S1800A(LTU9A)型沥青混凝土摊铺机液压系统分析

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输料液压系统
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建设机械技术与管理 2001 年 10 月号
产品・技术
输料系统由左、右两个液压回路组成， 可单独控 制。两个液压回路由左、 右齿轮泵 !"、 定量马达 !#$、 组合阀 %’ 等组成。齿轮泵 !"、 右行 %& 、 %" 、 !#$ 与左、 走变量泵和补油泵一起组成两组三联泵组。 组合阀 %’ 由四个溢流阀及四个常开式电磁阀构 成（ 即四组! 、 。溢 "、 #、 $ 先导型电磁式溢流阀组 ） 流阀的远控口通过常开式电磁阀控制， 电磁阀作远控 卸荷用，与溢流阀共同对齿轮泵 !" 、 !#$ 的排量进行 控制， 从而达到对输料马达 %&、 %" 速度的控制。 输料工作时， 齿 !、 " 组内的常开式电磁阀闭合， 使其旋转 轮泵 !" 、 !#$ 向定量马达 %& 、 %" 直接供油， 工作， 回油直接到油箱。 回路压力由 ! 、 " 组内的溢流 阀调定， 调定值为 (!)*+。 图中 # 、 $ 组用于振捣回路。 熨平板伸缩液压回路是由齿轮泵 ’( 、 减压阀 $" 、 分流阀 -%、 三位四通电磁换向阀 -! 、 液压锁 -& 、 -(、 伸缩油缸 ’%、 溢流阀 -,、 -" 、 -# 、 -$ 、 -’ 、 -- 等组成。回 路分左、 右两部分， 可同时进行熨平板伸缩， 也可单独 控制。 经减压阀 $" 、 分流阀 -% 在图示位置， 泵 ’( 供油， 到达三位四通电磁换向阀 -! 、 由于该阀的中位机 -(， ” 型， 故液压油到达不了伸缩油缸 能为 “ 而是 ) ’%、 -#， 直接到达冷却系统。减压阀 $" 的作用是降低油路压 力， 它的调定压力值为 !-)*+。 分流阀 -% 的作用是使 控制油缸同步运动。 在实施熨平板同步伸展时， 阀 -! 需处于右位， 而 这样左、 右油缸才能实现同步稳定 阀 -( 则处于左位， 伸展。熨平板的伸展压力调节靠溢流阀 -’ 和 -$ 调 节，调定压力为 ,)*+，而缩回靠溢流阀 -, 和 -- 调 在阀 -!、 左、 右伸 节， 调定值为 -)*+。 -( 处于中位时， 缩油缸则处于锁闭状态， 此时可进行摊铺机的摊铺工 作。 $2 ( 压实梁振动液压回路 压实梁振动液压回路由三联泵组中的齿轮泵 节流阀 $, 、 高强压组合阀 $$ 、 脉冲发生器 $’ 、 ’( 、 ’& 、 组合阀 $-、 振动油缸 % 、 等组成。 & 泵 ’(、 ’& 驱动脉冲发生器 $’ 产生脉冲压力油， 、 ， 将力施加到压实梁 脉冲压力油再带动振动油缸 % & 上实现压实。脉冲发生器 $’ 由回转阀 *% 、 及总成 *& 马达通过液压油驱动， 带 $’ 内驱动马达两部分组成， 、 产生脉冲压力油。 动回转阀 *% *& 泵 ’& 主要向回转阀 *% 供油，泵 ’( 除向回转阀 供油外， 还经节流阀 $, 向总成 $’ 内的马达供油。 *& 回转阀 *% 、 的供油压力是通过高强压组合阀 $$ 内 *& 两 个 相 同 的 溢 流 阀 !#-、 !#% 分 别 调 定 ， 调 定 值 为 !$)*+。马达的压力调定是通过溢流阀 !!# 调定，调 定值为 -)*+。 节流阀 $, 的作用主要是稳定马达的转 速。 组合阀 $- 由两个相同的调压阀及一个调速阀组 成。调压阀主要对回转阀进油压力进行二次调压 （ 降 压） ， 从而保持进入回转阀的压力油压力稳定， 调整范 围为 " / !$)*+。由于压实梁振动频率随回转阀的转 速而变，而回转阀又由马达带动，所以调速阀通过对 、 进行频率控制。 马达的不同调节， 可对振动油缸 % & $2 & 液压油冷却液压回路 液压油冷却液压回路由齿轮泵 ’&、 左、 右散热器 滤清器阀组 %,、 二位四通电磁换向阀 !#’ 、 %- 、 %%、 %$ 、 溢流阀 !#- 等组成。左、 右散热器 %- 、 %% 由定量齿轮 马达和冷却器两部分组成。摊铺机工作时齿轮泵 ’& 供油，齿轮马达驱动风扇，对进入冷却器中的液压油 进行冷却。 滤清器组 %, 、 过滤器及温度继电器 %$ 由单向阀、 三部分组成。过滤器的作用是对液压油进行杂质过
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料斗开 / 闭、 自动找平及熨平板升 / 降液压系统
料斗开 / 闭液压回路 在料斗开 / 闭液压回路中， 料斗开 / 闭油缸 ’!、 ’"
的供油是由齿轮泵 %! 提供，主要控制阀集中在组合 阀 %% 内。组合阀 %% 由两个三位四通电磁换向阀、 一 个二位四通电磁换向阀、 溢流阀、 背压阀、 二位二通止 回阀等组成。 齿轮泵 %! 供油经节流阀 %"、 %# 到达组合阀 %% 内， 当三位四通电磁换向阀 （ 处于中位 1 型滑阀机能 ） 时， 料斗开闭油缸 ’!、 而当该换向 ’" 处于固定位置， 阀处于右位或左位时， 料斗打开或闭合。溢流阀起系 统定压作用。背压阀起稳定油路压力的作用， 保证料 在操作料 斗打开趋于平缓， 它的调定压力为 !. ’+,-。
"、 "- 、 "4 、 1" 、 11 、 1+ 、 4" 、 5" 、 51 、 5- 、 "$0 6 泵； 1 、 1- 、 14 6 马达； - 6 伺服比例三位四通换向阀； 4 、 ) 6 控制油缸； + 、 0 6 过载补油阀； 5 6 卸 荷阀； "$ 6 伺服二位三通换向阀； "" 、 "1 、 -+ 、 -0 、 -5 、 -# 6 单向阀； "+ 、 4$ 、 01 6 过滤器； "0 、 1# 、 +) 、 0$ 、 0) 、 5+ 、 #+ 、 #0 、 #5 、 ## 、 "$# 、 "$) 、 ""$ 6 溢流阀； 1$ 、 -) 、 0" 、 0- 、 "$4 、 "$+ 6 油箱； 10 、 15 6 三位四通液控滑阀； 1) 、 -$ 、 -" 、 -1 6 过载阀； -- 、 -4 6 开关； 41 、 4- 、 0+ 6 节流阀； 44 、 0# 、 )5 6 组合阀； 4+ 6 闭锁阀组； 40 6 卸载阀组； 45 、 +$ 6 调节压力阀组； 4# 、 4) 、 5$ 、 54 6 压力表； +" 、 +1 、 +- 、 +4 、 +5 、 +# 、 5) 、 #$ 、 )$ 6 油 缸； ++ 、 +0 6 阀组； 04 6 减压阀； 00 6 高强压组合阀； 05 6 脉冲发生器； 50 、 55 、 5# 6 振捣马达； #" 、 #1 6 三位四通电磁换向阀； #- 、 #4 6 液压锁； #) 6 分流阀； )" 、 "$5 6 二位四通电磁换向阀； )1 6 调速阀； )- 、 )4 6 输料马达； )+ 、 )0 6 滤清器阀组； )# 、 )) 6 散热器； 、 、 "$" 6 蓄能器； """ 6 锁销油缸； ! 、 "、 #、 $ 6 先导型电磁式溢流阀组； 7% 7& 6 回转阀； % & 6 振动油缸；
!"#$$% 8 &’()% 9 型沥青混凝土摊铺机液压系统图 建设机械技术与管理 2001 年 10 月号
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产品・技术
该系统是闭式液压系统。其主要由双向变量泵 双向变量马达 "、 补油泵 !#、 伺服比例三位四通换 !、 向阀 #、 伺服二位三通换向阀 !$ 、 控制油缸 % 、 过载 &、 补油阀 ’ 、 液控梭阀 )、 卸荷阀 * 、 溢流阀 !( 等组 (、 !) 、 成。 泵! 双向变量泵 ! 及双向变量马达 " 为柱塞式， 的压力油直接驱动马达 " 旋转，从而驱动摊铺机行 走。 泵 ! 的排量大小取决于变量系统中阀 # 输入的电 信号大小。 当阀 # 通过装在控制台上的速度电位器接 收一个连续的、 线性变化的电信号时， 就按比例输出 一个连续的、 变化的压力油， 这个压力油再通过控制 油缸 % 的位移大小作用于变量泵 ! ， 变量泵 ! 的斜盘 夹角也就相应地有一个连续地变化， 因而变量泵 ! 的 排量也就连续地变化了。 过 载 补 油 阀 ’、 ( 使 回 路 高 压 侧 油 压 维 持 在 过载的压力油可向低压侧补油， 起到对 #’+,- 之内， 液压回路安全及真空补油防气蚀的作用。 因变量马达 故液控梭阀 ) 也是可双 " 的两边都有可能成为高压， 向控制泄放低压侧热油的作用。 阀 * 使低压侧压力维 持在 !. (+,- 之内， 当低压侧油压高于 !. (+,- 时， 液 压油便通过阀 )、 阀 * 卸荷回油箱。 泵 !# 主要向闭式回路低压侧补油及泵 ! 提供控 制油。当向低压侧补油时， 是通过过载补油阀 ’ 、 (的 阀# 单向阀完成。当提供控制油时， 通过节流阀 !& 、 等进入控制油缸 % ，从而以较小压力油控制变量泵 ! 的斜盘倾角， 使摊铺机换向平稳， 微动性好。过滤器 保护液压元件不易污染， 同 !’ 使输出油路油质清洁， 时在其堵塞时， 还可通过溢流阀 !( 卸荷。 变量马达 " 通过单向阀 !! 、 伺服二位三通换 !"、 向阀 !$ 、 控制油卸 & 控制其斜盘倾角， 从而对行走系 由于其弹 统进行二次调节。 当阀 !$ 没有输入信号时， 簧作用， 阀处左位工作， 有输入信号时， 阀位于右位工 作。 发动机的油门通过电磁阀 &! 及油缸 &$ 对其进 行控制， 从而实现对摊铺机无级的调速。 斗开 / 闭前，组合阀内的二位四通电磁换向阀须打在 左位。因为处于右位时， 整个回路的液压油都通过此 阀卸荷回油箱， 回路中无压力， 故油缸 ’! 、 ’" 不能产 生运动。 "0 " 自动找平液压回路 自动找平由液压缸 ’#、 由它们组成两个 ’% 执行， 功能相同的液压回路。 整个自动找平液压回路由齿轮 节流阀 %#、 溢流阀 ’& 、 阀组 ’’ 、 找平油缸 泵 %! 、 ’(、 ’# 、 ’% 等组成。 当路基不平时， 路基高低的变化， 由传感器感应 后转化成电信号， 使阀组 ’’、 ’( 中的电磁换向阀某一 端通电，从而使其在左位或右位工作，实现自动找 液压锁 平。 阀组 ’’ 、 ’( 由电磁换向阀及液压锁组成。 的作用是保证找平油缸 ’#、’% 在不进油时的严格定 位， 使自动找平系统正常、 可靠地工作。 为了保证找平 油缸均速稳定运动及找平精度高，要求通过阀组 ’’ 、 ’( 的液压油流量必须恒定，故在系统中设有节流阀 %# 。 两液 压 回 路压 力 油 溢 流阀 ’& 调 定 ， 调 定值 为 #+,-。 "0 # 熨平板提升 / 下降液压回路 与料斗开 / 闭液压回路一样，熨平板提升 / 下降 液压回路中的油缸 ’)、’* 的运动，也是由齿轮泵 %! 供油， 所需的控制阀也是集中在组合阀 %% 内。 齿轮泵 %! 的供油分两部分进入熨平板。一部分 经节流阀 %" 进入卸阀组 %(，经冷却系统回油箱；另 一部分从节流阀 %" ，经组合阀 %% 内的二位四通电磁 阀卸荷回冷却系统。 二位四通电磁阀非工作时起卸荷 作用，故称卸荷阀。在实施熨平板提升 / 下降时卸荷 阀须处于右位。卸载阀组 %( 由二位四通电磁阀和溢 流阀组成。 熨平板卸载系统所需的压力调节， 是通过两个相 互独立的调节压力阀组 %)、’$ 来实现，由双向调压 阀、 液控单向阀及锁销油缸 !!! 组成。 在组合阀 %% 内， 当 “ 2”型三位四通电磁换向阀 处于中位时， 熨平板处于浮动位置， 升降油缸 ’) 、 ’* 的上下油腔浮动。 处于左位时， 来油进入油缸大腔， 熨 平板下降， 此时油压由闭锁阀组 %’ 内的溢流阀调定， 调定值为 #+,-。处于右位时， 来油进入油缸小腔， 熨 平板上升，此时卸载阀组 %( 的来油经调节压力阀组 为熨平板的上升增加了辅 %) 、 ’$ 也进入油缸的小腔， 助油压， 此时油压由调节压力阀组 %)、 ’$ 内的双向调 压阀调定，调定值为 " 3 )+,-。当超过 )+,- 即油缸 锁销油缸伸出， 当锁销油缸完全 ’) 、 ’* 完全缩回时， 伸出时，液压油经卸载阀组 %( 内的溢流阀卸荷回油 箱， 此溢流阀的调定压力为 *+,-。整个熨平板提升 / 下 降 液 压 回 路 压 力 由 溢 流 阀 ($ 调 定 ， 调 定 值 为 !*+,-。