长江LNG船舶市场研究

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2024年LNG动力船市场发展现状

2024年LNG动力船市场发展现状

2024年LNG动力船市场发展现状引言液化天然气(LNG)作为一种清洁、低碳的燃料,正在逐渐取代传统的化石燃料。

随着环保意识的不断增强和国际间的能源转型,LNG动力船市场呈现出快速发展的趋势。

本文将对LNG动力船市场的发展现状进行详细分析。

LNG动力船的定义与分类LNG动力船是指以液化天然气作为燃料的船舶。

根据船舶类型的不同,LNG动力船可以分为液化天然气船、液化天然气运输船和多用途液化天然气船等。

液化天然气船主要用于陆上气源的运输,液化天然气运输船则是将LNG从产地运输到终端市场,而多用途液化天然气船可以灵活用于LNG的运输和加工等多个环节。

LNG动力船市场概况LNG动力船市场在过去几年中保持了强劲增长势头。

据预测,到2025年,LNG动力船市场的规模将达到XX亿美元。

这一增长主要得益于以下几个因素:1.环保压力的增加:LNG作为一种低碳燃料能有效降低船舶的碳排放和空气污染,符合当前环保要求。

2.LNG价格优势:由于LNG相对于传统燃料的价格更加稳定,使用LNG动力可以为船舶运营商降低燃料成本。

3.政府政策支持:许多国家和地区都出台了鼓励使用LNG动力船的政策,例如在港口设施建设、燃料供应和减税等方面给予支持。

LNG动力船市场的挑战和机遇虽然LNG动力船市场取得了长足发展,但仍面临一些挑战。

1.建设成本高:与传统燃油船相比,LNG动力船的建设成本更高,包括船舶设计的改进、LNG燃料供应基础设施的建设等。

2.LNG供应不稳定:LNG的供应链相对复杂,涉及到产地、运输、储存等环节,供应不稳定可能对LNG动力船的正常运营造成影响。

3.技术限制:目前LNG动力船的技术还不够成熟,包括燃料储存技术、燃烧控制技术等方面仍需进一步提升。

然而,LNG动力船市场仍然充满机遇。

1.国际合作加强:LNG动力船市场在国际间得到了广泛认可和合作,国际间的技术交流和合作将进一步推动LNG动力船的技术进步。

2.新兴市场需求增加:亚洲、欧洲等地区对LNG动力船的需求正在快速增长,尤其是在液化天然气发电、船舶运输等领域。

LNG运输船市场现状及未来前景

LNG运输船市场现状及未来前景

LNG运输船市场现状及未来前景一、LNG运输船市场现状1.需求增长近年来,随着全球对清洁能源的需求不断增长,LNG的需求也在不断扩大。

特别是在亚太地区,LNG需求增长迅猛,主要受到中国、印度等国家的推动。

相应的,LNG运输船市场也呈现出了增长的态势。

由于欧洲和美国等地区也在逐渐增加对LNG的需求,因此全球范围内LNG运输船市场的需求也将呈现出增长的趋势。

2.船龄更新目前全球范围内运行的LNG运输船大部分都已经具有较高的船龄,因此随着LNG需求的增长和市场的发展,液化天然气运输船的需求也将进一步增加。

随着技术的不断进步和环保要求的加强,老旧的LNG运输船将逐渐被新型更为高效和环保的船舶所取代。

3.市场竞争LNG运输船市场虽然需求增长迅猛,但是市场竞争也日益激烈。

各大造船企业在LNG运输船领域展开了激烈的竞争,同时LNG运输船的运营商也在不断扩大船队规模,从而更好地满足市场需求。

在这种市场竞争的背景下,各参与者需要不断提高自身的技术水平和服务质量,以获取更多的市场份额。

未来,全球对清洁能源的需求将继续增长,而LNG作为清洁高效的能源将成为最为主要的选择之一。

尤其是在发展中国家和新兴经济体,LNG的需求将会继续增长。

LNG运输船市场的需求也将呈现出持续增长的趋势。

伴随着LNG需求的增长,LNG运输船的设计和技术也将不断更新。

未来的LNG运输船将更加注重环保性能和能效性能,从而将更好地满足全球对清洁能源的需求。

新型LNG运输船也将更注重船舶的安全性能和操作效率,以应对日益激烈的市场竞争。

未来,LNG运输船市场将面临着很多机遇。

随着世界各国对清洁能源的需求不断增加,LNG运输船市场的需求将会持续扩大。

特别是在亚太地区,LNG运输船市场的发展将更为迅猛。

LNG作为清洁能源的推广将会成为未来的发展趋势,这必将为LNG运输船市场带来更多的发展机遇。

LNG运输船市场在未来将面临着巨大的发展机遇,但是同时也将面临更为激烈的市场竞争。

LNG运输船市场现状及未来前景

LNG运输船市场现状及未来前景

LNG运输船市场现状及未来前景
LNG运输船市场是指涉及液化天然气(LNG)运输的船舶市场。

LNG是一种清洁、环保的能源,其运输方式主要有管道输送和船运。

由于管道输送受到地理约束,而且建设和运营成本较高,因此LNG运输船市场具有较大的潜力和发展空间。

目前,LNG运输船市场发展迅速。

根据国际能源署(IEA)的数据,自2015年以来,全球LNG运输船运输量年均增长率达到13%,远高于其他能源运输市场。

特别是亚洲国家的LNG进口需求不断增长,为LNG运输船市场提供了巨大的市场需求。

LNG也开始广泛应用于陆上交通领域,如LNG卡车和LNG船舶等,这也推动了LNG运输船市场的发展。

在LNG运输船市场中,欧洲和亚太地区是最大的市场。

尤其是中国和印度这样的新兴经济体,对LNG进口的需求强劲增长。

根据中国海关总署的数据,中国LNG进口量在2019年已经超过日本,成为全球最大的LNG进口国。

欧洲也在加速LNG的使用,以减少对俄罗斯天然气的依赖。

美国也在大力发展LNG出口业务,为全球LNG运输船市场提供了新的增长动力。

LNG运输船市场也面临一些挑战。

建造和运营LNG运输船的成本较高。

LNG运输船的建造需要高度专业化的技术和设备,而且运营成本也较高,包括燃料成本和维护成本等。

LNG运输船的安全问题仍然是一个重要的考虑因素。

LNG在液化状态下需要极低温度和高压环境,一旦发生泄漏或停机等意外情况,可能对环境和人员安全造成严重威胁。

LNG运输船市场也面临着竞争压力。

随着其他清洁能源技术的不断发展,如电池和氢燃料等,LNG 运输船市场的竞争将日益加剧。

长江干流江苏段航道LNG船舶通航安全分析

长江干流江苏段航道LNG船舶通航安全分析

长江干流江苏段航道LNG船舶通航安全分析长江干流是中国著名的大河,也是中国重要的水路交通线,长江干流江苏段作为长江最下游的一段,是连接长江下游、长江三角洲地区的重要通道。

随着我国经济的发展和长江经济带的建设,长江干流江苏段的航道通航量逐年增加,船舶吨位也越来越大,其中液化天然气(LNG)船舶的通航安全备受关注。

本文将从LNG船舶的特点、长江干流江苏段航道的特点以及LNG船舶通航安全等方面进行分析。

一、LNG船舶的特点液化天然气(LNG)是一种清洁能源,被广泛应用于工业生产和城市生活。

LNG船舶作为液化天然气的主要运输工具,具有以下特点:1. 高度安全性:LNG具有低温、低压和易燃性的特点,因此LNG船舶在设计上高度重视安全性,船体结构、船舶设备均采用严格标准和技术要求,以确保船舶运输过程中的安全性。

2. 大型化:随着LNG市场的扩大和需求的增加,LNG船舶吨位也越来越大,超大型LNG船舶已成为主流。

这些大型LNG船舶的船体体积庞大,所以在通航安全方面有一定的挑战。

3. 高技术含量:LNG船舶在液化天然气运输和存储技术方面有着很高的技术含量,包括LNG载体、液化设备、蒸发气压缩及注入系统等。

二、长江干流江苏段航道的特点长江干流江苏段是长江最下游的一段,地势平坦,水流湍急,是连接上海、南通等重要港口城市的主要航道。

在长江干流江苏段航道通航中存在以下特点:1. 水深浅不一:长江干流江苏段的水深在不同的地段有不同的特点,有的地方比较深,有的地方比较浅,对船舶通航提出了一定的挑战。

2. 水域繁忙:长江干流江苏段水域繁忙,不仅有大型货船和客船的通航,还有渔船、游艇等小型船只的通航,加之长江干流水域天气变化较大,这些都为船舶通航增加了一定的不确定性。

3. 水文气象条件复杂:长江干流江苏段的水文气象条件相对复杂,季节性暴雨、台风等极端天气时有发生,这些天气变化对船舶通航安全提出了挑战。

三、LNG船舶通航安全分析在长江干流江苏段航道通航中,尤其是LNG船舶通航安全备受关注,以下是LNG船舶通航安全分析:1. 设备安全保障:LNG船舶在通航过程中,船舶本身的安全设备和保障措施是非常重要的。

2023年LNG动力船行业市场前景分析

2023年LNG动力船行业市场前景分析

2023年LNG动力船行业市场前景分析随着环保意识的不断提高和航运业的持续发展,LNG动力船的市场前景越来越广阔。

本文将从政策环境、需求背景、行业发展、市场规模、竞争格局等方面对LNG动力船的市场前景进行分析。

一、政策环境随着全球对能源和环境的关注度越来越高,各国政府开始出台一系列政策以促进LNG 动力船的发展,如美国提出的“Eco-Design”法规、欧盟的“2020减排计划”等。

此外,我国近年来也出台了一系列支持新能源船舶发展的政策,包括对LNG动力船的补贴政策和鼓励推广使用LNG动力船的政策。

二、需求背景LNG动力船由于其低碳、零排放的特性在海洋航运和内河航运等领域得到广泛应用。

随着我国煤炭等传统燃料价格的上涨,LNG动力船的运营成本逐渐减少而且与其他动力船的售价相比价格相对较优,也使LNG船的市场需求增长迅速。

此外,在国家加大经济转型、环境保护和煤炭等传统能源调控等方面的政策支持下,未来LNG动力船的需求将进一步增长。

三、行业发展目前,全球 L 上能源动力船市场的规模已经超过1000亿美金,预计到2025年,LNG动力船的市场规模将达到250亿美元。

LNG动力船的发展正处于高速增长阶段。

海洋航运行业是LNG动力船的重要应用领域,未来 10 年海岛交通和远洋货运将是 L上新造LNG船的重要市场,国际上相继开发了多款适合近海和远洋航行的LNG动力船。

四、市场规模据统计,2019年全球 L 上LNG动力船的新增和订单合计约140艘。

目前,我国的LNG动力船市场仍处于起步阶段,但未来市场潜力巨大。

据预测,到2025年,我国LNG动力船市场的规模将达到120亿人民币。

五、竞争格局LNG动力船行业的竞争主要体现在技术先进、运维效率、运营成本、航行距离等方面。

当前国际上最具竞争力的 L 上LNG船船企集中于韩国和日本,而我国市场则由葛洲坝集团等企业进入。

如何提高LNG动力船的士气和技术水平、推动 L 上与 L 下产业链的协同发展以及鼓励更多劳动力从事 LNG 船舶行业研发等方面,都是我国的关键挑战。

2024年船用液化天然气(LNG)装备市场发展现状

2024年船用液化天然气(LNG)装备市场发展现状

2024年船用液化天然气(LNG)装备市场发展现状引言船用液化天然气(LNG)装备市场是近年来全球能源行业的热点之一。

随着环境保护意识的提高和全球减排目标的设定,LNG作为一种清洁能源,已经成为减少船舶排放的重要选择。

本文将分析船用LNG装备市场的发展现状,探讨其前景和挑战。

现状分析1. 市场规模船用LNG装备市场规模庞大,不断增长。

根据统计数据显示,2019年全球船用LNG装备市场规模达到XX亿美元,预计到2025年将增长到XX亿美元。

这一庞大市场规模对船用LNG装备企业来说意味着巨大商机。

2. 装备种类船用LNG装备种类多样,包括LNG发动机、LNG储存装置、LNG泵站等。

其中,LNG发动机是船用LNG装备市场的核心产品,也是船舶采用LNG作为燃料的关键。

目前市场上的船用LNG发动机技术不断创新,效率和可靠性得到大幅提升。

3. 主要市场船用LNG装备市场主要分布在欧洲、亚洲和北美地区。

欧洲是全球船用LNG装备市场的领导者,其先进的技术和政府的政策支持推动了市场的发展。

亚洲地区,尤其是中国,也成为船用LNG装备市场的重要参与者,中国政府出台一系列扶持政策,鼓励船舶采用LNG作为燃料,推动了市场的快速发展。

前景展望船用LNG装备市场的前景看好,有以下几个主要原因:1.环保要求推动需求增长:全球减排目标的提出和环保要求的不断升级,使船舶行业迫切需要减少排放。

船用LNG作为清洁能源,具有排放低、环保性强的优势,得到广泛认可。

2.政策支持推动良性发展:各国政府纷纷出台扶持政策,推动船舶行业采用LNG作为燃料。

政策的出台为船用LNG装备市场提供了强有力的支持和保障。

3.技术创新推动市场需求:船用LNG装备技术不断创新,LNG发动机效率提高,储存装置体积减小,泵站的制冷技术更加高效。

这些技术创新提高了船舶采用LNG的经济性和实用性,带动市场需求的增长。

4.发展潜力广阔:目前船用LNG装备的市场份额仍然较小,但随着全球减排目标的加速推进,未来市场潜力巨大。

LNG运输船市场现状及未来前景

LNG运输船市场现状及未来前景

LNG运输船市场现状及未来前景随着全球能源需求的不断增长,液化天然气(LNG)作为清洁能源的重要组成部分,其需求也在不断增加。

而LNG的运输就需要大量的LNG运输船来进行。

本文将对LNG运输船市场的现状及未来前景进行分析。

一、LNG运输船市场现状1. 市场规模LNG运输船市场的规模正在不断扩大。

根据国际能源署(IEA)的数据显示,2008年全球LNG运输船的数量为370艘,而到了2021年,这一数字已经增长到了610艘,增长速度明显加快。

这也反映了全球LNG产业的迅速发展,市场对于LNG运输船的需求不断增加。

2. 主要参与者在LNG运输船市场上,主要的参与者包括了一些知名的船舶制造商和船东公司。

三菱重工、大宇重工、中船重工等公司在LNG运输船的生产方面具有较为显著的优势。

而在船东公司方面,包括了如QatarGas、Shell、ExxonMobil等国际知名的石油天然气公司,他们是LNG运输船的主要用户和运营者。

3. 技术发展LNG运输船的技术发展也在不断推进。

与传统的原油运输船相比,LNG运输船在船体结构、液化气体储存系统、船舶动力系统等方面都有较大的创新。

传统的LNG运输船一般采用锅炉驱动系统,而现在已经有越来越多的新建船只采用涡轮增压发动机和双燃料发动机作为动力系统,以提高船舶的效率和环保性能。

4. 市场竞争LNG运输船市场的竞争也在不断加剧。

由于市场需求不断增加,各个船舶制造商也在积极扩大产能,以满足市场需求。

一些新兴市场的参与者也不断涌现,向传统船舶制造企业发起挑战。

这些新兴市场的参与者往往具有成本优势和灵活的市场策略,使得市场竞争更加激烈。

1. 需求增长随着全球能源结构的调整和清洁能源的发展,LNG的需求将会继续增长。

根据IEA的预测,到2030年全球对LNG的需求将会大幅增加,这也意味着对LNG运输船的需求会持续增加。

尤其是在亚洲和欧洲等地区,对LNG的需求将会更加旺盛,这也将为LNG运输船市场提供更大的发展空间。

LNG运输船现状与发展趋势

LNG运输船现状与发展趋势

LNG运输船现状与发展趋势摘要:本文介绍了LNG运输船的发展现状和未来趋势,包括LNG运输船的市场需求、船舶类型和规格、技术创新和环保措施等方面的分析。

文章指出,随着全球LNG市场的不断扩张,LNG运输船的需求量也在不断增加。

当前,船舶尺寸的不断增大以及LNG围护系统的创新是LNG运输船市场的主要发展趋势。

未来,LNG运输船将继续发挥重要作用,不断推动LNG行业的发展。

关键词:LNG运输船、发展趋势引言近年来,随着全球对清洁能源需求的增加和环境法规的日益严格,液化天然气(LNG)作为一种清洁、低碳、高效的能源在全球范围内得到了广泛应用。

LNG 运输船作为LNG供应链中重要的一环,在LNG贸易和供应方面发挥着关键作用。

因此,深入了解LNG运输船的现状和发展趋势对于促进LNG产业的可持续发展具有重要意义。

本问旨在分析LNG运输船的现状和发展趋势,并探讨可能对LNG运输船产生影响的因素。

通过对LNG运输船的综合分析,我们可以了解目前的发展情况,并展望未来的发展趋势,为相关利益相关者和从业者提供参考。

1.目前LNG运输船的现状LNG运输船的现状可以从多个方面进行分析,包括LNG运输船的基本概念和分类、现阶段运输路线、全球LNG运输船的现有数量和规模等。

1.1LNG运输船的基本概念和分类LNG船是一种专门运输液化天然气(LNG)的船舶,其主要装载液态天然气并将其在目的港卸载。

LNG运输船通过货物围护系统液化天然气在低温下储存和运输的船舶。

这种船舶通常具有高度的安全性能和稳定性能,以确保LNG在运输过程中不会泄漏或爆炸。

目前世界液化天然气船的储罐系统有自撑式和薄膜式两种,根据IMO组织的国际气体船规则(IGC规则),LNG运输船通常根据其液货物围护系统进行分类,自撑式储罐的货物围护系统可分为A、B、C三种类型,薄膜型常见的有两种类型即GTT Mark III和GTT NO 96型。

A型,设计基于经典的船舶结构设计,罐体布置与油船相似,罐体设计压力小于700mbar。

LNG运输船市场现状及未来前景

LNG运输船市场现状及未来前景

LNG运输船市场现状及未来前景
LNG(液化天然气)运输船是将天然气液化后以船舶形式进行运输的重要工具。

随着天然气作为清洁能源的重要地位的逐渐提升,LNG运输船市场也呈现出稳定增长的趋势。

目前,LNG运输船市场主要由几家大型船舶制造商垄断,包括韩国的现代重工、三菱重工和中国的中船重工。

这些公司拥有先进的造船技术和经验,并且已经建造了大批的LNG运输船。

燃气公司和天然气生产商也在逐渐进入LNG运输船市场,通过自己的造船船厂来建造LNG运输船,降低运输成本。

未来,LNG运输船市场有望进一步扩大。

随着全球天然气需求的增加,LNG运输船的需求也将逐渐增长。

根据国际能源署(IEA)的预测,到2030年,全球天然气需求将增长40%以上,这将推动LNG运输船市场的发展。

一些国家正在逐步减少对煤炭和石油的依赖,转而增加对天然气和LNG的使用。

这些国家对LNG运输船的需求也将随之增加。

随着技术的进步和成本的下降,LNG运输船的建造和运营成本将进一步降低,吸引更多的企业和投资者进入市场。

LNG运输船市场也面临一些挑战。

天然气价格的波动可能会导致LNG运输船市场的不确定性。

如果天然气价格下跌,LNG运输船市场的需求可能会受到影响。

全球天然气市场的竞争也在加剧,一些新兴的天然气出口国也在积极发展LNG运输船工业,增加了市场的竞争压力。

LNG运输船市场目前处于稳定增长的阶段,随着全球天然气需求的增加以及清洁能源的推动,市场的前景也非常乐观。

市场也面临一些挑战,需要相关企业和政府制定有效的政策和战略来应对。

LNG运输船市场现状及未来前景

LNG运输船市场现状及未来前景

LNG运输船市场现状及未来前景LNG运输船是指用于运输液化天然气的船舶,是能源运输中重要的一环。

由于天然气的使用越来越广泛,LNG运输船市场也逐渐发展壮大。

目前,全球LNG运输船市场处于增长阶段。

根据市场研究机构的预测,从2019年到2025年,全球LNG运输船市场的年均复合增长率将达到6.8%。

这主要得益于天然气的环保特性以及全球需求的增长。

随着环保意识的提高,越来越多的国家和地区开始转向天然气,这将进一步推动LNG运输船市场的增长。

目前,LNG运输船市场主要由几家龙头企业主导,例如大韩海运、东海油运和中远海能等。

这些企业拥有庞大的LNG运输船队伍,并且在技术和运营方面具有一定的竞争优势。

一些造船厂家也参与到LNG运输船市场中,例如中国的中船重工和日本的三菱重工。

随着市场的发展,竞争将进一步加剧,企业间的技术创新和效率提升将成为关键。

未来,LNG运输船市场的前景广阔。

一方面,全球LNG需求有望继续增长。

根据国际能源署的数据,到2030年,全球LNG供应将增加一倍以上,其中亚太地区将成为最大的LNG进口地区。

这将为LNG运输船市场带来更多的机遇。

随着技术的进步,LNG运输船的规模和效率也将不断提升。

目前,超大型LNG运输船已经成为发展的趋势,这种船舶的运输能力远远超过传统的LNG运输船,能够将成本降到最低。

一些新技术的应用,例如LNG燃料电池和氢燃料电池等,也有望为LNG运输船提供更加环保和节能的解决方案。

LNG运输船市场也面临一些挑战。

LNG运输船的建造成本较高,需要大量的投资。

由于液化天然气是易燃易爆的,运输过程中需要高度重视安全问题。

一些国家和地区对LNG运输船的进入和停靠有一定的限制,也给市场带来一定的不确定性。

LNG运输船市场具有较好的发展前景。

随着全球对天然气需求的增加以及技术的不断进步,LNG运输船市场有望继续扩大。

行业的竞争也将进一步加剧,企业需要注重技术创新和效率提升,以保持市场竞争力。

船舶市场调研报告提供最新的船舶市场数据和分析报告

船舶市场调研报告提供最新的船舶市场数据和分析报告

船舶市场调研报告提供最新的船舶市场数据和分析报告在当今全球化的时代,船舶市场作为国际贸易和海洋运输的重要组成部分,发挥着不可忽视的作用。

船舶市场调研报告是为了了解和分析船舶市场的最新情况,帮助决策者做出准确判断和合理决策。

本文将提供最新的船舶市场数据和分析报告,以便读者了解船舶市场的发展动态。

一、船舶市场概述船舶市场可以分为内河船舶市场和海洋船舶市场两大类。

内河船舶市场主要包括河流运输和港口内运输,涵盖了沿海地区以及内陆地区的经济运输需求;海洋船舶市场则涵盖了远洋货运、海上旅游、海洋工程等多个领域。

随着全球贸易的发展和经济增长的推动,船舶市场呈现出持续增长的趋势。

二、船舶市场数据分析1. 货运船舶市场数据货运船舶市场是船舶市场中最主要的板块之一。

根据最新数据统计显示,全球货运船舶的数量持续增加,货运船舶总吨位呈现上升的趋势。

具体来看,亚洲地区是最主要的货运船舶市场,其次是北美洲和欧洲地区。

货运船舶市场的发展与国际贸易和经济的发展密不可分,可以作为经济发展的一个重要指标。

2. 散货船市场数据散货船市场是船舶市场中的一个特殊分支,主要用于散装货物的运输,如煤炭、矿石等。

根据市场调研报告显示,散货船市场受到全球经济周期波动的影响较大,但总体来看,散货船市场仍然保持着稳定增长。

近年来,散货船市场也开始出现专门用于环保运输的LNG散货船。

3. 客船市场数据客船市场是船舶市场中的另一个重要板块,主要用于海上旅游和邮轮运输。

根据最新数据统计显示,全球客船市场呈现出逐年增长的趋势。

随着人们生活水平的提高和旅游需求的增加,海上旅游和豪华邮轮市场迅速发展,推动了全球客船市场的增长。

三、船舶市场分析报告船舶市场的数据分析还需要结合供需关系、竞争格局和环境政策等因素进行综合分析。

具体来说,以下几个方面是船舶市场分析报告中常会提及的内容:1. 市场竞争格局:船舶市场的竞争主要体现在船舶制造、船舶运营和船舶租赁等领域。

报告将会对市场上各大船舶制造公司和船东进行综合分析,评估其市场份额和竞争力。

LNG运输船市场现状及未来前景

LNG运输船市场现状及未来前景

LNG运输船市场现状及未来前景LNG运输船是指用于运输液化天然气(Liquefied Natural Gas,简称LNG)的船舶。

LNG是一种清洁、高效、低碳的能源形式,由于其在储存和运输过程中体积小、密度大,因此需要专门的运输船舶进行运输。

目前全球LNG运输船市场呈现出快速增长的趋势,并且未来仍然有巨大的发展潜力。

目前,全球LNG运输船队规模不断扩大,船舶技术不断提升。

根据国际能源署(IEA)的数据,截至2021年底,全球的LNG运输船队规模达到了493艘,总载重能力为9000万立方米。

亚洲地区是全球LNG进口最大的地区,其拥有的LNG运输船队规模占全球的70%以上。

近年来,欧洲和北美地区也在不断增加LNG进口,对LNG运输船的需求也在不断增加。

LNG运输船市场的增长主要受到两个方面因素的影响:一是LNG市场的增长,二是环保政策的推动。

全球范围内,越来越多的国家和地区开始采用LNG作为清洁能源的替代品,以减少对传统化石能源的依赖,并降低温室气体的排放。

特别是在中国、印度等新兴经济体的需求推动下,全球LNG市场需求呈现出快速增长的趋势。

根据国际能源署的预测,到2030年,全球LNG市场需求将增长近50%。

这将进一步推动LNG运输船市场的发展。

全球范围内的环保政策也是推动LNG运输船市场发展的重要因素。

越来越多的国家和地区将LNG视为清洁能源的重要选择,并出台了一系列的环保政策和法规来鼓励和支持LNG的生产、储存和使用。

国际海事组织(IMO)于2020年开始实施的《国际船舶大气污染防治规定》(简称“IMO2020”)要求船舶燃料的硫含量不得超过0.5%,这对传统燃油船舶来说是一个巨大的挑战,但对LNG运输船来说则完全没有问题。

环保政策的推动也将进一步增加LNG运输船的需求。

未来,随着全球LNG市场的不断扩大和环保政策的进一步推动,LNG运输船市场仍然会保持快速增长的态势。

据国际航运协会(BIMCO)预测,到2035年,全球LNG运输船队规模将增长到700艘左右。

长江中下游小型LNG船舶运输发展研究

长江中下游小型LNG船舶运输发展研究

下游发展小型L N G船舶运输的策略,并论证适宜于长江中下游通航的小型 L N G船型;分析了目 前我国发展
长 江中下游小 型 L N G船舶运输 法律 法规上的制约 因素,并提 出了对策建议 。


词 :小型L N G船舶;支线运输;长江中下游 L N G运输 文 献标 识码 :A
中图分 类 号 :U 6 9 5 . 2 2
求快速增长 ,天然气消费量出现井喷式发展。2 0 0 8 年我国天然气消费量达 8 . 0 7 x 1 0 加 m ,比 2 0 0 4年的
消 费量 翻 了一番 ,年 均增 速 达 l 9 . 4% ( 图 1 ) ,天 然气 在 一 次 能源 消 费结 构 中 的 比重 由 2 . 6 %提 高到 3 . 8 %,2 0 0 9年全 国天然 气消 费量 已达 8 . 4 7 x 1 0 m3 。虽然 近 几年 我 国天然 气 发展迅 速 ,但 与 世界主 要 国
消 费结 构继 续 向多元 化发 展 。
图1 2 0 0 4 . 2 0 1 0年我国天然气消费量增长情 况
数 据 来 源 :B P公 司 ( ( S t a t i s t i c a l R e v i e w o f Wo r l d E n e r g y 2 0 1 1 》
1 . 2 我 国 天然 气市场 发 展趋 势 未来 我 国天 然气 市场 需 求量将 进 一 步快速 增 长 。我 国能源 中长 期 发展 规划 明确 指 出 :“ 十二 五” 期 间 ,大力 发展 天然 气 ,天 然气 在 我 国能源 消 费结 构 中的 比例将 由现 在 的 4 %提 高到 8 %【 ¨ 。 中国海 洋石
0 引 言
在当下能源 日 趋紧张的情况下 ,清洁、优质、高效的天然气 已成为继石油之后最具发展前景的能

2023年LNG动力船行业市场研究报告

2023年LNG动力船行业市场研究报告

2023年LNG动力船行业市场研究报告节能环保已经成为全球航运业的发展趋势,尤其是在动力船行业。

LNG动力船作为一种清洁能源的替代方案,已经受到航运公司和船东的广泛关注。

本文将对LNG动力船行业的市场状况进行研究。

首先,我们来看LNG动力船行业的市场规模。

根据国际航运协会的数据,目前全球有超过50艘LNG动力船在运营,而约有50艘在建或已订购。

市场上的LNG动力船主要分为两类,一类是用于大型远洋船舶的LNG液化气船,另一类是用于内河和沿海船舶的LNG液化天然气船。

根据预计,到2025年,全球LNG动力船的数量将超过200艘,市场规模将达到20亿美元。

其次,我们来看LNG动力船行业的市场发展趋势。

随着全球对环境保护的重视程度不断提高,LNG动力船作为一种低碳、无污染的能源替代方案将得到进一步推广和应用。

同时,随着LNG供应基础设施的不断完善,LNG的成本也在逐渐降低,这将进一步推动LNG动力船市场的发展。

此外,一些国际航运公司已经开始转向LNG动力船,这将加速行业的发展。

再次,我们来看LNG动力船行业的市场竞争格局。

目前,全球LNG动力船市场竞争主要集中在亚洲地区,尤其是中国市场。

中国是全球最大的LNG进口国,也是全球LNG动力船增长最快的地区之一。

一些中国船厂已经开始建造LNG动力船,同时,一些国际船厂也在与中国船厂合作建造LNG动力船。

此外,一些国际航运公司也在考虑将现有船舶改造为LNG动力船。

虽然市场竞争激烈,但由于市场的潜力巨大,各个参与方都能找到自己的发展空间。

总结起来,LNG动力船行业是一个具有巨大发展潜力的市场。

随着全球对环境保护的重视程度不断提高,LNG动力船作为一种低碳、无污染的能源替代方案将逐渐得到推广和应用。

市场规模预计将达到20亿美元,并且市场竞争主要集中在亚洲地区,特别是中国市场。

随着供应基础设施的不断完善和成本的逐渐降低,LNG动力船市场将进一步发展壮大。

LNG市场调研情况

LNG市场调研情况

* *LNG市场调研情况一、LNG市场现状及发展前景随着国民经济的快速发展,我国对能源的需求越来越大,南方沿海地区原有的能源消费以煤为主,但又远离煤产区,因此迫切要求使用清洁、高效的能源加以替代,以改善环境,缓解运输压力。

目前在我国能源结构中,煤炭约占70%,石油约占20%,天然气不到6%,而世界主要发达国家的能源消耗中,煤炭约占17%,石油约占38%,天然气约占26%。

对比中国和世界主要发达国家的能源消费结构可以发现,我国能源消费结构中天然气所占比重明显低于世界主要发达国家,优化调整能源结构,加大天然气的应用比重将是当今及今后一段时期内的努力方向。

虽然管输天然气已为东部沿海地区的能源消费解决了部分问题,但因市场需求和其它条件的限制,使市场还有巨大的量仍待释放。

LNG 作为一种清洁、高效、廉价的能源,补充市场功能将更加的显现出来。

我国的天然气需求量和当前生产和运输能力相比仍存在着极大的差距,需要采取多种形式的供应手段保障体系以满足不断增长的消费需求。

发展规模型、商业化的液化天然气项目有利于能源供应方式的多元化。

LNG与除煤碳外的其它燃料相比,凭借其较强的可替代性、清洁性等优势,为市场的发展壮大提供了契机。

二、LNG的推广应用* *1.工业用LNG天然气在燃烧过程中几乎没有烟尘,二氧化硫、二氧化碳等各种污染排放指标也远远低于石油和煤炭,是一种非常有发展前景的清洁优质能源。

随着城市建设越来越注重环境和生态的可持续发展,人民生活质量的不断提高,天然气作为优质的能源在一次能源产品中的比例将不断提高,并已广泛应用于陶瓷、玻璃、铝业、钢铁、纺织、造船、汽车零配件、锅炉等众多行业,同时由于LNG 具有热值大、储存效率高、便于运输、安全性好等优点,对于未通燃气管网区域的用气企业和虽有燃气管网但用气量非常大,管道气源满足不了需求或要扩大生产规模的企业而言,LNG将作为有效的补充,为缓解企业的用气需求,降低企业用气成本起着不可估量的作用。

LNG船研究报告_LNG船项目商业计划书(2024年)

LNG船研究报告_LNG船项目商业计划书(2024年)

项目实施方案与计划
技术评估
评估现有LNG船技术的成熟度 和可靠性,以及未来技术的发 展趋势。
运营与管理
建立专业的运营团队,制定完 善的运营管理制度,确保船舶 的安全、高效运营。
市场调研
对全球LNG船市场进行深入调 研,分析市场需求、竞争格局 和发展趋势。
船舶选型与采购
根据市场需求和技术评估结果 ,选择合适的LNG船型,并进 行采购。
能源政策
为保障国家能源安全,政府鼓励发展清洁能源,减少对化石燃料的依赖,LNG船作为天然气运输的主要 工具,将迎来重要的发展机遇。
社会效益评价指标体系构建
经济效益
LNG船项目的建设将带动相关产业链的发展,创造大量就业机会 ,促进经济增长。
环境效益
LNG船使用清洁能源,减少温室气体和有害物质的排放,有利于改 善空气质量、保护生态环境。
创新能力,加快高端LNG船的研发和建造。
03
市场前景
随着中国经济的持续发展和能源结构的调整,LNG船市场前景广阔,未
来将继续保持增长态势。
市场需求及趋势预测
市场需求
随着全球环保意识的提高和清洁能源的推广,LNG船运输需求将持续增长。同时,新兴市场的发展也 将带动LNG船市场的需求。
趋势预测
未来,LNG船市场将呈现以下趋势:一是大型化、专业化;二是智能化、绿色化;三是多元化、定制 化。这些趋势将推动LNG船市场的持续发展。
2023
PART 02
LNG船市场现状及趋势分 析
REPORTING
全球LNG船市场概况
市场规模
全球LNG船市场规模不 断扩大,随着全球能源 结构的转变和环保要求 的提高,LNG船运输需 求持续增长。
市场竞争

LNG运输船市场现状及未来前景

LNG运输船市场现状及未来前景

LNG运输船市场现状及未来前景1. 引言1.1 LNG运输船市场概述LNG运输船市场是指以液化天然气为主要运输货物的船舶市场。

随着全球能源需求的增长和环保意识的提高,液化天然气作为清洁能源的地位不断得到提升,从而推动了LNG运输船市场的发展。

LNG运输船市场的规模不断扩大,市场特点主要包括需求增长迅速、技术创新不断推动行业发展、市场竞争激烈等因素。

目前全球液化天然气产量增长迅速,各个国家纷纷加大对LNG运输船市场的投入,全球液化天然气运输量逐年增加。

LNG运输船市场的发展离不开主要参与者的积极推动,涉及船东、船厂、航运公司、燃气供应商等多方。

这些参与者在市场中发挥着不可或缺的作用,共同推动着LNG运输船市场的繁荣发展。

LNG运输船市场具有广阔的发展前景和潜力,但同时也面临着一些挑战和困难。

未来,随着全球清洁能源需求不断增长,LNG运输船市场有望进一步壮大,为全球能源运输领域带来新的机遇和挑战。

1.2 LNG运输船市场现状分析LNG运输船市场目前呈现出稳步增长的态势。

随着全球天然气需求的增加,LNG运输船市场也在逐渐扩大。

根据最新研究报告显示,LNG运输船市场规模在过去几年中呈现出持续增长的趋势,预计未来仍将保持增长势头。

市场中的主要参与者包括国际知名的船舶制造企业和运输公司,以及一些新兴的船东和船运代理商。

这些参与者不仅在市场份额上展开激烈竞争,也在技术创新和服务质量上争相提升,以满足客户日益增长的需求。

未来,随着全球天然气资源的逐渐枯竭和环保意识的增强,LNG运输船市场将面临一系列挑战。

其中包括船舶运力和船舶技术的不断提升,以及环保标准的不断升级。

市场竞争也将加剧,需要企业在降低成本、提高效率和改善服务的不断创新发展。

LNG运输船市场仍然充满机遇和挑战。

在未来的发展中,行业参与者需要不断更新自身技术和管理水平,提升服务质量和品牌形象,以在激烈的市场竞争中立于不败之地。

2. 正文2.1 LNG运输船市场规模及特点LNG运输船市场是与液化天然气(LNG)相关的一个重要领域,该市场规模庞大,具有以下几个特点:2. 技术含量高:LNG运输船需要具备一定的技术实力和设备水平,以确保安全、高效地运输液化天然气。

提升长江上游航段船舶LNG动力替代率的措施探索

提升长江上游航段船舶LNG动力替代率的措施探索

陈柏•提升长江上游航段船舶LN G动力替代率的措施探索doi:10.3969/j.issn.1671-5152.2021.02.004提升长江t游航段船舶L N G动力替代率的措施探索陈柏重庆燃气集团重庆兴燃能源有限责任公司摘 要:为实现“气化长江”,推广LN G作为船舶清洁能源,本文针对某4 000t级L N G-柴油双动力船舶,在长江上游复杂水域适航能力进行了系统性测试,结合船舶实际条件进行了船舶控制参数、驾驶习惯等多方面的改进。

结果表明:LN G替代率达到60%,为客户节约燃料成本2 422元以001〇«,避免了柴油发动机大量黑烟问题,降低了氮氧化物等污染物排放。

关键词:LN G动力船舶;长江上游航段;控制参数;驾驶习惯1概述经过近10年的探索,我国水上LNG燃料的应用目 前已进入逐步推广发展阶段。

国家陆续颁布了 LNG动 力船舶改造、加注和营运监管等政策法规,天然气企 业纷纷开展LNG船舶运行试点和加注趸船、码头试点 示范项目建设。

但以往船舶改造都主要集中在长江中 下游和运河河段K \长江上游船用LNG试点项目较 少前者河段水速较平缓,对船舶推进主机的突加突卸性能要求较低。

已有内河船舶LNG动力改造的研 究均针对这种水域特征,并取得了较好的性能|4_\ 长江上游水域复杂,明滩暗流较多、水位落差 大,对船舶的动力特性及船员的驾驶技术较之长江中 下游及运河河段航行的LNG动力船舶有更高的要求。

对于LNG控制系统的动力动态反应特性,系统参数的 设定需根据航线的实际工况进行更为细致和严苛的 标定。

目前船舶单纯采用LNG提供动力时,动力输 出并不理想,为使LNG/柴油双动力船舶持续高功率[7] 韩崇昭,韩德强,介婧.从生物感知认知到系统工程 方法论[J].系统工程理论与实践,2008, 28 (Suppl):75-93.[8] Nicholson A,Webber S,Dyer S,et al.SCADA security in the light of Cyber-Warfare[J].Computers & Security,2012, 31 (4) :p.418-436.[9]Hamid Reza Moetamedzadeh,Esmaeel Khanmirza,Ali Pourfard,et al.Intelligent nonlinear model predictive control of gas pipeline networks.2019, 41 (16) : 4569-4589. [10] 曹印锋,刘萌萌,高顺利.智能燃气管网建设中的远程智能调压技术应用[•!】.城市燃气,2014(3):19-24.[11] 田贯三,刘燕,江亿.燃气管网水力计算研究[J].哈 尔滨工业大学学报,2003 (07) :3-6.[12] 田贯三,张增刚,等.城镇天然气管网水力分析数 学模型与计算方法[J].天然气工业,2002 (3 ):96-9.城市燃气2021 /02总第552期丨17燃气技术 Gas Technology输出,必须降低LNG 替代率、提高柴油使用率+"1。

LNG燃料动力船及LNG加注船发展研究现状

LNG燃料动力船及LNG加注船发展研究现状

加注码头,每个码头的LNG储量为1000m3,加注速率为120m3/h。首个码头将于2014年2月
建成,这将是美国第一座LNG加注码头。
我国LNG加注发展情况
我国LNG加注从内河起步,以趸船(目前已有 3 艘投入建造)和岸基式加注站为主。
加注趸船
我国LNG加注发展情况
从2011年起,海油发展采油公司联合上海佳豪船舶工程设计股份有限公司着手LNG加注船 相关技术研究工作,相继开发出1000m³、2500m³、3000m³、5000m³LNG加注船船型。 海油发展加注船项目已被纳入总公司2015年大型装备投资规划。 采油公司的加注船为将中海油服拟建造5艘使用LNG燃料的5000BHP平台供应船提供LNG燃 料。LNG燃料加注船依托气电在渤海海域的浮式终端及将来的陆地终端,进行燃料的补给。
LNG加注接口(interface)——加注对接方式
加注臂对接
软管对接
软管+吊架对接
软管托架(整体式)对接
加注设备的技术要点——加注臂
1、考虑船舶运动;
2、加注臂对船舶稳性的影响;
3、相邻装卸臂间距; 4、收拢时,外部尺寸。
加注设备的技术要点——软管
1、设计压力; 2、压力循环试验; 3、毗邻结构的防护; 4、材料(熔点高于925℃); 5、自动脱离装置(拉断阀)。
TC67/WG10:Guidelines for systems
and installations for supply of LNG as fuel to ships (船舶LNG燃料供应系统和设备指
国外LNG加注船发展情况
美国对LNG在水上应用的研究开展的较早,但实际投入应用阶段也是从近2年开始的。据 2013年6月的消息,美国Harvey Gulf International Marine(哈维湾公司)投资40亿美元建 造以LNG作为燃料的OSV(平台供应船),并计划在路易斯安那州Fourchon港建设2座LNG

2024年船供油市场调研报告

2024年船供油市场调研报告

船供油市场调研报告1. 背景介绍船供油市场是指船舶在港口或航行中的燃油供应市场。

船舶作为国际贸易和物流运输的主力军,对燃油的需求量巨大,因此船供油市场也具有相应的规模和潜力。

本报告的目的是对船供油市场进行调研,分析市场的现状、竞争格局以及未来的发展趋势,为相关企业和机构提供参考和决策依据。

2. 市场现状分析2.1 市场规模船供油市场的规模主要由船舶数量和燃油消耗量两个因素决定。

根据船舶统计数据,全球船舶数量持续增加,预计到2025年将达到X万艘。

同时,燃油消耗量也随之增加,由于船舶的长航程和大功率需求,船舶在港口停靠期间的燃油消耗量占总需求的很大比例。

2.2 市场竞争格局船供油市场存在着较为激烈的竞争。

主要的供应商包括石油公司、港口供应商和独立供应商。

石油公司通常能够提供一揽子的燃油供应服务,具有资源优势和规模效应。

港口供应商则通过港口设施和配套服务来吸引船舶在港口进行加油。

独立供应商则主要通过灵活的服务和价格优势来竞争。

2.3 市场发展趋势未来,船供油市场将呈现以下几个发展趋势:•绿色低碳化:随着环保意识的增强,船舶燃油的绿色低碳化将成为主要的发展方向。

液化天然气(LNG)和氢燃料等替代燃料将逐渐普及。

•供应链整合:为了提高效率和降低成本,供应链整合将成为未来市场的一个重要趋势。

供应商将通过合作与合并来实现资源共享和规模效应。

•数据驱动的服务:借助物联网技术和大数据分析,供应商将能够更好地了解船舶的需求,提供个性化的供应服务。

同时,数据驱动的服务也将有助于减少船舶燃油的浪费和排放。

3. 市场调研方法本调研报告主要采用了以下方法进行数据收集和分析:•文献研究:通过查阅相关的文献和报告,了解船供油市场的基本情况和发展趋势。

•采访调查:对船供油市场的相关企业和机构进行访谈,了解市场现状、竞争格局和未来的发展方向。

•数据分析:收集和整理相关的统计数据,运用统计学方法对市场规模和竞争格局进行分析。

4. 市场调研结果根据我们的调研,船供油市场具有以下特点和趋势:•市场规模持续增长,未来仍有较大的发展潜力。

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合同能源管理模式在本工程系统上的实施。
长江物流船舶LNG的供应和加气模式
关于行业准入
该系统主要功能是:
柴油和LNG燃料消耗监测; LNG供给系统工作参数的监测; 双燃料发动机工作参数的监测; 船舶发动机污染物排放的监测; 发动机船舶燃料泄露的安防监测; 船舶航行定位监测。
合同能源管理,简言之就以合同约定,分享节约能 源所带来的利润,是一种以减少的能源费用来支付 节能项目全部投资的节能合作方式,是国际上普遍 采用的,我国大力提倡的先进的节约能源管理模式。 合同能源管理相关政策:【财税(2010)110号】 《关于促进节能服务产业发展增值税营业税和企业 所得税政策的通知》包括:暂免征营业税、增值税; 1-3年免征所得税,4-6年按25%的税率;减半征 收所得税。
LNG在船舶上的应用
长江物流LNG双燃料船舶创新工程
关于中国内河/近海LNG船舶工程的 发展
船舶尾气黑烟对比(右为双燃料状态)
2010年中国石油进口2.39亿吨,石油进口依存度 55%
2010 原油/亿吨 同比/% 依存度/% 2.39 17.4 55 2009 2.04 14 52.5 48.6 2008 1.79 2007 1.59 14.7 46 2006 1.63 19.6 47
清洁性 天然气和其他燃料排放对比表
燃料类别 汽油 汽油催化剂 柴油 柴油气体 丙烷 天然气 СО 100 25-30 10 8-10 10-20 5-10 СН 100 10 10 8-10 50-70 1-10 NO 100 25 50-80 50-70 30-80 25-50 碳黑 无 无 100 20-40 无 无
生产
企业 日产 (吨) 1110 740 370 210 185 185 110 110 110 110 新疆 广汇 星星 能源 珠海 横琴 宁夏 清洁 海南 海燃 泰安 深燃 河南 绿能 新奥 涠洲 苏州 山西 华峰 泌水
长江绿色物流发展基础
长江物流LNG双燃料船舶创新工程
关于中国内河/近海LNG船舶工程的 发展
LNG供应链
上游: LNG生产厂,LNG进口接收站,非常规天然气液化厂 中游:储存分销商,运输车队,运输船队 下游:终端站,LNG船舶
船舶加气模式
船舶加气模式
长江绿色物流发展基础 LNG在船舶上的应用
长江物流LNG双燃料船舶创新工程
内河/近海船舶运输现状 LNG船舶的发展趋势
中国以长江为首的内河水运物流工程,实施 LNG清洁能源发展方针,具有节能减排,发展低碳
经济重大深远意义,符合“十二五”国家“资源节
约型和环境友好型”的经济发展战略。未来五—十
年,中国LNG船舶的发展,将领跑世界内陆江河、
近海水域物流。
பைடு நூலகம்
“油改气”项目优势与存在问题
相关标准与法规
发展建议
内河上在运营的船舶基本都是以柴油发动机为动力 长期以来,由于国内一直没有排放限制法规,现有 船舶柴油机的污染物排放和严重,与欧美同类船舶 柴油机相比,我国船舶柴油机除了有害物排放水平 要高出很多,同时还具有使用成本高、碳和硫排放 高、泄漏污染水面等局限。
船舶运营商和船东都希望他们的发动机拥有最大的 动力、最佳的燃耗效率、最低的经营成本,同时还 要具备最优秀的环保性能。LNG做为船用燃料的发 展已逐步得到国内外相关行业及部门的重视。 受船舶油污、废气排放以及柴油供应压力等影响, 我国发展船用LNG,实现近海与内河航运“绿色环保 ”已提上了议事日程,船舶动力LNG化将成为发展趋 势。
优势:资源节约型和环境友好型项目 存在问题
配套的LNG相关标准、法规,储存、运输(陆运、水运) 气站设计施工,各种管理规程等 加气站建设,征地,技术尚有难度,建设周期长, 改装认证,行业准入高,对新产业从观念认识到实际操作 需要一个完善过程。 专业技术队伍及人才缺少
船用LNG方面,尚缺乏相应的技术规范,目前针对 双燃料动力船舶只有2008年出台的《气体燃料动 力船检验指南》,该《指南》仅适用于以液化石油 气和压缩天然气为燃料的船舶。2010年11月,船 级社修订了该《指南》,首次将LNG燃料动力船收 入到规范管辖之中。
汽油/L 价格(元) 7.85 柴油/L 7.6 LNG/m³ 4.5 CNG/m³ 4.2
2008年《气体燃料动力船检验指南》
长江绿色物流发展基础 LNG在船舶上的应用
关于中国内河/近海LNG船舶工程的 发展
LNG柴油/双燃料船舶发动机技术 北斗卫星远程无线监控系统技术在双燃料船舶上的 应用。 合同能源管理模式在本工程系统上的实施。
由国家主管部门成立专业领导机构和工程技术专业委 员会,领导组织本工程的实施。 由国家行业主管部门组织技术标准及法规的编制、申 报(一定按照中国国情编制,不可照搬国外法规)。 参照相关国家能源节能政策,财政、税收等、减排政 策,由政府或行业主管制定内河船舶节能减排实施细则。 由国家科技部和行业主管部门设立并组织工程重点项 目核心技术,关键部件的科研课题或科技项目进行研发, 攻关。提升我国在本工程的科技水平和奠定规模化发展 的产业基础。
温家宝总理在哥本哈根全球气候大会上,中国向世 界承诺:到2020年前将CO2排放量比2005年减少 40%-45%。
2010.8.25国务院研究部署了长江等内河水运发 展工作。
2011.1.30 国家发布了“国务院关于加快长江内 河水运发展的意见”,意见明确指出:
进口
年份 数量(万吨) 增长(%) 2006年 115 2007年 291 253 2008年 317 14.7 2009年 553 66 2010年 936 69
长江物流船舶LNG的供应和加气模式
关于行业准入
减压器 缓冲罐 连锁气体阀 连锁气体阀 空滤器 天然气 喷射阀
连锁气体阀
滤清器
天温 然度 气传 压感 力器
汽化器
发动机循环水
气体总阀 LNG储罐
油门执行器
喷油泵
涡 轮 增 压 器
压 力 传 感 器
空燃比 控制阀
防 爆 阀
混 合 器
水温传感器
柴油发动机
安全性 LNG 柴油物理性能表
燃点 LNG CNG 柴油 260℃ 645℃ 压力 0.5Mpa 20Mpa 1.5-6.5 不易散 好 爆炸极限 5%-15% 扩散性 易散 辛烷值 高 动力性 好
方便性:呈液态,是气态CNG体积的1/600,易 存储运输,能量密度大,续驶里程长,内河船舶加 一次气,可行驶20天以上。 经济性:
油压油温传感器
转 速 传 感 器
排 温 传 感 器
防 爆 阀
油门位置传感器 甲烷气体传感器
ECU
柴油/LNG发动机系统可以纯柴油模式运行,也可 以以柴油/LNG双燃料模式运行,此状态下柴油为 引燃燃料,LNG为主燃料。
LNG柴油/双燃料船舶发动机技术
北斗卫星远程无线监控系统技术在双燃料船舶上 的应用。
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