向塘
向塘西站扩能改造施工期间的运输组织
发北场 的３ 调车线改 为编发 线并延长 至 １ ５ 条 ０ ０ ｍ；上行 作业难 度 ，是编组 站不畅的症结所 在。一是 到达 车流量 到发 场新建３ 到发线 ，靠编 发场 的部分线 路改 为编发 大 ，约 占全站 的５ ．％，其 中京九北 线车 流 占３ ．％。 条 ２４ ８５ 线 ；编发 场尾 部新 建一 条 １ ５ 出线 。下 行 系统包 二是新余 、洋坊 、萍乡 、吉安等地 厂矿企业车流 量大 ， ０ ０ ｍ牵 括 ：下行到 达场新 建４ 条到发线 ，外 包正线 外移 ；下行 路企直通 列车 以及摘挂列 车编组质量要 求高 。 是车流
Ｃ ／ ＥＳ Ｒ Ｌ Ｈ Ｎ Ｅ ＡＩＷＡＹ ２ １ ，９ Ｓ ０ ２ｏ ， 盖
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．
２ ． ９
进 行调整 、改造 。上行 系统 包括 ：拆 除环 发线路所 ，新 重 ，运输组织要求更为苛刻 。 建 上行系统 峰前 到达场 ；上 行发北场部分 到发线改为编 ３ １ 畅通 压 力 大 ． 发线 ，部分到发线有效 长延长至 １ ５ ０ ０ ｍ；编发场靠上行 在 既 有站 型条件 下 ，向塘 西站 下 行 系统 存 在较 大
过 ） 业。 作
关 键词 ：编 组站 ；扩 能改造 ；施工 ；过 渡
期 ；运 输 组织 ；向塘 西站
自１ ９ 年京 九线开通 以来 ，向塘西编组站工作 量持 ９６
续攀升 ，现有设备能力已 日趋紧张。随着沪 昆线提速改造
１ 向塘 西站概 况
完成 以及西 环线建成 ，东西 、北 面通道 能力得 到较 大提 升 ，运输 “ 瓶颈 ”由线路转移至车站 。近期 ，京九南线 电
响。
３ 施工 过渡 期面 临的 困难
由于 向塘 西站 站 改工 程 是基 于 原址 进行 改 扩 建 ，
向塘镇冯万小康示范村基本资料
向塘镇梁西村冯万村小组基本资料及历史背景
南昌县向塘镇梁西村冯万村小组，原名车洲村小组，现有农户160余户，人口700余人，该村小组座落在320国道旁。
该村小组由于没有进行新农村改造建设，所以村内建筑较破旧、杂草丛生，环境卫生状况较差，群众意见很大，多次到村委会反映情况。
村内现状停车问题很大，货车、小轿车共约500多辆，现状主要停放国道两边，家门前严重影响村容村貌，且无秩序，场面混乱、危险程度高。
村内以前的农贸老街不复存在，现在每天都是在国道两边摆摊，且经常有村民赶集，临时集市场面很混乱，无秩序，安全问题比较严重。
冯万村这片土地，人才辈出；附近的梓溪刘家，明清两代中进士40人，其中杰出者刘一燝官居内阁首辅；
冯万村旁边的涂家村，清朝乾隆年间出了一位榜眼，涂逢震，涂榜眼后来官居龙图阁大学士。
以及黄马乡冯家
黄秋园，一代国画大师，被《中国巨匠美术周刊》列为一百位中国美术巨匠之一。
冯万村就座落在这块文化沉淀及其深蕴和凝重的土地上。
冯万村物流产业及文化非常发达，梁家渡是抚河航道上的一个千年古渡，古代各乡客商或是赶考的举子都要从这里搭载通往进贤的班船，从而这个梁家渡周边也就人气旺盛不衰。
五六十年代老火车站的存在又接力起这片区域的物流产业，现如今该区域物流产业依旧十分发达，整个梁西村就有货车3000多辆，仅冯万村160余户货车就有约300多辆，该区域向北京、上海、广州及其他大城市的物流产业基地运输各种货物。
另外，周恩来母亲也是南昌县合熂万家后人，她们家族侧在外地生根立足,周总理侄女周秉宜及周秉德等其他亲人经常来合熂万家省亲和参加周总理母亲纪念室开展。
县领导的排序-精选版
恭喜发财县领导的排序一般是：
县委书记、县长、县人大主任、县政协主席、县委常委兼任县委副书记、县委常委兼任县纪委书记、县委常委兼常务副县长，县委常委兼副县长，以及县委常委政法委书记，接下来就是按照常委的排序往下排（组织部宣传部农工部统战部人武部《排名不分先后》），接着就是人大副主任、县政府副县长、县长助理、县政协副主席，公安局法院检察院的一把手（公安局长是副县长兼任）、小兰经济开发区党工委书记、向塘开发区主任等等还有一些其他情况：例如某乡镇的党委书记可以兼任县委常委（如以前的向塘镇就出现过），别的地方还有县委办主任或者县政府办主任兼任常委的情况
具体的公务员级别分布如下：
领导职务层次分为：国家级正职、国家级副职、省部级正职、省部级副职、厅局级正职、厅局级副职、县处级正职、县处级副职、乡科级正职、乡科级副职。
综合管理类的非领导职务分为：巡视员、副巡视员、调研员、副调研员、主任科员、副主任科员、科员、办事员。
大吉大利。
铁路工务段先进事迹(共8篇)
铁路工务段先进事迹（共8篇）铁路工务段先进事迹（共8篇）第1篇铁路工务段大修车间先进班组事迹材料铁路工务段大修车间先进班组事迹材料黄石重点维修车间一工区是原武昌北工务段大修的老班底，一直以“坚韧不拔，能吃苦耐劳”著称。
年在江岸西站场拆除.xx站整修.汉丹线路基换填.xx北站路基换填.京广南线站场关闭改造.武九线封闭网改造等等施工中，由于施工场地复杂，点多线长，施工条件艰苦，一工区职工克服种种困难一直奋战在铁路一线。
许多职工一个月都难得回家于亲人团聚一回。
“安全行车过千里，出事在一两米；安全成绩上万天，出事就在一瞬间”。
这是一工区职工最爱念叨的一句话。
细节决定成败，从小事做起，就是要小到每一秒抢修；从小事做起，就是要小到每一个疏忽。
正是这种一丝不苟的精神，工区的安全生产才有了持续保障。
黄石重点维修车间一工区年度的各项工作都完成的很好。
在工作方面积极完成车间领导布置的各项工作。
在日常生活中，工区干部职工更是齐心齐力，团结友爱，互帮互助。
在思想建设方面，积极参与组织学_探讨七大精神和科学发展观，协助车间做好了职工的政治理论学_。
工区党支部和工会干部密切与职工联系，适时了解职工的思想.生活和工作，做职工的第一知情人积极开展与职工交心.谈心配合车间和党支部，做好了职工的思想政治工作，调动了职工的生产积极性，协助车间完成了各项工作任务,一工区职工在黄开武工长的带领下不论工作上，生产上，生活中都得到了桥工段领导和车间干部的一致好评。
一工区政工班长张建华同志，在工作中积极支持工长在工区的工作，关心职工生活。
年11月工区职工聂春喜的爱人摔断腿住院，他积极组织职工捐钱并到医院看望。
职工家中有有老人去逝也积极到职工家中忙前忙后。
做为政工班长他积极主动作好工区职工的思想工作，发现职工思想有波动他积极找职工谈心。
帮助解决职工实际困难，使职工解除后顾之忧，能更好的投入到工作中去。
一工区在职工的生活上，工区认真听取了车间干部的多项建议和要求，完善了职工的生活条件。
县领导的排序
县领导的排序一般是：
县委书记、县长、县人大主任、县政协主席、县委常委兼任县委副书记、县委常委兼任县纪委书记、县委常委兼常务副县长，县委常委兼副县长，以及县委常委政法委书记，接下来就是按照常委的排序往下排（组织部宣传部农工部统战部人武部《排名不分先后》），接着就是人大副主任、县政府副县长、县长助理、县政协副主席，公安局法院检察院的一把手（公安局长是副县长兼任）、小兰经济开发区党工委书记、向塘开发区主任等等还有一些其他情况：例如某乡镇的党委书记可以兼任县委常委（如以前的向塘镇就出现过），别的地方还有县委办主任或者县政府办主任兼任常委的情况
具体的公务员级别分布如下：
领导职务层次分为：国家级正职、国家级副职、省部级正职、省部级副职、厅局级正职、厅局级副职、县处级正职、县处级副职、乡科级正职、乡科级副职。
综合管理类的非领导职务分为：巡视员、副巡视员、调研员、副调研员、主任科员、副主任科员、科员、办事员。
桃花崛起的两大法宝
来一个镇域 经济的崛起 ，向塘镇之所 以发展相对 滞后 ，一是缺 乏科学的产 业定位 ， 造成 思路 不清 、 目标不 明 ； 二 是有关部 门支持 合力不够 ，致使开发 效率不高。 桃花镇为何迅速崛起 ？
原桃花镇党 委书记卫 中告 诉 《 决
方 面的带动 ，原 来桃花镇主要 从事社 会 事务管理 ，对 于发展工业经 济这一
向塘镇开发 区管 委会主任 、向塘 镇 党委书记黄志清说 ：向塘发展相 对 “
滞后 ， 主要是在 前几年开发热 潮 中， 缺
乏科学 的规 划定位 ， 造成思 路不 清 、 目
ห้องสมุดไป่ตู้
镇域 范 围内成立 长 安家 电产业 园 ， 打 造华东地 区最 大的家 电产业 园 ； 外 ， 此
为此 ，桃花镇瞄准合肥 正在兴 建 三大千亿产 业 中的家 电 ，作为 自身 的 产业定位。２ ０ ， ｌ ０ ７年 在 ０平方公里 的
应 ，拉动 了桃 花镇的经济发展 ，像格 力 、 的过 来以后 ， 美 就有很 多配套企业
塘镇甩在身后 。 高下立判 ， 原因何在 ？
纷 纷在桃花镇 落户了 ；第二个 是观念
Ｓ ｃＩｅ ｒ ｐ ｉＲ ｏ ｅ固 ｐｔ Ｉ
桃花 镇 的 起 有没 有现 实依 据？ 在今 天看 来 ， 我们 可 以说 桃花镇
能够在短短的 ５年间迅速 起 ， 一个根本原因是桃花镇独特的区位优 势 。但 区位优势 是不 是桃花镇 迅 速 起 的全 部原 因呢？
桃花 崛起 的两大法 宝
■ 本 刊记 者 邱 积敏
桃花镇顺和家园安置小区
作 毒 塞
持“ 工业强镇” 的发展战略 ， 年间迅速 ５
从一个传统农业镇转变 为现 代化 的工 业强镇 ，从合肥众 多近郊 乡镇 中脱 颖
山东菏泽牡丹诗句经典
山东菏泽牡丹诗句经典山东菏泽作为中国的牡丹之乡，以其丰富的牡丹资源和悠久的牡丹文化而闻名于世。
牡丹在中国古代文学中一直被赞颂为国色天香，被赋予了崇高的象征意义。
下面是一些关于山东菏泽牡丹的经典诗句，让我们一起来欣赏和品味。
1. 清·郑板桥的《菏泽堂风牡丹亭记》中写到：“词章族类，盛推诗赋之都，秀美花朵之甲，菏泽也。
”这句诗表达了郑板桥对菏泽牡丹的赞美之情，将其比作文化的瑰宝和自然之美的代表。
2. 清·曹雪芹的《红楼梦》中写到：“良窗静室中，一望花开尽。
飞来岂非蝶，舞去不久春。
”这句诗描绘了牡丹花开的壮丽景象，以及蝴蝶嬉戏其中的生动画面，表达了作者对牡丹花美和春天的喜爱之情。
3. 清·袁枚的《随园诗话》中写到：“西施范儿柳絮轻，衫袂香常月满庭。
……玉堂中买千金一笑，十万蓬莱降羽丹青。
”这句诗写到了牡丹花的美艳和芬芳，以及它与其他美丽事物的比喻，表达了牡丹令人痴迷的魅力。
4. 清·龚自珍的《己亥杂诗》中写到：“自缘种子非凡胎，却得常年称美哉。
世间事物难常在，更有谁人到此来。
”这句诗写到了牡丹花的特殊之处，表达了牡丹的美丽和珍贵，暗示了人生短暂和珍贵的道理。
5. 清·纳兰性德的《浪花十首》中写到：“最是菏泽牡丹花，奈何人妒我丹青。
怕上公堂诸佛狰，花前月下一阙声。
”这句诗以菏泽牡丹为象征，表达了作者对自己才华的自信和对矫揉造作的人们的反思，也展示了牡丹花的独特神韵。
6. 清·李渔的《闲情偶寄·辛丑十年五月初四日题牡丹·向塘》中写到：“有色虚冠香脸花，一春何须绣绣花。
晚来典佩芳筵上，气爽胜任凤凰家。
”这首诗描绘了牡丹花的美丽和高贵，以及它在盛宴上的独特地位，表达了对牡丹品质的称赞。
以上是一些关于山东菏泽牡丹的经典诗句，这些诗句不仅描绘了牡丹花的美丽和壮丽，还表达了对牡丹文化的赞美和对生命的思考。
菏泽牡丹作为中华传统文化的重要组成部分，以其独特的魅力吸引着无数文人墨客的赞颂和艺术创作。
铁路优秀党员事迹材料
【导语】近年来，铁路改⾰不断向纵深推进。
这都是很多优秀党员⼲部们的⽆私奉献的⼼⾎。
以下是⽆忧考整理的铁路优秀党员事迹材料，欢迎阅读！ 篇⼀ 彭官有，男，汉族，中共党员，19xx年4⽉出⽣，⼤专学历，现为南昌铁路局向塘机务段团委书记。
02年⾦秋，他凭借出⾊的⼯作表现和优异的竞聘成绩在单位众多青年才俊中脱颖⽽出，顺利进⼊南昌铁路局原鹰潭机务段团委⼯作，先后任单位团委⼲事、副书记、书记。
由于业绩突出，05年他被单位委以重任，转⼊⾏政部门任安全副科长职务。
07年5⽉，向塘机务段选拔共青团组织负责⼈，有着丰富团⼯作经验和⾏政⼯作经历的他再次成为单位的⼈选。
重新回到共青团岗位，⾯对新的⼯作环境，他把对共青团的满腔热爱，转化为单位团⼯作如⽕如荼的⽣动实践。
在他的带领下，单位团委继续保持了“全国五四红旗团委”的传统优势，并被铁道部团委评为08年“铁路春运⽴功竞赛”青年先进集体。
由于⼯作出⾊、成绩显著，今年3⽉份，他代表南昌铁路局34000名团员青年赴京参加全国铁路第⼋次团员代表⼤会，期间受到了铁道部党组书记、部长刘志军的亲切接见。
今年，他本⼈还被铁道部团委授予“铁道部优秀团⼲部”、“铁道部新长征突击⼿”称号。
⼀、因地制宜，构建基层团建⼯作新格局 近年来，铁路改⾰不断向纵深推进。
向塘机务段作为南昌铁路局基层单位，先后由7个独⽴单位合并⽽成，拥有职⼯9000余⼈，其中35岁以下青年3000名，团员800余名。
新组建的单位情况复杂、职⼯队伍思想活跃、团⼯作基本处于瘫痪局⾯。
加上单位管理跨度⼤，所辖范围横跨浙、赣、湘、闽、皖、粤、鄂、豫等⼋省。
单位机车和⼈员流动⼤、分布⼴，以向塘为中⼼，东⾄浙江⾦华、西达湖南长沙、南到⼴东龙川、北⾄安徽芜湖。
⾯对极其艰难的现状，临危受命的他，没有丝毫怨⾔和退却。
在协助党政展开思想政治⼯作，稳定青⼯队伍的同时，他着⼿对单位团青分布状况认真摸底，开始建⽴健全车间团组织机构，选拔任⽤团⼲新⽣⼒量。
南昌特色美食
南昌有哪些特色小吃？
南昌特色美食:
1.瓦罐汤
瓦罐汤是南昌民间餐馆最著名的菜肴之一。
全国上下，人人皆知。
连锁店开到了大大小小的各个地方，总之是被人们记住了。
2.向塘土鸡
香堂土鸡香堂，是当地最有名的一道菜。
向塘是江西省平原上一个小镇的名字。
随着时代的发展，外地人也逐渐爱上了这种“本土”文化。
3.粉丝蒸猪肉
南昌的蒸肉有自己的风味。
在漫长的夏季期间，当地人有吃蒸猪肉的习俗，这也是宴会上必不可少的。
4.鄱阳湖狮头
南昌名菜，鄱阳湖狮子头，由猪肉、芋头、菱角、火腿、鸡蛋等调料制成。
5.三杯鸡肉
三杯鸡是江西南昌流行的汉菜。
据说它的起源与文天祥有关，属于赣菜。
它是赣菜十大名菜和小吃之一。
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县领导的排序
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县领导的排序一般是：
县委书记、县长、县人大主任、县政协主席、县委常委兼任县委副书记、县委常委兼任县纪委书记、县委常委兼常务副县长，县委常委兼副县长，以及县委常委政法委书记，接下来就是按照常委的排序往下排（组织部宣传部农工部统战部人武部《排名不分先后》），接着就是人大副主任、县政府副县长、县长助理、县政协副主席，公安局法院检察院的一把手（公安局长是副县长兼任）、小兰经济开发区党工委书记、向塘开发区主任等等还有一些其他情况：例如某乡镇的党委书记可以兼任县委常委（如以前的向塘镇就出现过），别的地方还有县委办主任或者县政府办主任兼任常委的情况
具体的公务员级别分布如下：
领导职务层次分为：国家级正职、国家级副职、省部级正职、省部级副职、厅局级正职、厅局级副职、县处级正职、县处级副职、乡科级正职、乡科级副职。
综合管理类的非领导职务分为：巡视员、副巡视员、调研员、副调研员、主任科员、副主任科员、科员、办事员。
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精品。
向塘西编组站设备性能比较及运营分析
的 功 能 不 完 善 ， 度 调 整 不 合 理 ， ２ １ 下行驼峰 速 ．
维普资讯
文章 编号 ：１０—１２ （０ ６０ — ０２ ０ ０ ３ ４ １２ ０）４ ０５ — ２
中图分 类号 ： Ｕ ９ ． ２２ ２８
文献 标识 码 ：Ｂ
向塘 西编组站设备性能 比较 及运营分析
胡 敏
（ 昌铁路局 党委办公 室 ，江西 南 昌 ３００） 南 ３０２
１ 设备概况
车 线 共 ２ 股 道 ， 中 １ 股 道 （ 第 Ｏ 其 ９ 除
（ ）测 长 只 有 静 态测 长 显 示 ， １
６ 采 Ｊ －０ 向 塘 西 编 组 站 为 混 合 式 双 向 ２ 道 外 ） 用 Ｔ Ｋ３５ 型 重 力 式 空 无 动 态 测 长 ， 显 示 速 度 慢 ， 响 且 影
动 （ 工 定 速 ） 手 动 ３ ， 四 调 人 和 种 第
摘
要 介绍了向塘西编组站上、 下行驼峰的设备概况 ， 并从设备、
速 位 采 用 减 速 顶 ， ９ 道 共 安 装 １股
Ｔ ＤＷ ９ １ ０ 型外 侧 减 速驼峰作 业中产生 的撞车事 故进行了分析 ， 找 出产生事 故的原 因。 关键词 ；向塘西编组 站 ；驼峰 ，设备 ，运营分析
只 能 在 上 行 到 发 场 一 侧 增 加 ２股 了 ３ 到 发 线 ， 方 案 Ｉ产 生 的 扩 北 运 转场 解 编 能 力 的相 互调 配 ， 条 与 不 道 ， 但 投 资 比较 大 ， 工 过 程 中 能 效 果 相 当 。 而 该 方 案 不 仅 投 资 会 对 该 站 解 编 能 力 造 成 大 的 影 响 。 不 施 对 京 广 正 线 运 营 、 发 场 作 业 干 扰 省 ， 迁 少 ， 运 营 干 扰 小 ， 且 容 因此 推 荐 采 用 方 案 Ⅲ 。 到 拆 对 而
东平铁路近日正式通车运营
红
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东平铁 路 近 日正 式通 车运 营
２ １年 １月２ 日ｌ时 １分 ，８ ５ １ 列 车 从 东 物 资疏 散 和 西 煤 东 运 的 重 要 基 础 设施 。 这 条 铁 路 ００ １ ２ １ ６ ７０次
都 站 缓 缓 驶 出 ，标 志 着 山 东 省 重 点 建 设 工 程— — 连 接 磁 （ 莱 （ 线 和 兖 （ 日 （ 线 ，沿途 经过 窑） 芜） 州） 照） 东 （ ） （ 铁 路正 式 通 车运 营 。 都 平 邑）
８ ｍ。开 通初 期 全 线 暂设 东 都 站 、东 牛 家 庄站 、 ０ｋ
放 城 站 、平 邑站 ４ 个车 站 （ ） 场 。
会的发展。
（ 李 军）
，
东 平 铁 路 是 国家
… … … …
“ 一 五 ”规 划 中沿 海 港 口 十
… … … … … … … … … … 一
； 田
图４ 向塘铁路物流基地平面示意 图
４ 建 设 设 想
成 熟再 建 设生 米 站货 场 。
土 南 货 建 规 为 警 地 置 的 收 日 ：１１２ 地 条件 竺 二 场 划分 步 与 方 换 稿 ２ －－ 兽 基 本 成熟 ，可 整体 铁 实 施 ；生 米 站 修 日期 ０ ０２ ０
，
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２ １ —１ —１ ０ ０ １ ２
货场 由于 周边 通 道 尚未 完 善 ，而 向塘 铁 路物 流 基 地相 责任编辑 ：尹
对地 方 积极 性 较 高 ，故这 两 处 货场 可 根 据 各项 前 期 工 程 的 进展 情 况 ，先 期 建设 向塘 铁路 物 流 基地 ，待 时机
开创特色教育,续写向塘辉煌——记南昌县向塘实验学校校长姚建福
向塘实验学校位于向塘镇正街边，靠近河堤，是南昌县乡镇第一所九年一贯制义务教育学校，学校共有3600多名学生，在乡镇同类学校中学生数排名第一。
办学45年来，学校积累了相当坚实的物质基础和深厚的文化底蕴。
德、智、体、美、劳及学校管理等各方面均走在全县前列，教育质量更是连续十多年居全县前列，深受附近街区民众的喜爱。
姚建福33年的教育记忆，深深镌刻在这片土地上，任凭时光之泉慢慢流淌，他对向塘实验学校的感情依旧热情真挚。
笔者有幸能与他会晤，刻的亲历者，他的青春与学校的命运牢牢镶嵌在一起，与这片土地共同呼吸。
1986年夏，姚建福从南昌师范学校毕业后，一直从事数学教学工作。
这一点不禁让笔者感到惊讶，与姚校长的对谈之中，笔者发现其字字斟酌、善于言谈，丝毫没有传统印象中数学教师的影子，依他的话语，这一切都是命运使然。
就读南昌师范学校时，姚建福学习的是普师班课程，简单来说就是各类学科知识都要有所涉猎，即什么都要懂、什么都得会、什么都能教，培养教学上的“万金油”。
毕业之后，“麻丘中心开创特色教育，续写向塘辉煌——记南昌县向塘实验学校校长姚建福◎吴一凡特别策划识的热情，为了满足学生对知识的渴求，姚建福二话不说地承接了学校的奥林匹克数学竞赛教学指导“工作”。
说是工作，但这一切都是义务的。
而对于牺牲个人时间帮助学生提高数学成绩这件事，姚建福并没有过多表态。
若不是内心保有一份对待教育的诚心，又怎会有如此淡然的心态呢。
在他的心中，服务学生本是义务，无须“大张旗鼓”地呐喊，宣告他人。
在姚建福的辛勤辅导下，学生的数学成绩有了很大进步，在他指导的几年时间里，学校也因此斩获了很多有关数学竞赛的奖项。
良好的专业素养与优秀的教学水平让他这枚“教育之钉”越钉越牢固，越钉越扎实，荣获南昌县首届中小学学科带头人、首届名师的荣誉称号。
“特色教育正在摸索中前进”1996年，姚建福肩上的担子更重了，他不得不把部分精力投身在校园管理的工作中去。
担子重了，责任也大了，管理不输教学是姚建福一直坚守的标准。
向塘火车站
向塘火车站向塘火车站在中国亿万人口中，火车成为了人们最常用的交通工具之一。
作为一个交通枢纽，火车站承载着无数人的期望和希望。
在广州市海珠区，有一个历史悠久的火车站，那就是向塘火车站。
向塘火车站坐落在广州市海珠区南村街向塘村，虽然它不是广州最大的火车站，但它却是这个区域最重要和繁忙的火车站之一。
作为广州火车站的一部分，向塘火车站不仅连接着广州市内的其他地方，还负责连接广州南站和深圳等地。
无论是从附近的城市还是远离广州的地方，向塘火车站都是人们旅行的起点和终点，承载着他们的期待和梦想。
向塘火车站的历史可以追溯到清朝。
当时，它仅是一个简单的木结构车站，为香港和广州之间的火车提供服务。
随着时代的变迁，向塘火车站不断演变和发展。
今天的火车站是一座现代化的建筑，拥有多个候车大厅、售票处、自助服务设施和出行指南。
无论是来自城市的居民还是外地的游客，向塘火车站为他们提供了舒适和便利的体验。
除了为人们的出行提供便利，向塘火车站还是社区和经济发展的重要组成部分。
附近的商业街是人们等待火车的好去处，这里有各种各样的餐馆、咖啡店和商店。
从五颗星级酒店到简单的民宿，附近也提供了不同档次的住宿选择。
这些便利设施不仅为火车站的工作人员和旅客提供了便利，也有效地促进了周边地区的商业活动。
在向塘火车站，旅客们可以感受到中国火车文化的独特魅力。
无论是繁忙的工作日还是悠闲的周末，站台上总是人潮涌动。
人们匆匆忙忙地赶路，火车发出的嘟嘟声音传来。
当火车缓缓停下，旅客们开始有序地上下车，他们急切地等待家人和朋友的出现。
而在火车站的周围，摊贩们也在忙碌地准备着各种美食和小吃，让旅客们在旅途中品尝不同地方的味道。
这些繁忙而又温馨的场景成为了向塘火车站独特的象征，让人怀念和动情。
随着城市的发展，向塘火车站也在不断地进行改进和升级。
新建的高铁线路将火车站与更多城市相连，进一步提高了交通的便利性。
随着时间的推移，火车站也将不断进化，提供更好的服务和体验。
最新铁路局局长书记名单
最新铁路局局长书记名单默认分类2009-03-05 14:25:40 阅读4263 评论10 字号：大中小铁道部部长刘志军铁道部副部长彭开宙胡亚东陆东福卢春房王志国北京铁路局局长黄桂章上海铁路局局长安路生党委书记安路勤党委书记李佳成西安铁路局局长龙京济南铁路局局长瞿建明党委书记马维驹党委书记吕万金南昌铁路局局长邵力平广铁集团董事长党委书记何玉华党委书记索河总经理郭竹学哈尔滨局局长任纪善南宁铁路局局长陈伯施党委书记杨军党委书记莫忠沈阳铁路局局长王占柱成都铁路局局长武勇党委书记吴利民党委书记姚保国太原铁路局局长武汛昆明铁路局局长宋修德党委书记张义平党委书记刘柏盛呼和浩特局局长林奋强兰州铁路局局长吴云天党委书记黄民党委书记陆海霞郑州铁路局局长张军邦乌鲁木齐局局长罗金保党委书记杨建祥党委书记黄永斌武汉铁路局局长余卓民青藏公司总经理卢永忠党委书记张友松党委书记王忠铁道部各司局领导铁道部办公厅(铁道部政治部办公室)主任吴利民，男，陕西汉中人，历任太原铁路局财务处运营科科长，铁道部运输局综合部副主任、主任，现任铁道部办公厅(铁道部政治部办公室)主任。
铁道部政策法规司司长田根哲，男，中国政法大学经济法(九)班学员，铁道部运输局综合部主任，1995年12月铁道部办公室副主任，铁道部运输局客运中心主任、全国假日办联络员，现任铁道部政策法规司司长。
是中国铁道学会常务理事，铁路产品认证管理委员会委员。
铁道部发展计划司司长黄民，1993.3起历任铁道部原计划司(发展计划司)副处长、处长、副司长，现任铁道部总经济师兼铁道部发展计划司司长，2005.10 铁道部教授级高工。
著作：1995.12 “九五”铁路运输形势及发展对策；《中国投资》独著1996.2 “九五”铁路货物运输需求预测《中国投资》独著；2001.1 以结构调整为主线，实现“十五”铁路快速健康发展《综合运输》独著；2003.3 试论铁路项目的公益性及建设途径《数量技术经济研究》独著；2004.5 对我国铁路大提速的几点认识《铁道经济研究》第一作者。
向塘西站调度辅助决策支持系统的研究
向塘 西 站位 于京 九 、 浙赣 两大 的 准 确 性 和 时 效 性 较 差 。 干 线 交 汇处 ， 南 昌铁 路 局 的 主要 是
难 峰 、 到发 线 、 车 场 等 的 运 用 计 划 ， 调 编 组 站 。 随 着 社 会 和 区域 经 济 的 仍 依 赖 于 手 工 填 画 的 作 业 图 表 ，
ＹＩ及技 术 作 业 计 划 计 算 机 管 理 系 Ｓ
统 的 数 据 交 换 ， 现 班 计 划 的 自动 实
接收与处理 。
关键 词 ：编组 站 ；调度 ；技 术作业 ；辅助决策 系统
（ ） 车 及 车 流 信 息管 理 子 系 ２列
统： 实现 当 日列 车 开 行 计 划 及 各 次
改进 ， 编组 站 既 有 运 输 组 织 方 式 暴 息 为 基 础 构 建 框 架 ， 过 实 时 读 取 通 露 出 诸 多弊 端 和 不 足 。
货 车 信 息 管 理 系 统 （ Ｓ） 信 息 和 及 辅 助 安 全 分 析 子 系统 ： 态 播 放 ＹＩ 的 动
数 据 ， 专 家 系统 和车 站 人 员知 识 设 备 运 用 情 况 。 将
１ ６ 辆 ， 中有 调 中 转 车 ６ ２ ２ 度 辅 助 决 策 支持 系 统 （ 下 简 称 决 机 交 互 的 可 视 化 作 业 调 整 、 术 作 １５ ３ 其 １ 以 技 并 ０４ 辆 ； ０ ５ 日均 办 理 车 数 １ ４ 策 支 持 系统 ） 于 ２ ０ 年 底 运 用 。 ２０年 ４６ ５ 辆 ， 中有 调 中 转 车 ８３ １ ， 其 ５ 辆 日均 办理 辆数 、 调辆 数都有 所增加 。 有
向塘站实习报告
一、实习背景与目的在2023年的暑假期间，我有幸被安排到向塘站进行为期一个月的实习。
向塘站位于江西省南昌市，是我国铁路交通的重要枢纽之一，承担着南北铁路干线的运输任务。
通过这次实习，我希望能够深入了解铁路运输的实际操作流程，提升自己的专业技能，为将来从事相关工作打下坚实的基础。
二、实习单位及环境向塘站位于南昌市青山湖区，占地面积约1000亩，设有到发线、股道、站房等设施。
实习期间，我主要在站务段和客运段进行实习，了解了车站的日常运营和管理。
三、实习内容及收获1. 站务段实习在站务段实习期间，我主要负责以下工作：（1）学习车站基本知识。
在实习初期，我跟随导师学习了车站的概况、设施设备、规章制度等基本知识，为后续实习工作打下基础。
（2）参与车站日常作业。
在导师的指导下，我参与了车站的接发列车、调车、客运营业等日常作业。
通过实际操作，我掌握了车站的作业流程和注意事项。
（3）熟悉车站安全管理。
在实习过程中，我了解了车站的安全管理制度，学习了安全操作规程，提高了自身的安全意识。
实习期间，我收获颇丰：（1）掌握了车站日常作业流程，提高了自己的业务能力。
（2）了解了车站安全管理制度，增强了安全意识。
（3）培养了团队协作精神，提高了沟通能力。
2. 客运段实习在客运段实习期间，我主要负责以下工作：（1）学习客运业务知识。
在实习初期，我跟随导师学习了客运业务的基本知识，包括售票、检票、候车、乘车、退票等。
（2）参与客运服务工作。
在导师的指导下，我参与了客运服务工作的各个环节，如售票、检票、引导旅客等。
（3）了解客运安全管理。
在实习过程中，我了解了客运安全管理制度，学习了安全操作规程，提高了自身的安全意识。
实习期间，我收获颇丰：（1）掌握了客运业务知识，提高了自己的服务意识。
（2）了解了客运安全管理制度，增强了安全意识。
（3）培养了人际交往能力，提高了沟通能力。
四、实习体会与建议通过这次实习，我深刻体会到了以下几点：1. 实习是提升专业技能的重要途径。
浅析向塘调度分配
浅析向塘调度分配一、经理岗位责任制（一）贯彻执行国家的方针、政策、法令。
负责公司的运输生产、经营管理和人事、劳资、财务工作。
（二）主持制定企业的方针、目标及企业发展规划、并组织落实。
（三）组织审批公司的组织机构设置、人员的经聘、使用、晋级处分。
（四）组织干部、职工认真落实安全生产的方针和目标，教育职工牢固树立安全第一的思想，确保安全生产，完成运输任务。
（五）搞好文明建设，不断提高企业素质，把公司建设成为优质、高效、文明生产的企业。
（六）主持安全生产分析会，解决存在的问题及各种不安全的因素。
二、副经理岗位责任制(运输安全)（一）协助经理负责运输、安全、工务等部门的管理工作。
（二）抓好职工的培训和教育，不断提高职工的技术业务素质，作好本职工作。
（三）加强运输组织工作，完成各项运输任务。
（四）贯彻安全生产的方针，落实各项规章制度，保证安全生产。
（五）经常检查设备、线路和机车的维修工作，保证运输畅通。
（六）对安全生产中做出贡献的职工和在工作中造成损失的职工提出奖惩意见。
三、副经理岗位责任制(货运)（一）协助经理负责业务部门的管理工作。
（二）加强运输计划，组织货源，完成运输任务。
（三）掌握装卸车计划，组织快装快卸，杜绝野蛮装卸。
加强货场管理，保证货物安全。
（四）搞好多种经营，增加收入，要认真贯彻执行国家的政令及有关文件，杜绝违纪行为。
（五）组织好国铁与地铁联运，协调关系，确保运输畅通。
（六）经常与各企业沟通信息，主持开好货主会，解决运输中发生的问题。
（七）对在运输生产中作出贡献的职工与违法乱纪造成影响的职工提出奖惩意见。
四、副经理岗位责任制(行政)（一）协助经理负责行政、后勤、保卫和工会工作。
（二）加强治安保卫工作，防火防盗。
保证安全生产。
（三）抓好公司的文明建设，不断提高企业素质，把公司办成文明生产的先进企业。
（四）抓好干部，职工的政治学习，提高职工的思想素质，使每个职工都成为执行政策、法令的模范。
（五）总结先进典型，以点带面，全面提高。
“7.24”京九线向塘站错办闭塞发车一般C9事故
People with pure hearts live full of sweetness and joy.模板参考（页眉可删）“7.24”京九线向塘站错办闭塞发车一般C9事故1.事故概况2014年7月24日10时14分，南昌局京九线X41076次货物列车（DF4B型6472号，向塘机务段值乘）在向塘站发车作业时，车站值班员未核对列车运行计划和调度命令，将本应开往西环线生米站方向的列车，错误开往京九线横岗站方向，且在值乘司机开车前对列车运行方向表示异议后，车站仍坚持开往京九线横岗站方向。
值乘司机在未接到调度命令的情况下，盲目修改支线号。
构成铁路交通一般C9事故。
2.事故原因（1）向塘站车站值班员签收“准许X41076次列车在向塘站至乐化普速场间由原京九径路，改经西环线运行，各站按现点运行”的命令后，未认真阅读，也未打印并向助理值班员、信号员等传达。
办理X41076次列车发车时，未核对列车运行计划和调度命令，错误与京九线横岗站办理预告，并布置信号员开放信号。
当司机告知X41076次列车应走西环线、助理值班员追问时，向塘站车站值班员仍不核对列车运行计划、调度命令，盲目回复是横岗方向。
（2）向塘机务段司机在无变更径路调度命令的情况下，擅自修改支线号开车。
（3）南昌车务段横岗站车站值班员在未核对列车运行计划和调度命令的情况下，盲目同意了向塘站车站值班员X41076次列车预告。
3.事故责任向塘西车站主要责任，追究向塘机务段同等主要责任，车务段重要责任。
4.事故教训（1）规章制度和作业标准不执行。
向塘、横岗站车站值班员违反《技规》和《接发列车作业标准》，在签收第12026号变更X41076次列车基本径路的调度命令后，没有认真阅读命令内容，也没有打印并向助理值班员、信号员等传达，办理列车预告前，也未核对列车运行计划，盲目办理预告。
向塘机务段司机违反《技规》规定，在无变更径路调度命令的情况下，擅自修改支线号开车。
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向塘火车站简介
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站址在江西省南昌县向塘镇，邮政编码330201。
建于1935年。
离北京西站1475公里，离深圳站897公里，隶属南昌铁路局管辖。
现为一等站。
向塘火车站位于京九线、沪昆线两条铁路干线上。
京九线与沪昆线在向塘火车站纵向切割正线。
客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。
货运：办理整车、零担货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。
站址在江西省南昌县向塘镇，邮政编码330201。
建于1935年。
离北京西站1477公里，离深圳站895公里，隶属南昌铁路局管辖。
现为一等站。
客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。
货运：办理整车、零担货物发到。
南昌铁路局向塘西站地处江西省省会南昌市近郊以南27公里的南昌县向塘镇，向塘西车站南北以京九铁路为主干线，东西以浙赣铁路线为主干线的纵横交错咽喉交会之处。
他是继南昌铁路局鹰潭特等编组站之后的又一座新型特等编组站。
向塘西特等编组站始建于1936年，由原浙赣铁路主干线的向塘西北场开岔至南昌火车站而成，同年9月，开始办理营业，并定名为向塘车站。
当时的向塘车站仅有4条股道，两端为单线区间线路与相邻车站连接，其位置地处浙赣线K605+967米处，等级为：四等小站，人员不足20人。
1950年新中国成立之初，原向塘车站更改名为向塘西站，当时的向塘西站周边杂草丛生，到处都是坟墓，野草足有一人多高，夜晚周边阴森恐怖，随时都有豺狼、黑熊、毒蛇出没，原来的扳道房都是木制结构，随时需要随时可以搬迁，人称可移动式车站。
冬天的扳道房和行车室四面通风，屋内的工作人员在寒风下冻的刺骨、全身发抖，到了夏天，却又是暑气袭人，蚊虫叮咬，人们唯一的使用工具只有一把芭蕉扇，夜晚人们要集中精力工作，还要分心驱赶蚊子，一个晚班下来精疲力尽，春天阴雨天气，外面下着大雨，屋内却下着小雨，当班的职工用盆子都能接上一盆水，那时的工作和生活真是处在虎哮猿啼，阴森恐怖的环境之中。
新中国成立后，向塘车站经历了1962年、1966年和1980年的三次彻底改扩建工程，新增加了向西北场22道到发线和向西本场5根到发线，4根货物线，两端均与向塘机务段连接。
向塘车站从此晋升为一等区段编组站。
此时的向塘车站在3台调车机车解编、取送作业可日均解编30余列货物列车，1000多辆车辆，接发近百列客货列车，这些列车均可在向塘车站进行换挂机车工作和转线作业及车辆技术检查作业。
随着改革开放的进一步深入和发展，浙赣线上的运能和运量不断提高，向塘车站已远远不能满足铁路现代化发展的需求，1992年8月28日，向塘车站新建的Ⅱ场直通场的5根到发线、上行调车场新建的6根调车线及向塘火车站的6根到发线在此期间正式投入使用，向塘车站以于1980年至1992年的12年建设后，成为了南昌铁路局名副其实的一等区段编组站。
向塘车站从1992年3月17日起，经国务院批准正式开始实施京九铁路新线建设，1996年4月1日10时28分，向塘车站首次开行京九南线1807次货物列车至龙川车站，他标志着京九铁路主干线正式贯通，向塘车站从这时起开始办理解编京九、浙赣两条主干线分流下来的货物列车及车流，它减轻了京广线、京沪线等其它铁路主干线繁忙的客货列车运输压力，同时京九线的开通为江西省赣南老区建设和发展提供了便利条件。
京九铁路主干线400亿投资建设中，在向塘车站就有9亿元用于其基础建设，向塘西站
客场建成了12根股道和货场。
上行Ⅱ、Ⅳ、Ⅷ场分别含有一个自动化解编驼峰调车场，下行Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ场分别含有一个下行自动化驼峰调车场，以及向东线路所、环发线路所、江家车站纵贯向塘车站的东西南北。
向塘车站调车编组场东西长：5·7公里、宽：1·5公里、占地：105公倾，93根股道、45付道岔、72公里长线路、其中，实际铺轨：104公里。
车站有进站信号机：25架，出站信号机：85架，调车信号机：364架。
向塘西车站采用国内最先进自动化运转设备，车站值班员采用控制台微机联锁数字化仪笔操作自动化设备，驼峰调车场采用自动化调度监控DIS设备全程对车辆进行跟踪系统监视，货车管理信息系统：SYIS，通过双层实时信息网子系统交换，实现信息共享，驼峰计算机过程控制系统：PCS，包括：溜放速度、自控调车进路、溜放速度的自动控制，以及驼峰调车机车的推峰速度自动控制，加上微机联锁系统：CIS等设备，12条机车走行线贯穿于向塘西车站各车场，两座自动化驼峰、9台调车机车日均办理解编货物列车达220余列，成组甩挂1列，170多趟旅客列车、210多列在向塘西车站进行技术检查的货物列车更显现出向塘西车站一片繁忙景象。
如今的向塘西车站已能解编的货物列车日均突破17200余辆，2003年5月31日向塘西车站经铁道批准晋升为全路又一个新型特等编组站，在此向塘车站更名为向塘西车站。
夜晚向塘西车站的6架桥灯屹立在调车场，映呈出璀璨光辉，它将在江西省经济发展中起着任何企业所不能替代的作用，同时向塘西车站在铁路安全运输生产，在全体干部职工的共同努力下齐心协力做出一个又一个辉煌成绩。
向塘西车站站长汪品福党委书记张英东
向塘西车站采用国内最先进自动化运转设备，车站值班员采用控制台微机联锁数字化仪笔操作自动化设备，驼峰调车场采用自动化调度监控DIS设备全程对车辆进行跟踪系统监视，货车管理信息系统：SYIS，通过双层实时信息网子系统交换，实现信息共享，驼峰计算机过程控制系统：PCS，包括：溜放速度、自控调车进路、溜放速度的自动控制，以及驼峰调车机车的推峰速度自动控制，加上微机联锁系统：CIS等设备，12条机车走行线贯穿于向塘西车站各车场，两座自动化驼峰、9台调车机车日均办理解编货物列车达220余列，成组甩挂1列，170多趟旅客列车、210多列在向塘西车站进行技术检查的货物列车更显现出向塘西车站一片繁忙景象。
如今的向塘西车站已能解编的货物列车日均突破17200余辆，2003年5月31日向塘西车站经铁道批准晋升为全路又一个新型特等编组站，在此向塘车站更名为向塘西车站。
夜晚向塘西车站的6架桥灯屹立在调车场，映呈出璀璨光辉，它将在江西省经济发展中起着任何企业所不能替代的作用，同时向塘西车站在铁路安全运输生产，在全体干部职工的共同努力下齐心协力做出一个又一个辉煌成绩。
向塘西车站站长汪品福党委书记张英东。