2015年全国职业院校技能大赛高职组“汽车检测与维修”赛项规程
2015全国技能大赛中高职汽车类项目
G023
交通运输
高职
汽车检测与维修
3
团体赛，竞赛内容：
1.自动变速器拆装与检测分赛项。利用提供的设备和工具，完成变速器的拆装、调整、测量、维修等实际作业过程，并完成相关理论知识的作答。
附件1：
2015年全国职业院校技能大赛拟设赛项简介
Z023
交通运输
中职
汽车运用与维修
5
团体赛和个人赛。竞赛内容：
定期维护和车轮定位为团体赛；汽车维修基本技能、车身修复（钣金）、车身涂装（涂漆）、汽车空调维修4项为个人赛。
竞赛方式由理论考试和实操比赛两部分组成，其中理论考试采用机考(选手在计算机上完成）；实操比赛使用设备和工具对指定车辆或工件按考核要求完成相应的作业任务。
2.汽车电气系统检修分赛项。利用提供的设备和工具，完成对车身灯光、舒适电气系统常见故障的综合诊断和排除，并利用基础电路平台完成相关理论知识的作答。
3.汽车故障诊断分赛项。利用提供的设备和工具，完成对汽车动力系统常见故障的诊断分析与排除，并完成相关理论知识的作每项目3人参赛。每名选手至少参加一项比赛。
2015中职技能大赛车身修复技术方案设计)
2015年全国职业院校技能竞赛中职组“汽车运用与维修”赛项技术方案个人赛——车身修复（钣金）一、比赛容(一)理论考试（80道题，满分：100分，占总成绩的20%）1.考试容:法律法规、职业道德、安全规和专业基础知识。
2.考试题型:40题判断题（每题1分）、30题单项选择题（每题1分）、10题多项选择题（每题3分）。
3.考试时间:60分钟。
4.考试方式:计算机考试（选手每人一台计算机，直接在计算机上，用键盘或鼠标进行判断和选择）。
5.注意事项:参赛选手不得夹带任何参考资料进入理论考场。
(二)实操比赛（满分：100分，占总成绩的80%，其中车身电子测量和校正占30分、板件更换占40分、受损门板修复占30分）1.比赛容：车身电子测量和校正、板件更换、受损门板修复。
2.比赛时间：选手按抽签编号滚动交叉进行比赛，单人作业总时间为120分钟。
其中：车身电子测量和校正40分钟板件更换40分钟受损门板修复40分钟二、名次排列规则按总成绩由高到低排序，总成绩相同则以实操成绩分数高的名次在前；总成绩相同且实操成绩也相同的，则以3项实操项目总用时短的名次在前。
三、比赛作业工件(一)车身电子测量和校正项目的工件为三厢新赛欧（不带天窗）白车身，前纵梁设置变形。
(二)板件更换项目的工件为成型板件，工件形状如图：A、D板件：镀锌钢板，厚度0.7mmB、E板件：热冲压钢板，厚度1.2mmC板件：镀锌钢板，厚度1mmD板件孔径（已加工好）：9mm×4个孔，6mm×4个孔E板件孔径（已加工好）：8mm(三)受损门板修复项目的工件为已设置损伤的车门外板（新赛欧左前门外板）。
损伤位置如下图：四、实操比赛计分和考核要求(一)电子测量校正1.作业要求：（1）在40分钟，先对车身进行车身底部测量并记录（共6对12个测量点，分别为2对基准点，4对测量点），然后再对前纵梁进行测量、记录并校正。
（2）比赛提供3不同测量点的车身图，选手抽签确定比赛用车身图。
“汽车运用与维修”赛项规程中职组
2015年全国职业院校技能大赛中职组“汽车运用与维修”赛项规程一、赛项名称赛项编号：GZ-019赛项名称：汽车运用与维修英语翻译：Automobile Application and Maintenance赛项组别：中职组赛项归属产业：第三产业——现代服务业二、竞赛目的通过竞赛，检验现代服务业（汽车运用与维修）技能型紧缺人才培养培训工程的成果；以竞赛引领和促进教学、教改及校企结合，提高学生实际操作技能，提升学生未来岗位的适应能力，培养适应汽车维修行业发展需要的专业技术人才。
三、竞赛内容包含团体赛和个人赛共5项。
其中：定期维护和车轮定位为团体赛，其余4项为个人赛。
比赛分为理论考试和实操比赛两部分，理论考试成绩占总成绩的20%，实操比赛占总成绩的80%。
（一）理论竞赛主要内容为法律法规、职业道德、安全规范和专业基础知识。
（满分：100分，考试时间：60分钟）（二）实操竞赛主要内容为1．定期维护和车轮定位（团体）（满分100分，各50分）（1）定期维护作业（比赛时间：35分钟）（2）车轮定位作业（比赛时间：35分钟）2．汽车维修基本技能（机修）（满分100分，各50分）（1）发动机曲柄连杆机构的拆解、检查和组装（比赛时间：30分钟）（2）汽车故障诊断（比赛时间：45分钟）3．车身修复（钣金）（满分100分，三项内容分别为30分、40分、30分）（1）车身电子测量和校正（比赛时间：40分钟）（2）板件更换（比赛时间：40分钟）（3）受损门板修复（比赛时间：40分钟）4．车身涂装（涂漆）（满分100分，操作过程及过程质量48分，最终效果52分。
）（1）损伤区处理（比赛时间：40分钟）（2）喷中涂底漆（比赛时间：30分钟）（3）面漆前处理（比赛时间：30分钟）（4）水性底色漆微调（比赛时间：50分钟）（5）水性底色漆、清漆喷涂（比赛时间：30分钟）5．汽车空调维修（（满分100分，两项内容各占60分和40分）：（1）汽车空调制冷剂回收、净化、加注操作流程作业（2）故障诊断与排除（上述两项内容同时进行，比赛时间共60分钟）四、竞赛方式（一）组队要求：各省（自治区、直辖市）、新疆生产建设兵团和计划单列市均可报名组队参加竞赛。
2015年汽车职业技能大赛资料-发动机拆装项目裁判培训
扣分
扣分说 明
六、评分要点
项目
作业流程
作业要求及注意事项
八后（、整总作理分业3分）清场洁地工等具、工作台、---- 清工用其洁具过它工量的使作具清用台归洁过、位布物工等品具放未量入复具垃位和圾或专桶未用整工理具
应至少确认：
九手（、册总使维分用修3分）工寸确作应认过使标程用准中维关修键手尺册
- 曲轴轴向间隙标准值 - 曲轴不圆度标准值 - 曲轴主轴承间隙标准值 - 曲轴主轴颈标准值
- 曲轴主轴承盖螺栓的规定扭矩
十规（、范总作分业5分）按进规行定作流业程和方法 流程清楚，方法准确
十一、安
全和5S 整个工作过程中的 - 场地整洁，物品摆放有序
气枪即可）
选择与曲轴轴颈相适
正确选择千分尺、清 应的千分尺
洁、校准
千分尺清洁
五、测量曲
千分尺校准
轴主轴承轴
颈（主轴承 确定测量点
2次测量点必须垂直
间隙超标的
（避开油道孔）
主轴承轴颈）
把持量具位置正确
接近测量点前就要使
量具的使用
用棘轮转动 要缓慢接近测量面
确认位置后转动棘轮
大约三次
测量后及时在维修记
录表中填写数据；查
二、考核要点
• 作业注意点 – 基本的作业方法，工具、量具的使用规范均以教材要求为准；作 业标准及作业规范以维修手册为准。 – 具体拆装流程请参阅《2013款雪佛兰科鲁兹维修手册》相应章节 。 – 对于判断作业是否正确的基本原则：符合作业规范；保证作业质 量及测量点、测量方法、测量精度；对工具量具及测量面、零件 本体不造成损坏 。
(完整word版)2015年全国职业院校技能大赛高职组汽车检测与维修赛项竞赛试题答案集
汽车故障诊断标准答案比赛日期：2015.06.15比赛时间：60分钟汽车故障诊断分赛项试题序号：09（2015年抽中）系统软件会自动设置以下故障，主要故障属性和组合。
注意：1、标准化理论考核试题见附件，用B5纸张格式。
2、23号为无关故障，选手在明确无关故障后无需诊断就可协助恢复。
3、注意故障设置软件的使用方法。
第一部分：实车故障诊断故障现象序号（1）：起动机不转诊断稀路1、故障号（64虚）现象：起动机不转，解码器与发动机控制单元无法通讯。
在（02，03，09，19，44，53）中故障代码：06224代码定义：驱动系数据总线：发动机控制单元发出的信息丢失；故障代码：06226代码定义：驱动系数据总线：发动机控制单元发出的不可靠信息无信号/通信故障代码：01314代码定义：发动机控制单元无信号/通信。
（粗体字代码内容三选一）排除步骤：1)测量J623端电位测量，T94/5、T94/6电位异常。
2)测量SB14保险，测的SB14异常。
3)测量J271各脚电位，测的J271（86#）线圈接地电位异常。
4)测J623(T94/69)电位，得出线路虚接。
2、故障号（79断）故障现象：起动机不转，仪表指示未见异常在发动机中故障代码：12361代码定义：起动机继电器2启动：断路A方案排除步骤：1)测量J623（T94/31）电位2)测量J710的2#电位异常，得出线路断路。
B方案排除步骤：1)测量J710 2#，异常。
2)测量J623（T94/31）电位，得出线路断路。
本试题满分30第一步：准确描述故障现象，并列举故障原因（5分）得分故障现象描述：打开点火开关，EPC灯不亮，其余仪表灯正常（0.25）；推到起动档，起动机不转（0.75）。
1控制原理图，资料来源（18/2,18/3,18/13,18/17），不用者不填0.253初步分析测试结果，必要时简单修复，并做进一步诊断（或验证），不用者不填。
故障可能范围，分析到第一层即可，不用者不填：●起动机自身故障（0.125）。
2015年全国职业院校技能大赛赛项规程
2017年全国职业院校技能大赛中职组“化工生产技术”赛项规程一、赛项名称赛项编号：ZZ-2017015赛项名称：化工生产技术英语翻译：Chemical Industry Production Skills赛项组别：中职组赛项归属产业：石油和化工二、竞赛目的通过竞赛，考核与展示石油化工类专业学生的典型化工装置操作技能与知识；推进石油化工类专业建设与教学改革，实现专业与产业对接、课程内容与职业标准对接、教学过程与生产过程对接，培养适应石化产业发展需要的高素质技术技能人才，提高职业教育的社会认可度；促进职业教育校企合作的深入开展，提升职业教育的社会服务能力；提供石油化工类职业院校的交流平台，促进教学质量与师生专业技能水平的整体提高，展示职业院校的化工技术类专业建设与教学改革的实践成果，增强职业教育吸引力。
三、竞赛内容本赛项参照《中华人民共和国国家职业标准》规定的化工总控工高级工相应的理论知识和操作技能要求，设置竞赛项目，具体包括化工专业知识考核、化工仿真操作考核和精馏操作考核三个项目。
具体考核时间及占总分比重分别为：化工理论考核60分钟，占总分比重的15%，化工仿真操作考核120分钟，占总分比重的40%，精馏现场操作考核90分钟，占总分比重的45%。
具体竞赛内容及其考核知识点与技能要求如下：（一）化工专业知识考核（A）主要以化工总控工高级工（三级）国家职业标准要求组织命题。
包括选择题与判断题两种题型，其中：单项选择题60题、判断题40题。
具体出题范围见表1。
（二）化工生产仿真操作（B）选择典型化工单元操作(反应器操作+传质分离操作+动力设备操作+公用工程系统操作的组合)进行考核，要求在规定时间内完成冷态开车、稳态生产、事故处理和正常停车等工况，并回答相关操作问题,依据操作正确率和完成质量客观评分。
（三）精馏操作（C）采用中试级精馏装置，以乙醇-水溶液为工作介质，要求选手根据规定的操作要求进行操作，包括开车前准备、开车操作、生产运行、停车操作，并按实际工业生产要求考核其所得产品产量、质量、生产消耗、规范操作及安全与文明生产状况。
职业学校技能大赛汽车运用与维修项目竞赛
职业学校技能大赛汽车运用与维修项目竞赛〝汽车运用与维修〞竞赛规程一、竞赛项目1.车身涂装〔涂漆〕〔团体赛〕2.车身修复〔钣金〕〔团体赛〕3.汽车维修基本技艺〔团体赛〕4.汽车空调维修〔团体赛〕5.汽车二级维护作业和车轮定位〔集团赛〕6.发起机拆装〔集团赛〕二、竞赛时限1.车身涂装〔涂漆〕〔团体赛〕实际考试60分钟损伤区处置40分钟喷中涂底漆15分钟面漆前处置15分钟水性底色漆调色〔素色〕50分钟水性漆〔素色〕和清漆修补喷涂30分钟2.车身修复〔钣金〕〔团体赛〕实际考试60分钟车身电子测量和校正40分钟板件改换40分钟受损门板修复40分钟3.汽车维修基本技艺〔团体赛〕实际考试60分钟配气正机遇构拆装、测量与反省〔或配气正机遇构拆装与气门间隙反省调整〕30分钟汽车缺点诊断30分钟4.汽车空调维修〔团体赛〕实际考试60分钟实操时间50分钟5.汽车二级维护作业和车轮定位〔集团赛〕实际考试60分钟二级维护作业35分钟车轮定位35分钟6.发起机拆装〔集团赛〕实操时间80分钟三、竞赛内容及要求〔一〕车身涂装〔涂漆〕〔团体赛〕1、实际考试〔80道题，总分值100分，占总效果20%〕〔1〕考试内容主要为法律法规、职业品德、平安规范和专业基础知识〔含水性修补漆知识内容〕。
〔2〕考题类型40题判别题〔每题1分〕、30题单项选择题〔每题1分〕、10题多项选择题〔每题3分〕。
〔3〕考试方式计算机考试〔选手每人一台计算机，直接在计算机上用键盘或鼠标停止判别和选择〕。
本卷须知：参赛选手不得夹带任何参考资料进入实际考场。
2、实操竞赛〔总分值：100分，占总效果的80%，其中损伤区处置占30分、喷中涂底漆占10分、面漆前处置占10分、水性底色漆调色〔素色〕占20分、水性漆〔素色〕和清漆修补喷涂占30分〕共5项，分损伤区处置、喷中涂底漆、面漆前处置、水性底色漆调色〔素色〕、水性漆〔素色〕和清漆修补喷涂。
实操竞赛时期选手为按组顺序滚动停止竞赛，单人作业时间算计为150分钟。
【VIP专享】“汽车检测与维修”赛项竞赛说明
（5）K1K3不用分解检查，各离合器和制动器活塞不用分解检查。
（6）维修手册中涉及的检查、测量和调整项目，必须按规范进行作业，如现场无作业条件，必须向裁判作出口头说明。
（7）维修手册中涉及的一次性更换部件，必须向裁判口头报告。
（8）所有规定扭矩，操作时必须适当减小，并向裁判作出口头说明。
若螺栓规定拧紧扭矩小于扭力扳手最小值，则按扭力扳手最小值拧紧。
3、装配油泵前，必须做总高度安全检查，并向裁判报告，如不符合要求，裁判有权禁止装配油泵或要求返工。
检查方法参考下图。
4、作业记录单要求
一套
一本
、赛项需先利用最少的线束在大赛提供的示教板上实现舒适系统某部分正常工作，然后拆除台架的布线，之后完成故障诊断与
：“
：自动变速器拆装与检测项目记录单：汽车电气系统检修学生工作页
：布线记录单（空白）。
2015年全国职业院校技能大赛数车规程
2015年全国职业院校技能大赛数车规程2015年全国职业院校技能大赛中职组“数控加工技术（数控车）”赛项规程一、赛项名称赛项编号：GZ-004赛项名称：数控加工技术（数控车）英语翻译：CNC Machining Technology（CNC Turning）赛项组别：中职组赛项归属产业：加工制造类二、竞赛目的通过竞赛，展示参赛选手的数控车工知识与技能，检阅选手读图与机械绘图能力、机械加工工艺能力、数控编程能力、合理使用加工刀具能力、合理选择加工参数能力，以及运用专业知识均衡处理质量、效率、成本的综合能力；强化选手的安全和环保意识；促进选手之间相互学习与相互交流，促进中职学校数控车加工技术专业教师的教学水平和专业建设水平不断提高。
三、竞赛内容（一）竞赛内容数控加工技术（数控车）竞赛分为两部分在6个小时内完成。
第一部分为理论知识竞赛，参赛选手在计算机机房赛场利用计算机及CAD软件进行读画零件图并完成加工工艺理论知识竞赛；第二部分为操作技能竞赛，参赛选手在机床操作赛场利用赛场提供的机床、设备、附件、计算机、CAD/CAM软件，按照赛卷要求，完成赛件的加工、检测、填写相关技术文件任务。
具体任务如下：1.理论知识竞赛（1）读画轴类零件图根据任务书要求，在规定的时间内选手根据纸质赛卷上给出的三维轴测图所示零件，按照机械制图国家标准(GB/T17451-1998)修改并完成给出的主视图、补画断面图、标注尺寸，确定尺寸公差及几何精度，填写标题栏及注写技术要求；用赛场提供的制图软件绘制出符合机械制图国标的零件图并存盘,比赛结束后由工作人员将选手零件图打印出来，选手签字确认。
（2）完成加工工艺赛题根据任务书要求，在规定的时间内对已完成绘制的轴类零件进行加工工艺分析，完成任务书中的加工工艺赛题。
2. 操作技能竞赛（1）独立赛件加工：根据任务书利用现场提供的数控车床、CAD/CAM软件等，按图纸要求完成独立赛件加工。
（2）赛件检验：根据任务书中提供的资料和要求，确定检测方案与检测方法，合理选用量具，按照检测任务书要求进行检测，填写检测结果。
2015年全国职业院校技能大赛高职组“汽车检测与维修”赛项规.
2015年全国职业院校技能大赛高职组“汽车检测与维修”赛项规程一、赛项名称赛项编号：GG-039赛项名称：汽车检测与维修英语翻译：AutomotiveInspection and Repair赛项组别：高职组赛项归属产业：交通运输、仓储和邮政业二、竞赛目的以汽车检测与维修技术为背景，通过“汽车自动变速器拆装与检测”、“汽车电气系统检修”和“汽车故障诊断”等分赛项的竞赛，检阅参赛队组织管理、团队协作、现场问题的分析与处理、工作效率、安全及文明生产等职业素养；展示职业教育改进与改革的最新成果及参赛队伍良好的精神风貌，加快工学结合人才培养和课程改革与创新的步伐，向社会宣传职业教育的成就，进一步促进职业院校毕业生的就业工作，为行业、企业培养紧缺人才。
三、竞赛内容比赛采用实操考核形式，分“汽车自动变速器拆装与检测”、“汽车电气系统检修”、“汽车故障诊断”三个分项比赛。
理论考核融入实操考核中，参赛队在完成实操考核同时，应填写分析报告，具体见表一，其中：1.“汽车故障诊断”分赛项的竞赛内容、分值分配和设计用时见“附件：2015年汽车故障诊断竞赛方案”的第一项内容。
表一各分赛项的竞赛内容、时长和权重分项内容竞赛时长分钟所占权重（%）技能竞赛理论竞赛技能竞赛理论竞赛综合素养汽车故障诊断501085105汽车电气系统检修481280155汽车自动变速器拆装与检测4515801552.“汽车电气系统检修”分赛项的竞赛内容、分值分配和设计用时见“附件：2015年汽车电气系统检修竞赛方案”的第一项内容。
3.“汽车自动变速器拆装与检测”分赛项的竞赛内容、分值分配和设计用时见“附件：2015年汽车自动变速器拆装与检测竞赛方案”的第一项内容。
“汽车故障诊断”、“汽车电气系统检修”、“汽车自动变速器拆装与检测”三个分项方案之附件，随赛项规程同时公布。
四、竞赛方式1.本赛项采用团体赛方式进行，每个参赛队由4人组成，性别不限，每个分项目由4人中选3人组队参赛，要求参赛队中每名队员至少参加一项比赛项目，同一参赛队的选手必须来自同一所学校，不得跨校组队。
全国职业院校技能大赛高职组汽车检测与维修赛项竞赛试题答案集-重点
汽车故障诊断标准答案比赛日期:比赛时间:60分钟汽车故障诊断分赛项试题序号:09系统软件会自动设置以下故障,主要故障属性和组合。
故障现象故障代号故障属性故障位置起动机不转 64虚接J271的 86脚与 J623的 T94/69脚线路虚接79断路J710的 2脚与 J623的 T94/31脚线路断路起动机转但发动机无法起动 21虚接J623的 T94/30端子和 J538的 T10p/2端子之间虚接 23断路 ======发动机运行故障 13断路J623的 T60/40脚与 G247的 2脚之间线路断路==========注意:1、标准化理论考核试题见附件,用 B5纸张格式。
2、23号为无关故障,选手在明确无关故障后无需诊断就可协助恢复。
3、注意故障设置软件的使用方法。
第一部分:实车故障诊断故障现象序号(1 :起动机不转诊断稀路1、故障号(64虚现象:起动机不转,解码器与发动机控制单元无法通讯。
在(02,03,09,19,44,53中故障代码:06224代码定义:驱动系数据总线:发动机控制单元发出的信息丢失;故障代码:06226代码定义:驱动系数据总线:发动机控制单元发出的不可靠信息无信号/通信故障代码:01314代码定义:发动机控制单元无信号/通信。
(粗体字代码内容三选一排除步骤:1 测量 J623端电位测量,T94/5、T94/6电位异常。
2 测量 SB14保险,测的 SB14异常。
3 测量 J271各脚电位,测的 J271(86#线圈接地电位异常。
4 测 J623(T94/69电位,得出线路虚接。
2、故障号(79断故障现象:起动机不转,仪表指示未见异常在发动机中故障代码:12361代码定义:起动机继电器 2启动:断路 A 方案排除步骤:1 测量 J623(T94/31电位2 测量 J710的 2#电位异常,得出线路断路。
B 方案排除步骤:1 测量 J7102#,异常。
2 测量 J623(T94/31电位,得出线路断路。
2015年全国职业院校技能大赛中职组“汽车营销”赛项规程
2015年全国职业院校技能大赛中职组“汽车营销”赛项规程一、赛项名称赛项编号：YZ-061赛项名称：汽车营销英语翻译：Auto Marketing Skills Competition赛项组别：中职组赛项归属产业：汽车制造业、批发和零售业二、竞赛目的以汽车后市场广阔的经济前景为背景，融入“汽车营销”新概念，检阅参赛队汽车营销基本功、团队协作、配件管理、服务接待等职业素养和能力；展示中职院校汽车营销类专业的教学成果及学生风采；以大赛引领专业变革，加快工学结合人才培养体系建设与创新步伐，为行业、企业培养紧缺人才。
三、竞赛内容拟设三个子赛项：汽车营销基本能力测试、配件管理综合能力模拟、服务接待综合能力模拟，具体见表1。
表1 竞赛内容、时间与权重表1.汽车营销基本能力测试本子赛项竞赛时间拟为70分钟，所占权重为30%。
以机试形式进行，各队的A、B选手同时上场，按二次加密号对应座位就坐；在规定时间内，在计算机上先后完成基础知识答题和基本流程操作。
基础知识测试旨在考察选手对汽车基础、汽车文化、汽车销售、服务接待、汽车配件、汽车保险等汽车营销基础知识的熟悉程度。
竞赛时，计算机系统在题库中随机生成100道题的试卷，选手在计算机上完成答题。
基本流程测试旨在考察选手对汽车营销典型工作岗位基本工作流程的熟悉程度。
考虑到中职学生的特点，本次竞赛选取了整车销售、配件进销存、保险承保三个岗位的基本工作流程作为竞赛内容。
竞赛时，计算机系统分别从上述三个流程模拟题库中各随机选一道题，选手在计算机上完成模拟操作。
2.配件管理综合能力模拟本子赛项竞赛时间拟为20分钟，所占权重为30%。
以模拟真实工作情境的形式进行，旨在考察选手是否具备汽车配件管理核心工作能力。
竞赛选取汽车配件库房管理这一典型工作岗位，围绕入库、仓储、出库三个工作流程，设计了确定货位、配件识别、入库操作和出库交付、编码查询、下单订货6项任务，要求各队的A、B选手同时上场，模拟配件库管员正确规范地完成指定任务。
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四、竞赛方式
1.本赛项采用团体赛方式进行，每个参赛队由 4 人组成，性别不
限，每个分项目由 4 人中选 3 人组队参赛，要求参赛队中每名队员至
少参加一项比赛项目，同一参赛队的选手必须来自同一所学校，不得
跨校组中，分三个比赛项目，3 天内完成。
4.解密：所有比赛结束后，经过二次解密、一次解密，确定参赛 队对应的成绩。
（四）正式比赛 1.选手凭二次加密号牌（工位号）进入竞赛场地。裁判长在选手 候赛时间内将竞赛任务书下发到各工位，参赛选手根据任务书要求， 自行分工，合理计划安排。 2.各参赛队统一听从裁判长发布竞赛开始指令后正式开始竞赛， 合理利用现场提供的所有条件完成竞赛任务。 3. 参赛选手在比赛期间实行封闭管理，每天早上在比赛前 30 分 钟进入比赛场地，参赛选手迟到 15 分钟不得进入考场，各分赛项参 赛队参赛选手不足 3 人不允许参加比赛。赛场统一提供饮水，选手休 息、饮食等时间都算在竞赛时间内。 4.竞赛过程中，选手须严格遵守安全操作规程，并接受裁判员的 监督和警示，以确保参赛人身及设备安全。选手因个人误操作造成人 身安全事故和设备故障时，裁判长有权中止该队竞赛；如非选手个人 因素出现设备故障而无法竞赛，由裁判长视具体情况做出裁决(调换
竞赛日程
表二 竞赛日程和内容 内容
第一天
8:30～11:30 裁判组长、试卷审核人员进行培训 13:30～16:30 和竞赛模拟
8:30～11:30 所有裁判进行培训、熟悉赛场
第二天
12:30～13:30 13:30～16:30
选手熟悉竞赛场地（清场） 所有裁判进行竞赛模拟
领队会（赛前说明，抽签决定检录 16:30～17:00
16:30～18:00
裁判按照评分标准进行评判，汇总 文件和成绩，第四轮选手退场，当 天公示成绩
09：00～10:00 闭幕式
六、竞赛试题
1.本次竞赛本着“公开、公平、公正”的宗旨，公开竞赛样题， 见附件中有“（样题）”标识的部分。
2.“汽车故障诊断”和“汽车电气系统检修”两个分赛项公开故
障设置范围和设置基准点,其中： （1）“汽车故障诊断”分赛项的故障设置范围见“附件：2015
8
到备份工位或调整至最后一场次参加竞赛)；如裁判长确定设备故障 可由技术支持人员排除故障后继续竞赛，将给参赛队补足所耽误的竞 赛时间。
5.参赛队若提前结束竞赛，应举手向裁判员示意，竞赛结束时间 由值场裁判记录，参赛队结束竞赛后不得再进行任何操作。
6.裁判长在竞赛结束前 15 分钟、5 分钟进行竞赛剩余时间提醒， 裁判长发布竞赛结束指令后所有未完成任务参赛队立即停止操作和 工位清理。
移动到会议室
（1）按照检录顺序进行一次加密， 用身份证、学生证、竞赛证换取加 密号（一次加密裁判完成） （2）按照一次加密确定的顺序进 行二次加密，用加密号换取赛位号 （二次加密裁判完成）所有选手进 入赛场待考 （3）裁判培训竞赛试题 “自动变速器拆装与检测”第一场 竞赛，其余选手封闭 裁判按照评分标准进行评判，汇总 文件和成绩，第一轮选手退场 “自动变速器拆装与检测”第二场 竞赛，剩余选手封闭
七、竞赛规则 （一）报名资格及参赛队伍要求 1.以省、自治区、直辖市（以下简称省）为单位组织报名，通过 全国职业院校技能大赛网络报名系统统一报名，不接受新疆生产建设 兵团、计划单列市组队参赛。 2.根据预报名的名额确定正式参赛的名额，每省原则上不超过 2 只参赛队。组织省级选拔赛的省份，经全国大赛执行委员会备案，在 条件许可的情况下，可增加 1 支参赛队名额。 3.每个学校限报 1 支代表队，参赛选手要求来自同一学校，不允 许跨校组队。 4.每个参赛队设领队 1 人，指导教师 3 人，每个分赛项明确 1 名 指导教师。 5.每个参赛队由 4 名选手构成，每个分赛项参赛选手为 3 人，参 赛队中每名队员至少参加一项比赛。 6.参赛选手须为 2015 年度高等学校全日制在籍学生，性别不限,
1
“附件：2015 年汽车故障诊断竞赛方案”的第一项内容。
表一 各分赛项的竞赛内容、时长和权重
竞赛时长分钟
所占权重（%）
分项内容
技能
理论
技能
理论
竞赛
竞赛
竞赛
竞赛
汽车故障诊断
50
10
85
10
汽车电气系统检修
48
12
80
15
汽车自动变速器
45
15
80
15
拆装与检测
综合 素养
5 5
5
2.“汽车电气系统检修”分赛项的竞赛内容、分值分配和设计用
7
当天比赛完成后统一分发，地点：检录处。三证不全者原则上不能通 过检录，特殊情况须经所在省教育厅、公安机关出具有效证明。此抽 签由一次加密裁判主持，工作人员记录，参赛队队长签字（检录号小 写）确认后交保密室封存。注意：领队和指导教师不得进入。
3.二次加密：通过一次加密的选手凭一次加密号牌确定的顺序， 抽取二次加密号牌，二次加密号即工位号（用信封装好）。此抽签由 二次加密裁判主持，工作人员记录，参赛队队长签字（工位号小写） 确认后交保密室封存。注意：领队和指导教师不得进入。
4.在赛前召开赛项说明会，结合样题讲解“汽车故障诊断”、“汽 车电气系统检修”和“自动变速器拆装与检测”三个分赛项的考核要 点、竞赛方式、注意事项，同时对去年大赛进行详细总结。
5.大赛命题组将依据公布的知识和技能考核点，每个分赛项出 10 套试题，各试题重复率不超过 50%，在比赛前两天由大赛裁判组现 场随机抽取两套试题作为竞赛用题和备赛用题，确定比赛试题。
裁判按照评分标准进行评判，汇总 文件和成绩，第四轮选手退场，当 天公示成绩
早餐
6:30～7:00
7:00～9:00
9:00～10:00 10:00～11:00 11:00～12:00 12:00～12:30 12:30～13:30 13:30～14:30 14:30～15:30 15:30～16:30 16:30～18:00 6:00～6:30
12:00～12:30 第二轮选手退场，午餐
12:30～13:30 13:30～14:30 14:30～15:30
裁判按照评分标准进行评判，汇总 文件和成绩 “汽车电气系统检修”第三场竞 赛，剩余选手封闭 裁判按照评分标准进行评判，汇总 文件和成绩，第三轮选手退场
15:30～16:30 “汽车电气系统检修”第四场竞赛
时见“附件：2015 年汽车电气系统检修竞赛方案”的第一项内容。
3.“汽车自动变速器拆装与检测”分赛项的竞赛内容、分值分配
和设计用时见“附件：2015 年汽车自动变速器拆装与检测竞赛方案”
的第一项内容。
“汽车故障诊断”、“汽车电气系统检修”、“汽车自动变速器拆装
与检测”三个分项方案之附件，随赛项规程同时公布。
第二轮选手退场，午餐
裁判按照评分标准进行评判，汇总 文件和成绩 “汽车故障诊断”第三场竞赛，剩 余选手封闭
驻地 会议室
赛场
3
第四天 第五天
14:30～15:30 15:30～16:30 16:30～18:00 6:00～6:30
裁判按照评分标准进行评判，汇总 文件和成绩，第三轮选手退场
“汽车故障诊断”第四场竞赛
年汽车故障诊断竞赛方案”的第三项内容。
（2）“汽车电气系统检修”分赛项的故障设置范围见“附件：2015 年汽车电气系统检修竞赛方案”的第三项内容。
（3）“汽车电气系统检修”和“汽车故障诊断”两个分赛项的理
论实验竞赛样题分别见附件第四项“竞赛方式及分析报告式样”内容。
5
3.“自动变速器拆装与检测”分赛项按照原厂维修手册标准和相 关行业标准进行考核，自动变速器维修手册在全国职业院校技能大赛 官网上公示，可下载。
移动到会议室
（1）按照检录顺序进行一次加密， 用身份证、学生证、竞赛证换取加 密号（一次加密裁判完成）。 （2）按照一次加密确定的顺序进
驻地 会议室
赛场
驻地 会议室 赛场
4
第六天
9:00～10:00 10:00～11:00 11:00～12:00
行二次加密，用加密号换取赛位号 （二次加密裁判完成）所有选手进 入赛场待考 “汽车电气系统检修”第一场竞 赛，其余选手封闭 裁判按照评分标准进行评判，汇总 文件和成绩，第一轮选手退场 “汽车电气系统检修”第二场竞 赛，剩余选手封闭
3.赛前领队会上组织抽签，确定抽签顺序号。每天比赛前各参赛
队领队现场抽签，确定比赛时段和工位。
4.本次竞赛不邀请国际团队参赛，欢迎国际团队到场观赛。
2
5.凡在往届全国职业院校技能大赛中获一等奖的选手，不再参加
同一项目同一组别的赛项。
五、竞赛流程
比赛日期：6 月中旬，比赛用时共 3 天，具体见表二。
第二轮选手退场，午餐
裁判按照评分标准进行评判，汇总 文件和成绩 “自动变速器拆装与检测”第三场 竞赛，剩余选手封闭 裁判按照评分标准进行评判，汇总 文件和成绩，第三轮选手退场 “自动变速器拆装与检测”第四场 竞赛 裁判按照评分标准进行评判，汇总 文件和成绩，第四轮选手退场，当 天公示成绩
早餐
6:30～7:00 7:00～9:00
6
年龄不超过 25 周岁（即 1990 年 7 月 1 日及以后出生）。本科院校中 高职类全日制在籍学生可报名参赛；五年制高职学生报名参赛的，必 须是四、五年级的在籍学生。
7.要求每个参赛队参加所有三个分赛项的比赛。 8.参赛选手和指导教师报名获得确认后不得随意更换；如备赛过 程中参赛选手和指导教师因故无法参赛，须由省级教育行政部门于本 赛项开赛 10 个工作日之前出具书面说明，经大赛执委会办公室核实 后予以更换；报到后选手因特殊原因不能参加比赛时，由大赛执委会 根据赛项的特点决定是否可进行缺员比赛。 （二）熟悉场地 1.赛项比赛前一天下午安排参赛队熟悉比赛场地，召开领队会 议，宣布竞赛纪律和有关规定。 2. 参赛队熟悉技能竞赛场地后，认为所提供的设备、工具等不 符合竞赛规定或有异议时，必须在 2 小时内由领队提出书面报告送交 竞赛仲裁组提请组委会安排整改，超过时效将不予受理。 （三）检录与加密解密 1.检录：领队会议期间，根据大赛执行委员会提供的名单抽签决 定未来三天的检录顺序，各参赛队认真保管好检录号牌（一个带序号 的信封），不得丢失，此抽签由裁判长主持，工作人员记录，领队签 字（姓名）确认。 2.一次加密：比赛当天（7：00，会议室）参赛队按检录序号参 加一次加密抽签，获得一次加密号牌，加密号牌由选手亲自抽取，选 手必须携带身份证、学生证、参赛证（简称三证）。检录后选手的三 证及检录号牌由一级加密裁判统一保管（封装在检录号牌信封内），