机动车辆核损基础知识[行业荟萃]
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机动车辆核损基础知识共45页
谢谢！
36、自己的鞋子，自己知道紧在哪里。——西班牙
37、我们唯一不会改正的缺点是软弱。——拉罗什福科
xiexie! 38、我这个人走得很慢，但是我从不后退。——亚伯拉罕·林肯
39、勿问成功的秘诀为何，且尽全力做你应该做的事吧。——美华纳
Hale Waihona Puke 40、学而不思则罔，思而不学则殆。——孔子
机动车辆核损基础知识
26、机遇对于有准备的头脑有特别的 亲和力 。 27、自信是人格的核心。
28、目标的坚定是性格中最必要的力 量泉源 之一， 也是成 功的利 器之一 。没有 它，天 才也会 在矛盾 无定的 迷径中 ，徒劳 无功。- -查士 德斐尔 爵士。 29、困难就是机遇。--温斯顿．丘吉 尔。 30、我奋斗，所以我快乐。--格林斯 潘。
机动车辆保险核保核赔培训资料
北京现代
北汽
奔腾 比亚迪
15
典型的汽车解剖图
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机动车的概念
中国保险行业协会制定的机动车商业 保险行业基本条款(A款)总则第二条规定本 保险合同中的机动车是指在中华人民共和国 境内（不含港、澳、台地区）行驶，以动力 装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘 用或者用于运送物品以及进行专项作业的轮 式车辆（含挂车）、履带式车辆和其他运载 工具（以下简称被保险机车），但不包括摩 托车、拖拉机和特种车。
d:产品序号;e:专用汽车分类代号;f:企业自定代号
□：用汉语拼音字母表示
○：用阿拉伯数字表示
■：用汉语拼音字母或阿拉伯数字均可
车辆类别代号：位于产品型号的第二部分，用一位阿拉伯数字表示。
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我国汽车的分类及表示方法
车辆类别代号
1 2 3 4
车辆种类
载货汽车 越野汽车 自卸汽车 牵引汽车
车辆类别代号
讲座主要内容
▪ 一.机动车辆基本常识 ▪ 二.典型车辆市场价格及基本配置 ▪ 三.车险核保流程及注意事项 ▪ 四.汽车原理与构造知识 ▪ 五.汽车维修与事故车工时定额 ▪ 六.定损中注意事项 ▪ 七.核赔中注意事项 ▪ 八.核赔典型案例分析
1
我们先来了解机动车辆 的基本常识
▪ 一、我国基本车型图片与国外汽车图 片
量在100t以上时，允许用三位数字表示。 （2）客车及半挂车的主参数代号为车辆长度（m）。当车辆长度小于10m时，应
精确到小数点后一位，并以长度（m）值的十倍数值表示。 （3）轿车的主参数代号为发动机排量（L）应精确到小数点后一位，并以其值的
十倍数值表示。
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（4）专用汽车及专用半挂车的主参数代号，当适用定型汽车底盘或定型半挂车底
核价核损
查看报案 信息
查看图片 信息
查看定损 损失录入
录入核损意 见及赔案相
关信息
查看查勘 和复勘意
见
核价核损 09
核价核损
PART 03
车险核价
1. 整体要求 2. 核价规则
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三、车险核价
1.整体要求
（1）定损环节应当合理定损，优先使用市场价格方案，积极推送车商维修。 （2）主动核对车型配置，积极落实当地市场价格。 （3）上报审核时，尽量提供配件编码，并说明特殊配件的型号规格。 （4）详细备注定损说明或机构意见。 （5）针对核价差异，积极协谈及时沟通，优选直供配件。 （6）配件核核价力求准确，并符合当地市场行情。 （7）坚持标准统一，差异化处理的原则。 （8）坚持合理扣减，有价有市的原则。 （9）核价环节应主动核实车型配置及配件价格，避免依赖定损上报填价。 （10）应积极使用EPC查询等系统工具，建立询核价及供货支持渠道。 （11）应关注事故责任，防范渗漏风险，针对异常定损，主动提示前后端核实。 （12）对价格差异，应主动落实合理调整，避免争议升级。 （13）对灾害案件坚持合规合理高效处理。
2.核损的职责范围
（1）保险公司核价核损人员应及时检查查勘定损员是否按规范完成现 场查勘定损工作。
（2）审核查勘定损资料规范性、完整性。
（3）审核案件真实性及事故损失是否属于保险责任。
（4）审核定损中的维修方式及零部件、工时费等价格结果的合理性、 准确性。
（5）根据案情需要发起调查、稽查等风险控制请求。
车险核损
1. 特别约定 2. 疑似欺诈类案件 3. 影响规范类 4. 录入规范类 5. 特殊案件类 6. 其他类
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四、车险核损
1.特别约定
车险核价核损工作概述
车险核价核损作业概述车险理赔特点和作用机动车辆保险理赔作业是保险政策和作用的重要体现，是保险人执行保险合同，履行保险义务，承担保险责任的具体体现。
保险的优越性及保险给予被保险人的经济补偿作用在很大程度上，都是通过理赔作业来实现的。
理赔作业一般是由被保险人提供各种必要的单证，由保险公司负责理赔的作业人员经过计算、复核等具体程序，最后使被保险人获得赔偿。
随着电子计算机、信息和互联网技术的发展，各大保险公司已广泛采用网上通赔业务，为被保险人的获赔提供了极大的方便。
一、理赔的特点机动车辆保险与其他保险不同，其理赔作业也具有显著的特点。
理赔作业人员必须对这些特点有一个清醒和系统的认识，了解和掌握这些特点是做好机动车辆理赔作业的前提和关键。
1、被保险人的公众性我国的机动车辆保险的被保险人曾经是以单位为主，但是，随着个人拥有车辆数量的增加，被保险人中单一车主的比例将逐步增加。
这些被保险人的特点是他们购买保险具有较大的被动色彩，加上文化、知识和修养的局限，他们对保险、交通事故处理、车辆修理等知之甚少。
另一方面，由于利益的驱动，检验和理算人员在理赔过程中与其的交流存在较大的障碍。
2、损失率高且损失幅度较小机动车辆保险的另一个特征是保险事故虽然损失金额一般不大，但是，事故发生的频率高，保险公司在经营过程中需要投人的精力和费用较大。
有的事故金额不大，但是，仍然涉及对被保险人的服务质量问题，保险公司同样应予以足够的重视。
另一方面，从个案的角度看赔偿的金额不大，但是，积少成多也将对保险公司的经营产生重要影响。
3、标的流动性大由于机动车辆的功能特点，决定了其具有相当大的流动性。
车辆发生事故的地点和时间不确定，要求保险公司必须拥有一个运作良好的服务体系来支持理赔服务，主体是一个全球的报案受理机制和庞大而高效的检验网络。
4、受制于修理厂的程度较大在机动车辆保险的理赔中扮演重要角色的是修理厂，修理厂的修理价格、工期和质量均直接影响机动车辆保险的服务。
车险定损中的小知识.
碰撞的测量基基准面 •2.中心面 •3.零平面
从碰撞方向获得部件损坏的资料
前部发生碰撞通常损坏：保险杠、 格栅、发动机罩、翼子板、围裙、 车架纵梁、散热器，有时还有发动 机部件。 侧面碰撞通常损坏：车门、后侧围 板、支柱、车顶、摇板等。 后部碰撞通常损坏：后保险杠、后 板、轮罩、尾灯、行李舱、地板、 后侧围板和后梁。
碰撞诊断的方框图
确定并分析碰撞过程情况
• • • • • l）被碰撞汽车的构造类型。 2）碰撞时汽车的车速。 3）碰撞时汽车的角度和方向。 4）碰撞时汽车上乘客人数及他们的位置。 5) 优秀的车辆核赔人员应能分析碰撞引 起损伤的实际原因,由于碰撞发生前驾驶 员会有预先反应，某些类型的撞伤大多 总以一定的形式和次序发生。
车险定损碰撞及评估
现代轿车车身结构特点及 车辆碰撞的评估
• • • • • • • 1、轿车车身结构的分类 2、整体承载式车身的特点 3、主要车身部件 4、汽车的驱动方式和发动机的布置 5、车身发生碰撞的定位检测 6、车身发生碰撞的损失评估 7、案例
1、轿车车身结构的分类
有车架的车身 整体承载式车身
碰撞过程情况分析(3)
• 汽车撞上电线杆和一堵墙壁后的 结果就很不同，如果撞上墙壁，由 于其碰撞面积较大，则损伤较轻； • 汽车撞上电线杆后，因碰撞面积较 小，创伤较严重，汽车保险杠、发 动机室盖、水箱等部件都严重变形， 发动机也可能被后推，碰撞影响还 甚至扩展到汽车后部的悬架。
碰撞过程情况分析(4)
10.损坏的快速检查
• 快速检查的作用常用于分析车身结构、 转向和悬架系统的故障。它包括：
•1．转向盘的中心检查； •2，回跳弹性检查； •3．悬架系统检查； •4．偏摆检查。
转向盘的中心检查
机动车辆保险基础知识培训图文
除外责任
机动车辆保险合同中列明的除外责任包括战争、军事冲 突、恐怖活动、暴乱等风险以及核辐射、核爆炸等风险 。此外，保险公司还可以根据合同约定增加除外条款， 明确不承担赔偿责任的情形。
保险金额与赔偿限额
保险金额
机动车辆保险的保险金额通常按照车辆的实际价值确 定，即新车购置价减去折旧金额后的金额。在投保时 ，车主应根据车辆的实际价值确定保险金额，避免出 现保险金额不足或过高的情况。
类型
机动车辆保险主要分为车辆损失险、第三者责任险、车上人 员责任险等，其中第三者责任险又分为不同档次的赔偿限额 。
保险标的与保险责任
保险标的
机动车辆保险的保险标的是被保险车 辆本身，包括车辆的主体、发动机、 底盘、车身及其附属设备等。
保险责任
机动车辆保险的保险责任主要涵盖了 因雷击、暴风、暴雨、洪水等自然灾 害和碰撞、倾覆等意外事故造成保险 车辆的损失以及相关的施救费用。
赔偿限额
机动车辆保险的赔偿限额包括人身伤亡赔偿限额和财 产损失赔偿限额。其中，人身伤亡赔偿限额是指每次 事故造成第三者人身伤亡所能获得赔偿的最大限额； 财产损失赔偿限额是指每次事故造成被保险车辆及车 上货物等财产损失所能获得赔偿的最大限额。车主在 选择保险类型和确定保险金额时应充分考虑赔偿限额 的影响，以避免出现超出赔偿限额的情况。
查勘
保险公司接到报案后，会派遣查 勘员对事故现场进行实地勘察， 了解事故情况，核实事故真实性 。
定损与核价
定损
查勘员对事故现场进行勘察后，会根据车辆损失情况、维修费用等因素，确定车 辆损失程度和维修方案。
核价
根据定损结果，保险公司会对维修费用进行核价，确保维修费用合理、透明。
核赔与理算
核赔
机动车辆保险定损标准ppt课件
▪ （2）修复后影响使用功能，严重影响外观，影响安全性；
▪ （3）修复价格超过更换配件价格的90%以上。
▪ 2、对更换项目必须具有准确的更换依据，必要时提供依据性文件 证明，或诊断工艺过程性资料；
▪ 3、对不提供单件的总成件和隶属关系复杂的需更换配件，必须提 供维修站的文字说明及标准的配件关系图资料。
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常见心律失常心电图诊断的误区诺如 病毒感 染的防 控知识 介绍责 任那些 事浅谈 用人单 位承担 的社会 保险法 律责任 和案例 分析现 代农业 示范工 程设施 红地球 葡萄栽 培培训 材料
一、定损原则
发动机罩：对损失程度为轻度、中度、重度必须修复，重度以上考 虑更换。
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常见心律失常心电图诊断的误区诺如 病毒感 染的防 控知识 介绍责 任那些 事浅谈 用人单 位承担 的社会 保险法 律责任 和案例 分析现 代农业 示范工 程设施 红地球 葡萄栽 培培训 材料
▪ 对损坏车身进行维修的费用，大于更换车身的费用；
▪ 对更换车身明确区别：车身总成、车壳。凡需更换车身总成或车壳
的，必须报总公司理赔部批示，经同意后方可更换。
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必须提前上报批准。 ▪ 5、严格按照损坏部件更换标准确定更换配件，按照规定的修理工
艺确定工时费。 ▪ 6、严格执行公司规定的配件价格标准，不得超过规定的价格范围
。 ▪ 7、准确、合理、有依据的界定损余物资的残值金额、施救费等，
确定整体价格。 ▪ 8、检查、核实整体定损金额。 ▪ 9、严格区别属于车辆功能性机件原因所引起的事故和损失。
汽车保险与理赔之定损核损培训课件
8
三、车辆定损流程
任务1 定损
1.定损前准备
三、车辆定损流程 定损前须做一系列准备工作。 3）准备工具、文具及相关资料 ① 查勘用具齐全，携带照相机、电脑等定损工具及相关 单证，在约定时间内到达定损地点。 ② 查勘资料全面。 ③ 带好定损单证，应携带的单证包括：“机动车辆保险 车辆损失情况确认书”、“修理项目清单”等单证。 ④ 根据任务准备其他工具。
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任务1 定损
二、车辆定损的原则
① 修理范围只限于本次事故中所造 成的车辆损失。 ② 能修理的零部件，尽可能修复， 不能随意更换新的零部件。 ③ 能局部修复的，不要扩大到整体 修理。 ④ 能更换零部件的禁止更换总成件。 ⑤ 根据修复工艺难易程度及当地工 时费水平，准确确定工时费用。 ⑥ 准确掌握汽车零配件价格。
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三、车辆定损流程
任务1 定损
1.定损前准备
定损前须做一系列准备工作。 1）现场查勘情况 ① 查阅查勘记录，了解承保情况、出险情况，需特
别注意查阅承保车型、事故照片，及车辆是否承保了新 增设备、近期是否出险等。
1）确定保险车辆和三者车辆的受损部位、损失项目和 损失程度
① 应注意区分本次事故及非本次事故导致的损失以及事 故损失与自然磨损的界限。 ② 注意区分保险车辆标准配置以外的新增设备，并分别 确定损失项目及金额。 ③ 损失严重的车辆应进行拆检定损。若车辆需拆检定损， 则应全程跟踪车辆的拆检，同时对换件项目、待检项目 和修埋项目进行记录。同时，还应注意妥善保管修换零 配件及待检零配件。 ④ 超过本级处理权限的，需及时报上级进行定损或核损。
事故车辆查勘与定损---项目三--查勘与车损评估基础知识解答
查勘人员一般应注重用语礼貌、合适， 行为得体、干练，避免出现不文明行为。
（二）查勘定损岗位职责和常用工具装备
1．查勘定损岗位职责
查勘定损人员在自己的岗位上应该履 行以下职责。
① 负责现场查勘取证，核实出险标的，核 对现场和碰撞痕迹，判断事故真实性，判 断事故责任和保险责任。
② 拓印标的车VIN码、发动机号码，查勘 受损车辆、财物、受伤人员情况，确定事 故损失金额。
③ 指导客户填写《机动车辆保险索赔申请 书》或打印《机动车辆保险索赔申请书》 交客户签章，并告知客户索赔流程和所需 单证。
④ 及时处理案件，坚决杜绝案件积压，保 证及时立案率和理赔时效。 ⑤ 协调好车主、维修厂、保险公司三者的 关系。
2．查勘定损常用工具装备
（1）举升设备
1）举升机。 2）千斤顶。
项目三 查勘与车损评估基础知识
一、项目要求
【知识要求】 1．了解对查勘与车损评估人员的素质要求 2．熟悉查勘与车损评估的常用设备 3．掌握查勘与车损评估岗位职责 4．了解查勘与车损评估道德问题及防范方 法
【能力要求】 1．能够熟练使用举升机、千斤顶、扳手、螺 丝刀等查勘与车损评估的常用工具设备 2．对查勘与车损评估中道德问题的案例能够 做出正确的判断，并对相关问题提出有效的 防范方法
（4）虚假理赔 （5）移花接木、混淆视听 （6）二次撞击、扩大损失 （7）编造原因、隐瞒真相 （8）出险在先、投保在后
2．查勘与车损评估道德问题的防范方法
为了防范查勘与车损评估中的道德问 题，应采取以下措施。
① 加强查勘评估工作人员的道德和法制教 育。 ② 建立、健全定点维修厂的监管机制。 ③ 提高理赔人员专业素质。 ④ 健全定损员监督机制。
（2）必要的测量工具
（二）查勘定损岗位职责和常用工具装备
1．查勘定损岗位职责
查勘定损人员在自己的岗位上应该履 行以下职责。
① 负责现场查勘取证，核实出险标的，核 对现场和碰撞痕迹，判断事故真实性，判 断事故责任和保险责任。
② 拓印标的车VIN码、发动机号码，查勘 受损车辆、财物、受伤人员情况，确定事 故损失金额。
③ 指导客户填写《机动车辆保险索赔申请 书》或打印《机动车辆保险索赔申请书》 交客户签章，并告知客户索赔流程和所需 单证。
④ 及时处理案件，坚决杜绝案件积压，保 证及时立案率和理赔时效。 ⑤ 协调好车主、维修厂、保险公司三者的 关系。
2．查勘定损常用工具装备
（1）举升设备
1）举升机。 2）千斤顶。
项目三 查勘与车损评估基础知识
一、项目要求
【知识要求】 1．了解对查勘与车损评估人员的素质要求 2．熟悉查勘与车损评估的常用设备 3．掌握查勘与车损评估岗位职责 4．了解查勘与车损评估道德问题及防范方 法
【能力要求】 1．能够熟练使用举升机、千斤顶、扳手、螺 丝刀等查勘与车损评估的常用工具设备 2．对查勘与车损评估中道德问题的案例能够 做出正确的判断，并对相关问题提出有效的 防范方法
（4）虚假理赔 （5）移花接木、混淆视听 （6）二次撞击、扩大损失 （7）编造原因、隐瞒真相 （8）出险在先、投保在后
2．查勘与车损评估道德问题的防范方法
为了防范查勘与车损评估中的道德问 题，应采取以下措施。
① 加强查勘评估工作人员的道德和法制教 育。 ② 建立、健全定点维修厂的监管机制。 ③ 提高理赔人员专业素质。 ④ 健全定损员监督机制。
（2）必要的测量工具
车辆核损考核指标
车辆核损考核指标摘要：一、车辆核损考核指标的概念和重要性1.车辆核损的含义2.考核指标的作用和意义二、车辆核损考核指标的具体内容1.车辆损失率2.车辆维修费用占保费比例3.车辆被盗抢率4.车辆事故率5.车辆火灾、爆炸和自燃率三、车辆核损考核指标的计算方法1.车辆损失率的计算2.车辆维修费用占保费比例的计算3.车辆被盗抢率的计算4.车辆事故率的计算5.车辆火灾、爆炸和自燃率的计算四、车辆核损考核指标的优化策略1.加强车辆安全管理2.提高驾驶人员素质3.定期进行车辆维护和检查4.完善车辆保险制度5.提升车辆防盗抢措施正文：车辆核损考核指标是衡量保险公司对车辆损失、维修、被盗抢等情况的管理效果的重要依据。
对于保险公司来说，降低车辆核损率，不仅可以减少经济损失，还能提高客户满意度。
本文将详细介绍车辆核损考核指标的概念、具体内容、计算方法和优化策略。
一、车辆核损考核指标的概念和重要性车辆核损，是指车辆在使用过程中因意外事故、自然灾害或其他原因造成的直接物质损失。
车辆核损考核指标是对车辆核损情况进行量化评估的方法，通常包括车辆损失率、车辆维修费用占保费比例、车辆被盗抢率、车辆事故率、车辆火灾、爆炸和自燃率等。
通过这些指标，可以全面了解车辆核损状况，从而制定相应的管理措施和优化方案。
二、车辆核损考核指标的具体内容1.车辆损失率：指车辆损失金额与车辆总价值的比值，用以衡量车辆的损失程度。
计算公式为：车辆损失率= 车辆损失金额/ 车辆总价值* 100%。
2.车辆维修费用占保费比例：指车辆维修费用与保费的比值，用以评估保险公司对车辆维修费用的控制能力。
计算公式为：车辆维修费用占保费比例= 车辆维修费用/ 保费* 100%。
3.车辆被盗抢率：指车辆被盗抢的数量与车辆总数的比值，用以衡量车辆被盗抢的风险程度。
计算公式为：车辆被盗抢率= 车辆被盗抢数量/ 车辆总数* 100%。
4.车辆事故率：指车辆发生事故的数量与车辆总数的比值，用以衡量车辆发生事故的风险程度。
机动车辆保险理赔之汽车基础知识培训
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汽车识别代码VIN码
VIN码的位置
中国：9人或9人以下座位的乘用车和最大总质量小于或等 于3.5t的载货车的车辆识别代号应位于仪表板上靠近风窗立柱 的位置
美国：应安装在仪表板左侧,在车外透过风窗玻璃可以清楚 地看到
欧洲：应安装在汽车右侧的底盘车架上或写在厂家铭牌上 日本：仪表板左侧，水箱上横梁，车门左立柱，前防隔壁 板等
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汽车识别代码VIN码
VIN的基本内容
系列:制造厂对同一种类车辆在价格.尺寸或重量方 面进一步划分的命名,主要被制造厂用于商业目的
车身类型:车辆的一般结构或外形的划分,乘用车的 车身类型能反映座位数.硬顶.软顶.敞蓬等,载货车的 车身类型能反映普通载货车.自卸车.牵引车.厢式车等
底盘类型:指载货车底盘的结构特征的划分,利用车 轮数和驱动轮数进行区别,如4×2
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汽车识别代码VIN码
VIN的基本内容
发动机类型:指动力装置特征的划分,利用燃料.汽 缸数.排量.及净制动功率等进行区别
车型年份:是一种由制造厂为某一单独车型的生产 指定的年份.只要实际生产周期不超过两个历法年,可 以和历法年份不一致
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汽车识别代码VIN码
VIN的基本内容
〔三〕车辆指示部分 此部分由8位字码组成，第一位字码应指示年份，第二
车辆识别代号的字码高度：若直接打印在汽车和挂车（车 架、车身等部件）上，至少应为7mm高
其他情况至少应为4mm高
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一、汽车识别代码VIN码及配 件编码简介
2、汽车配件编码简介
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汽车配件编码简介
配件编码的定义
汽车配件编码:
也就是指汽车零部件的唯一识别编号，又常被称为“汽车配 件编号”“汽车零件编码”“汽车零件编号”等。 每个汽车品牌的配件编码规则都不相同，不能混为一谈或滥 用。
机动车辆保险核赔师培训讲义2
机动车辆保险核赔师培训讲义21. 引言保险核赔师是机动车辆保险行业中非常重要的一环。
他们负责对保险事故进行核赔处理，确保索赔过程的公平与顺利进行。
在这份培训讲义中，我们将继续介绍机动车辆保险核赔师的职责和技能要求。
2. 核赔职责保险核赔师的主要职责是根据保险合同的规定，对车辆损失事故进行核赔处理。
具体来说，他们需要完成以下任务：•审核保险索赔申请，包括索赔材料的完整性和真实性；•根据保险合同的条款和责任范围，判断是否对损失进行赔偿；•核实事故的责任和损失程度，与司机、保险公司以及相关部门进行沟通；•协助客户填写索赔申请表，并提供必要的法律和保险知识咨询；•与保险公司内部的其他部门协作，确保索赔程序的顺利进行；•跟进索赔案件的处理进度，并及时向客户提供相关进展信息。
3. 技能要求作为一名合格的保险核赔师，需要具备一定的专业知识和技能。
以下是一些核赔师应具备的技能要求：3.1 保险法律知识保险核赔师需要对相关的保险法律知识有一定的了解，包括保险合同的基本原则、责任范围、索赔程序等。
这有助于核赔师正确判断和处理索赔案件。
3.2 车辆评估能力核赔师需要具备一定的车辆评估能力，能够准确判断事故造成的损失程度。
这包括车辆的维修估价、残值评估等方面的知识。
3.3 案件处理能力核赔师需要具备良好的案件处理能力，包括信息收集、协商沟通、文件管理等。
他们需要能够高效地处理大量的索赔案件，并保证案件的质量和效率。
3.4 积极沟通能力保险核赔师需要与多方进行沟通，包括与车主、保险公司、修理厂、公安机关等进行反复沟通协商。
因此，他们需要具备积极主动的沟通能力，能够有效解决问题并与各方建立良好的合作关系。
4. 核赔流程为了保证核赔工作的顺利进行，核赔师需要熟悉并按照一定的流程进行操作。
以下是常见的核赔流程：1.接收索赔申请：核赔师接收到车主的索赔申请后，需核实申请表的完整性，并检查所附材料的真实性。
2.事故调查：核赔师需要调查事故的原因和责任，并核实事故损失的程度。
第三章汽车修理和定损基础知识
无论哪种类型的熔断器都可以用万用表进行断路检测。 2．熔丝链
熔丝链（如图3-7所示）用在最大电流限制要求不十分严格的电路中，通 常装在点火开关电路和其他拔出点火钥匙后仍在工作的电路的蓄电池正极一 侧，位置一般在发动机舱内的蓄电池附近，也用在不便于将导线从蓄电池引 至熔断器再引回负载的场合。
图3-7 常见的熔断链
为了更加准确地了解折曲和弯曲这两个概念，必须记住下面的内容。
1．弯曲变形特点 零件发生弯曲变形，其特点是
1） 损伤部位与非损伤部位的过渡是平滑、连续。 2） 通过拉拔矫正可使它恢复到事故前的形状，而不会留下永久的塑性
变形。 2．折曲变形特点
1） 弯曲变形剧烈，曲率半径小于3mm，通常在很短的长度上弯曲90° 以上，如图（3-1）所示。
大限流熔丝的另一个优点是可以将汽车的电器系统分成几个较小的电路， 方便诊断和检查。例如，有些汽车上用一个熔丝控制大半个整机电路，如果这 个熔丝链断了，许多电器装置都不能工作，换成若干个大限流熔丝，则因一个 熔丝烧断而停机的电器装置的数目显著减少，这样可准确地找到故障源。 4．断路器
有的电路用断路器保护。它可以集中装在熔丝盒上，也可以分散串在电路 中。跟熔断器一样，它也是以电流值来定等级的。 断路器分循环式（如图3-8所示）和非循环式（如图3-9所示）两种。
图3-8 典型的循环式断路器
（1） 循环式断路器 循环式断路器常用一个由两面金属膨胀率相差较大的金属薄片制成
（俗称双金属熔丝），当流过双金属臂的电流过大时，金属臂就发热，由 于两种金属的膨胀率相差较大，金属臂产生弯曲变形而打开触点，切断电 流。电路又切断，如此反复。 （2） 非循环式断路器有两种
第三章 机动车辆定损
第3.1节 常损零件修与换的掌握
熔丝链（如图3-7所示）用在最大电流限制要求不十分严格的电路中，通 常装在点火开关电路和其他拔出点火钥匙后仍在工作的电路的蓄电池正极一 侧，位置一般在发动机舱内的蓄电池附近，也用在不便于将导线从蓄电池引 至熔断器再引回负载的场合。
图3-7 常见的熔断链
为了更加准确地了解折曲和弯曲这两个概念，必须记住下面的内容。
1．弯曲变形特点 零件发生弯曲变形，其特点是
1） 损伤部位与非损伤部位的过渡是平滑、连续。 2） 通过拉拔矫正可使它恢复到事故前的形状，而不会留下永久的塑性
变形。 2．折曲变形特点
1） 弯曲变形剧烈，曲率半径小于3mm，通常在很短的长度上弯曲90° 以上，如图（3-1）所示。
大限流熔丝的另一个优点是可以将汽车的电器系统分成几个较小的电路， 方便诊断和检查。例如，有些汽车上用一个熔丝控制大半个整机电路，如果这 个熔丝链断了，许多电器装置都不能工作，换成若干个大限流熔丝，则因一个 熔丝烧断而停机的电器装置的数目显著减少，这样可准确地找到故障源。 4．断路器
有的电路用断路器保护。它可以集中装在熔丝盒上，也可以分散串在电路 中。跟熔断器一样，它也是以电流值来定等级的。 断路器分循环式（如图3-8所示）和非循环式（如图3-9所示）两种。
图3-8 典型的循环式断路器
（1） 循环式断路器 循环式断路器常用一个由两面金属膨胀率相差较大的金属薄片制成
（俗称双金属熔丝），当流过双金属臂的电流过大时，金属臂就发热，由 于两种金属的膨胀率相差较大，金属臂产生弯曲变形而打开触点，切断电 流。电路又切断，如此反复。 （2） 非循环式断路器有两种
第三章 机动车辆定损
第3.1节 常损零件修与换的掌握
汽车修理和定损基础知识第一章
气动扳手 ---- 通过压缩空气可 实现拧紧或拧松螺纹的作业
气动钻 ---- 用压缩空气作动力达到钻孔的目的
气动打摩机 ---- 用于喷漆车 间，盘式打磨机用于粗打磨
气动手提式振动剪 ---- 用于剪切钢板
电动砂轮机 ---- 用于磨削零件
热风枪 ---- 用于乙烯树脂车顶修理，塑料 件修理及干燥作业等
A左. 局部凸起
B右. 局部凹陷
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（二）撬顶修理法 用修平刀（或匙形板）、尖头工具（如各种撬镐）撬顶凹陷部位，使凹陷逐 渐恢复原来形状，如下图所示。
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（三）拉伸修理法 采用拉出装置将凹陷拉出， 也是常用的凹陷整形方法之一。 拉出装置包括吸杯、拉杠、专 用拉出器。气动凹陷拉出器如 右图所示，其端部有一个吸杯 产生真空，惯性锤施加的力将 金属凹陷部位拉回到原来形状。 拉杆式拉出器的一端的螺 钉拧入凹陷部位事先打通的孔 中，一手握住手柄方向反复拉 动即可将凹陷消除，然后再用 填料将通孔堵住。为了避免打 孔带来的不便，也可以在凹陷 部位点焊接上用销钉代替拧入 螺钉，待拉出之后再用刀具切 除焊点，从而保持金属表面的 完整性。
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铁锤 ---- 适用于空间较小的钣 金作业。
镐锤 ---- 用于将凹陷敲出，可 以去除微小的凸点和波纹。
精修锤 ---- 适于修平表面微小高 凸点和波纹的顶端及表面收缩作 业。
垫铁 ---- 用来衬托金属板料反面的工具。
修平刀 ---- 用于抛光金属表面。
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撬镐 ---- 穿过车身固定的
凹坑拉出器 ---- 用于慢慢拉出 凹点
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（三）气焊设备的组成 氧乙炔焊主要由气瓶、减压阀、气管、焰炬等组成（如下右图）。
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1、气瓶; 用来盛装氧气和乙炔气。 2、减压阀; 用来将从储气罐来的气压降至 所需压力并使气流流量保持稳定。每个减压 阀上有一个气瓶压力表和工作压力表。氧气 的工作压力为5～1001bf/in2 (34.5～690kPa)， 乙 炔 气 的 工 作 压 力 为 1 ～ 1 2 1 bf/in2 （6.9～ 82.7kPa）。 3、气管; 用来连接焰炬与气瓶上的减压阀 。 4、焰炬; 把来自气瓶的氧气和乙炔气按适当 比例混合起来，并产生熔化钢的火焰。焰炬 主要有焊炬和割炬两种。 使用焊炬之前，应根据焊件的板厚、焊接方法选择适用的焊嘴。一般薄板选用 小号焊嘴，厚板选用大号焊嘴，焊嘴装在焊炬端部时应拧紧。
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定额和收费标准，合理收取费用，机动车维修经营者，
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（二）定损：
1. 了解汽车结构和构造，工作原理，性能， 安全，质量标准以及技术参数
2. 汽车检测方法，检测仪器的使用 3. 汽车维修的方法，工艺，标准，法规
1）机动车辆维修的目是维持或者恢复机动 车技术状况和正常功能，延长机动车使用 寿命。
行业借鉴
10
2）保险车辆发生事故后修理的原则，是修复到发生 事故前的技术状态；
行业借鉴
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对查勘定损人员的要求
1.良好的职业道德 2.娴熟的专业技术 3.丰富的实践经验 4.灵活的处理能力 5.广泛的社会关系
行业借鉴
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查勘定损工作必须调查核实的内容
1. 时间（何时） 2. 地点（何地） 3. 人员：驾驶员，伤者（何人） 4. 对象：车辆，财物（何物） 5. 事故经过（何事） 6. 出险原因（何故） 7. 损失情况：损失项目，损失金额 8. 处理结果：责任划分，调解结果 9. 结论：根据保险合同的等进行定性行核查
1） 查明出险时间
对起保刚开始或接近保险终止期的要慎重，要询问相关 当事人，目击者，了解伤者治疗住院的确切时间以及保 管费，路桥费的收费时间等
2） 查明出险地点
对肇事地点前后报案不一致的及谎报地点的要仔细查明， 复勘核实
3） 查勘驾驶员情况
姓名，驾驶证是否过期，准驾车型是否与出险车辆相符， 驾驶员和车主的关系，是否被保险人允许的驾驶员，是
4）机动车维修工时定额标准
① 各省机动车维修协会等行业中介组织统一制定的标准执 行；
② 机动车维修经营者报所道路运输交通管理机构备案后的 标准执行；
③ 机动车生产厂家公布的标准执行。当上述标准不一致时， 优先适用第二条机动车维修经营者备案标准。
机动车维修经营者应当将其执行的机动车维修工时单价
标准报所在地管理机构备案，应当公布机动车维修工时
定价
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查勘定损工作的特点
1. 真实性：查勘定损工作的首要任务是真实地反 映事故的情况性质，真实地反映损失情况，这 样才能客观公正的进行理赔。
2. 专业性：要求查勘定损人员具有相当的专业知 识背景，熟悉汽车构造和维修，熟悉与交通事 故有关的法律法规以及相关的保险知识。
3. 时效性：事故发生后，要求查勘定损人员能够 尽快到达现场处理，否则有可能影响到证据的 收集，查勘定损工作的拖延，影响到修复工作， 往往会造成损失的扩大，或给被保险人带来间 接损失。
行业借鉴
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查勘定损的工作内容
（一）查勘 1. 首先从抄单了解大致情况，保持与客户联系，初步了解
事故原因，损失情况，事故责任核对，出险情况与承保 险别的关系，避免误会出错 2. 查勘员随身配备必要的查勘包（内有查勘估损单等）， 相机，卷尺，手机，电筒，安全警示等随身用具，统一 着装，佩戴工卡（工作证件） 3. 尽快赶到事故现场或查勘地点，对事故尚未控制住或保 险车辆人员尚处危险之中，应积极配合施救和采取保护 措施，切记不能变动肇事车辆事故现场，随意变动现场 会导致交警判变动现场的车辆一方负全部责任。 4. 搜索碰撞地点，车辆，财物遗留物，散落物，撞痕，擦 痕，血迹等并拍照存档，同时寻找目击者
5） 查勘事故的经过
必要时要求驾驶员书面写出险事故经过，查勘或复勘现场， 核对碰撞痕迹并进行受力分析，辨别事故真伪，绘制现场 草图，表明事故车辆，人员定位，道路情况，记录天气以
及周围标志物，拍摄事故照片：①拍摄事故现场全景及附 近固定标志物，以确定事故地点；②拍摄全车照，必须同 时带车牌和车损部位；③拍摄碰击受力点情况，痕迹照片； ④拍摄车辆及财物损坏部位，损害情况的照片（要求调准 日期，时间，必要时用指示牌表明）
但有些部分很难衡量，就要考虑修理后的车辆
技术状况是否符合有关法规和标准。
国际GB7258-1997（机动车安全运行技术条 件），该标准规定了整车及主要系统有关运行 安全的技术要求，修理后受损机件必须达到 “技术条件”的要求，但是由于未受损失机件 自然磨损严重，往往使整个系统达不到技术要 求，这时就需要更换未受损而磨损严重的零部 件，这部分费用应由车主负担。
部颁标准JT3101－1981（汽车修理技术标准）， 这是交通部部颁标准，指的是汽车的正常维修， 但是事故车辆修理必须达到相关的技术标准。
行业借鉴
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3）机动车维修经营者应当按照国家，行业或者地方的维修 标准和规范进行维修，尚无标准或规范的，可参照机动 车生产企业提供的维修手册，使用说明书和有关技术资 格进行维修。
机动车辆核损基础知识
许永华
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查勘定损工作的重要性
1.车险是产险公司经营成败的关键 在产险公司，车险总是大头，所以
车险是公司经营的关键 2.理赔是车险经营的关键
在车险中，业务拓展和业务承保也很重要，但 是理赔却是车险的关键 3.查勘定损是理赔的关键 查勘定损能直接影响到理赔质量，同时最能体 现理赔服务水平
行业借鉴
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6）查明出险原因
要采取多听，多问，多看，多思考，多分析的方 法，对故障部位和损失痕迹进行取证和鉴定
7）确定损失情况
查勘受损车辆及货物损失程度，损失项目，损失 数量（金额）以及人员伤亡情况。
8）查明事故处理结果
交警责任划分，调解赔偿情况
9）缮制查勘记录（结论）
记录事故发生时间、地点、经过、原因、损失情 况和查勘时间、地点；并通过事故分析，得出查 勘结论（事故是否真实，是否属于保险责任，属 于那个险种，何种责任，特殊情况必须作出说明）
否保单约定的驾驶员。
行业借鉴
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4） 查勘出险车辆的基本情况
肇事车辆（包括第三者）车牌号，车型，发动机号，行驶 证，并与抄单进行核对，查实肇事车辆的撞载情况，是否 超载，超载对事故发生是否存在因果关系，并抓紧收集证 据，与交警协调交涉，要求交警判定超载与事故的关系。 对于拖挂车辆或其他拖带物的，要落实车主，挂车或其他 拖带物的保险情况，拍照等。对于车辆明显不具备安全行 驶技术状态的，要收集证据，要查勘损坏配件是否属实， 车辆配置是否原厂件，受损部件是否属新增加装设备，查 实车辆的使用性质，若与保单不符要尽力收集齐全证据， 如当事司机口供笔录，乘客货主的证词，运货单协议书等。