中交二院探索科技成果推广新模式
我国建筑企业技术创新路径探析——以中交集团为例
我国建筑企业技术创新路径探析——以中交集团为例董志良【摘要】技术创新在建筑业发展中的促进作用非常大,随着现代建筑技术朝着高技术化、生态化、标准化、艺术化和复杂化趋势的发展,知强建筑业的技术创新势在必行.中交集团在行业中取得了骄人成绩,主要归功于企业对技术创新的重视以及合适的技术创新战略模式.【期刊名称】《水运工程》【年(卷),期】2008(000)008【总页数】5页(P25-29)【关键词】建筑技术;技术创新;中交集团【作者】董志良【作者单位】河海大学商学院,江苏,南京,210098;中交四航工程研究院有限公司,广东,广州,510230【正文语种】中文【中图分类】F124.3随着改革开放的持续深入，我国建筑业发展较快。
然而，产业集中度较低、产业结构不合理、劳动生产率低下、技术创新推动力不足、运作方式分散化等问题严重影响了我国建筑业的国际竞争力。
为了应对入世后新一轮激烈的竞争，我国建筑企业必须进行技术创新。
本文通过分析现代建筑技术发展的特点以及技术创新在建筑业中的作用，以中交集团为例，说明建筑企业加强技术创新势在必行。
建筑技术的发展大致经历了孕育形成、手工业技术阶段、工业技术阶段，目前正在向以信息化为核心的高新技术阶段迈进。
进入高新技术阶段的现代建筑技术的发展具有如下趋势。
1)高技术化趋势。
20世纪40年代以来兴起的新技术革命，使以信息技术为核心的高新技术产业成果向建筑领域的全方位、多层次渗透，推动了建筑技术体系的迅速拓展，显现了建筑业的高新技术化发展特点。
2）生态化趋势。
进入21世纪以来，由于工业化所带来的环境污染与生态危机日趋严重，迫使人们重新审视人与自然的关系，调整不适当的生产与生活方式，抑制技术的负效应，从而出现了建筑技术生态化趋势[1]。
3）标准化趋势。
由于建筑产品式样繁多、体积庞大、地点分散等特点，传统的建筑活动多是以分散的小生产方式单独进行，生产效率低下。
现代建筑业以标准化为发展方向，力图把互换性和流水线引入建筑活动，以标准化、程序化的成套技术改造建筑业的传统生产方式[2]。
高校在新质生产力发展中的作用、困境与对策分析
高校在新质生产力发展中的作用、困境与对策分析目录一、内容简述 (2)1. 研究背景与意义 (2)2. 国内外研究现状综述 (4)3. 研究内容与方法 (5)二、高校在新质生产力发展中的作用 (6)1. 科技创新与成果转化 (7)1.1 前沿技术研发 (8)1.2 创新成果转化机制 (10)2. 人才培养与引进 (11)2.1 专业人才培养 (12)2.2 高层次人才引进 (14)3. 社会服务与产学研合作 (15)3.1 社会服务功能发挥 (16)3.2 产学研合作模式探索 (17)三、高校在新质生产力发展中的困境 (19)1. 资金投入不足 (20)2. 创新体系建设滞后 (22)3. 人才激励机制不完善 (23)4. 政策支持力度不够 (24)四、提升高校在新质生产力发展中作用的对策 (25)1. 加大资金投入力度 (26)2. 完善创新体系建设 (27)3. 深化人才激励机制改革 (28)4. 加强政策引导和支持 (29)五、结论与展望 (30)1. 研究总结 (31)2. 展望未来发展趋势 (32)一、内容简述本文档主要围绕“高校在新质生产力发展中的作用、困境与对策分析”这一主题展开。
文章首先概述了高校在新质生产力发展中的重要作用，分析了高校作为知识创新、人才培养和技术转化的重要基地，在新质生产力发展中的核心地位。
文章指出了高校在新质生产力发展过程中所面临的困境，如资源配置不均、创新成果转化率低、产学研结合不紧密等问题。
文章提出了相应的对策分析，旨在解决这些困境，推动高校在新质生产力发展中的积极作用。
高校作为知识创新的源泉，为新质生产力发展提供源源不断的创新动力。
高校在人才培养方面的优势，为新质生产力发展提供高素质的人才支撑。
高校在科技研发与成果转化中的角色，推动科技成果向现实生产力的转化。
1. 研究背景与意义随着科技的飞速进步和社会生产力的不断发展，新质生产力已经逐渐成为推动经济社会发展的核心力量。
交通运输部科技成果推广项目
交通运输部科技成果推广项目验收后归档要求请于验收会后2个月内完成项目归档、成果登记等相关工作。
注意：归档资料的封面、辑要中“密级”填写公开（根据国家保密规定，涉密的除外）。
具体归档资料要求如下：一、综合文件汇编（以下文件合订成册，彩页分隔）（一式两份）1．项目验收申请表2．任务书（合同）文本（含可行性研究报告）3．项目实施方案（附专家评审意见及专家建议意见处理表）4．项目过程中各类会议通知、变更申请以及交通运输部有关部门对项目的批件及有关批复文件、项目过程中其他有关文件5．专利、软件著作权、样品样机测试或检测报告等文件6．项目成果用户使用报告7．第一承担单位出具的《项目经费财务报告》（含经费决算表及固定资产清单，有审计报告的须附上）8．预验收专家意见及专家建议意见处理表9．验收会专家书面意见表及专家建议意见处理表二、项目研究工作报告（一式两份）三、项目研究报告（含总报告和分报告）（一式两份）四、科技成果公开文件（包括公开承诺书和公开报告）（一式两份）五、项目室内、外实（试）验报告（附原始数据）（一式两份）六、项目研制的软件使用手册、样品、样机、产品设计图纸资料（一式两份）七、会议通知原件（一式两份）八、通过验收的项目，提交“验收意见”及“验收专家组名单”三份，及验收意见通知书四份。
九、成果登记：通过验收的项目，必须办理成果登记，可办理成果登记证书或科技成果登记表（请参照“关于进一步规范交通运输科技成果登记有关工作的通知”有关要求办理），登录 /，下载成果登记专用软件，按要求填写相关内容，成果登记后导出名为“CGSBQY”的压缩文件。
十、归档光盘：以上第一至第八项的电子版，验收会汇报PPT，以及有关录像和照片等电子版刻录成光盘（一式三份），以上文件均不得加密。
十一、验收会后一周内，提交项目成果宣传报道稿（3000字左右，图文并茂），发至西部项目管理中心邮箱westjtt@。
十二、登录交通运输部科技管理信息系统（见中心网站），补充相关资料，上传科技成果公开文件。
南京5G+智慧医疗项目商业计划书
南京5G+智慧医疗项目商业计划书xxx（集团）有限公司报告说明加快跨领域融合创新发展。
支持电信运营、通信设备、垂直行业、信息技术、互联网等企业结合自身优势，开展5G融合应用技术创新、集成创新、服务创新和数据应用创新。
深化5G、云计算、大数据、人工智能、区块链等技术融合创新，打好技术“组合拳”，不断培育5G应用新蓝海。
打造一批既懂5G又懂行业的应用解决方案供应商，形成5G应用解决方案供应商名录，支撑千行百业数字化转型，带动芯片模组规模化发展，促进上下游跨界协同联动。
根据谨慎财务估算，项目总投资32576.40万元，其中：建设投资24074.84万元，占项目总投资的73.90%；建设期利息570.68万元，占项目总投资的1.75%；流动资金7930.88万元，占项目总投资的24.35%。
项目正常运营每年营业收入68500.00万元，综合总成本费用53325.36万元，净利润11110.30万元，财务内部收益率26.32%，财务净现值18947.48万元，全部投资回收期5.53年。
本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。
本项目生产线设备技术先进，即提高了产品质量，又增加了产品附加值，具有良好的社会效益和经济效益。
本项目生产所需原料立足于本地资源优势，主要原材料从本地市场采购，保证了项目实施后的正常生产经营。
综上所述，项目的实施将对实现节能降耗、环境保护具有重要意义，本期项目的建设，是十分必要和可行的。
本期项目是基于公开的产业信息、市场分析、技术方案等信息，并依托行业分析模型而进行的模板化设计，其数据参数符合行业基本情况。
本报告仅作为投资参考或作为学习参考模板用途。
目录第一章 项目概况 ............................................................10一、 项目定位及建设理由 ....................................................10二、 项目名称及建设性质 ....................................................11三、 项目承办单位 ...........................................................12四、 项目建设选址 ...........................................................13五、 项目生产规模 ...........................................................六、 原辅材料及设备 .........................................................1313七、 建筑物建设规模 .........................................................13八、 项目总投资及资金构成 ..................................................九、 资金筹措方案 ...........................................................1414十、 项目预期经济效益规划目标 ..............................................十一、 项目建设进度规划 ....................................................1515十二、 项目综合评价 .........................................................15主要经济指标一览表 ..........................................................第二章 公司基本情况 .......................................................17一、 公司基本信息 ...........................................................17二、 公司简介 ................................................................18三、 公司竞争优势 ...........................................................20四、 公司主要财务数据 ......................................................20公司合并资产负债表主要数据 .................................................21公司合并利润表主要数据 .....................................................21五、 核心人员介绍 ...........................................................22六、 经营宗旨 ................................................................23七、 公司发展规划 ...........................................................第三章 市场分析 ............................................................28一、 总体目标 ................................................................29二、 5G产业基础强化行动 .....................................................第四章 背景、必要性分析 ....................................................31一、 行业融合应用深化行动 ..................................................二、 5G应用安全能力锻造工程 .................................................3435三、 提振发展实体经济优化升级现代产业体系 ..................................40四、 基本原则 ................................................................40五、 项目实施的必要性 ......................................................41六、 5G应用安全提升行动 .....................................................42七、 面向行业需求的5G产品攻坚工程 .........................................第五章 发展规划 ............................................................44一、 公司发展规划 ...........................................................48二、 任务及思路 .............................................................第六章 运营管理模式 .......................................................51一、 公司经营宗旨 ...........................................................51二、 公司的目标、主要职责 ..................................................52三、 各部门职责及权限 ......................................................55四、 财务会计制度 ...........................................................61五、 5G应用创新生态培育示范工程 ............................................63六、 5G应用标准体系构建及推广工程 ..........................................63七、 5G应用生态融通行动 .....................................................65八、 保障措施 ................................................................第七章 SWOT分析说明 .....................................................一、 优势分析（S） .........................................................6769二、 劣势分析（W） ........................................................69三、 机会分析（O） .........................................................四、 威胁分析（T） ..........................................................70第八章 创新驱动 ............................................................74一、 坚持创新驱动发展提升创新名城建设的全球影响力 ............................78二、 企业技术研发分析 ......................................................79三、 项目技术工艺分析 ......................................................81四、 质量管理 ................................................................五、 创新发展总结 ...........................................................82第九章 法人治理 ............................................................83一、 股东权利及义务 .........................................................二、 董事 ..................................................................8589三、 高级管理人员 ...........................................................92四、 监事 ..................................................................第十章 建设内容与产品方案 ..................................................94一、 建设规模及主要建设内容 ................................................二、 产品规划方案及生产纲领 ................................................9495产品规划方案一览表 ..........................................................第十一章 项目风险评估 .....................................................一、 项目风险分析 ...........................................................9698二、 项目风险对策 ...........................................................第十二章 进度实施计划 .....................................................一、 项目进度安排 ...........................................................101101项目实施进度计划一览表 .....................................................102二、 项目实施保障措施 ......................................................第十三章 建筑物技术方案 ....................................................103一、 项目工程设计总体要求 ..................................................103二、 建设方案 ................................................................三、 建筑工程建设指标 ......................................................107107建筑工程投资一览表 ..........................................................第十四章 项目投资计划 .....................................................一、 投资估算的依据和说明 ..................................................109110二、 建设投资估算 ...........................................................112建设投资估算表.............................................................112三、 建设期利息 .............................................................112建设期利息估算表 ............................................................113四、 流动资金 ................................................................114流动资金估算表.............................................................五、 总投资 ................................................................115115总投资及构成一览表 ..........................................................116六、 资金筹措与投资计划 ....................................................项目投资计划与资金筹措一览表 ...............................................116第十五章 项目经济效益 .....................................................118一、 经济评价财务测算 ......................................................118营业收入、税金及附加和增值税估算表 ..........................................119综合总成本费用估算表 ........................................................120固定资产折旧费估算表 ........................................................121无形资产和其他资产摊销估算表 ...............................................122利润及利润分配表 ............................................................123二、 项目盈利能力分析 ......................................................125项目投资现金流量表 ..........................................................126三、 偿债能力分析 ...........................................................127借款还本付息计划表 ..........................................................第十六章 项目总结 .........................................................第十七章 附表附件 .........................................................主要经济指标一览表 ..........................................................130131建设投资估算表.............................................................132建设期利息估算表 ............................................................固定资产投资估算表 ..........................................................133133流动资金估算表.............................................................134总投资及构成一览表 ..........................................................135项目投资计划与资金筹措一览表 ...............................................136营业收入、税金及附加和增值税估算表 ..........................................137综合总成本费用估算表 ........................................................固定资产折旧费估算表 ........................................................138138无形资产和其他资产摊销估算表 ...............................................139利润及利润分配表 ............................................................项目投资现金流量表 ..........................................................140141借款还本付息计划表 ..........................................................142建筑工程投资一览表 ..........................................................143项目实施进度计划一览表 .....................................................144主要设备购置一览表 ..........................................................144能耗分析一览表.............................................................第一章 项目概况一、项目定位及建设理由提升面向公众的5G网络覆盖水平。
第七届国企管理创新成果(案例)名单发布
Specials 特稿
Report 报道3月26日，“2021（第七届）国企管理创新成果（案例）”通过线上举行的国企管理智库第一届理事会会议在京发布。
173项具有新时代特色、可复制、可推广、高质量的课题成果进入最终名单，入选《国企管理创新年度成果报告（2021-2022）》
本届成果（案例）推荐、申报、审定工作得到了各级国资国企监管部门的大力支持，中央企业、地方国企、研究机构和大专院校广泛参与。
通过很多
企业集团和省市国资委、行业协会层层发动、逐级筛选推荐，初步统计，共有4300多项成果（案例）参与了本次活动。
经审定专家组初审，并于2021年6月5日-6日、8月28日-29日、9月11日-12日分三次组织专家现场论证答辩，通过复审答辩的成果（案例）共314项。
经逐项逐篇查实、复核、调研，并结合公示、投票等公众评价结果，最终通过审定的成果（案例）为173
项。
全流程做到了公开、公平、公正。
中国企业管理研究会会长黄速建表示，组织国企管理创新成果（案例）审定发布的主要目的，就是要深入贯彻落实党中央、国务院的决策部署，寻找、树立新时代国企管理样本，形成一批具有新时代特色，可复制、可推广、高质量的课题成果，通过示范效应推动国有企业管理水平提升，为建立中国特色现代企业制度提供案例支撑。
第七届国企管理创新成果（案例）名单发布
Report 报道Specials 特稿。
中交路建交通科技有限公司-招投标数据分析报告
中交路建交通科技有限公司-招投标数据分析报告目录中交路建交通科技有限公司-招投标数据分析报告 (1)引言 (1)背景介绍 (1)目的和意义 (2)中交路建交通科技有限公司概况 (3)公司简介 (3)业务范围 (3)发展历程 (4)招投标数据分析方法 (5)数据收集 (5)数据预处理 (6)数据分析方法 (7)招投标数据分析结果 (8)招投标数量分析 (8)招投标金额分析 (9)招投标地域分析 (10)招投标项目类型分析 (11)招投标数据分析结论 (12)市场竞争情况 (12)公司发展趋势 (13)建议和展望 (14)结语 (15)引言背景介绍中交路建交通科技有限公司是中国交通建设集团有限公司（以下简称中交集团）旗下的一家专注于交通科技领域的子公司。
中交集团作为中国最大的交通基础设施建设和运营管理企业之一，一直致力于推动交通行业的创新发展和智能化转型。
中交路建交通科技有限公司的成立，正是为了进一步加强中交集团在交通科技领域的实力和竞争优势。
随着科技的不断进步和应用，交通行业也面临着新的挑战和机遇。
交通科技作为一种创新型的技术手段，可以提高交通运输的效率、安全性和便利性，为人们的出行提供更好的服务。
中交路建交通科技有限公司的成立，旨在通过引入先进的科技手段和解决方案，推动交通行业的智能化发展，提升交通系统的运行效率和服务质量。
作为中交集团旗下的子公司，中交路建交通科技有限公司拥有丰富的资源和经验，可以充分发挥中交集团在交通领域的优势和影响力。
中交集团在交通基础设施建设和运营管理方面具有卓越的成绩和口碑，拥有一支高素质的专业团队和先进的技术设备。
中交路建交通科技有限公司将充分利用这些资源，不断创新和完善交通科技产品和服务，为客户提供更加优质的解决方案。
中交路建交通科技有限公司的主要业务包括交通智能化系统的研发、生产和销售，交通数据分析和管理系统的开发和应用，以及交通信息服务的提供等。
公司拥有一支专业的研发团队和技术人员，具备丰富的行业经验和技术实力。
中交第二航务工程局有限公司：创新成就卓越
中交第二航务工程局有限公司中交第二航务工程局有限公司：：创新成就卓越创新成就卓越2011年09月02日“创新是一个民族的灵魂创新是一个民族的灵魂，，是一个国家兴旺是一个国家兴旺。
发达的不竭动力发达的不竭动力””。
二航局以持续创新作为企业发展的动力作为企业发展的动力，，通过大力推进科技创新和管理创新通过大力推进科技创新和管理创新，，不断超越自我不断超越自我，，不断提升企业核心竞争力核心竞争力，，走出了一条独具特色的追求卓越之路走出了一条独具特色的追求卓越之路。
科技创新科技创新，，占领市场制高点占领市场制高点 科技是第一生产力，领先的科技才是企业发展的源动力。
二航局通过引进吸收再创新——技术嫁接——自主创新——前瞻性研究，保持并不断培育、发展核心技术，形成了一批二航局特有的具有国际领先和国际先进水平的施工技术和工艺，逐渐取得技术的领先和产业链的延伸、拓展。
引进、吸收再创新。
在早期，二航局创造了多项水工施工先进技术，为中国港口建设做出了较大贡献，最典型的就是在广州新沙港，二航局借鉴与创新国际先进的新结构、新技术、新工艺，挑起了攻克“格型钢板桩新型结构码头”的技术大梁，填补了国内空白。
水工技术嫁接桥梁工程。
1991年，在黄石大桥主墩施工中，首次涉足特大桥施工领域，二航人便创造性地将水工施工技术嫁接于桥梁施工，形成了具有二航特色的桥梁施工工艺和技术，并在以后的施工中不断加以创新，实现施工技术标准化、规范化，引发了一场桥梁施工技术的革命，一举占领桥梁市场制高点。
1991年到2010年，仅在长江上，二航局承建或参建的特大桥就多达30座。
建桥技术反哺水工施工。
在长江口深水航道治理工程中，二航局自行研制了我国第一艘自升式抛石整平船“航工平1号”并获国家专利。
该船将大型桥梁深水基础工程中的施工作业平台技术，与水5252程中的水下基床抛石整平工艺相结合，在该工程的施工中发挥了关键作用，取得了良好的经济效益和社会效益。
围绕“三个强化”推动中交集团档案工作高质量发展
围绕“三个强化”推动中交集团档案工作高质量发展作者：刘月艳来源：《北京档案》2023年第12期中国交通建设集团有限公司（以下简称“中交集团”）是中央企业中全球领先的特大型基础设施综合服务商，党的十八大以来，深入学习贯彻习近平总书记重要指示批示精神，围绕“三个强化”，以钉钉子精神抓好重要指示批示的贯彻落实，扎实履行中央企业的责任与担当，发挥新时代企业档案工作维护企业和职工合法权益、服务企业高质量发展的重要作用，全面提升档案治理水平，为中交集团高质量发展贡献档案力量。
中交集团档案工作紧紧围绕集团高质量发展战略目标和中心工作，从规划引领与制度体系搭建、系统建设、优化档案工作监督考核机制三个方面，深入推进治理体系和治理能力的现代化建设。
（一）突出统筹引领，提升管理质效中交集团在规划和决策层面对档案工作进行了战略布局和统筹安排，以档案工作走向依法治理、走向开放、走向现代化为根本遵循，制定印发了《中交集团“十四五”档案工作规划》，并将档案信息化纳入《中交集团“十四五”数字化发展规划》，为档案工作的高质量发展提供了方案指引。
修编印发了中交集团《档案管理办法》《档案检查工作实施细则》《档案科技项目管理实施细则》《资产与产权变动档案处置细则》《档案工作评先选优表彰与奖励实施细则》等11项制度，构建了以管理办法为核心，业务管理、信息化管理、支撑保障为分支，操作细则为子分支的三个层次的制度新体系，理顺档案工作流程，形成了档案管理标准化流程体系。
（二）突出系统建设，积极助推数字化转型以数字档案馆系统建设为抓手，中交集团开发档案检查管理子系统、数字档案编研子系统、智能馆库系统，增强档案工作数字化转型动能。
推进数字档案馆系统应用，完成55家二级单位总部数字档案馆系统推广，实现与公文系统集成对接，成功推送公文数据批量归档，促进档案业务的规范化管理。
积极回应用户反馈，优化档案系统OFD版式文件支持、档案库与菜单展示优化、电子文件与权限管理等重要功能，档案数据的管理和利用更加便捷。
参观考察工作报告
参观考察工作报告（实用版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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中国港口科技进步奖获奖项目简介
中国港口科技进步奖获奖项目简介中国港口科技进步奖获奖项目简介一等奖（1项）1、项目名称：新型浮箱式闸首施工关键技术主要完成单位：中交三航局第二工程有限公司中船长兴一期3#线船闸外闸首采用空间尺度为116.5m×20.5m ×16.8m、重达2.2万吨的非对称浮箱结构，兼作施工临时围堰和闸首永久结构，并采用桩基+复合基床作为基础，是目前国内最大规模的浮箱闸首结构工程。
这种大型浮箱式闸首结构在国内首次应用，在软土地基形成桩基+复合基床亦属首次应用。
课题组在工程实施前和施工过程中对该工程的施工关键技术进行了系统研究和方案比较，采用的技术路线正确，对工程的成功实施发挥了重要作用。
研究成果所提出的水下复合地基处理技术，水上限位装置控制浮箱位置措施，浮箱移动、定位、下沉姿态即时监视的集成技术，基床灌浆以及止水帷幕技术等，解决了深水复合基床的高精度、钢浮箱沉放限位控制、闸墩——基床——地基间的施工其稳定和闸首结构永久性止水等一系列技术难题，实现了实用技术的综合创新，并取得了多项技术专利。
该项目通过专家鉴定，专家认为：该成果中的施工控制技术和工艺首次成功应用于水上特大型浮箱式闸首结构工程施工，对今后类似工程的建设和施工具有指导意义；课题研究成果填补了国内空白，总体达到国际先进水平，具有广泛的应用前景，社会经济效益显著。
二等奖（16项）1、项目名称：港口水工建筑物检测与评估技术规范主要完成单位：中交四航工程研究院有限公司、中交四航局港湾工程设计院有限公司、中交第一航务工程堪察设计院有限公司、中交第二航务工程堪察设计院有限公司、中交第三航务工程堪察设计院有限公司、交通部天津水运工程科学研究所、中交上海港湾工程设计研究院有限公司由于技术的差异和专业的限制，国内从事港口水工建筑物检测评估的单位在检测方法、检测技术手段应用或者数据处理上有较大的差别，影响了对结构物安全性、实用性、耐久性评估的技术可靠性。
西部区域重大交通基础设施互联互通协同发展的挑战与推进路径
西部区域重大交通基础设施互联互通协同发展的挑战与推进路径目录一、内容简述 (2)1.1 研究背景 (3)1.2 研究意义 (4)1.3 研究内容与方法 (5)二、西部区域交通基础设施现状分析 (7)2.1 交通基础设施总量及分布特点 (8)2.2 交通基础设施互联互通现状 (9)2.3 存在的主要问题 (10)三、西部区域重大交通基础设施互联互通协同发展的挑战 (11)3.1 政策法规体系不完善 (12)3.2 资金投入不足且分配不均 (13)3.3 技术水平有限且创新能力不强 (14)3.4 基础设施建设和运营管理机制不健全 (16)3.5 生态环境保护要求与项目建设矛盾突出 (17)四、西部区域重大交通基础设施互联互通协同发展的推进路径 (18)4.1 完善政策法规体系 (19)4.2 加大资金投入力度并优化分配机制 (20)4.3 提升技术创新能力与核心竞争力 (21)4.4 构建完善的基础设施建设和运营管理体系 (22)4.5 强化生态环境保护意识并落实绿色发展理念 (24)五、案例分析——以某西部省份为例 (25)5.1 项目背景与概况 (27)5.2 交通基础设施互联互通现状分析 (28)5.3 面临的挑战与问题 (28)5.4 协同发展的推进路径及实施效果 (30)六、结论与展望 (31)6.1 研究结论 (32)6.2 对未来研究的展望 (32)一、内容简述西部区域作为我国经济发展的重要区域，其交通基础设施的建设与发展对于促进区域经济增长、优化资源配置具有重要意义。
随着国家战略的深入推进，西部交通基础设施建设取得了显著成就，但仍面临诸多挑战。
地理环境复杂：西部地区地形复杂，工程建设难度较大，对交通基础设施建设提出了更高的要求。
资金投入不足：交通基础设施建设需要大量资金投入，而西部地区财政收入有限，资金投入成为制约交通基础设施建设的重要因素。
跨区域协同困难：西部地区各省份间经济发展水平、资源禀赋差异较大，跨区域协同发展的难度较大。
发挥科技的引领作用 促进科技成果转化和应用
用 ： 中 国交 通 标 准化 ” 站 成 功 改 版 ， 以更 迅 捷 的 信 息 和 更 丰 富 的 资 讯 ，以 开 放 、 “ 网
平等 、互 动 的形 式 ，扩大 了影响 ，提高 了服务 水平 ；这一 年 ，我们锐 意改革 ，坚 持“ 做
成 果 向 生 产 力 转 化 为 工 作 重 点 ， 以 满 足 广 大 读 者 和 中 国 《 通 标 准 化 》 事 会 成 员 的 交 理
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交通 产 品认 证 中心 积 极 交 流 与 合 作 ，增 加 了标 准 解 读 和 产 品认 证 方 面 的 宣 传 内 容 ，
成果 的传 播 以及 转 化 “ 路架 桥 ” 修 ，确保 畅通 。 新 的一 年 ．我 们将 不 忘 责 任 和使 命 ，与 交通 行 业 一 切致 力 于 科 技 开发 、成 果推
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誊 首 语
也 让 我 们感 受 到 中华 民族 众 志 成 城 的伟 大 力量 ；这 一 年 ，两 个 同样 精 彩 的奥 运 会 ，
神 州七 号 载 人航 天 飞 行 的 圆满 成功 ，让 我们 扬 眉 吐 气 ，让 我 们 为伟 大 祖 国 的 日益 强 盛 而豪 情满 怀 。 ２ ０ 年 ，《 通 标 准 化》 志社 也 发 生 了重 大 的变 化 。这一 年 ，我 们 以促 进 科 技 ０８ 交 杂
推动交通运输高质量发展的创新做法
推动交通运输高质量发展的创新做法随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，交通运输行业在我国的发展中起着举足轻重的作用。
为了适应新形势下交通运输发展的需求，必须不断加强创新，推动交通运输高质量发展。
本文将从创新的角度探讨推动交通运输高质量发展的若干创新做法。
一、加强科技创新科技创新是推动交通运输高质量发展的重要手段。
利用先进的科技手段，不断提升交通运输的智能、便捷、安全和环保性能，已经成为交通运输行业发展的必由之路。
强化科技创新，可通过以下方式实现：1. 提升交通信息化水平。
利用大数据、人工智能等先进技术，实现交通运输信息的全面、准确、及时采集和处理，为决策者提供科学依据，为出行者提供更加智能化和便捷的出行服务。
2. 发展智能交通系统。
通过引入智能感知、智能控制、智能服务等新技术，优化交通规划、信号控制、路况监测等方面，提升道路交通运输效率，减少交通拥堵和交通事故，改善交通环境。
3. 推动绿色交通发展。
发展新能源汽车、智能交通信号灯、智能停车系统等，加快推动绿色出行，降低交通运输对环境的影响。
4. 推动航空、铁路、水运等领域的科技创新。
引入先进的飞行控制系统、高速铁路技术、智能航运系统等，提升运输效率，优化运输结构，满足人民裙众对高品质出行的需求。
二、推动管理创新管理创新是推动交通运输高质量发展的重要保障。
加强管理创新，可以实现资源的合理配置、服务的优质提升和效益的最大化，具体做法包括：1. 改革市场机制。
通过市场化改革，引入竞争机制，打破垄断局面，提高交通运输服务的质量和效率，降低成本，优化资源配置。
2. 完善监管机制。
加强对交通运输市场的监测和监管，维护公平竞争的市场秩序，保障用户权益，推动交通运输市场健康发展。
3. 创新服务模式。
加强多式联运、智能物流、共享交通等创新模式的推广和实施，提升服务质量和水平。
4. 加强协同管理。
推动相关部门、企业、社会组织等各方面的协同合作，建立健全的管理体制和协调机制，实现交通运输发展的整体性、系统性。
中国交通企业管理协会关于对交通运输企业科技创新成果评审结果予以公示的通知
中国交通企业管理协会关于对交通运输企业科技创新成果评审结果予以公示的通知
文章属性
•【制定机关】中国交通企业管理协会
•【公布日期】2015.01.26
•【文号】
•【施行日期】2015.01.26
•【效力等级】行业规定
•【时效性】现行有效
•【主题分类】科技奖励
正文
中国交通企业管理协会关于对交通运输企业科技创新成果评
审结果予以公示的通知
2014年全国交通运输企业科技创新成果的申报工作自7月份以来，在全国交通运输企业各会员单位和有关企业的积极参与和支持下，截至10月31日，共收到来自交通客运、公交、港口、水运、交通工程、交通产品、邮政物流等企业推荐申报的科技创新成果，经全国交通行业优秀企业管理成果评审委员会组织专家本着“客观、公正、科学、实事求是”的原则评审，最终评审出具有科技示范和具有推广的科技创新成果198项、示范单位75家、科技创新个人95位和产品66个。
现决定予以公示。
公示名单仅限接受社会及企业监督、举报不实等情况反映。
举报电话：010—58950735，联系人：柳成敏。
中国交通企业管理协会
2015年1月26日附件：。
交通基础设施智能建造技术探索与发展交流
年份
政策
美国 欧盟
2009 物联网列为六种关键技术之一 2009 发布《欧盟物联网行动计划通告》
《中国物联网白皮书（2011）》
2011 《物联网“十二五”发展规划》
日本 2015
成立物联网推进联盟
2013 《物联网发展专项行动计划》
二 智能建造技术体系
8 工程大数据、物联网等技术趋 势
深入挖掘行业应用价值
促进与工程技术的统合 参与全过程实时管理控制
1 工程建造模式发展演变 2 智能建造技术体系 3 智能建造技术探索 4 智能建造技术实践
5 进藏公路建设应用展望
三 智能建造技术探索-工程3D打印
1 科研布局
序号 1
2
3 4 5 6 7 8
项目名称 中交集团2017年实验室平台项目--高寒高海拔地区早强抗冻混凝土性能研究
应
工程增材制造（3D打印）技术
用
模块化标准化结构体系
基
工程大数据技术
础
工程物联网技术
层
工程新材料技术 工程智能检测与监测技术
智能机器人及自动化装备
应用层
二 智能建造技术体系
2 技术体系架构
三层结构： 基 础 层
应用基础层
应用层
勘察设计 实现人工智能工程选线、勘察与设计
应
生产建造 实现智能工厂、智能工地柔性制造
二 智能建造技术体系
4 交通运输行业主动发力
政策 《交通强国建设纲要》：到本世纪中叶，基础设施智能化水平位居世界前列。
《现代综合交通运输体系发展规划》：打造具有国际竞争力的“中国智造”品牌。 2017年12月 交通运输部《关于推进公路水运工程应用BIM技术指导意见》。
建筑业科技成果推广创新发展模式研究
建筑业科技成果推广创新发展模式研究随着科技的不断发展，建筑业也需要不断创新发展模式，将科技成果推广应用到实际建筑中去，以提高建筑质量、节约能源、保护环境等目的。
对建筑业科技成果推广创新发展模式进行深入研究是十分必要的。
本文将从科技成果推广的概念、建筑业的科技成果、推广创新发展模式等方面展开论述。
一、科技成果推广的概念科技成果推广是指科研人员或科技机构通过各种形式和手段，将科研成果转化为具体的生产力，传播到社会各个领域并产生积极影响的过程。
建筑业科技成果推广就是将科技成果和创新技术应用于建筑设计、建筑施工、建筑材料等方方面面，从而实现建筑的高品质、高效率和低成本。
科技成果推广的目的是加速科技成果向市场的革新，创新发展模式从而提高国家整体科技水平，促进社会经济的发展。
推广成果需要科技人员通过各种渠道，积极地向社会宣传科技新成果，并进行合理合法的推广营销，借助科技展览、科技论坛、科技公益广告等宣传方式，从而实现科技成果进入市场。
二、建筑业的科技成果建筑业的科技成果主要涵盖建筑设计、建筑施工、建筑材料和建筑设备等方面。
在建筑设计方面，以BIM（Building Information Modeling）技术为代表的数字化设计已经成为建筑设计的主流趋势。
BIM技术能够将建筑设计的各个环节进行数字化建模，有效减少设计错误，降低成本，提高效率。
在建筑施工方面，无人机、机器人、3D打印技术等新兴技术也日益成熟，可以大大提高施工效率和保障施工安全。
在建筑材料方面，新型环保材料、高强度材料等也不断涌现，为建筑结构的安全和耐久性提供了更好的选择。
在建筑设备方面，智能化、自动化的设备也开始逐步应用于建筑施工和建筑运营中，提高了建筑的智能化程度。
需要注意的是，这些科技成果虽然已经存在，但在实际建筑实践中的推广应用还面临着不少挑战。
三、推广创新发展模式推广创新发展模式是指在科技成果推广的过程中，采取一系列的创新方法和策略，使科技成果更加贴近市场需求，更加易于被接受和应用。
道路运输行业科技创新研究
道路运输行业科技创新研究在当今社会，科技的迅猛发展正在深刻地改变着各个行业，道路运输行业也不例外。
科技创新为道路运输带来了更高的效率、更低的成本、更安全的保障以及更环保的运营模式。
道路运输行业科技创新的重要性不言而喻。
首先，它能够显著提高运输效率。
通过智能交通系统的应用，实时监测路况、优化路线规划，车辆可以避开拥堵路段，减少运输时间和成本。
例如，物流企业利用先进的物流管理软件，能够实现货物的精准调配和车辆的高效调度，大大提高了物流配送的速度和准确性。
其次，科技创新有助于提升道路运输的安全性。
车辆配备的先进安全系统，如防碰撞预警、自动紧急制动等，能够有效减少交通事故的发生。
同时，智能监控系统可以对驾驶员的行为进行实时监测，及时发现疲劳驾驶、违规操作等行为并进行提醒，保障行车安全。
再者，科技创新推动了道路运输的绿色发展。
新能源车辆的研发和推广，如电动汽车、氢燃料电池汽车等，降低了运输过程中的尾气排放，对环境保护起到了积极作用。
此外，智能能源管理系统能够优化车辆的能耗，进一步减少能源消耗和环境污染。
在科技创新的浪潮中，一系列新技术在道路运输行业得到了广泛应用。
自动驾驶技术是当前的热门领域之一。
虽然目前仍处于发展阶段，但已经展现出巨大的潜力。
自动驾驶可以提高驾驶的准确性和稳定性，减少人为因素导致的事故。
在长途运输和物流领域，自动驾驶有望降低驾驶员的工作强度，提高运输效率。
车联网技术让车辆与外界实现了信息的互联互通。
车辆可以实时获取路况、天气等信息，同时也能将自身的状态数据上传至云端，为交通管理和运输企业提供决策依据。
通过车联网，车辆还可以与其他车辆进行通信，实现协同驾驶，提高道路通行能力。
大数据和云计算在道路运输行业也发挥着重要作用。
运输企业可以利用大数据分析市场需求、客户偏好等，从而优化运输服务。
云计算则为运输企业提供了强大的计算和存储能力，支持其业务的高效运行。
然而，道路运输行业科技创新在推进过程中也面临着一些挑战。
高速公路科技成果转化方案
高速公路科技成果转化方案随着科技的不断进步和发展，高速公路科技成果的转化已经成为推动经济发展的重要手段之一。
高速公路科技成果转化方案是指将科技领域的研究成果应用于高速公路建设和管理的具体措施和方案。
一、高速公路科技成果的意义高速公路科技成果的转化对于提高交通运输效率、改善出行体验、保障行车安全具有重要意义。
通过将科技成果运用于高速公路建设和管理，可以提高公路的设计、施工和维护水平，减少交通事故发生率，提升公路运行效率，促进交通事业的可持续发展。
二、高速公路科技成果转化的主要内容1. 公路建设技术转化：将新材料、新工艺、新装备等科技成果应用于公路建设，提高公路的承载能力、舒适性和安全性。
例如，利用新型耐候钢材料和高强度混凝土材料，可以延长公路的使用寿命；利用先进的施工技术和机械设备，可以提高公路建设的效率和质量。
2. 公路运行管理技术转化：将智能交通管理、无人驾驶、大数据分析等科技成果应用于公路运行管理，提高公路的运行效率和安全性。
例如，利用智能交通信号控制系统，可以优化信号灯配时，减少交通拥堵；利用车联网技术和卫星导航系统，可以实现车辆远程监控和导航。
3. 公路安全管理技术转化：将交通事故预警、智能监控、智能安全设施等科技成果应用于公路安全管理，提升公路的安全性能。
例如，利用交通事故预警系统，可以实时监测道路交通状况，及时发现和处理交通事故；利用智能监控技术和智能安全设施，可以提高公路的监控能力和应急处置能力。
三、高速公路科技成果转化的实施步骤1. 确定科技成果转化的目标和需求：根据公路建设和管理的实际需求，确定科技成果转化的目标和重点领域。
同时，与科研机构和企业进行合作，开展科技成果转化的前期调研和需求分析。
2. 开展科技成果转化的研发和试验：利用科研机构和企业的技术力量，开展科技成果的研发和试验。
通过建立科技成果转化的示范项目，验证科技成果的可行性和效果。
3. 推广应用科技成果转化的成果：将科技成果转化的成果推广应用到全国范围内的高速公路建设和管理中。
中交二航局三公司质量奖惩办法和科学技术成果奖励办法
1、专利授权奖励 1）被授予中国专利权的，根据专利重要性，一次性给予发明人或设计人奖金：
每项发明专利奖励2万元；每项实用新型专利或外观设计专利奖励5000元； 对于同一个项目内容申请两种专利权的按最高奖金执行，不进行累加。 2）获得欧美日韩等发达国家授予专利权的，每国每项专利奖励3万元，其他国家 每国每项专利奖励2万元，累计奖励不超过3个国家。 3）公司每年度发明专利授权数量达到5项或专利总数达到30项（其中发明专利 数量不少于2项）的，给予公司专利管理团队奖励2万元，超过5项发明专利的 ，每增加一项追加奖励2000元。 4）项目部累计发明专利授权数量达到3项或专利总数达到10项（其中发明专利 数不少于1项）的，给予专利管理团队奖励2万元，发明专利数超过3项的，每 增加一项追加奖励2000元。
；获得国家优质工程银奖、詹天佑土木工程大奖，按中交二航局优质工程奖 标准的4倍奖励； （五）其它级别的优质工程奖，按中交二航局优质工程奖标准奖励。
质量奖惩办法
优质混凝土奖： （一）中交二航局优质混凝土奖，按预制混凝土方量 1.5 元/m3奖励标准进行奖
励，最高奖励金额不超过 10 万元； （二）获中国交建优质混凝土奖，按中交二航局优质混凝土奖标准的 2.5倍奖励
质量奖惩办法
（一)奖励范围
优质工程：
1、获得国家优质工程奖、鲁班奖或詹天佑土木工程大奖等国家级优质工程奖 的工程项目。 2、获省（部）级优质工程奖、中国交建质量奖和其它地方优质工程奖的工程 项目。 3、获中交二航局优质工程奖和优质混凝土奖的工程项目。 优秀QC成果
获得国家级、省（部）级、中国交建、地市、中交二航局优秀 QC 成果奖；
三公司质量奖惩办法和科学技 术成果奖励办法宣贯
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中交二院：探索科技成果推广新模式
2001年，我院承担了西部交通建设科技项目“GPS、航测遥感、CAD集成技术开发”主要研究成果的推广应用，在该推广项目的实施过程中，总结出以下经验，探索出一种科技成果推广的新模式。
一、以技术支持取代直接资金支持
本项目采取交通部拨款与本院自筹相结合的方式，向西部12个省（区）设计单位直接输出成套软件和技术，这在技术推广项目的操作模式上是一大创新。
这种推广模式有以下几大好处：
1、与资金支持相比，技术支持更直接，更普遍，更具有再生性，因而技术支持更有价值。
2、与商业公司的产品推广模式相比，被推广单位由于没有资本支出的压力，因而乐于接受，积极性高。
3、更有利于确保技术推广的质量。
对于项目承担单位来说，由于有了资金上的保障，可以有组织、有计划地实施推广，在人员配备、时间安排、设施装备等方面都能够统筹计划、协调安排，可以充分投入有效的力量配合现场培训，进行技术支持、二次开发和用户化，同时，还可以在推广过程中不断积累经验，更好地服务于用户。
二、以开发人员为推广主体
本项目以公路勘察设计企业的开发人员为主体进行推广。
以开发人员为主体进行技术推广，可以有效地保证培训和技术支持的力度，从而确保推广效果。
一方面，开发人员熟悉软件中各个模块的组成情况，对于用户提出的问题或要求能够迅速地定位并做出反
应；另一方面，推广人员本身就具备多年的勘察设计经验，与用户有着共同的专业知识背景，对公路勘察设计的行业特点有共同的认识，因此易于沟通和交流，对于用户的疑难问题能够迅速理解，并能够找到专业化的解决方案。
新的推广体制，使开发、应用与推广没有明显的界限，便于组织二次开发和后期维护，有利于版本的不断更新、完善和升级。
实践说明，对于应用型科技攻关项目成果的推广应用，这种体制是成功的。
三、以省级设计院为推广对象
本项目确定以西部地区的省（市、自治区）级公路（交通）设计院作为推广对象，实践证明，这个决策是正确的。
1、推广项目是要切切实实地将先进的测设技术带到西部，重点培养一批善于运用高新技术提高本地区勘察设计水平、质量和效率的实干人才。
省（市、自治区）级公路（交通）设计院本身就肩负着本地区公路建设发展的重任，理所当然地成为本项目推广的主要对象。
2、本项目要推广的技术是国家“九五”科技攻关项目的主要研究成果，要求接受推广的勘察设计单位具备一定的知识基础和技术基础。
在西部地区的公路行业内，省（市、自治区）级设计院有一部分素质相对比较高的工程技术人员，通过培训和应用，能够拓宽他们的知识面，提高他们的技术水平。
同时，这些单位能够承担数量比较多、规模比较大、技术比较复杂的工程项目，通过应用集成技术的研究成果，能够提高勘察设计效率和质量。
3、选择省（市、自治区）级设计院作为推广对象，有利于以点
带面，有利于集成技术的更快普及。
四、以精诚服务为指导思想
推广项目，是科研成果向实际工程应用的延伸，需要我们实实在在地接触终端的客户，帮助他们解决应用中的实际问题，而不是坐在家里埋头做研究。
这就要求技术推广时，必须树立精诚服务的工作作风，主动地建立客户关系，充分了解客户的需求，尽量满足客户的要求。
同时，这次推广项目又与商业公司的推广模式有着根本的不同，商业公司追求的主要是利润，是市场份额，而我们追求的是集成技术的应用效果。
因此，我们要不遗余力地为用户服务，紧密追踪集成技术在各单位的应用情况，主动地想用户之所想，帮助用户解决一切可能出现的问题。
五、以“四个提升”为推广目标
本项目的目标可以总结为四个提升：提升西部地区的技术水平，提升西部地区公路勘察设计单位的测设效率，提升西部地区公路测设质量，提升西部地区测设人员的技术素质。
在推广应用过程中，集成技术在西部地区受到技术人员的普遍欢迎，其应用也为西部公路建设和交通人才、技术的培养带来了切实的利益。
在较早推广的广西、贵州、甘肃、四川等院，已经在西部地区30余个大型公路工程项目中应用了集成技术（2002年底的统计）。
集成技术的应用，可以提高设计效率2至3倍，节省土石方工程量5%~10%，降低工程造价2%~3%。
已应用的工程项目，就为国家节约工程建设费用数亿元。
同时，通过集成技术的推广应用，一大批西部
地区公路技术人员掌握了先进的勘察设计方法，吸收了我院许多宝贵的勘察设计经验，积累了知识，学习了技术。
六、与工程实践相结合
新技术推广应用必须与工程实践相结合才能成功，应做好以下几点：
1、与特殊的应用环境相结合
新技术具有的先进性是毋庸置疑的，但是，新技术的应用往往带有一定的条件，需要事先做好应用环境的调研，对技术的应用事先制订好应用方案，对特殊的条件要做好二次开发。
只有树立起成功的典型工程，新技术才有说服力，也才能为推广单位所接受，工程效益才能得以体现。
2、与技术输送相结合
新技术往往对生产效率、生产质量的提高有重大的效益，这就要求推广单位要能够从全局的高度来对待新技术的应用，将新技术真正输送到被推广单位，不仅要教会他们如何应用，还要针对被推广地区的特殊情况做好技术成果的完善和二次开发工作，使新技术真正地易用、实用，通过全面推广，使新技术的效益得以最大的体现。
3、应用维护与技术支持相结合
新技术应用有一个由点到面、由浅到深的过程，新技术本身也有一个逐步完善的过程，新技术的推广只有做好持之以恒的应用维护与技术支持工作，被推广单位的应用水平才能不断得到提高。
在独立应用过程中，如果遇到困难而技术支持不能及时到位，应用人员往往在
生产工期的逼迫下，放弃新技术的应用，使推广工作半途而废。
七、与人才培养目标相结合
本项目推广另一个值得总结的成功之处是对西部人才的培养，体现在以下几个方面：
1、对开发人员的锻炼和培养
集成技术开发过程中，技术开发人员都是有比较丰富经验的专业技术人员，推广过程中，通过了解并与各地的实际情况、工程实践相结合，他们的视野进一步开拓，为今后的技术开发和应用水平的提高，积累了更多的经验。
对推广人员来说，推广活动，是一次很好的锻炼和提高的过程。
2、对西部地区技术人员的培养
更重要的，是推广活动对西部地区人才的培养。
（1）技术培训直接提高人才素质
引进人才是必要的，但是培养当地人才仍是西部大开发之根本。
本项目将“九五”期间处于国际领先水平的最新研究成果中最实用的部分带到西部，通过多次培训和技术交流，结合各设计院自身的特点，指导西部技术人员在实际工程项目中应用，不仅提高了这些工程技术人员的软件应用水平和设计效率，而且通过集成技术把一些新的先进的设计思想和方法带给他们，通过技术交流把一些成熟的设计经验传授给他们。
这样，使西部地区的人才素质整体上有所提高。
通过技术培训和软件应用，一些推广较成功的单位如广西、贵州等院，已经成长了一批熟练掌握公路设计和软件应用技术的骨干力
量，他们成为这些设计院的生力军。
在项目承担单位的持续支持下，通过他们，还可以带动一大批新生的技术力量，为西部地区的持续发展储备更多的高素质人才。
（2）二次开发带动西部科研活动
本项目把二次开发作为推广应用的一个重要环节，对于确保项目的实施效果起到了关键性的作用。
通过二次开发，不仅延伸了集成技术的适用性，进一步拓展了软件产品的功能，更重要的是，在二次开发过程中，西部地区的技术骨干共同参与了研究，甚至有些设计院还自己组织了小规模的二次开发。
这样，不但有利于技术人员更深地理解软件开发人员的意图，从而有助于正确灵活地使用软件，而且通过这样的科研活动，加强了产、学、研结合，增强了西部技术人员的科研意识，培养了他们的科研兴趣，锻炼了他们思考问题、解决问题的能力。
这对于西部地区人才队伍的建设和西部地区的持续发展有着不可忽视的重要意义。
（3）效益提高稳定西部人才队伍
集成技术的推广应用，使西部地区的设计能力、设计效率和设计质量大幅度提高，相应也带来经济效益的大幅提高。
在相应的人才政策的支持和配合下，这对于提高人才待遇，稳定现有的人才队伍，引进吸收外界高级人才，改善高素质人才短缺的现象，起到了促进作用。
同时，新技术的应用必然对竞争环境产生影响，这也有助于更多的人才脱颖而出，从而壮大西部人才队伍。