浅析新形势下电力物流信息系统管理研究

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浅析新形势下电力通信网运维管理方式

距离直流输电线路的不断建设，跨区域、跨省电力通信业
务不断增加，业务的安全可靠性要求更加严格。２．２信息通信网络的进一步融合（１）电力信息通信网络融合符合业务发展的内在需求，例如：传统信息网络利用独立纤芯组建信息千兆网，
效落实。
（２ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ）应制定科学合理的新建变电站通信系统由建设转运维的管理制度，进一步规范新建站点的管理，可以参考以下流程：工程中心整理新建站点资料一调度中心录入资源系统一运检中心专责。
４．５及时调整运维模式，提高运维效率
４电力通信网运维管理方式改进措施
２电力通信网运维工作所面临的新形势
２．１电力通信业务的变化与新需求
随着智能电网的深入建设，变电站及新能源电厂的数
随着ＯＴＮ网络的建设，信息灾备和信复制等大颗粒信息业务逐渐割接至ＯＴＮ网络上运行；
（２）利用安全可靠地通信传输平台，可以将各类信息应用业务放在统一的网络基础架构上进行传输，大幅度减少了网络的建设和运维费用。
中国科技信息２０１３年第２３期ＣＨＩＮＡＳＣＩＥＮＣＥＡＮＤＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮＤｅｃ．２０１３
信息科技
新形势下电力通信网运维管理方式
张亮王建磊
国网宁夏电力公司信息通信公司，宁夏银川７５０００１

对电力企业信息化与管理创新的探讨

一
、
企业信息化
对企业信息化的定义，通常是指企业运用现代先进的信息技术，在对信息资源的挖掘和利用的基础之上，使企业的运营和管理效率得到提高，从而使企业的利益得到扩大、市场竞争力不断增强的过程。企业信息化是新世纪企业改革的新宠，许多传统企业通过信息化建设而实现跨越式发展，因此，息化信也成为了衡量一个企业管理现代化的重要标尺。一般来说，企业信息化是呈 “ 线一 ” 点一面逐渐扩张的过程。在基础管理阶段，企业只是解决局部的关键问题，为企业信息化立下基础：在企业资源计划阶段，企业已形成集成的业务链，企业效益增多；使在电子商务协作阶段，企业将全面参加到整个行业竞争当中去，进行资源 “ 争夺战 ” ，扩大市场份额。由于各个行业所处环境、条件不一，同行业的不同企业的规模和发展水平也不尽相同，因此对信息化有着不同的需求。电力企业由于自身对信息需求大，其信息改革也就显得更为迫切。要使电力企业的运营与管理水准得到不断提高，站在信息时代的前列，采取正确的措施是关键。二、电力企业信息化与管理创新的关系（）管理创新是信息化建设的基础～许多电力企业对信息化建设的本质理解错误，在进行信息化建设的时候，将加强计算机的软硬件条件作为重心，并在其中投入了大量资金、人力、物力，这种行为虽不为过，是却但本末倒置，忽视了本该重视的重心。企业管理体制的问题才是电力企业信息化最大的难点和重点。旧的管理体制往往给电陈力企业的信息化带来无形的阻力，因为信息化工作开展时也就极为不顺。做好电力企业的管理创新，是信息化建设的基础和良好的润滑剂。（）信息化建设必须服务于企业管理二电力企业的管理与决策是分不开的，而做好决策，就需要利用信息系统对复杂的数据进行分析处理，从而促进科学决策。在这一点上，以看出信息化的建设同样会反作用于企业可管理。因此，进行信息化建设的时候，需要将企业管理作为方向标。很多企业信息化目标模糊，定位不明，盲目建设，不仅浪费了宝贵的资源，还在竞争中逐渐落后于其他企业。电力企业要让信息化卓有成效，就必须在明确管理症结的基础之上，提出目标明确、针对性强的建设方案。

国内外物流技术与系统的现状与特点分析

国内外物流技术与系统的现状与特点分析1 世界物流技术行业发展现状目前，全世界最先进的物流技术与装备还主要集中在欧洲、日本和美国等发达国家或地区。

国际先进的物流技术与设备采用了最新的红外探测技术、激光技术、无线通信技术、编码认址技术、RFID 识别技术、PLC 控制技术、无接触式供电技术等光机电信息一体化等新技术，大大提高了设备运行速度和定位精度，目前正朝着大型化、节能化、标准化、系统化、智能化和高效化等方向发展。

今后，对物流技术与装备的需求将更倾向于先进物流装备和物流技术集成化的物流系统。

在制造商方面，全球有超过1000家的物流装备厂商活跃在物料装备的制造及服务领域，但能够提供物流系统集成服务的供应商还不多，在全球具有影响力的物流系统集成商只有数十家其中大多为欧洲与日本的企业，如德国的圣菲尔、德马泰克、日本的大福、村田、荷兰的范德兰德等是世界领头羊，跟随其后还有Swisslog、Mecalux、Legris 等企业。

在物流软件方面，国际物流软件市场规模在2009年达到62亿美元左右。

全球前五大物流软件企业分别是SAP、Oracle、JDA Software、Redprairie和Manhattan Associates。

其中，SAP的销售收入达到8.2亿美元，业务范围涵盖SCP、WMS、MES和TMS；Oracle的销售收入为7.15亿美元，业务范围与SAP大致相当；JDA侧重于SCP和TMS；Redprairie侧重WMS、MES和TMS。

而排名第五的物流解决方案提供商Manhattan的业务范围包括仓储管理、运输管理、分布式订单管理、逆向物流管理和贸易伙伴管理应用软件，以及无线射频标识（RFID）、绩效管理和事件管理等，销售收入近2.5亿美元。

在市场方面，自2005年以来，世界物流技术与装备业市场表现活跃，欧洲是需求增长最迅速的区域，世界其他各国的形势也比较乐观。

同时，全球电子商务的发展进入快车道，电子商务的发展大大促进了对物流配送及现代仓储系统的需求增长，进而推动了物流系统需求和解决方案需求的快速增长。

数字化引领物流行业智慧升级的路径探究

素养[6]。

围绕这五点核心能力，科学合理规划顶岗实习中的各项工作任务，如轮流岗位和实习内容、顶岗实习日志以及毕业论文等。

院校物流管理专业老师依照每个企业的实际情况与学生的顶岗实习内容，结合物流专业学生核心能力培养要求，借助于计算机技术与互联网技术，制定与之相匹配的短视频，让学生在工作之余能够随时随地的查看短视频教学内容，进一步完善理论知识体系，提高自身实践技能。

需要特别注意的时，短视频内容的选择应当要紧密贴合学生的实习岗位群，重视与学生将来职业发展相匹配，加强对一般企业岗位理论知识的补充与完善，同时可以满足学生的个性化学习需求，保证学生顶岗实习过程中理论知识、文化知识以及专业技能等都能够获得显著提升。

（三）重视校外实习基地的构建。

依托于构建校外实习基地，探索出院校与企业相互合作的契合点，并建立长久的学生顶岗实习合作体系。

在实际开展校外实习基地构建过程中，院校应当要优先选择与专业人才培养需求相匹配、整体实力较强的物流公司，比如说顺丰速运、中通物流以及德邦物流等，充分发挥物流公司的人力与物力资源，确保学生轮岗实训、顶岗实习教学任务的顺利进行。

（四）创设“四导师”顶岗实习指导方式。

物流管理专业学生在“四位一体”顶岗实习教学过程中，一般需要面对四位导师，分别是企业指导老师、院校指导老师、班主任与毕业设计指导老师[7]。

在实际进行顶岗实习指导过程中，各个老师要相互协作，形成有效的指导合力，确保学生顶岗实习效果。

首先，企业老师、院校老师以及毕业设计老师应当要加强与学生的信息交流，教导学生怎么通过专业眼光审视实习中的问题，并运用专业知识解决实际问题，最终将其汇总为优秀的毕业论文。

其次，院校老师以及班主任也需要加强与学生的沟通交流，关心学生的平时实习状况，开展思想政治教育，教导学生如何正确面对与处理实习中的问题，确保学生顶岗实习有序进行。

五.结语：综上所述，院校在开展物流管理专业顶岗实习时，要不断完善“四位一体”顶岗实习教学方式，重视工学结合培养模式的构建，改善数字经济时代物流管理专业人才培养质量，为推动我国物流产业进一步发展提供支持。

物流信息系统的建立与成功案例分析

物流产业的发展，使信息系统已经成为企业物流管理和操作的一个不可或缺的要件。研究预测，到2002年底，我国的IT业和电子商务市场将达到150亿美元的水平，供应链管理的软件和服务市场也将达到40亿美元的水平。实际上，IT系统的支持已经成为现代物流运作的重要标志之一。许多企业在选择第三方物流服务供应商的时候往往把有没有IT系统的支持作为重要的前提条件。所以，企选择物流IT系统，与其说是一种信息技术选择，不如说是一种企业管理模式和市场竞争战略的选择。
物流企业要选择好系统开发商
企业在实施WMS之前，第一步，也是最重要的一步是选择合适的系统开发商。企业在购买WMS时，不仅是在买一种产品和服务，而且是在买一种与开发商的关系。企业不能仅仅从库存系统的预算额或价格标准的角度来选择开发商，而应意识到，企业与系统开发商之间不应仅仅是简单的合同关系，更应是双赢的合作伙伴关系。即物流企业在准备实施新的仓储管理系统，或者提升现存的库存管理系统时，在库存经理和系统开发商之间应该形成一种良好的双边合作关系。
物流信息系统所要解决的问题
缩短从接受订货到发货的时间。库存适量化（压缩库存并防止脱销）。提高搬运作业效率。提高运输效率。使接受订货和发出订货更为省力。提高接受订货和发出订货精度。防止发货、配送出现差错。调整需求和供给。回答信息咨询。物流信息系统就是要解决好上述这些问题。所有这一切的目的，都是为了提高对顾客的服务水平和降低物流总成本。
物流信息系统发展方向
物流信息系统，今后将越来越具有战略意义，并将向社会系统化方向发展。为确保物流竞争优势，建立将企业内部的销售信息系统、物流信息系统、生产、供应系统综合起来的信息系统势在必行。
物流信息系统发展方向
由于信息化的发展，各企业之间的关系日益紧密。如何与企业外销售渠道的信息情报系统，采购系统中的信息情报系统，以及与运输信息系统联结起来将成为今后重点研究解决的课题。亦即建立不仅限于本企业还包括社会上多个企业之间的信息情报系统的重要性将日趋增加。企业的物流已经不只是一个企业的问题，被编组进入社会系统的部分将日益增多。在这种形势下，物流信息情报系统将日益成为社会信息情报系统的一个组成部分。

浅论新形势下我国电力企业的管理创新

一
入了一个全新的运行与管理模式。毫无例外，市场经济的全新发展也直接给原来的电力企业经营与管理模式带来了巨大的冲击，在这种情况下就需要电力行业不断创新发展，以全新的姿态来应对新时期下企业之间的竞争。接下来，文章将分析研究我国电力行业管理面临的一些难题与现状，之后本文作者结合现实工作，研究探讨电力行业管理创新之发展态势和发展思路，同时针对相关问题提出了些对我国电力行业创新管理的措施，希望为我国电力企业的创新管理带来一定的帮助。
一【关键词】电力企业 Nhomakorabea；创新管理；分析研究
引言
众所周知，电力企业为我国国民经济的支柱，它的发展程度都能直接决定着我国现代化与电气化水平，所以，不管以何种角度或者何种观点看，电力企业都在我国国民经济的发展过程中有着非常举足轻重的作用，是一个国家社会稳定与经济发展的基础。自从上世纪九十年代末期我国成立电力公司以来，就开始实现电力单位公司化体制的改革，通过几十年的实验与发展，我国电力行业的发展已取得了非常好的成绩。但是本世纪初我国加入世界贸易组织以后，再次深入开发另了国内市场，在加之近几年经济的波动，市场环境的无规律变化不断挑战者我国的某些行业，这其中也包括电量企业，要想在经济竞争日益激烈的社会立足于不败之地，一定要不断创新与发展我国电力行业的工作管理。１电力单位管理现状就最近几年的发展情况来看，不断推进的电力单位体制的改革使得很多电力单位都发生了翻天覆地的改变，中国电力单位在不断创新与管理中取得了巨大的成绩。不过，因为长时间我国电力单位

中国物流信息系统应用现状及对策

中国物流信息系统应用现状及对策近年来随着我国现代物流业的迅速开展，我国企业物流信息系统建立与应用已经获得了显著成就，出现了一批如宝供、中海物流等建立了比拟完善物流信息系统和全国性物流配送网络的第三方物流企业，有力地进步了我国物流产业的竞争力。

但是，我国目前物流信息系统开展整体还处于初级阶段。

国内物流市场已经出现了近乎二元化的构造，即以少数跨国公司和国内先进企业为主的高端物流信息系统市场和以国内大量中小企业为主的低端信息系统市场。

数据显示，在目前中国已经开场物流信息系统建立的物流企业中， 80% 左右仍处于初级建立阶段，仅有约 5% 的物流企业开场进入信息化全面建立阶段。

而在拥有信息系统的企业中，大多数系统也还是处于孤立状态，企业间跨系统信息集成程度还比拟低。

在信息系统应用方面，大多数企业对物流信息系统的使用仍然处在根底的信息采集、传输、加工和共享阶段；可以运用信息系统优化企业运作流程，进展有效库存管理、订单管理、采购管理的企业只有 15% 左右；就更高层的供给链管理来看，对于信息系统高层次的开发利用那么更显欠缺。

二、国内企业物流信息系统应用的制约因素从根本上说，我国物流信息系统应用低程度是于中国整个物流产业的低程度。

详细来说有以下几点原因：1 、目前我国大多数物流企业规模小，分散分布，中小物流企业还仅仅提供单一的物流效劳，客户关系流于表层，不注重构建长期合作关系，对物流信息系统以及信息集成要求不高。

而且单一分散的物流效劳使企业间竞争剧烈、利润微薄，再加上企业原有资金底子薄，缺乏构建高程度物流信息系统的资金支持。

2 、物流系统软件开发难。

目前国内物流信息领域缺乏统一的标准，不同企业对物流信息系统软件要求不同，使得软件开发商很难在满足需求个性化的同时实现消费批量化，软件开发本钱极高。

另一方面，多数开发商片面追求软件大而全和高端化，认为物流信息系统在中小企业开发价值不大，不愿提供针对中小企业的专业系统软件。

新技术条件下物流管理网络化内涵与模式构建

平普遍偏低。从某种程度上说，我国多数中小企业决策者、系统开发商尚缺乏一种战略眼光，只是根据现状争夺市场，没有
看到我国物流网络化长期的战略任务以及
境的变化的 “ 调与最优化” 协。物流管理网络化呈现出诸多传统物流所没有的特征。第一，物流节点普遍实行信息化管理。物流传输过程中的终端都以点的形式存在，比较分散。实行信息网络化管
态运营与静态运营相结合的复合运营系统，
重庆
４）３）（３１ｉ１
它利用集成思想、分工经济和共同经济等不断开创集团产业与物流网络的协同机会。物流网络化管理要求对企业集团范围内的物流活动进行全方位设计与全过程规划，
冉謇■ 薹：随着知识经济时代的到来，
规模的联合作业可以有效降低系统整体的
等资源，建立起相对独立的物流运作实体，
从而使得各个成员企业能够通过共享物流技术，使资源获得规模化的成本优势以及
高度专业化的物流效率，有效提高企业的
核心竞争力。
在物流管理中使用网络使得企业能够
物流管理网络化模式内涵
物流管理网络化模式，是指对各成员企业的物流职能进行集中运作，利用计算
机信息技术以及关系网络等互联网形式，
整合各个成员企业之间的物流组织和设施
具有明显的规模优势。互联网将分散在世界各地的节点联接起来形成紧密联系的有机整体，从而能在广泛的区域发挥作用。大
理后，以即时即地了解物流动态，效安可有排物流流程，大提高物流管理的效率。大第

供电公司物流管理模式探讨

发展战略中的优先发展对象。电力行业作为一种先进的公司物流管理存在的不足，重点讨论了其中物资仓库管
生产力和基础产业，对促进国民经济发展和社会进步起理改进的措施，可以借鉴其思想结合其它省的实际情况着非常重要的作用，它与人们的日常生活、社会稳定等息息相关，而且还关系到国家经济安全的战略问题。所以，在当前电力供需矛盾尖锐的情况下，研究如何保障电力的供应对社会、经济的发展具有重要的意义。电力进行推广。供电公司要想在未来竞争中立于不败之地，必须加强电力物流管理，提高竞争意识，本文将从供电公司物
研究，文献［］认为物流成本是物流管理的开始和关动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流３键，是企业获得第三利润源的重要之处，文中以电力企效率和经济效益。物流管理主要包括以下几个方面：业为例论述了物流成本的计量，并提出物流成本管理的１对物流活动中运输、储存等环节的管理；２对物））精髓就在于追求最小供链成本，但该文献并未提出降低流系统中人、财、物、设备、方法和信息六大要素的管物流成本的具体措施。文献［４］提出了将电力物流和理；３对物流活动中物流计划、质量、技术、经济等）供应链整合起来，但只是一笔带过，并未详细介绍，而职能的管理。文献［５—７］将供应链与物流结合起来，介绍了供应链的物流管理，建立了 “ 于供应链的物流过程模基

电厂集团物流信息化

探究电厂集团物流的信息化摘要:结合电厂集团的物流管理现状，提出了提高电厂集团物流管理信息化建设的有效策略，促进了电厂集团市场竞争力的提升。

关键词:电厂集团；物流信息化管理；信息化管理平台中图分类号：tm6文献标识码： a 文章编号：一、引言纵观物流管理的新时代，加快企业的物流管理信息化系统建设，提升电厂集团的物流管理水平成为电厂集团发展的重要内容。

为了实现电力物资的集中采购、集中运输这个物流问题的具体办法，需要建立起一整套的物流管理信息系统，通过物流管理信息系统的建设和应用，进一步优化物资的管理程序，强化物资管理的过程控制，进而降低物资采购成本，提高企业资金周转率，降低物资库存量，从而大幅提升电厂集团的整体经济效益与管理水平。

二、电厂集团的物流信息化管理发展现状分析1 电厂集团的物流信息化管理创新能力不足从目前众多企业的发展来看，许多电厂集团的物流管理都采用传统的管理方式，缺少物流信息化管理的创新能力。

即使有部分电厂集团采取了现代化的物流管理方式，但仍是建立传统业务基础上，没有实现规范化、现代化的管理模式；有的企业缺少快捷、规范化的物流信息化管理模式，制约了电厂集团物流管理的发展质量，而且不能形成完善的体系，致使企业物流之间供应链频繁出现问题，不能实现信息共享，投资资源不能得到合理应用，增加了物流管理的成本，企业的市场竞争力降低。

2 电厂集团的物流信息化管理机构有待完善长期以来，电厂集团物流管理中缺少专业的部门设置，许多电厂集团没有专门的物流管理部门，缺少专业化、规范化的岗位和建制，而缺少专业化机构对物流管理工作的推进，容易致使电厂集团物流管理系统信息化推进的减缓。

物流企业管理的信息化转变是一项系统复杂的工程，需要相关部门之间的紧密配合共同完成物流管理的信息化建设目标和任务。

此外，电厂集团缺少技术革新，信息技术的发展与应用相对落后，有些企业的管理系统虽然进行了革新，但是管理模式未能实现相应改进，从而也会使得信息系统不能充分发挥作用。

新形势下物流成本管理存在的问题及对策

新形势下物流成本管理存在的问题及对策1. 引言随着全球经济的不断发展和物流行业的日益壮大，物流成本管理在企业运营中变得越来越重要。

然而，在新的经济形势下，物流成本管理面临着一系列问题和挑战。

本文将探讨新形势下物流成本管理存在的问题，并提出相应的对策。

2. 问题分析2.1 物流成本上升随着劳动力成本、燃油费用和运输费用的不断增加，物流成本逐渐上升。

这对企业经营和利润带来了压力。

2.2 物流信息不对称在供应链中，物流信息的不对称导致信息传递不畅，容易造成订单配送延误和货物损失。

这会增加物流成本并降低客户满意度。

2.3 物流配送规模不经济传统的物流配送模式往往是批量化和集中化的，这导致了资源的浪费和配送效率的低下。

同时，快速发展的电子商务行业对物流配送提出了更高的要求，传统模式往往难以满足需求。

3. 对策建议3.1 优化运输网络通过优化运输网络，可以减少配送距离和时间，降低物流成本。

可以采用分拣中心和快递驿站相结合的方式，实现就近配送，提高配送效率。

3.2 提升物流信息化水平通过建立物流信息化系统，实现供应链各环节的信息共享和流通，减少信息不对称问题。

同时，可以通过物流大数据分析技术，提前预测需求和运输瓶颈，从而提高物流配送的准确性和效率。

3.3 推广物流共享经济模式物流共享经济模式可以将物流资源合理利用，提高物流配送规模经济性。

可以建立物流共享平台，鼓励企业和个人将闲置的物流资源进行共享，减少资源浪费。

3.4 引入物流自动化技术通过引入物流自动化技术，如机器人和自动化仓储系统，可以提高物流配送效率，减少人力成本和错误率。

这也可以解决传统配送模式在规模不经济方面的问题。

4. 结论在新的经济形势下，物流成本管理面临着诸多问题和挑战。

然而，通过优化运输网络、提升物流信息化水平、推广物流共享经济模式和引入物流自动化技术，我们可以有效地应对这些问题。

只有不断创新和改进，才能够适应新形势下的物流成本管理需求，提高企业竞争力和利润水平。

现代物流管理中的信息网络化问题及其实施对策

现代物流管理中的信息网络化问题及其实施对策作者：常荣荣来源：《科学导报·学术》2020年第18期摘 ;要：整体的管理效率比较低是传统物流管理过程中的最大弊端。

在当今信息化高速发展的情况下，信息的重要性越加的凸现，而信息网络化的技术应用，可以有效缩短物流的传输长度，还可以有效提高物流管理过程中的透明度，极大的提高现代物流管理过程中的整体效率。

在现代物流管理的发展与建设当中，信息的网络化建设是重点发展目标。

而信息化的来临也导致了物流的功能发生了一些改变，物流传输工业品的同时也是在传输信息，各种信息聚集到物流中心，然后再经过加工、处理传播到各地。

本文即是针对现代物流中的信息网络化及其实施进行实际的分析探究。

关键词：现代物流管理;信息网络化;实施对策当今社会信息技术迅猛发展，网络技术的应用也迅速渗透到我们生活与工作的方方面面，具体到衣食住行都有网络技术的参与，而且网络技术的参与也越来越频繁，对人们的帮助也越来越多。

物流行业属于传统行业，表面上看和信息技术没有很大的关系，但是在网络化发展的背景下得到了爆发式的迅猛发展。

实现物流信息网络化，其主要方法就是于物流领域中实现对现代化计算机技术和通信技术的综合应用，实现多媒体及综合网络自动采集等目标，这也是实现物流信息化的基础。

一、现代物流管理中物流信息网络化发展面临的主要问题（一）、物流信息网络化发展的意识薄弱诸多因素的影响，导致现代物流信息网络化发展不能达到预期效果。

其主要因素就是物流信息网络发展的意识较为薄弱，不能引起足够的重视，直接导致了信息网络化发展的缓慢和滞后。

（二）、物流信息网络化发展的研究和体制有待完善提高物流基础理论研究机构较少，相关人才的培养就十分欠缺。

现代物流管理的体制有待完善提高，这个问题在地方上显得尤为突出，“占山为王”、“地方割据”情况普遍，导致了物流资源零散，无法做到有效整合利用，资金闲置问题普遍存在于各物流企业中。

（三）、欠缺信息化技术的应用物流信息化基础薄弱，在实际的管理过程中，一些企业不够重视信息技术的应用，在相应的基础建设中投入也较少。

新形势下电力企业供应链管理研究

还有１０００元／吨的额外盈利。如果签订远期合约时嫌价格过高或防止交割月的价格下跌，可仅弥补了存货下跌的损失，
以卖出现货到期月的期货合约。远期合约到期时，如果价格下
套期保值是企业根据实际需要，并遵循风险对冲等原则，
跌，带来盈余，使原材料成本下降。如果现货交割时，价格不跌利用套期保值工具来寻求解决企业经营中所碰到的困难。运用反而上涨，就会带来价格上涨的亏损，原料成本上升。这种情况套期保值来规避企业经营过程中生产材料购价剧烈波动的风明显存在投机的动机。险，也必将成为企业进行风险管理的重要手段。我们一定要将案例：某用铜企业，最近因为铜原料涨价，厂家大幅提高了套期保值看作一种风险管理策略和方法，根据实际情况有效运铜的出厂价格，与供货商签定了一份５００吨的采购合同（５０／或用。虽然成功的套期保值有时会让企业获得额外的收益，但是在５００吨价格囤积了１０５０／００吨的铜原料）过了半个月，，由于并不能将套期保值看做一种盈利手段，区别于投机行为。套要双刃剑 ”国家不断完善衍生品市场的同时，，经济恶化，场上的铜价格开始缓慢的下跌，企业预计以后期保值又是一把“ 市该的价格还将更低，此时该企业害怕竞争对手以低于自己的进价企业也应当加强对内部人员的监管，树立正确的风险控制观进一步学习有关衍生品交易的知识，让套期保值业务更好购入原料使自己的产品没有竞争力。这样他就在期货市场里面念，做卖出套期保值以５００的价格卖出１０的铜期货，个月地发挥它的作用。７０００吨１后，该型号的铜价格跌到了４００／，５０元吨而这个时候期货合约

新零售业态下的物流模式创新研究

新零售业态下的物流模式创新研究随着互联网、新技术的不断发展，新零售业态不断出现，给人们的购物体验带来了新的改变，同时也对物流模式提出了更高的要求。

新零售业态下的物流问题是一个复杂的系统性问题，需要从多个层面展开研究。

本文从物流模式的创新研究角度出发，分析新零售业态下的物流状况以及面临的挑战，探讨未来可能的解决方案。

一、新零售业态下物流形势1.市场需求越来越多样化、个性化在新零售业态下，消费者购物行为更加多元化，购物需求更加个性化。

消费者对产品的质量、服务、运输速度等方面的要求越来越高，这要求物流企业不能再使用传统的模式，需要打破原有的桎梏，更加灵活和个性化地服务消费者。

2.物流服务速度的要求更高随着网购的流行，消费者对物流服务速度的要求也越来越高。

快递物流要求快速送货、时效把控、完善的交互体验。

物流企业需要把握发展机遇，加强物流技术的研发，推动物流信息化建设，降低物流成本的同时提高物流服务的质量。

3.物流系统集成的要求更高在新零售时代，供应链各环节互动加强，物流系统集成发生了很大变化。

各品牌、渠道、物流服务商之间要实现数据集成和交换，需要更加智能化的物流系统，不同物流企业之间的竞争与协作关系也更加复杂。

二、新零售业态下物流模式创新1.无人机物流在新零售业态下，需要更加快速、便捷、安全的物流服务。

无人机物流技术研究发展的最大优势在于可以完成点到点的快递配送任务，助力实现24小时配送。

目前，一些新零售巨头已经尝试使用无人机物流技术，实现了快速配送服务。

2.物流智能化物流智能化是现在物流领域的一个发展趋势，它将通过智能化的信息流和物流贯穿全过程，使物流过程资源的利用、作业的协调、运输的控制、风险的管理等实现全流程优化管理。

通过全程的智能化管控，可以降低物流成本，保证物流安全和质量的同时提高物流效率。

3.物流网络优化物流网络是支撑新零售业发展的重要一环。

优化物流网络是新零售业发展的必要条件。

随着互联网智能化逐渐深入，可以通过通过数据挖掘和人工智能技术工具进行物流网络优化。

在新形势下加强物流学术研究与实践相结合——访中国物流学会会长、中国物流与采购联合会副会长兼秘书长

标准委２００７年国家标准计划立项项目（正公现示征求意见）的有多式联运、仓储安全管理、仓储作业规范等９项。此外，正式申报２００７年度国家标准计划的３Ｏ个项目涉及了仓库业务、冷链、生鲜、口岸、出版物、配送中心等众多领域
的物流标准。在技术推动方面，学会将进一步强调产学研相结合的研究方法。这是当前学会工作的薄弱环节，也是业内急需解决的重点问题。２００７年，物流学会要利用自身优势，扩大企业家人会数量，组织重点企业和院校、研究机构面对面座
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伴随着近年来中国经济的快速发展，物流业呈现出不少新的特点，社会也对物流业提出了规模化、规范化等新要求。在这一过程中，中国物流业必须进行大量的基础性研究工作。中国物流学会作为行业内的学术性研究组织，自成立以来在物流理论研究、标准化等一系列基础工作方面取得了显著成果，对整个行业的发展起着不可替代的推进作用。２００６年１月，中国物流学会召开第四次会员代表大会，选举成１立了新一届领导班子。２００７年是中国物流学会第四届理事会开始工作的第一年，同时中国现代物流业发展也面临着新的形势，对新一届物流学会的工作提出了更高的要求。就此，中国物流学会新任会长何黎明接受了本刊的专访。
巨戛田２亟７
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记者：中国物流学会一直在物流理论研
究、标准制定、技术推动等方面发挥着重要作用。为实现推动中国现代物流业发展的目

信息化在物流管理中的重要作用

信息化在物流管理中的重要作⽤2019-07-28摘要：时代的进步带动着经济的快速发展，在这种趋势下物流业也得到了空前的活跃，我国的物流企业建⽴时间较短，要想在激烈的竞争中⽴⾜就要做好企业的内部管理⼯作。

先进的物流设备与信息化管理技术的应⽤，使物流企业的内部管理效率得到了有效的提升，本⽂针对我国物流⾏业⽬前的管理形势，在此简单谈以下信息化在物流管理中的重要作⽤，仅供参考。

关键词：物流管理信息化智能物流物流企业的⼯作流程是利⽤先进的设备进⾏的，需要将物品按照客户的要求及时送达所要求的⽬的地，所完成的服务是⼗分具有针对性的门对门服务。

随着商品经济的快速发展，对现代物流企业的管理提出了新的要求，信息化的管理⽅式成为⼴⼤物流管理企业的普遍选择。

⼀、⽬前所采⽤的传统物流管理⽅式存在的缺陷在⼈类的⽣产过程中，⼀直伴随着对物品的储存以及搬运的过程，从这种意义上来说，物流是相当古⽼的⾏业之⼀，然⽽在⽬前⽣产⼯具不断进步的前提之下，物流业的发展仍然处于较低⽔平，究其原因，是物流业的管理上存在有⽐较⼤的缺陷。

我国的物流业起步较晚，在管理环节上有⽐较多的不⾜，物流过程中的各个环节之间缺乏有效的信息沟通，运输环节和⽣产环节之间有⽐较⼤的距离，各物流企业之间缺乏有效的合作和沟通，各⾃进⾏硬件建设造成重复投资，也增加了物流业经营的成本，从⽽使物流⾏业的发展受到⽐较⼤的制约。

⼆、信息化物流管理系统的建设要点在国内物流企业林⽴的情况下，要想使企业在竞争中占据优势，就需要利⽤先进的管理⽅式对物流过程进⾏管理，信息化的管理⽅式能改变⽬前物流企业的管理现状，企业在进⾏信息化管理系统时，需要从以下⽅⾯进⾏努⼒：（⼀）在政策的指引下建⽴完善的信息化管理体系为了促进我国物流企业的发展，近年来国家对物流企业有较多的政策扶持，在建⽴信息化管理系统的过程中，应该根据国家的政策⽀持，依托于地⽅的信息⽹络进⾏硬件建设，在实现信息⽹络⾼速运⾏的⽬的的前提下，也能有效降低企业的建设成本。

新时期下加强配电网运维管理技术的措施

新时期下加强配电网运维管理技术的措施摘要：伴随着社会的发展，人们在工作和生活中对电力能源的需求也在不断增加，而且，我们对电力能源在稳定性等其他安全方面也有了更高的要求。

要想提高电力系统运行的稳定性和安全性，就必须在现有的基础上，大胆开展数字转型改革，持续地开展有关技术的开发和研究。

关键词：配电网；管理技术；运维措施引言我国社会的快速发展和经济发展离不开电力能源的供给，电力企业作为央企在国民经济发展中也扮演了不可或缺的角色。

在新时代、新征程中，党的二十大对电力企业创世界一流企业的要求由十九大的“培育”阶段转入到了“加快建设”阶段。

这是在我国由高速增长阶段向高质量发展阶段转型的背景下，提升产业竞争力、促进经济转型发展的必然措施，也是构建新发展格局的需要。

因此，配电网作为电力系统最靠近用电客户的一个环节显得更为重要。

本文就如何针对配电网运营中出现的问题和如何加强对配电网运行可靠性等方面做了简单的介绍，以期对今后的配电网发展并支撑地区社会经济发展有所帮助。

1、配电网运行过程中存在的问题配电网本身一直具有规模大且点多面广的特点，且随着经济社会的发展，配电网不仅设备量增速明确，用电客户对供电质量的敏感性也越来越高。

但是，目前的配电网运维单位仍然大量存在缺员、老龄化、人均素质当量不足等问题，上述问题将导致在进行配电网运行管理工作时缺乏效率和针对性，无法适应新形势下的数字化转型和改革。

在实际开展运维工作时，仍然存在着传统和简单的管理方式，缺少了革新的先进思维，这就会导致配电网在运营和维修中存在问题。

在现实生活中，由于各种原因，难免会造成一些故障。

这种现象是不可避免的，由于在实际操作中，许多的线路都是直接裸露在外面的，在长期的风雨侵蚀之下，就会出现诸如损坏之类的现象，而且在损坏之后，还会导致后续的问题和故障的蔓延[1]。

2、配电网运行中加强运行维护措施2.1加强运行过程中标准化管理当对配电网进行更为标准化的管理时，主要从以下几个方面进行：第一，在电网规划、设计和减少前期就要严格执行电力行业标准和工程建设管理标准。

浅析新形势下怎样做好电力安全管理工作38

浅析新形势下怎样做好电力安全管理工作摘要：当前社会经济发展推动下，电力产业规模逐渐壮大电力安全管理和电力系统之间的矛盾逐渐激化，这对人们的日常生活起居和电力企业的运营及生产产生很大的影响。

在我国快速发展时期，电力安全管理十分重要，因此要做到安全第一、预防为主、综合治理。

文章结合实际工作经验，围绕当前电力系统安全管理和常规维护问题展开分析。

关键词：电力系统；安全管理；系统维护引言随着当前全球经济一体化不断深化发展，我国社会处在经济快速发展时期，对电力的需求十分迫切，电力企业安全管理对国家财产安全以及人民生活利益，这是电力企业的根本所在，其是电力企业生存和发展的关键。

近年来尽管电力安全生产已经走上良性正轨，但安全生产隐患仍存在并时刻提醒我们要注意安全管理。

这对于电力安全管理来说，不仅要加强电力安全管理的有效监督还要创新新型电力安全管理样式，这就需要我们结合当前现状及问题提出针对性建议，并将其落实到实际工作。

1.电力安全管理中存在问题1.1安全意识淡薄监管力度不够从近些年来的电力企业安全事故来看，电力安全事故基本上是进行分散式小型作业时发生的，在电力安全管理时不能出了事故才进行有效监管和安全管理，要将安全管理时时放在眼前，很多电力企业由于缺乏全面监督和管理不能有效进行监管，这就导致其电力设施不能有效得到维护，电力安全工作存在隐患。

电力设备在实际运行中受到自然因素破坏以及损耗，就会导致电力安全管理结构、体系问题出现，最终导致电力企业安全事故频繁发生。

1.2电力设施保护意识淡薄，违章行为频发很多电力企业在对电力设施依法保护上的认识程度不够，比如有线电视线和通讯线以及电力线路等同于虚设，电力设施项目法人和设计以及监理和施工单位之间签订的协议存在很多不规范现象，当前由于电力企业和相关人员对电力设施的保护意识淡薄，这就导致很多电力企业出现电力设备及其配件失窃或者是破坏现象，这种行为会在很大程度上对社会以及电力企业产生很大影响。

浅析新形势下“互联网+物流寄递”涉烟违法行为监管难点及对策

浅析新形势下“互联网+物流寄递”涉烟违法行为监管难点及对策摘要:互联网近些年来迅猛发展,互联网交易平台发展势头良好,消费者也渐渐习惯并将大部分商品交易从线下转移到了线上,在物流行业的不断推进发展下,互联网涉烟违法行为在运输环节上有了更加隐蔽和便捷的途径,越来越多的个体经营者以及假烟贩卖团伙依赖第三方物流企业进行假烟和异地卷烟运输行为｡本文通过从分析“互联网+物流寄递”这一涉烟违法行为的特点出发,结合现阶段我国相关部门对该违法领域的管理现状,总结出该类违法行为的监管难点,再有针对性地提出相应的监管对策｡关键词:互联网;物流寄递;涉烟违法行为;监管难点近年来,伴随着电子商务､快递运输业的迅猛发展,以及烟草专卖部门对物流运输环节涉烟违法行为打击力度的不断加大,涉烟违法分子为降低成本､躲避打击,越来越依靠邮寄方式完成卷烟交易行为,寄递环节涉烟违法呈快速上升趋势｡针对寄递环节涉烟违法的严峻形势,各地烟草专卖部门根据地区实际,积极探索监管方法､加大打击力度｡在依法治国大背景下,为进一步增强寄递环节涉烟违法行为监管的合法性和有效性,厘清寄递环节涉烟违法行为监管的法律依据､廓清烟草专卖品寄递的内涵与外延成为当务之急｡1“互联网+物流寄递”涉烟违法行为特点1.1货款支付形式多样互联网卷烟交易的达成是通过互联网各平台交易,而随着互联网第三方支付系统的高速发展,货款的交易方式已经不仅局限于银行转账及现金的传统交易模式｡根据我国各地互联网卷烟交易查获的案件情况显示,除了传统的网银转账､ATM 存款的货款支付方式外,支付宝､微信及其他网络金融平台也更多地被采用｡1.2交易范围广､速度快､成本低在利用互联网的方式下,卷烟违法行为的交易方式较以往发生了巨大的变化｡这种变化主要体现在交易的范围,速度和成本三个方面｡从交易的范围来看,由于卷烟违法经营者仅需要一台互联网终端便可在全网络发布卷烟违法买卖信息,这就使得该违法交易活动范围极大;从交易的速度来看,卷烟违法销售者仅需要通过网银､微信､支付宝等网上转账方式即可即时完成交易;而从交易的成本来看,由于该销售模式下仅依靠互联网和第三方物流,整个过程无需耗费大量人力成本以及运输成本,交易成本大幅度降低,极大的利润空间也使得该种模式的违法卷烟销售量逐年升高｡1.3交易主体存在匿名性互联网的发展最早因其高度匿名而受到众多追求开放的网民所推崇,从而高速发展起来,并且带动了网络购物平台的兴起,然而在网络自由化的背后也给从事违法经营活动的人提供了新的手段｡对于互联网涉烟违法行为而言,该规定的实施一定程度上遏制了卷烟违法经营者通过淘宝等大型的网络交易平台买卖卷烟的行为｡然而除了这些大型互联网交易平台,互联网还存在着一些私人性和隐蔽性较强的互联网渠道,如QQ,微信,微博,论坛等,这些渠道仍然游离在监管之外,成为现在卷烟违法活动的常用途径｡2“互联网+物流寄递”涉烟违法行为的监管难点2.1法律制度不健全目前我国法律制度体系中有如《邮政法》､《烟草专卖法实施条例》､《禁止寄递物品管理规定》等对“互联网+物流寄递”涉烟违法行为的监管提供了法律基础,但这些法律规定大多概括规定,因此在违法行为处理的过程中难以在这些法律条文中找到明确具体的规定对案件进行认定及处罚,此类违法案件的查办缺乏足够的法律基础｡2.2监管风险多样化现阶段,烟草专卖行政主管部门对寄递环节实施监管存在多样化的法律风险,首先是越权的风险,基于上述监管依据的不明确,烟草专卖行政主管部门对寄递环节实施监管存在越权行政的风险;其次是违法的风险,在现行法律框架下,寄递环节主要由相关邮政立法予以规范,而相关邮政法律规范对寄递环节的监管主体和监管行为具有严格限制,烟草专卖行政主管部门对寄递环节进行检查和监管存在违背相关邮政立法的风险;再次是侵权的风险,物品寄递包含有寄件人的身份信息､联系方式等涉及个人隐私和通信秘密的内容,在无明确法律依据和专业技能培训的情况下,烟草专卖行政主管部门监管权能的行使可能会对收､寄件人员的合法权益构成侵犯｡2.3违法证据取证难度大“互联网+物流寄递”的违法卷烟销售模式涉案取证难度大,原因主要来自于两个方面:一是该销售模式的销售平台依赖的是互联网,互联网由于其特有的虚拟性可以使卷烟的购买者和卷烟的销售者不面对面接触即可进行销售活动;二是货物的配送通过的是独立于交易的第三方物流｡上述两点原因直接导致了该模式下烟草打假办案人员在追查交易资金去向､烟草物流信息以及交易信息等方面存在一定的难度,进而难以获取必要的涉烟违法证据,对该模式下的非法卷烟销售行为的查处难度很大｡此外,由于物流单号量大,我国在该领域尚缺少先进的分析软件技术及专业的数据分析人员,在对物流单号进行筛选排查时存在效率和准确率均低的问题,很大程度上加大了对违法证据的取证难度｡3“互联网+物流寄递”涉烟违法行为的监管对策3.1完善互联网及物流行业立法在立法完善方面,一是要重视互联网实名制相关规定的健全,并注意条文中责任的明确,一旦发现电子商务平台出售的货物存在问题,可以按照相对应的法律条文对违规经营者进行责任的追求｡二是国家要统一制度物流行业的法律法规,对第三方物流企业的运营过程中的相关责任和义务进行明确,二对于其违反规定的行为惩罚的措施应当明确具体,以免在法律追责上出现混乱和漏洞｡三是继续加强涉烟违法行为的立法,对相关罪名进行统一规范,以防因法规的不健全,导致在该类犯罪的认定上出现不当｡3.2重视相关法律法规宣传重视提高相关人员的法律意识,将有利于普通消费者了解“互联网+物流寄递”涉烟违法行为,违法卷烟经营者认识到该行为的违法性及严重后果,第三方物流企业清楚自身责任｡政府相关部门管理人员可以组织人员利用网络､报刊､电视等媒体资源对利用互联网和快递从事违法经营卷烟的相关法律法规知识及整治措施进行知识普及,还可以扩大举报监督途径,在各社区､快递网点以及互联网各处张贴或发放举报联系方式和渠道,发动群众力量一旦发现相关违法涉烟行为或相关线索立即举报｡3.3加大物流环节检查力度从我国各地近年来“互联网+物流寄递”涉烟违法行为的案件查办经验来看,突破物流环节,在该环节最大的对违法卷烟交易加以控制即加大对物流环节的检查力度是监管最有效的对策｡在该销售模式下的卷烟交易方式中,通过互联网进行下单和货款支付的操作过程存在极强的匿名性和隐蔽性,在此过程对违法行为进行查办的难度极大,而物流寄递以及卷烟买家取货在整个交易过程中是最为公开的,而近年来物流实名制的要求也增加了该交易环节的公开性,这就为违法行为的监管提供了主要的突破口｡4结语综上所述,“互联网+物流寄递”涉烟违法行为已经严重侵害了我国消费者和正规卷烟经营者的利益,还影响了我国卷烟市场的正常秩序｡为了减少此类违法行为的发生,我们应当通过了解该类违法行为的具体销售操作模式,总结出这类违法行为的特点,分析我国在现今该违法领域监管中存在的问题,逐步完善烟草管理领域的监管方式､加大查办力度､强化监管技术的革新､建立各部门协作机制,积极利用群众及各级政府部门的力量实现该类涉烟违法行为监管模式的突破｡参考文献:[1]杨波,于海.浅谈如何加强物流企业涉烟违法行为的监管[J].中小企业管理与科技,2016,(4).[2]洪仕哲.浅谈如何加强物流寄递环节的专卖监管[Z].中国会议,2016,(12).[3]韦继颖.卷烟非法托运管理对策探析[A].广西烟草学会2011年学术会论文集[C]2011.。