起重机回转支承基础知识介绍
回转支承基础知识介绍
回转支承基础知识介绍2012.03一、回转支承的定义z回转支承又叫转盘轴承，有些人也称其为：旋转支承、回旋支承。
英文名字分别叫: slewing bearing 、slewing ring bearing 、turntable bearing、slewing ringz回转支承在现实工业中应用很广泛，被人们称为：“机器的关节”，是两物体之间需作相对回转运动，同时又需承受轴向力、径向力、倾翻力矩的机械所必需的重要传动原件，相对于一般通用轴承，回转支承的旋转转速较低二、回转支承的应用场合z回转支承应用广泛，工程机械是回转支承最初应用也是应用最广泛的地方，如土方机械、挖掘机、堆取料机、平地机、压路机、凿岩机械、掘进机等。
其他的还有混凝土机械、起重机械、工程船舶、高空作业平台等二、回转支承的应用场合z除各种工程机械之外，回转支承的应用范围已经在逐渐扩大，目前类似港口设备、冶金设备、风力发电设备、钻进平台等设备平台已经开始大范围使用回转支承代替原始轴承三、回转支承的结构形式z单排四点接触球式回转支承z双排异径球式回转支承z双排同径球式回转支承z单排交叉圆柱滚子式回转支承z三排圆柱滚子组合式回转支承3-1、单排四点接触球式回转支承z单排四点接触球式回转支承由两个套圈组成，结构紧凑，重量轻，钢球与桃形滚道四点接触，能同时承受轴向力，径向力和倾覆力矩，广泛应用于各种工程机械及旋转工作台3-2、双排异径球式回转支承z双排球式回转支承有三个座圈，钢球和隔离块可直接排入上下滚道，根据受力状况，安排了上下两排直径不同的钢球。
这种开式装配非常方便，上下圆弧滚道的承载角都为90°，能承受很大的轴向力和倾翻力矩。
双排异径球式回转支承的轴向、径向尺寸都比较大，结构紧固。
特别适用于要求中等以上直径的塔式起重机，汽车起重机等装卸机械上。
3-3、双排同径球式回转支承z双排同径球式回转支承由两个套圈组成，钢球与桃形两条滚道均为四点接触，能同时承受较大的轴向力，径向力和倾覆力矩，主要应用于风力发电设备和大吨位的工程机械设备3.4、单排交叉圆柱滚子式回转支承z单排交叉滚柱式回转支承，由两个座圈组成，结构紧凑、重量轻、制造精度高，装配间隙小，对安装精度要求高，滚柱为1:1交叉排列，能同时承受轴向力、倾翻力矩和较大的径向力，被广泛地用于起重运输、机密机床、工程机械和军工产品上3.5、三排圆柱滚子组合式回转支承z三排滚柱式回转支承有三个座圈，上下及径向滚道各自分开，使得每一排滚柱的负载都能确切地加以确定。
回转支承结构详细计算公式
回转支承结构详细计算公式引言。
回转支承结构是一种常见的桥梁支座结构，用于支撑桥梁的梁体和桥面，以及传递桥梁上的荷载到桥墩和桥台上。
在设计和施工过程中，需要进行详细的计算来确保支承结构的稳定性和安全性。
本文将详细介绍回转支承结构的计算公式，以及相关的理论知识和实际应用。
1. 回转支承结构的基本原理。
回转支承结构是由支座、支座座面和支座底板组成的，支座座面和支座底板之间采用摩擦力来传递荷载。
当桥梁受到荷载作用时，支座座面和支座底板之间的摩擦力会阻止桥梁的水平位移，从而确保桥梁的稳定性和安全性。
2. 回转支承结构的计算公式。
在设计回转支承结构时，需要进行以下几个方面的计算，支座座面的最大摩擦力、支座底板的最大剪切力、支座座面和支座底板的接触压力等。
下面将详细介绍这些计算公式。
2.1 支座座面的最大摩擦力。
支座座面的最大摩擦力可以通过以下公式计算：Fmax = μN。
其中，Fmax为支座座面的最大摩擦力，μ为支座座面和支座底板的摩擦系数，N为支座座面的法向荷载。
2.2 支座底板的最大剪切力。
支座底板的最大剪切力可以通过以下公式计算：Vmax = τA。
其中，Vmax为支座底板的最大剪切力，τ为支座底板的摩擦系数，A为支座底板的有效面积。
2.3 支座座面和支座底板的接触压力。
支座座面和支座底板的接触压力可以通过以下公式计算：P = N/A。
其中，P为支座座面和支座底板的接触压力，N为支座座面的法向荷载，A为支座底板的有效面积。
3. 相关理论知识和实际应用。
在进行回转支承结构的计算时，需要考虑支座座面和支座底板的材料特性、摩擦系数、荷载大小等因素。
此外，还需要考虑支座座面和支座底板的接触面积、接触形状等因素。
这些因素将直接影响支承结构的稳定性和安全性。
在实际应用中，工程师需要根据具体的桥梁结构和荷载情况来确定支座座面和支座底板的尺寸、材料、摩擦系数等参数。
通过详细的计算和分析，可以确保支承结构的设计符合相关的标准和规范，从而保证桥梁的安全运行。
塔机回转支承 1600
塔机回转支承 1600以塔机回转支承1600为题，我们来探讨一下塔机回转支承的相关知识。
塔机是一种专业用于建筑施工的起重设备，其特点是垂直高耸，能够在较大范围内进行横向回转。
而塔机的回转支承则是塔机能够实现回转功能的重要组成部分。
塔机回转支承主要由回转齿圈、回转齿圈轴、回转齿圈座和润滑装置等组成。
回转齿圈是塔机回转的关键部件，它承载着整个塔机的自重和起重物的重量，并能够承受较大的回转力矩。
回转齿圈轴则是连接塔机回转机构和回转齿圈的重要部件，通过它传递回转力矩和回转运动。
回转齿圈座则是回转齿圈的支撑座，起到固定和支撑回转齿圈的作用。
润滑装置则是保证回转支承正常工作的关键设备，它能够对回转齿圈和回转齿圈轴进行润滑和冷却，减少磨损和摩擦。
塔机回转支承的工作原理比较简单。
当塔机需要进行回转时，回转驱动装置会通过回转齿圈轴传递动力和力矩给回转齿圈。
回转齿圈座固定在塔机上部结构上，通过回转齿圈座的支撑，回转齿圈能够承受起重物的重量和回转力矩，并使塔机能够平稳回转。
同时，润滑装置会对回转齿圈和回转齿圈轴进行润滑和冷却，减少磨损和摩擦，保证回转支承的正常工作。
塔机回转支承的性能要求较高。
首先，回转齿圈需要具备足够的承载能力和刚度，能够承受起重物的重量和回转力矩，并保证塔机回转平稳。
其次，回转齿圈需要具备较高的精度和稳定性，以保证塔机回转的精度和平稳性。
此外，回转齿圈还需要具备较高的耐磨性和耐腐蚀性，能够在恶劣的工作环境下正常工作。
最后，润滑装置需要具备良好的润滑效果和冷却效果，能够保持回转支承的正常工作温度和润滑状态。
在使用塔机回转支承时，需要进行定期的检查和维护。
首先，需要定期检查回转齿圈的工作状态，包括检查齿圈的磨损情况、断裂情况和变形情况等。
其次，需要定期检查回转齿圈轴和回转齿圈座的连接情况，确保连接牢固。
同时，润滑装置也需要进行定期检查和维护，保证润滑油和冷却液的正常供应和循环。
最后，在使用过程中，需要注意避免回转齿圈的过载和过速，以及避免回转齿圈长时间处于高温状态，以免对回转支承产生损坏。
回转支承知识点
回转支承知识点回转支承是一种用于支撑和支持旋转设备的重要组成部分。
它由内环、外环、滚珠或滚柱等元件组成，能够承受大量的径向和轴向载荷，并且具有优异的旋转精度和运动平稳性。
本文将介绍回转支承的主要知识点和相关应用。
1.回转支承的结构和分类回转支承的结构种类繁多，常见的有单列滚动球式、双列滚动球式、交叉滚动球式、滚珠式等。
不同的结构适用于不同的应用场景，如旋转式起重机、挖掘机、机床等。
2.回转支承的工作原理回转支承的工作原理是利用滚动元件（滚珠或滚柱）在内外环之间滚动运动，从而实现旋转。
通过润滑剂的润滑，减小滚动摩擦力和滚动阻力，提高回转支承的运转效率和寿命。
3.回转支承的特点和优势回转支承具有结构简单、装配方便、运行平稳、承载能力大、旋转精度高等特点。
与传统的固定轴承相比，回转支承具有更大的径向和轴向承载能力，适用于大型设备和重载工况。
4.回转支承的应用领域回转支承广泛应用于各种工业领域，如起重机械、挖掘机、机床、港口机械、船舶、风力发电、太阳能发电等。
在这些设备中，回转支承承担着支撑、旋转和传递力矩等重要功能，保证设备的正常运行。
5.回转支承的选型和安装注意事项在选择回转支承时，需要考虑载荷类型、载荷大小、旋转速度、工作环境等因素，以确保回转支承的可靠性和耐用性。
在安装回转支承时，应注意避免过度紧固和过度载荷，以免损坏支承。
6.回转支承的维护与保养为了延长回转支承的使用寿命，需要进行定期的维护与保养工作。
包括定期更换润滑脂、清洗滚动元件、检查密封件、测量旋转精度等。
这些工作有助于提高回转支承的运行效率和可靠性。
7.回转支承的发展趋势随着工业技术的不断发展，回转支承也在不断创新与进步。
目前，一些新型材料和制造工艺被应用于回转支承中，以提高其性能和可靠性。
同时，随着工业自动化的发展，回转支承也将更多地应用于机器人、智能制造等领域。
总结起来，回转支承作为一种重要的旋转设备支撑件，具有广泛的应用前景和发展潜力。
回转支承的应用范围及选型计算
回转支承的应用范围及选型计算
回转支承是一种用于工程机械、建筑机械、冶金机械、电力机械等设
备上的关键零部件，具有承载重量大、旋转灵活、安装方便等特点。
1.工程机械：如挖掘机、起重机等。
回转支承作为挖掘机上的回转部件，承受整机的旋转、载荷以及转台上其他附属设备的重量，确保整机的
正常运转。
2.建筑机械：如塔式起重机、混凝土泵车等。
回转支承作为塔式起重
机的回转机构，承载着起重机的平衡臂和起重臂，确保起重机可以360度
旋转、平稳驻留。
3.冶金机械：如连铸机、炼钢机等。
回转支承作为连铸机的回转部件，用于转台上的结晶器、浇注装置等的旋转，保证连铸机能够进行连续铸造。
4.电力机械：如发电机组、风力发电机组等。
回转支承作为发电机组
的回转机构，支撑着发电机的转子，将机械能转化为电能。
2.刚度计算：根据机械装置的工作要求，计算回转支承所需要的刚度，包括旋转刚度和径向刚度。
3.外形尺寸计算：根据机械装置的空间限制与其他部件的要求，计算
回转支承的外形尺寸，包括直径、高度、外形结构等。
4.转速、摩擦与润滑计算：根据机械装置的工作要求，计算回转支承
的转速范围、摩擦特性以及润滑方式，确保回转支承的正常运转与寿命。
而在具体的选型计算过程中，还需要考虑到回转支承的品牌、质量、
制造工艺等因素，以及用户的具体要求、环境条件等因素。
因此，在选型
时需要综合考虑各种因素，选择适合的回转支承。
回转支承
回转支承一、基本定义二、基本结构三，基本型号及其结构特点回转支承是一种能够承受综合载荷的大型轴承，可以同时承受较大的轴向、径向负荷和倾覆力矩。
英文名字分别叫: slewing bearing 回转支承在现实工业中应用很广泛，被人们称为：“机器的关节”，是两物体之间需作相对回转运动，又需同时承受轴向力、径向力、倾翻力矩的机械所必需的重要传动部件。
随着机械行业的迅速发展，回转支承在船舶设备、工程机械、轻工机械、冶金机械、医疗机械、工业机械等行业得到了广泛的应用。
回转支承通常由蜗杆、回转支承、壳体、马达等部件构成。
由于核心部件采用回转支承，因此可以同时承受轴向力、径向力、倾翻力矩。
其形式很多，但结构组成基本大同小异。
由左及右分别是（上部分）:1.外圈（有齿或无齿）2.密封带3.滚动体（滚球或滚柱）4.加油嘴由左及右分别是（下部分）: 1.堵塞 2.堵塞销 3.内圈（有齿或无齿） 4.隔离块或保持架 5.安装孔（丝孔或光孔）单排四点接触球式回转支承（01 系列）单排四点接触球式回转支承由两个座圈组成，结构紧凑、重量轻、钢球与圆弧滚道四点接触，能同时承受轴向力、径向力和倾翻力矩。
回转式输送机、焊接操作机、中小型起重机和挖掘机等工程机械均可选用双排异径球式回转支承（02 系列）双排球式回转支承有三个座圈，钢球和隔离块可直接排入上下滚道，根据受力状况，安排了上下两排直径不同的钢球。
这种开式装配非常方便，上下圆弧滚道的承载角都为90°，能承受很大的轴向力和倾翻力矩。
当径向力大于0.1倍的轴向力时，滚道须特殊设计。
双排异径球式回转支承的轴向、径向尺寸都比较大，结构紧固。
特别适用于要求中等以上直径的塔式起重机，汽车起重机等装卸机械上。
单排交叉滚柱式回转支承 （11 系列）单排交叉滚柱式回转支承，由两个座圈组成，结构紧凑、重量轻、制造精度高，装配间隙小，对安装精度要求高，滚柱为1:1交叉排列，能同时承受轴向力、倾翻力矩和较大的径向力，被广泛地用于起重运输，工程机械和军工产品上三排滚柱式回转支承 （13 系列）三排滚柱式回转支承有三个座圈，上下及径向滚道各自分开，使得每一排滚柱的负载都能确切地加以确定。
回转支承的工作原理
回转支承的工作原理
回转支承是一种常用于旋转系统的轴承，它能够使旋转物体在水平方向上自由转动。
其工作原理基于滚珠或滚子在运动过程中接触面的滚动摩擦。
下面是回转支承的工作原理的简要描述：
1. 结构组成：回转支承由内圈、外圈、滚动体、保持架和密封件等组成。
内圈与外圈之间采用滚动体（通常为滚珠或滚子）来承受载荷并转动。
2. 载荷传递：当外部载荷施加到内圈或外圈上时，滚动体首先承受载荷。
滚珠或滚子通过滚动在内圈和外圈之间传递载荷，从而减小了摩擦和能量损耗。
3. 定位和固定：回转支承通过内圈和外圈之间的摩擦力，固定旋转物体的位置，并防止它在水平方向上滑动或偏移。
4. 密封和润滑：回转支承通常配备有密封件，以防止灰尘、水分和颗粒物进入。
在使用过程中需要适当的润滑，以减少摩擦和磨损。
总的来说，回转支承通过滚动体的滚动摩擦，传递载荷并使旋转物体能够在水平方向上自由旋转。
通过适当的结构设计和润滑保养，可以提高回转支承的使用寿命和性能。
回转支承与安装座标准
回转支承与安装座标准回转支承与安装座回转支承是指用于支撑和转动机械设备的轴承，它可以使机械设备在操作中旋转或倾斜，具有重要的机械功能。
而安装座则是托底轴承的底座，它的作用是支撑和固定回转支承。
在机械设备的设计和制造过程中，回转支承和安装座的正确选择和安装非常重要，直接影响机械设备的性能和使用寿命。
一、回转支承的种类根据结构形式的不同，回转支承可以分为：单列球型回转支承和双列球型回转支承。
单列球型回转支承由外圈、内圈、钢球和密封件组成，广泛应用于起重机、重型机械设备等行业。
双列球型回转支承由内外圈、滚子和密封件组成，适用于低速、重载和高载荷应用。
二、安装座的种类根据结构和安装方式的不同，安装座可以分为：固定式安装座、调心式安装座和滑动式安装座。
固定式安装座为回转支承提供了较好的支撑和固定作用，适用于工作负荷较大的机械设备。
调心式安装座具有一定的调整和补偿功能，能够在机器运行过程中对回转支承进行调整和回转，适用于重载和大滑移负荷条件下的机械设备。
滑动式安装座可以在不同方向上进行滑动，适用于水平滚筒和摆线针轮等应用。
三、回转支承的安装要点1.清洁表面：在安装回转支承之前，应将底座和轴承孔口清洁干净，并去除杂质和油污。
2.定位安装：回转支承的安装位置应符合设计要求，定位销的数量和位置应与设计相符合。
同时，应使用标准尺寸的定位销进行固定，防止轴承因受力或振动而移动。
3.精确调整：在安装座上安装回转支承时，应严格按照设计要求进行精确调整。
在水平度、垂直度和顶间隙等方面进行校正和调整。
4.润滑和密封：在安装回转支承时，应注意轴承的润滑和密封。
轴承内部应使用适量的高质量润滑脂进行润滑，同时安装好密封圈。
四、安装座的安装要点1.底座安装：安装座应与基础面完全贴合，并使用螺栓将座体与基础面紧固。
2.固定螺栓：调心支座的固定螺栓应使用高强度螺栓，并根据设计要求进行适当的预紧力度，防止座体与基础之间的松动。
3.调整槽：在调心式安装座上，应注意安装位置的调整槽，以便在机器运行过程中对回转支承的位置进行调整和校正。
回转机构相关知识
回转机构整体安装图
回转机构—回转支承分解图
回转机构相关知识
概述：
回转机构由回转支承装置和回转驱动装置两部分组成。前者将起重机 的回转部分支承在固定部分上，后者驱动回转部分相对于固定部分回 转。
回转支承装置：
• 回转支承装置简称回转支承。主要分为柱式和转盘 式两大类，根据不同的使用要求、各种回转支承的 特点以及制造厂的加工条件合理选定。 • 柱式回转支承装置 • 转盘式回转支承装置 • 现代转盘式回转支承装置主要有滚子夹套式和滚动 轴承式。
回转驱动装置：
• 电动回转驱动装置回转驱动装置通常装在起重机的回 转部分上，电动机经过减速器带动最后一级小齿轮， 小齿轮与装在起重机固定部分上的大齿圈相啮合，以 实现起重机回转。在起重机回转机构中常用的是下列 三种形式机械传动装置：卧式电动机与涡轮减速器传 动(a)、 立式电动机与立式圆柱齿轮减速器传动(b)、立 式电动机与行星或行星减速器传动， 在形式上与电动机驱动基本相同。 • (2)低速大扭矩液压马达回转机构。
回转支承型号解读
回转支承型号解读一、回转支承的定义和作用回转支承是一种大型轴承，通常用于旋转平台和机械设备。
回转支承主要由内轨道、外轨道、滚珠或滚柱等组成，具有承受大载荷、扭矩和径向、轴向载荷的能力。
在机械设备中起到转动和支撑作用，通常应用于工程机械、船舶、起重设备等各种领域。
二、常见的回转支承型号及其特点1. 011系列回转支承011系列回转支承是常用的轻型回转支承型号之一，主要用于旋转机构，具有小差动、小空隙、高刚度等特点。
011系列回转支承采用四点接触球式结构，承载能力较大，适用于旋转速度较高的场合。
2. 110系列回转支承110系列回转支承是一种中型回转支承型号，采用双列滚柱式结构，内部装有齿轮并具有较大的扭矩传递能力。
110系列回转支承可承受较大的径向、轴向载荷和扭矩，广泛应用于起重机械、工程机械等领域。
3. 130系列回转支承130系列回转支承是重型回转支承型号之一，采用三列滚柱式结构，具有承载能力大、刚度高等特点。
130系列回转支承适用于大型机械设备的旋转，如桥梁起重机、堆料机、双臂钻机等。
4. 178系列回转支承178系列回转支承是一种超大型回转支承型号，通常用于海工设备、压缩机等大型设备。
178系列回转支承采用双列球式结构，承载能力极大，同时具有较好的旋转平稳性和耐磨性。
三、回转支承选择的注意事项在选择回转支承时，需要根据具体的应用领域、载荷、速度、精度要求等多方面因素进行评估。
同时需要了解不同回转支承型号的特点和优缺点，结合实际情况进行选择。
在使用过程中，需要注意回转支承的安装和维护，保持回转支承的正常运行和寿命。
【结尾】回转支承是机械设备中常用的重要部件，不同类型的回转支承在应用领域和性能要求不同，选择适合的回转支承型号对于提高设备的精度、可靠性和运行效率具有重要意义。
回转支承标准 (2)
回转支承标准1. 引言回转支承是一种常用于工业机械设备的重要部件，广泛应用于各种吊运设备、挖掘机械、塔式起重机等。
回转支承通过在机械设备中实现旋转功能，使设备能够360度无死角地旋转，从而满足不同工况下的使用需求。
为了确保回转支承的质量和技术要求的一致性，制定相关的回转支承标准是必要的。
2. 回转支承标准的分类回转支承标准通常可以根据制造材料、结构类型、尺寸精度等方面进行分类。
常见的回转支承标准包括以下几个方面：2.1 材料标准回转支承在制造过程中使用的材料直接影响其使用寿命和性能。
因此，制定材料标准是确保回转支承质量可靠的重要环节。
材料标准主要包括材料种类、材料化学成分、力学性能要求等。
2.2 结构标准回转支承的结构类型多种多样，例如单列球型回转支承、双列球型回转支承、交叉滚子回转支承等。
制定结构标准能够确保回转支承具有合适的结构强度和刚度，以及良好的承载能力和旋转平稳性。
2.3 尺寸精度标准回转支承的尺寸精度直接影响机械设备的工作精度。
尺寸精度标准主要包括回转支承的内径、外径、高度等尺寸公差要求，以及相关的基准、测量方法等。
2.4 测试与检查标准为了确保回转支承的质量稳定可靠，制定相应的测试与检查标准是必要的。
测试与检查标准主要包括回转支承的物理、化学性能测试要求，以及尺寸精度、表面质量、装配配合等技术要求。
3. 目前主要的回转支承标准目前国内外主要的回转支承标准有以下几个：3.1 JB/T 10125-2000《回转支承术语》该标准规定了回转支承的术语和定义，是回转支承标准化工作的基础。
3.2 GB/T 25789-2010《回转支承》该标准是我国回转支承行业的基本标准，覆盖了回转支承的材料、结构、尺寸精度、检验方法和测试要求等方面。
3.3 DIN 15201-1-1999《回转支承串行标准》该标准是德国机械行业的回转支承标准，由德国国家标准化委员会制定。
4. 回转支承标准的重要性制定回转支承标准的重要性主要体现在以下几个方面：4.1 保证回转支承的质量稳定可靠，提高设备的使用寿命。
回转支承的工作原理
回转支承的工作原理
回转支承是一种常见的轴承形式，主要用于旋转设备或机械部件的支撑和转动。
它由内圈、外圈、滚动体和保持架等几个主要部分组成，并通过滚动体在内圈和外圈之间运动来实现轴承的转动。
回转支承的工作原理如下：
1. 载荷传递：当外部载荷作用于回转支承时，载荷首先被传递给内圈或外圈。
内圈或外圈会通过滚动体承受载荷，并将其传递给相对应的另一个圈。
这样，载荷就可以在内外圈之间得到平衡传递，从而确保轴承的正常转动。
2. 滚动摩擦：回转支承内部的滚动体（如滚子或滚珠）通过在内圈和外圈之间滚动，减小了支撑面之间的接触摩擦。
相比于滑动摩擦，滚动摩擦更加有效地减少了能量损耗和磨损，并提高了轴承的转动效率和寿命。
3. 保持架的作用：回转支承中的保持架用于保持滚动体的相对位置，并确保其在负载传递过程中的平稳运动。
保持架通常由金属或非金属材料制成，具有良好的强度和刚性，以支撑和固定滚动体。
4. 润滑和密封：为了减小摩擦和磨损，回转支承需要适当的润滑剂，例如润滑脂或润滑油。
润滑剂能够在滚动体和内外圈之间形成薄膜，减少摩擦，并降低磨损。
同时，回转支承还可以采用密封装置，有效地防止灰尘、污染物和液体进入轴承内部，
提高了轴承的工作环境和寿命。
通过这些工作原理，回转支承能够提供可靠的支撑和转动功能，广泛应用于工程机械、港口设备、起重机械、轮式挖掘机等领域。
回转支承基本知识 ppt课件
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Байду номын сангаас
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4、齿轮
根据ISO6336-1:2006，ISO6336-2:2006和 ISO6336-3:2006对齿轮在极限载荷和疲劳载荷 下的接触强度和弯曲强度分别进行计算和验证； 当小齿轮最大输出扭矩10700N·M ，大齿轮的 接触强度的计算安全系数SH 为1.14 ，弯曲强 度的计算安全系数SF为1.48 ，满足要求 。
回转支承滚道淬火硬度对其额定静载荷影响较大，如以55HRC时额定静载荷为1，则轴承额定 静载荷与滚道硬度的对应关系如下表。
滚道硬度HRC 60 59
58
57
56
55
53
50
额定静载荷
1.53 1.39 1.29
1.16
1.05
1
0.82
0.58
回转支承013.35.1250滚道表面硬度为55HRC～ 62HRC。
2、滚道淬硬层深度
必要的淬硬层深度是回转支承滚道不产生剥落的保证。当回转支承承受外负荷时，钢球与滚道
由点接触变为面接触，接触面是一个椭圆面。滚道除受压应力外，还受到剪切应力，而最大剪切应
力发生在距表面下0.47a（接触椭圆的长半轴）深处，这也是标准中根据钢球直径大小而不是回转 支承直径大小来规定淬硬层深度的原因，标准中给出了最小保证值。其中轴承额定静载荷C与淬硬 层深度H0.908成正比，若将要求为4mm的淬硬层深度只淬到2.5mm，那么轴承额定静载荷C将由1降 为0.65，回转支承由于疲劳剥落而失效的概率将极大地提高。 回转支承013.35.1250滚道淬火后的有效硬化层深度DS≥3.5mm。
0.82
0.72
吊车回转支承内部结构
吊车回转支承内部结构吊车，这个大块头的家伙，可谓是工地上的“顶梁柱”。
它的任务就是把重的东西搬上搬下，搬来搬去，让工人们省心省力。
不过，大家有没有想过，吊车能这样轻松自如地转动，背后又是怎样的一个“秘密武器”呢？今天就来聊聊吊车的回转支承内部结构，让我们揭开这个“大块头”的神秘面纱。
1. 回转支承的基本概念首先，咱得搞清楚什么是回转支承。
简单来说，回转支承就是连接吊车上部和下部的一个重要部件，像是一个“万向节”，让吊车可以灵活地旋转。
它的工作原理就像一个懒洋洋的猫，随意扭动身体，轻松应对各种方向。
没有它，吊车就只能像个没头苍蝇，转不了圈，工作效率可就大打折扣了。
1.1 结构组成再来看看这个回转支承的内部结构。
通常，它由外圈、内圈、滚动体和保持架几部分组成。
外圈就像是吊车的“围墙”，牢牢地把整个支承包围起来。
内圈则是吊车转动的“基座”，它们之间的滚动体则是让整个系统顺畅运转的小助手。
要是没有这些小家伙的配合，估计吊车的转动就得“哐哐”作响了。
1.2 工作原理回转支承的工作原理其实也不复杂。
它的内外圈之间通过滚动体的相互作用，实现了平稳的旋转。
就好比在沙滩上走路，踩在沙子上，走起来就轻松多了。
这个设计既保证了吊车在转动时的灵活性，又能承受巨大的负载。
想想那些堆得高高的建筑材料，回转支承真的是个“力大无比”的家伙。
2. 材料与制造说到材料，这可真是个门道。
回转支承通常会使用高强度的合金钢，既要结实又要耐磨。
毕竟，在工地上可不是温室花朵，稍微不小心就可能遭遇“风吹草动”。
而且，这种材料在高温和低温下都有很好的表现，真是四季皆宜的“百搭”选手。
2.1 制造工艺制造回转支承的工艺可是一门学问。
一般要经过锻造、热处理、精加工等几个步骤。
就好比做一道拿手菜，得先选好材料，然后慢慢炖煮，才能让味道更鲜美。
而在精加工这一步，厂家可得像大厨一样仔细，确保每一个尺寸都得刚刚好，不能多也不能少。
2.2 安装与维护一旦制造完成，安装和维护也是重中之重。
起吊臂回转支承限位
起吊臂回转支承限位
起吊臂回转支承限位是指起重机起吊臂回转支承在回转过程中的极限位置。
起吊臂回转支承通常设有限位装置，用来限制起吊臂回转的极限位置，以确保其运行安全。
起吊臂回转支承限位一般有两种形式，一种是机械限位，另一种是电子限位。
机械限位是通过在旋转支承上设置可调的限位螺栓，调整螺栓的位置可以限制起吊臂的回转范围。
螺栓与支承设定的限位角度相对应，当起吊臂回转到限位位置时，螺栓会与限位角度相接触，从而限制起吊臂的进一步回转。
电子限位是通过安装传感器和控制系统来实现的。
传感器安装在起吊臂回转部位，监测起吊臂的回转角度。
当起吊臂回转到设定的限位角度时，传感器会发送信号给控制系统，控制系统会停止起吊臂的进一步回转。
起吊臂回转支承限位的设置是非常重要的，它可以确保起重机在工作过程中不会超出安全范围，避免发生意外事故。
因此，在使用起重机时，操作人员应该熟悉限位装置的工作原理，并按照操作规程正确操作，确保起吊臂回转支承限位能够正常工作。
塔吊回转支承详解
塔吊回转支承详解塔吊是在建筑施工和重物搬运等领域广泛使用的机械设备之一。
它由起重臂、支杆、动力系统、回转机构和支承等部分组成。
其中回转支承是塔吊操作的重要组成部分，下面我们来详细了解一下塔吊回转支承。
回转支承是连接塔吊回转机构和塔身的部分，它对塔吊的回转功能起着重要作用。
回转支承主要由下部和上部两部分组成，下部支承固定在塔身上，上部支承则与回转机构连接，两部分通过滚动轴承连接在一起。
在塔吊工作时，回转支承需要经常承受着极大的荷载。
因此，回转支承的设计和制造质量至关重要。
通常情况下，回转支承需要满足以下的要求。
首先，回转支承需要具备足够的强度和刚度。
在塔吊使用过程中，回转支承要承受各种外力的作用，比如风力、重物荷载等等，这些外力都需要回转支承来支撑承受，因此回转支承需要足够的强度和刚度来应对这些压力。
其次，回转支承需要具备高质量的制造工艺和材料。
因为回转支承要承受极大的荷载，一旦出现材料和加工等质量问题，就有可能出现事故。
因此，回转支承制造时需要严格的材料和工艺控制，以确保质量上乘。
最后，回转支承还需要具备出色的润滑性能。
回转支承和回转机构之间的接触面积很大，摩擦大，如果不及时加油或涂油，就可能导致零部件磨损加剧，出现故障。
因此，回转支承需要具备良好的润滑性能。
综上所述，回转支承是塔吊操作的重要组成部分之一，在塔吊的操作过程中发挥着重要的作用。
因此，在回转支承的选择和保养上需要给予足够的重视。
只有保证了回转支承的质量和良好的维护保养，才能确保塔吊的安全操作和高效工作。
塔吊的回转支承
塔吊的回转支承
塔吊的回转支承是塔吊的重要组成部分之一，它用于支撑和转动塔吊臂。
回转支承通常由内环、外环和滚珠组成，内环固定在塔吊塔身上，外环则与塔臂相连。
滚珠则在内环和外环之间转动，使得塔臂能够顺畅地旋转。
回转支承的质量和性能对塔吊的稳定性和安全性至关重要。
因此，在设计和制造回转支承时，需要考虑多种因素，如承受的重量、旋转速度、环境温度等。
同时，在使用过程中，也需要进行定期检测和维护，以确保回转支承的正常工作。
总之，回转支承是塔吊的重要组成部分，它的质量和性能直接影响着塔吊的安全和稳定性。
因此，在使用和维护塔吊时，需要特别注意回转支承的情况，确保其能够正常工作。
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回转支承机构扭矩计算公式
回转支承机构扭矩计算公式回转支承机构是工程中常见的一种机械装置，用于支撑和转动重物，常见于吊车、起重机、机械臂等设备中。
在设计和使用这些机构时，了解扭矩的计算公式是非常重要的，可以帮助工程师合理设计和使用这些机构，确保其安全和稳定性。
本文将介绍回转支承机构扭矩计算公式的相关知识。
1. 回转支承机构扭矩的定义。
在回转支承机构中，扭矩是指作用在旋转部件上的力矩。
通俗来讲，就是旋转部件受到的力矩，它是由扭转力和杠杆长度共同决定的。
扭矩的大小直接影响着机构的旋转稳定性和承载能力，因此在设计和使用回转支承机构时，需要对其扭矩进行合理计算和评估。
2. 回转支承机构扭矩计算公式。
回转支承机构扭矩的计算公式可以根据力矩的定义和受力分析来推导得出。
一般来说，回转支承机构的扭矩可以分为静止扭矩和动态扭矩两种情况。
静止扭矩是指机构在静止状态下承受的扭矩，而动态扭矩是指机构在运动状态下承受的扭矩。
下面将分别介绍这两种情况下的扭矩计算公式。
2.1 静止扭矩计算公式。
在回转支承机构静止状态下，扭矩可以通过以下公式进行计算：M = F r。
其中，M表示扭矩，单位为牛顿·米（N·m）；F表示作用在旋转部件上的力，单位为牛顿（N）；r表示力臂的长度，单位为米（m）。
在实际应用中，力臂的长度可以通过受力分析和几何关系来确定，而作用在旋转部件上的力则需要根据具体情况进行测量或计算。
通过这个公式，可以很方便地计算出回转支承机构在静止状态下承受的扭矩大小。
2.2 动态扭矩计算公式。
在回转支承机构运动状态下，由于旋转部件的运动会产生惯性力和离心力，因此扭矩的计算会更加复杂。
一般来说，动态扭矩可以通过以下公式进行计算：M = Fr + Iα。
其中，M表示扭矩，单位为牛顿·米（N·m）；F表示作用在旋转部件上的力，单位为牛顿（N）；r表示力臂的长度，单位为米（m）；I表示旋转部件的转动惯量，单位为千克·米²（kg·m²）；α表示旋转部件的角加速度，单位为弧度/秒²（rad/s²）。
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起重机回转支承基础知识介绍
回转支承的定义是什么？
回转支承又称转盘轴承，是各种机械两部分之间需要相对回转又同时承受轴向力、径向力和倾覆力矩的机械传力基础元件。
回转支承的基本功能是进行传力和传动，实现机械设备两部分之间的相对回转。
起重机通常为工作装置（转台）和底盘可相对回转的上下结构，其连接机构自然离不开回转支承。
回转支承的型式和主要性能特点有哪些？
（1）交叉滚柱式回转支承：上世纪八、九十年代中小规格回转支承的主要型式，因其结构型式的固有缺陷，实际承载能力远达不到理论值，已完全被单排球式回转支承替代；
（2）单排球式回转支承：以一排钢球作为滚动体，钢球与滚道四点接触，能同时承受轴向力、径向力和倾翻力矩，它是直径小于2000mm的中小规格回转支承的首选产品；
（3）双排异径球式回转支承：其上排球的接触角达90度，三片式结构，截面尺寸较单排球大很多，在保持承载能力不变的情况下，完全可以与单排球式、双排八点接触球式回转支承通用；
（4）三排柱式回转支承：适用于较大载荷，是直径大于2000mm的回转支承中性价比最高的；
（5）双排八点接触球式回转支承：相当于两个单排球式的组合，它是要求重载、径向结构尺寸受到限制的主机首选产品；
（6）球柱联合式回转支承：适用于承受轴向负荷大、倾覆力矩和径向负荷较小的工作场合。
起重机回转支承安装时需要注意哪些事项？
（1）齿圈回火带（外部标记“S”处）及设有钢球装卸孔堵塞处应置于非负荷区、非经常负荷区或轻负荷区；
（2）安装平台必须清洁、平整，不得有铁屑、毛边或其他杂物，其平面度应符合规定；
（3）安装支架必须有足够的刚度，以防止回转支承安装因支架刚度不够产生变形，导致回转支承不能正常工作。
在额定负荷作用下，其支架平面应符合相关标准的规定；（4）齿轮安装注意内容：保证大小齿轮中心轴线的平行。
小齿轮必须从回转支承大齿轮的齿跳最高点标记处（绿漆标记处）开始装配，并且在该处齿轮与小齿轮间的齿侧间隙应不小于规定值；
（5）遵守回转支承用螺栓的选择及安装要求。