济阳路北延施工组织yixiugai

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山东省济南某高架路至北绕城高速公路连接线工程某合同段施工组织设计.doc

山东省济南某高架路至北绕城高速公路连接线工程某合同段施工组织设计第一章概述1.1 编制依据一、xx省xxxx高架路至xx高速公路连接线工程第三合同段（K1+576.178～K3+060）施工招标文件及补遗书。

二、现行公路、城市道路及桥梁工程设计、施工规范、验收评定标准及有关文件。

三、我单位对施工现场实地勘察、调查资料。

四、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及多年来从事同类工程的施工经验。

五、我单位可调用到本合同段工程的各类资源。

1.21.2.1工程简介xxxx高架路至xx高速公路连接线工程第三合同段起点位于xx北路，桩号为K1+576.178，在五柳闸跨小xx，沿西泺河向南从北园变电站西转向东南，合同段终点桩号为K3+060，全长1483.822m。

工程项目包括该段主线高架桥和两座小xx辅助桥。

本合同段主线高架桥为上下行两幅分离式桥梁，上部结构采用大悬臂单箱单室断面（横向施加预应力），桥梁全宽24.5m，外侧设钢筋砼防撞护栏，中间设内侧护栏，全桥共11联，中间设一孔16m钢筋砼简支箱梁，其余10联为预应力砼连续箱梁，均为逐孔单向张拉；桥梁下部结构为柱式墩，钻孔灌筑桩基础，为减小阻水面积，小xx、西泺河河中墩采用单柱形式。

两座小xx辅助桥均为7×20m的预应力砼简支空心板桥，桥宽15m，下部结构均为桩柱式桥墩，重力式桥台。

本合同段主要工程数量见表1-01。

1.2.2 设计标准1、路线本标段属收费站至北园路路段，采用城市快速路标准，设计车速为60km/h，双向六车道，宽度为24.5m。

2、主线高架桥依据现行的公路及桥梁、城市道路及桥梁规范进行设计。

桥梁荷载：汽——超20、挂——120；城市——A级荷载验算。

桥梁宽度：0.5（护栏）+0.5（路缘带）+3×3.5（行车道）+0.5（路缘带）+0.5（护栏）+0.5（路缘带）+3×3.5+0.5（路缘带）+0.5（护栏）=24.5m 主要工程数量表表1-011.2.3 项目区自然条件一、地形地貌该区地形较平坦。

济阳路高架及外环外接线工程专项规划

一、规划背景济阳路快速路包括高架主线、辅道及匝道，高架规划为城市快速路，地面辅道规划为城市主干路（耀华路以北为城市次干路）。

规划济阳路（卢浦大桥-S20）全线高架快速路提升对沿线地区服务，并对外环外（S20-芦恒路）接线扩容改造，解决沿线地块出入与主线交通矛盾。

二、功能定位济阳路高架是中心城快速路系统的组成部分，与南北高架、延安高架构成中心城“十字”快速路骨架。

济阳路高架主要服务后滩地区、前滩地区、ES6单元、ES8单元以及浦东杨思、三林等地区，以承担沿线中长距离的到发客运交通为主。

项目区位图项目沿线规划用地图组织编制单位：浦东新区建设交通委员会闵行区交通委员会三、总体方案济阳路高架北至卢浦大桥，南至外环线，南接线工程沿浦星公路线位，北至外环线，南至芦恒路以南落地点。

济阳路高架及外环外接线工程专项规划采用高架+地面的建设形式，沿线在通耀路、耀华路、杨思路、上浦路和芦恒路设置出入口，同时在中环和外环规划设置2处互通立交。

四、技术标准高架道路采用快速路标准，双向6车道，设计车速60km/h，匝道设计车速总体方案布局图组织编制单位：浦东新区建设交通委员会闵行区交通委员会40km/h；耀华路以北地面道路规划为城市次干路，设计车速40km/h，采用双向4车道；耀华路以南地面道路规划为城市主干路，设计车速50km/h，采用双向6车道；外环线以外地面道路规划为城市干线公路（城镇段），设计车速60km/h，采用双向6车道。

济阳路高架及外环外接线工程专项规划3五、规划道路红线调整济阳路（S20以北）规划道路红线宽度为45-80m，与原规划红线保持一致，本次规划未调整。

浦星公路（S20-规划路）规划红线宽度为45-60m，其中浦星公路（懿行路-芦恒路）红线由45米调整为50、60米，浦星公路（芦恒路-规划路）红线由45米调整至60米。

济阳路高架及南接线工程沿线规划隔离带宽度不小于10米。

组织编制单位：浦东新区建设交通委员会闵行区交通委员会。

北站路工地施工方案(3篇)

第1篇一、项目背景北站路位于我国某城市中心区域，是连接城市东西南北的重要交通干线。

近年来，随着城市人口的不断增长和城市规模的不断扩大，北站路交通拥堵问题日益严重。

为缓解交通压力，提高道路通行能力，市政府决定对北站路进行拓宽改造。

本项目总投资约2亿元，预计工期为2年。

二、施工方案概述北站路拓宽改造工程主要包括以下内容：1. 道路拓宽：将原有双向四车道拓宽为双向八车道，拓宽长度约2.5公里。

2. 桥梁改造：对原有桥梁进行加固和拓宽，确保桥梁安全通行。

3. 交通设施改造：包括道路照明、交通标志、标线、排水设施等。

4. 环境保护：在施工过程中，采取有效措施，减少对周边环境和居民的影响。

三、施工组织与管理1. 施工组织机构（1）项目经理部：负责整个工程的施工组织、协调和管理。

（2）各专业分包单位：负责具体工程的施工。

2. 施工管理（1）施工进度管理：制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。

（2）质量安全管理：严格执行国家有关质量、安全法规和标准，确保工程质量、安全。

（3）合同管理：严格按照合同约定，履行各方责任。

四、施工工艺与流程1. 道路拓宽施工（1）拆除原有道路两侧的建筑物和构筑物。

（2）进行道路路基施工，包括土方开挖、填筑、压实等。

（3）铺设排水管道，解决路基排水问题。

（4）进行道路基层和面层施工，包括水泥稳定碎石基层、沥青混凝土面层等。

2. 桥梁改造施工（1）对原有桥梁进行检测和评估，确定加固方案。

（2）进行桥梁加固施工，包括更换梁板、加固桥墩等。

（3）对桥梁进行拓宽施工，增加桥梁宽度。

3. 交通设施改造施工（1）拆除原有交通设施，包括道路照明、交通标志、标线等。

（2）安装新的交通设施，包括道路照明、交通标志、标线、排水设施等。

4. 环境保护施工（1）设置围挡，减少施工对周边环境的影响。

（2）进行噪声、粉尘、废水等污染物的控制。

（3）做好施工垃圾的清理和处置。

五、施工进度安排1. 第一阶段（第1-6个月）：完成道路拓宽、桥梁改造、交通设施拆除等工作。

上海市济阳路快速化改建工程匝道设置论证

上海市济阳路快速化改建工程匝道设置论证
张宇
【期刊名称】《交通与运输》
【年(卷),期】2018(034)002
【摘要】济阳路快速化改建工程北起卢浦大桥长清北路节点，南至闭行区界，与闰行区芦恒路节点跨线桥工程衔接．形成总长8．8公里连续高架。

规模为高架6车道十地面4～6车道，高架设计速度60公里／小时。

该工程是在现状济阳路（卢浦大桥-S20）已经实现连续流运行状态的基础上，进行彻底的主、辅分离并贯通地面主干路系统的快速化改建工程。

匝道设置方案历来是快迷路建设的重点，也是建成前后包括未来运行期间的集中争议点之一。

【总页数】2页(P29-30)
【作者】张宇
【作者单位】上海浦发工程建设管理有限公司
【正文语种】中文
【相关文献】
1.罗山路快速化改建工程标准段桥梁结构方案设计
2.上海市罗山路快速化改建工程主线高架桥梁设计与研究
3.罗山路快速化改建工程总体设计
4.龙东大道快速化在张江科学城段匝道布置方案研究
5.穿城区主干道快速化改建工程中的BIM技术应用
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济南二环东路北延方案

济南二环东路北延方案济南市二环东路位于市区东部，是连接市中心与郊区的重要交通干道。

目前，二环东路在北部尚未完全贯通，拥堵问题日益凸显。

为了改善交通状况，相关部门提出了济南二环东路北延方案。

一、方案背景在过去几年中，济南市人口持续增长，经济发展迅速。

与此同时，私家车辆的普及也使得交通流量急剧增加，给道路交通造成了极大的压力。

尤其是二环东路北部，由于路段狭窄、交叉口频繁，拥堵问题日益凸显，严重影响市民的出行效率和生活质量。

为了解决二环东路北部的交通问题，济南市交通运输局联合市规划局、市建设局等相关单位开展了全面调研，最终提出了济南二环东路北延方案。

二、方案概述济南二环东路北延方案旨在延长现有二环东路北部路段，以缓解交通压力，提高道路通行效率。

具体来说，方案包括以下几个重点内容：1. 新建道路路段：在现有二环东路北部的基础上，新建一段道路，连接至市郊区域，形成完整的环线道路，以实现快速通行的功能。

2. 扩建现有道路：方案还将对现有的二环东路进行优化改造，扩宽道路宽度，增设交通信号灯、路口转弯半径等设施，以提高道路通行能力。

3. 增设交通枢纽：为了更好地满足市民出行需求，方案中还包括增设一些公交车站、停车场以及非机动车道等配套设施，以提供便捷的出行条件。

4. 环境保护措施：方案在实施过程中，将注重环境保护，采取相应的防护措施，尽量减少对周边环境的影响，确保市民的出行与生活环境的协调发展。

三、方案实施为了顺利实施济南二环东路北延方案，需要以下几步工作：1.方案论证：将方案进行全面论证，包括交通流量模拟、经济性评估、环境影响评估等，确保方案的合理性和可行性。

2.工程设计：对方案进行详细的工程设计，包括道路线路规划、交通标志标线设计、桥梁隧道设计等，确保工程施工的准确性和安全性。

3.征地拆迁：根据方案需求，进行必要的土地征收和房屋拆迁工作，确保施工用地的合法获取和充分利用。

4.施工建设：按照设计要求，组织施工队伍进行道路建设工程，包括土方开挖、路面铺设、交通设施安装等环节，确保工程进度和质量。

兰考济阳大道施工方案

兰考济阳大道施工方案1. 引言兰考济阳大道是连接河南省兰考县和济阳市的一条重要交通路线，全长约50公里。

为了改善该路段的交通状况，提高通行效率，本文将介绍兰考济阳大道的施工方案。

2. 工程概述兰考济阳大道施工工程主要包括道路拓宽、路面改造、交通设施建设等内容。

整个工程将分为若干个施工段，分段进行，以最大限度减少对交通的影响。

具体的施工方案如下：2.1 道路拓宽根据交通流量及未来的交通发展前景，将兰考济阳大道进行适当的拓宽，以增加道路的通行能力。

在道路两侧增设辅助车道，用于缓解交通压力，并提高道路的安全性。

2.2 路面改造对现有的路面进行改造，采用耐久性好、抗滑性强的材料，如沥青混凝土。

通过对路面进行重新铺设，能够提高道路的驾驶舒适性，同时减少车辆的燃油消耗。

2.3 交通设施建设在兰考济阳大道沿线设置必要的交通设施，包括交通信号灯、路灯、标志牌等。

这些交通设施将有助于规范交通秩序，提高交通安全性。

3. 施工计划为了保证施工进度和质量，兰考济阳大道施工将按照以下计划进行：3.1 前期准备在实施道路施工之前，需要进行前期准备工作。

主要包括编制详细的施工图纸、制定施工方案、确定工程进度计划、申请相关许可证等。

3.2 施工分段根据兰考济阳大道的实际情况，将整个工程划分为若干个施工段，并制定相应的施工计划。

每个施工段的施工时间有所重叠，以最大限度减少对交通的影响。

3.3 施工工序每个施工段的施工工序包括以下几个方面：•地面挖掘：对需要拓宽的地方进行挖掘，清理现场，以便后续工序进行。

•路面改造：使用沥青混凝土对路面进行重新铺设，并进行压实。

•设施建设：设置交通信号灯、路灯、标志牌等，确保交通秩序和安全。

•划分车道：根据道路拓宽情况，对车道进行标示，指示车辆通行方向。

3.4 完工验收在每个施工段完成后，进行相应的完工验收工作。

包括对路面平整度、交通信号灯工作情况等进行检查，确保施工质量达到要求。

4. 安全措施在兰考济阳大道的施工过程中，要加强安全管理，确保施工人员和过往车辆的安全。

(整理)北延道路工程.

目录第一章概述一、编制依据二、工程概况三、投标响应性第二章施工准备一、施工现场准备二、技术准备三、施工技术交底四、劳动力准备五、材料准备六、机械设备准备七、质量检验仪器的配备第三章施工方案第一节施工现场一、施工总体部署二、测量、监控体系三、交通组织方案四、施工现场平面布置第二节道路工程施工技术方案一、工程内容二、施工准备三、路基施工四、水泥稳定碎石基层施工五、侧平石施工六、人行道施工七、公交停靠站施工八、沥青砼面层施工九、新老路衔接施工第三节桥梁工程施工技术方案一、工程内容二、施工流程三、围堰施工技术方案四、钻孔灌注桩施工技术方案五、河道开挖施工技术方案六、接桩施工技术方案七、桥台施工技术方案八、板梁制作与安装施工技术方案九、桥面系及附属工程施工技术方案第四节排水工程施工技术方案一、工程内容二、钢筋混凝土管施工方法三、HDPE管施工技术方案四、UPVC加筋管施工技术方案第五节综合管线工程施工技术方案一、施工内容二、主要施工方法第四章工程质量保证措施第一节施工质量保证措施一、质量目标的确立二、质量控制体系的建立三、施工过程全面质量管理保证措施四、关键工序和关键部位管理制度五、主要分项工程质量保证措施六、特殊季节施工质量保证措施第二节材料、设备质量保证措施一、把好原材料、半成品的采购关二、保证材料进场措施三、把好原材料的堆放、储存、半成品保护关四、原材料质量控制五、材料人员的培训六、设备质量保证措施七、响应技术指标要求第五章施工进度计划和保证措施第一节施工进度计划和保证措施一、进度目标二、施工总进度计划三、工期保证措施四、延误工期的关键工序及补救方案第二节劳动力及材料供应计划一、劳动力安排二、材料供应计划第六章安全生产、文明施工及环保措施第一节安全生产措施一、创安全标准化工地的目标和规划二、安全生产管理人员安排三、安全保证措施四、安全管理责任落实第二节文明施工措施一、创文明标准化工地的目标和规划二、文明施工管理人员安排三、文明施工具体保证措施四、文明施工责任落实第三节环境保护措施一、环保管理人员安排二、建筑垃圾、施工泥浆、噪音、震动等污染或危害环境控制和预防措施三、环保责任的落实第四节消防、文物保护措施一、消防措施二、文物保护措施第七章项目管理人员配备一、管理机构组织二、工程管理人员配备第八章施工机械设备的选用和布置一、主要施工机械设备选用二、主要施工机械设备布置第九章地上、地下设施保护及地下障碍物处理措施一、地上、地下设施保护二、地下障碍物处理措施附图表：附表一：拟投入本标段的主要施工设备表附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三：劳动力计划表附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五：施工总平面图第一章概述一、编制依据(一)、浙江慈溪市市政工程管理处提供的《慈溪市青少年宫北路北延道路工程（兴镇街～永安路）建设工程施工招标文件》；(二)、宁波一格工程设计院设计的施工图；(三)、现场踏勘情况及本投标人的技术力量、技术装备、施工经验。

济阳路快速化改建工程设计特色简介

济阳路快速化改建工程设计特色简介摘要：济阳路快速化改建工程是上海中心城区快速路网组成部分之一，在上海市中心城区复杂工况的情况下，设计人员能够因地制宜，采用了基于BIM技术的全过程设计服务、预制拼装、全隐形声屏障等先进建造技术。

关键词：市政改建工程、复杂工况、BIM技术、预制拼装、全隐形声屏障1 项目背景随着上海城市建设的快速发展，中心城区交通骨架道路不断向外延伸，济阳路作为连接上海中心城区与浦东中环线、外环线两大交通枢纽的主要干道，车流量与日俱增，已不能适应区域经济社会的发展，急需进行改建。

改建完成后的济阳路高架将使上海市“申”字型快速化高架道路网络更加完善，通行量将大大增加，快速化交通辐射能力显著提高。

图1济阳路地理位置图2 设计标准及规模济阳路快速化改建工程北起卢浦大桥，南至闵行区界，接闵行浦星公路-芦恒路节点改造工程，全长7.1km。

采用“主线高架快速路+地面辅道主干路”的总体布置模式，设计主线高架双向6车道，快速路标准，80km/h设计车速；地面辅道双向6~8车道，主干路标准，50km/h设计速度。

图2济阳路项目总体布置图3 工程特点与难点济阳路项目属于特大型市政改建工程，项目体量大，涉及工序繁多，影响面广。

同时项目紧临居民小区，环境敏感；地下障碍物复杂，需要保护的构筑物和地下管线众多；周边交通复杂繁忙交通保障要求高。

图3 济阳路地下障碍物与桥梁桩基管线示意图4 设计特色4.1 基于BIM技术的全过程设计服务配合本项目代建单位浦东工程建设管理有限公司，基于本工程制定了高架桥梁BIM实施导则和数据标准。

依托BIM实现全寿命周期管理与决策，建立智慧管理平台，有效提升高架桥梁工程标准化、信息化、智慧化程度；通过BIM、GIS、MR、AI、IOT等智慧元素的协同与共享，实现工程建设全过程集约化智慧管理。

项目前期阶段：现状场地分析；土地权属分析；总体方案模拟；项目设计阶段：参数化模型创建，市政管线综合，预制构件标准化设计；项目实施阶段：工程进度管理、工程质量管理、智慧工地建设。

济阳路_设计招标

一、招标项目名称济阳路道路及配套设施设计项目二、招标人XX市城市管理局三、项目概况1. 项目名称：济阳路道路及配套设施设计项目2. 项目地点：XX市济阳区3. 项目规模：全长约10公里，道路红线宽度40米，双向六车道，设计速度60公里/小时4. 项目内容：道路工程、桥梁工程、排水工程、照明工程、绿化工程、交通工程等5. 项目投资：约5亿元人民币6. 招标范围：包括但不限于道路及配套设施的总体设计、详细设计、施工图设计等四、招标方式本次招标采用公开招标方式。

五、投标人资格要求1. 具有独立法人资格，持有有效的企业法人营业执照；2. 具有建设行政主管部门颁发的工程设计综合甲级资质或市政公用行业（道路工程）甲级资质；3. 具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度；4. 具有类似项目设计经验，并在最近三年内完成过至少2个类似规模的道路及配套设施设计项目；5. 拥有良好的设计团队，具备完成本项目设计的能力；6. 无不良行为记录。

六、招标文件获取1. 招标文件获取时间：自公告发布之日起至2023年X月X日止，每日上午9:00至11:30，下午14:00至17:00（北京时间）；2. 招标文件获取地点：XX市城市管理局招标办公室；3. 招标文件售价：人民币2000元/套，售后不退。

七、投标文件递交1. 投标文件递交截止时间：2023年X月X日9:00时（北京时间）；2. 投标文件递交地点：XX市城市管理局招标办公室；3. 逾期送达或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。

八、开标时间及地点1. 开标时间：2023年X月X日9:00时（北京时间）；2. 开标地点：XX市城市管理局会议室。

九、评标办法本次招标采用综合评估法评标。

十、投标保证金1. 投标保证金金额：人民币10万元；2. 投标保证金形式：银行转账或支票；3. 投标保证金递交截止时间：与投标文件递交截止时间相同。

十一、联系方式1. 招标人：XX市城市管理局2. 联系人：张先生3. 联系电话：XXX-XXXXXXX4. 电子邮箱：*****************十二、其他事项1. 本招标公告的解释权归招标人所有；2. 招标人有权根据实际情况对招标文件进行必要的修改和补充；3. 投标人应严格按照招标文件的要求进行投标，如有违反，将取消其投标资格；4. 招标人将对投标文件进行严格保密，未经允许，不得泄露给任何第三方。

济南二环东路北延方案

济南二环东路北延方案第1篇济南二环东路北延方案一、项目背景随着济南市经济社会的快速发展，交通需求不断增长，二环东路作为济南市重要的交通干线，其北延工程对于缓解城区交通压力、优化城市路网结构具有重要意义。

本方案旨在制定一套合法合规的二环东路北延方案，以实现区域交通的便捷、高效和可持续发展。

二、项目目标1. 提高二环东路北延段的交通通行能力，缓解现有道路交通压力。

2. 优化区域路网结构，促进城市发展。

3. 确保项目合法合规，满足环保、安全等要求。

三、项目规划（一）道路设计1. 道路等级：城市主干路。

2. 设计速度：主线60km/h，辅路40km/h。

3. 车道规模：主线双向六车道，辅路双向四车道。

4. 道路宽度：主线30米，辅路20米。

5. 红线控制：按照城市总体规划要求，道路红线宽度为60米。

（二）交叉口设计1. 采用信号灯控制，合理设置交叉口间距，确保交通流畅。

2. 交叉口拓宽，增设左转、右转专用车道，减少交叉口拥堵。

3. 设置行人过街设施，保障行人安全。

（三）公共交通设施1. 设置公交站点，满足公共交通需求。

2. 结合地铁站、轻轨站等公共交通设施，实现多种交通方式的无缝衔接。

（四）附属设施1. 道路照明：采用节能、环保的照明设备，保障夜间行车安全。

2. 道路绿化：选用适应当地气候的植物，提高道路景观效果。

3. 排水设施：采用雨污分流制度，提高排水效率，减少水污染。

四、合法合规性分析1. 项目严格遵守国家及地方相关法律法规，确保项目合法合规。

2. 依法办理项目审批手续，包括环境影响评价、土地利用、规划许可等。

3. 保障施工期间的安全、环保要求，减少对周边环境和居民生活的影响。

五、项目实施1. 加强项目组织领导，成立项目指挥部，负责项目协调、管理和监督。

2. 明确项目实施主体，采用公开招标方式，选择具备资质和经验的施工单位。

3. 制定详细的施工组织设计，确保项目按期完成。

4. 加强施工现场管理，确保工程质量和安全。

济南二环东路北延方案

济南二环东路北延方案一、方案背景。

济南市二环东路是连接市区与郊区的重要交通干道，南起长清区，北至历下区，是连接济南市南北主干道的重要枢纽。

随着城市发展和交通压力的增大，二环东路北延成为了市民关注的焦点。

为了缓解交通压力，提高道路通行效率，济南市交通部门制定了二环东路北延方案。

二、方案内容。

1. 道路拓宽。

二环东路北延将对现有道路进行拓宽，增加车道数量，提高道路通行能力。

同时，还将对道路两侧的绿化带进行优化，美化城市环境。

2. 新建立交桥。

在二环东路北延的规划中，将新建立交桥，连接主要道路，提高交通枢纽的通行效率，减少交通拥堵现象。

3. 完善交通设施。

在二环东路北延的建设过程中，将完善交通设施，包括交通信号灯、交通标线、交通指示牌等，提高道路交通安全性。

4. 建设公共交通枢纽。

在二环东路北延的规划中，将建设公共交通枢纽，提高公共交通的便利性和覆盖面，推动城市公共交通发展。

三、方案意义。

1. 缓解交通压力。

二环东路北延的建设将有效缓解市区交通压力，提高道路通行效率，为市民出行提供更加便利的条件。

2. 促进经济发展。

畅通的道路交通将促进城市经济的发展，提高货物运输效率，促进商业活动的繁荣。

3. 提升城市形象。

通过二环东路北延的建设，不仅可以改善城市交通状况，还可以美化城市环境，提升城市形象，增强市民的幸福感和归属感。

四、方案实施。

为了确保二环东路北延方案的顺利实施，需要充分调动各方面的资源，加强规划设计和施工管理，确保工程质量和进度。

同时，还需要加强宣传和引导，做好市民的理解和支持工作。

五、结语。

二环东路北延方案的出台，将为济南市的交通发展带来新的机遇和挑战。

我们期待着这一重要交通工程的顺利实施，为城市交通发展和城市建设做出更大的贡献。

济阳路施工方案

目录一、工程概况二、管理目标三、主要工作量四、施工管理网络图五、施工组织措施和主要施工方案六、交通方案七、施工平面布置图八、保证安全、文明生产技术措施九、保证质量的技术措施十、施工现场管理技术措施十一、施工进度计划十二、道路保洁、建筑垃圾和废料及扬尘处理十三、主要施工机械、设备及劳动力用量需求计划一、工程概况工程名称：“迎世博"济阳路大修工程1标(09年度跨年度项目）是2010年世博会主要配套道路工程之一，为成功举办世博会提供有力的交通保障。

1、工程名称：“迎世博”济阳路大修工程1标2、建设单位：上海市浦东新区公路管理署3、监理单位：上海浦东新区建设监理有限公司4、施工单位：上海内航公路综合养护有限公司5、工程范围：济阳路（耀华路~川杨河桥)，桩号K0+018.41~K1+236。

20,工程施工长度1217.79米.6、施工内容:主要以机动车道、非机动车道原沥青路面铣刨加罩上面层为主,局部铣刨加罩两层及翻挖补强，人行道面层翻新、全线侧平石翻排、造价人才网全线人行道护栏及中央分隔栏更换,以及道路标志标线恢复等附属工程。

二、管理目标1、质量目标：优良工程2、工期目标：2009年5月8日开工～2009年10月30日竣工。

3、文明施工目标：文明工地4、安全目标：安全生产无事故、地下管线无事故三、主要工作量1、铣刨加罩砼路面(4cm）33792m22、铣刨加罩砼路面（11cm）9757m23、翻挖二渣及三渣类基层（38cm) 7852 m24、翻挖二渣及三渣类基层（20cm） 647 m25、翻挖碎石基层(10cm） 494 m26、翻挖碎石基层(15cm） 205 m27、翻挖侧平石9840m8、机械摊铺粗粒式沥青砼（8cm）2043 m29、机械摊铺粗粒式沥青砼(7cm）9757 m210、机械摊铺细粒式沥青砼(4cm）—SMA 43549 m211、碎石垫层（10cm) 61 m212、碎石垫层（15cm）61 m213、排砌侧平石、现浇混凝土C30 9840m14调换改进型防沉降窨井盖板62座15、中央隔离带护栏2460m四、施工管理网络"域，对做好文明施工提出了更高的要求。

济阳路原状与现状情况说明(4.7)

济阳路原状与现状情况说明一、济阳路整改前情况：原有济阳路西侧为6M宽的辅道、16宽的绿化带和6M宽的人非混合道，人非混合道与上浦西路相接，人非混合道边与西侧门面房相邻。

二、济阳路整改后情况：我们将原济阳路西侧的绿化带和隔离带予以全部拆除，拆除后用200MM的C25砼浇筑，面层用180MM的沥青。

将原来的6M宽的辅道增加到14.1M (注施工封闭区以除开) ，并且增加一条5M宽接上中路隧道的专用车道，同时将原来的6M人非混合道改为7M。

三、下阶段济阳～上浦路口施工布置：根据施工总体安排，4月12日我们将进行上浦路口济阳路西侧跨线桥JYLW6 # ~9#墩施工，将对现状下的该段道路再次进行交通重新组织。

经本次重新组织后，上浦西路单项单车道以及上中路隧道出行专用一车道保持不变。

济阳路由北向南保证做到3车道通行，在上浦路口增加一根左转弯车道。

四、济阳路(上浦路)交通拥挤的原因分析：经整治后的济阳～上浦路口处的拥堵现象比原来要改善了许多,从现实的路面数据来看,济阳路(上浦路)西侧要比原来的路面宽度增加了17M,东侧也增加了3M ,且现在的路面质量要比原来的好,从现实理论数据来讲,是不应该有拥堵现象的.可是现实中还存在拥堵现象。

经现场调研后发现有三大问题存在:a)济阳路西侧门面房没有按规定经营, 占道情况严重。

b)济阳路西侧人非混合道上的行人、非机动车和机动车没有隔离。

c)济阳路的上浦路处有长车转弯,长车转弯速度慢,且又占道。

综上，确保设计道路正常通行，减少违法违章随意占用道路，对于该路口的通行保障尤为重要。

同时，作为城市道路施工单位，我们也将继续积极配合相关行政管理部门，共同做好社会通行道路的保畅工作，把施工对道路交通的影响降到最低限度。

上海市浦东新区建设（集团）有限公司2009年4月7日。

济阳线公路工程常用表式(内容定稿)(DOC368页)

济阳线北段等农村公路改造项目第一标段工程监表1 分项工程开工申请批复单施工单位：济宁公路工程公司合同号：监理单位：山东齐鲁城市建设有限公司编号：济阳线北段等农村公路改造项目第一标段工程监表2 监理指令单编号：致（阐述指令依据、施工单位不符合规定的事实及整改要求等）请于年月日前回复抄报（送）：3、内容较多时，可另附页。

济阳线北段等农村公路改造项目第一标段工程监表3 公路工程设计问题处理意见备忘录承包单位：合同号：监理单位：编号：济阳线北段等农村公路改造项目第一标段工程监表4 索赔申请单承包单位：合同号：监理单位：编号：济阳线北段等农村公路改造项目第一标段工程监表5 索赔时间/金额审批表承包单位：合同号：监理单位：编号：济阳线北段等农村公路改造项目第一标段工程监表6 工程暂时停工指令承包单位：合同号：监理单位：编号：济阳线北段等农村公路改造项目第一标段工程监表7 复工指令承包单位：合同号：监理单位：编号：济阳线北段等农村公路改造项目第一标段工程监表8 工地会议纪要承包单位：合同号：监理单位：编号：济阳线北段等农村公路改造项目第一标段工程监表9 分包申请报告单承包单位：合同号：监理单位：编号：济阳线北段等农村公路改造项目第一标段工程监表10 工程质量事故报告单承包单位：合同号：监理单位：编号：附：事故调查详细资料济阳线北段等农村公路改造项目第一标段工程监表11 工程交接证书承包单位：合同号：监理单位：桩号：编号：济阳线北段等农村公路改造项目第一标段工程监表12 工程缺陷责任期终止证书承包单位：合同号：监理单位：桩号：编号：济阳线北段等农村公路改造项目第一标段工程监表13 中间交工证书编号：济阳线北段等农村公路改造项目第一标段工程监表14 巡视记录编号：3、对当天发现的问题未及时处理的，应在处理完成之日及时补记。

济阳线北段等农村公路改造项目第一标段工程监表15 旁站记录编号：2、旁站记录要认真对待，要如实手写；内容较多时，可另附页。