吕玉山设计说明书
31采区设计说明书(5.13)
第一章矿井概况一、矿井隶属关系及建设情况山东省朝阳矿业有限公司，隶属于山东中泰煤业集团公司，于2002年5月开始建设，2004年12月联合试运转，转入试生产，2006年2月正式投产。
矿井设计生产能力45万吨/年，2008年核定生产能力72万吨/年。
现开采3下煤、12下煤，16煤未开拓。
二、矿区位置及交通1、矿区位置及范围朝阳煤矿位于山东省滕州市西北部滨湖镇，行政区划隶属于滕州市滨湖镇管辖。
2002年7月国土资源厅颁发采矿许可证圈定井田范围，东西长约12 km、南北宽约1.5 km，面积17.2482 km2。
其地理座标为：东经：116°50′46″～116°57′42″北纬：35°05′22″～35°08′57″2、交通本区东有京沪铁路及京福高速公路，区内岗头港为井田及周边地区出入京杭大运河的主要码头。
井田东侧有济（宁）～微（山）公路和两条县级公路，西侧有京杭大运河，北达济宁，南通苏、沪、杭，南部有滕州港及留庄港两个航运码头，水陆交通甚为方便。
3、井田位置朝阳井田位于滕县煤田北部，北边界为凫山断层，南部以北徐楼断层和奎子断层与北徐楼煤矿相邻。
三、矿井储量情况截止到2014年底，朝阳煤矿共保有资源储量3487..2万吨，其中：可采储量（111）648.6万吨；预可采储量（122）250.7万吨；探明的（可研）经济基础储量（111b）843万吨；经济基础储量（122b）307.6万吨；探明的内蕴经济资源量（331）235.6万吨；控制的内蕴经济资源量（332）50.4万吨；推断的内蕴经济资源量（333）2050.5万吨。
其中3下煤可采储量300.5万吨；12下煤可采储量249.2万吨；16煤可采储量339.1万吨。
四、井田地质概况及开采技术条件1、井田地质概况地层：本井田地层自上而下有第四系、上侏罗系蒙阴组、下二叠统山西组、上石炭统太原组、中石炭统本溪组和中奥陶统。
秦皇岛市汇英中学教学楼结构设计说明
秦皇岛市汇英中学教学楼结构设计1 设计任务及要求1.1设计原始资料1.1.1工程概况本建筑为某五层教学楼，建筑面积为4665.6m2，位于秦皇岛市西港区，耐久年限为50年，7度设防，结构类型为框架结构。
1.1.2自然条件1、建设地带、地形及周边条件（环境）：该地区抗震设防烈度为7度，抗震等级为三级设计地震动参数amax=0.08, Tg=0.35s2、气象：全年主导风向：东南风基本风压为：0.55kN/m2（B类场地）本雪压为：0.20kN/m23、水文、地质：根据工程地质勘测报告，拟建场地地势平坦，土质为粘性土，没有夹层，其承载力的标准值为120kN/m2，可作为天然地基持力层。
地下水位距地表最低为-3.0m,对建筑物基础无影响。
第二章结构方案总说明2.1材料选择2.1.1钢筋选择：梁柱 HRB335 fy =300N/mm2构造钢筋箍筋 HPB235 fy=210 N/mm22.1.2砼强度的选择：C30 fc=14.3 N/mm2 ft=1.43 N/mm2 Ec=3.00×10 N/mm22.2 构件截面尺寸选择如图2-2见下页图2-22.2.1梁的截面尺寸横向框架梁 h=lo/12~lo/8=6600/12~6600/8=550~825 取h=800mmb=h/2~h/4=350~175 取b=300mm且 h/b=2.6<4 符合要求纵向框架梁 h=lo/12~lo/8=9000/12~9000/8=750~1125取h=800mmb=h/2~h/4=350~175 取b=300mm且 h/b=2.5<4 符合要求次梁 h×b=400mm×200mm2.2.2板的设计按最小高跨比要求 h/lo≥1/35取 h=100mm,则100/2200≥1/35 符合要求2.2.3柱的设计底层：内柱令b≥H/15=5200/15=347mm 取 500mm×500mm外柱取 500mm×500mm标准层及顶层：内柱b≥H/15=390/15=260取 500mm×500mm外柱取 500mm×500mm2.3荷载统计2.3.1.竖向荷载（1）屋面恒荷载：铝基涂料 0.5KN/m215厚细纱保护层 17×0.015＝0.255 KN/m2沥青卷材防水层 0.05 KN/m220厚抗裂砂浆 0.020×20KN/m3=0.4 KN/m2120厚加强型水泥石膏聚苯保温板 0.17 KN/m3×0.12＝0.0204 KN/m2100厚钢筋砼楼面板 24 KN/m3×0.1＝2.4 KN/m215厚石灰砂浆抹灰顶棚 17 KN/m3×0.015＝0.255 KN/m2合计 8804 KN/m2 活荷载标准值：不上人屋面 0.5 KN/m2(2) 楼面荷载（教室）恒荷载：10厚陶瓷地砖 20 KN/m3×0.01＝0.2 KN/m25厚水泥胶结合层 16 KN/m3×0.01＝0.08 KN/m215厚1：3水泥砂浆找平层 20 KN/m3×0.015＝0.3 KN/m2100厚钢筋砼楼面板 24 KN/m3×0.1＝2.4 KN/m215厚石灰砂浆抹灰顶棚 17 KN/m3×0.015＝0.255 KN/m2合计 3.235 KN/m2 活荷载标准值：教室 2.0 KN/m2教室走廊 2.5 KN/m2屋面 0.5 KN/m2（3）各层走廊楼面水磨石地面10m面层，20mm水泥砂浆打底，素水泥浆结合层一道 0.45 KN/m2100厚钢筋砼板 25×0.4＝2.5 KN/m25厚混合砂浆抹灰 17×0.005＝0.085 KN/m2合计 3.04 KN/m22.3.2梁荷载（1）次梁（10厚抹灰层，200×400）25×0.2×（0.4－0.1）＋0.01×0.3×2×17＋0.2×0.01×17＝1.64 KN/m（2）主梁（10厚抹灰层，300×700）25×（0.7－0.1）×0.3＋0.01×（0.7－0.1）×2×17＋0.3×0.01×17＝4.7 KN/m2.3.3墙体及其他构件（1）檐口（200宽）15厚1：3水泥砂浆找平层 20 KN/m3×0.2×0.015＝0.06 KN/mSBS改性沥青卷材 0.3 KN/m2×0.2＝0.06 KN/m卷材胶结剂 0.2×3 KN/m2＝0.6 KN/m15厚1：3水泥砂浆找平层 20 KN/m3×0.2×0.015＝0.06 KN/m10厚轻集料砼找坡层 12 KN/m3×0.2×0.01＝0.024 KN/m10厚钢筋砼板 25 KN/m3×0.2×0.1＝0.05 KN/m合计 1.304 KN/m （2）女儿墙（600高 370宽）普通砖 18 KN/m3×0.6×0.37＝4.0 KN/m水泥砂浆 20 KN/m3×0.015×0.9＝0.27 KN/m涂料 0.05 KN/m2×（0.9×2＋0.37）＝0.11 KN/m合计 4.38 KN/m （3）2～5层砌体内墙（每堵）砖重 18 KN/m3×0.24×（3.9×9.0－2×2.1×0.9）＝135.30KN门重 0.5 KN/m2×2.1×0.9×2＝1.89KN水泥砂浆 2×20 KN/m2×0.015×（3.9×9.0－2×2.1×0.9）＝18.79 KN8厚陶瓷面砖2×19.8 KN/m3×0.008×（3.9×9.0－2×2.1×0.9）＝9.92KN合计 165.9KN/9=18.43 KN/m （5）底层内墙18×0.24×（4.2×9－2×2.1×0.9）＋0.5×2.1×0.9×2＋2×20×0.015×（4.2×9－2×2.1×0.9）＋2×19.8×0.008×（4.2×9－2×2.1×0.9）＝20.01KN（6）2~5层砌体外墙砖重 18 KN/m3×0.37×（3.9×9.0－2×1.8×1.8）＝190.61KN窗重 0.5 KN/m2×1.8×1.8×2＝3.24 KN20厚石灰砂浆 7 KN/m3×0.02×（3.9×9－2×1.8×1.8）＝9.73 KN80厚充气石膏板 13.5 KN/m3×0.08×（3.9×9－2×1.8×1.8）＝30.91KN水泥砂浆 20 KN/m3×0.015×（3.9×9.0－2×1.8×1.8）＝8.59 KN5厚水泥胶结合板 0.4 KN/m2×（3.9×9－2×1.8×1.8）＝11.45KN细石窗台 2×26.4 KN/m2×0.37×1.8×0.08＝2.81KN合计 257.34/9＝28.59 KN/m （7）底层外墙18×0.37×（4.2×9－2×1.8×1.8）＋0.5×1.8×1.8×2＋17×0.02×（4.2×9－2×1.8×1.8）＋13.5×0.08×（4.2×9－2×1.8×1.8）＋20×0.015×（4.2×9－2×1.8×1.8）＋0.4×（4.2×9－2×1.8×1.8）＋2×26.4×0.37×1.8×0.08＝281.04/9＝31.23 KN/m22.3.4风荷载由设计条件，Wo＝0.55 KN/m2，按C类粗糙度可查得在30m,20m,15m,10m,5m处为1.00，0.84，0.74，0.74，0.74、风荷载体型系数迎风面为＋0.8，背风面为－0.5左风：F5=0.55×（0.8＋0.5）×1.00×9.0×（3.9/2＋0.6）＝16.41 KNF4=0.55×（0.8＋0.5）×0.84×9.0×3.9＝21.08KNF3=0.55×（0.8＋0.5）×0.74×9.0×3.9＝18.57KNF2=0.55×（0.8＋0.5）×0.74×9.0×3.9＝18.57KNF1=0.55×（0.8＋0.5）×0.74×9.0×（3.9/2＋4.65/2）＝20.36KN风荷载标准值图2-3-12.4截面几何特性2.4.1惯性矩中框架梁 2.0Io 边框架梁 1.5Io梁 Io＝bh3/12=300×7503/12＝1.055×1010柱 Io＝bh3/12=500×5003/12＝5.21×109故边框架梁 I=2.0Io＝2.11×1010中框架梁I=2.0Io＝2.11×10102.4.2线刚度 i＝EI/ll：对楼层取层高，对底层柱取基础顶面至二层楼板顶面框架梁取柱轴线间距离故边框架梁 i＝EI/l＝1.583×1010E/6600＝3.20×106E 中框架梁 i＝EI/l＝2.11×1011E/6600＝3.20×106E底层柱 i＝EI/l＝5.21×109E/5200＝1.00×106E标准层己顶层 i＝EI/l＝5.21×109E/3900＝1.34×106E 第三章结构方案设计计算3.1框架结构的内力计算和荷载效应组合及侧移计算3.1.1楼面板的内力计算（单向板）（1）梁板截面尺寸选择板支承中心线间距离lc=6600/3＝2200mm,选取板厚100mm 则h/lc＝100/2200＝1/22次梁支承点中心线间距离 lc＝9000mm取b=200mm,h=100mm框架梁b×h=300mm×800mm,框架柱 500mm×500mm（2）板的配筋计算板的荷载设计值gk=3.24KN/m2 qk=2.0KN/m2g+q=1.2 gk +1.4 qk =1.2×3.24+1.4×2=6.69 KN/m2 板的计算跨度 lo＝ln＝2200－200＝2000mmho＝h－as＝100－25＝75mm列表计算如下：单向板配筋计算表表1截面位置边支座边跨跨中第一内支座第二跨及中间跨跨中中间支座弯矩位置－1/16 1/14 －1/11 1/16 －1/14M(Kn.m) －1.67 1.91 －2.43 1.67 －1.91 γ0=0.5(1+0.9895 0.9879 0.9847 0.9895 0.9879 As(mm2) 75 86 110 75 86实配钢筋φ10@200 φ10@200φ10@200φ10@200φ10@2003.1.2走廊上的双向板计算（1）简图：图3-1（2）弯矩设计值lx/ly＝3000/4500＝0.67又 gk=3.24Kn/m2,qk=2.5Kn/m2故 g+q=1.2×3.24+1.4×2.5=7.39Kn/m2q/2=0.7×2.5=1075Kn/m2g-q/2=7.39-1.75=5.64Kn/m2由四边固定和四边简支系数在对称荷载下，mx=0.034 my=0.010 mx’=－0.075 my’=－0.057mγx=0.036 mγy=0.017反对称荷载下，mx=0.072 my=0.028 mγx=0.078 mγy=0.042可得（取泊松比＝0.2时弯矩，列在相应弯矩值后的括号内） Mx=(0.034×5.64+0.072×1.75)×32+2.86kn.m(3.06kn.m)My=(0.01×5.64+0.028×1.75)×9＝0.93kn.m(1.52kn.m)Mx’=－0.075×7.39×32=－4.99kn.mMy’=－0.057×7.39×32＝－3.79kn.m（3）配筋计算Asx=Mx/0.9 fy ho Asy=My/0.9 fy (ho-10) fy=210N/mm2 h=100 ho=75表2位置跨中lx方向跨中ly方向支座lx方向支座ly方向弯矩设计值 2.86（3.06）0.93（1.52）－4.99 －3.79As（mm2）202（216）76（124）352 309实配钢筋4φ8@200 φ6/8@200 7φ8@200 6φ8@2003.1.3纵向次梁配筋设计令主梁梁高700mm,梁宽b=300mm;次梁高400mm，梁宽b=200mm荷载设计值 g+q=6.69×2.7＋1.2×25×0.4×0.2＝20.46KN/m计算跨度lo=ln=4500-300=4200mm,支座处按矩形截面计算,跨中截面按T 形计算,可求得bf’=l/3=8700/3=2900mm正截面受弯承载力计算:取ho=h=as=400-35=365mm,跨中截面均为第一类T形,现列表如下次梁纵向受力钢筋计算表4截面位置边支座边跨中第一内支座其余跨跨中中间支座弯矩系数-1/24 1/14 1/16 1/16 -1/14 M=αm(g+q)l2-15.04 25.78 -32.89 22.56 -25.78αo =M/bhofc0.003 0.005 0.006 0.004 0.005γo=0.5(1+) 0.998 0.997 0.997 0.998 0.997A o =M/rohofy138 236 301 206 236选配钢筋φ10@200 φ10@2006φ8@2004φ8@200 φ10@200(fc=14.3,fy=300)斜截面受剪承载力计算表5截面边支座第一内支座中间支座V=β(g+q)ln42.97 47.26 47.260.25βc bhofc260.98>V 56.21>V 56.21>V0.7fc bho38.57 41.25 41.25箍筋肢数直径φ6 φ6 φ6A sv =n Asv1 106 112 112S=1.25fyv Asvho/V-0.7ftb85 103 103ho实配箍筋间距s 120 120 1203.2.风荷载作用下的框架内力计算3.2.1各杆相对线刚度及相关尺寸图3-2-1根据上图及水平风荷载标准值，采用D值法计算风荷载作用下的内力1）框架柱的剪力框架柱剪力标准值计算表6见下页层数（ΣF）柱号k＝ib/2icαc=k/2+kD=αc×12ic/h2V＝ΣF×D’/ΣF（KN）5 （16.41KN）A5B51.5953.9760.4440.6650.186(12/3.92)0.279(12/1.92)3.284.924 （21.08KN）A4B41.5953.9760.4440.6650.186(12/3.92)7.5011.250.279(12/1.92)3 （18.57KN）A3B31.5953.9760.4440.6650.186(12/3.92)0.279(12/1.92)11.2116.822 （18.57KN）A2B21.5953.9760.4440.6650.186(12/3.92)0.279(12/1.92)14.9322.391 （20.36KN）A1B12.165.3870.5190.7290.279(12/4.22)0.226(12/4.22)26.2421.263.2.2框架柱反弯点高度计算表7层数第五层（m=5,n=5nh=3.9m）柱号k γo α1 γ1 α2 γ2 α3 γ3 y (m)A5 1.595 0.561 0 －－ 1 0 2.18B5 3.976 0.451 0 －－ 1 0 1.76第四层（m=4,n=4,h=3.9m）A4 1.595 0.641 0 1 0 1 0 2.5B4 3.9760.5 1 0 1 0 1 0 1.95第三层（m=3,n=3,h=3.9m）A3 1.590.7 1 0 1 0 1 0 2.815 2B3 3.9760.5 1 0 1 0 1 0 1.95第二层（m=2,n=2,h=3.9m）A2 1.5950.8 1 0 1 1 1.3 0 3.1B2 3.9760.5 1 0 1 0 1.3 0 1.95第一层(m=1,n=1,h=4.2m)A1 2.161 0.24－－0.8 0 －－ 1.25续表7B1 5.387 0.59－－0.8 0 －－ 3.073.2.3风荷载作用下的框架内力在求出各柱剪力Vi和该柱反弯点高度yi值后，则该柱下端弯矩Mi＝Vi×yi，上端弯矩为Vi（hi－yi），进而利用节点平衡求出框架梁端弯矩，画出左风作用下的框架内力图。
高铝质耐火材料隧道窑设计说明
设计总说明本隧道窑的优点是操作连续，生产能力较大，燃料消耗低，使用寿命较长，机械化自动化程度较高，劳动条件较好，产量质量较高。
本隧道窑是由大量的耐火材料所构成，总长度为171米，包括3个带，即预热带，烧成带，冷却带，其中预热带和冷却带是由粘土砖，轻质粘土砖，高炉矿渣，红砖组成，烧成带则是由硅砖，轻质高铝砖，粘土组成，高炉矿渣组成。
该窑属于连续型窑炉，热利用性能较好，使用自然风或从冷却带抽出的1000℃热风助燃，从而使空气预热，保证了烧成温度得以实现。
说明详细介绍了高铝砖隧道窑的总体设计过程，主要容包括：窑体结构及主要尺寸的计算、燃料燃烧计算及燃烧设备选型、风机的选择。
窑的规格为：171m×3.0m×3.1m。
该隧道窑采用曲折密封、砂封、窑底压力平衡系统和窑车的三曲折密封结合方式，防止冷空气漏入窑，达到密封的目的。
预热带采用排烟与热循环气幕相结合的方式，有效地消除上下温差，保证产品质量的稳定。
在烧成带23—38车位之间，设有15对小功率的高速调温烧嘴；在39—53车位之间，设置14对抽风口，抽出热空气作为干燥空气；在53—57车位两侧窑墙，设置4对分散送风装置，通过调整风机转速和管道上的闸板来调节风量，保证出窑制品冷却到100℃以下[10]。
关键词：高铝砖，隧道窑，设计Design DescriptionThe advantage of this tunnel kiln operations have lot of featurtions, for example continuous, large production capacity, low fuel consumption,longer life, higher degree of mechanization and automation, better working conditions.the production of high quality. This tunnel kiln used a large number of refractory composition, length of the total is 171 meters, including three part ,as a preheating zone, firing zone, cooling zone,the preheating zone and cooling zone were made by the clay brick, lightweight clay bricks , blast furnace slag, red brick composition, the firing zone was be made silica brick, lightweight high alumina bricks, clay, blast furnace slag composition. This kiln is a continuous kiln with a better heat utilization rate, and the natural wind or the hot air pumped from the cooling zone is used to preheat the cold air.This paper introduces the detailed design process of the tunnel kiln, whose specification is 171m×3.0m×3.1m. The main content includes the calculations of the kiln structure size, fuel combustion values, and the heat balance between the preheating zone and the firing zone. Moreover, the selections of the combustion and ventilation equipment are described carefully too.To prevent the outside air from leaking into the kiln, I adopt a new combination style including the labyrinth packing, sand seal, the pressure balance system of kiln bottom and the kiln cars. There are 15low power burners which can adjust the temperature by means of high speed running between the 23th and the38th carport, and fourth pairs of suction opening which can draw off the hot air as the dry resource between the 53th and the 57th carport, moreover four pairs of air disperse distribution device which can control the air volume by means of adjusting the blower speed and the flashboard opening or closing state.Key Words: Alumina bricks，Tunnel Kiln,design目录1任务书要求错误!未定义书签。
自-毕业设计-东怀5号矿井设计
湖南科技大学毕业设计(论文）题目广西东怀5号矿井初步设计作者学院专业学号指导教师朱永建余伟健二〇一三年六月一日本科生毕业设计（论文）任务书学院系系主任签名:日期: 学生姓名：学号: 专业: 采矿工程1．设计(论文)题目及专题：广西东怀5号矿井初步设计2.学生设计(论文）时间：自 3 月 15 日开始至 6月 1 日完成。
3.设计（论文）所用原始资料：地理坐标为北纬23°48′４2″～2３°51′10″，东经106°3３′36″~１06°3６′12″;井田范围由如下５拐点坐标连线圈定:A. X= 26380０0，Y= 3６35400０；B． X＝ 263７５0０，Y= 363５65０0; C. X=2６3９0０0,Y=3６３570０0; D．Ｘ= 26４１028.43，Y=36356５７８.６6； E. X= 2640０00,Y= ３６3５３５75．76。
矿地质勘探报告说明书;I煤煤层底板等高线图；综合柱状图；勘探线剖面图及地质地形图；可采煤为两层煤,分别为：1煤层（原,Ｉ煤）平均厚3.0m；2煤层(原F煤),平均厚２.5m，地面有煤层露头，其它按原始资料。
4．设计(论文)完成的主要内容: §１井田概况及地质特征; §2 井田境界及储量；§３矿井生产能力及服务年限; §4 井田开拓; §５矿井基本巷道；§6 采煤方法和采区巷道布置；§7 井下运输；§8 矿井提升；§９矿井通风及安全；§10 矿井排水；§1１动力供应与照明；§12技术经济分析及主要技术经济指标。
5.提交设计(论文)形式（设计说明书与图纸或论文等）及要求: 说明书打印稿一本(要求按指导书规定);开拓系统平面图（1：5０00）、剖面图（１:500０)；采区巷道布置及机械设备配置平面图(1:2000)、剖面图（1:2０00)；回采工艺图(1：１00)；三维通风系统图(1:5000）。
设计说明x
霍州煤电吕临能化有限公司庞庞塔煤矿工业食堂装饰工程设计说明一、设计依据1、霍州煤电集团吕临能化有限公司庞庞塔煤矿工业食堂建筑设计图纸。
2、霍州煤电集团吕临能化有限公司庞庞塔煤矿工业食堂建筑设计说明。
3、根据霍州煤电集团吕临能化有限公司庞庞塔煤矿工业食堂建筑的装饰效果图。
4、根据建设单位使用功能布置要求。
二、工程概况1、工程名称:霍州煤电集团吕临能化有限公司庞庞塔煤矿工业食堂。
2、结构类型:钢筋混凝土框架结构。
3、建筑面积:7565平方米。
4、建筑层数与层高:地上5层,层高22.65米。
5、装饰类型:室内外装饰装修工程。
6、功能布置:包括一二层大餐厅、三层宴会厅、四层多功能会议室、休息室,餐厅包间、走廊、楼梯间、厨房、卫生间、辅助用房等。
三、工程做法1、外墙工程(1)外墙立面:水泥砂浆墙面,表面装饰普通外墙涂料。
一层以砖灰色为主,二层以上以浅灰色为主,白色用作线条颜色。
(2)室外幕墙:铝合金骨架、钢化玻璃饰面由专业队伍完成。
(3)室外台阶、踏步:50厚细石砼找平,30厚1:3干硬性水泥砂浆贴20mm厚灰麻花岗岩板。
(4)室外楼梯:50厚细石砼找平,30厚1:3干硬性水泥砂浆贴20mm厚灰麻花岗岩板。
(5)一层大厅入口:采用自动感应门及不锈钢框钢化玻璃地弹门,选用进口地簧。
2、一层大餐厅(1)楼地面:50厚细石砼找平,1:3干硬性水泥砂浆贴铺贴800*800奶白色抛光地砖。
(2)墙:墙面上部石膏板造型装饰,下部1.2米免漆板墙裙,其他部位满刮腻子三遍乳胶漆三遍饰面。
(3)柱子:粘贴米色地砖及局部装饰。
(4)顶棚:烤漆龙骨矿棉吸音板吊顶,局部轻钢龙骨纸面石膏板造型吊顶,满刮腻子三遍乳胶漆三遍饰面。
(5)灯具:安装6寸双管节能筒灯。
3、二层大餐厅(1)楼地面:50厚细石砼找平,1:3干硬性水泥砂浆贴铺贴800*800奶白色抛光地砖。
(2)墙:墙面上部石膏板造型装饰,下部1.2米免漆板墙裙,其他部位满刮腻子三遍乳胶漆三遍饰面。
有序化砂轮磨削筋条表面中力对表面的效应
有序化砂轮磨削筋条表面中力对表面的效应
范之昊;吕玉山;李兴山
【期刊名称】《组合机床与自动化加工技术》
【年(卷),期】2024()2
【摘要】为了提高筋条减阻表面的加工质量,对磨粒有序化砂轮的磨削力对工件表面几何形状的影响规律进行研究。
首先,根据筋条减阻表面的参数,设计能够实现筋条减阻表面加工的错位排布砂轮;其次,建立了筋条减阻表面磨削过程的简化模型,并基于有限元对工件表面形貌进行了力学仿真;最后,研究磨削速度、磨削深度、磨粒角度、排布参数等对筋条表面几何形状的影响规律,综合探讨磨削力和表面形貌之间的关系。
结果表明,在磨削速度增大时,工件表面材料的隆起变形高度随着磨削力的减小而增大;在磨削深度增大时,材料的隆起变形高度随着磨削力的增大而增大;在磨粒角度增大时,材料隆起变形高度随着磨削力的增大,先增大后减小;在磨粒排布参数增大的过程中,材料隆起变形高度随着磨削力的增大而增大。
【总页数】5页(P151-154)
【作者】范之昊;吕玉山;李兴山
【作者单位】沈阳理工大学机械工程学院
【正文语种】中文
【中图分类】TH161;TG506
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继英法海底隧道成功地穿越了英吉利海峡后，隧道方案已成为跨海交通的主要形式。因为海底隧道不但避免了桥梁方案所带来的海浪、台风一系列结构力学问题，而且丝毫不影响海面航道交通和自然景观，香港的海底隧道就是显著的例子。海峡隧道、国内的琼州海峡隧道、勃海湾隧道等。对于较长的海底隧道，毫无疑问利用铁路的摆度方案明显地优于公路直通方案。
（4）隧道服务水平很高
随着公路隧道通风、照明、监控等项技术的不断完善，现代公路隧道的服务水平逐渐提高。特别是在一些长大公路隧道中，高质量的照明效果，适应不同交通工况和防火救灾的通风系统，完善的交通标识，不同模式的监控方法，尽可能详细的防灾救灾预案，齐备的基础信息管理系统以及定期的检测维护技术，这些均保证公路隧道具有一个很高的服务水平。
1.4本隧道设计
本设计之付家滴隧道位于云阳县向阳乡道班湾，付家滴隧道起止桩号为K6+996～K7+340，全长344m。通过对隧道区内工程地质、水文地质及当地自然地貌与气象的考虑并结合安全、经济等方面的因素所设计的隧道，将体现出公路隧道便捷、节能、经济、环保等优点。
1.
目的：学生通过本阶段对隧道平、纵断面计、隧道横断面和洞门的确定、隧道防排水设计以及隧道施工方法和施工组织甚至包括通风、照明环保等各个环节的设计，掌握隧道设计的主要内容、基本原理、设计方法、主要技术，结构计算分析、强度检算、施工组织与管理、计算机绘图等各知识环节的知识。为毕业后参加工程建设，尽早适应快节奏、高效率工程勘测、设计及施工打下坚实基础。
（6）单功能向多功能转变
旅游观光是现代长大公路隧道的另一显明特点，突出的例子有英吉利海峡隧道、东京湾隧道、香港湾隧道、上海延安东路隧等。人们不仅将隧道当作是交通通道，而且视其为旅游观光场所。
1.3
隧道技术的发展表明：今后隧道技术的研究方向为非爆破的机械化施工、合理规划与环境保护、设计可靠合理、使用安全等方面。重视隧道设计前的水文地质调查、勘测的预设计（初步设计）工作，必须进行施工中的地质超前预提及变位量测工作，处理好隧道支护结构形式和支护时间、通风方式的选择与方案的设计，及时进行信息化反馈施工设计。这种动态设计、动态施工、动态管理是符合地下工程不确定性客观规律的，是克服施工中不确定性因素的重要手段，是确保安全、可靠、适用、优质建成工程的关键。隧道修建完成后，运营监控、防灾救灾的优化设计也是未来主要研讨课题。
我国公路隧道随着交通建设的高速发展而不断增加，目前国家更是将建设重点向我国西部地区转移，高速公路网的建设必须面临大量的隧道工程。正因为如此，才有了本次毕业设计。
本次毕业设计题目为《付家滴隧道设计》。在毕业设计前期，我温习了《隧道工程》、《隧道电算》、《土力学》等知识，并查阅了《公路隧道设计规范规范》、《公路隧道通风与照明设计规范》、《公路隧道施工技术规范》等规范。在毕业设计中期，我们通过所学的基本理论、专业知识和基本技能进行设计。在毕业设计后期，主要进行设计手稿的电子排版整理，并得到老师的审批和指正，使我圆满地完成了设计任务，在此我表示衷心的感谢。
意义：毕业设计是土木工程教学中的重要的实践性教学环节，是对四年来所学知识的总结和实践，是提升专业学术水平、实践能力和学以致用的重要手段，是培养应用型人才目标的具体体现。毕业设计不仅要求独立完成设计成果，掌握设计理论、方法和相关技术，还会培养我们分析、解决问题的能力，为以后的走上工作岗位，从事有关设计、施工等具体实践工作奠定基础。
毕业设计（论文）
设计说明书
题目开巫路云阳农坝付家滴隧道设计
学院土木建筑学院
专业土木工程（岩土与地下结构工程）
学生吕玉山
学号09011401
指导教师涂忠仁
前 言
毕业设计是大学本科教育培养目标实现的重要阶段，是毕业前的综合学习阶段,是深化、拓宽、综合教和学的重要过程,是对大学期间所学专业知识的全面总结。
Keywords:tunnel, comparison and selection, structural design，tunnel lining
第
1.1
隧道最早出现在原始时代，是人类利用隧道来防御自然威胁的穴居，隧道是用兽骨、石器等工具开挖，修筑在可以自身稳定而无需支撑的地层中；到了远古时代，隧道是为了生活和军事防御目的而修建的，这个时代隧道的开发技术形成了现代隧道开发技术的基础；到了中世纪，欧洲文明的低潮期，建设技术发展缓慢，隧道技术没有显著的进步，但由于对地下铜、铁等矿产资源的需求，开始了矿石开采；近代，随着炸药的发明和应用，加速了隧道技术的发展，城市的发展修建地下铁道、上下水道等，使得隧道的技术得到极大的发展，其应用范围迅速扩大。
关键词：隧道，方案比选，结构设计隧道衬砌
ABSTRACT
Development Trend of tunnels is wider、longer、deeper and group.With the continuous developing of science and technology, not only structural calculation, butalso construction methods show significant development modern in tunnel construction.Especially through the tunnel under the municipal design and construction, the tunnel project is particularly important.
（8）《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）
（9）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2002）
（10）《铁路隧道设计手册》中国铁路出版社1995年版
（11）《中华人民共和国工程建设标准强制性条文（公路工程部分）》
（12）交通部《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（1996年1月1日）
1.2
目前隧道的现状和特点包括以下几个方面：
（1）隧道越修越长
随着道路等级标准的逐渐提高和隧道设计理论和施工技术的不断改进，公路隧道的修筑长度从上世纪初的二、三公里已发展到现在的数十公里，长大公路隧道的成功修建，除了道路等级标准要求的提高，人们宁绕勿穿观念的改变外，新的施工工艺，现代通风监控技术和许多成功的经验起着决定性的作用。
2.3主要技术标准
隧道按二级公路双向隧道设计。采用的主要技术标准如下：
本毕业设计通过对付家滴隧道的平纵面设计，横断面设计，洞门设计，衬砌设计，防排水设计，通风设计，照明设计，路面与装饰设计，施工方法与施工组织等设计，较完整全面地表述了本次设计，设计的过程中也出现过许多问题，但在指导老师的帮助下都成功地解决了问题。
毕业设计的两个月里，在指导老师的帮助下，经过资料查阅、设计计算、论文撰写，文献综述以及外文的翻译，使我加深了对新规范、规程、手册等相关内容的理解，巩固了专业知识，提高了综合分析、解决问题的能力。在绘图时熟练掌握了各种制图软件，以及多种计算软件。以上所有这些从不同方面达到了毕业设计的目的与要求。
This Study Design ofFujiadiTunnelbelongs to the mountain tunnel, city highway Tunnel.This design narrated the comparison and selection in different design phases, with thought about the geographic environment andgeologicalenvironment。It emphatically introduced the structural design of the tunnel and analyzed the security of lining and portal.During the course of design, the lining were full considerate the characteristics of stress in the rock、structure stress、inner section、durability、safety and calamity、ventilation and so on，in order to make structure optimized, ensure operation security and prolong the service life.By midias two-dimensional, three-dimensional modeling to reach the optimal structure, ensure operational safety and prolong the service life of purpose. Finally, pay attention to environmental protection projects, greening and environmental engineering post-evaluation.
（2）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）
（3）《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）
（4）《公路隧道通风照明设计规范》（JTJ026.1-1999）
（5）《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-09）
（6）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001）于自己水平有限，难免有不妥和疏漏之处，敬请各位老师批评指正。
摘
随着科技的不断进步，公路隧道向着大、长、深、群的方向发展。现代隧道无论是从结构计算，还是从施工方法方面与以前相比，都有了很大的进步，特别是市政下穿隧道的设计以及施工，在隧道工程中显得尤为重要。
本设计课题为付家滴隧道设计，属于山岭重丘城市快速公路隧道。本设计结合隧道所在之处的实际地理、地质环境叙述了隧道从设计施工到检测养护一系列的过程。本设计着重介绍了隧道的结构设计，重点分析了衬砌及洞门结构的安全性。设计过程充分考虑围岩应力特征、结构受力、隧道断面形式、耐久性、安全防灾、防排水、通风等设计因素，通过midias二维、三维建模使其达到优化结构、保障运营安全和延长使用寿命的目的。最后，重视工程环保，工程绿化和环境后评价。