R12与R134a区别

制冷剂汇总

制冷剂汇总1、R134a（四氟乙烷）冷媒R134a是目前国际公认的替代R12的主要制冷工质之一，常用于车用空调，商业和工业用制冷系统，以及作为发泡剂用于硬塑料保温材料生产，也可以用来配置其他混合制冷剂，如R404A和R407C等。

主要用途：主要替代R12用作制冷剂，大量用于汽车空调、冰箱制冷。

2、R410A物化特性：常温常压下，R410A是一种不含氯的氟代烷非共沸混合制冷剂，无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。

其ODP为0，因此R410A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。

主要用途：R410A主要用于替代R22和R502，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于家用空调、小型商用空调、户式中央空调等。

钢瓶包装，净重11.3kg、500kg、1000kg。

3、R407C常温常压下，R407C是一种不含氯的氟代烷非共沸混合制冷剂，无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。

其ODP为0，因此R407C是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。

主要用途：R407C主要用于替代R22，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于家用空调、中小型中央空调。

钢瓶包装，净重11.3kg、500kg、1000kg。

4、R417A常温常压下，R417A是一种不含氯的氟代烷非共沸混合制冷剂，无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。

其ODP为0，因此R417A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。

主要用途：R417A主要用于替代R22，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，用于热泵（OEM 初装替换R22）和空调（售后替换R22）等。

钢瓶包装，净重11.3kg、400kg、1000kg。

5、R404AR404A不得是一种不含氯的非共沸混合制冷剂，常温常压下为无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。

其ODP为0，因此R404A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。

主要用途：R404A主要用于替代R22和R502，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于中低温冷冻系统。

R134a的介绍

---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------R134a的介绍R134a 制冷剂 R134a 制冷剂是一种新型无公害制冷剂，属于氢氟化碳化合物（四氟乙烷）。

它具有与 R12 相似的热物理性质，标准沸点为-26.1℃。

但臭氧消耗潜能为零，温室效应潜能在 0.24~0.29 之间。

常温常压下 R134a 无色，有轻微醚类气体味，不易燃，没有可测量的闪点，对皮肤眼睛无刺激，不会引起皮肤过敏，但暴露时会产生轻微毒气，工作场所应通风良好， R134a 是不溶于矿物油的制冷剂，他采用脂类油、合成油（往复式压缩机用）或烷基苯油（旋转式压缩机用）来满足压缩机的润滑要求。

相对于 R12 制冷剂，R134a 制冷剂无毒、不可燃，R134a 制冷剂化学性质稳定、热力性非常接近 R12，但材料兼容性差，与矿物油不相容、易吸水。

R134a 与 R12 吸水最大饱和含量对比如表 6-1-1 所示（-40℃，PPM）表 6-1-1 R134a 与 R12 对比状态液体气体R134a R12 150 45 1.6 442.R134a 对制冷系统零部件的技术要求（相对于 R12 制冷剂）（1）压缩机选型应比汽缸容积大一级。

（2）毛细管应加长 10%~15%。

（3）蒸发器和冷凝器可保持不变，也可适当加大冷凝器的面积以降低冷凝压力。

（4）制冷剂充注量减少 10%~15%。

1/ 10（5）采用 XH-7 或 XH-9 型干燥过滤器。

3.R134a 制冷剂纯度技术要求（1）纯度（2）蒸发残留物（3）酸（以 HCI 计）（4）水（5）CFC 及HCFC ≥99.95% ≤10ppm ≤1ppm ≤10ppm ≤100ppm4.R134a 制冷剂对制冷系统的清洁度、含水量、真空技术要求---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------ （1）清洁度及含水量；①制冷管路：含水量：≤100mg/m2(内表面积)；含杂质量：≤60mg/m2(内表面积)。

桑塔纳乘用车R12与R134a空调制冷系统的结构区别与维护注意事项

桑塔纳乘用车R12与R134a空调制冷系统的结构区别与维护注意事项桑塔纳乘用车空调制冷剂原采用R12，但由于R12在大气中对臭氧层有破坏作用，危害地球环境。

根据蒙特利尔协议要求，桑塔纳2000型乘用车空调制冷荆采用R134a簪代R12，并在倒冷系统的结构上作了相应改变。

1. 制冷剂制冷剂R134a与R12物理特征和化学性质的对比。

如表1所列。

2. 桑塔纳2000型乘用车空调制冷系统与原R12空调制冷系统的主要区别桑塔纳2000型乘用车R134a空调制冷系统与原R12空调制冷系统的主要区别如表2所列。

3. 桑塔纳2000型乘用车R134a空调制冷系统与原R12空调制冷系统维护中的注意事项目前桑塔纳2000型乘用车R134a空调制冷系统与原R12空调制冷系统并存，还将维持一段时间。

因而在维护时为避免将两种系统混淆，出现失误，造成损失，特提出如下注意事项。

3.1 确认是R134a空调制冷系统还是R12空调制冷系统R134a空调制冷系统在汽车铭牌上有突起的R134a字样标志，在管路上亦有R134a字样的标志，如图1所示。

3.2 R134a与R12两种制冷刺不能混用因为它们的化学特性不同而不能同时溶解一种润滑油，如果混用，将会造成空调制冷系统机件的严重损坏和制冷系统工作不正常。

3.3 R12空调制冷系统使用的压缩机润滑油不得用于R134d空调制冷系统中R12空调制冷系统使用的润滑油为矿物油，R134a空调制冷系统使用的润滑油是一种人工合成油。

代号为PAG或ESTER。

即使话用少量润滑油，也会使制冷济混浊，降低润滑性能，甚至使压缩机拉缸损坏。

3.4 密封件（O形圈）R12空调制冷系统的O形圈（耐氟丁腈橡胶NBR），不得用于R134a空调制冷系统。

R134a空调制冷系统必须使用其专用O形密封圈（聚丁腈橡胶H-NBR）。

如果将R12空调制冷系统的O形圈用在R134a空调制冷系统，会使O形圈膨化，造成制冷剂泄漏。

汽车空调论文：汽车空调制冷剂R134a代换R

汽车空调制冷剂 R134a 代换 R12 的研究
刘晓光1 ，罗龙飞2
（商丘科技职业学院机电工程系，河南商丘 476000；河南机电学校汽车工程系，河南郑州 451191）
摘要： R12 对大气臭氧层有强烈的腐蚀作用．而 R134a 是一种新型的环保制冷剂，为减少环境污染，可用
R134a 代换 R12．根据对 R134a 和 R12 特性的对比分析，改进了空调压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀和其他附属部
（ 2） R134a 的分子直径比 R12 的分子直径小，穿透能力强，容易泄露，且粘度低，流动阻力较小，对除苯乙烯以外的塑料基本没有影响，但对现在常用的一些橡胶材料不相容，需采用与 R134a 相容性较好的氢化丁腈橡胶（ HNBR）．
（ 3）汽化潜热高，比热大，有较强的制冷能力，质量流量较小［3］34 － 39 ． 1． 3 R134a 和 R12 制冷剂的性能对比分析
1 常用制冷剂的特性和性能对比
1． 1 R12 制冷剂的特性 R12 的学名为二氟二氯甲烷（ CCL2F2），也可记为 CFC － 12．具有以下特性：（ 1） R12 常温下为无色无味的气体，在一个大气压下，沸点为－ 29． 79℃ ，凝固温度为－ 158℃ ．冷凝压力
一般低于 1． 5 － 2． 0Mpa，热稳定性好，不易燃易爆，一般情况下不具有毒性，对人体没有直接危害，但与明火接触时可产生有毒气体［1］22 － 25 ．
2． 2． 3 管路及垫圈的改进由于 R134a 的分子直径比 R12 小，容易渗透泄露，并且 R134a 制冷剂对橡胶的具有很强的腐蚀性，容易
使 R12 系统的管路膨胀、发泡，严重影响密封性能，所以必须采用 HNBR 材料并且带有尼龙内层，如表 3．

R12 相比 R134a 具有不同的物理特性和化学特性。
一、物理性质差别：
1、不溶于现用的 R12 压缩机油（使润滑作用减少）
2、溶解现用的密封材料（导致制冷剂泄漏）
3、容易受潮（使内部器件易于腐蚀）
二、化学性质差别：
1、在高温下压力和负荷加大（导致制冷能力下降）
2、制冷剂和油不能在原有系统和新系统之间交换
4:R134A制冷剂只能使用在和R134A配套的系统里,绝对不可以加入R12系统;
5:注意你们的压力表和检修测试连接管道是否有R12矿物油存在,如果有,那么它绝对不可以用来连接R134A系统,原因是它会污染R134A系统,在你无意之中将R12的矿物油带入R134A系统内,那将对系统造成灾难性的后果!
6:使用添加压可以互相溶解混合而是清晰分层,那么意味着它们是不可以混合使用的两种不同性质的油,强行加入将对系统造成毁灭性的灾难!
其他改动部分：
1、改动密封材料
2、改变维修阀的形状、管道接口形状、和维修工具
3、改变软管材料
4、改进冷凝器散热性能
5、停止使用熔化螺栓，使用安全阀。
6、改变干燥剂材料
7、改变压力开关动作值
8、改变膨胀阀流动特性
R12和R134a制冷剂的理化性质都差不多，主要有两点不同。一是R134a制冷剂不含氯，不破坏大气臭氧层；二是R134a制冷剂与润滑油不相溶。如果R134a制冷系统错加了R12制冷剂，由于R12制冷剂能与润滑油相溶，原压缩机内的润滑油将和R12制冷剂的压缩气体一同排入系统中。待以后又重新加入R134a制冷剂后，由于R134a制冷剂与润滑油不相溶，被R12制冷剂带走的润滑油不能回到压缩机内，此时压缩机由于缺油而干磨擦损坏。如果R12制冷系统错加了R134a制冷剂，原来被R12制冷剂带走的润滑油也不能回到压缩机内，同样造成压缩机缺油而干磨擦损坏。

汽车空调制冷剂R134a代换R12的研究

１常用制冷剂的特性和性能对比
１１Ｒ２制冷剂的特性．１
Ｒ２的学名为二氟二氯甲烷（Ｃ２２，１ＣＬＦ）也可记为ＣＣ一１．Ｆ２具有以下特性：（）２常温下为无色无味的气体，１Ｒ１在一个大气压下，沸点为一２．９，固温度为一１８冷凝压力９７℃ 凝５ ℃．
（）１对一般金属无腐蚀作用，３Ｒ２但对镁及含镁量超过２％的铝合金有腐蚀作用，６７ ℃时若遇氧在０— Ｏ
化铁、氧化铜，易分解，１Ｒ２有良好的电绝缘作用．大气臭氧层有破坏作用．对
１２Ｒ１４制冷剂的特性．３ａ
Ｒ１４３ａ的学名为四氟乙烷（ＦＦＦ）又称为ＨＦＣ２Ｃ３，Ｃ一１４．３ａ它不破坏大气臭氧层，大气中寿命较短，在温
般低于１５２０ｐ，． — ．Ｍａ热稳定性好，不易燃易爆，一般情况下不具有毒性，对人体没有直接危害，与明火但接触时可产生有毒气体＿．２
一
（）２渗透能力强，２Ｒ１一般与水不相溶，气态时的溶解度高于液态时的溶解度；润滑油无亲合作用，在对可与冷冻机油以任意比例互溶，１冷剂对密封件有特殊要求，能使用天然橡胶，制冷系统中采用耐Ｒ２制不在腐蚀的丁晴橡胶和氯醇橡胶制作密封件．
２１００年第５期商丘职业技术学院学报第９卷（总第５）ＪＵＮＬＯＨＮＱＵＶＣＴＯＡＮＥＨＮＣＬＣＬＥＥ０期ＯＲＡＦＳＡＧＩＯＡＩＮＬＡＤＴＣＩＡＯＬＧ

R134a的介绍

R134a制冷剂R134a制冷剂是一种新型无公害制冷剂，属于氢氟化碳化合物（四氟乙烷）。

它具有与R12相似的热物理性质，标准沸点为-26.1℃。

但臭氧消耗潜能为零，温室效应潜能在~之间。

常温常压下R134a无色，有轻微醚类气体味，不易燃，没有可测量的闪点，对皮肤眼睛无刺激，不会引起皮肤过敏，但暴露时会产生轻微毒气，工作场所应通风良好，R134a是不溶于矿物油的制冷剂，他采用脂类油、合成油（往复式压缩机用）或烷基苯油（旋转式压缩机用）来满足压缩机的润滑要求。

相对于R12制冷剂，R134a制冷剂无毒、不可燃，R134a 制冷剂化学性质稳定、热力性非常接近R12，但材料兼容性差，与矿物油不相容、易吸水。

R134a与R12吸水最大饱和含量对比如表6-1-1所示（-40℃，PPM）表6-1-1 R134a与R12对比状态R134a R12液体150气体45 44134a对制冷系统零部件的技术要求（相对于R12制冷剂）（1）压缩机选型应比汽缸容积大一级。

（2）毛细管应加长10%~15%。

（3）蒸发器和冷凝器可保持不变，也可适当加大冷凝器的面积以降低冷凝压力。

（4）制冷剂充注量减少10%~15%。

（5）采用XH-7或XH-9型干燥过滤器。

134a制冷剂纯度技术要求（1）纯度≥%（2）蒸发残留物≤10ppm（3）酸（以HCI计）≤1ppm（4）水≤10ppm（5）CFC及HCFC ≤100ppm134a制冷剂对制冷系统的清洁度、含水量、真空技术要求（1）清洁度及含水量；①制冷管路：含水量：≤100mg/m2(内表面积)；含杂质量：≤60mg/m2(内表面积)。

②压缩机：含水量：≤100mg/台；含杂质量：≤100mg/台。

（2）真空度①单侧抽真空：真空计显示值应≤60Pa；抽真空时间应≥30分钟。

②双侧抽真空：真空计显示值应≤60Pa；抽真空时间≥15分钟。

134a制冷系统所用新材料和零部件（1）新材料：R134a工质；脂类油；XH-7或XH-9型分子筛。

制冷剂R134a的特点及正确使用

制冷剂R134a的特点及正确使用长期以来含氯氟利昂R 12 （CCL2F2 —直是汽车空调的唯一制冷剂，近年来科学家们发现， R12 的氯会破坏地球上空 15km-25km 内的臭氧层，从而使更多的太阳能光紫外线能辐射到地球危害到人体健康，因此，国际社会于 1987年 9月在加拿大缔结了蒙特利尔协议书，明确规定了禁用 R 12的期限为 2000年，但近年来由于臭氧层的破坏不断加剧，国际社会把 R 12R 的完全禁用日期提前到了 1 995年，发展中国家则可推迟 10 年。

我国于 1992年发文规定：各汽车厂从 1996年起在汽车空调中逐步用新制冷剂R 134a替代R 12，在2000年生产的新车上不准再用R 12。

因此，汽车使手人员和维修人员必须了解和熟悉新制冷剂 R134a的特点，以便能够熟练、正确地使用。

一、制冷剂R 134a的主要特点①只134a不含氯原子，对大气臭氧层不起破坏作用；②只134a具有良好的安全性能（不易燃，不爆炸，无毒，无剌激性无腐性）；③只134a的传热性能比较接近，所以制冷系统的改型比较容易。

④只134a的传热性能比R 12好，因此制冷剂的用量可大大减少。

二、R 134a与R12制冷系统的主要区别①.存放R 134a的容器为浅蓝色，而存放 R 12的容器为白色。

②只134a制冷系统连接软管是用橡胶和尼龙特制的，并且在其处部有汽车工程学会的印记(SAE.#J2196 );而R12制冷系统连接软管常用一般橡胶管。

③只134a制冷系统连接管有颜色标记(低压管是蓝色带黑色条纹，高压管是红色带黑色条纹，普通管是黄色带黑色条纹)而 R 12 制冷系统连接管则无标记。

④只134a制冷剂入口处使用的是快速接头，而 R 12制冷系统估用的是螺纹接口。

⑤.R 134a制冷系统连接软管与仪表的接头具有1/2in英寸螺纹，且高压口的接头比低压口的大；而R12制冷系统连接软管与仪表的接头具有 7/16in 螺纹。

R-134A与R12制冷剂说明

R134a制冷剂R134a制冷剂是一种新型无公害制冷剂，属于氢氟化碳化合物（四氟乙烷）。

它具有与R12相似的热物理性质，标准沸点为-26.1℃。

但臭氧消耗潜能为零，温室效应潜能在0.24~0.29之间。

常温常压下R134a无色，有轻微醚类气体味，不易燃，没有可测量的闪点，对皮肤眼睛无刺激，不会引起皮肤过敏，但暴露时会产生轻微毒气，工作场所应通风良好，R134a是不溶于矿物油的制冷剂，他采用脂类油、合成油（往复式压缩机用）或烷基苯油（旋转式压缩机用）来满足压缩机的润滑要求。

相对于R12制冷剂，R134a制冷剂无毒、不可燃，R134a 制冷剂化学性质稳定、热力性非常接近R12，但材料兼容性差，与矿物油不相容、易吸水。

R134a与R12吸水最大饱和含量对比如表6-1-1所示（-40℃，PPM）表6-1-1 R134a与R12对比状态R134a R12液体150 1.6气体45 442.R134a对制冷系统零部件的技术要求（相对于R12制冷剂）（1）压缩机选型应比汽缸容积大一级。

（2）毛细管应加长10%~15%。

（3）蒸发器和冷凝器可保持不变，也可适当加大冷凝器的面积以降低冷凝压力。

（4）制冷剂充注量减少10%~15%。

（5）采用XH-7或XH-9型干燥过滤器。

3.R134a制冷剂纯度技术要求（1）纯度≥99.95%（2）蒸发残留物≤10ppm（3）酸（以HCI计）≤1ppm（4）水≤10ppm（5）CFC及HCFC ≤100ppm4.R134a制冷剂对制冷系统的清洁度、含水量、真空技术要求（1）清洁度及含水量；①制冷管路：含水量：≤100mg/m2(内表面积)；含杂质量：≤60mg/m2(内表面积)。

②压缩机：含水量：≤100mg/台；含杂质量：≤100mg/台。

（2）真空度①单侧抽真空：真空计显示值应≤60Pa；抽真空时间应≥30分钟。

②双侧抽真空：真空计显示值应≤60Pa；抽真空时间≥15分钟。

5.R134a制冷系统所用新材料和零部件（1）新材料：R134a工质；脂类油；XH-7或XH-9型分子筛。

R22冷媒与R134a冷媒的应用特性差别

2、R134a的消耗臭氧潜能值（ODP）为0， R22为0.06，这是R134a成为环保型制冷剂的理由。
3、R134a的比容是R22的1.47倍，且蒸发潜热小，因此R134a机组的冷冻能力仅为R22机组的60% 。按单位制冷量价格计算，R22机组的价格约为R134a机组的60%左右。
4、R134a的热传导率比R22下降10%，因此R134a机组的换热器的换热面积需要更大。
8、R134a等HFCs类冷媒及其专用脂类油的价格高于R22
R22特性：
R-22制冷剂：R22制冷剂是氟里昂制冷剂中应用较多的一种，主要以家用空调和低温冰箱中采用。R22制冷剂的热力学性能与氨相近。标准气化温度为-40.8℃，通常冷凝压力不超过1.6MPa。R22不燃、不爆，使用中比氨安全可靠。R22制冷剂的单位容积比R12约高60%，其低温时单位容积制冷量和饱和压力均高于R12和氨。 R-22主要用途在常温下为无色气体，在自身压力下为无色透明液体，无毒不燃，具有良好的热稳定性和化学稳定性，不腐蚀金属。它是一种低温致冷剂，可得到-80℃的致冷剂温度，是生产聚四氟乙烯的重要原料和生产灭火剂1211的中间体。主要应用领域：中央空调(冷水机组)，家用空调，制冰，工业制冷等。
g/cm30.526沸点下蒸发潜能，
KJ/Kg233.5R-22
R-22物化性质冷媒名称
R-22分子量86.47沸点，
℃-40.8冰点℃-临界温度，
℃96.2临界压力，
Mpa4.99饱和液体密度30℃，
(g/cm3)1.174液体比热30℃，
[KJ/(Kg·℃)]0.31等压蒸气比热(Cp)，
30℃及101.3kPa[KJ/(Kg·℃)]0.16破坏臭氧潜能值（ODP）0.055全球变暖系数值（GWP）0.36临界密度，

机械冷藏车R134a替代R12的试验研究

文章编号：１７．６２（０８１１．４６１１２０）Ｏ．６０６０
机械冷藏车Ｒ１替代Ｒ１ａ３４２的试验研究・
彭建华谷武士旬森马宝玉常邦灿秦保柏杨振祥
（中南大学交通运输】对铁路冷藏车Ｒ１４替代ＲＩ３ａ２进行了相关的试验研究。通过模拟计算、试验数据整理、图形化处理，并对照理论计算的结果。试验表明，采集获得的数据与理论计算有很好的符合。ＲＩ２多应用于冷冻冷藏设备，用Ｒ１４３ａ替代后，基本的热力参数都和ＲＩ２系统接近，但设备的制冷性能会有小幅的下降，制冷量将减少ｌ％左右。对于安全性要求高和易泄露的场合，Ｒ１４５３ａ是ＲＩ２的最佳替代物。
Ｆ… Ｃ —（一Ｈ
路冷藏车能在今后有合适的替代工质，铁道部特货运输公司组织了机械冷藏车替代工质研究和试验，
Ｒｌ４作为Ｒｌ３ａ２的一种主要替代工质，自然被列入了候选替代工质的范围。文将对这次Ｒｌ４替代本３ａ的台架试验所获得的试验结果做一个总结。同行供
参考。
｝
Ｆ【Ｉ图ｌＲ１４３ａ分子结构
标准大气压下沸点：－２＿℃。－６３Ｒｌ４是与ＲＩ的热力特性最接近的一种３ａ２
ＨＣ单质，ＯＰ值为零，ＧＦＤＷＰ值为１０，约为３０ＲＩ２的１，目前广泛使用。已被业界认可为Ｆ２／７Ｉ
［ｓａｔＡｂｔｃ］ｒ
Ｔｉｉａｒｆｇｒｔｄｒｉｖｈｃｅ３ａｅｌｅ２ｅｔａａｚｄＴｒｕｈｓｌｔｎｔｔａｌｔｄｒｐｉｈｓｓｒｅａｌｅｉ４ｐａｓｌｅ．ｈｏｇｍｕａｏ，ｅｔｃｌｅａｈｃｅｉｅａｌＲ１ｒｃＲＩｔｓｎｙｉｉｓｄａｏａｇｓ

R134a制冷剂

R134a制冷剂1. R134a制冷剂R134a制冷剂是一种新型无公害制冷剂，属于氢氟化碳化合物（四氟乙烷）。

它具有与R12相似的热物理性质，标准沸点为-26.1℃。

但臭氧消耗潜能为零，温室效应潜能在0.24~0.29之间。

常温常压下R134a无色，有轻微醚类气体味，不易燃，没有可测量的闪点，对皮肤眼睛无刺激，不会引起皮肤过敏，但暴露是会产生轻微毒气，工作场所应通风良好，R134a是不溶于矿物油的制冷剂，他采用脂类油、合成油（往复式压缩机用）或烷基苯油（旋转式压缩机用）来满足压缩机的润滑要求。

相对于R12制冷剂，R134a制冷剂无毒、不可燃，R134a 制冷剂化学性质稳定、热力性非常接近R12，但材料兼容性差，与矿物油不相容、易吸水。

R134a与R12吸水最大饱和含量对比如表6-1-1所示（-40℃，PPM）R134a与R12对比状态R134a R12液体150 1.6气体45 442.R134a对制冷系统零部件的技术要求（相对于R12制冷剂）（1）压缩机选型应比汽缸容积大一级。

（2）毛细管应加长10%~15%。

（3）蒸发器和冷凝器可保持不变，也可适当加大冷凝器的面积以降低冷凝压力。

（4）制冷剂充注量减少10%~15%。

（5）采用XH-7或XH-9型干燥过滤器。

3.R134a制冷剂纯度技术要求（1）纯度≥99.95%（2）蒸发残留物≤10ppm（3）酸（以HCI计）≤1ppm（4）水≤10ppm（5）CFC及HCFC ≤100ppm4.R134a制冷剂对制冷系统的清洁度、含水量、真空技术要求（1）清洁度及含水量；①制冷管路：含水量：≤100mg/m2(内表面积)；含杂质量：≤60mg/m2(内表面积)。

②压缩机：含水量：≤100mg/台；含杂质量：≤100mg/台。

（2）真空度①单侧抽真空：真空计显示值应≤60Pa；抽真空时间应≥30分钟。

②双侧抽真空：真空计显示值应≤60Pa；抽真空时间≥15分钟。

制冷剂大汇总,你想要了解的制冷剂都在这里!

制冷剂大汇总，你想要了解的制冷剂都在这里！1、R134a（四氟乙烷）冷媒R134a是目前国际公认的替代R12的主要制冷工质之一，常用于车用空调，商业和工业用制冷系统，以及作为发泡剂用于硬塑料保温材料生产，也可以用来配置其他混合制冷剂，如R404A和R407C等。

主要用途：主要替代R12用作制冷剂，大量用于汽车空调、冰箱制冷。

2、R410A物化特性：常温常压下，R410A是一种不含氯的氟代烷非共沸混合制冷剂，无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。

其ODP 为0，因此R410A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。

主要用途：R410A主要用于替代R22和R502，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于家用空调、小型商用空调、户式中央空调等。

钢瓶包装，净重11.3kg、500kg、1000kg。

3、R407C常温常压下，R407C是一种不含氯的氟代烷非共沸混合制冷剂，无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。

其ODP为0，因此R407C是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。

主要用途：R407C主要用于替代R22，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于家用空调、中小型中央空调。

钢瓶包装，净重11.3kg、500kg、1000kg。

4、R417A常温常压下，R417A是一种不含氯的氟代烷非共沸混合制冷剂，无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。

其ODP为0，因此R417A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。

主要用途：R417A主要用于替代R22，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，用于热泵（OEM 初装替换R22）和空调（售后替换R22）等。

钢瓶包装，净重11.3kg、400kg、1000kg。

5、R404A R404A不得是一种不含氯的非共沸混合制冷剂，常温常压下为无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。

其ODP为0，因此R404A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。

主要用途：R404A主要用于替代R22和R502，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于中低温冷冻系统。

R134a制冷剂

R134a制冷剂
R134A
氟利昂134A是一种新型制冷剂，属于氢氟烃类（简称HFC）。其沸点为-26.5℃。它的热工性能接近R12（CFC12），破坏臭氧层潜能值ODP为0，但温室效应潜能值WGP为1300（不会破坏空气中的臭氧层，是近年来鼓吹的环保冷媒，但会造成温室效应。），现被用于冰箱、冰柜和汽车空调系统，以代替氟利昂12。
HFC-134a的主要物化性质
物性
单位
HFC-134a
化学名
/
1，1，1，2-四氟乙烷
分子式
/
CH2FCF3
分子量/Biblioteka 102.03沸点（1atm）
℃
-26.1
冰点
℃
-103.0
临界温度
℃
101.1
临界压力
Kpa(1b/in2abs)
4060(588.9)
临界体积
M3/kg(ft3/1b)
0.00194(0.0311)
它比R12的优越性在于以下几个方面：
1、R134a不含氯原子，对大气臭氧层不起破坏作用；
2、R134a具有良好的安全性能（不易燃，不爆炸，无毒，无刺激性无腐性）；
3、R134a的传热性能比较接近，所以制冷系统的改型比较容易；
4、R134a的传热性能比R12好，因此制冷剂的用量可大大减少。
这里要着重指出，对于不安全卤化烃化合物（HFCs），由于不含亲油性基的氯原子，因此，不能于矿物润滑油亲和，为了确保相容性，在家用空调系统中，可采用聚酯合成润滑油（POE油）或烷基苯润滑油（AB油）。
临界密度
g/m(1b/ft)
515.3(32.17)
密度，（液体），25℃
g/cm(1b/ft)
1206(75.28)

R12与R134a接近

R12与R134a接近，低压0.05MPa左右，高压0.8--0.9MPa； R600，低压为负压-0.01MPa 左右，高压为0.4--0.6MPa；R22用在冷柜上低压为0.2MPa左右，高压为1.0--1.2MPa，用在空调上，制冷模式低压为0.45MPa左右，高压为1.4--1.6MPa。

制冷剂有R12、R22、R134a、R152a、R600a、H-01、RH、H、R404、R401、R152a和R22混合制冷剂。

常用的制冷剂有R12、R22、R134a、R152a、R600a。

一般都可以用R12、R22代换。

R152a、H-01、RH、H、R404、R152a和R22混合制冷剂,可以用R12代换。

R404、R152a和R22混合制冷剂，可以用R22代换。

R12和R22一般不可以互相代换。

电冰箱维修可以用R12代替R134系统代换时须换压缩机系统，主要是冷冻油区别，所以要清洗管路。

空调维修R404专用，厂家不允许和R22代换冰箱R-134A压缩机正常压力是多少箱内温度-20℃左右时，低压端压力0--0.03MPa。

冰箱R134a的低压正常压力是多少？高压又是多少呢？一般使用环境温度30摄氏度，冰箱冷藏温度为4摄氏度冷冻温度为-18摄氏度低压运行压力为0.02--0.05mpa。

环境温度30摄氏度高压端压力为0.9mpaR600a冰箱加氟时的高压压力，低压压力是多少？R600a制冷剂的正常低压压力为：-0.04～-0.05MPa 。

因R600a 压缩机的压缩汽缸较大，灌注时，请务必确定压力表灵敏好用，否则容易出现灌注误差导致回气管结霜。

空调r410加氟运行低压和高压压力是多少。

制冷下，低压在0.7-0.9变化，最高频运转时0.85不动。

高压没量过，除非是进口多联机组可以同时测量高低压，5P以上可以测。

国产变频的好像还没有5P 以上的变频空调吧。

室外温度30-35度时，低压0.85就很标准了。

用R134a制冷剂替代R12的几个问题

用R134a制冷剂替代R12的几个问题为了执行《蒙特利尔协议书》，我国汽车工业总公司于1992年发文规定：到2000年各汽车厂都不得再把R12作为新车的空调制冷剂，原有车辆的空调制冷剂也必须逐步地由R12改为R134a。

同时，我国政府向国际环保组织承诺：我国生产R12的工厂到2000年将被限产到1986年产量的50%，到2010年所有生产R12的工厂都将停止生产。

因此，用R134a替代R12的工作已十分紧迫。

鉴于R134a与原R12系统不相容，所以在用R134a代替R12时必须对R12系统进行必要的改造，本文就这个问题提供参考意见。

1 压缩机用R134a替代R12时，不一定要更换压缩机，仅在压缩机有故障的情况下才必须更换。

美国及日本科研机构的试验表明：压缩机在使用R134a与R12时的压缩容积效率与绝热效率并无多大变化，仅是在采用原冷凝器的情况下，用R134a替代R12后，压缩机排气压力提高10%，压缩机输入功率约增加9%；如果使冷凝器的散热性能提高20%，使其压力损失降低为80%，则汽车以40km/h的速度行驶时压缩机的输入功率减少16%，制冷系数提高14%。

由此可见，提高冷凝器的性能可以防止压缩机的输入功率和排气压力的增加。

更换压缩机时，应选用与R134a系统（压力稍高）相匹配的压缩机。

如桑塔纳2000型车原SD-508型压缩机可用SD5H14型压缩机代替。

2 冷凝器用R134a替代R12后，由于两者的热力学特性不同，所以原R12系统冷凝器的散热面积就不够，排气压力升高；同时，由于R134a在冷凝器中的冷凝换热系数比R12高，所以R134a 冷凝时的压力损失比R12大。

因此，如仍用原R12系统的冷凝器，必须增加冷凝器冷却风扇的排量（即更换功率更大的风扇电动机或加装电子风扇），或加装冷凝器高效聚风罩，以增加通过冷凝器散热片的空气量，提高冷凝效率。

如果更换冷凝器，则必须采用新型、高效、低阻的冷凝器，且管路直径需加大。

制冷剂R134a的特点及正确使用

制冷剂R134a的特点及正确使用长期以来含氯氟利昂R 12 （CCL2F2 —直是汽车空调的唯一制冷剂，近年来科学家们发现， R12 的氯会破坏地球上空 15km-25km 内的臭氧层，从而使更多的太阳能光紫外线能辐射到地球危害到人体健康，因此，国际社会于 1987年 9月在加拿大缔结了蒙特利尔协议书，明确规定了禁用 R 12的期限为 2000年，但近年来由于臭氧层的破坏不断加剧，国际社会把 R 12R 的完全禁用日期提前到了 1 995年，发展中国家则可推迟 10 年。

我国于 1992年发文规定：各汽车厂从 1996年起在汽车空调中逐步用新制冷剂R 134a替代R 12，在2000年生产的新车上不准再用R 12。

因此，汽车使手人员和维修人员必须了解和熟悉新制冷剂 R134a的特点，以便能够熟练、正确地使用。

一、制冷剂R 134a的主要特点①只134a不含氯原子，对大气臭氧层不起破坏作用；②只134a具有良好的安全性能（不易燃，不爆炸，无毒，无剌激性无腐性）；③只134a的传热性能比较接近，所以制冷系统的改型比较容易。

④只134a的传热性能比R 12好，因此制冷剂的用量可大大减少。

二、R 134a与R12制冷系统的主要区别①.存放R 134a的容器为浅蓝色，而存放 R 12的容器为白色。

②只134a制冷系统连接软管是用橡胶和尼龙特制的，并且在其处部有汽车工程学会的印记(SAE.#J2196 );而R12制冷系统连接软管常用一般橡胶管。

③只134a制冷系统连接管有颜色标记(低压管是蓝色带黑色条纹，高压管是红色带黑色条纹，普通管是黄色带黑色条纹)而 R 12 制冷系统连接管则无标记。

④只134a制冷剂入口处使用的是快速接头，而 R 12制冷系统估用的是螺纹接口。

⑤.R 134a制冷系统连接软管与仪表的接头具有1/2in英寸螺纹，且高压口的接头比低压口的大；而R12制冷系统连接软管与仪表的接头具有 7/16in 螺纹。

R-134a与R-12在冷柜应用的对比试验

R-134a与R-12在冷柜应用的对比试验
郑志辉
【期刊名称】《制冷》
【年(卷),期】2002(021)002
【摘要】替代CFCs制冷剂在冷柜行业中应用是世界潮流与方向,本文讨论了使用R-134a制冷剂替代R-12在冷柜中的应用的试验情况.
【总页数】3页(P64-66)
【作者】郑志辉
【作者单位】中国雪柜实业有限公司,广州,510515
【正文语种】中文
【中图分类】TB64;TM925.2
【相关文献】
1.R290替代R134a在冷柜系统的研究和应用 [J], 徐延辉;孙士杰;尹小兵;何四发
2.至慧科技温致变色遮阳PVB胶膜系列产品在冷柜玻璃门应用实验对比分析 [J], ;
3.R290制冷剂在家用小容积冷柜上的应用分析 [J], 刘宏宇; 尚殿波; 陈开松
4.内藏式扁管蒸发器在卧式直冷冷柜中的应用分析 [J], 李大伟;张书锋;伍仁杰;刘迎文
5.照明在超市冷柜中的应用 [J], 曲晓丹
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

R134a与R12汽车空调系统的区别和维修时的注意要点

R134a与R12汽车空调系统的区别和维修时的注意要点何金戈
【期刊名称】《汽车与配件》
【年(卷),期】1995(000)019
【总页数】2页(P18-19)
【作者】何金戈
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】U463.851
【相关文献】
1.R134a空调系统维修注意事项 [J], 吴疆
2.基于KULI的带回热器的R134a与R1234yf汽车空调系统仿真分析 [J], 黄宇杰;苏林
3.R1234yf/R134a混合物在汽车空调中替代R134a的实验研究 [J], 孟照峰;张华;秦延斌;杨梦;梁浩
4.混合制冷剂R134a/R1234yf(R513A)与R134a热力学性能对比及实验 [J], 杨梦;张华;秦延斌;孟照峰
5.在汽车空调制冷系统中为什么要用R134a替代R12？如何识别R134a与R12汽车空调系统？ [J],
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。