙洞咀东北的天然深槽和龙洞咀以西的海域，共布设六个测点，分别进行大、小潮连续25小时观测。
观测日期为：大潮第二区域为7月15日09时至16日10时，第一区域为7月16日17时至17日19时；小潮第二区域为7月22日09时至23日12时，第一区域为7月23日16时至24日19时。
垂线测点采用六点法，依据实测资料，本海区海流特征如下：1、潮流特征：测验海区的潮流为不规则半日潮流其（WK1+WO1）/ W平方米在0.76~1.45之间，浅水分潮流影响比较明显，潮流的运动属往复流性质。
2、潮流流场：龙洞咀以南第一测区涨、落潮潮流平均流向呈南北走向，龙洞咀以被第二测区涨、落潮潮流平均流向呈东西走向。
3、最大流速：大潮期间涨、落潮实测垂线平均最大流速第一测区出现在L05站，流速值分别为0.55m/s、0.77m/s，流向分别为150°、325°，测点最大涨、落潮流速为0.74m/s、0.88m/s，流向分别为174°、344°，出现在L03站表层。
第二测区垂线平均最大流速出现在L09和L07站，流速为0.58m/s和0.90m/s，流向分别为81°、278°；测点最大涨、落潮流速为0.76m/s、0.96m/s，流向分别为74°、260°，出现在L07站和L09站表层。
4、余流：本海区余流较小，垂线平均余流流速、流向见表3-3。
表3-3（三）波浪1、资料概况西港区无波浪实测资料，而与其临近（相约30km）的烟台海洋站在芝罘岛北侧进行了长期的波浪观测工作（1980年至今）。
本次规划岸线在龙洞咀周围，其水深岸线走向与芝罘岛相似，水域开阔无岛屿影响。
芝罘岛测波资料有着极好的代表性，基本代表了西港区深水处的波况。
本次取用芝罘岛多年观测资料作统计分析。
2、波浪概况烟台海洋站位于芝罘岛，地理坐标为北纬37°36´、东经121°26´，测波浮标在测点的N向，水深约为17.3m，使用仪器为HAB－2型岸用测波仪，仪器的拔海高度为75.9m，每日进行4次（08、11、14、17）观测，大风浪过程中进行加密观测。
多年观测资料分析结果：该区常波向为NNW、NW，出现频率分别为8.20％、8.19％；次常波向为N、NNE，出现频率分别为 5.91％、5.77％。
强波向为NNW向，次强波向为N向，这两个方向H4％>1.5m出现频率分别为 3.07％、2.45％。
详见波玫瑰图和波高、周期频率统计表。
烟台波高频率统计表表3-4烟台波周期频率统计表表3-53、波高－周期联合分布对于一个新开辟的港区，应分析波高和周期的联合分布，其目的是了解是否存在小波高对应长周期波浪的出现，小波高长周期的波浪对港内波稳有重要的影响。
多年观测资料统计结果如下：表3-6上述统计结果表明，本区波高周期对应关系为大波高对应大周期，小波高对应大周期出现的可能性不大。
4、不同重现期波要素用芝罘岛测波站多年观测资料作年频率计算，不同重限期波要素见表3-7。
表3-7三、泥沙拟建工程港区沿岸主要为基岩海岸，沿岸以低山丘陵台地为主，泥沙来源不甚丰富，主要是海岸侵蚀来沙和人为供沙。
港区沿岸岩性多为白云石大理岩，在海浪和海流作用下产生部分泥沙，数量很少；沿海养殖及其加工业产生的废弃贝壳，堆积在海滨，也是局部泥沙的重要来源，但数量有限，对于港口建设不会构成很大影响。