LNG接收站讲座

合集下载

LNG讲座

LNG讲座

天然气生产现状
2、天然气进口
我国今年1-6月天然气进口量198亿立方米,同比增长 44.6%。目前中国有13座LNG接收站,其中中石油拥有4座、 中海油拥有7座,中石化拥有2座。目前已签订的进口LNG合 约约为3400万吨/年。 液化天然气(LNG)是优质、清洁、高效、方便的“绿 色燃料”,被认为是地球上最干净的化石能源。随着国家对 能源需求的不断增长,引进LNG将对优化我国的能源结构, 有效解决能源供应安全、生态环境保护的双重问题,实现经 济和社会的可持续发展发挥重要作用,LNG是国家大力扶持 的产业。

LNG 液 态 0-1.1 -160--120 0.42-0.46 50 5-15 650 0.29
CNG 气 态 20-25 常温 0.16-0.2 50 5-15 650 0.29
LPG 液 态 0.8-1.1 常温 0.50-0.53 45.22 2.4-9.5 466 0.27

天然气概述
有色金属冶炼 01 车用燃料
04
2、LPG的 用途
02
化工原料(生产乙烯、丙 烯)
民用燃气 03

天然气概述
(五)车用燃料性能比较表
参数\燃料 状 态 储存压力 (MPa) 储存温度 (℃) 密度(kg/L) 热值(Mj/kg) 爆炸极限 (%) 着火点(℃) 点火能(KJ)

天然气概述
5、LNG的运输方式
主要有轮船、火车和汽车槽车等方式。在500~ 800公里经济运输半径范围内,采用汽车槽车运输 LNG是比较理想的方式。国内低温液体槽车的制造 技术比较成熟,槽车使用安全。LNG的日蒸发率可 控制在0.46%之内,储存周期为4~7天。

沸点:- 162. °C 辛烷值:130 自燃温度:538 °C 临界温度:-82 °C

天然气、LNG、LPG知识讲座PPT课件

天然气、LNG、LPG知识讲座PPT课件
气化煤气:根据气化工艺不同,分为压力气化煤气、水煤 气、发生炉煤气。
油制气:根据工艺的不同主要为热裂解气和催化裂解气。 高炉煤气、转炉煤气、沼气也可归入人工燃气。
-
9
5.液化石油气( LPG )
液化石油气有两种,一是天然石油气,不含有烯烃,另一
是从原油经炼制后生产的辅助产品,其主要成分是丙烷
(C3H8)、丙烯(C3H6)、丁烷(C4H10)和丁烯(C4H8),习惯上 又称C3、C4,即只用烃的碳原子(C)数表示。
-
40
5.液化天然气
(3)LNG运输——船运
-
41
5.液化天然气
(3)LNG运输——车运
-
42
5.液化天然气
(3)LNG运输——车运
-
43
-
44
LNG产业资源介绍
X-1紧急切断阀1
X-2紧急切断阀2
X-3紧急切断阀3
-
45
LNG产业资源介绍
充装卸液系统:
V-6止回阀 X-1紧急切断阀
V-11气体排放阀
LNG无色、无味、无毒且无腐蚀性,其体积约为标准 状态下天然气体积的1/600,LNG的重量仅为同体积水的 45%左右。
-
34
5.液化天然气
含义 压力
CNG 压缩天然气 10-25 MPa
温度 体积缩小倍
数 特性 用途
常温 200
高压 充装到气瓶,送至 CNG汽车加气站或 CNG供应站,供车用 或生产生活用
V-5真空隔离阀 VR-1测真空装置
-
50
5.液化天然气
(4)LNG接收站
-
51
5.液化天然气
(4)LNG接收站
-

燃气场站工程培训讲座CNG与LNG场站工程

燃气场站工程培训讲座CNG与LNG场站工程
华润燃气 | 22
第四章 标准型CNG加气站
• 四、净化干燥系统 • 脱水介质:分子筛,气体分子可以通过,水分子很难通
过。通过干燥气体并进行加热后可以进行再生。 • 低压脱水:压缩机进口脱水,脱水压力低,脱水效果不
好,对压缩机保护效果好。 • 中压脱水:压缩机的中间级出口处脱水,脱水压力稍高,
脱水效果稍好,对压缩机保护效果一般。 • 高压脱水:压缩机末级出口脱水,脱水压力高,脱水效
华润燃气 | 13
第三章 加气子站
• 第三章 CNG加气子站 • 一、分类方法 • 常规站:天然气管道取气,主要为出租车、公交车加气。 • 母站:天然气线管道取气,主要为槽车供气。 • 子站:槽车从母站运来天然气,主要为出租车、公交车
加气。 • 三种站的区别主要在于气源及供气对象。 • 根据动力系统的不同,可分为传统机械式子站、液压平
推式子站、液压活塞式Байду номын сангаас站。
华润燃气 | 14
第三章 加气子站
• 二、工艺流程
• 储气槽车从加气母站接受压缩后的洁净天然气,通过子 站压缩机,将储气槽车内的压缩天然气经由售气设施向 车载气瓶(出租车或公交车)进行充装或向储气设施充 装。售气系统也可经由储气设施向车载气瓶(出租车或 公交车)进行充装。
CNG供应点。 • 随着供气规模的扩大,由于受拖车数量、运距等条件制
约,CNG输送方式的经济性与可靠性逐步降低。 • CNG供气站节流降温非常严重,必须有配套的热源供应。 • CNG气瓶车可以作为调峰用的储气设施。
华润燃气 | 11
四、典型工艺流程图
华润燃气 | 12
目录
• 第一部分 CNG应用工程
储气 槽车
压缩机
储气 设施 售气 车载 设施 气瓶

LNG供气站培训讲座

LNG供气站培训讲座

防止罐内LNG出现分层常用的措施如下: (1)将不同产地的LNG分开储存。 (2)为防止先后注入罐中的LNG产生密度差,采取以下充注方法: ①槽车中的LNG与罐中LNG密度相近时从储罐的下进液口充注; ②槽车中的轻质LNG充注到重质LNG储罐中时从储罐的下进液口充注; ③槽车中的重质LNG充注到轻质LNG储罐中时,从储罐的上进液口充注。
卸车结束时,通过卸车台气相管线回收槽车中的气相天然气。
3.LNG储罐的自动增压
靠压力推动,LNG从储罐中流向空温式气化器,气化后供应用户。随 着罐内LNG的流出,罐内压力不断降低,LNG出罐速度逐渐变慢直至停止。 因此,正常运营操作中须不断向储罐补充气体,将罐内压力维持在一定 范围内,才能使LNG气化过程持续下去。储罐的增压是由自力式增压调 节阀和小型空温式气化器组成的自动增压系统来完成的。
7、LNG的翻滚与预防
作为不同组分的混合物,LNG在储存过程中会出现分层而引起翻滚, 致使LNG大量蒸发导致储罐超压,如不能及时放散卸压,将严重危及储罐 的安全。
大量研究证明由于以下原因引起LNG出现分层而导致翻滚: ①由于储罐中先后充注的LNG产地不同组分不同因而密度不同; ②由于先后充注的LNG温度不同而密度不同; ③先充注的LNG由于轻组分甲烷的蒸发与后充注的LNG密度不同。
4、LNG储罐的压力控制
储罐的正常工作压力由自力式增压调节阀的定压值(后压)所限定 和控制。储罐的允许最高工作压力由设置在储罐气相出口管道上的自 力式减压调节阀定压值(前压)所限定和自动控制。
当储罐正常工作压力低于增压阀的开启压力时,增压阀开启自动 增压;当储罐允许最高工作压力达到减压阀设定开启值时,减压阀自动 开启卸压,以保护储罐安全。
(3)储罐中的进液管使用混合喷嘴和多孔管,可使新充注的LNG与原有LNG 充分混合。

LNG接收站设备培训 ppt

LNG接收站设备培训 ppt

SCV气化器
计量撬
槽车装车区
海水泵房泵
火炬
LNG码头
中石油大连液化天然气有限公司
6
大连LNG接收站工艺流程图
火炬
LNG低压泵
LNG储罐
BOG压缩机 入口缓冲罐
SCV燃料气 加热器
BOG压缩机 再冷凝器
LNG高压泵
SCV气化器 ORV气化器
海水泵房泵
LNG卸料臂
公用工程(仪表风、氮气系统) 中石油大连液化天然气有限公司
槽车装车区
LNG管道
LNG阀门
7
一、LNG接收站简介


设备名称
1 LNG储罐
2 再冷凝器
3
开架式气化器 (ORV)
4
浸没燃烧式气 化器(SCV)
5 液氮储罐
6 计量撬
7 火炬 8 LNG 卸船臂 9 气相返回臂 10 槽车装车臂 11 槽车装车臂 12 靠船墩脱缆钩
型式
FCC R
立式 开架 式 浸没 式 立式
ELSTER-INSTROMET
上海华力燃烧设备 有限公司 法国FMC公司 法国FMC公司
1.79
-170/ 60
不锈钢
18m3/h
3"
法国FMC公司
1.79
-170/ 60
不锈钢
18m3/h
3"
150T/单钩
张家港
澳大利亚 TRELLEBORG
数量
共3座
共1台 共3台 共4台
共2台
共1座 共3台 共1台 进口法国FMC 10
中石油大连液化天然气有限公司
36
LNG管道保冷典型截面图
中石油大连液化天然气有限公司

LNG接收站简介

LNG接收站简介
中国进口 LNG 天然气接收基地
一、LNG 及 LNG 接收站
LNG(液化天然气)主要成分是甲烷,是将气田生产的天然气经过净化处 理后,再通过深冷工艺,冷到零下 162℃,气体就变成液体,体积缩小 600 倍,其 重量是同体积水的 45%左右,运用液化天然气运输船可以实现跨洋运输,是除管 道运送天然气以外的另一条贸易渠道。
3.法规与管制
目前中国大陆的 LNG 接收站由国家发改委主管。中国大陆由于 LNG 产业 发展历史不长,因此,相关法律法规不多,其规范大多等同使用翻译的国外标准。 如 GB/T20368-2006《液化天然气(LNG)生产、储存和装运》(等效美国
NFPA59A)、JTJ304-2003《液化天然气码头设计规程(试行)》、SY/T6711- 2008《液化天然气接收站安全技术规程》。
7.广东珠海
珠海 LNG 接收站位于珠海市高栏港经济区,隶属于中海油。主要由 LNG 接 收站、专用码头和输气干线等 3 部分组成。项目一期建设规模为 3500 万吨/年。
接收站气源主要来自卡塔尔、澳大利亚。一期供气范围以珠江西岸为主,包括 广州、佛山、中山、珠海、江门 5 个城市,主要用户为城市居民用气、工业、商业 用气及燃气电厂,另外亦有部分 LNG 通过槽车外销。
随着贸易量的增加,为确保稳定供气,接收站增建了相关气化装置及其他配套 设施。目前,站线项目年周转能力可提高至 680 万吨/年。广东 LNG 站线项目由 广东大鹏液化天然气有限公司负责建设与经营,建设主体包括占地面积约 40 公顷 的接收站和总长 400 多公里,穿越了珠江三角州 5 个城市的输气管线。
8.唐山曹妃甸
唐山 LNG 接收站项目于 2010 年 10 月通过国家发改委的核准,并于 2011 年 3 月正式开工建设,历时 31.5 个月。项目由中国石油天然气股份有限公司、北京控 股集团有限公司、河北省天然气有限责任公司三方共同投资建设。

液化天然气接收站的工作原理

液化天然气接收站的工作原理

液化天然气接收站的工作原理液化天然气(LNG)接收站是用于接收和储存液化天然气的重要设施。

它的工作原理包括气化、储存和分配三个主要步骤。

1. 液化天然气的气化过程:液化天然气是将天然气从气态转化为液态的过程。

首先,将液化天然气从运输船或储存罐输送到接收站。

然后,通过泵和加热器将液态LNG转化为气态。

这一过程中,液化天然气经过加热器加热,使其温度上升至恢复到其原始气态的温度。

2. 液化天然气的储存过程:接收站通过储罐来储存气化后的天然气。

储罐是大型容器,通常是双层结构,有内罐和外罐。

内罐用于存储气态LNG,外罐则起到保温和保护作用。

在储存过程中,LNG被保持在低温和高压的状态下,以保持其液态。

通过定期监测和补充保温和绝缘材料,以保持液态天然气的低温状态。

3. 液化天然气的分配过程:接收站是天然气从储罐分配到各个终端用户的重要中转站。

经过调压和泵送等处理,LNG被分配到燃气管网或通过输气管道输送给终端用户。

在输送过程中,需要使用高压泵将LNG推送至所需的目的地。

而在分配给终端用户之前,需要通过再次调压将LNG转化为标准气体,并根据用户的需要调整压力和流量。

4. 安全管理:液化天然气接收站有严格的安全管理要求。

这包括对天然气的泄漏监测和防范措施,以及对储罐、管道和相关设备的定期检查和维护。

在运营中,必须制定紧急响应计划,并进行员工培训,以应对可能发生的事故和突发情况。

5. 环境保护:液化天然气接收站在工作过程中也注重环境保护。

采取措施来减少废气和废水的排放,以及噪音和震动的控制。

此外,接收站还可以通过废气的回收和利用,以及废水和固体废物的处理来减少环境污染。

总结起来,液化天然气接收站的工作原理包括气化、储存和分配三个主要步骤。

通过气化过程将LNG从液态转化为气态,使用储罐进行储存,并通过分配过程将天然气送至终端用户。

在工作过程中,安全管理和环境保护是不可或缺的要素,确保运营的安全性和可持续性。

LNG接收站流程及关键设备讲座

LNG接收站流程及关键设备讲座
17
• 卸船时,由于船上储罐内输送泵运行时散热、船上储罐与 终端储罐的压差、卸料臂漏热及LNG与蒸发气体的置换等 ,蒸发气量大幅增加。为了最大程度减少卸船时的蒸发气 量,此时应尽量提高储罐内的压力。 当接收站处于“零输出”状态时,站内所有的低、高压 输送泵停止运行,仅开启一台罐内泵以确保少量的LNG在 卸料总管中及LNG 输送管线中进行循环,保持系统处于冷 状态。
LNG接收站
1
LNG接收站既是远洋运输液化天然气的终端,又是陆上 天然气供应的气源,处于液化天然气产业链中的关键部位。 LNG接收站实际上是天然气的液态运输与气态管道输送的交 接点。 (1)LNG接收站是接收海运液化天然气的终端设施
液化天然气通过海上运输,从产地运送到用户,在接收 站接收、储存,因而接收站是LNG海上运输的陆上接收终端。 LNG接收站必须具有大型LNG船舶停靠的港湾设施;具有完备 的LNG接收系统和储存设施。
2
(2)接收站应具有满足区域供气要求的气化能力 为确保供气的安全可靠,必须建立完善的天然气供应体
系。而多气源供气是该体系的主要组成。 为此,LNG接收站在接收、储存LNG的同时,应具有适应
区域供气系统要求的液化天然气气化供气能力。接收站建设 规模必须满足区域供气系统的总体要求。
3
(3)接收站应为区域稳定供气提供一定的调峰能力 一般说来,管道输送的上游气源解决下游用户的季节调峰
BOG直接压缩工艺流程框图
BOG再冷凝工艺流程框图
9
LNG接收终端再冷凝工艺流程图 (观看视频)
10
11
接收站的生产系统包括:
卸船系统 储存系统 蒸发气处理系统 输送系统 防真空补气工艺系统 外输及计量系统 火炬/放空系统等
12

LNG专业培训资料课件

LNG专业培训资料课件

年度保养
每年对设备进行全面检修 ,对关键部件进行更换或 维修,确保设备长期稳定 运行。
设备维修与更换
故障诊断
当设备出现故障时,及时进行故 障诊断,确定故障原因和部位。
紧急维修
对于突发故障或事故,采取紧急措 施进行维修,尽快恢复设备正常运 行。
部件更换
对于损坏或磨损严重的部件,进行 更换或修复,保证设备的性能和安 全性。
LNG卸料臂工作原理
定义
卸料臂是连接LNG运输船和接收 站储罐的管道系统,用于输送液
化天然气。
工作原理
卸料臂利用真空压力差将液化天 然气从运输船输送到接收站储罐 。在卸料过程中,通过控制温度 和压力,使天然气保持液态状态

特点
卸料臂具有高耐压、耐低温、防 泄漏等特点,以确保安全可靠的
天然气输送。
LNG储罐工作原理
定义
LNG储罐是用于储存液化天然气的压力容器。
工作原理
储罐内部通常采用绝热材料,以保持低温状态。在储存过程中,液 化天然气会保持液态状态,并通过蒸发气化将压力维持在一定范围 内。
特点
LNG储罐具有高压力、耐低温、防泄漏等特点,同时还需要考虑储罐 的稳定性和安全性。
LNG气化器工作原理
定义
LNG气化器是将液化天然气转化为气态天然气的设备。
详细描述
LNG是液化天然气的简称,是指通过在常压下气态的天然气 冷却至-162℃以下,使其变为液态的天然气。LNG具有清洁 、高效、安全、经济等优点,被广泛应用于城市燃气、工业 用气、交通燃料等领域。
LNG的生产与运
总结词
介绍LNG的生产工艺流程、运输方 式和储存技术。
详细描述
LNG的生产主要包括天然气的开采、 净化、液化等环节。运输方式主要有 船舶、管道和槽车等。储存技术包括 地面储罐储存和地下岩穴储存等。

LNG培训课件

LNG培训课件
将LNG通过管道输送到接 收站储存,再气化后供应 给用户。
LNG的应用领域
城市燃气
作为城市燃气的主要燃料,满足居 民生活和商业用气的需求。
工业用气
用于工业企业的燃料、原料和化工 生产,如发电、陶瓷、玻璃等行业 。
交通燃料
LNG是清洁燃料,适用于汽车、船 舶、铁路机车等交通工具。
分布式能源
LNG可以用于分布式能源系统,满 足区域性能源需求,提高能源利用 效率。
LNG泄漏易引起窒息和火灾,需设置相应的安全设施和应急处理措施。
LNG生产与加工过程中产生的废弃物应进行妥善处理,避免对环境和人类健康造 成影响。
05
LNG市场及贸易知识
LNG市场概述
全球LNG市场现状 及特点
LNG市场主要参与 者和竞争格局
不同地区和国家 LNG市场比较分析
LNG贸易方式及流程
市场营销
制定营销策略和方案,拓展销售渠道和提 升品牌形象。
生产管理
制定生产计划和调度方案,优化生产流程 和提高产量质量效率。
环境保护
履行环保责任,减少生产过程中的环境污 染和资源浪费。
安全管理
强化安全管理体系建设、加强设备维护和 员工培训,确保安全生产。
THANKS
谢谢您的观看
LNG国际贸易的主要方式及特点 LNG贸易流程及涉及的环节
LNG贸易中常见的问题及风险
LNG市场的未来发展趋势及贸易机会
未来全球LNG市场的发展趋势 及预测
不同地区和国家LNG市场的发 展机会及潜力
LNG市场价格波动及影响因素 分析
06
LNG项目管理和运营知识
LNG项目管理的主要内容和流程
项目生命周期 管理
在常压下将天然气冷冻至-162℃ 以下,形成的深冷液体燃料,体 积约为气态天然气的600分之一。

LNG接收站讲座

LNG接收站讲座
LNG REGASIFICATION TERMINAL LNG再气化接收站 LNG再气化接收站
By
V. Kumar
LNG Consultant WorleyParsons Singapore
WORLD ENERGY OUTLOOK 世界能源展望
百万桶/ 百万桶/天
2005 220
2030 320
LNG Transportation LNG运输 LNG运输
• Three types of ships • • • • • • •
三种运输船 Older design insulated spherical tanks without external refrigeration, only continuous flaring of boil-off gas boil老式设计为保冷球形储罐,无外部制冷,不间断燃烧蒸发气 Newer design rectangular tanks with membrane walls with insulation between the membranes 较新设计为矩形薄膜型液货舱,薄膜之间有可承载的低温隔热层 Prismatic design – a variation of membrane wall design with structural frames supporting the membrane walls 棱形舱设计– 棱形舱设计–对加膜罐壁设计的调整,带有支撑加膜罐壁的结构框架 DoubleDouble-hulling to protect against accidental spillage 双壳保护,防止意外泄漏 Most common capacity range 135,000 to 140,000 m3 最常见容量在135,000 最常见容量在135,000 到 140,000 m3之间 Higher capacity ships under construction 200,000 m3 较大容量的货船为200,000 较大容量的货船为200,000 m3 Small LNG vessels coming into the market 10,000 m3 新面世的小型LNG容器的容量为10,000 新面世的小型LNG容器的容量为10,000 m3

《LNG入厂培训》课件

《LNG入厂培训》课件

经验教训三
建立完善的事故应急预案 和应急处置机制,确保事 故发生时能够及时、有效 地应对。
感谢您的观看
THANKS
06
详细描述
按照规定的操作程序,将卸料臂与船舶上的输 送管道对接,确保密封良好,无泄漏。
LNG卸料臂连接与调试
在此添加您的文本17字
总结词:卸料臂连接安全
在此添加您的文本16字
详细描述:确保卸料臂的连接牢固、稳定,符合安全标准 ,防止在卸料过程中出现泄漏或脱落。
在此添加您的文本16字
总结词:调试准备
05
案例分析
成功案例分享
成功案例一
某lng接收站通过优化工艺流程, 提高接收效率,降低了运营成本 。
成功案例二
某lng运输船队通过采用先进的lng 储罐技术,确保了lng运输的安全 和高效。
成功案例三
某lng加注站通过精细化管理,提高 了加注服务质量和客户满意度。
事故案例解析
01
02
03
事故案例一
总结词:储存管理
详细描述:在卸料过程中,确保操作人员遵 守安全规定,避免出现泄漏、爆炸等安全事 故。
详细描述:对LNG进行储存管理,确保其符 合安全标准,防止出现泄漏、爆炸等安全事 故。同时,定期检查储存设施的完好性,确 保其能够正常地进行储存操作。
04
LNG入厂安全注意事项
个人防护装备与安全规程
工业气体
LNG可作为工业生产中的原料气或燃料,广 泛应用于化工、电力、钢铁等行业。
交通燃料
LNG可作为交通燃料,如公交车、出租车、 货车等,减少尾气排放,改善空气质量。
02
LNG接收站概述
LNG接收站的结构与功能
储罐

LNG接收站的环境影响评价与对策护理课件

LNG接收站的环境影响评价与对策护理课件

大气扩散模型构建及预测结果展示
模型选择
选用合适的大气扩散模型,如高 斯模型、拉格朗日模型等,对
LNG接收站的大气污染物扩散进 行模拟预测。
参数设置
根据地形、气象、排放源等实际情 况,设置模型参数,确保预测结果 的准确性。
预测结果展示
通过图表、数据等形式展示大气污 染物扩散范围、浓度分布等预测结 果。
01
02
03
04
Hale Waihona Puke 接收通过LNG接卸装置,将海船 运来的液化天然气接收并转移
至储气罐中。
储存
在常压低温储气罐中储存液化 天然气,保证其安全性和稳定
性。
再汽化
通过LNG加热再汽化装置, 将液化天然气加热并转化为气 态天然气,便于输送和使用。
输送
将再汽化后的天然气通过管道 或压缩机组输送至用户。
LNG接收站环境影响因素
谢谢观看
THANK YOU
生态保护者给予经济补偿,激励更多人参与生态保护。
实践案例分享
02
分享国内外lng接收站在生态保护补偿方面的成功案例,总结其
经验做法,为其他地区提供借鉴和参考。
推广生态产品认证
03
推广生态产品认证制度,引导消费者购买经过认证的生态产品
,促进生态产业的发展和壮大。
生态环境监测体系完善建议
01
完善生态环境监测网络
水质模型可预测不同排放情景 下,水体中污染物的扩散、迁 移和转化规律。
根据模型预测结果,可制定针 对性的水体污染防治措施。
水体污染防治措施与建议
01
加强废水处理设施建设 ,确保废水达标排放。
02
采用先进的废水处理技 术,提高废水处理效率 。

LNG接收站知识

LNG接收站知识
年将:
1、减排CO2约491万吨;
2、减排SO2约7.4万吨;
3、减排NOX约9万吨。
环境效益非常明显
2021/8/7
12
LNG 产 业 链

LNG产业链

LNG船

液化工厂

接收站情况
2021/8/7
13
LNG产业链
2021/8/7
14
LNG产业链流程示意图
2021/8/7
15
LNG 船
薄膜型 LNG
0.42
约1.5
水:蒸气膨胀
1:625
1:275
气化热
511kJ/kg
356kJ/kg
2021/8/7
7
低温性能
1.一般冷冻液体的相对沸点
液体
沸点(℃)
乙烷
乙烯
LNG
氧气
氩气
氮气
氢气
氦气
-88
-104
-161
-183
-186
-196
-253
-269
很多塑料、橡胶、有机材料浸入液态氮后将变得粉碎。
低碳钢遇到低温度并受到应力时,将发生脆裂;一些为低温
2021/8/7
49
码头主要设施
2021/8/7

码头上有LNG卸货臂3台,气相返回臂1台

登船梯一座

快速脱缆钩9个

码头LNG收集罐一台
50
码头主要设施
2021/8/7
51
码头主要设施
2021/8/7
52
码头主要设施
2021/8/7
53
码头主要设施
2021/8/7

液化天然气技术讲义(5.6) - 复件

液化天然气技术讲义(5.6) - 复件
P1
2 1
4
P2
7
5 6
③影响调压器通过能力的因素:
阀孔的面积、阀门前后压力降及燃气的性质
④配置: 1+0;1+1;2+0;2+1;其他
5、计量设备 ①分类
容积式 速度式
流体振动式
膜式表、罗茨流量计、湿式流量计 平叶轮式(涡轮流量计)、文丘里流量计
涡街式流量计、射流式流量计
压差式
节流式、动压头式、水力阻力式、离心式、 动压增益式和射流式
《城镇燃气加臭技术规程》CJJ/T148
子流程: 增压:
LNG储罐出液前的 增压 降压:BOG的泄放
液 相 管
LNG
储罐
降压阀 气相管 加热器
气化器
增压阀
增压器
气相管
降压:BOG的泄放 *LNG储罐在储存LNG过程中,罐内温度一般在140~162℃,尽管对储罐进行了绝热保冷处理,但 外界环境的热量还是会进入储罐内,使少量LNG气化 成蒸发气体(BOG)。随着BOG的不断增加,罐内 气相空间压力不断增大,当增大到一定数值时必须及 时将其泄放以降低压力,否则将危及到储罐的安全。 为此,在储罐BOG气相管上设置降压调节阀,完成降 压操作。
4、液位、压力、温度的控制
四、LNG气化器
1、开架气化器: 以海水为热源,进、出温差≤7℃ 2、浸没燃烧气化器: 加热气化器、在开架气化器维修或增量 调峰时与开架气化器并联运行、备用设备 消耗燃气
五、LNG接收站操作方式
1、正常输出操作
无卸船作业操作,有卸船作业操作
2、零输出操作
停止向站外供气的状态。不安排卸船。若卸船 时输出停止,则卸船应同时停止。
3、备用操作

08-LNG接收终端

08-LNG接收终端

一、卸料臂
卸料臂采用自平衡设计,材质 主要为不锈钢和铝合金。旋转接头 采用双重密封结构,保证在低温下 有良好的密封性能。卸料臂必须配 备紧急脱离装置,紧急情况下保证 卸料臂快速解脱,并将截止阀关断, 防止LNG泄漏。
通常根据终端规模配置数根卸 料臂及1根蒸发气回流臂(为了平衡 LNG储罐与船之间的压力),气相臂 内 天 然 气 气 体 的 流 速 设 计 值 为 50 m/s。
去高压用户
卸料臂积液罐
火炬分液罐
高压开架式气化器
图8.3 LNG接收终端再冷凝工艺流程图
2021/8/23
LNG 17
第三节 LNG接收终端的主要设备
LNG接收终端的主要设备
卸料臂 LNG输送泵 LNG气化器 BOG压缩机 再冷凝器
2021/8/23
LNG 18
第三节 LNG接收终端的主要设备
2021/8/23
LNG 6
第二节 LNG接收终端的工艺系统
二、LNG储存工艺系统
由于接收终端可能装卸不同供应商的LNG,每个储罐 均配备2根进料管线。考虑到两种LNG的密度差,可将卸船 管线进液口分别引至罐顶与罐底。若待卸LNG密度大于储 罐内已有LNG的密度,采用罐顶进液口,反之采用罐底进 液口。LNG潜液泵安装于储罐底部附近,LNG通过潜液泵经 输出管线从罐顶排出。
2021/8/23
图8.7中间媒体式气化器(IFV)
LNG 25
第三节 LNG接收终端的主要设备
(4)空温式气化器
大多采用翅片管型或其他伸展体表面的换热器。一般适用于气化量比较 小的场合。空温式气化器受环境条件影响很大,气化能力的上限一般为 1400m3/h。但其结构简单,运行费用低。所以常用于LNG卫星型接收终端。 目前国内厂家生产的空温式气化器的传热装置多采用防锈铝合金翅片管。

LNG Terminals国外大型接收站-ppt

LNG Terminals国外大型接收站-ppt

GPP32(PS)墨西哥Ensenada市Sempra 液化天然气接收站Energía Costa AzulB&V目前正在带领一国际联合体执行墨西哥Baja California 州Ensenada市郊区的大型液化天然气接收站Sempra LNG (Sempra能源公司的一子公司)的EPC合同。

该联合体由4家公司组成:B&V(液化天然气工程设计和施工方面的世界领先者),墨西哥的Techint SA de CV公司(为意大利工程设计公司Techint所属的一个集团公司)、法国公司Vinci Construction Grads Projects SAS和日本三菱重工。

B&V和Techint负责液化天然气接收站的设计和施工,包括液化天然气再气化工程和液化天然气卸船设施。

三菱重工和Vinci负责液化天然气储罐的施工。

该液化天然气接收站包括液化天然气码头、卸船设施、液化天然气储罐以及再气化设备。

作为美洲太平洋沿岸第一座大型液化天然气工程,该液化天然气接收站每年可接收760万吨液化天然气,每天可外输1百万立方英尺天然气。

该工程有两个地上液化天然气储罐,每个储存容量为160,000m3.进口液化天然气来自俄国Sakhalin和印度尼西亚的Tangguh液化天然气厂。

目前预计该项目于2008年第一季度竣工。

®ENRON波多黎各Penuelas 液化天然气接收站(电厂)Penuelas 507MW 联合循环电厂和液化天然气接收站设在波多黎各南部海滨的Ponce镇附近。

B&V为该电厂项目提供设计和采购服务、电厂与液化天然气接收站的融合以及液化天然气卸船码头的设计。

液化天然气接收站由卸船码头、160,000m3液化天然气储罐和其他有关设备组成。

该液化天然气站向电厂提供天然气燃料并向其他用户供应天然气。

电厂有两台西屋公司生产的501F 级燃机,每台燃机排气供三压力再热式余热锅炉(HRSG)。

相关主题
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

LNG REGASIFICATION TERMINAL LNG再气化接收站ByLNG ConsultantWorleyParsons SingaporeWORLD ENERGY OUTLOOK世界能源展望5.2229-Others 其它0.52532-Coal 煤炭 2.32218-Gas 天然气0.43141-Oil 石油% / year 年%Breakdown by source按能源划分320220MBDOE World Energy Demand世界能源需求Growth 20302005百万桶/天WHY LNG??为何选择LNG•Increasing energy demand不断增加的能源需求•Limited availability of pipeline gas气体管线传输有其局限性•Alternative is to liquefy and transport by ship over long distances可以选择液化并由船舶长距离运输•This is the beginning of LNG从而发展了LNG•or Liquefied Natural Gas即液化天然气WORLD GAS RESOURCESGAS世界来源Country国家Reserves储量(Billion m310亿方)Proven已探明Recoverable可采Russia俄罗斯47,52533,061Iran伊朗26,5918,907Qatar卡塔尔25,7431,164 Indonesia 印尼2,5543,105 Australia 澳大利亚2,5463,066 Malaysia / Brunei 2,122 1,981马来西亚/文莱Oman阿曼828956What is LNG??什么是LNG•Natural gas cooled to -162 o C at near atmospheric pressure forms liquid天然气在接近常压下冷却至-162 o C变成液态•This liquid is called LNG该液体称为LNG•The liquid is colourless and has a characteristic hydrocarbon odour.液体无色、有烃类气味•It is stored at near atmospheric pressure at a temperature of –158 to –160 o C它在接近常压下–158至–160 o C温度范围内储存Composition of LNGLNG组分Typical Composition of Natural Gas and LNG as follows:天然气和LNG一般组分如下:Methane82-85 %92-95%甲烷Ethane5-7 %3-5 %乙烷Propane 2-5 %1-2 %丙烷Condensibles(NGL)6-8 %Nil可冷凝组分(天然气液体)0How LNG is produced??LNG生产工艺•LNG Production Plant is called a Liquefaction “Train”生产LNG的设备称为液化装置•LNG is produced by a process called Cascade Refrigeration or Turbo-expansionLNG的生产工艺称作分级制冷或涡轮膨胀•Major World Producers of LNG are Russia, Indonesia, Australia, Malaysia-Brunei, Qatar, Oman etc.世界上主要的LNG生产国包括:俄罗斯、印度尼西亚、澳大利亚、马来西亚-文莱、卡塔尔、阿曼等•Major Consumers of LNG are USA, Europe, Japan, China, India etc.LNG的主要消费国为:美国、欧洲、日本、中国、印度等LNG PRODUCTION TRENDS LNG生产趋势LNG fueling stations 0.5 to10 LNG燃气站LNG peak-shaving 5 to 20 LNG调峰Small scale base load 50 to 250小规模基本负荷型Base load plants 300 to 1,000基本负荷型装置LNG TransportationLNG运输•Three types of ships三种运输船•Older design insulated spherical tanks without external refriger ation, only continuous flaring of boil-off gas老式设计为保冷球形储罐,无外部制冷,不间断燃烧蒸发气•Newer design rectangular tanks with membrane walls with insulati on between the membranes较新设计为矩形薄膜型液货舱,薄膜之间有可承载的低温隔热层•Prismatic design –a variation of membrane wall design with structural frames supporting the membrane walls棱形舱设计–对加膜罐壁设计的调整,带有支撑加膜罐壁的结构框架•Double-hulling to protect against accidental spillage双壳保护,防止意外泄漏•Most common capacity range 135,000 to 140,000 m3最常见容量在135,000 到140,000 m3之间•Higher capacity ships under construction 200,000 m3较大容量的货船为200,000 m3•Small LNG vessels coming into the market 10,000 m3新面世的小型LNG容器的容量为10,000 m3LNG Moss Type Tanker MOSS型LNG船LNG Membrane Type Tanker 薄膜型LNG船LNG Terminal Overview LNG接收站总览LNG TERMINAL FLOW PLAN LNG接收站流程图LNG UnloadingLNG卸载•Typical ship sizes 135,000 to 145,000 m3通常LNG船容量为135,000 to 145,000 m3•Unloading rates 10,000 to 12,000 m3/hr 卸料速率为10,000 to 12,000 m3/hr •Discharge time 12 to 18 hrs卸料时间为12至18小时•Berth occupancy 24 hrs24小时占用泊位•Size of Unloading arms –3 X 16”卸料臂规格–3 X 16”•Size of Vapour return arm –1 X 16”蒸气回收臂规格–1 X 16”•Keep-cool jetty line recirculation system 码头主管线冷却循环系统•Design code EN 1474设计规范EN 1474LNG Storage TankLNG储罐•Typical size 150,000 to 160,000 m3一般容积为150,000至160,000 m3•Minimum 2 tanks -one receiving and one feeding 至少2个罐–一个接收,另一个外输送•Three types of design from containment point of view 从防泄漏角度出发分成三种设计•Double-walled tank with:双壁罐:•Design code EN 1473 or BS 7777 (EN 14620)设计规范EN 1473或BS 7777 (EN 14620)Storage Tank Model X-Section 储罐模型-断面Storage Tank Details储罐详细内容•Nitrogen purge connections氮吹扫连接•Start-up liquid and gas distributors起动液相和气相分布器•Tank insulation罐保冷•Tank foundation罐基础•Two types of foundation:-两种基础•Function is to prevent cold leakage to the earth which could res ult in freezing of ground water功能在于防止低温泄漏导致地下水结冰。

Tank Insulation Details罐保冷详细内容•Designed to keep tank boil-off rate below 0.1% of net pumpable capacity per day在设计上使罐的蒸发率低于每天净泵送能力的0.1%•Expanded Perlite Powder filled in the space between inner and outer tank called as the “Annulus”.•Sprayed-on Poly-iso-cyanurate insulation provided on the innersurface of the outer tank通过在外罐的内表面喷洒聚胺脂进行保冷Tank Dyke Requirement罐围堰要求•If single integrity design is used, dyke should be enclosed by impervious concrete bund-wall to provide full containment如采用单层结构设计,罐围堰应围有密封混凝土墙以提供全封闭。

•Dyke volume = 110% of largest tank in dyke for single integrity design (NFPA-59A)单层结构设计的围堰容积=围堰内最大罐容积的110% (NFPA-59A)•If double integrity design is used low bund-wall can be provided, need only to contain fire and storm water如采用双层结构设计,应提供低围墙,用于阻火和收集雨水Tank Boil-off Rate罐蒸发率•LNG is boiling liquid stored under its own vapour pressureLNG是一种在自身蒸汽压力下储存的液体•As the liquid picks up heat from the surroundings, some vapour is continuously formed inside the tank由于该液体从周围环境中吸收热量,储罐内不断形成一些蒸汽•This vapour is called Boil-off Gas or BOG这种蒸汽被称为蒸发气(BOG)•To maintain tank pressure BOG should be continuously removed from the tank为保持储罐压力,应不断除去罐内BOGBOG HandlingBOG处理•BOG is continuously sucked-off from the tank by the BOG Compressors通过BOG压缩机将BOG不断地从储罐内吸除•BOG disposal can be as follows:BOG处理如下:Cryogenic BOG Compressor 低温BOG压缩机High Pressure BOG Compressor 高压BOG压缩机LNG LP Intank PumpsLNG罐内立式低压液下泵•Provided inside pipe columns going all the way down into the tank在罐内提供从上到下的管柱•Have specially designed foot valve to prevent reverse flow专门设计的底阀防止倒流•Usually designed with just enough head to meet NPSH requirement of booster pumps压头在设计上通常要满足加压泵的NPSH要求•This minimises power requirement limiting the contribution to tank boil-off这既降低了能耗要求又减少了罐内蒸发LNG HP Booster PumpsLNG高压加压泵•Taking suction from Intank Pumps and feeding into the vapourizers通过罐内立式液下泵抽取介质并输送给气化器•Head determined by vapourizer back pressure 压头由气化器背压决定•Redundancy required for both Intank pumps and HP booster pumps based on turn-down requirements基于可调要求,罐内立式液下泵和高压增压泵的备用要求Recondenser cum Separator再凝与分离器•Used for absorption of high pressure BOG in cold low pressure LNG用于吸收低温低压LNG中的高压BOG•Also used to separate excess gas from liquid and route to flare也用于从液相中分离出额外气相并输至火炬•Designed on the principle of vapour scrubber plus vapour-liquid separator根据气相洗涤器及汽液分离器原理设计再凝器LNG VapourizersLNG气化器•Three types –ORV, IFV and SCV三种类型-ORV、IFV和SCV•气化器•Uses sea water to vapourize the LNG from low temperature to saturated vapour condition corresponding to outlet pressure 采用海水将LNG从低温气化成符合外输压力要求的饱和蒸气•气化器•IFV is used with sea water as primary heating medium and Intermediate fluid as secondary heating mediumIFV采用海水作为初步加热介质,然后采用中间流体作为加热介质ORV –Schematic ORV-示意图ORV –Photo ORV-图片IFV –Schematic IFV-示意图IFV –Photo IFV-图片Natural Gas Superheating天然气过热•This is achieved in SCV通过SCV方式实现••Uses gas to burn and heat a water bath where saturated natural g as from ORV/IFV is superheated to pipeline conditions采用气体燃料加热水套炉,使其中通过ORV/IFV产生的饱和天然气过热,满足管线传输条件•Major portion of the LNG goes through ORV/IFV. Only a small port ion is routed thru SCV for precision control of natural gas temperatureLNG的大部分经过ORV/IFV,只有一小部分通过SCV输送以实现对天然气温度的精确控制•In places where sea water temperature is very low, only SCV’s are used.Likely choice for Dalian and Tang Shan terminals在海水温度很低的地方,仅采用SCV。

相关文档
最新文档