城市道路照明设计之我见
探讨城市道路照明设计
探讨城市道路照明设计摘要：城市道路照明主要是为车行人员提供安全、舒适的引导性照明。
道路照明系统是一项复杂的工程，还包括路灯基础、电缆敷设等工程设计，只有把方方面面的工作做全面，才是一项优秀的道路照明设计。
本文就主要对城市道路照明设计进行了简要分析。
关键词：城市道路；照明设计引言随着我国城市化建设的迅速发展，道路照明工程日趋大型化，能源消耗也越来高，“绿色照明”已成为我国必须要发展的方向。
城市道路照明，是提高道路的夜间利用率，确保夜间交通安全，美化城市环境的照明措施，是城市建设不可缺少的一项公共设施。
一、设计标准1、机动车交通道路照明标准值。
进行机动车道路照明设计，首先要确定照明标准值，照明标准值的确定又取决于道路的级别。
根据《城市道路设计规范》CJJ37规定，城市道路分为三级：快速路与主干路，次干路，支路。
不同的道路级别，有不同的照明标准。
如：快速路与主干路的路面平均照度标准值为20/30lx，次干路为10/15lx，支路为8/10lx。
根据城市的性质、规模、道路交通系统和道路分割设施的程度等，来选择标准值中的高档和低档。
道路照明设计不仅要考虑平均照度，还要考虑照度均匀度，眩光限制，环境比，道路诱导性等。
2、人行道路照明标准值。
供行人和非机动车混合使用的道路，分两种，一种为商业区人行道路，一种为居住区人行道路，两种人行道路的照度标准值不同，流量大的道路，商业区与居住区的路面平均照度标准值分别为20lx/10lx，流量中的道路分别为15lx/7.5lx，流量小的道路分别为10/5lx。
在机动车道路一侧或两侧设置的非机动车道路，若它们之间没有分割，则非机动车道路的照明标准值与机动车道路的照明标准值相同，若有分割，则非机动车道路的标准值为非机动车道路标准值得1/2。
在机动车道路一侧或两侧设置人行道路，若与非机动车道混用时，应执行非机动车道的照明标准，若与非机动车道分设时，照度值应为非机动车道的1/2，但不能小于5lx。
浅谈城市道路照明设计
浅谈城市道路照明设计摘要：随着社会文明的不断发展，城市照明已经发展为体现城市形象的综合市政工程。
作为城市照明的主要部分，道路照明越来越受到社会各方面的关注。
一条道路若具有良好的照明，可起到提高交通安全、提高交通引导性、降低犯罪率、提高道路环境舒适度和美化环境的作用。
因此做好城市道路照明的设计工作就十分必要。
本文仅就道路照明设计有关的参数计算和接地系统的选择进行粗浅的分析。
关键字：道路照明、交通功能、设计、接地系统一道路照明的作用1.在夜晚延续和保证道路的交通功能2.保证夜间人身和财产安全3.提高环境的舒适性和美化城市二道路照明设计中需要考虑的问题道路照明的评价指标主要分为以下两个方面：机动车道应以路面的平均照度，路面照度的均匀度，眩光限制及诱导性作为评价的标准；人行道路应以路面的平均照度，路面最小照度，垂直照度为评价标准。
设计城市道路照明时应确保其具有良好的诱导性。
路灯的布置主要考虑路灯的间距、安装高度及灯具的亮度等因素。
路灯的合理布置应能够提高照明的效果。
同时，还应充分发挥照明灯具的配光特性，使路灯的布置.尽量的合理。
灯杆的设置应充分考虑城市道路和绿化带的宽度。
在设计中还要考虑灯具维护车的起升高度，根据《城市道路照明设计标准》CJJ45-2015规定，光源采用半截光型时，灯杆高度为H，道路有效宽度为Weff，单侧布灯时的灯杆高度H 1.2Weff，路灯间距S 3.5H；双侧交错布灯时灯杆高度H0.8Weff，路灯间距S 3.5H；双侧对称布灯时，灯杆高度H0.6 Weff ，路灯间距S 3.5H。
灯具悬臂悬挑长度一般不超过灯具高度的四分之一。
设计时还应该注意以下几各方面：要避开行人斑马线、公交车站站台等；交叉路口应注意加强通向每条路的出入口照明，使驾驶员更容易分辨路口；在需要大面积照明的特殊场所应考虑设置高杆灯，高杆灯的设置在满足功能要求的前题下应尽量做到造型美观，其位置不影响正常交通，不会发生撞杆事故等；在居于商业区的道路上应尽量设置功能性、装饰性两相兼顾的景观灯，此类地段对眩光限制不是太严格，灯具适度的耀眼效果反而有利于创造一种活跃气氛，达到既美观又增强商业氛围的效果。
城市道路照明设计
城市道路照明设计城市道路照明是指在城市道路、街区以及其它城市开放空间中广泛应用的照明系统设计。
它不仅仅是为了提供照明，更是为了创造安全、舒适、美观的城市环境。
城市道路照明设计考虑了许多因素，包括照明效果、能源效率、环境保护以及城市规划等。
在本文中，我将探讨城市道路照明设计的重要性以及一些设计原则和最佳实践。
首先，城市道路照明设计的重要性不言而喻。
道路照明是城市的基础设施之一，为行人和车辆提供了安全的交通环境。
合理的道路照明可以减少交通事故和犯罪事件的发生，提高行人和驾驶员的可见性，提供安全的路线指引。
此外，好的照明设计还可以改善城市形象，增加居民的生活质量和幸福感。
其次，城市道路照明设计应遵循一些设计原则和最佳实践。
首先是照明效果。
好的照明设计需要满足基本的照明要求，如足够的亮度、均匀的照明分布、减少闪烁和反光等。
其次是能源效率。
照明系统应使用节能灯具和高效的照明设备，最大限度地减少能源消耗。
此外，照明设计还应考虑环境保护，减少光污染和碳排放。
最后，照明设计也要与城市规划和景观设计相协调，提高城市的整体美观性和一致性。
在城市道路照明设计中，有一些常用的照明技术和设备可以选择。
例如，LED路灯被广泛应用于城市道路照明中，因为它们具有高效能、长寿命、节能环保等优点。
此外，节能灯具、智能控制系统和光污染控制设备也是常见的照明设备。
除了考虑照明效果、能源效率等因素，城市道路照明设计还应根据不同的城市环境和用途进行个性化设计。
例如，在商业区和市中心，照明设计可以强调夜晚的商业氛围和繁忙感，使用明亮而华丽的灯光效果。
而在居民区和公园等休闲区域，照明设计可以更加柔和和宜人，营造出安静舒适的氛围。
此外，在高速公路和桥梁等特殊地点，照明设计需要特别注意路线指引、交通安全等因素。
在实际的城市道路照明设计中，还需要考虑一些具体的技术问题和运营管理。
例如，照明系统的配电设计、维护计划、安全措施等。
这些技术问题和管理要求需要由专业的照明设计团队来处理，以确保照明系统的正常运行和长期可持续发展。
在城市道路照明设计中安全问题的体会
在城市道路照明设计中安全问题的体会1、概述1.1城市道路照明的好坏是关系城市社会治安、交通安全、方便出行，也是能不能让广大市民感觉到安全、和谐、愉悦生活的重要因素，从大的范围说，城市各有独特风格，特别对于广场和主要干道的照明，而从小的区域来说，每条街道以及建筑物的风格也各具特色。
所以，在充分发挥路灯照明环境作用的同时，充分发挥装点环境的作用，做到功能性与装饰性的和谐统一。
它反映城市的特点、文化、历史等诸多信息，也是城市形象的标志。
1.2城市照明的照明装置都是安装在城市中，几乎有人活动的地方都有，人们随时有可能触及到这些装置，所以它是否带电，是否安全就成为人们最关心的问题1.3城市道路照明安全问题分为人身的安全：防触电、防倒杆、防坠落。
设备安全：防短路损坏电缆、灯杆的防撞、电缆缆防盗和损伤，高杆灯的防雷击。
2、人身的安全2.1防触电城市道路照明应采用TT接地方式，因现在的灯杆大多数都是金属材料制作，具有很好的导电性，一旦有漏电就可能造成触电伤亡事故。
采取什么接地方式安全就显的尤为重要。
上世纪50--70年代，绝大多数采用了TN-C接地方式。
对于道路照明，TN-C方式存在着严重的不安全因素。
现在大多数城市道路照明配电系统采用TN-S接地方式这种接地方式仍然存在一定的缺陷。
TN接地方式存在的接地故障电流比较小，使用熔断器或断路器的瞬时过电流脱扣器兼作接地故障保护，很难保证在5s内切断故障电路的问题正是TT接地方式优越之处。
用TT方式更为安全，采用剩余电流动作保护器（俗称漏电保护器）比较容易达到规范的要求。
确保发生接地故障时能及时切断电源，免遭触电事故的发生。
有了安全的接地系统还不够，在施工时还应注意各接头的绝缘强度恢复。
导线穿过有可能破坏绝缘的地方均匀加套绝缘套管保护，灯杆内导线应为带保护层的护套线，不应独股线，照明器内导线应为耐高温导线，各桩头要连接牢固可靠，还应每灯设一只保险，保险丝应合理。
另外整各系统的漏电保护开关漏电流要整定合理，一旦有漏电过载才能及时有效的切断电源。
浅谈道路照明设计
浅谈道路照明设计随着社会文明的不断发展，城市照明已发展为体现城市形象的综合市政工程。
作为城市照明的一个主要部分，道路照明越来越受到社会各方面的关注。
一条道路若具有良好的照明，可起到提高交通安全、提高交通引导性、降低犯罪率、提高道路环境舒适度和美化环境的作用。
因此作好道路照明的设计工作就十分必要。
以下结合道路照明设计的要求，谈谈笔者在设计工作中的几点体会。
一、道路照明的评价指标评价道路照明的好坏，一般有以下四项指标：（1）照明水平道路表面上的物体能被人们看清楚，主要取决于物体的反射光线，反射光线越多视感觉越强烈，物体看得越清楚。
因此落到路面上的照度大小并不能直接说明视感觉的强烈程度，而取决于路面的表面亮度。
亮度是指观察者接受到的某个表面的明亮程度，单位是坎德拉/平方米(cd/m2)。
道路表面的亮度对能否清晰地看到目标起了非常重要的作用。
亮度越高，目标的能见度越高。
研究表明，（见下图）当路面的亮度为0.6cd/m2时，能见度只有25%，而当亮度升至2cd/m2时，能见度可达80%。
当亮度大于2cd/m2时，能见度变化就不太明显，这表明合适的路面亮度，有利于提高道路的能见度。
（2）照明均匀度道路上产生暗区会降低目标的可见度，因此道路上良好的照明均匀度是很重要的。
对道路照明而言有两个均匀度指标：全面均匀度(U0)和轴向均匀度(UL)。
全面均匀度(U0)指路面上最小亮度与平均亮度之比。
为保持一个可以接受的察视能力U0不能低于0.4。
轴向均匀度(UL)，指观察者所处位置与道路轴向水平的直线上最小亮度与平均亮度之比。
它对视舒适影响极大，如果这个亮度不均匀，在路面上会连续反复出现一系列亮与暗的横带，称之为“斑马效应”。
一般建议主要道路的UL最小值为0.7左右，以保证足够的视舒适水平。
对次要道路，UL可降为0.5左右。
轴向均匀度的大小与路面平均亮度和灯的间距有关。
实验证明，增加路面亮度和减小灯间距，可使轴向均匀度值增加。
城市道路照明设计浅析
城市道路照明设计浅析
城市道路照明对行人及车辆安全有重要的作用，要求照明安全可靠、效果美观、有合
理的耗能模式。
城市道路照明设计分为路线及配置安排、照明类型及技术参数、控制系统
等三个基本部分。
首先，需要确定城市道路的路线及配置安排，其中包括街道的整体长度、宽度及外形，以及街道中每段道路的照明配置及安排。
整体路线配置安排考虑到道路照明需求、道路使
用情况、交通流量等多方面因素，以保证交通安全运行，同时可以节省资源，采取有效率
的路线及配置安排。
其次，需要确定照明类型及技术参数，以及照明设备、覆盖范围、道路照明面积、燃
灯效率、耗能标准等的选择和配置，主要考虑的因素有照度、色温、照明质量、燃烧时间、安全系数、有效性能等。
照明类型及技术参数的选择要根据道路的使用情况和道路的实际
情况，以及经济上的考量，照明设备应选择绿色、环保、高能效的产品。
最后，要考虑控制系统，以使照明器具实现安全可靠、节能环保、有效电源及节能环
保及节电控制等目的，选择照明控制系统，可以实现电源、照度、功率的自动调节控制，
实现节能环保的同时，降低照明成本。
总之，城市道路照明技术在城市发展中发挥着重要的作用，其设计必须要考虑路线及
配置安排、照明类型及技术参数、控制系统三个方面，以确保行人及车辆安全，同时节省
资源，提高城市发展水平。
城市道路照明设计的研究与实践
城市道路照明设计的研究与实践城市道路照明设计不仅关乎安全与美观，还直接关系到环境保护和节能减排。
行人、车辆的移动状态，以及城市夜景的展现，均受照明设计的影响。
本文将围绕城市道路照明的多方面进行探讨，帮助读者深入了解这一重要领域。
照明设计的基本原则在开展城市道路照明设计之前，应明确几个基本原则。
第一是安全性，良好的夜间照明能够提高行驶安全，减少事故发生的概率。
第二是舒适性，灯光的亮度、色温要适中，以免造成眩光或光污染。
第三是经济性，高效、节能的照明方式能够降低城市的运营成本，并在保护环境的同时提供良好的照明效果。
照明技术的发展趋势近年来，随着科技的进步，LED照明技术逐渐成为城市道路照明设计的主流选择。
LED灯具具有高效、长寿命、维护成本低等优势，逐步取代传统的高压钠灯和荧光灯。
智能照明的应用日益增多，通过传感器和智能系统，实现实时监控和自动调节灯光强度。
这种灵活的设计不仅节省了能源，还能根据实际需求调整照明效果，提升使用体验。
照明设计的环境适应性设计师在进行道路照明规划时，必须充分考虑环境因素。
不同的城市，路况、气候和周围建筑风格都存在差异，因此照明设计需要具有一定的适应性。
例如，在历史文化保护区域，灯具的选择和布置应尽量与周边环境协调，避免造成视觉污染。
在交通繁忙的主干道，照明设计应更加强调路面可见性，以保障交通顺畅与行车安全。
照明的节能与环保随着全球范围内对可持续发展的重视，城市道路照明的节能与环保趋势愈发明显。
使用光控、时控等智能控制系统，可实现灯光的动态调整。
在夜间交通流量较少时，自动降低照明强度，不仅能节省能源，还能减少光对生态环境的影响。
应用太阳能LED灯具，借助可再生能源，进一步降低城市的碳足迹。
人性化设计城市道路照明的设计应充分考虑使用者的需求。
对行人而言，照明要提供清晰的路径指引，避免走错路或摔倒；对驾驶者而言，合适的灯光分布能够提高路面识别度，降低事故风险。
因此，设计师需在灯光布局与亮度控制上做出合理安排，关注行人与车辆的不同需求。
道路照明改造设计总结
道路照明改造设计总结一、问题分析：在城市建设中，道路照明是非常重要的设施之一，它对于保障道路安全、提供良好的交通环境起着关键性的作用。
然而，在实际使用过程中，我们也会发现一些问题存在，如照明设施老化、能耗高、光污染严重等。
因此，进行道路照明改造设计就显得尤为重要。
二、目标设定：为了解决上述问题，我们制定了以下目标：1.提高道路照明效果，确保行车和行人的安全。
2.降低照明设施的能耗，减少能源浪费，实现节能减排。
3.减少光污染，保护生态环境。
三、方案设计：基于以上目标，我们制定了以下改造设计方案：1.使用高效节能的LED照明设施替代传统的荧光灯和高压钠灯。
LED照明设施具有能耗低、寿命长、亮度高等特点，可以提供更好的照明效果，并减少能源浪费。
2.采用智能控制系统，实现照明设施的调光和定时功能。
通过人流和车流的感应，照明设施可以根据实际需要进行调整，避免能源的浪费。
3.添加遮光装置，减少光污染。
在照明设施上设置遮光罩，可以阻挡部分光线的散射，减少光污染，保护生态环境。
四、实施步骤：为了顺利实施改造设计方案，我们需要按照以下步骤进行：1.进行道路照明设施的现状调查，了解当前照明设施的使用情况、问题和需求。
2.制定详细的改造设计方案，包括LED照明设施的选型和布置、智能控制系统的设计和安装等。
3.与相关部门和供应商进行沟通和合作，确保改造所需材料和设备的供应。
4.开展实施工作，包括拆除旧有设施、安装新设备、调试控制系统等。
5.进行验收和测试工作，确保改造后的照明设施符合设计要求和安全标准。
6.完善运维管理机制，进行设备的维护、保养和定期检查，确保照明设施的正常运行。
五、效果评估：在改造完成后，我们需要对改造效果进行评估和反馈：1.检查照明设施的亮度和照明效果，确保达到设计要求。
2.测算能源消耗和节约情况，对比改造前后的能源消耗情况，评估节约效果。
3.观察光污染情况，收集相关数据，与改造前进行比对，评估改造的效果。
浅谈城市道路照明设计与节能
浅谈城市道路照明设计与节能1. 引言1.1 城市道路照明的重要性城市道路照明在城市生活中扮演着非常重要的角色。
城市道路照明是保障交通安全的重要手段。
良好的道路照明可以提高驾驶员的能见度，减少交通事故的发生率，保障行人和车辆的安全。
城市道路照明可以提升城市形象和品质。
夜晚的城市灯火辉煌，给人一种温馨、繁华的感觉，吸引游客和投资者，促进城市的发展。
城市道路照明还可以改善人们的生活质量。
夜晚行走在有良好照明的道路上，不仅可以增加人们的安全感，还能够提升城市居民的幸福感和舒适度。
城市道路照明的重要性不言而喻，它关系到城市的安全、形象和居民的生活质量。
在设计和管理城市道路照明时，必须重视其重要性，采取有效措施确保道路照明的效果和节能的实现。
1.2 节能在照明设计中的作用在城市道路照明设计中，节能是一个非常重要的考虑因素。
随着城市化进程的加快，城市道路照明系统的能耗也在不断增加，而节能照明设计可以有效降低能耗，减少能源消耗，降低环境污染，提高城市照明的效率和品质。
1. 减少能源消耗。
采用节能照明设备、智能化控制系统和优化照明时段和亮度等措施可以有效降低能源消耗，节省电力资源。
2. 降低运行成本。
节能照明设计可以减少照明设备的维护和更换成本，延长设备的使用寿命，降低城市道路照明系统的运行成本。
3. 减少环境污染。
节能照明设计可以减少二氧化碳等温室气体的排放，降低城市道路照明对环境的影响，保护生态环境。
2. 正文2.1 科学规划照明布局科学规划照明布局是城市道路照明设计中至关重要的一环。
照明布局需要根据道路类型、交通流量和行人需求等因素进行合理分布，以确保整个城市道路系统的照明效果均衡和充分。
不同区域和环境的照明要求也会有所不同，例如市中心的商业区和住宅区的照明需求可能会有所差异，因此需要针对性地进行布局。
在科学规划照明布局过程中，还需要考虑光污染和环境保护等因素。
采用合适的照明设备和技术，避免过度照明和灯光向周围环境散射，从而减少光污染对夜间生态和居民健康的影响。
浅谈城市道路照明设计
浅谈城市道路照明设计城市道路照明设计对城市来说很重要，是一个城市现代化程度的重要标志。
因此，我们要努力将其做好。
然而，目前我国在这个领域还存在着很大的问题，严重影响着城市的发展。
为此本文就城市道路照明设计对于一个城市的重要性、照明设计的智能化、目前我国在城市道路照明设计方面存在的问题以及改善措施做了一定的阐述，希望本文的观点可以对相关部门可以有所启发，更希望我国的城市道路照明建设可以更加智能化和规范化。
标签：城市道路;照明;设计规划一、城市道路照明科学设计的重要性城市道路照明设计对城市来说意义重大，其不仅是城市规划的重要组成部分，更是一个城市现代化程度的重要标志。
随着国家的富强和人们生活层次的提高，对城市道路照明的高要求也逐渐被提上城市规划的日程。
当然城市道路照明的科学设置不仅仅要提高道路照度水平，对重要路段增加一定的步行道照明也在其规划范围内。
总之，城市道路照明水平的提高既可以满足飞快发展的城市建设的需要，又可以提高城市的形象，改善城市环境，对一个城市来说相当重要。
二、照明设计的智能化设计当然，城市道路照明在快速發展的同时，也出现了很多问题。
有些城市过分注重城市照明的亮度，在道路照度水平上远远的超出了国家标准，既达不到很好的照明效果，也造成了大量的资源浪费，更为重要的是还会造成光学污染，破坏动植物的生态环境，不利于社会的可持续发展。
针对当前城市道路照明的弊病，照明设计的智能化被社会各界所呼吁，因此智慧照明应用而生。
智慧照明是信息技术发展的产物，它是道路照明和互联网技术的高度结合，从而形成了一种新型的照明系统。
将其运用到城市道路照明中，配合新一代物联网信息技术使用，就可以很轻松的实现城市道路照明设计的智能化，迎合国家提出的智慧城市的倡议。
当夜深人静人流和车流都很少时，就可以适当的调整灯具的亮度以及密度，只在有人和有车的道路前方和后方保持灯具的正常运行，人流和车流一经过，灯具的亮度就会随之做出调整，这样既能为市民的夜间出行提供便利，又能避免能源的无谓消耗同时达到减轻甚至是避免光污染的目的。
浅谈市政道路照明问题
浅谈市政道路照明问题1.市政道路的照明方式及其设计原则目前，我国的市政道路照明方式多种多样，其中常规照明和高杆照明是最为常见的形式。
对于常规照明方式的灯具布置而言，通常又可分为：中心对称布置、双侧交旬布置、双侧对称布置、单侧布置和横向悬索布置等方式。
在具体布置方式的选择过程中，应当以市政道路具体的配光类型，灯具间距和安装高度等具体情况为依据合理选择。
对于高杆照明而言，其特点主要体现在可以以道路线型变化为依据选择照明设备，或根据具体道路路面和使用情况适宜地布置路灯。
同时，这种形式还具有较好的诱导性，能够在城市美化上也起到一定的促进作用。
与普通灯具相比，高杆照明的布置形式，灯具距离地面更远，能够最大限度地减少眩光，从而在提升照明舒适感的同时，单位照明面积扩大了，能够在一定程度上减少照明设备的数量。
城市市政道路的照明应遵循如下设计原则：首先，要采用常规照明方式;其次，对于因树木较多而出现遮光问题，以及难以安装灯杆的狭窄道路或楼群区宜采取横向悬索布置方式;再次，在采用常规照明方式时，其各类照明参数及互相间关系应满足相关规范要求;最后，对主干路、快速路等宽阔路面宜选择高杆照明方式，平面交叉路口道路的照明还应满足如下要求：一是要高于通向路口的任一条道路照明的水平，且具有较为充足的环境照明;二是，交叉路口可采用和交叉道路光色不同的光源，灯具的外形、安装高度和布灯方式可以存在不同;三是，十字交叉路口的照明应视交叉道路具体情况采用适宜的布灯方式;必要时大型交叉路应安装附加灯杆、安装灯具，或采用高杆照明;四是，丁字交叉路口处应在道路尽端设灯以确保道路安全。
2.市政道路照明的控制及其供电半径的合理确定计算机技术的发展，使得城市市政道路照明灯具的控制装置已从简单的继电器控制转变为微机控制。
市政道路的照明控制方式通常分为光电控制与定时控制两种方式。
光电控制方式采用光控开关元件。
定时控制方式则以计算机监控系统为基础对照明灯具予以控制。
浅析城市道路照明设计
浅析城市道路照明设计摘要：城市路灯是城市的“眼睛”，市政道路设施的点睛之笔。
为提高城市道路照明质量，本文对城市道路照明的布设、供配电控制及接地保护等设计进行论述，供同行借鉴参考。
关键词：城市道路，照明设计，节能Abstract: urban street lamp is city “eyes”, municipal road facilities of the pen that nods eyeball. In order to improve the quality of city road lighting, in this paper, the urban road lighting layout, power supply control and grounding protection design is discussed, and a reference for the colleague.Keywords: urban road, lighting design, energy saving中图分类号：TU113.6+4文献标识码：A文章编号：一、道路照明的作用1 在夜晚延续和保证道路的交通功能道路是人流和各种车辆流动的载体，各种交通行为都依赖于视觉对周围环境的正确认知而采取适当的行为，当视觉由于环境亮度过暗而产生识别能力下降的问题时，交通问题就会接踵而来。
首先就是交通安全，根据CIE的调查报告，良好的夜间道路照明至少会降低30%的城市交通事故率，45%的乡村交通事故率和30%的高速公路交通事故率。
另一个交通问题是道路的利用率，良好的照明可以提高交通速度和交通引导性，从而提高道路的通行能力和利用效率，缓解拥堵。
2 保证夜间人身和财产的安全公共照明最早的目的就是为了降低犯罪。
道路照明保证人身财产安全主要体现在如下方面：消除犯罪和恐怖分子的“保护伞”——黑暗；提高视觉距离，使行人能针对潜在威胁提前反应；帮助执法部门辨别犯罪，阻止犯罪意图；在夜晚给居民和所有道路使用者带来安全感。
城市道路照明设计浅析
城市道路照明设计浅析随着城市化的不断发展，城市道路照明的重要性也日益凸显。
一项科学的城市道路照明设计，不仅能够充分发挥城市建筑和景观的美感，彰显城市精神，而且能够为城市街道依靠光照来实现更好的安全和可视性。
因此，科学研究城市道路照明设计将受到越来越多的关注。
首先，城市道路照明设计应该考虑照明功能要求。
除了满足城市道路的基本要求外，还要考虑照明系统在实现其他功能的同时，也需要满足日常需求，比如设计照明功能，以及环境保护功能和社会安全功能。
其中，环境保护功能可以有效降低照明对夜间景色的影响；社会安全功能可以有效降低街道的治安风险，保障人们的安全出行。
其次，城市道路照明设计应该考虑照明技术效益和经济性要求。
一般来说，照明技术效益越高，照明成本越低，照明系统运行效率越高。
照明系统采用现代技术时，可以有效提高照度，节约电能，降低阴暗区域，并能够根据城市具体地段设置配套的照明设施，实现照明的精细化管理，来提升其照明技术效益和经济性。
此外，城市道路照明设计也应考虑合理的照明规划。
照明规划应考虑照明系统所在位置及其对就近设施及街道等的影响，从而更好地做出有效的照明设计。
例如，街道在设计照明系统之前，可以先完成照明系统的环境保护技术，比如遮挡、折射、聚光等，使照明的光照强度更加均匀；同时，街道需要考虑照明系统的可操作性，避免街道照明负荷过大。
最后，城市道路照明设计应该考虑照明的维护管理。
城市街道的照明系统在投入使用后，要定期检查或定期维护，以确保照明设施的可靠性和安全性。
此外，城市街道应优化景观照明设计，利用景色照明，使街道照明系统更美观，也更有实用价值。
综上所述，城市道路照明设计具有重要意义。
它应考虑照明技术效益、经济性和照明规划，以满足城市照明的安全、可视要求，并可实现环境保护和社会安全要求，提高城市照明的美观性和实用性，减少对夜间景观的干扰，为城市建设和发展做出重要贡献。
道路照明工作总结
道路照明工作总结
道路照明工作是保障交通安全和城市亮丽形象的重要工作之一。
经过一段时间
的努力和实践，我们对道路照明工作进行了总结和反思，希望能够进一步提高工作效率和质量。
首先，我们意识到道路照明工作的重要性。
良好的道路照明可以提高驾驶员的
能见度，减少交通事故的发生率。
同时，美观的路灯设计也能够提升城市的形象，为市民营造一个舒适的生活环境。
因此，我们要充分重视道路照明工作，将其纳入城市规划和建设的重要内容之一。
其次，我们需要加强对道路照明设施的维护和管理。
经过一段时间的使用，路
灯设施可能会出现老化、损坏等问题，这就需要我们及时进行维修和更换。
同时，对于路灯的亮度和照明范围也需要进行合理的调整，以保证道路的照明效果。
因此，我们要建立健全的路灯设施管理制度，加强设施的巡检和维护工作，确保道路照明设施的正常运行。
最后，我们要注重科技创新，提升道路照明的智能化水平。
随着科技的不断发展，智能化路灯设施已经成为了未来的发展趋势。
我们要引入智能化技术，如智能感应控制、远程监控等，提升路灯设施的管理和运行效率。
同时，还可以通过节能灯具和太阳能路灯等方式，降低道路照明的能耗，实现可持续发展。
总之，道路照明工作是一项综合性的工作，需要我们从多个方面进行考虑和改进。
只有不断提高工作效率和质量，才能更好地为市民提供安全、舒适的出行环境。
希望我们能够在未来的工作中，不断总结经验，不断创新，为道路照明工作做出更大的贡献。
市政道路照明系统的设计与应用
市政道路照明系统的设计与应用市政道路照明系统是城市建设中不可或缺的一部分，它不仅为行人和司机提供了夜间行驶的安全保障，也为城市增添了一抹绚丽的夜景。
作为建筑工程行业的教授和专家，我在市政道路照明系统的设计与应用方面有着丰富的经验与方法，并愿意在本文中与大家分享。
市政道路照明系统的设计应以提供良好的照明效果为首要目标。
首先，需确定道路的使用性质和功能，例如是否为主干道、次干道或背街小巷。
对于主干道和次干道，应考虑到车辆的高速行驶以及人行通行的安全，并选用亮度较高的灯具。
对于背街小巷，应更注重照明的连贯性和舒适性。
此外，还需对道路的长度、曲线、坡度等地理特征进行分析，合理规划灯具的位置和间距，确保光线的均匀性和覆盖性。
其次，市政道路照明系统的设计应注重能源的节约和环境的保护。
采用高效节能灯具是必不可少的选择。
LED灯具由于其高效、耐用和环保的特点已经成为市政道路照明系统设计中的主流选择。
同时，还应结合智能控制系统，通过感应器、定时器等手段，根据实际需要调节照明亮度和开关时间。
这样不仅可以减少能源的浪费，还可以降低光污染对生物环境的影响。
此外，市政道路照明系统的设计还应考虑到道路用户的需求。
市民的安全和舒适感是应该放在首位的。
为此，在到达交叉口、人行横道、公交站台等重要位置应增加照明强度和照明亮度，以提高行人过马路和乘坐公交的安全性和便捷性。
对于住宅小区和商业区等人流密集的地方，也应注重照明效果和景观效果的结合，营造出舒适宜人的环境氛围。
最后，市政道路照明系统的应用不仅仅局限在道路上，还可以扩展到道路周边的景观照明。
通过设置色彩变化的灯具，结合建筑物的外观和风格，可以提升城市夜景的观赏性和艺术性。
同时，还可以利用灯光投射技术，将建筑物的轮廓和标志性建筑物的特点进行凸显，增强城市的独特魅力。
综上所述，市政道路照明系统的设计与应用需要综合考虑照明效果、能源节约、用户需求和景观效果等方面的因素。
作为建筑工程行业的教授和专家，我希望通过本文的分享，能够对相关从业人员和城市规划者提供一些指导与参考，以推动市政道路照明系统的优化与发展。
漫谈城市道路照明设计中的一些心得
漫谈城市道路照明设计中的一些心得摘要：本文以笔者多年在道路照明工程设计中的心得和经验，结合实际主导和参与的设计项目从光源选择，路灯布置，低压配电三个方面对道路照明设计工作中的要点提出自己的一些建议，供业内人士参考。
关键词：道路工程 ; 照明设计 ;低压配电设计引言自本世纪以来，随着国家城市化建设的不断推进，城市道路工程也在如火如荼地开展进行中。
道路照明工程虽然只是整个城市道路设计工程的一个辅助专业，但是也必不可缺。
而笔者作为一个电气设计工程师，对于道路照明设计，也是一项必要的内容。
本文将对城市道路照明中的主要内容进行漫谈，欢迎同行交流批评指正。
1.光源选择对于我们电气设计人员来说，在设计工作中对光源的选择着重考虑的就发光效率，照明效果，节能和成本这几个方面。
笔者参与道路工程设计范围以城市道路为主。
根据《城市道路照明设计规范》4.1.1中规定，光源原则宜采用或可采用高压钠灯、发光二极管（LED）灯或陶瓷金属卤化物灯（简称金卤灯）。
其中，除较宽的十字路口，丁字路口和环岛使用的定向投光灯一直固定为金卤灯为光源以外，在道路标准段上的常规照明使用高压钠灯还是发光二极管（LED）灯则成为了一个可以讨论的话题。
高压钠灯技术于60年代问世，使用时发出金白色光，以发光效率高（光效可达120lm/W）、寿命长、透雾性好的优点广泛用于道路和工矿企业等照明。
高压钠灯作为一种成熟的技术作为传统路灯在过去一段时间一直运用于城市道路照明中。
但是，高压钠灯也存在一些缺点，比如显色性低，光衰明显，360°发光导致光损失较大，在主干路中使用大量大功率（每盏250W或者400W）的高压钠灯不利于节能。
LED路灯做为一种绿色照明的新技术近年来异军突起，具有以下优点：(1）LED灯本身具有光的指向性，没有光的漫射，保证光效；( 2）LED灯有独特的二次光学设计，将LED路灯的光照射到所需照明的区域，即路面，进一步提高了光照效率，达到节能目的；(3）LED的光源效率有很大的发展空间，理论值能达到250lm/W;(4）LED灯的光显色性高。
关于城市道路功能性照明设计中的几点思考
关于城市道路功能性照明设计中的几点思考摘要：伴随着城市的发展进程，人们越来越重视城市的美观性，城市道路功能性照明设计受到重视。
城市照明包括道路照明和景观照明，有人把它们定义成功能性照明和装饰性照明，其实这种简单划分有时未免于片面。
道路照明的首要作用当然是保障夜晚出行者对道路的使用要求，但良好的道路照明也有效展示了城市形象，体现了城市的活力，而且还反映了城市的发展状况、文明程度和管理水平，从更深的层面上宣传了城市；而景观照明也不仅仅是对城市的装扮和粉饰，它除了在视觉层面上提升城市形象之外，还在提升人们的审美水平、改善人们的生活习惯、提高文明程度、促进经济发展等方面有着重要的作用。
关键词：城市道路；功能性；照明设计；思考引言在市政建设大框架中，功能性照明是非常重要的组成部分，它极大地体现了城市公共服务的质量，同时也美化了城市的夜间环境，推动了夜游经济的发展。
可以说，城市功能照明与人们的生活息息相关。
但是，随着城市的发展、城市路网的不断延展，道路功能照明的用电量也在不断攀升。
近年来，我们越来越认识到节省资源的重要性，在这种思想观念的影响下，城市道路照明节能技术的应用也会越来越广泛。
1城市道路功能性照明设计的背景城市道路功能性照明是城市基础设施的重要组成部分，其基本目的是为保障市民夜间生活的安全，提高市民的生活水平。
现今政府越来越重视民生问题，因而，对于城市新建、改建和扩建道路功能性照明的装灯率，各地政府均都有严格的数据要求。
城市道路功能性照明作为必要审查内容被纳入新建、改建、扩建道路或者道路配套工程方案审查、施工许可和竣工验收等事项。
新建道路应同步配套功能性照明，改建、扩建道路则要根据实际情况合理改造功能性照明。
大多数道路照明设计并不复杂，只需参考《城市道路照明设计标准》CJJ45—2015，并结合道路实际情况及政府审查单位的要求，合理进行设计即可。
要达到以上三点要求并不难，但设计人员经常性顾此失彼，特针对审查中常出现的几个问题进行分析。
道路照明工作总结
道路照明工作总结
道路照明工作是城市基础设施建设中至关重要的一环。
它不仅能够提高夜间行
车安全，还能够美化城市风景，提升城市形象。
在过去的一段时间里，我们团队在道路照明工作中取得了一些成绩和经验，现在我来总结一下我们的工作。
首先，我们在道路照明设计上注重了节能环保。
我们选择了高效节能的LED
灯具，不仅能够降低能耗，还能够减少光污染，保护环境。
我们还通过合理的光照设计，减少了光污染对周边居民的影响，提高了居民的生活质量。
其次，我们在道路照明施工中注重了质量和安全。
我们严格按照规范要求进行
施工，确保了道路照明设施的稳固和耐用。
我们还加强了安全管理，做好了施工现场的安全防护工作，保障了施工人员的人身安全。
另外，我们在道路照明维护中也做了一些工作。
我们建立了定期巡检和维护机制，及时发现并处理了道路照明设施的故障和损坏，保障了道路照明设施的正常运行。
我们还对老化的设施进行了更新和改造，提高了设施的使用寿命。
总的来说，我们在道路照明工作中取得了一些成绩，但也存在一些不足。
未来，我们将继续努力，不断提高道路照明设施的质量和效率，为城市的发展和居民的生活贡献更多的力量。
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城市道路照明设计之我见
【摘要】本文分析了城市道路照明节能的必要性，通过布灯间距、光源选择、降压调光、控制系统等几方面的节能设计，从而提高能源利用效率，减少不必要的能源浪费，达到节约能源的目的。
【关键词】城市道路照明设计环保节能随着我国经济建设的高速发展，社会城市化建设突飞猛进，因此，与之相匹配的城市道路照明的改造和新建工程也急剧骤增。
城市照明是城市基础设施的一个重要组成部分，不仅为亮化城市、美化环境发挥积极作用，还为交通安全、社会治安提供了有力保障，同时在提升城市档次、提高城市形象、改善城市环境发挥了极其重要的作用，但是伴随而来的是能耗的大幅度提高，特别是近年来能源价格大幅度提升，使电力耗费成为负担。
因此，路灯的节能必然成为一种趋势。
一、城市道路照明设计与节能城市道路照明的目的是为驾驶员和行人创造一个良好的视看环境，使人们安全、迅速、舒适地到达目的地；以及为了减少对人身及财产的犯罪行为发生。
城市的人行道上一般是行人较多，所以城市主要道路照明不但要照亮车行道路面，而且还要适当照亮人行道，而且使半柱面照度达到标准要求，这样有利于迅速发现人或动物横穿道路等潜在的不安全因素。
设计是节能的源头。
城市照明工程设计应由专业设计人员进行，在设计时应严格遵循道路的性质、功能对照相应的照度和能耗密度标准，确定最节能的布灯间距、光源、供电路线、控制系统等等。
这就要求道路照明工程师不但有良好的职业责任感，较全面的技术素
质，能掌握科学的照明设计方法。
设计人员在进行道路照明设计时，在保证照明的效果，达到城市道路照明的目的前提下，做到最大限度地节能和节省投资，并降低运行维护费用。
二、采取合理的布灯间距路灯的布灯间距是否适当直接关系到照明的效果。
安装间距对节能尤为重要，尽可能加大安装间距。
如采用双侧对称布置，间距30米时，每公里66个灯，如250w，按每亮灯10小时，每公里耗电量为66*250*0.001*365*10=60225kwh(不计镇流器损耗)；若间距为40米时，每公里50个灯，耗电量为
50*250*0.001*365*10=45625kwh，每公里就节约14600度电，假设全国以每年新增城市道路 2.5万公里计算，就可节省电力3.65亿kwh，并可节省灯具杆投资 20亿元(每杆以5000元计)，相当可观。
当然，这是经计算满足标准的前提下并未考虑道路交叉口和隔离带分段而影响间距布置。
从上可看出，在满足标准的前提下，布灯间距对节能非常大的意义。
三、路灯光源的选择目前，路灯照明所采用光源的主要类型有：金属卤化物灯、高压钠灯、白炽灯、紧凑性荧光灯等。
在相同的电功率下，高压钠灯光能量比金卤灯高40%左右，且钠灯的透雾性能比较好；按照同样照度标准的道路照明要求，金卤灯光源的电耗多于高压钠灯。
因此高压钠灯在城市道路照明工程中使用非常广泛。
随着科学的发展，led光源的技术成熟，led光源在许多大中城市大力推广应用。
led光源的特点是长寿命、高效、节能、安全、绿色环保。
据专家介绍，和高压钠灯相比，新型大功率led路灯可节约80%的电能，在照明效果上基本也可以取
代路灯普遍所采用的高压钠灯。
led光源耗电量是高压钠灯的18.7%，可节约80%以上的电能。
高压钠灯更换成本和维护费用是led路灯5倍。
可见led路灯不但能比高压钠灯节能，且更换成本和维护费用节省的多。
所以，led光源在城市道路照明方面的广泛应用，必将是大势所趋。
四、稳压降压调光节能在道路照明工程中，照度受电网电压影响，而电网电压受负荷影响，在负荷高峰时电压偏低，在负荷低谷时电压偏高。
而傍晚为道路交通量高峰，此时电网电压低，光源光通量低，路面照度低；接近午夜时为道路交通量低谷，此时电网负荷是低谷，而电网电压偏高，光源发出的光通量高，路面照度高。
这种不合理现象，造成既影响交通安全，又严重浪费能源和资金的现象，将智能光源稳压降压调光装置安装在路灯的控制端，在电压波动较大时，人流较小的后半夜，采用该装置在合适的照度情况下，降低较高的电压，达到节能。
五、控制系统与节能多年以来，我国路灯的管理和控制手段主要采取以下手段：开关灯采取时控方式；故障巡检依靠人工巡查的方式。
随着城市的扩大，路灯数量的迅速增长，这种控制方式在故障实时监控处理、按需控制、节能等方面已越来越不能适合城市发展。
无线监控路灯控制系统应用计算机网络、超短波通讯、数据传递、大屏幕投影等技术，组成具有无线遥控、遥测、遥讯和数据信息处理等功能。
它实现了在总控制室和各道路分控制站之间，用数据的形式通过无线电的方式，对各路灯控制箱进行监视、测量和控制，实现路灯监控的智能化管理。
可对大中城市城区路灯进行准确的遥控开关灯，避免因早开或晚关造成的能源浪费。
该控制系统操作回路一般2～3 回，分别用作上半夜路灯、下半夜路灯和其他路灯，每一操作回路可以有多个出线空气断路器。
电缆出线采用道路单侧单独供电(即单回路供电) 的方式，但在接线方式上采用单侧单条电缆出线的异型接线方式。
即其灯杆电缆的接线方式按照正常的abc 排序，但在控制箱内将供给道路两侧的电缆(分别为上下半夜的电缆) 的同一相(如：c 相) 电缆芯对换接线，使之在上半夜灯全部亮，下半夜是一边亮2p3 (即1 # 、2 # 、4 # 、5 #……亮灯) ，而另一边亮1p3 (即3# 、6 # 、9 #……亮灯) ，这样在下半夜变压器仍能三相平衡供电，其照度也基本均匀，因下半夜车辆和行人稀少，能满足行走安全的要求。
比如我市的路灯电费每年大约500万元，若采用全夜灯及半夜灯分时段节能控制方式，也就是在晚上12点以后，关闭一半的灯具，每年就可节约电费125万元左右。
六、推广绿色照明光源随着经济发展，我国的照明用电将大幅度提高，绿色节能照明的研究应用，将越来越受到重视。
太阳能led 照明灯具作为冷光源产品，具有性价比较高、绿色环保、安全可靠、质量稳定、使用寿命长、安装维护简便等特点，可广泛应用于绿地照明、公路照明、广告灯箱照明、城市造型景观照明及家居照明系统，但太阳能led照明灯具一次性投入较高是其发展的瓶颈。
目前，照明消耗约占整个电力消耗的20%左右，降低照明用电是节省能源的重要途径。
为实现这一目标，业界已研究开发出多种节能照
明器具，并取得了一定的成效。
但是，距离“绿色照明”的要求还较远，开发和应用更高效、可靠、安全、耐用的新型光源势在必行。
根据城市路灯照明的实际情况，采用节能高效的节能灯、led路灯、太阳能灯等，在合适的道路，选用较好的产品，代替原有的低效有害光源，可以很好地达到路灯的节能。
七、结束语城市道路照明是城市夜景照明的一个重要组成部分，并且作为城市最基本的构成要素之一，是展示城市形象的最直观的场所。
城市道路照明工程的节能设计，对提高能源利用效率，减少不必要的能源浪费，有很重大的意义。
随着照明技术的发展，越来越多的安全节能环保技术不断的出现并得以提高，我们在道路照明设计中要综合考虑各种因素的影响和利用，结合实际，以人为本，把当地的人文和环境融合到我们的照明设计中，才能做出最合适最合理的照明工程。
参考文献：
[1]《民用建筑电气设计规范》 jgt16-2008 [2]《供配电系统设计规范》 gb50052-1995 [3]《建筑照明设计标准》 gb50034-2004。