特殊道路机动车安全驾驶(新编版)
开车须留意三个身体疲劳的“危险时段”(新编版)
( 安全常识 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改开车须留意三个身体疲劳的“危险时段”(新编版)Safety accidents can cause us great harm. Learn safety knowledge and stay away from safetyaccidents.开车须留意三个身体疲劳的“危险时段”(新编版)据交通安全专家对交通事故发生时辰的研究，发现驾驶员开车时至少有３个“危险时段”值得警惕。
专家指出，的哥每天都在路上奔忙，疲劳时更应及时调整。
警惕三个危险时段研究表明：午间时分——上午１１时至下午１时，经过上午的劳累，人的大脑经已趋疲劳，反应灵敏度减弱。
很多的哥每天只吃早、晚两顿饭，中午腹中空空，手脚疲软，极易出现意外。
而午餐后人体内大量血液作用于胃肠等消化器官，脑部供血相对减少，因此会出现短暂的困倦感和注意力分散。
黄昏时分——据不完全统计，下午５时至７时发生的交通事故约占全部事故的１／４，因此尤须小心。
经过一天的劳顿后，会出现眼干、喉燥、头晕目眩、耳鸣、出虚汗、打呵欠等一系列疲倦症状。
午夜时分——午夜１时至凌晨３时，此时称为“休眠状态”，这段时间人的生理节律处于大脑反应迟钝、血压降低、手足血管神经僵硬麻痹的状态，由于极度疲劳，心脏功能不好的人还容易诱发心脏骤停、心肌梗塞和脑血栓等，这些都潜伏着交通事故的危机。
调整状态再工作心要静。
开车时要尽量少说话。
有关研究表明，开车时讲话３０秒，可使心肌耗氧量增加１０％左右，导致意外事故发生。
所以，不要在开车时喋喋不休，更不要在开车时打手机。
重保暖。
人体受到寒冷刺激会使冠状动脉发生痉挛，血液淤滞，加剧心脏的不适，因此冬季驾车要特别注意保持车内的温度。
尤其要注意腿部的保暖，否则容易患风湿性关节炎。
新编司机交通安全口诀
新编司机交通安全口诀
新编一本交通经，有关司机千万人，倘若君家有一本，福寿安康喜满门，句句话儿为你好，字字为君保太平，君家如果勤学习，永无灾祸享安宁。
君家如果不在意，又如魔鬼暗缠身。
道路伤人车为主，司机本是关键人。
手中方向猛似虎，时时提防要谨慎。
动车之前细检查证照不齐切莫行超载超速祸事多酒后驾驶违法令各行其道守规矩切记右行莫逞能遇到路口要减速转弯注意须慢行路上调头或猛拐危险之时必谨慎强制保险有平安一定年检和年审
加宽加长没必要
心急驾车有祸根
遵规守法听指挥，
模范驾驶创文明。
遇有信号路人时，
必须停车且让行，
路口转弯要注意，
先走直车和行人。
驾车行路且莫狂，
老弱病残应为尊。
路遇放行信号时，
放行车辆行起程。
无控无警无指挥，
也按有控一样行。
行经道前有障碍，
有障一方等一等。
会车遇到困难时，
能让且让莫强进。
路遇警、救、消防车，主动避让方为真。
雨、雪、雾天道路险，一看二慢三谨慎。
不开超速超载车，
拼装改装违规定。
2024版道路交通安全法培训教材
02 道路交通安全设 施与标志标线
道路交通安全设施分类及作用
01
02
03
04
交通信号灯
用于指挥路口交通，包括红灯、 绿灯和黄灯，确保车辆和行人
有序通过。
护栏与隔离带
用于分隔道路不同方向、不同 车道或车流与行人，提高道路
安全性。
减速带与限速标志
通过设置减速带和限速标志， 提醒驾驶员降低车速，减少交
06 道路交通安全宣 传教育及预防措 施
道路交通安全宣传教育活动开展情况
定期开展道路交通安 全宣传周活动，通过 多种形式普及交通安 全知识。
利用媒体平台广泛宣 传道路交通安全法律 法规和典型案例。
在学校、社区、企业 等场所举办交通安全 讲座，提高公众安全 意识。
预防措施和应急处理能力提升方法
加强道路交通安全设施建设，完 善交通标志、标线和安全防护设
机动车行驶中注意事项及违规行为处罚
注意事项
驾驶人应遵守交通信号、保持车 距、注意行人及非机动车等，确
保行车安全。
违规行为处罚
对闯红灯、逆行、超速、超载等违 规行为，根据情节轻重给予警告、 罚款、记分、吊销驾驶证等处罚。
交通事故处理
发生交通事故后，驾驶人应立即停 车保护现场，抢救伤者并报警等候 处理。
把或者手中持物等。
行人过马路注意事项和权利保障
注意事项
行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走；通过有交通信号灯的人行横 道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者 在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。
权利保障
行人在道路上行走，享有优先通行权；机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇 行人正在通过人行横道，应当停车让行。
新编Vissim4.3操作手册
Vissim4.3操作手册（初级）2015年7月目录1 交通流仿真及VISSIM基本原理 (1)1.1 交通流仿真原理 (1)1.2 Vissim基本原理 (1)2 Vissim软件简介 (2)2.1 Vissim主要术语介绍 (2)2.2 Vissim软件功能介绍 (3)2.3 Vissim操作界面介绍 (4)2.4 Vissim仿真基本操作流程 (9)2.5 Vissim模型数据需求 (10)2.5.1准备阶段 (10)2.5.2 网络数据 (10)2.5.3 交通流数据 (10)2.5.4 信号控制数据 (11)2.5.5 公交数据 (11)3 路网属性 (11)3.1 物理路网 (11)3.1.1准备底图的创建流程 (11)3.1.2添加路段（Links） (14)3.1.3连接器 (16)3.2 定义交通属性 (17)3.2.1定义分布 (17)3.2.2目标车速变化 (19)3.2.3 交通构成 (21)3.2.4 交通流量的输入 (21)3.3 路线选择与转向 (22)3.4 信号控制设置 (24)3.4.1信号参数设置 (24)3.4.2信号灯安放及设置 (27)3.4.3优先权设置 (28)4仿真 (30)4.1 参数设置 (30)4.2 仿真 (31)5评价 (32)5.1 行程时间 (32)5.2 延误 (34)5.3 数据采集点 (36)5.4 排队计数器 (38)Vissim4.3操作手册VISSIM为德国PTV公司开发的微观交通流仿真软件系统，用于交通系统的各种运行分析。
该软件系统能分析在车道类型、交通组成、交通信号控制、停让控制等众多条件下的交通运行情况，具有分析、评价、优化交通网络、设计方案比较等功能，是分析许多交通问题的有效工具。
1 交通流仿真及VISSIM基本原理1.1 交通流仿真原理交通流仿真通过构建车辆的通行环境（道路网、交通控制、限速等）、驾驶员行为（跟车、换道超车等）、车辆性能特性、交通需求特性等交通要素的计算机模型，通过“再现”或“预演”交通流在不同的交通流组织方案、交通控制管理方案下的运行特性，达到评价、优选方案的目的。
新道路交通安全法全文
新道路交通安全法全文第一章总则第一条为了规范道路交通行为，保障道路交通安全，维护社会治安秩序，保护人民生命财产安全，根据宪法，制定本法。
第二条本法适用于中华人民共和国境内的道路交通活动。
第三条国务院交通运输主管部门负责全国道路交通安全的组织、协调和监督管理。
公安机关负责治安管理，交通管理、公安派出机关依照本法的规定对违法行为实施监督、管理和处罚。
第四条道路交通安全工作要依法组织，依法进行，统筹兼顾，综合施策。
第五条各级人民政府应当加强对道路交通安全工作的领导，组织、指导和协调有关部门依法开展道路交通安全工作。
第六条公安机关交通管理部门应当加强对道路交通安全工作的指导和协调，及时了解和掌握道路交通事故的情况，研究防范道路交通事故的对策，提出有关建议。
第七条车辆和行人应当遵守道路交通安全法律、法规，遵守交通规则，文明驾驶、文明行走，保护道路和交通设施设备，维护道路交通秩序，保障道路和行人交通安全。
第二章道路交通安全组织第八条公安机关交通管理部门应当根据道路交通安全工作需要，进行道路交通安全宣传教育，普及道路通行规则、交通安全常识，提高全社会的道路交通安全意识和安全技能。
第九条公安机关交通管理部门应当根据道路交通安全工作需要，审查道路运输经营者和道路运输驾驶人员的资格，落实从业资格和培训制度。
第十条公安机关交通管理部门应当根据道路交通安全工作需要，监督、检查和指导道路运输经营者、道路运输驾驶人员的安全生产和安全行驶。
第十一条道路交通安全事件的处理应当按照预防、救助、处置、追究的原则，有关部门及时组织进行。
第十二条道路交通安全工作中的机动车、非机动车、行人，应当按照道路交通安全法律、法规和交通规则的规定互相尊重、互相谦让、互相照顾。
第十三条各级人民政府应当加强对道路交通安全工作的组织、领导和协调，指导和协助有关部门做好道路交通安全工作，保障道路交通安全。
第十四条道路交通安全工作中的广播、电视、报刊、互联网等媒体和道路交通安全主管部门应当加强交通安全宣传，向公众普及道路交通安全知识，提高公众的交通安全意识。
公司特种车辆安全管理制度(新编版)
公司特种车辆安全管理制度（新编版）Safety management is an important part of enterprise production management. The object is thestate management and control of all people, objects and environments in production.（安全管理）单.位：_________________________姓名: __________________________日期：__________________________编号：AQ-SN-0910 必须服从专人的统一指挥，两机的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超过两机所允许的总起重量的75%。
绑扎吊索时，要注意负荷的分配，每车分担的负荷不能超过所允许最大起重量的80%o8、起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。
在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊钩降至最低位置时，卷扬滚筒上的钢缆应至少保留3匝以上。
9、工作时吊臂仰角不得小于30°,起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。
10、起重机在工作时，严禁进行检修和调整。
11、停工或休息时，不准将吊物悬挂在空中。
12、工作完毕，吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置，并将所有控制手柄放至中位。
13、指挥人员：1).指挥信号要事先向起重机司机交待清楚，如遇操作过程中看不清指挥信号时，应设中转助手，准确传递信号。
2).指挥手势要清晰，信号要明确，不准带手套指挥。
3).起吊物件，应先检查捆缚是否牢固，绳索经过有棱角、快口处应设衬垫，吊位重心要准确，不许物件在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。
4).在所吊物件就位固定前，起重机司机不得离开工作岗位，不准在索具受力或起吊物悬空的情况下中断工作。
特殊路面安全行驶操作规程（4篇）
特殊路面安全行驶操作规程第一章总则第一条为了保障道路交通安全，保护人民群众的生命财产安全，特别是在特殊路面条件下的行驶，制定本规程。
第二条特殊路面是指路面条件特殊、需要特别的安全行驶操作的情况，包括但不限于山区、高原、沙漠、水域以及临时施工路段等。
第三条本规程适用于所有机动车辆司机，在特殊路面条件下行驶时必须遵守的安全操作规程。
第四条机动车辆司机在特殊路面行驶前，应了解特殊路面的情况，掌握相应的安全行驶操作规程，并严格按照规程执行。
第五条不得以任何理由违反本规程，造成交通事故或者危害交通安全的，将依法承担相应的法律责任。
第二章山区路面行驶操作规程第六条山区路面行驶时，应保持适当的速度，不得超车或者闯禁令等违法行为。
第七条遇到急弯、陡坡、峡谷等特殊路段时，应减速慢行，并保持距离，防止碰撞事故的发生。
第八条遇到山体滑坡、崩塌等自然灾害情况时，应立即停车，按规定的路线转移或等待救援。
第九条行驶在狭窄的山路上时，应注意与对向来车保持安全距离，并遵守山区公路交通指挥人员的指挥。
第十条行驶在山区时，应随时保持警觉，注意路况变化，避免碰撞前方的石头、树木或者其他障碍物。
第十一条在山区行驶时，应尽量不要在夜间行驶，以免因能见度不佳而导致事故的发生。
第十二条在山区行驶时，应谨慎转弯，遵守交通信号规定，确保安全通过。
第三章高原路面行驶操作规程第十三条高原路面行驶时，应注意缓慢增加或减少速度，避免急刹车或者猛加速，以免发生滑坡事故。
第十四条高原路面行驶时，应随时观察气象条件，避免遇到大风、冰雹、雪灾等极端天气造成的交通障碍。
第十五条行驶在高原时，应保持车辆良好的工况，定期检查车辆的机油、排气等维护工作。
第十六条高原路面行驶时，应尽量减少频繁变换车道或者超车的情况，避免造成车辆失控或者侧翻。
第十七条高原路面行驶时，应随时调整车速，注意玻璃窗户是否密封，以防止氧气不足导致的危险。
第十八条高原路面行驶时，应加强自我保护意识，以防止高原反应等高原病情况的发生。
新道路交通法及新道路交通法2023
新道路交通法及新道路交通法2023中华人民共和国道路交通安全法(2023修正)第一章总则第一条为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率，制定本法。
第二条中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守本法。
第三条道路交通安全工作，应当遵循依法管理、方便群众的原则，保障道路交通有序、安全、畅通。
第四条各级人民政府应当保障道路交通安全管理工作与经济建设和社会发展相适应。
县级以上地方各级人民政府应当适应道路交通发展的需要，依据道路交通安全法律、法规和国家有关政策，制定道路交通安全管理规划，并组织实施。
第五条国务院公安部门负责全国道路交通安全管理工作。
县级以上地方各级人民政府公安机关交通管理部门负责本行政区域内的道路交通安全管理工作。
县级以上各级人民政府交通、建设管理部门依据各自职责，负责有关的道路交通工作。
第六条各级人民政府应当经常进行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意识。
公安机关交通管理部门及其交通警察执行职务时，应当加强道路交通安全法律、法规的宣传，并模范遵守道路交通安全法律、法规。
机关、部队、企业事业单位、社会团体以及其他组织，应当对本单位的人员进行道路交通安全教育。
教育行政部门、学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容。
新闻、出版、广播、电视等有关单位，有进行道路交通安全教育的义务。
第七条对道路交通安全管理工作，应当加强科学研究，推广、使用先进的管理方法、技术、设备。
第二章车辆和驾驶人第一节机动车、非机动车第八条国家对机动车实行登记制度。
机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。
尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证。
第九条申请机动车登记，应当提交以下证明、凭证：（二）机动车来历证明；（三）机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证；（四）车辆购置税的完税证明或者免税凭证；（五）法律、行政法规规定应当在机动车登记时提交的其他证明、凭证。
客运驾驶人防止疲劳驾驶制度(新编版)
( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改客运驾驶人防止疲劳驾驶制度(新编版)Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process客运驾驶人防止疲劳驾驶制度(新编版)为防止客运驾驶人疲劳驾驶，合理安排运输任务，杜绝行车事故的发生，进一步强化企业安全生产管理，特制定本制度。
1、合理安排运输任务，防止客运驾驶人疲劳驾驶。
驾驶员每人连续驾驶时间不得超过4小时，24小时内实际驾驶时间累计不得超过8小时，每月安排的休息日不得少于2天。
2、公司将定期组织客运驾驶人进行体检，体检日期为每年2季度的末月第一星期。
3、驾驶员要保持良好的生理和心理状态，创造良好的工作环境，每日收车后要坚决做到：（1）、不能告诉外人自己第二天活动情况，严防不法分子利用。
（2）、不准闹-事，不准酗酒，不准赌博。
（3）、按时休息，不得熬夜，确保第二天运输精力充沛，安全行驶。
4、休班时间严禁过量饮酒，必须保持旺盛的精力。
5、本制度由智能中心负责具体实施落实，并通过GPS实时监控画面对驾驶人进行必要的提醒和监督，对不听从及遵守的驾驶人，依照公司相关管理规定全权进行违规处罚。
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冰雪路面安全行驶注意事项(新编版)
( 安全常识 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改冰雪路面安全行驶注意事项(新编版)Safety accidents can cause us great harm. Learn safety knowledge and stay away from safetyaccidents.冰雪路面安全行驶注意事项(新编版)进入冬季，气温骤降，北方早已经是白雪皑皑，南方也有一些地区下起了鹅毛大雪，我们的爱车进入一年当中最恶劣的气候环境当中，如何在冰雪路面安全行车，成为我们当务之急必须掌握的爱车养护知识之一，与您一起分享雪天安全驾驶注意事项：一、雪地长时间行车，应佩戴有色眼镜，以防眩目影响安全行车；二、冰雪路面减速行驶，车速不超过30km/h，尽量不要上高速；三、雪天行车，与前车安全距离应为平时干燥路面的2倍以上；四、在弯道上行驶时，不要随意变速变线，避免中途停车或熄火；五、冰雪路面应尽量沿着前车的车辙行驶，尽量避免急减速、急转弯和紧急制动，多换档，少制动，如有必要非要超车时，应充分考虑有足够的超车路面宽度和超车时间。
六、行驶过程中不要猛打猛回方向，出现各种紧急情况应采取不同的应对方式，当前轮发生侧滑时，应及时松开刹车，反方向修正；当后轮发生侧滑时，松开刹车，同方向修正方向盘；当往前产生动力滑溜时，应立即松开制动踏板，采取降档减速的方法，千万不要惊慌失措，手忙脚乱，造成更加严重的后果。
七、雪天行车多用喇叭，提醒行人和其他车辆，会车时关闭防雾灯，以免给对方造成眩目感。
雪天安全驾驶最基本的原则就是减速慢行，多用喇叭，注意路人和车辆，遇到紧急情况时从容面对，冷静处理。
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道路交通安全法最新版
道路交通安全法最新版随着交通工具的普及和道路交通的快速增长，道路交通安全问题也日益凸显。
为了确保人民群众出行安全，保障道路交通秩序良好，我国一直在不断完善和修订道路交通安全法。
最新版的道路交通安全法于2022年正式实施，本文将就最新版道路交通安全法进行详细介绍。
【一、交通安全责任的规定】根据最新版的道路交通安全法，交通安全责任得到了进一步明确和强化。
交通参与者应当遵守交通规则，尊重他人权益，对自己的行为负责。
驾驶员必须具备一定的驾驶经验和驾驶技能，同时也要尽到保护乘车人员和行人安全的责任。
行人在道路上行走时应当尽量遵守交通规则，不得拦截或阻碍交通工具通行。
【二、道路交通管理】最新版道路交通安全法对道路交通管理也进行了一系列的规定和要求。
政府部门应当加强对道路交通管理的监管和指导，建立健全道路交通设施，提高道路交通安全水平。
同时，对于违反交通规则的行为也将加强执法力度，违法者将面临相应的罚款和扣分处罚。
【三、机动车安全】最新版道路交通安全法对机动车的安全也给予了更加详细和严格的规定。
机动车驾驶员必须持有相应的驾驶证，并按照规定年度参加安全文明驾驶培训。
驾驶机动车时应当保持良好的驾驶状态，不得酒后驾驶、疲劳驾驶和超速驾驶等。
同时，机动车的制造、销售和使用也要符合国家标准，保证车辆的安全性能。
【四、非机动车和行人安全】除了机动车安全，最新版道路交通安全法还对非机动车和行人的安全进行了详细规定。
非机动车驾驶员在行驶过程中应当遵守交通信号和交通标志，不得试图超车或穿越交叉路口。
行人在过马路时要走人行横道或者过街设施，不得横穿马路或在机动车道上行走。
【五、交通违法行为】最新版道路交通安全法对交通违法行为也进行了明确和细致的规定。
包括超速行驶、违章占用公交车道、闯红灯、不按规定让行等违法行为都将受到相应的罚款和扣分处罚。
对于酒后驾驶、驾驶无证驾驶、逆向行驶等严重违法行为将面临更加严厉的处罚，并可能涉及刑事责任。
2024年N2观光车和观光列车司机证考试题库.docx
2024年N2观光车和观光列车司机证考试题库1、【多选题】《中华人民共和国特种设备安全法》规定特种设备安全工作应当I坚持的原则是（）。
（ABCD）A、安全第一B、预防为主C、节能环保D、综合治理2、【多选题】《场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程》中规定，观光车应当同时符合以下要求：（）（ABD）A、最大运行速度不得大于30Km∕hB、额定载客人数（含驾驶员）大于或者等于6人，但不得大于23人C、额定载客人数（不含驾驶员）大于或者等于6人，但不得大于23人D、最大行驶坡度不得大于10%（坡长小于20m的短坡除外）3、【多选题】《特种设备使用管理规则》规定，特种设备使用单位的主要义务有O0（ABCD）A、建立并旦有效实施特种设备安全管理制度和高耗能特种设备节能管理制度，以及操作规程B、设置特种设备安全管理机构，配备相应的安全管理人员和作业人员，建立人员管理台账，开展安全与节能培训教育，保存人员培训记录C、对特种设备作业人员作业情况进行检查，及时纠正违章作业行为D、制定特种设备专项应急预案，定期进行应急演练：发生事故及时上报，配合事故调查处理等4、【多选题】充气轮胎按断面形状分为（）。
（BCD）A、普通轮胎B、标准断面轮胎C、宽基轮胎D、超宽基轮胎5、【多选题】内燃发动机按燃料种类分O种。
（ABC）A、汽油机B、柴油机C、汽油/液化石油气双燃料发动机6、【多选题】口常保养时，对车轮的保养正确的是（）。
（ABCD）A、轮毂螺栓和轮棚螺栓不应有缺少、损坏和松动B、轮胎充气应在规定范围内C、轮胎胎面磨损无异常，表面无油污D、作业后轮辆不应有异常发热现象7、【多选题】特种设备安装、改造及重大维修的告知形式有（）°（ABD）A、信函B、传真C、电话D、直接送达8、【多选题】电动车辆的电气系统包括（）。
（ABCD）A、电动机B、控制箱C,配电箱D、蓄电池组9、【多选题】蓄电池车辆在行被中，连电失速会直接危及安全行车，其原因有：O。
雾天能见度低 驾车出行注意行车技巧(新编版)
( 安全常识 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改雾天能见度低驾车出行注意行车技巧(新编版)Safety accidents can cause us great harm. Learn safety knowledge and stay away from safetyaccidents.雾天能见度低驾车出行注意行车技巧(新编版)北京大部地区出现雾霾天气，整体能见度不高，给交通出行带来一定影响。
在此提醒广大驾驶员，在雾天驾车出行，要及时通过交通台、户外信息显示屏或登录我局网站，了解路况信息，保持安全距离，注意控制车速，合理使用灯光，防止追尾、侧滑等轻微事故发生，确保行车安全。
合理控制车距车速，避免沿路边行车。
雾天能见度低，视线明显受阻，易发生追尾、剐蹭等交通事故。
行车时首先要注意与前车保持足够的安全车距，不要跟得太紧，更不要随便超车，切忌超速行驶。
即便是在高速公路行车，也尽量不要超过１００公里/小时，并尽量靠路中间行驶，不要沿着路边行车，以防不小心落入路侧的排水沟，或与路边临时停车等待雾散的车相撞。
遵守灯光使用规定，避免使用远光灯。
雾天驾车时要打开前后雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，利用灯光来提高能见度。
需要特别注意的是，雾天行车不要使用远光灯，因为远光灯射出的光线容易被雾气漫反射，在车前形成白茫茫一片，开车的人反而什么都看不见。
在高速公路上无法继续前行时，驾驶员应将车停在应急停车带，打开危险报警闪光灯，以免被后面的来车追尾发生危险。
适当多鸣笛，警示他人行车位置。
雾天在视线不好的情况下，尽量多鸣笛可以起到警告行人和其他车辆的作用。
当听到其他车的喇叭声时，应当立刻鸣笛回应，提示出自己的行车位置。
两车交会时应鸣笛提醒对面车辆注意。
车辆特殊路段运行安全操作规程
车辆特殊路段运行安全操作规程第一条总则为确保车辆在特殊路段上的运行安全，保护驾驶员和乘客的生命财产安全，制定本规程。
第二条适用范围本规程适用于驾驶员在以下特殊路段上行驶时。
（一）山路：狭窄、弯曲、陡峭且没有护栏的路段。
（二）高速公路：限速100公里/小时以上的高速路段。
（三）市区：道路拥堵，人车混行的路段。
（四）桥梁和隧道：涉及到桥梁和隧道的路段。
（五）冰雪路面：道路结冰或积雪覆盖的路段。
（六）高山公路：处于高海拔的山区公路。
（七）复杂交叉口：交通流量大、交叉路口多的路段。
（八）随意上下坡路段：上下坡交错的路段等。
第三条安全前提驾驶员在特殊路段行驶前，必须了解当地交通规则和道路情况，熟悉车辆行车性能，确保车辆性能良好，能够正常行驶。
第四条山路行驶（一）减速慢行，遵守交通标志、标线指示。
（二）下坡行驶时，提前降档，踩紧制动踏板，注意踏板的温度。
（三）遇到狭窄或窄桥时，注意与对面来车的交会，及时避让。
（四）遇到弯道时，提前减速并按照弯道半径和速度限制要求行驶。
（五）遇到山坡时，不停车爬坡，遵循泵油和提车踩油的方法。
（六）斜坡上下坡时，不要熄火避免滑坡，切勿倒车。
第五条高速公路行驶（一）车辆必须符合相关标准并具备行驶能力。
（二）驾驶员必须具备驾驶高速车辆的技能和经验。
（三）遵守高速公路的交通规则，保持车距，不超速驾驶。
（四）不停车行驶，遇到故障及违章停车应及时使用灯光示意其他车辆。
（五）变换车道时使用转向灯，并提前判断车流情况。
（六）遇到事故及时报警，并采取相应措施保护现场。
第六条市区行驶（一）遵守交通规则，特别是停车和掉头等操作。
（二）保持车距，防止追尾事故发生。
（三）行驶过程中注意行人和其他车辆的存在，保持警觉。
（四）不擅自占用非机动车道和人行道。
（五）遵守禁止右转和掉头的标识和标线。
（六）遇到斑马线经过人行道时，必须停车让行。
第七条桥梁和隧道行驶（一）进入桥梁和隧道前要提前打开车灯，告知其他车辆。
2024全新道路交通安全培训(2024)
2024/1/29
12
安全驾驶技能提升
2024/1/29
车辆控制
提高驾驶员在紧急情况下的车辆控制能力，如急刹车、紧急避让 等。
观察与判断
训练驾驶员善于观察和判断道路情况，包括前方路况、交通信号 、其他车辆和行人动态等。
夜间与特殊路段驾驶
加强在夜间、雨雪雾等恶劣天气以及山区、隧道等特殊路段的驾 驶技能培训。
2024/1/29
社交媒体宣传
运用微博、微信、抖音等社交媒 体平台，发布交通安全知识，扩 大宣传覆盖面。
公益广告投放
在电视台、广播电台、网络等媒 体投放交通安全公益广告，提高 公众的关注度。
25
提高公众道路交通安全意识
加强学校交通安全教育
将交通安全教育纳入中小学课程体系 ，培养学生从小树立正确的交通安全 观念。
05
道路交通安全风险评估与应对
2024/1/29
19
道路交通安全风险评估方法
事故数据分析
通过对历史交通事故数据 进行统计和分析，识别高 风险路段、时段和事故类 型。
2024/1/29
道路条件评估
对道路设计、交通标志、 标线、照明等道路条件进 行评估，识别潜在的安全 隐患。
车辆安全性能评估
对车辆制动性能、转向性 能、轮胎磨损等安全性能 进行评估，确保车辆符合 安全标准。
刹车系统检查
包括刹车片、刹车盘、刹车油等 的磨损情况和液位是否正常。
安全带和安全气囊检查
检查安全带是否完好、安全气囊 是否正常弹出等。
2024/1/29
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车辆安全性能维护方法
定期更换刹车片和刹车油，确保刹车系 统正常工作。
定期清洗车辆内部和外部，保持车辆整 洁和良好的视线。
特殊路面安全行驶操作规程范文
特殊路面安全行驶操作规程范文第一章一般规定第一条为了保证车辆在特殊路面上的安全行驶，依照《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，制定本规程。
第二条本规程适用于驾驶员在以下特殊路面上行驶时的操作，包括但不限于：山区道路、高原路段、湿滑路面等。
第三条驾驶员在特殊路面上行驶时应遵守道路交通安全法律法规的规定，并按照本规程的要求进行合理操作。
第四条驾驶员在特殊路面上行驶前，应认真检查车辆的安全状况，确保车辆良好状态，特别是制动系统、灯光系统、胎压等方面的功能正常。
第五条驾驶员在特殊路面上行驶时，应根据实际情况，合理调整车辆的速度，确保安全行驶。
第六条驾驶员在特殊路面上行驶时，应保持安全距离，并注意前方道路状况，及时采取相应的措施。
第七条驾驶员在特殊路面上行驶时，应按照标志、标线的指示行驶，并遵守交通信号灯的指示。
第八条驾驶员在特殊路面上行驶时，应随时注意道路的颠簸程度，注意驾驶过程中可能遇到的障碍物，并做好相应的应对措施。
第二章山区道路行驶第九条驾驶员在山区道路上行驶时，应注意以下事项：1. 注意道路的坡度和曲线，合理调整车速；2. 善于使用刹车、油门和转向等操作，确保稳定的行驶；3. 注意道路上的路况，如有较大坑洞或塌方等危险，应采取避让措施；4. 注意停车场所，选择合适的位置停车，确保不影响其他车辆的行驶；5. 在下陡坡时，选择低速挡，并合理操作刹车系统，防止车辆失控。
第十条驾驶员在山区道路上行驶时，应合理规划行驶路线，尽量选择宽阔平缓的道路，避免行驶在狭窄陡峭的山路上。
第十一条驾驶员在山区道路上行驶时，应时刻保持警觉，注意周围环境的变化，如有需要，及时采取相应的驾驶动作。
第十二条驾驶员在山区道路上行驶时，应注意车辆的平衡性，并根据需要调整车辆的重心位置，确保行驶的稳定性。
第三章高原路段行驶第十三条驾驶员在高原路段上行驶时，应注意以下事项：1. 了解高原气候特点，合理调整车辆的动力系统，确保正常运行；2. 控制车速，避免急加速和急刹车，减少车辆的磨损；3. 注意氧气稀薄的情况，合理安排行程，避免长时间连续驾驶；4. 注意高原道路的坡度和曲线，合理调整车速，确保行驶安全；5. 注意高原道路上的高原反应，如头晕、呕吐等症状，及时采取相应的护理措施。
车辆特殊路段运行安全操作规程范文
车辆特殊路段运行安全操作规程范文第一章总则第一条为了加强车辆在特殊路段上的运行安全，规范车辆驾驶员在特殊路段上的操作行为，保障驾驶员和乘客的生命安全，特制定本规程。
第二条本规程适用于各类机动车在特殊路段上的驾驶操作行为。
第三条特殊路段，是指路况复杂、要求驾驶员特别注意的路段，包括但不限于下坡、上坡、急转弯、陡坡、弯道等。
第二章通用第四条机动车在特殊路段上行驶时，必须严格遵守交通法规，并按照路况和道路标志、标线的要求行驶。
第五条驾驶员应保持集中注意力，提高警惕，严禁涉及非驾驶操作，如打手机、拨打电话等。
第六条驾驶员应对车速、加减速度、转向等操作进行合理安排，确保行车安全。
第三章下坡第七条下坡时，驾驶员应先放松油门，进入缓坡区，根据道路弯曲程度和坡度，选择适当挡位进行行驶。
第八条坡度大于10%的陡坡，在下坡前，必须合理选择降档进行行驶，一般档位应选择在3档以下。
第九条下坡时，驾驶员应合理控制车速，避免过快行驶造成刹车失灵或制动力不足。
第十条在下坡过程中，驾驶员应避免频繁踩刹车，以免刹车失灵，影响行车安全。
第十一条驾驶员应根据路况合理使用驻车制动器或挂挂档停车，防止车辆在下坡路段滑坡。
第四章上坡第十二条上坡行驶时，驾驶员应提前选择适当的挡位，保持适当的车速，并控制好油门和离合器的使用。
第十三条在上坡行驶时，一旦发现车辆出现异响、冒黑烟等异常情况，应立即停车检查，切勿勉强行驶。
第十四条上坡过程中，驾驶员应时刻关注前方道路状况，避免追尾或被追尾。
第十五条驾驶员应注意保持足够的安全距离，避免被后车追尾导致事故发生。
第五章急转弯第十六条急转弯时，驾驶员应提前减速，避免过快进入弯道，以免发生侧翻或失控情况。
第十七条在急转弯时，驾驶员应稳住方向盘，避免过度转向，保持车身稳定。
第十八条驾驶员应根据车辆性能和弯道条件，合理选择车速和挂档，确保安全通过弯道。
第六章陡坡第十九条驾驶员在陡坡行驶时，一定要保持足够的制动距离，以防止制动失灵。
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特殊道路机动车安全驾驶(新编
版)
Safety management is an important part of production management. Safety and production are in
the implementation process
特殊道路机动车安全驾驶(新编版)
拖拉机、农用运输车等农业机械，在从事农业生产中，经常会在恶劣的道路环境下工作。
据有关资料显示，特殊道路环境下发生的农机事故，占农机事故总量的五成以上。
因此，农机驾驶员必须要了解各种道路特点，掌握各种道路条件下的驾驶技巧，才能做到安全行车，高效率用车。
1山地道路驾驶
山地道路多为盘山绕行、道路狭窄，且经常出现急转弯和连续急转弯，地势起伏，视线不良，靠山傍崖，坡陡而长，情况变化多端，危险随处可见。
驾驶操作要点：
(1)确保机车技术状况良好，特别是转向、制动、车轮及声光信号系统等性能绝对可靠。
(2)选择适当的档位，严格控制好车速，上坡时应保证机车有足够的动力;下坡时多用发动机牵阻力控制车速，尽量少使用制动器，
以防制动器过热。
严禁空档滑行，避免使用紧急制动。
(3)行车时要注意靠山崖一侧留有一定的安全距离，以防石崖或树干等物刮碰机车或货物而发生事故。
(4)上陡坡时不要超车;会车时选择安全路段，必要时提前在安全地带停车等候。
(5)遇到特殊地段，要下车勘察道路情况，确认能够通行时再驾车通过;爬陡坡时，应由助手备好三角垫木或石块跟车前进，以备机车后溜失控时塞住后轮。
此时注意，助手跟车时应在车的侧面，防止塞车时发生意外。
(6)在通过急转弯道路时，由于转弯半径小，转弯困难，机车必需减速沿弯道外侧缓慢行驶，以防后轮掉入弯道内侧或碰撞内侧障碍物。
因弯急一次不能通过时，可采用倒车变换轮位后继续行驶。
如是连续急转弯的道路，在通过第一弯道时要观察好下一弯道的情况，使机车在顺利通过该弯道后，能驶向下一弯道的外侧。
操作中总体上需要把握以下原则：稳住油门，控制好车速，掌握好转向时机，同时注意勤鸣喇叭，谨防对面来车。
2泥泞及翻浆道路驾驶
在泥泞与翻浆道路上行驶，由于松软的路面和粘稠的泥浆在车轮的挤压下产生严重变形，使行驶阻力增大、附着能力差，驱动轮容易产生空转打滑和侧滑，制动性能降低，方向不容易掌握等等。
驾驶操作要点：
(1)选择较低档位，以保持足够的动力，匀速通过，中途不要换档和停车以免陷入。
(2)驾驶中要尽量保持直线行驶，如需转向切不可过急过猛，以防侧滑。
如发现转向失灵，应减速并采用单边制动以帮助转向;如遇机车侧滑，切记不要使用制动器，应减小油门，同时将方向盘向机车后轮横滑的一侧适当的缓转，使机车逐渐摆正。
(3)驱动轮单边打滑时，可使用差速锁，利用未打滑一侧驱动轮帮助驶出打滑地段，驶出后要立即解除联锁装置;如发现两侧驱动轮都打滑时，应立即试行倒退，如倒车也打滑，应停车，挖走泥浆，铺垫物料，必要时卸下部分货物或借助其他机车拖拉。
3村庄街道驾驶
村庄街道、人口密集，街道不宽、交通混杂，人们的交通安全意识淡薄，加之孩童有追车戏闹玩耍的习性;人们的注意力大多集中在理料本人事务上，行动中有突然变向和人、畜突然从家门口或街道口突然窜出的特点。
驾驶操作要点：
(1)驾驶中要思想集中，耐心谨慎。
遇人多时，不要紧张和急躁;遇人少时，也不能掉以轻心，麻痹大意。
要控制好车速，随时做好制动停车的准备。
(2)牢记自己机车及装载货物的长宽高，密切注意街道两侧及上方的各种障碍物，以便提前采取相应措施，保证安全顺利通过。
(3)如果是驾驶着拖带农具的机组通过村庄街道，应将农具切断动力，并确保农具处在转移状态下行进。
同时要有专人护行，以防止孩童追逐攀登。
4冰雪道路驾驶
机车在冰雪道路上行驶，因路面摩擦系数小，车轮容易产生空转和滑溜，造成起步困难和方向失控、不易制动等。
冰雪道路上机车行驶的困难程度与道路形状，冰雪的厚薄、机车载重的多少等都
有关系。
应根据不同情况采取不同措施。
驾驶操作要点：
(1)起步时要少加油，缓抬离合器踏板，以减少驱动轮滑转，适应较小的摩擦力。
如起步困难，可在驱动轮下铺垫沙土、炉渣等物，或在驱动轮下及其前方的冰面上，刨挖出横向沟槽以提高摩擦力。
(2)行进中要保持匀速行驶，避免加速过猛，以防驱动轮因突然增加转速而打滑;停车时要先利用发动机制动，再缓缓踏下制动器，避免使用紧急制动;转弯时速度要慢，转弯半径要增大，不可猛转猛回以防侧滑;禁止在冰雪道路上空档滑行。
(3)会车应选择宽平道路，要加大横向间距;尽量不要超车，必须超车时一定要选好路段，待到前车让车后才可超车;结队行驶时，要加大车与车的安全间距。
(4)通过冰雪坡道，应根据坡度的大小选择适当的档位，避免中途换挡。
因路滑不能上坡时，应铲除冰雪或铺垫沙土、炉渣等物后再上坡。
下坡应选用低速档利用发动机控制车速，避免紧急制动，停车时应间歇轻踏制动器踏板，直至停稳。
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