架空乘人装置记录

架空乘人装置注油记录11

左36 左37 左38 左39 左40 左41 左42 左43 左44 左45 左46
右36 右37 右38 右39 右40 右41 右42 右43 右44 右45 右46
井筒托绳轮
从油嘴由油枪注入 Ⅱ锂基润滑脂从油嘴由油枪注入 Ⅱ锂基润滑脂从油嘴由油枪注入 Ⅱ锂基润滑脂从油嘴由油枪注入 Ⅱ锂基润滑脂从油嘴由油枪注入 Ⅱ锂基润滑脂从油嘴由油枪注入 Ⅱ锂基润滑脂从油嘴由油枪注入 Ⅱ锂基润滑脂从油嘴由油枪注入 Ⅱ锂基润滑脂从油嘴由油枪注入 Ⅱ锂基润滑脂从油嘴由油枪注入 Ⅱ锂基润滑脂从油嘴由油枪注入 Ⅱ锂基润滑脂
Ⅱ锂基润滑脂
托绳轮4
从油嘴由油枪注入从油嘴由油枪注入
Ⅱ锂基润滑脂 Ⅱ锂基润滑脂
从油嘴由油枪注入托压绳轮3
从油嘴由油枪注入
Ⅱ锂基润滑脂 Ⅱ锂基润滑脂
从油嘴由油枪注入 Ⅱ锂基润滑脂
从油嘴由油枪注入 Ⅱ锂基润滑脂
从油嘴由油枪注入 Ⅱ锂基润滑脂
从油嘴由油枪注入 Ⅱ锂基润滑脂
从油嘴由油枪注入 Ⅱ锂基润滑脂
左47 左48 左49 左50 左51 左52 左53 左54 左55 左56 左57
右47 右48 右49 右50 右51 右52 右53 右54 右55 右56 右57
从油嘴由油枪注入 Ⅱ锂基润滑脂
左58
右58
从油嘴由油枪注入 Ⅱ锂基润滑脂
左59
右59
从油嘴由油枪注入 Ⅱ锂基润滑脂
左60
右60
从油嘴由油枪注入 Ⅱ锂基润滑脂
托绳轮
从油嘴由油枪注入从油嘴由油枪注入
Ⅱ锂基润滑脂 Ⅱ锂基润滑脂
从油嘴由油枪注入 Ⅱ锂基润滑脂
防跑偏轮1
左102 左103 左104 左105 左106 左107 左108 左109 左110 左111 左112

关于架空乘人装置的管理

关于进一步做好煤矿斜井架空乘人装置运行管理的规定各煤业公司、公司各部室：随着我公司各煤矿使用架空乘人装置的广泛应用，同时其各项设施的利用及安全运行管理中存在的问题也日益显现，为消除运行的不安全因素，切实加强公司各矿井井下架空乘人装置的安全管理工作，进一步改善其运行条件，减少杜绝运输中的人身伤亡和设备损坏事故的发生，确保安全生产，特制定《煤矿斜井架空乘人装置运行管理规定》如下：一、总则1、为了减轻下井人员体能消耗，体现人本管理，根据《煤矿安全规程》规定，垂深超过50m的倾斜井巷，应采用机械运送人员。

2、煤矿新安设架空乘人装置必须编制专门设计，并报有关部门审批，按照程序把基本情况进行招标公告。

3、矿井新安装的架空乘人装置在试运行后，要按照《煤矿架空乘人装置安全检验规范（AQ1038-2007）》由具有相关资质的单位进行检验，子公司提出申请，公司组织相关专业人员，按照架空乘人装置验收标准，验收合格并出具验收报告，方可正式投入运行。

以后每年进行一次检测检验。

4、架空乘人装置要按照《煤矿在用乘人装置的安全检验规范》做到定期检查，各煤业公司每月组织专业人员对架空乘人装置进行一次全面检查，对存在的问题采取措施认真解决。

5、架空乘人装置司机要经过安全培训，取得上岗证后方可上岗作业。

6、安监部、机电运输部要按照本规定行使监管检查权。

二、基本要求1、架空乘人装置应符合设计标准要求，并按照经规定程序批准的图标和技术文件制造。

2、架空乘人装置所用的原材料、外购件和配套设备均应具有产品质量合格证。

3、架空乘人装置应具有“煤矿用产品安全标志证书”并按图样规定在明显位置固定矿用安全标志牌。

4、架空乘人装置电气设备和电动机应符合相关规定，并具有国家授权的防爆检测机构出具的“防爆合格证”，且获得“煤矿用产品安全标志证书”，经检验合格后方可使用。

5、架空乘人装置的所有机械加工件，焊接件及装配过程除应符合图样及工艺文件外，还用符合国家标准。

架空乘人装置标准

架空乘人装置标准一、架空乘人装置必须具备以下保护，且动作灵敏可靠。

1、过速保护。

、过速保护。

22、欠速保护。

、欠速保护。

33、重锤限位保护。

、重锤限位保护。

4、上下变坡点掉绳保护。

、上下变坡点掉绳保护。

55、全程急停保护。

、全程急停保护。

66、断绳保护。

、断绳保护。

7、机头、机尾下车点乘人越位保护。

、机头、机尾下车点乘人越位保护。

8、液压驱动式架空乘人装置还应具有驱动油压过压保护、驱动油压欠压保护和液压油温超温保护。

减速器设油位、油温自动检测报警保护。

护。

减速器设油位、油温自动检测报警保护。

9、在离机头、机尾下车点前15m 处应安装语音提示器。

处应安装语音提示器。

1010、机头、机尾及转弯处设防偏摆保护。

、机头、机尾及转弯处设防偏摆保护。

二、架空乘人装置机头硐室必须悬挂以下制度：1、司机岗位责任制。

、司机岗位责任制。

22、司机操作规程。

、司机操作规程。

33、司机交接班制度。

、司机交接班制度。

4、巡回检查制度。

、巡回检查制度。

55、设备包机制度。

、设备包机制度。

66、设备周期检修制度。

、设备周期检修制度。

7、安全保护试验制度。

、安全保护试验制度。

8 8、钢丝绳检查制度。

、钢丝绳检查制度。

9 9、乘人须知。

、乘人须知。

三、架空乘人装置机头硐室内必须有以下记录：1、设备运行记录。

、设备运行记录。

22、司机交接班记录。

、司机交接班记录。

33、钢丝绳检查记录。

、钢丝绳检查记录。

4、安全保护装置试验记录。

、安全保护装置试验记录。

55、设备检修记录。

、设备检修记录。

66、干部巡检记录。

、干部巡检记录。

四、架空乘人装置驱动部分应符合以下要求：1、基础及钢架结构、基础及钢架结构a.a.混凝土基础牢固可靠，无开裂现象。

混凝土基础牢固可靠，无开裂现象。

b. b.钢架结构无扭曲变形，螺丝紧固有效。

钢架结构无扭曲变形，螺丝紧固有效。

架空乘人装置安装分项工程质量验收记录

架空乘人装置安装分项工程质量验收记录
单位工程名称
分部工程名称
施工单位名称
项目经理
监理单位名称
总监理工程师
分包单位名称
分包项目经理
专业工长
专业班组长
执行标准名称及编号
施工质量验收规范的规定
施工单位检查评定记录
监理（建设）
单位验收记录
1
设备基础、基础螺栓、垫铁及二次灌浆应符合规范第3章的有关规定。
2
设备使用的油脂应符合设备技术文件。
分包单位
检查验收结果
项目专业质量检查员：
项目专业技术负责人：年量检查员：
项目专业技术负责人：年月日
监理（建设）单位
验收结果
监理工程师：
（建设单位项目专业技术负责人）年月日

架空乘人装置(猴车)使用说明书

图2驱动装置
3.1.1电动机
煤矿井下使用的电动机，应选用隔爆型电动机，并符合GB3836.1～3836.2-2000《爆炸性环境用防爆电气设备》的规定。根据煤安标字[2003]13号文件规定，当电动机功率≥40KW以上时，应采用隔爆型真空电磁起动器进行电动机控制。
3.1.2减速器
本公司乘人装置选用具有体积小、扭矩大、传动平稳、噪声低等特点，结构紧凑的减速器，适于井下安装。具体见表2.
CWS400-50-1F
50
45KW
21.8KNBiblioteka mRJY45-16/800
M3RVSF60
71
55KW
25KN.m
RJY55-14/1690
3.1.3制动器（图3）
制动器选用电力液压块式制动器，其推动器为隔爆型并有防爆证和煤安证。制动闸块选用在制动时不会引起爆炸和燃烧的材料制成，其材料性能符合MT113的规定。参数如下：
3.3乘人器
乘人器（图8）由固定抱索器和吊椅等组成。当乘座人员后，吊杆（吊椅）处于垂直状态。当吊椅在横向和纵向最大允许摆动情况下，抱索器和吊杆不得碰线路和站内的设备。抱索器与吊椅的连接采用6.8级的M20×50的螺栓连接。
3.3.1吊椅（图9）
吊椅造型结构美观大方、新颖，人员上下方便、乘座舒适和安全可靠。吊椅的吊杆采用钢管冷弯模压加工而成。
3) 乘人装置应安装在空气温度0℃～40℃、相对湿度不大于85%(环境温度为20℃±5℃时)，海拔高度不超过1000m的巷道内，应能防止液体浸入电器内部,无剧烈震动、颠簸,无腐蚀性气体的环境中工作。
4) 当海拔高度超过1000m时,需要考虑到空气冷却作用和介电强度的下降,选用的电气设备应根据制造厂和用户的协议进行设计和使用。

架空乘人装置记录引言：一、特点1.创造了无与伦比的舒适体验：架空乘人装置采用先进的材料和技术，可以提供如家一般舒适的居住环境。

装置内设有宽敞的卧室、豪华的浴室、设备齐全的厨房等，为乘客提供了高品质的休息和生活体验。

2.实现了高效的空中出行：架空乘人装置的核心是强大的空中推进系统，它可以将装置从地面快速送往目的地。

这项技术不仅能够缩短旅行时间，还能减少能源消耗和环境污染。

3.提供了多元化的娱乐和服务：架空乘人装置内配备了先进的娱乐设施，如观影厅、游戏室、健身房等，满足了乘客在空中的各种娱乐需求。

此外，装置内还设有餐厅、商店和医疗中心等服务设施，为乘客提供全方位的舒适与便利。

二、历史背景架空乘人装置的概念最早出现于20世纪中叶，当时，人类对于航空技术的发展展望日益增长，对于改善长途旅行方式的需求也越来越迫切。

在经历了几十年的研究和开发后，架空乘人装置在21世纪初实现了第一次试飞，并且得到了极高的评价和认可。

自此以后，架空乘人装置逐渐普及，成为人们旅行的首选方式。

三、对人类社会的影响1.促进全球旅游业的繁荣：架空乘人装置的出现为旅游产业带来了翻天覆地的变革。

过去曾被视为不可攀登的地方，如偏远的群岛、高山峻岭等，如今都成为了旅行目的地。

架空乘人装置的高效和舒适，大大提升了人们对旅行的兴趣，创造了巨大的经济效益。

2.促进文化交流和全球一体化：架空乘人装置使得地理距离不再成为阻碍人们相互交流和了解的障碍。

通过舒适的旅行条件，乘客可以轻松前往不同国家和地区，体验当地的文化和风俗。

这不仅促进了友好关系的建立，还推动了全球文化的多元化和一体化。

3.推动科技创新和研发：架空乘人装置的研发和应用需要跨学科的合作，涉及航空、材料、工程和计算机等多个领域。

这推动了各个领域的科技创新与进步，促进了人类社会的发展和繁荣。

结语：架空乘人装置作为一种创新型交通工具，将人们的出行体验提升到了一个全新的高度。

它的出现为旅游业繁荣、文化交流和科技创新都带来了巨大的推动力。

架空乘人装置(猴车)安全技术措施

架空乘人装置(猴车)安全技术措施为了保证我矿安全生产管理工作的顺利开展，确保出入井人员在乘坐架空乘人装置的过程中的人身安全，现特制定贵源煤矿五号井架空乘人装置（猴车）安全技术措施。

一、存在风险1.初次上猴车时不熟练造成摔伤。

2.乘坐过程中钢丝绳脱槽造成人员摔伤。

3.运行过程中猴车急停乘坐人员未坐稳而摔伤。

4.运行过程中人员摇晃造成碰伤。

5.下车时不能顺利下来而摔伤。

6.运行过程中发生飞车事故。

二、乘坐线路1.一部猴车乘车线路：副斜井井口→副斜井→井底车场，乘坐距离610米；2.二部猴车乘车线路：暗副井上部→1908车场→2092运输岔口，乘坐距离780米。

三、架空人车乘人须知为了保证乘车职工的人生安全，保证架空人车的正常运行，特制定如下乘车须知，每位职工在乘车前必须熟悉本须知，严格按照本须知执行：一、正确的乘车标准：双手扶着扶手，跨上吊椅坐下，双脚置于脚踏杆上，双腿并拢，双手握牢扶手，集中精力注意前方，下车时先双脚着地，臀部离座，然后顺着人行道走离架空人车。

二、所有乘车人员必须在规定的上、下车站点排队上、下车，严禁拥挤，乘员必须保证乘人间距不得小于12米，乘坐人员不得拥挤或两人共用一个吊椅。

三、运行时，乘车人员要坐稳不得前、后、左、右摆动吊椅，不得手扶牵引钢丝绳，不得触及邻近的任何物体。

四、上、下乘车人员在途中相遇时，不得嬉戏打闹、握手等，以免发生危险。

五、乘坐人员必须面向架空人车运行方向，严禁侧坐、背朝架空人车运行方向。

六、人员乘车时，不准打瞌睡，必须集中精力注意前方，一旦发现紧急情况应及时下车，用手握住紧急停车信号线，发出停车信号；未出现异常情况时，不得乱拉紧急停车信号线。

七、如遇到中途停车时，乘车人员必须坐在吊椅上等候开车，若猴车不能立即开起来，架空人车司机必须用语音声光信号通知乘车人员下车行走。

八、乘车人员到达下车地点时，必须及时下车，不得超越下车位置下车。

九、乘车人员携带的物品长度不得超过1.2m,重量不得超过20㎏，宽度不得大于0.6m，所携带的物品不得拖地运行或使吊椅摆动，禁止携带笨重的机件、材料。

猴车运行记录(定)

煤矿井下架空乘人装置运行记录
日期：检查部位安全制动部分语音、显示部分年月日班次：班操作司机：是否运行情况 1、停机时液压闸瓦与闸盘接触是否平衡 2、停车时有无剧烈抖动或跳动 3、开车（松闸时），闸瓦轮（盘）间隙是否符合规定值 4、闸瓦有无断裂 5、磨损剩余度是否超限 6、液压箱及变速箱是否漏油 1、显示控制面板显示是否正常 2、语音播报是否及时、正确 1、减速箱及传动部分有无异响传 2、机尾转盘转动是否正常动 3、系统各压托轮组件转动是否灵活、平稳机 4、托架横梁是否松动、位移构 5、压拖轮磨损是否符合规定要求 1、电动机轴承及运转有无异常电 2、电控部分是否正常气 3、开车（松闸时），闸瓦轮（盘）间隙是否符合规定值设 4、液压箱及变速箱是否漏油备 5、部 6、分 7 8 吊 1、座椅抱绳器磨损度是否符合规定架 2、抱绳器紧固螺钉是否松动 பைடு நூலகம் 3、抱绳器与吊架联接紧固螺杆是否松动座 4、座椅脚踏板离地面的安全距离是否符合规定要求椅 5、座板与托架联接是否有断裂现象 1、钢丝绳是否有断丝现象 2、钢丝绳的磨损度是否符合规定值钢丝绳 3、在钢丝绳上是否按规定前移座椅 4、钢丝绳是否有漏油现象 5、机尾张紧装置是否在正常位置
其他
峨眉山市净水双沟煤矿
架空乘人装置（猴车）运行记录
二0
年
月

架空乘人装置使用说明书

煤矿固定抱索器架空乘人装置产品使用说明书目录1、产品概述 (1)2、基本参数表 (2)3、结构特征与工作原理 (2)4、机械系统安装 (8)5、电气控制系统 (10)6、技术要求 (16)7、安全警示 (16)8、常见故障及处理方法 (17)9、安全操作规程 (19)10、乘坐人员须知 (20)11、日常维护保养 (21)煤矿固定抱索器架空乘人装置产品使用说明书1.产品概述煤矿架空乘人装置(以下简称乘人装置), 是煤矿井下辅助运输设备，主要是运送人员上下斜井或平巷之用。

它主要由驱动装置、托（压）绳装置、乘人器、尾轮装置、张紧装置、安全保护装置及电控装置等组成（见图1）。

乘人装置钢丝绳运行速度低，乘人离地不高，具有运行安全可靠、人员上下方便、随到随行、不需等待、一次性投入低、动力消耗小、操作简单、便于维护、工作人员少和运送效率高等特点，是一种新型的现代化煤矿井下人员输送设备。

1.1产品分类产品按抱索器型式分：煤矿固定抱索器架空乘人装置、煤矿活动抱索器架空乘人装置、煤矿大坡度可摘挂抱索器架空乘人装置、煤矿单向活动抱索器架空乘人装置、煤矿单向大坡度可摘挂抱索器架空乘人装置、煤矿单向固定抱索器架空乘人装置。

本说明书主要描述RJY系列煤矿固定抱索器架空乘人装置。

1.2产品的规格型号如下：RJ □□□－□/□□□□修改序号驱动方式：变频调速为P，直流调速为Z，液压调速为U，开关磁阻为D，交流电机不注张紧方式：液压张紧（Y），重锤张紧不注补充参数：最大适用倾角，单位为度（°）/最大运输距离，单位为米（m）。

主参数：驱动功率，单位为千瓦（kW）制动方式：液压站为Z，电液制动器为Y，气动为Q乘人装置类别：双向活动抱索器（H），双向大坡度可摘挂抱索器（K），双向固定抱索器不注，单向活动抱索器（DH），单向大坡度可摘挂抱索器（DK），单向固定抱索器（D）产品类型：架空乘人装置示例1：采用电液制动器制动和重锤张紧，最大适用倾角25°，最大运输距离1800m，功率为90kW的交流电机驱动，固定抱索器架空乘人装置： RJY90-25/1800。

架空乘人装置

架空乘人装置————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期:ﻩＲJＨY型煤矿活动抱索器架空乘人装置点击数:1１3产品分类：MＡ认证设备>>提升、运输设备>>辅助运输设备简介煤矿活动抱索器架空乘人装置（俗称“猴车”)是煤矿井下人员运输的首选设备,RＪHY型煤矿活动抱索器架空乘人装置可以实现长期的连续运输，速度快,安全可靠,使用维护简单。

系统主要由驱动站、上车站、下车站、中间车站、转向站、张紧塔、导向轮组、活动乘人器及安全保护系统等组成。

猴椅为可摘挂式结构,最大速度达３．0 m/s,乘坐人员静态上下、可实现水平曲线和垂直曲线的长距离运输。

驱动站提供整个系统的动力、机械传动、落地安装。

上、下车站及中间车站是人员上、下的场所，保证人员在静止状态上车或下车。

上车站设有启动限制连续上车，下车站设有止回装置避免乘人器倒行。

中间站是在中间某个点需要停车而设置的安全上、下车站。

转向站为系统提供反力。

张紧塔为系统提供初张力,保证系统正常运行的张紧力。

张紧力过大、过小时都能自动停机保护。

导向轮组为系统实现变坡和转弯提供帮助，实现钢丝绳强制导向并能避免脱绳事故的发生。

乘人器为活动式,由吊挂椅架、吊杆、脚蹬和弹性座椅等组成。

吊挂椅架上带有滚轮，使乘人器可在上、下车轨道上自由滑行；吊挂椅架座椅用销轴连接,可任意转动调整乘人器与牵引钢丝绳之间的夹角。

安全保护系统实现运输系统的监控和保护，包括ＰLＣ控制、全线拉线急停、预启动报警、通话联络、张紧监控、限乘启动器、速度检测等。

特点产品特点•运行速度快，人员运送量大,运输效率高;•人员在固定车站乘车,静态上下,运行安全可靠;•上车站设有启动器限制连续上车，下车站设有止回装置避免乘人器倒行;•可实现水平拐弯运送,适应性更强；•采用先进的ＰLC控制和保护系统，乘坐更安全;•采用软质减振座椅,结构合理,乘坐舒适、平稳；•驱动轮设有末端钳形闸，制动装置为失效安全型,制动安全可靠;•驱动部可采用变频或开关磁阻电机等控制形式，实现无级调速。

架空乘人装置

RJHY型煤矿活动抱索器架空乘人装置点击数：113产品分类：MA认证设备>>提升、运输设备>>辅助运输设备简介煤矿活动抱索器架空乘人装置（俗称“猴车”）是煤矿井下人员运输的首选设备，RJHY型煤矿活动抱索器架空乘人装置可以实现长期的连续运输，速度快，安全可靠，使用维护简单。

系统主要由驱动站、上车站、下车站、中间车站、转向站、张紧塔、导向轮组、活动乘人器及安全保护系统等组成。

猴椅为可摘挂式结构，最大速度达 3.0 m/s，乘坐人员静态上下、可实现水平曲线和垂直曲线的长距离运输。

驱动站提供整个系统的动力、机械传动、落地安装。

上、下车站及中间车站是人员上、下的场所，保证人员在静止状态上车或下车。

上车站设有启动限制连续上车，下车站设有止回装置避免乘人器倒行。

中间站是在中间某个点需要停车而设置的安全上、下车站。

转向站为系统提供反力。

张紧塔为系统提供初张力，保证系统正常运行的张紧力。

张紧力过大、过小时都能自动停机保护。

导向轮组为系统实现变坡和转弯提供帮助，实现钢丝绳强制导向并能避免脱绳事故的发生。

乘人器为活动式，由吊挂椅架、吊杆、脚蹬和弹性座椅等组成。

吊挂椅架上带有滚轮，使乘人器可在上、下车轨道上自由滑行；吊挂椅架座椅用销轴连接，可任意转动调整乘人器与牵引钢丝绳之间的夹角。

安全保护系统实现运输系统的监控和保护，包括PLC控制、全线拉线急停、预启动报警、通话联络、张紧监控、限乘启动器、速度检测等。

特点产品特点•运行速度快，人员运送量大，运输效率高；•人员在固定车站乘车，静态上下，运行安全可靠；•上车站设有启动器限制连续上车，下车站设有止回装置避免乘人器倒行；•可实现水平拐弯运送，适应性更强；•采用先进的PLC控制和保护系统，乘坐更安全；•采用软质减振座椅，结构合理，乘坐舒适、平稳；•驱动轮设有末端钳形闸，制动装置为失效安全型，制动安全可靠；•驱动部可采用变频或开关磁阻电机等控制形式，实现无级调速。

架空乘人装置制度

运输队架空乘人装置制度朝川矿运输队一、架空乘人装置乘坐须知一、乘坐人员上车时先双手握住吊椅杆，跨上吊椅座，然后双脚置于脚踏杆上，运行时保持正确坐姿集中精力注意前方。

二、下车时先双足触地，臀部离开座位，然后双手松开吊杆。

三、运行时乘车人员不得前后左右摆动吊椅，不得用手抓住运载索和触摸托（压）绳轮，以防伤手。

四、上下乘车人员中途相遇时，不得嬉闹、握手等，以免发生危险。

五、乘车人员携带物品长度不得超过1米，重量不得超过5公斤，且必须顺前进方向放置，携带物品不得拖地运行。

六、运送火工品的人员不得与上下班工人同时乘坐猴车。

七、乘坐途中，乘坐人员必须戴好安全帽，系好帽带，防止安全帽脱落；严禁将脚触及地面。

八、人员必须在指定的上下车区域内按先后次序，顺序上下猴车，不得抢车、抢座，乘员必须保证乘人间距不得小于11米，乘坐人员不得拥挤、扎堆或两人共用一个吊椅。

九、猴车在运行中，如果没有下行人员，全部为上行人员时（或没有上行人员，全部为下行人员）应间隔乘人，避免全线满乘。

十、乘车人员乘车时不得打瞌睡，必须集中精力注意前方，一旦发生紧急情况随即拉停沿线设置的拉线开关，立即停车检查处理，十一、乘车人员到达下车地点时必须及时下车，不得越位乘车，以防发生危险，造成事故。

十二、人员在乘坐途中发现拖绳或其它情况，要及时下车处理或报告有关管理人员。

十三、对于违反以上人员乘坐管理规定的，按严重三违进行处罚。

十四、矿规定猴车运行时间：8点班7：00—8:30 9:30—11:30（检修）4点班：15:00—16:300点班：23:00---00:30二、架空乘人装置司机操作规程一、适用范围：本规程适用于架空乘人集控司机的操作。

二、上岗条件：第1条司机必须经过培训，熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理，掌握《煤矿安全规程》有关规定及各项规章制度，并经考试取得合格证后，持证上岗。

第2条上班前严禁喝酒，接班后严禁睡觉、看书、打闹、打手机。

煤矿架空乘人装置管理制度

东斜井架空乘人装置操作规程、管理制度与记录汇编审批表审批:机电科：年月日运输一区: 年月日安监科: 年月日机电办: 年月日调度室：年月日机电副总：年月日机电矿长：年月日安全矿长：年月日总工程师: 年月日郭二庄煤矿2014年1月5日审批内容规程1项1.架空乘人装置操作规程‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥1制度10项：1.架空乘人装置司机岗位责任制‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥52.架空乘人装置乘坐人员管理制度‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥73.架空乘人装置设备定期检修制度‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥94.架空乘人装置司机交接班制度‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥125.架空乘人装置巡回检查制度‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥136.架空乘人装置设备包机制度‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥147.架空乘人装置安全保护试验制度‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥158.架空乘人装置钢丝绳检查制度‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥169.机电干部上岗制度‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥17 10。

煤矿机电机房峒室要害场所管理制度‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥18 记录5项1.架空乘人装置安全保护保护装置试验记录‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥192.架空乘人装置设备运行记录‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥203.架空乘人装置司机交接班记录‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥214.架空乘人装置钢丝绳检查记录‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥225.架空乘人装置定期检查记录‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥23 完好标准1项1.架空乘人装置各部位完好标准‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥24架空乘人装置操作规程一、架空乘人装置基本参数1、主要设备参数设备型号：RJY55-35/1800（A）电动机型号:YB3-315S-8 电动机功率:55 KW 系统电压：660 V减速机型号：B3HV11—63-C—H牵引钢丝绳型号：6×19S+FC—26-1670ZZ（无油)张紧钢丝绳型号：6×19—12。

架空乘人装置资料

架空乘人装置使用资料目录1.概述2.电控系统3.运行4.维护保养与故障排除1.概述煤矿活动抱索器架空乘人装置是由防爆电机驱动、钢丝绳牵引，用于煤矿井下的专用运人设备；该设备主要由驱动装置、回绳站、托绳轮组、压绳轮组、收绳轮组、活动吊椅、牵引钢丝绳、电控系统等组成。

电控系统由PLC控制，可实现系统失速、沿途拉线急停、重锤限位保护及语音提示、声光通讯功能。

高速工作制动器、安全制动器均为失效安全型，制动可靠。

驱动装置通过基础固定在巷道底板上，各电控箱放置在硐室内合理位置，其余零部件通过架空的矿用工字钢横梁悬吊在巷道中；该设备具有配套齐全、结构简单、适用性强、安全高效等特点。

煤矿活动抱索器架空乘人装置配套的所有电器均为隔爆型或本安型，符合《煤矿安全规程》的有关规定。

装置使用在空气温度0℃-40℃、相对湿度不大于85%（环境温度为20℃±5℃时），海拔高度不超过1000米，无腐蚀性气体的环境中。

工作时，周围空气中的煤尘、甲烷爆炸性气体不应超过《煤矿安全规程》中规定的浓度。

2.电控系统架空乘人装置电气系统(以下简称系统)，主要控制架空乘人装置的主电机、电力液压推动器电机、泵站电机运行和停止；系统中的可编程控制器（PLC）是核心控制部件；在遇有绳索超速，或在巷道中遇有紧急情况，可使架空乘人装置立即停车，从而保证架空乘人装置在运行使用中人员和设备的安全。

该系统中的所有控制部件和元器件完全按照国家有关规定和《煤矿安全标准》设计、制造，均符合《煤矿安全规程》中的有关规定。

可用于含有爆炸性气体（甲烷）和煤尘的矿井中。

2.1 工作原理活动抱索器架空乘人装置电气系统图2.1.1 准备按照电路图正确完成所有电气接线的连接，并检查无误。

完成上述工作后，即可给控制装置380V（或660V，注意！隔爆腔内给本安腔供电的控制变压器，原边应接在660V端子上）、50Hz的三相交流电源。

此时，操作台面板上电源指示灯LP3点亮，表明系统供电正常。

架空乘人装置

RJHY型煤矿活动抱索器架空乘人装置点击数：113产品分类：MA认证设备>>提升、运输设备>>辅助运输设备简介煤矿活动抱索器架空乘人装置（俗称“猴车”）是煤矿井下人员运输的首选设备， RJHY型煤矿活动抱索器架空乘人装置可以实现长期的连续运输，速度快，安全可靠，使用维护简单。

系统主要由驱动站、上车站、下车站、中间车站、转向站、紧塔、导向轮组、活动乘人器及安全保护系统等组成。

猴椅为可摘挂式结构，最大速度达 3.0 m/s，乘坐人员静态上下、可实现水平曲线和垂直曲线的长距离运输。

驱动站提供整个系统的动力、机械传动、落地安装。

上、下车站及中间车站是人员上、下的场所，保证人员在静止状态上车或下车。

上车站设有启动限制连续上车，下车站设有止回装置避免乘人器倒行。

中间站是在中间某个点需要停车而设置的安全上、下车站。

转向站为系统提供反力。

紧塔为系统提供初力，保证系统正常运行的紧力。

紧力过大、过小时都能自动停机保护。

导向轮组为系统实现变坡和转弯提供帮助，实现钢丝绳强制导向并能避免脱绳事故的发生。

乘人器为活动式，由吊挂椅架、吊杆、脚蹬和弹性座椅等组成。

吊挂椅架上带有滚轮，使乘人器可在上、下车轨道上自由滑行；吊挂椅架座椅用销轴连接，可任意转动调整乘人器与牵引钢丝绳之间的夹角。

安全保护系统实现运输系统的监控和保护，包括PLC控制、全线拉线急停、预启动报警、通话联络、紧监控、限乘启动器、速度检测等。

特点产品特点•运行速度快，人员运送量大，运输效率高；•人员在固定车站乘车，静态上下，运行安全可靠；•上车站设有启动器限制连续上车，下车站设有止回装置避免乘人器倒行；•可实现水平拐弯运送，适应性更强；•采用先进的PLC控制和保护系统，乘坐更安全；•采用软质减振座椅，结构合理，乘坐舒适、平稳；•驱动轮设有末端钳形闸，制动装置为失效安全型，制动安全可靠；•驱动部可采用变频或开关磁阻电机等控制形式，实现无级调速。

架空乘人装置记录

架空乘人装置记录
第一章：介绍和背景
第二章：架构和功能
第三章：使用方法
乘客使用架空乘人装置非常简单。

首先，他们需要提前预订乘坐时间。

在预订时间到来时，乘客来到装置所在的站点，并通过身份验证。

一旦验
证通过，乘客将被引导进入乘人舱，并系好安全带。

第四章：飞行过程
一旦乘客准备就绪，发射装置开始将乘人舱送入空中。

舱体通过经过
精确计算的轨道和飞行路径飞行，确保乘客的安全和舒适。

乘人舱内配备
有无线网络和娱乐设施，乘客可以在飞行过程中享受电影、音乐和其他娱
乐内容。

第五章：目的地和降落
架空乘人装置将乘客带到他们所需的目的地。

目的地可以是一个特定
的站点，也可以是一个具体的地点（如机场或商务中心）。

乘客在接近目
的地时，舱体会逐渐减速并降落到地面上。

在降落过程中，乘客需要保持
座位和安全带，并遵循机舱内的相关指示。

第六章：安全措施和维护
为了确保乘客的安全，架空乘人装置配备了先进的安全系统，包括自
动驾驶技术和紧急情况下的降落装置。

此外，乘人舱还装备有灭火器、急
救设备等必要的安全设备。

装置的运行和维护交由专门的团队负责，他们
会定期对设备进行检查和维修。

第七章：未来展望
结论：
架空乘人装置是一项创新的科技设备，它提供了快速、便捷的空中旅行方式。

通过合理的发射和飞行路径，乘客能够在舒适和安全的环境中享受飞行过程。

这一设备的发明和应用将极大地改善城市交通状况，并促进人们的出行效率和生活品质的提升。