施工手册柱式桥台1

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立柱(桥台)实施细则-石桥立交桥3..

立柱(桥台)实施细则-石桥立交桥3..

石桥立交桥工程立柱(桥台)施工监理实施细则编制:审核:浙江明康工程咨询有限公司二零零六年六月目录一、工程概况二、监理依据三、本工程立柱的特点四、监理工作流程五、监理工作控制要点及目标值六、施工过程中监理方法及措施七、施工记录表格一、工程概况:杭州市石桥立交桥工程为大型四层全互通式立交桥工程,东西向和南北向地面道路为立交工程的第一层;石祥路、石大线东西方向W 主线高架桥为第二层;石桥路南北方向S主线高架桥为第三层;同时南东、东南、东北、西北、北西、西南、南西、北东方向分别设置A、B、C、D、E、F、G、H匝道共8道互通匝道桥梁,且B、D匝道桥均上穿跨越东西和南北方向主线高架桥,为第四层高架桥梁,其余匝道高架桥梁则为相互跨越的第二层或第三层互通高架桥梁。

本工程立交桥主体部分桥梁下部结构桥墩为柱式桥墩,均不设盖梁,为C40钢筋砼柱式墩身。

主线桥墩身为方柱(四周倒圆角、半径R=15),墩顶位置立柱面横向适当扩大,形成渐变扩大的喇叭造型,且各联跨边墩(既伸缩缝)位置的墩身立柱顶面沿纵向扩大,且部分双柱式中墩(双幅桥范围)位置在双柱柱顶设横向联系梁;8条互通匝道桥梁墩身则为独立方柱(四周倒圆角、半径R=15)墩身,为保证支座安放,墩顶立柱截面横向扩大(花瓶造型)、纵向(既伸缩缝)位置也扩大。

墩身立柱截面尺寸如下;W主线墩身立柱截面尺寸分别为1.5mx1.8m,柱顶截面尺寸分别为1.5mx2.0m、1.8mx2.0m,墩身立柱高度在7-15m范围,大部分在6-11m范围, S主线墩身立柱截面尺寸分别为1.5mx1.5m、1.8mx1.4m、1.8mx1.8m,柱顶截面尺寸分别为2.0mx1.5m、2.55mx1.4m、2.55mx2.0m、3.5mx1.8m、3.5mx2.3m,双柱间系梁规格尺寸分别为3.9m(长)x1.2m(宽)x1.4-1.7m(高)、1.9m(长)x1.2m(宽)x1.4-1.6m(高)、2.9m(长)x1.2m(宽)x1.4-1.7m(高)、4.6m(长)x1.2m(宽)x1.2-1.7m(高)、7.4m(长)x1.2m(宽)x 1.4-1.7m(高),墩身立柱高度在6.7-16.3m范围,大部分在7.5-12.5m 范围, 8条匝道墩身立柱截面尺寸分别为;1.6mx1.4m、1.6mx1.6m、1.6mx1.8m、2.0mx2.2x、2.0mx2.5m、2.0mx3.0m,柱顶截面尺寸分别为;3.5mx1.4m、3.5mx1.6m、3.5mx1.7m、3.5mx1.8m、3.5mx2.0m、3.5mx2.5m、3.8mx1.8m、3.9mx2.2m、4.1mx1.6m、4.1mx1.7m、4..2m2.5xm、4.3mx3.0m,墩身高度相差较大在6-28.3m 范围,大部分在8-18m范围,仅B、C、D、F匝道的部分墩身立柱高度较高在18-28.3m范围。

施工手册(柱式桥台)

施工手册(柱式桥台)

桩柱式桥台施工技术指导一、桩柱式桥台施工技术指导1、施工工序2、施工方法3、施工注意事项4、质检工艺流程、检查项目及标准5、工程质量通病防治一、桩柱式桥台施工技术指导1、施工工序施工准备→测量放样→基坑开挖→凿除桩头→桩基检测(合格后方可进行下道工序)→基底处理→浇筑垫层→桥台位置放样→绑扎台帽、背墙、耳墙钢筋→安装模板→浇筑混凝土→拆模养生。

2、施工方法施工准备:施工前做好相关准备工作,保证“三通一平”,施工人员、机械设备、施工材料到位,满足要求。

设计图纸及文件经过审核,提出的问题已得到有关部门的回复。

桥梁下部构造分项工程开工报告已批复。

施工队加密的导线点、水准点已经过工区测量组复核并满足规范要求,施工前向施工队作业人员进行技术交底和安全交底并签字(安全交底需按手印)留底。

各项准备就绪后方可开始施工。

测量放样:基坑开挖前,应按施工要求放出开挖控制桩,并用白石灰撒出开挖控制灰线。

桩柱式桥台一般设置在挖方段,台前桥宽范围内高出台帽底面的土(石)方必须全部挖平,防止梁底贴地,便于桥台的检修维护。

凿除桩头:第一步,测量人员用水准仪测定桩顶标高,在桩基础深入帽梁10cm的位置画线,清理桩基画线部位的泥土,用红油漆标出环切位置。

第二步,用切割机沿切割线环切桩头,切割深度以钢筋保护层厚度而定,略小于保护层厚度,不能切割到桩基钢筋。

设定切割线的目的是为了在下步施工即人工剥离主筋、声测管包裹混凝土的施工中,防止破坏有效桩体(即切割线以下桩体)。

第三步,风镐剥离其余无效桩体钢筋保护层,露出钢筋、声测管,但不得损坏钢筋和声测管。

所有露出的钢筋均向外侧微弯,以便后续施工。

第四步,当全部钢筋凿出后,在环割线以上5~10cm 处水平环向人工凿V型槽。

使用钢钎打入V型槽中,来回反复敲击钢钎,使混凝土在V型槽处产生一个断裂面,用起重设备将已断裂脱离的桩头吊开。

用吊车垂直将桩头吊起运走。

采用人工凿平桩头,把桩头四周的浮渣进行清理。

柱式桥台施工方案

柱式桥台施工方案

柱式桥台施工方案柱式桥台施工方案一、项目概况:柱式桥台是桥梁结构的重要组成部分,一般由桥墩和桥面构成。

本施工方案针对柱式桥台的施工进行详细说明,以确保施工过程安全、高效。

二、施工准备:1. 组建施工队伍,明确各岗位职责。

2. 准备所需的施工材料和设备,包括钢筋、模板、混凝土、基础设备等。

3. 制定施工计划和施工工艺,保证施工顺利进行。

三、施工步骤:1. 桥墩施工:a. 搭建桥墩模板,按照设计要求进行预制,并在模板内放置钢筋。

b. 浇筑桥墩混凝土,采用泵车进行输送和浇筑,施工过程中注意控制混凝土的坍落度和浇筑质量。

2. 桥面施工:a. 搭建桥面模板,按照设计要求进行预制,并在模板内放置钢筋。

b. 浇筑桥面混凝土,同样采用泵车进行输送和浇筑,施工过程中注意控制混凝土的坍落度和浇注质量。

3. 梁条施工:a. 搭建梁条模板,按照设计要求进行预制,并在模板内放置钢筋。

b. 浇筑梁条混凝土,使用模板特殊工艺进行浇筑,以保证梁条的形状和强度。

4. 完工验收:a. 完成桥墩、桥面和梁条的浇筑后,进行检查和测量,确保结构稳定且符合设计要求。

b. 进行施工记录和验收报告,以备档案。

四、施工安全措施:1. 严格遵守施工现场的安全规范,保证施工人员安全。

2. 搭建模板时,加固和固定良好,确保模板的稳定性。

3. 使用泵车时,保证泵车操作人员熟练且具备相关资质。

4. 对施工材料和设备进行检查和维护,确保安全可靠。

五、总结:通过以上施工步骤和安全措施,可以高效、安全地完成柱式桥台的施工。

在施工过程中,应密切关注施工质量,确保桥台的稳定和结构的强度。

同时,加强与相关部门的沟通和协作,确保施工顺利进行。

桩柱式桥台桩基础施工方案[优秀工程方案]

桩柱式桥台桩基础施工方案[优秀工程方案]
表土层分布范围较广,但厚度较小 ,主要为人工填土和种植土,主要由亚粘土组成. 坡残积层仅见于线路端和中部部分钻孔,以亚粘土为主,多分布于丘陵山坡表层,常含 砂粒、碎石成分,以花岗岩、泥质砂岩、石英砂岩的 残坡积层为主,工程性能较好. 下伏基岩主要有第三纪宝月组(Eby)泥质砂岩、砾岩、砂泥岩,泥盆纪石英砂岩、砂砾 岩、粉砂岩、灰岩,燕山期花岗岩(γ52(3))等,工程性能较好. 三、水文地质条件: 地表水系发达,农用灌溉沟渠和鱼塘密布,但水流量不大.地下水由上部土层孔隙潜水 和深部基岩裂隙水组成,水位埋深受季节性影响很大.该地下水对混凝土无腐蚀作用.
腾达建设集团股份有限公司
二(连浩特)广(州)高速怀集至三水段第六合同段桩 基 础 施 工 方 案
桩基础施工方案
一、工程概况
本标段从K19+622.53-K26+500沿线共分布有大、中、小 桥8座.钻孔桩332根, 总长7193米.具体工程量见下表:
序号
桥梁名称
1
前锋小 桥 (K20+308.5)
2
钻孔灌注桩施工工艺框图
调制泥浆
钢筋笼制作 导管水密性试验 集料、水泥试验
砼配比设计
桩基检测
施工准备
测量放样 护筒埋设 钻 孔、清 渣
终孔、清孔、自检 安放钢筋笼
下导管、清孔检查
水下砼浇注


监理工程师验收 进行下一道工序
5
钻机就位 监理工程师
终孔验收
砼取样、试压
腾达建设集团股份有限公司
二(连浩特)广(州)高速怀集至三水段第六合同段桩 基 础 施 工 方 案
NYL-2000D
压力试验 机


主 要26NY来自-300压力试验 机台

桥台施工方案

桥台施工方案

桥台施工方案一、前期准备1、对承台立柱的交接面,做好施工缝的处理。

凿毛,用水冲洗来清除积水。

2、在承台内埋设必要的固定立柱模板用的φ28钢筋。

3、搭设脚手架,支架采用φ48钢管扣件组合。

二、模板制作采用δ=6MM钢板,加角钢围柃,由两半圆组合而成,其刚度及断面应符合规范要求。

三、立柱定位、高程控制根据测量提供的轴线、水准测点,在承台上弹出立柱控制线和标出标高控制点。

四、立柱钢筋1、钢筋绑扎前必须把立柱与承台接触面浮浆和松动石子凿除,露出砼中粗骨料,用水冲洗干净,同时把承台面立柱预留筋刷干净。

2、部分立柱较高必须分次到位,所以需竖向主筋的连接采用压力熔渣焊或挤压套筒连接的新工艺,确保连接质量。

3、为防止钢筋骨架变形,箍筋除按图纸绑扎外,间隔1.5M左右点焊搭接主筋。

4、钢筋布置就位后,按规范进行验收,发现不符和要求及时整改,并填写自检单。

五、立柱模板安装与拆除1、立柱模板按分段浇捣长度在地面上一次拼装成型,拼缝内夹定型橡胶密封,拼装后用腻子拼密批平。

模板表面刷地板蜡后再面刷脱模剂。

2、成型后模板用吊车配合安装,水平位置按控制线,垂直度用经纬仪控制,并用钢丝绳为攀线,在立柱四边一端固定与模板一端固定于地锚,通过花兰螺丝调整模板至垂直,地锚采用脚手架钢管入土1M,必须坚固稳定。

同时在承台内预埋φ28钢筋,以用做固定立柱模板。

3、拆模时要求砼强度达到C15,以砼试块报告为准。

为保证清水砼质量,拆模时要求不得强行拉撬模,以防损伤清水砼表面光洁。

4、拆下的模板由专业人员保养,清除表面砼斑,用砂皮修整模平面,并整修几何尺寸,确保模板正常周转使用。

5、暂时不用的模板应堆放整齐,并按要求支点位置搁置楞木,避免模板翘曲。

六、立柱砼浇捣1、立柱砼采用泵送商品混凝土。

砼搅拌车水平运输,砼泵车泵送至灌注位置。

2、砼浇捣前,对模板拼缝进行特别检查,并做好新老砼接浆。

3、浇砼时,设置串筒或等同装置垂直向下送料。

考虑立柱高度较高时,浇筑砼时人员进入立柱操作。

桥梁施工柱式墩台系梁盖梁施工方案及方法

桥梁施工柱式墩台系梁盖梁施工方案及方法

桥梁施工柱式墩台系梁盖梁施工方案及方法本合同段的桥墩均为圆柱式桥墩,桥台为U型或肋板台、桩基或扩大基础。

(1)施工测量A、轴线测量a.根据图纸和指挥部所交的导线桩,以极坐标的方法来复核控制点,复核的结果经现场监理复核后认可。

按照施工需要加密控制网,为了确保控制网的可靠性,把所有的控制点都选定在施工作业以外的适当位置,并且做到各控制点的通视性良好,符合施工需要。

控制点选定后,再经过实测和导线闭合的平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定下来。

考虑到桩基施工等因素影响,施工过程中定期复核整个控制网,控制网的复核和布置,均采用全进口的全站仪。

b.下部结构的测设本工程的桩基、承台、立柱、系梁、盖梁均采用坐标法测定。

为了确保下部结构的测设精度,尽量从控制点直接测设墩位,只要控制点能通视放样位置,尽量不设中间点,宁可计算时多算几个点,在放样时就减少了需要转点来测设桥墩位置的出错频率。

(a)桩基放样根据施工图计算桥墩上桩位的坐标,从控制点直接测设桩位坐标,并用钢尺复核每只桥墩中桩与桩的相对位置,再填写桩基轴线和桩位标志记录。

(b)承台放样根据施工图计算承台纵横轴线上某点坐标,一侧3点到4点,共计12点到16点。

在实际测设时,从控制点只使用其中4点(即一侧1点),以确保承台放样速度不受因基坑开挖大小,场地堆物等因素的影响,同样地也减少了利用转点测设承台要素的出现,测设完毕后用混凝土保护承台轴线桩。

(c)立柱放样根据承台轴线桩测设立柱纵横轴线。

如发现承台轴线桩被破坏或位移迹象,从控制点复测轴线桩。

立柱纵横轴线用红三角标注在已浇完毕的承台上。

(d)系梁放样对于桩基系梁:先将系梁基地标高挖到位,人工凿除多余的桩头,整修好接茬钢筋,在桩顶重新测设墩柱的中心,根据中心放出系梁的平面位置。

(e)盖梁放样盖梁是控制跨径和桥面标高的重要项目,因此盖梁测设时要确保精度。

具体测设时可根据桥墩控制点坐标汁算盖梁底板边框上4个角的设计坐标,然后从控制点直接测设4点位置,再用钢尺检查4点的相对距离并丈量跨径以确保梁位置。

柱式桥台安全技术交底模板

柱式桥台安全技术交底模板

#### 一、交底目的为确保柱式桥台施工过程中的安全,提高施工质量,特进行安全技术交底。

通过本次交底,使全体施工人员充分了解施工过程中的安全风险和预防措施,确保施工顺利进行。

#### 二、交底内容1. 工程概况- 工程名称:[工程名称]- 施工单位:[施工单位]- 施工地点:[施工地点]- 施工内容:柱式桥台施工- 施工工期:[施工工期]2. 施工安全注意事项(1)人员安全- 所有施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。

- 严禁酒后作业、疲劳作业。

- 高处作业时,必须使用安全带,并做好安全防护措施。

- 严禁操作人员穿硬底鞋、高跟鞋作业。

(2)机械安全- 机械设备操作人员必须持证上岗,严格遵守操作规程。

- 定期对机械设备进行检查、保养,确保设备正常运行。

- 机械设备操作过程中,严禁违规操作,防止发生机械伤害。

(3)材料安全- 施工材料必须符合设计要求,严禁使用不合格材料。

- 材料堆放整齐,不得影响施工和通行。

- 严禁在材料堆放区域进行吸烟、使用明火等行为。

3. 施工过程安全措施(1)基础施工- 基础开挖前,必须进行地质勘察,了解地质情况。

- 基础开挖过程中,应确保边坡稳定,防止坍塌。

- 基础施工过程中,必须保证排水畅通,防止积水。

(2)桩基施工- 桩基施工前,必须进行施工方案编制,确保施工安全。

- 桩基施工过程中,应确保桩基垂直度,防止偏斜。

- 桩基施工过程中,必须保证泥浆循环,防止泥浆溢出。

(3)桥台施工- 桥台施工前,必须进行施工方案编制,确保施工安全。

- 桥台施工过程中,应确保模板支撑体系稳定,防止坍塌。

- 桥台施工过程中,必须保证混凝土浇筑质量,防止出现裂缝。

4. 应急预案- 制定施工过程中可能发生的各类安全事故的应急预案。

- 定期组织应急演练,提高应急处置能力。

- 发生安全事故时,立即启动应急预案,确保人员安全。

#### 三、交底要求1. 施工单位应将本次安全技术交底内容传达给所有施工人员。

桩柱式桥台技术交底

桩柱式桥台技术交底

施工技术交底ZT16 编码:2016-基坑开挖到设计高程,用风镐将桩头破除到设计标高,且露出均匀碎石面后,由测量队用全站仪测出桩的中心点,检查桩基偏位情况,并放样出台帽边线位置,用来石灰划线确定台帽及台帽系梁的平面位置,用墨斗弹出系梁的边线,桩位自检完成后请监理工程师对桩位偏差进行检验。

基坑底先进行夯实,然后浇筑10cm的C15砼垫层进行封底,作为台帽的底模。

2.4钢筋制作与安装台帽及耳背墙钢筋加工均在钢筋场内集中制作,用平板拖车通过便道运至墩位处,用25t汽车吊将钢筋吊入基坑内。

待垫层达到一定强度后,用墨线在上面定出两侧边线,按设计图纸要求开始绑扎台帽及系梁钢筋。

台帽及系梁钢筋绑扎完成后要及时将肋板式桥台台身钢筋绑扎在正确位置上。

钢筋安装在垫层达到一定强度后,用墨线在上面定出两侧边线和钢筋位置线,按设计图纸要求开始绑扎台帽钢筋。

钢筋焊接采用电弧焊的方式,钢筋焊接前,搭接端部应预先折向一侧,使两结合钢筋轴线一致,焊接时双面焊焊缝长度不小于5d,单面焊焊缝长度不小于10d ,钢筋的接头交错排列,相互错开不小于35d ,且不宜位于构件的最大弯矩处。

焊接时采用大桥502焊条,焊条应妥善保管防止受潮。

焊缝应饱满、平整、无气泡,焊渣清理干净,焊缝、焊接质量严格按规范要求。

焊缝、焊接质量严格按规范要求。

在接头长度区段(35d,且不小于500mm)内,同一根钢筋不能有两个接头,接头的截面积不超过总截面积的50%,钢筋成型前应平直,无局部弯折,成型后,表面应清净,有油渍、漆皮、鳞锈的应清除干净。

钢筋绑扎时,应校核钢筋间距,以保证钢筋的保护层符合要求。

箍筋应与受力钢筋垂直,箍筋搭接处承受力钢筋方向相互错开。

钢筋绑扎完毕后,应在台帽底和钢筋外侧垫齐同标号细石混凝土垫块,垫块不少于4个/m2,呈梅花型布置,以保证混凝土保护层厚度和不露筋。

2.5模板的制作及安装1、模板配备:采用大块定型钢模板安装,一次性浇筑完成。

2、模板的制作采用专业工厂加工的6mm厚定型钢模。

施工手册簿(柱式桥台)(1)

施工手册簿(柱式桥台)(1)

桩柱式桥台施工技术指导一、桩柱式桥台施工技术指导1、施工工序2、施工方法3、施工注意事项4、质检工艺流程、检查项目及标准5、工程质量通病防治一、桩柱式桥台施工技术指导1、施工工序施工准备→测量放样→基坑开挖→凿除桩头→桩基检测(合格后方可进行下道工序)→基底处理→浇筑垫层→桥台位置放样→绑扎台帽、背墙、耳墙钢筋→安装模板→浇筑混凝土→拆模养生。

2、施工方法施工准备:施工前做好相关准备工作,保证“三通一平”,施工人员、机械设备、施工材料到位,满足要求。

设计图纸及文件经过审核,提出的问题已得到有关部门的回复。

桥梁下部构造分项工程开工报告已批复。

施工队加密的导线点、水准点已经过工区测量组复核并满足规要求,施工前向施工队作业人员进行技术交底和安全交底并签字(安全交底需按手印)留底。

各项准备就绪后方可开始施工。

测量放样:基坑开挖前,应按施工要求放出开挖控制桩,并用白石灰撒出开挖控制灰线。

桩柱式桥台一般设置在挖方段,台前桥宽围高出台帽底面的土(石)方必须全部挖平,防止梁底贴地,便于桥台的检修维护。

凿除桩头:第一步,测量人员用水准仪测定桩顶标高,在桩基础深入帽梁10cm的位置画线,清理桩基画线部位的泥土,用红油漆标出环切位置。

第二步,用切割机沿切割线环切桩头,切割深度以钢筋保护层厚度而定,略小于保护层厚度,不能切割到桩基钢筋。

设定切割线的目的是为了在下步施工即人工剥离主筋、声测管包裹混凝土的施工中,防止破坏有效桩体(即切割线以下桩体)。

第三步,风镐剥离其余无效桩体钢筋保护层,露出钢筋、声测管,但不得损坏钢筋和声测管。

所有露出的钢筋均向外侧微弯,以便后续施工。

第四步,当全部钢筋凿出后,在环割线以上5~10cm 处水平环向人工凿V型槽。

使用钢钎打入V型槽中,来回反复敲击钢钎,使混凝土在V型槽处产生一个断裂面,用起重设备将已断裂脱离的桩头吊开。

用吊车垂直将桩头吊起运走。

采用人工凿平桩头,把桩头四周的浮渣进行清理。

将向外弯曲的钢筋及进行调直,调成设计桩头外喇叭口的形式,并把钢筋表面的浮浆等清洗干净。

柱式桥台施工方案

柱式桥台施工方案

柱式桥台施工方案柱式桥台施工方案一、工程概述柱式桥台是桥梁的主要承重结构之一,承担桥梁上部结构荷载的传递。

施工方案的目标是确保桥台安全、稳定和高质量完成施工。

二、施工方法1. 施工前准备:清理施工区域,确保施工场地平整,消除地基不均匀等问题。

确定施工的基准点和轴线。

2. 基础开挖:依据设计要求,按照桥台基础的尺寸和形状,在地面上标定基础的边界线。

然后使用挖掘机等设备进行开挖,注意保持挖掘面的平整与垂直度。

3. 基础灌注:基础开挖完成后,根据设计要求进行基础的灌注。

先在基础坑底铺设一层厚度不小于20cm的砂石垫层,用水泥砂浆进行灌注。

4. 柱台施工:柱台施工采用钢模板进行支模,先对模板进行调整和对接,然后使用螺栓将模板固定在基础上。

在钢模板内打钢筋,并根据图纸要求进行绑扎。

然后进行混凝土浇筑,浇筑时采用振捣机进行振实处理,确保混凝土密实无空洞。

5. 柱顶施工:柱顶施工首先进行模板安装,安装后根据设计要求对模板进行调整并固定。

然后进行钢筋绑扎,保证钢筋的正确布置。

最后进行混凝土浇筑,并采用振捣机进行振实处理。

6. 后续处理:在柱台和柱顶浇筑完成后,进行养护处理。

包括覆盖塑料薄膜,保持湿润,并按照施工工艺要求进行养护。

7. 检查验收:在养护结束后,对柱台进行验收,检查其安全性和稳定性。

确保符合设计要求,合格验收后进行下一步施工工作。

三、施工要点1. 施工前的准备工作非常重要,包括场地清理、勘测定位和堆放材料的准备等。

2. 基础开挖时,应注意挖掘面的平整和方正。

3. 基础灌注时,要确保砂石垫层的平整和厚度符合要求。

4. 柱台施工时,钢模板的调整和固定要准确可靠。

5. 模板安装时,要注意调整模板的垂直度和平整度。

6. 钢筋绑扎时,要按照图纸要求布置,确保钢筋的连接稳固。

7. 混凝土浇筑时,要控制浇筑的速度和均匀度,并进行振实处理。

8. 柱顶施工时,模板的安装和调整要准确无误。

9. 后续处理阶段,养护措施要按照施工要求进行,确保混凝土的充分硬化和强度发展。

施工手册柱式桥台

施工手册柱式桥台

施工手册柱式桥台 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】桩柱式桥台施工技术指导一、桩柱式桥台施工技术指导1、施工工序2、施工方法3、施工注意事项4、质检工艺流程、检查项目及标准5、工程质量通病防治一、桩柱式桥台施工技术指导1、施工工序施工准备→测量放样→基坑开挖→凿除桩头→桩基检测(合格后方可进行下道工序)→基底处理→浇筑垫层→桥台位置放样→绑扎台帽、背墙、耳墙钢筋→安装模板→浇筑混凝土→拆模养生。

2、施工方法施工准备:施工前做好相关准备工作,保证“三通一平”,施工人员、机械设备、施工材料到位,满足要求。

设计图纸及文件经过审核,提出的问题已得到有关部门的回复。

桥梁下部构造分项工程开工报告已批复。

施工队加密的导线点、水准点已经过工区测量组复核并满足规范要求,施工前向施工队作业人员进行技术交底和安全交底并签字(安全交底需按手印)留底。

各项准备就绪后方可开始施工。

测量放样:基坑开挖前,应按施工要求放出开挖控制桩,并用白石灰撒出开挖控制灰线。

桩柱式桥台一般设置在挖方段,台前桥宽范围内高出台帽底面的土(石)方必须全部挖平,防止梁底贴地,便于桥台的检修维护。

凿除桩头:第一步,测量人员用水准仪测定桩顶标高,在桩基础深入帽梁10cm的位置画线,清理桩基画线部位的泥土,用红油漆标出环切位置。

第二步,用切割机沿切割线环切桩头,切割深度以钢筋保护层厚度而定,略小于保护层厚度,不能切割到桩基钢筋。

设定切割线的目的是为了在下步施工即人工剥离主筋、声测管包裹混凝土的施工中,防止破坏有效桩体(即切割线以下桩体)。

第三步,风镐剥离其余无效桩体钢筋保护层,露出钢筋、声测管,但不得损坏钢筋和声测管。

所有露出的钢筋均向外侧微弯,以便后续施工。

第四步,当全部钢筋凿出后,在环割线以上5~10cm处水平环向人工凿V型槽。

使用钢钎打入V型槽中,来回反复敲击钢钎,使混凝土在V型槽处产生一个断裂面,用起重设备将已断裂脱离的桩头吊开。

(引桥)柱式墩、盖梁、系梁、承台、桥台及搭板施工方案

(引桥)柱式墩、盖梁、系梁、承台、桥台及搭板施工方案

银川-百色高速公路(G69)甜水堡至庆城至罗儿沟圈段TLSY3合同段K200+888.0马莲河特大桥(引桥)柱式墩、系梁、盖梁、承台、桥台及搭板施工方案编制:审核:甜罗TLSY3合同段项目经理部二O一七年四月目录1.编制依据 (1)2.编制范围 (1)3.工程概况 (2)4.施工准备 (4)4.1技术准备 (4)4.2临时设施建设 (5)4.3机械设备、人员等准备 (5)4.4主要材料供应计划 (8)5.总体施工方案、流程 (9)5.1概述 (9)5.2圆柱墩施工 (10)5.3墩系梁施工 (19)5.4盖梁施工 (23)5.5支座垫石施工 (29)5.6承台施工 (30)5.8搭板施工 (36)6.工期保证措施 (38)6.1工期保证组织机构 (38)6.2工期保证措施 (39)7.成品半成品防护措施 (40)8.冬季和雨季施工安排 (42)9.质量保证体系及措施 (44)9.1质量管理组织机构 (44)9.2质量保证体系 (46)9.3质量保证制度措施 (48)9.4检测、试验保证措施 (49)9.5加强施工技术管理 (49)10、安全保证体系及措施 (50)11.文明施工和环保措施 (51)11.1文明施工措施 (51)11.2环境保护措施 (52)桥梁柱式墩、系梁、盖梁、承台、桥台专项施工方案1.编制依据1.1《两阶段施工图》;1.2《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011);1.3《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95);1.4《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);1.5《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTG/T B07-01-2006);1.6《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008);1.7《工程招标文件》;1.8我单位所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平及科技成果和多年积累的工程施工经验。

2.编制范围银川-百色高速公路(G69)甜水堡至庆城至罗儿沟圈段TLSY3合同段,K200+888.0马莲河特大桥引桥墩柱、系梁、盖梁、承台、桥台施工方案。

墩台柱施工作业指导书[1]

墩台柱施工作业指导书[1]

墩台柱施工作业指导书新阳高速公路B10合同段跨京广铁路立交桥台身、立柱施工方案一、编制说明㈠.编制依据1.根据河南省新阳高速公路工程B10施工合同。

2.根据河南省新阳高速公路工程B10施工图设计。

3.根据河南省新阳高速公路有限公司项目管理手册及其它施工指导性文件。

4.根据2月13日业主召开的技术交底会议精神.㈡.编制原则1.本施组遵守设计文件、招标文件,严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制.2.工期安排根据业主对总工期和对本合同段完工时间的要求,考虑冬雨季对施工生产的影响.各个单项工程以服从合同段整体施工安排为前提,均衡展开施工,用最节省的投入达到最佳的工期、质量效果,保证合同段整体工期、质量、安全、效益等目标的全面实现。

3.施工计划主抓关键工序,组织平行作业、流水作业,科学安排交叉作业,强调专业间的协同配合,避免窝工,杜绝返工,循序渐进,均衡生产。

4.本施组着重解决重点、难点、关键项目和主要施工技术问题,本着尽量优化施工方案,合理配置、使用先进的施工机械,尽力组织规模化、机械化、标准化作业的原则进行编制。

5.积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备,在确保工程质量的前提下,以求提高效率、压缩工期,降低工程成本。

6.本施组推行“可控成本管理”,全面落实工期、质量、安全、成本责任制的整体安排,在资源配置、过程控制、质量检验和试验、不合格品控制以及环保、文明施工等方面提出具体措施和实施方案,明确目标,保证投标各项承诺的实现.㈢.编制范围本施组编制范围为新阳高速公路B10合同段跨京广铁路立交桥,起讫里程K86+630 ~K87+230,桥台台身、桥墩立柱等工程项目。

二、工程概况㈠.工程简介1.跨京广铁路立交桥是新阳高速公路工程B10合同段的主要部分,全桥长600米,采用8×30m+40+40+40+8×30m跨径,桩柱式、先简支后连续结构,中间3垮空心板为简支。

柱式墩台使用手册-7页word资料

柱式墩台使用手册-7页word资料

柱式墩台计算程序用户手册桥梁设计室田野二○○五年一月柱式墩台计算程序用户手册(试用版)一、概述1.功能本程序的当前版本可计算盖梁(桥墩、桥台、任意柱数)的内力和配筋,并绘出内力包络图和配筋包络图;可计算温度力、制动力在各墩台的分配,并计算墩身的内力和配筋;可计算桩基础的桩长、桩身的内力和配筋。

在本程序的后续版本中,还将能够计算台身、承台的内力和配筋,计算扩大基础的基底应力、稳定性、沉降等。

适用的荷载等级有:公路Ⅰ级、公路Ⅱ级、公路人群、城市A级、城市B级、城市人群等。

按照自2019年10月1日起施行的《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2019)和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2019)进行内力组合和配筋计算。

2.适用范围本程序要求用户一次性输入全桥与柱式墩台计算有关的全部数据,然后一次性完成用户指定的所有计算。

上部结构可以是简支梁,也可以是先简支后连续的连续梁或整体现浇的连续梁。

上部结构的联数可为任意个,可处理任意位置处的结构连续、桥面连续和伸缩缝。

盖梁的截面形式可为矩形或T形。

墩台身的形式可为圆柱式、矩形柱式、肋板式,一个墩台的柱数可为任意个。

基础可为桩基础、扩大基础(目前未实现)。

桥面中心线、上部结构中心线、墩台中心线三者可不重合。

3.当前版本的局限性同一桥孔内上部结构的梁截面只分为边梁和中梁两种形式。

各孔上部结构在横桥向的梁片数必须相同,否则需要分段计算。

墩台在横桥向必须关于其自身中心线对称,即同一墩台的墩柱为等间距布置,盖梁两侧的悬臂长度相同。

另外当前版本未加入对嵌岩桩的竖向承载力计算和嵌岩深度计算。

二、计算原理、主要计算步骤1.盖梁计算根据用户输入的设计数据,将上部结构、下部结构自动离散化为总体结构计算模型;调用有限元模块,计算上部结构支点反力的影响线;采用杠杆法计算上部结构在支点处的横向分布影响线,采用刚接梁法/铰接板法计算上部结构在各跨非支点处的横向分布影响线;根据横向分布影响线沿纵桥向的变化对上部结构支点反力的影响线进行修正;计算一期恒载、单位步道宽度的人群荷载、一列车的活载产生的支点反力;建立盖梁的有限元计算模型;生成桥面荷载经支点反力传递给盖梁的作用效应影响线;在上述影响线上采用图乘法计算二期恒载效应,采用动态规划加载法计算人群、汽车荷载效应;对盖梁各截面进行荷载组合、配筋计算、裂缝宽度计算。

立柱、桥台施工技术方案

立柱、桥台施工技术方案

立柱、桥台施工方案编制:复核:审批:XX建设工程有限公司XX合同段项目经理部二O 年月目录1 编制依据、编制原则、编制范围 (2)2 分项工程概况 (3)3 开工准备情况 (4)4 工期安排 (6)5 施工方案及主要工艺 (6)6 工程创优实施方案 (9)7 质量保证、安全技术和环境保护措施 (10)8 质量控制指标及检测项目、频率和方法 (20)9 雨季、冬期施工措施 (21)10 附图 (22)立柱、桥台施工方案一、编制依据、编制原则、编制范围(一)编制依据1、京港澳高速公路驻马店至信阳(豫鄂省界)工程招、投标文件,地质详勘报告、设计图纸、工程量清单。

2、交通部颁发的现行公路工程施工规范、试验规程、工程质量评定标准、验收标准,《高速公路施工标准化技术指南》,公司《质量手册》、《程序文件》及本项目设计技术标准:(1)《工程测量规范》(GB50026-93)(2)《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)(3)《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30-2005)(4)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)(5)《砌体工程质量验收规范》(GB50203-2002)(6)《公路桥梁工程质量检验评定标准》(JTGF80-1-2004)(7)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)3、我单位多年从事公路、桥梁工程及高等级公路建设所积累的施工管理经验,对本工程现场的调查及公司人员、技术公路、资金等综合情况。

(二)编制原则1、严格遵循投标文件、设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。

在编写工作中,严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准,正确组织施工,确保工程安全施工、质量优良。

2、深入推进标准化施工的原则,认真贯彻《高速公路施工标准化技术指南》要求,以“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”为出发点,全面提升工程质量、安全管理水平,树立行业文明施工形象。

U型桥台柱式台施工技术方案

U型桥台柱式台施工技术方案

宁波舟山港主通道(鱼山石化疏港公路)公路工程第DSSG01标段桥台施工方案浙江交工集团股份有限公司宁波舟山港主通道项目第DSSG01标段项目部二〇一七年十一月宁波舟山港主通道(鱼山石化疏港公路)公路工程第DSSG01标段桥台施工方案编制:复核:审批:浙江交工集团股份有限公司宁波舟山港主通道项目第DSSG01标段项目部二〇一七年十一月目录1 编制说明 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制目的 (1)1.3 适用范围 (1)2 工程简介 (2)2.1 项目概况 (2)2.2 工程概况 (2)2.3 自然条件 (5)2.4 主要工程数量 (5)3 施工部署 (8)3.1 施工准备 (8)3.2 工期安排 (8)3.3 劳动力配置 (8)3.4 机械设备配置 (9)4 桥台施工工艺 (10)4.1 U型桥台 (10)4.2 柱式台及座板台 (16)5 特殊季节施工保障措施 (19)5.1 冬季施工保障措施 (19)5.2 雨季施工保障措施 (19)6 工程质量保障措施 (21)6.1 质量管理体系 (21)6.2 质量保证措施 (21)7 安全保证措施 (24)7.1 安全方针和目标 (24)7.2 安全生产保证措施 (24)8 环境保护及文明施工 (25)8.1 环境保护工作原则方针、目标 (25)8.2 环境保护措施 (25)8.3 文明施工 (26)9 ............................................................................................................................... 模板安全验算 (27)1编制说明1.1编制依据(1)《工程测量规范》(GB 50026-2007)(2)《全球定位系统(GPS)测量规范》(GB/T 18314-2009)(3)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007);(4)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011);(5)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004);(6)《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)(7)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB 50204-2002)(2011版);(8)《混凝土质量控制标准》(GB 50164-2011);(9)《浙江省高速公路施工标准化管理实施细则》第四分册桥梁工程施工标准化;(10)《宁波舟山港主通道(鱼山石化疏港公路)公路工程招标文件和工程合同》;(11)《宁波舟山港主通道(鱼山石化疏港公路)公路工程两阶段施工图设计》;(12)《宁波舟山港主通道(鱼山石化疏港公路)公路工程第DSSG01标段实施性施工组织设计》。

桩柱式桥台桩基础施工方案

桩柱式桥台桩基础施工方案

桩基础施工方案一、工程概况本标段从K19+622.53-K26+500沿线共分布有大、中、小桥8座。

钻孔桩332根,总长7193m。

具体工程量见下表:二、工程地质条件项目地处华南褶皱系粤中坳陷和粤西隆起的交接部位,区域内出露的地层主要有第四系表土层、冲积层、坡残积层以及下伏基岩。

表土层分布范围较广,但厚度较小,主要为人工填土和种植土,主要由亚粘土组成。

坡残积层仅见于线路端和中部部分钻孔,以亚粘土为主,多分布于丘陵山坡表层,常含砂粒、碎石成分,以花岗岩、泥质砂岩、石英砂岩的残坡积层为主,工程性能较好。

下伏基岩主要有第三纪宝月组(Eby)泥质砂岩、砾岩、砂泥岩,泥盆纪石英砂岩、砂砾岩、粉砂岩、灰岩,燕山期花岗岩(γ52(3))等,工程性能较好。

三、水文地质条件:地表水系发达,农用灌溉沟渠和鱼塘密布,但水流量不大。

地下水由上部土层孔隙潜水和深部基岩裂隙水组成,水位埋深受季节性影响很大。

该地下水对混凝土无腐蚀作用。

二、施工总体安排1、人员配备2、主要机械、试验仪器安排三、整体施工方案钻孔灌注桩施工工艺框图2、主要施工方法桩柱式桥台桩基在填土高度达到台帽底面且压实后(包括锥坡填土)进行桩基施工。

桩基采用钻孔成孔,汽车吊配合安装钢筋笼,砼集中厂拌,混凝土运输车运送浇注砼。

1、施工准备A、场地整平压实,施工用电的拉设。

B、设置泥浆池及泥浆净化系统,调制优质粘土泥桨以作护壁用。

C、护筒制作、埋设。

采用钢板制成护筒,保证坚实、不漏水,护筒内径比设计桩径大20cm,护筒顶面高出地面0.3m或水面1m,护筒埋设长度不小于2m。

D、测量放样,定出桩位。

并用混凝土将测放的桩位加固,以防桩位移动。

同时把桩引出护筒外,并加固引桩以备钻进过程过行检查。

2、钻孔桩基采用钻孔方法成孔,在便道预留空旷位置处设置泥浆池、沉淀池和排渣储存池,钻孔所需泥浆通过泥浆池供给,形成泥浆循环系统,成孔过程中形成的残渣集中于排渣储存池后,通过汽车运输运离施工现场排放于垃圾堆放场地,不至影响施工沿线和周边范围和环境卫生。

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桩柱式桥台施工技术指导一、桩柱式桥台施工技术指导1、施工工序2、施工方法3、施工注意事项4、质检工艺流程、检查项目及标准5、工程质量通病防治一、桩柱式桥台施工技术指导1、施工工序施工准备→测量放样→基坑开挖→凿除桩头→桩基检测(合格后方可进行下道工序)→基底处理→浇筑垫层→桥台位置放样→绑扎台帽、背墙、耳墙钢筋→安装模板→浇筑混凝土→拆模养生。

2、施工方法施工准备:施工前做好相关准备工作,保证“三通一平”,施工人员、机械设备、施工材料到位,满足要求。

设计图纸及文件经过审核,提出的问题已得到有关部门的回复。

桥梁下部构造分项工程开工报告已批复。

施工队加密的导线点、水准点已经过工区测量组复核并满足规范要求,施工前向施工队作业人员进行技术交底和安全交底并签字(安全交底需按手印)留底。

各项准备就绪后方可开始施工。

测量放样:基坑开挖前,应按施工要求放出开挖控制桩,并用白石灰撒出开挖控制灰线。

桩柱式桥台一般设置在挖方段,台前桥宽范围内高出台帽底面的土(石)方必须全部挖平,防止梁底贴地,便于桥台的检修维护。

凿除桩头:第一步,测量人员用水准仪测定桩顶标高,在桩基础深入帽梁10cm的位置画线,清理桩基画线部位的泥土,用红油漆标出环切位置。

第二步,用切割机沿切割线环切桩头,切割深度以钢筋保护层厚度而定,略小于保护层厚度,不能切割到桩基钢筋。

设定切割线的目的是为了在下步施工即人工剥离主筋、声测管包裹混凝土的施工中,防止破坏有效桩体(即切割线以下桩体)。

第三步,风镐剥离其余无效桩体钢筋保护层,露出钢筋、声测管,但不得损坏钢筋和声测管。

所有露出的钢筋均向外侧微弯,以便后续施工。

第四步,当全部钢筋凿出后,在环割线以上5~10cm 处水平环向人工凿V型槽。

使用钢钎打入V型槽中,来回反复敲击钢钎,使混凝土在V型槽处产生一个断裂面,用起重设备将已断裂脱离的桩头吊开。

用吊车垂直将桩头吊起运走。

采用人工凿平桩头,把桩头四周的浮渣进行清理。

将向外弯曲的钢筋及进行调直,调成设计桩头外喇叭口的形式,并把钢筋表面的浮浆等清洗干净。

桩头凿完后应报与监理验收合格后,再由试验室通知第三方检测单位到现场进行超声波等各项检测结果合格后方可浇筑砼垫层,垫层采用10cm厚C10砼(设计未规定)。

钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75%后进行。

在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线,并用油漆标出A骨架钢筋的平面位置。

桥台钢筋施工:施工前按复核后的数量向钢筋加工场填报材料用量申请单。

各种型号的钢筋加工及安装位置、间距、数量、重量、长度、宽度、保护层厚度等应符合设计图纸和规范要求,用20#铁丝绑扎牢固,同时应有足够的垫块,确保钢筋保护层厚度符合规范要求。

由于广西夏季气温较高,紧贴模板的塑料垫块易变形,所以垫块宜采用混凝土垫块。

垫块采用与桥台设计砼同等强度的预制块,垫块的厚度应根据净保护层厚度定做,不得随意更改垫块尺寸。

垫块应与钢筋绑扎牢固,且其绑丝的丝头不应进入混凝土保护层内。

在台帽施工前,应先按设计尺寸将台帽骨架片在钢筋加工场按1:1预放大样,再将台帽主筋按图加工后,按大样焊接成型,制作成骨架片,最后将骨架片及架立筋运送至现场绑扎。

帽梁钢筋与桩柱、挡块钢筋发生干扰时,可适当挪动其中一种。

钢筋骨架每个帽梁10片,双面焊缝长度不小于14cm。

骨架焊缝在两根钢筋相重叠段增加,其焊缝间距为100cm,焊缝长度2.5d。

加工成型的钢筋骨架采用简易平板拖车运至施工现场,用25T吊车吊装就位,由于每片骨架较重,为防止吊装过程中变形,应在骨架的中间位置用Φ16钢筋与骨架上、下两道焊接,加强骨架整体的刚度。

骨架安放前应事先在垫层上用墨斗弹出每道骨架的位置线,按弹出的位置由中间向两侧逐一安装,先安装的骨架为防止倾倒,需用方木作临时支撑,待箍筋绑扎结束后,再拆除方木。

耳墙、背墙间加腋钢筋高度范围内N11钢筋15cm布置一根。

N1钢筋在背墙断缝处断开,缝内用沥青麻絮填塞。

经过自检各项检查项目符合设计及施工规范要求后,向现场监理上报检验申请批复单,监理抽检合格后,对隐蔽工程进行拍照存档,并进入下道工序施工。

帽梁模板施工:台帽、背墙模板采用组合钢模板,耳墙模版也可采用竹胶板,模板以1.2*1.5m规格为主,另有1.2*0.3m、1.2*0.6m、1*0.3m、1*0.2m、0.05*1.5m 角模等规格作为调整,模板要具有足够刚度和平整度。

模板立设在钢筋骨架绑扎完毕后进行。

按照设计图纸先核对帽梁底面测量放线点的位置和高程,检查无误后,根据控制点拉出支模控制线或弹出墨线,沿着墨线组拼台帽模板,模板之间用拉杆连接,为防止砼浇筑过程中漏浆,在钢模拼缝处采用泡沫双面胶进行填塞,底边用砂浆堵实。

安装前,应除锈,并涂刷脱模剂,采用绷线法调直,吊垂球法控制其垂直度。

在模板上标好混凝土标高控制线,作为混凝土浇注控制顶面高程的依据。

帽梁砼浇筑施工:混凝土在浇筑前,应对模板、钢筋重新进行检查,模板内的杂物和钢筋上污垢应清理干净。

经自检合格后,向现场监理上报检验申请批复单,测量监理抽检合格后,进行拍照存档,再进行浇筑混凝土。

砼浇筑前要精确计算出砼用量(应充分考虑砼的损耗),向拌合站提交桥台所用砼的时间、强度等级、用量、浇筑部位等信息的用料单。

混凝土施工应分层浇筑,分层振捣,每层振捣厚度不超过30cm,采用插入式振动棒竖直插入振捣,浇筑上层时振动棒必须插入下层混凝土5~10cm,保证上、下层混凝土结合良好,不出现接缝,振捣时先振周边,后振中间,振捣时快插慢拔,振捣至混凝土面不再下沉、表面泛浆,不冒气泡为宜,一般持续20-30秒,做到不过振、不漏振。

在浇筑过程中或浇筑完成时,如混凝土表面泌水较多,须在不扰动已浇筑混凝土的条件下,采取措施将水排除。

继续浇筑混凝土时,应查明原因,采取措施,减少泌水。

结构混凝土浇筑完成后,对混凝土裸露面应及时进行修整、抹平,待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。

混凝土浇注完成12小时后必须开始进行养护,现场采用洒水覆盖养护,应保证帽梁混凝土处于湿润状态,养护期不得小于7天。

耳背墙砼浇筑施工:耳、背墙模板在帽梁砼浇筑完成后,强度达到2.5MPa可进行砼浇筑施工。

施工前按相关规定进行模板自检合格后,向现场监理上报检验申请批复单,测量监理抽检合格后,进行拍照存档,再进行浇筑混凝土。

拆模养生:拆模按照立模顺序逆向进行,在模板与混凝土脱离后,方可拆卸、吊运模板,同时要严防模板、加固撑等撞击混凝土表面及其棱角。

模板拆除后,应维修整理,分类妥善存放。

按桥台评定标准规定的检查项目自检合格后,向现场监理上报检验申请批复单,监理抽检合格后,对隐蔽工程进行拍照存档,并进入下道工序施工。

3、施工注意事项(1)帽梁钢筋的长度需根据实际横坡i%进行适当调整,设计图纸仅示出i=0%的钢筋图。

(2)施工时注意预埋搭板锚固筋、防撞墙预埋筋及支座垫石钢筋。

(3)混凝土浇筑的施工,浇筑时间尽量避过每天的高温时段,采取一定措施,加快混凝土热量散发速度,防止出现温度裂缝。

如:采用低水化热水泥、调整配合比、施工时采用冷水拌合等。

浇筑完毕后,注意及时覆盖洒水养护。

(4)破桩头时,施工人员要穿长袖工作服,戴护目镜等防护用品,防止飞溅的残渣造成伤害。

4、质检工艺流程、检查项目及标准(1)基坑开挖、破桩头后进行桩基检测。

(2)基底高程不超过设计高程。

(3)钢筋加工及安装,检查项目及标准见下表。

(4)模板立设后检查模板安装质量,检查项目及标准见下表。

(5)台帽施工基本要求、检查项目及标准、外观鉴定标准如下。

a.基本要求①所用的水泥、砂、石、水、外掺挤及混合料的质量和规格必须符合有关规范的要求。

按规定的配合比施工。

②不得出现漏筋和空洞现象。

b.实测项目表8.6.3 墩、台帽或盖梁实测项目项次检查项目规定值和允许偏差检查方法和频率权值1△混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查 32 断面尺寸(mm)±20 尺量:检查3个断面 23 轴线偏位(mm)10 全站仪或经纬仪:纵、横各测量2点24 顶面高程(mm)±20 水准仪:检查3-5点 25 支座垫石预留位置(mm)10 尺量:每个 15、工程质量通病防治(1)蜂窝、麻面:a.混凝土拌制时严格控制配合比,保证计量准确和有效拌和时间。

b.混凝土的倾落高度不超过2m。

c.分层适度捣固,避免离析发生。

d.浇筑前模板表面清理干净,钢模必须涂刷脱模剂,拼缝严密。

e.混凝土振捣时不漏振、不过振。

(2)露筋:a.严格检查钢筋位置和保护层厚度,固定好钢筋垫块。

b.钢筋较密集时,应严格按验标要求控制粗骨料粒径。

c.浇筑混凝土时,严禁振捣棒撞击或人员踩踏钢筋。

(3)大体积混凝土裂缝a.严格控制混凝土配合比。

b.水泥宜选用水化热低、凝结时间长的水泥。

c.严格控制粗、细骨料级配。

d.水泥水化热的掺合料。

在保证混凝土强度及坍落度的前提下,应减少水泥用量,提高掺合料及骨料的含量。

e.加强砼养护。

(4)桩基破桩头施工不规范,导致桩基与墩台连接处出现露筋等问题。

深入桥台10cm的位置画线,用切割机沿切割线环切桩头,开凿V型槽,防止在剥离钢筋时破坏有效桩体。

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